Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 26 kesäkuu, 2021, 10:26'79 Camaro ei ollut mikään ongelma (paitsi mataluus vähän meinasi olla).
Sitten jos on kapea ja matala auto niin eihän siihen mahdu mitkään palkit alle.

Ainakin 2gen T/A:ssa nostokohdat sattuu tämänhetkisen nosturin sisäreunoihin siten, että vaatii tuon poikkipalkin eteen. Taaemmat nostopisteet jää myös ikävästi sisäreunoihin ja kumilaatat just jousipakkojen kohdalle.
Fullsize-autoja en ole nykyisellä kinkkilaitteella uskaltanut nostaa, vaikka onkin ilmoituksen mukaan 3t laite.
   

Lainaus käyttäjältä: Bonneville - 25 kesäkuu, 2021, 13:41Minkälaisella matalanosturilla uskaltaisi näitä noin 2000kg painavia full-size autoja nostaa? Hankintalistalla olisi sellainen metrin saksinosturi kun ei kattokorkeus salli parempaa värkkiä.
Uskaltaako kiinanhärvelillä nostaa 570cm pitkää ja painavaa autoa ja vielä itse mennä nostetun auton alle?
Nostokykyä kinkeissä luvataan 3 tonnia, mutta ovatkohan liian rimpuloita, normikokoinen saksinosturi näyttää varsin pieneltä kun sen päälle ajetaan pitkällä autolla.
Mitä mieltä raati on vaihtoehdoista?

Paljonkos sulla on kattokorkeus? Lähinnä sillä että jos on noin monenlaista nosteltavaa ja hankalilla nostopisteillä niin eikö matalarunkoinen rotary/erillismoottoreilla oleva 2-pilari ois paras? 

Ainakaan itse en vaihtaisi tuota stenhöjtä pois mistää rahasta. 2-pilarilla kun pystyy käytännössä tekemään mitä vaan, toisinkuin saksinostimella 

Vähän vaikuttaa sekin että miten paljon sitä nosturia käyttää. Silloin kun ei käytä niin pilarit on edessä siitä huolimatta, sakset ei. Tuo oli itellä ainakin aika iso kriteeri nosturia valitessa.

No juu, totta toki sekin, mutta vituttaa sekin pitkässä juoksussa jos nostaminen vaatii aina erikseen kikkailua taikka joku "perushomma" ei onnistu kun joutuu ylimääräisiä palkkeja tms. virittelemään 

Juu, olishan matala pilarinosturi 'the shit', mutta ei sovellu kyseiseen paikkaan. Pitää olla siirrettävä härveli tässä tapauksessa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 kesäkuu, 2021, 14:53No juu, totta toki sekin, mutta vituttaa sekin pitkässä juoksussa jos nostaminen vaatii aina erikseen kikkailua taikka joku "perushomma" ei onnistu kun joutuu ylimääräisiä palkkeja tms. virittelemään 

   

..jos nostot vaatii kikkailua..

Yleensä nostot vaatii liinoja ikkuna-aukkojen läpi ja nostimen ilmailua/apuvirtaa, ym. voodoota..
Sori OT..
Mun onneksi mulla ei ole ollut mahdollista -96 vuoden jälkeen harrastaa tiloissa, joissa olisi jonkinlainen autonostin..
Hyvä tunkki on jo luksusta.

Ja tää oli vttuilua..

Lainaus käyttäjältä: Bonneville - 26 kesäkuu, 2021, 15:36Juu, olishan matala pilarinosturi 'the shit', mutta ei sovellu kyseiseen paikkaan. Pitää olla siirrettävä härveli tässä tapauksessa.

Niinjoo tuo oli mulla kanssa yksi kriteeri että saa tarvittaessa sivuun. No yhden kerran olen tainnut siirtää...

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 kesäkuu, 2021, 15:59   

..jos nostot vaatii kikkailua..

Yleensä nostot vaatii liinoja ikkuna-aukkojen läpi ja nostimen ilmailua/apuvirtaa, ym. voodoota..
Sori OT..
Mun onneksi mulla ei ole ollut mahdollista -96 vuoden jälkeen harrastaa tiloissa, joissa olisi jonkinlainen autonostin..
Hyvä tunkki on jo luksusta.

Ja tää oli vttuilua..

Et varmaankaan ole ainoa, joka näin tekee/toimii....

Itellä vasta vuoden ollut nostin tallissa, ja sitä ennen  kuitenkin aika "hyvin" pärjännyt näissä hommissa

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 26 kesäkuu, 2021, 16:25Et varmaankaan ole ainoa, joka näin tekee/toimii....

Jep..
Kyllä Stenhoj:n nosturi, varsinkin oman mielen mukaisena tyyppinä olis lähes lottovoittoa vastaava potku takaraivoon..

Jo kiinalainen "joku" nosturi laittais hymyn naamalle varmaan joka ainoassa nostossa. Yks-, kaks-, tai nelipilarina..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 kesäkuu, 2021, 16:28Jep..
Kyllä Stenhoj:n nosturi, varsinkin oman mielen mukaisena tyyppinä olis lähes lottovoittoa vastaava potku takaraivoon..

Jo kiinalainen "joku" nosturi laittais hymyn naamalle varmaan joka ainoassa nostossa. Yks-, kaks-, tai nelipilarina..

Juuri näin... En ole juurikaan kaivannut latialla/pihalla makaamista, paitsi kännissä tietty eriasia ...

Joskus vaihdoin - 15c pakkasessa lincolnin ohjaustehostimen letkua autokatoksessa, silloin tuli kyllä muutama kerpeles, vittu sanottua...

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 26 kesäkuu, 2021, 16:37Juuri näin... En ole juurikaan kaivannut latialla/pihalla makaamista, paitsi kännissä tietty eriasia ...

Joskus vaihdoin - 15c pakkasessa lincolnin ohjaustehostimen letkua autokatoksessa, silloin tuli kyllä muutama kerpeles, vittu sanottua...

I feel you bro..

No esmes tästä porukasta nyt on @Pertti K  ja @Gary Grand  nähny (tai siis käynyt vanhassa tallissa ja kuulleet millainen se oli alkuun) mimmonen se tila oli jossa juurikin 20€ "2tonnin" hallitunkilla allekirjottanutkin tenus caminosta kopan pois rungolta niin on tässä itsekin joutunut käymään läpi ne kehityksen "vaiheet" kun siitä sepelillä tunkkaamisesta siirrytään pikkuhiljaa oikeisiin korjaamoa (ehkä jopa parempiin?) Vastaaviin tiloihin 

Näistä tunkki jutuista muistuu mieleen - 30v takaperin juttu,
- 61 Fleetwood cädyn laatikkoa purettiin pois kaverin kanssa autotallissa,  Munkkiniemessä missä ei edes ovet mahtuneet aueta cäddyssä, olis kyllä tuskasta hommaa, mutta lodju saatiin pois ja  ja huollon kautta vielä takaisin paikoilleen..

Sama homma, moparin laatikon irroitus yksinään niin että auto on pukeilla ja tunkin tanssa temutaan laatikko irti. Onnistuihan sekin homma vaikka välillä arvelutti.