Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:52esimerkiksi siinä että oletus oli että puhuin toimivista järjestelmistä minkä kai kaikki muut ymmärsi tai halusi ymmärtää paitti sinä. Jos se järjestelmä on ollu vuosia tyhjänä niin sillon paineet sisään ja tarkastamaan vuodot.

Tai voi testata alipaineella siellä 49€ huollossa ja täyttää sen hyvillä mielin. Esimerkiks n. puolen kilon päivävauhtii peltikuoren välistä vuotanu R4 kompura ei ollu tarpeeksi iso vuoto että alipainetesti olisi hylätty. Ja olen omin silmin ja kukkaroin todistanu tämän joskus junnuna...

Mähän sanoin että vajaana. Kompura lähtee päälle vähän autosta riippuen jopa ~100gramman ainemäärällä joten mikä nyt meni vikaan esimerkissä? Jollei sulle kukaan kerro edellisen täyttökerran päivämäärää niin mistä sä tiedät onko joku pirssi vuotanu sen ~500gr edellisviikosta vai 15v aikana?

Siksi se automaattikone tekee sen vuototestin 100%lle autoista jolloin väistämättä ne horoimmat jää kiinni.

Mutta niinkuin sanoin, niin sun kanssas on turha jängätä kun tuntuu nyt olevan aika hakusassa sekä oma toimintasi että ajattelumallisi. Juuri sunlaisten takia niitä rajotuksia/lakeja jne. On jouduttu pykäämään ettei kaikki aineet oo aina taivaantuulissa otsonia ohentamassa tai korjaamohallissa happea syrjäyttämässä/asentajia huimaamassa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 19:57Mähän sanoin että vajaana. Kompura lähtee päälle vähän autosta riippuen jopa ~100gramman ainemäärällä joten mikä nyt meni vikaan esimerkissä? Jollei sulle kukaan kerro edellisen täyttökerran päivämäärää niin mistä sä tiedät onko joku pirssi vuotanu sen ~500gr edellisviikosta vai 15v aikana?

Siksi se automaattikone tekee sen vuototestin 100%lle autoista jolloin väistämättä ne horoimmat jää kiinni.

Mutta niinkuin sanoin, niin sun kanssas on turha jängätä kun tuntuu nyt olevan aika hakusassa sekä oma toimintasi että ajattelumallisi. Juuri sunlaisten takia niitä rajotuksia/lakeja jne. On jouduttu pykäämään ettei kaikki aineet oo aina taivaantuulissa otsonia ohentamassa tai korjaamohallissa happea syrjäyttämässä/asentajia huimaamassa.

siks kirjotinkin että riippuu monesta asiasta se 100 grammaa vuodessa, ei se ole mikään kiveen hakattu määrä ja jokasen tommosen kohdalla minkä huoltohistoria ei ole tiedossa täytyy käyttää harkintaa ja tarkastella silmillä esimerkiks kennon kunto, letkut yms. ja kokeilla pihauttaa että onko siellä järjestelmässä mitään sisässä vai onko ihan tyhjä. Semmonen pihaustakaan päästämätön aika varmasti vuotaa ja tarttee paineistaa. Jos siellä järjestelmässä on painetta voi sitäkin käyttää hyväksi ja tutkia epäilyttävät paikat sen avulla.

Toi 100g on mun ajatus siitä mitä ihan toimivan huolletun järjestelmän hävikki voisi maksimissaan olla vuodessa ennen kun täytyy enemmän alkaa epäilemään, ja toikin ihan yleisesti. Voi olla poikkeuksia. Ja varmaan jäi joku erikoistapaus mainitsematta missä pitäisi toimia jotenkin toisin.

Miten nää luvat taas liittyy tähän, olen ihan itte todennu koneella ja pelkällä mittarilla sen ettei alipaineella noita voi testata kun ne päästää selvästi vuotavia järjestelmiä läpi. Ei sen toteemiseen tartte mitään tukes koulutusta. Miten ne lainkaan muualla maailmassa pystyy tekemään näitä ilman lisensointia?

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 19:41Siihen on selkeä syy miksi alipaine testi riittää. Se löytää varmaan 98% vuodoista,  vaikka se kuulemma mitn löydä vaikka olis silmin nähden reikiä.  Näin ollen toiminta on nopeampaa sekä HALVEMPAA asiakkaalle.  Tietenkin jos joku kokee ettei tämä riitä, voi etsiä korjaamon joka tekee typpitäyttöjä, ja vaatia sen vaikka joka täytön yhteydessä.  Mainitsisin vielä, että noista puuttuvasta 2% toinen prossa on luultavasti niitä vuotavia sieluja

ja pääsee eroon vastuista ja saa myytyä kylmäainetta vuosittain enemmän. Paras asiakashan on sellanen kuka säännöllisesti tuo autoaan ilmastointihuoltoon ja kenen järjestelmä vuotaa juuri sen verran että se ei lakkaa toimimasta huoltovälin sisällä (koska jos vuotaisi liikaa silloinhan vika pitäisi korjata), mutta kuitenkin saa joka huoltokerta myytyä kylmäainetta ekstraa sen huoltoon kuuluvan määrän päälle.

Kaikki pajat ei toki ol tollasia dickens juutalaisia mutta aika iso osa pajoista on.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:29ja pääsee eroon vastuista ja saa myytyä kylmäainetta vuosittain enemmän. Paras asiakashan on sellanen kuka säännöllisesti tuo autoaan ilmastointihuoltoon ja kenen järjestelmä vuotaa juuri sen verran että se ei lakkaa toimimasta huoltovälin sisällä (koska jos vuotaisi liikaa silloinhan vika pitäisi korjata), mutta kuitenkin saa joka huoltokerta myytyä kylmäainetta ekstraa sen huoltoon kuuluvan määrän päälle.

niin minähän olin tosiaan rengasteppo,  joka myös teki ilmastointi täyttöjä, näitä asiakkaita ei ollut joille joutu tekemään vähän väliä täyttöjä, rengashommia kylläkin

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:40sitte tässä tapauksessa ei tartte typpitestata jollei ollu epäilystä vuodosta.

mutta silti sinä olit se joka rupes typpitestauksista puhumaan, ja jopa toisten ammattiosaamista kyseenalaistamaan

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 18:32isoja ilmamolekyylejä teillä päin jos silmällä näkee reiän, mutta alipaine pysyy. Ei se sit hiilariakaan yrittäny sinne imeä?

tässä nyt oli hieman sarkasmia mukana, tuommosen vuodon olisi tyhjiötesti havainnut.

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 30 kesäkuu, 2021, 20:38tässä nyt oli hieman sarkasmia mukana, tuommosen vuodon olisi tyhjiötesti havainnut.

no minä jo ihmetellin et joko se ihan seniili on  normaalisti kuitennii ihan fiksua,vaikkakin  "pikkusen" provoa tekstiä

Viime kesänähän mä uusin subun kylmästöintiin lähes kaikki osat ja toimikin kesän ja syksyn muttei nyt lähde tekemään kylmää,äsken kävin painasemassa sielua niin kyllähän tuo sihahti,eli kai siellä vähän painetta on,pitäis käydä täyttämässä,viimevuonnahan se oli just tollasessa automaatti alipainepaskakasassa testattavana ja täytettävänä.Mikäs ton idis on kummasta venasta ton täyttää?tossahan lähellä kuivainta uksi ja uksi lähellä kompuraa.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 20:32mutta silti sinä olit se joka rupes typpitestauksista puhumaan, ja jopa toisten ammattiosaamista kyseenalaistamaan

mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...

Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.

Wurtilta laittaa paikka-ainetta sekaan jos on pieni vuoto. Joskus toimii, joskus ei.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:43mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...

Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.

no mä oon samaa mieltä typpitäyttöjen suhteen,  et niissä olis hyvä olla joku järki mukana.  Niin monta idioottia mahtuu tälle pallolle, et 15bar metallilinjoihin ni se on morjens aika monelle. Noi automatik vehkeet taas on vaarattomia vaikka ei mitn osais. Ja ei se tarvii 15bar, ei se tarvii 4 bariakaan kun se ampuu kesähessun otsan halki. Tiedä mistä johtuu, sääntösuomesta tai jostain mitä veteen laitetaan, mut jengi tyhmentyy ihan koko aika, ja kun noilla säännöillä pitäis miettiä ihan jokaista

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 30 kesäkuu, 2021, 20:44Wurtilta laittaa paikka-ainetta sekaan jos on pieni vuoto. Joskus toimii, joskus ei.

Ainakin vielä 2017 vuonna sai KENTiltä ac-järjestelmän paikka-ainetta joka tuli todettua  ~50 käyttökerran jäljiltä toimivaksi, olivat juurikin näitä rajatapauksia joissa ilmastointi toini just sen yhden kesän muttei selvää vuotoa missään. Oli silloin ~satasen kantturoissa hinnaltaan.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 21:28Ainakin vielä 2017 vuonna sai KENTiltä ac-järjestelmän paikka-ainetta joka tuli todettua  ~50 käyttökerran jäljiltä toimivaksi, olivat juurikin näitä rajatapauksia joissa ilmastointi toini just sen yhden kesän muttei selvää vuotoa missään. Oli silloin ~satasen kantturoissa hinnaltaan.

Missäs vaiheessa tota lykätään täyttö/testaus vaiheessa?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:43mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...

Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.

Tuo rivienvälistä "vittuilu" ei edistä asiaa mitenkään, annoin tuon otsonin esimerkkinä vain ja ainoastaan koska siitähän pääsääntöisesti tää rikollisuus-aspekti tohon hommaan tulee. Enempi se on oikeasti huolestuttavaa että täydet tampiot tekee huoltoja ja tosiaan jos sattus olenaan että se masiina tekiskin sen vuototestin automatik sillä typellä ~15bar paineella ni kai sinäkin myönnät mikä riskitekijä se olisi?

Meilläkin duunissa vanhalle kylmäaineelle tehdään manuaalinen typpitesti suoraan pullosta ja suljettavalla venalla mutta esmes yf-masiinassa on itsessään jo optio käyttää ulkopuolista typpipulloa ja tehdä itse typpitestaus. Mutta huollon yhteydessä se ei sitä tee, vaan vaaditaan se "osaaja" joka tutkii/todentaa järjestelmän vialliseksi/tyhjäksi ennenkuin tehdään yhtään mitään. Ja taatusti taustalla on nimenomaan ne turvallisuustekijät mitä MINÄ tässä olen yrittänyt toitottaa ja hakea takaa.

Mutta nyt mä olen oman kantani tehnyt selväksi tähän aiheeseen ja pitäydyn siinä että on vain ja ainoastaan hyvä että kylmäainetyöt on luvanvaraisia koska tampioita on jokalähtöön.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 kesäkuu, 2021, 21:29Missäs vaiheessa tota lykätään täyttö/testaus vaiheessa?

Jollei muisti ihan vallan petä niin ensin järjestelmään vedettiin alipaine jonka jälkeen tää aine liitettiin siihen ja annettiin vajua sisään, sit vasta itse ilmastointihuolto.

Tosiaan edellisessä duunissa 2016-2017 viimeks käyttäny ni ei oo enää ihan tuoreessa muistissa että missä järjestyksessä mitäkin