Tässäpä oiva esimerkki siitä ettei se typpitestikään mikään taivaanlahja ole... 2018 mallin auto yf-kylmäaineella ja tänä kesänä lakkasi ilmastointi toimimasta. Uv-väriainevuotoja ei silminnähden missään, typpitestin yhteydessä käyty liitokset läpi saippuavedellä ja ei mitään vuodontapaista.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 05:50ensinkään me ei puhuttu uudesta järjestelmästä,  vaan vanhasta toimivasta, vajonneesta,  2012 vuoden merssusta. Ja edelleenkin se alipaine riittää silti käytännössä suurimpaan osaan niinkuin olen koko aika sanonut, ja niinkuin tekin, että se löytää vain isompia vuotoja. No mitä sitten? Jos me eletään todellista elämää, eikä teoriaa, niin niitä helvetin pieniä reikiä ei olekaan joka autossa, vaan auto joko vajuaa "luonnollisesti", sielu vuotaa,  taikka siihen tulee ihan oikea reikä,  usein jopa niin että sen silmällä näkee heti kun valuu vihreää.... Eli millä sä nyt perustelet itselles ettei se alipaine merkkaa mitn,  vaikka käytännössä se toimii lähes joka kerta.  Eihän auton vikakooditkaan aina kerro vikaa,  et sä silti ensimmäisenä manuaalisesti mittaa joka komponenttia.. .. Eli te puhutte teoriasta ja sotkette asiaan vielä eri skenaarioita, minä ja camino puhutaan käytännöstä, niinkuin asiat oikeasti on mennyt. 

Jos me puhutaan käytännöstä, se alipainetesti ei käytännössäkään kerro mitään vaikka kone muka väittäskin niin. Se antaa täyttää ihan hoton järjestelmän, ihan sama ton tiedon kannalta tekeekö sitä testiä vai ei tee. Järjestelmän pitävyydestä sen perusteella ei pysty sanomaan juuta eikä jaata mikä tässä on se idea, ei pysty sanomaan vuoden 2012 mersusta eikä 1970 vuoden mersusta eikä mistään.

Teoriassa se voi toimia jos tarpeeksi yksinkertasesti tarkastellaan asiaa, siinäkään se ei toimi jos ruvetaan lisäämään niitä häiriötekijöitä.

Mutta rastin voi vetää johonkin lippulappuun että testattu on.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 heinäkuu, 2021, 15:31Jos me puhutaan käytännöstä, se alipainetesti ei käytännössäkään kerro mitään vaikka kone muka väittäskin niin. Se antaa täyttää ihan hoton järjestelmän, ihan sama ton tiedon kannalta tekeekö sitä testiä vai ei tee. Järjestelmän pitävyydestä sen perusteella ei pysty sanomaan juuta eikä jaata mikä tässä on se idea, ei pysty sanomaan vuoden 2012 mersusta eikä 1970 vuoden mersusta eikä mistään.

Teoriassa se voi toimia jos tarpeeksi yksinkertasesti tarkastellaan asiaa, siinäkään se ei toimi jos ruvetaan lisäämään niitä häiriötekijöitä.

Mutta rastin voi vetää johonkin lippulappuun että testattu on.

jep jep.  Sä voit pyytää niitä painetestejä sit omaan autoos, mut ei kannata sen takia ruveta muita haukkumaan.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 heinäkuu, 2021, 14:57Tässäpä oiva esimerkki siitä ettei se typpitestikään mikään taivaanlahja ole... 2018 mallin auto yf-kylmäaineella ja tänä kesänä lakkasi ilmastointi toimimasta. Uv-väriainevuotoja ei silminnähden missään, typpitestin yhteydessä käyty liitokset läpi saippuavedellä ja ei mitään vuodontapaista.

oli vissii teoria pettänyt  tai sit ei ole paineistettu yli kompuran hetkellisen maksimin.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 21:37Tuo rivienvälistä "vittuilu" ei edistä asiaa mitenkään, annoin tuon otsonin esimerkkinä vain ja ainoastaan koska siitähän pääsääntöisesti tää rikollisuus-aspekti tohon hommaan tulee. Enempi se on oikeasti huolestuttavaa että täydet tampiot tekee huoltoja ja tosiaan jos sattus olenaan että se masiina tekiskin sen vuototestin automatik sillä typellä ~15bar paineella ni kai sinäkin myönnät mikä riskitekijä se olisi?

Meilläkin duunissa vanhalle kylmäaineelle tehdään manuaalinen typpitesti suoraan pullosta ja suljettavalla venalla mutta esmes yf-masiinassa on itsessään jo optio käyttää ulkopuolista typpipulloa ja tehdä itse typpitestaus. Mutta huollon yhteydessä se ei sitä tee, vaan vaaditaan se "osaaja" joka tutkii/todentaa järjestelmän vialliseksi/tyhjäksi ennenkuin tehdään yhtään mitään. Ja taatusti taustalla on nimenomaan ne turvallisuustekijät mitä MINÄ tässä olen yrittänyt toitottaa ja hakea takaa.

Mutta nyt mä olen oman kantani tehnyt selväksi tähän aiheeseen ja pitäydyn siinä että on vain ja ainoastaan hyvä että kylmäainetyöt on luvanvaraisia koska tampioita on jokalähtöön.

suurin pelko näillä luvallisilla on siinä että heiltä jää rahat saamatta kun joku tekee itse ja vielä kavereillekkin. Se on koko ajan ollut suurin syy lobata tollanen lainsäädäntö tänne suomeen. Euroopassa on F- kaasu asetus minkä pitäisi siitä ympäristöjutusta huolehtia. Se asettaa kiintiöt paljonko F-kaasuja saa tuoda ja valmistaa EU alueella vuosittain. Se on lopulta ihan sama päästääkö sen kaasun taivaan tuuliin joku tukesin hyväksymä tyyppi vai autotalliasentaja, loppuviimeksi ne kaikki kaasut siellä taivaan tuulissa on ennemmin tai myöhemmin ja niiden hajoomisaika ilmakehässä on sellanen ettei jollain muutamalla vuodella ole merkitystä.

Mut jos nyt alat miettimään niitä täysiä tampioita, ne saa tehdä korjauksia polttoainejärjestelmiin, jarrujärjestelmiin, sähköihin ja ihan kaikkeen muuhun vaarallisempaan mitä joku kylmälaite. Ei tossa luvallisuusasiassa ole mitään johdonmukaisuutta turvallisuudenkaan kannalta. Täydet tampiot saa myös testata diesel suuttimia missä käyttöpaineet on jotain 150 bar+, eikä ainakaan ole uutisoitu että ne tampiot olisi onnistunu tekemään ittelleen verenmyrkytyksiä. Commonrail suuttimiakin muuten saa testata ja niissä on jo paljon enemmän painetta mitä jossain normi suuttimissa.

Ja monta kertaa olen sanonut että se ponnistuspaineen voi säätää tilanteen mukaan, ei kaikkia tarvi testata millään 18 baarilla kun jo 3 baarillakin löytyy monet vuodot, etenkin niistä paskimmista mitkä voi räjähtää. En ymmärrä tota masiina pakotustakaan, mun mielestä masiinan käyttäjän täytyy tietää mitä tekee eikä masiinan tartte tehdä mitään automaattisesti, kun pitäviin ja ehjiin järjestelmiin ei tartte mitään vuototestauksia tehdä, epäilyttäviin tai vuotaviksi tiedettyihin tarttee. Se masiina on vaan apuväline mitä on helpompaa rahdata edestakasin mitä erillistä vaakaa, tyhjiöpumppua, tyhjenyskompressoria, painepulloa, kaasupulloa, isoa neularuiskua öljylle, mittareita, letkuja jne.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 15:36jep jep.  Sä voit pyytää niitä painetestejä sit omaan autoos, mut ei kannata sen takia ruveta muita haukkumaan.

kerran olen pyytäny, ei tehny kun ei kuulemma tartte koska alipainetestaus. Enää en pyydä vaan teen itse. Opin kerrasta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 heinäkuu, 2021, 16:24kerran olen pyytäny, ei tehny kun ei kuulemma tartte koska alipainetestaus. Enää en pyydä vaan teen itse. Opin kerrasta.

teeppä se... .

joo, rupee olemaan jo aika hyvin työkalujakin. Viimeksi sain tyhjennyskompuran tehtyä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 heinäkuu, 2021, 16:24teen itse

Nyt riittää tuo OT!

Perkele kun tuppaa tulee kylmä subussa kun ilmastointi pelaa taas. Sielu oli vuotanut.

Se jää helposti tarkistamatta koulujenkäyneiltä huoltolaite ammattilaisilta, tarvitsee sen typpitestin ja lisää opiskelua löytääkseen vuodot.

Näitä myydään naapurissakin https://www.frostycool.se/
"tehokkaampaa" muka voi jättää 30% vajaaksi - teho sama 

..erikoista, että täällä kiellettyä.

Oma tarve/kiirus johti siihen, että kävin kaverin putiikissa. 860g öljyineen ja merkkivärillä, reilut kuuskybää..
Oli heilläkin joku tukesin lippulappu ylittänyt 3v iän, jotta polakeilta piti 12kg kannut tilata 

Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 heinäkuu, 2021, 09:48Oli heilläkin joku tukesin lippulappu ylittänyt 3v iän, jotta polakeilta piti 12kg kannut tilata 

Mikä lappu, luvat on voimassa toistaiseksi, ei niissä ole mitään kolmen vuoden juttuja, ainakaan noi alle kolmen kilon järjestelmät, mitkä oikeuttaa autojen kylmäainehommiin...

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 07 heinäkuu, 2021, 11:06Mikä lappu, luvat on voimassa toistaiseksi, ei niissä ole mitään kolmen vuoden juttuja, ainakaan noi alle kolmen kilon järjestelmät, mitkä oikeuttaa autojen kylmäainehommiin...

En tiedä mitä tarkoitti - kylmälaiteliiketodistustako mikä toiminnanharjoittajanrekisterissä olevalle tarvitaan (ostorekisteri)- http://rekisterit.tukes.fi/toiminnanharjoittajat

Nuoko ei happane? Ilmankos yks kaveri näkyy entisen työnantajansa vastuuhenkilönä. Lienee sopinut asian 

Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 heinäkuu, 2021, 11:53En tiedä mitä tarkoitti - kylmälaiteliiketodistustako mikä toiminnanharjoittajanrekisterissä olevalle tarvitaan (ostorekisteri)- http://rekisterit.tukes.fi/toiminnanharjoittajat

Nuoko ei happane? Ilmankos yks kaveri näkyy entisen työnantajansa vastuuhenkilönä. Lienee sopinut asian 

Ei voi antaa omaa nimeään käyttöön, jos ei oo se joka itse tekee, ne luvat on henkilökohtaisia... Mutta sama se mulle...