Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:06Jaahans ei siis kuvaa, muistatko miltä ne näytti? Jos tollaset mitkä löytyy 99% varmuudella joka 305 koneesta niin ruttu 8.5-9 huituvilla.

Eiköhän ne liki tuommoiset olleet, ihan vakio se alakerta sinällään on. Ei muistaakseni mitään allasta keskellä ollut.

Tuossa ohjelmassa on vielä joku bugi tuon puristussuhteen laskuun, kun dekkitason alle jäävää ei saa ilmoitettua mitenkään.

EDIT: joo wikipedian luotettavasta tietolähteestä katsottuna isoilla kansilla 8.5:1 ja sitten noilla pienipalotilaisilla 9.5:1

Ja tuo on siis se uudempi 1987-> alakerta ja EHKÄ jostain camarosta lähtöisin.

Jos se dekin alapuolen tilavuus on vaikka 20cc niin lisää se palotilan kokoon. Muistaakseni sen dekin alapuolisenkin saa kun laittaa - tai + merkin eteen.

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:25Jos se dekin alapuolen tilavuus on vaikka 20cc niin lisää se palotilan kokoon. Muistaakseni sen dekin alapuolisenkin saa kun laittaa - tai + merkin eteen.

Ei se kelpuuttanut miinusta eteen mutta täytyy vielä kokeilla, kun veti muutenkin tuo kone juntturaan.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2021, 12:21EDIT: joo wikipedian luotettavasta tietolähteestä katsottuna isoilla kansilla 8.5:1 ja sitten noilla pienipalotilaisilla 9.5:1

Ei taida tulla näin isoa eroa pienellä palotilamuutoksella. Näihin on tehtaalta laitettu myös flat top mäntiä ja niillä toi 9.5 pitänee kutinsa.

Mutta tohon nokkaan niin vaikka se on noinkin mieto niin 8.5 rutulla se on siinä rajoilla.

Jos nyt jostain syystä onkin tasapäiset männät, niin 5cc on pelkät venttiiliupotukset. 12cc on tuon normimännän dish:n tilavuus.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 marraskuu, 2021, 12:32Jos nyt jostain syystä onkin tasapäiset männät, niin 5cc on pelkät venttiiliupotukset. 12cc on tuon normimännän dish:n tilavuus.

Tuommoisen reilun 17cc miinuksen se nyt laskee, kun suostuu ottamaan lukemat vastaan, joku juntturi oli päällä, uudelleen käynnistyksen jälkeen laskee tilavuudet oikein.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2021, 12:44Tuommoisen reilun 17cc miinuksen se nyt laskee, kun suostuu ottamaan lukemat vastaan, joku juntturi oli päällä, uudelleen käynnistyksen jälkeen laskee tilavuudet oikein.

Miinus on pattia männässä!

Muoks
Siis miinus puristustilavuudesta..

Niin se näköjään on. Mutta ohjelman käynnistyksen jälkeen laskenta onnistuu vain kerran 
Tasapäämännillä mutta lisää tuon 17cc siihen ja vähän mäntää alle dekkitason antaa 8.76 mikä ei kuitenkaan hirveästi käyriin vaikuta eli tuo voisi olla todellinen ruttu hyvinkin.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 marraskuu, 2021, 17:54Huono on näköjään muisti: @LowCrow lla oli kasaus vaiheesta kuvia, tuommoiset ammemännät ne olikin.

omassa vm.-80 305:ssa oli vastaavat männät. laitoin siihen summitin nokan, joka vastaava kuin toi sealed powerin nokka. https://www.summitracing.com/parts/sum-1102
hyvin toimi vaikka rutut oli lähempänä kasia. 600 kaasari ja peltisarjat oli muut viritykset. veto loppui pian 4500rpm jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: aric-z - 19 marraskuu, 2021, 18:27summitin nokan

Tämä nokka on jokin "klassikko"
Näillä arvoilla löytyy varmaan viideltä eri valmistajalta vastaava.
Omassa 2102 edel

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:00Ja onko sulla 1-tasonen imusatsi? Jos niin miksi? Ja toi 750 karpuraattorinkin on tuplasti liian iso.

Näihin ei tullut mitään vastausta?

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:00Onko männästä kuvaa? Ja onko sulla 1-tasonen imusatsi? Jos niin miksi? Ja toi 750 karpuraattorinkin on tuplasti liian iso.

Niin, imari on tuo, mikä nyt olikaan

Painon takia jo pelkästään, joku antiikkinen edelbrockki ja kaasari siis mekaaninen quadrajet.

Niin mikäs ton nimi oli " tunneli" tai ram tai joku.
Mua taas kiinnostais 305 männän paino holkilla.
Nythän tähän olis oiva tilaisuus?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 marraskuu, 2021, 23:10Niin, imari on tuo, mikä nyt olikaan

Painon takia jo pelkästään, joku antiikkinen edelbrockki ja kaasari siis mekaaninen quadrajet.

Jenkakoneen varusteita. Q-jetti hyvä, mutta toi imari ei ehken ihan paras valinta.