Aloin putsaamaan paisuntasäiliöö. Aattelin, että nopea homma ja pääsee sitten tekeen muuta... Mitä vielä. Pönttö sisä- ja ulkopuolelta öljyn paskassa.. Koko ehtoo meni pestessä... bräkleenillä, tinnerillä ja degreaserilla... Hankalinta oli saada noista kohokirjaimista sisäpuolelta se musta muju pois.

Naapuriastiaa ei sitten saakaan pesemällä kuntoon. Täytyy kaivella taas varastoja...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 02 joulukuu, 2021, 21:02Aloin putsaamaan paisuntasäiliöö. Aattelin, että nopea homma ja pääsee sitten tekeen muuta... Mitä vielä. Pönttö sisä- ja ulkopuolelta öljyn paskassa.. Koko ehtoo meni pestessä... bräkleenillä, tinnerillä ja degreaserilla... Hankalinta oli saada noista kohokirjaimista sisäpuolelta se musta muju pois.

Naapuriastiaa ei sitten saakaan pesemällä kuntoon. Täytyy kaivella taas varastoja...

Mitäköhän noi myrkyt mahtaa tolle muoville tehdä? Ettei menis haperoksi?

Annoin liota tunnin lämpösessä vedessä.. KAipa ne siinä laimentuu...

Hieman oli kylmää tuolla Pohjolan tallissa, kun rassattiin Voovoon lisää kierroksia. Kävi tyhjäkäyntiä, mutta alkoi tekemään kuolemaa, kun antoi kaasua... jakajan kansi uusiksi ja saarnaaja kanssa, olivat jo aika huonoja. Ei parantunut... Sitten testattiin se sähköinen jälkikäynnin esto venttiili. Toimi... Kaasariin kiinni seuraaavaksi. Öljyä oltiin lisätty jo aiemmin männän päälle, muttei apuja. Nyt auki koko yläosa. Kaikki paikoillaa, mutta poika huomasi, että kalvo oli yhdessä reunassa mennyt monin kerroin.  No putsaus ja öljyn pinta kohdalleen ohjeen mukaan. Kappas pirua, lähti ottamaan kierroksia, ilmeisesti ihan normaaliin tapaan.

Nyt on jo seinätkin maalattu. Haettin väriä ja viemäriputken mutkaa ihan isolta kylältä asti, eli Mäntästä entiseltä työpaikalta Rautiasta... Loppui omasta pitäjästä putken mutkat...

Tällasia vanhoja lattialankkuja taitaa olla vaikea löytää. Autio taloista ehkä?
Lattian ja seinän rajapinnan niinkuin nurkkien tuulen suojauksella saa paljon aikaan ihan sisä puoleltakin tehtynä.
Hyvä että edistyy!!

Nuokin lankut piti tehdä ite... Ei ollut saamaksissa tarpeeksi leveitä. Tai oli niitä, mutta ovat vintin välilaipiossa kiinni... sieltä niitä on ennekin napattu.

Paisarin putsailuun kattelin tällästä youtubetusta:
https://youtu.be/JqCN7VHMtfQ

Hyväksi havaittu konsti on myös riisinjyvät pesunesteen seassa. Niitä kun jaksaa heilutella niin irtonaiset karstat lähtee. Tuossa videossa kiinnostaa toi kellertymän lähteminen. Oisko toi happo sit siihen sopiva.
H³NSO³ sulfamiinihappo
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Sulfamiinihappo

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 04 joulukuu, 2021, 20:16tarpeeksi leveitä

Leveällä lankullahan on taipumus vääntyä ja kutistua. Varsinkin jos pelkko sahattua.
Hyvä kun paikka mistä lankkua löytyy

Tein tuohon 6 lankkua liimaamalla. Niistä meni yksi kokonaan uusiksi vääntymisen takia, vaikka liimasin ne "oikein"... Eli siis 7 kpl lankkua. Siitä pilalle menneestä tei sitten saunaan porrasjakkaran... vääntyilköön siinä ihan vapaasti. 

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 05 joulukuu, 2021, 14:29Tein tuohon 6 lankkua liimaamalla. Niistä meni yksi kokonaan uusiksi vääntymisen takia, vaikka liimasin ne "oikein"... Eli siis 7 kpl lankkua. Siitä pilalle menneestä tei sitten saunaan porrasjakkaran... vääntyilköön siinä ihan vapaasti. 

Tietääpähän seuraavan kerran siivotessa mihin ne kaikki jyvät joutui...

Kaikki talteen myös!!

Pakkaspäivänä ei onnistunut remppahommat muorilassa, joten oli rästissä olleiden työhommien jälkeen mentävä tallille... Nyt ei napannut pikku osien kanssa nysväminen...

Aloin valmistelemaan lootan kiinnikkeitä asennusta varten.

Ensin irrotin pakopuktken kannakkeen ja laikkasin siitä irti sveitsiläisen kiinnityspatentin, jonka alta löytyi AMC varaosanumero. Joten oma osa oli kyseessä. Puhalluksen jälkeen maalia pintaan. Vielä pitää tehdä uusi kumi... Vanha hieman mallia "väsynyt"...



Kun olin irroitellut poikkipalkin, niin putsasin kannakekumin. Hieman oli öljy sitä syönyt, mutta oli kuitenkin ehjä vulkanointi. Puhalsin siitäkin ruosteet pois, niin hyvä tuli. Tämän pystyy kyllä vulkanoimaan uudelleen polyuretaanilla. V8 Eagleen semmoisen teinkin.



Sitten kyytiä sai vaihteiston ja jakiksen välinen tukitanko korvakkeineen. Näissäkin oli vahvan öljysoran alla kunnon ruostepinta.



Viimeisenä kaavin palkista varmaan kilon samaa öljysoraa. Ja ruoste alla...



No siitäkin pääsi kovalla hinkkaamisella eroon, joten maali päälle.

Maalailin seiniä tuolla remppapaikalla. Vanhan leivinuunin vieressä oli vaatteiden kuivauskomero, joka poistui uunin myötä. Sainpa pirttiä taas siistimmäksi. Samalla reissulla hioin permantolankkujen kittauksia ja kittasin vielä niitä hieman.

Tallilla putsailin Eaglen jakolaatikkoa ja irrotin sen tuosta vanhasta tekniikasta. Loota on ollut auki aikoinaan. Silikonia oli kai ollut alennusmyynnissä, kun sitä oli hieman liikaa...



Irrottelin ja putsailin lootan irto-osia.



Vanhaan tekniikkapakettiin jäi vielä tuo etuperä. Joka sekin on yltäpäältä moskassa. Kaipa sen jollakin tavalla saa puhtaaksi...

Tänään projektoitiin tuommoisella konehella... tehtiin kaverin vanhalla työmaalla helmoja Hornettiin...



"Turma" olisi myynnissä... viimeinen laite tuossa tehtaan osastossa.

Zuumailin noita Eaglen etuperiä. Otin eilen irti tuosta vanhanhasta koneesta tuon oman ja sitten kannoin tallin takaa sulamaan tuon V8 Eaglen alkuperäisen jos vaikka olisi paremmassa kunnossa...

LAitoin perät ämpäritestiin... Ja pian alkoikin valua öljyä tuosta irrallisesta perästä... Joten ei jatkoon.



Laskin voittajasta öljyt pois ja putsasin kannen. Tempaisin vielä mustan värin pintaan.