Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 tammikuu, 2022, 23:24En kyllä mitenkään etuoikeutettunakaan itseäni koe jos saan käyttää nastarenkaita

Kyllähän meitä ihan tarpeeksi tieliikenteessä verotetaan. Jos enemmän tuola hoidetuilla pääväylillä liikkuu nin pärjää kitkoillakin.
Sivuteillä tienhoito herää myöhemmin ja usein nastat on aika nasta juttu.

Ja onhan noiden nyky kevytnastojen
pistovoimaa koko ajan heikennetty. Eivät ne kovasti enää asfalttia rouhi.
Nastoilla ajavat kyllä vähän karhentavat teiden pintoja kitkoilla ajaville huippukuljettajille.

Kuinka moni teistä jotka kitkoja haukkuu on ajanut jollain huippukitkoilla?

Itsekkin joskus meinasin, ettei ikinä kitkoja, kun faija ne aina haukkunut, vaikkei koskaan ole ajanut kuin nastoilla.

Meidän S80 hommasin kitkat, ei nuokaan ole kuin hankookit, eli kaukana huippurenkaasta, mutta kyllä pidon määrä yllätti. Varmasti hakkaa muutaman vuoden vanhat nastat mennen ja tullessa.

Toki kitkoilla ajaessa rengaskulut kasvaa, kun neljäntenä talvena noilla huomasi, että pito on romahtanut, vaikka pintaa joku 6mm.

Jäällä ja lumella pärjää kitkoilla täysin, loskakelillä ne on ollut huonoimmat, kun lamellit täyttyy.

Ja on ne niin pirun hiljaiset.

Muissa autoissa mulla on nastat, kun ei viitti satsata niitten rengastukseen rahallisesti.

olen ajanut kitkoilla. Niissä on vaan se että jos onkin lumeton talvi se rengas menettää ominaisuutensa ja onkin seuraavana talvena ihan kesärengas- tason rinkula. Hyvä nastarengas pitää ominaisuutensa edes jotenkin vaikka jurnuttaisikin asfaltilla koko talven.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 24 tammikuu, 2022, 17:23Kuinka moni teistä jotka kitkoja haukkuu on ajanut jollain huippukitkoilla?

Itsekkin joskus meinasin, ettei ikinä kitkoja, kun faija ne aina haukkunut, vaikkei koskaan ole ajanut kuin nastoilla.

Meidän S80 hommasin kitkat, ei nuokaan ole kuin hankookit, eli kaukana huippurenkaasta, mutta kyllä pidon määrä yllätti. Varmasti hakkaa muutaman vuoden vanhat nastat mennen ja tullessa.

Toki kitkoilla ajaessa rengaskulut kasvaa, kun neljäntenä talvena noilla huomasi, että pito on romahtanut, vaikka pintaa joku 6mm.

Jäällä ja lumella pärjää kitkoilla täysin, loskakelillä ne on ollut huonoimmat, kun lamellit täyttyy.

Ja on ne niin pirun hiljaiset.

Muissa autoissa mulla on nastat, kun ei viitti satsata niitten rengastukseen rahallisesti.

No ammatin puoleen pääsee ajamaan sekä ja että ja "samoilla" autoillakin. Nastapyörä on oma valinta. Ei oo semmonen "kellutin" isolla tiellä ja vesijään yllättäessä (joka vuosi) keväällä se nasta pitää edes jotensakin kun taas kitkalla luistelet siinä polanteella ihan hillittömästi.

Ja kun nastapyörän kuvio ok pääsääntöisesti avonaisempi niin se ei lähde liirtämään sohjolla/keskiuralla läheskään niin herkästi.

Cadissa on Contin kitkat, ja nyt jo useemman vuoden vanhat. Uskomattoman hyvin pitävät edelleen. Muija kyl vinkuu nastoja, mut ei varmaan huomais mitään eroa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 tammikuu, 2022, 17:28olen ajanut kitkoilla. Niissä on vaan se että jos onkin lumeton talvi se rengas menettää ominaisuutensa ja onkin seuraavana talvena ihan kesärengas- tason rinkula. Hyvä nastarengas pitää ominaisuutensa edes jotenkin vaikka jurnuttaisikin asfaltilla koko talven.

Näin kävi mullekin jo aikoinaan sillon tuoreilla conteilla. Ja auto keulapainoinen etuveto eli kyllä sillä ihan hyvin pääsi liikkumaan kuten voyagerillakin kitkoilla. Eli auton paino ja "luonne" myös tukee kitkoja tai sitten ei.

tietääkö kukaan mitään hyviä kauppoja esim. euroopasta tai jostain mistä tilata vanteet autoon, tarttisin 2kpl 15" n. 7" leveetä peltivannetta 4,5"*5 jaolla offset 0.

Summitilla olisi muuten jees mutta lähetyskulut on veret seisauttava 190 taalaa...ilman tulleja!!

Us partsilla katoin ennen joulua että cragar nomad vanteita olisi saanu aika edukkaasti mutta ei ollu varastossa, nyt koko nomadi on poistunu heidän valikoimasta yllättäen eikä oikeen mitään muutakaan tunnu olevan.

Kärkkäisellä olisi jack wheelereitä mutta ne on ollu niin epämääräsiä etten taida uskaltaa.

Miten noi USA-rahti tms. puljut toimii? Kesärenkaille tarvitsisin noi kaksi vannetta eli ei ole kiire.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 tammikuu, 2022, 06:58Näin kävi mullekin jo aikoinaan sillon tuoreilla conteilla. Ja auto keulapainoinen etuveto eli kyllä sillä ihan hyvin pääsi liikkumaan kuten voyagerillakin kitkoilla. Eli auton paino ja "luonne" myös tukee kitkoja tai sitten ei.

meillä oli myös continentalit.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 tammikuu, 2022, 18:04meillä oli myös continentalit.

Ja näissä ei uskalla ihan mitä vaan ostaa koska suurin osa halpamerkeistä kitkoina ei ole minkään väärtejä. Siitä on piheillä kavereilla kokemuksia. Kun aina ne hyvät kitkatkaan ei nastarengasta haasta.

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 23 tammikuu, 2022, 17:54Pelotti, ja heivailinkin loppumatkan vauhtia! Onneksi hienostunut ESP ja ABS oli turvanani!

Voin kyllä olla jälleen kerran täysin väärässä, mutta mielestäni, jos jotkut esp ja abs hallitsee ajamista, niin kuljettajan (sekä ajoneuvon) kyvyt on ylitetty.
Ja jos kaiken lisäksi kuljettajaa pelottaa ajaminen, niin voisin muutenkin kyseenalaistaa hänen ajokykynsä ko. hetkellä vallitsevissa olosuhteissa ja sitä kautta suosittelisin  käyttämään julkista liikennettä huonoissa olosuhteissa ja ehkä jopa ajo-oikeudesta kokonaan luopumista...

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 25 tammikuu, 2022, 19:07Voin kyllä olla jälleen kerran täysin väärässä, mutta mielestäni, jos jotkut esp ja abs hallitsee ajamista, niin kuljettajan (sekä ajoneuvon) kyvyt on ylitetty.
Ja jos kaiken lisäksi kuljettajaa pelottaa ajaminen, niin voisin muutenkin kyseenalaistaa hänen ajokykynsä ko. hetkellä vallitsevissa olosuhteissa ja sitä kautta suosittelisin  käyttämään julkista liikennettä huonoissa olosuhteissa ja ehkä jopa ajo-oikeudesta kokonaan luopumista...

Osittain vitsinä kirjoitin ja joku saattoi tosissaan ottaa! Tarkoitus oli lähinnä kertoa, että vanhat kormuuntuneet renkaat pyöreine ja osittain katkenneine nastoineen ovat pidoltaan surkeat sopivalla jääkelillä, esim. jos sopivasti alijäähtynyttä vettä satanut.
Ja vielä kevytperäinen takavetoinen auto.

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 25 tammikuu, 2022, 19:36Osittain vitsinä kirjoitin ja joku saattoi tosissaan ottaa! Tarkoitus oli lähinnä kertoa, että vanhat kormuuntuneet renkaat pyöreine ja osittain katkenneine nastoineen ovat pidoltaan surkeat sopivalla jääkelillä, esim. jos sopivasti alijäähtynyttä vettä satanut.
Ja vielä kevytperäinen takavetoinen auto.

Uutisoinnin mukaan ilmastokin on jo lämmennyt huolestuttavan paljon, joten ei eteläsuomessa voi enää mitenkään olla pahoja talvikelejä.
Ja se ikääntymisestä ym. johtuva ajotaidon heikkeneminen pitää ottaa ihan tosissan ennen kuin sattuu jotain vakavaa, eikä vain vitsailla asialla.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 25 tammikuu, 2022, 21:10Uutisoinnin mukaan ilmastokin on jo lämmennyt huolestuttavan paljon, joten ei eteläsuomessa voi enää mitenkään olla pahoja talvikelejä.
Ja se ikääntymisestä ym. johtuva ajotaidon heikkeneminen pitää ottaa ihan tosissan ennen kuin sattuu jotain vakavaa, eikä vain vitsailla asialla.

No juu, kyllähän ikääntyminen saattaa vaikuttaa asiaan, onhan liikenteessä varmaan yli kasikymppisiä pappojakin. Mutta eniten pelottaa nuo nuoret nelivetoisilla ajavat Audikuskit, heillä aina hirmuinen kiire ja sitten nuoret naiset kun eivät osaa liukkaalla edes varoa.

Oman ongelmansa tuottavat myös erityisesti Toyotakuskit jotka säännöllisesti ajavat alinopeutta hyvälläkin kelillä, ja sitten peltipoliisin kohdalla heivaavat vielä varmuuden vuoksi 10 km/h alle rajoituksen! Hirmuista pumppausliikettä jonoissa aiheuttavat!

Noh, saas nyt nähdä miten jumissa liikenne kehä kolmosen sisäpuolella taas on, jos se luvattu lumimyräkkä viikonloppuna saapuu?

löysin sitte us partsista vanteet. Jotkut wheel vintiques merkkiset. Toivottavasti olis hyvät. Vähän päälle satasen kappale. Tuplajaolla.