Sevverran tänään tuota Vollea kiusattiin, että heräs tulille ja ajoin pihan poikki talliin...

Viikonloppuna siirreltiin autoja muorilassa pois pihapiiristä ja sitten riihen varastosta. Pitää laittaa riiheen muuta kampetta...

No, Conccaa sain hieman pöyhittyä.
Helmaa pitäis hieman vielä työstää, mutta tänään otin porakoneeseen teräsharjan ja irrottelin huonoja massoja pyöränkotelosta. Noissa Eagleissa on ollut ruosteita takasisälokarin saumassa, tässäkin alaosassa hieman rusotti...



Paksun massan alta ei paljastunut kuitenkaan mitään pahempaa. Päästelin sauman puhtaaksi ja suihkin kotelosuojaa sinne. Toiveena, että saumaan imeytyy ainetta.



Ruåttista tuli hommattua uudet jousen kiinnityslaipat. Vanhat on kiristetty aikalailla liikaa.

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 12 marraskuu, 2023, 19:59Ruåttista tuli hommattua uudet jousen kiinnityslaipat. Vanhat on kiristetty aikalailla liikaa.

Nyt on ollu apinanraivon lisäksi jatkovarsi käytössä..

Viimeistelty lisäksi sinisellä locktitellä.

Tämän helmoihin tulee leveät rosterilistat. Mulla on tallessa tämän omat, joista toinen oli mennyt solmuun siinä kolarissa. Hommasin Hornetin listat, joita oli myös kolhittu. Sekin auto oli mennyt katon kautta ympäri.

Tässä parempi Hornetin listoista.



Tein puisen vastineen, jonka päällä naputtelin pikkuisia lommoja, mutta sitten piti ajella englannin pyörällä isommat rytyt ja suoristuneet kaarevat pinnat. Sitten taas vastineen kanssa loppuja.



Noissa Concorden omissa listoissa oli ruuvin reijät ja huono lista olisi vaatinut vielä paljon työtä, niinpä aloin sovitella noita Hornan listoja..





Kiinnitysreikien paikat kopioin repsikan helmasta ja teipilla koetin saada ne linjaan.



Testikiinnikkeinä oli Nippelitepolta Sundanceriin hommatut kolme klipsua.



Onhan noissa vielä silottelua...

Noita hitsattuja kohtia on tullut maalailtua ja saumattua...





Penkin vahvikkeen yläreunaan laitoin saumakittiä ja peltien väliin kotelosuojaa.



Sitten noi alkuperäiseksi korjatut palkin päät piilotin sutimassan alle... Tulpat tulee Tepolta joku päivä, kuten listojen kiinnikkeetkin.



Ja putsatut saumat ja muutkin piiloon vaan.



Sitten vielä pitäisi maalata alapintoja ja massata lisää.


No, kone pitää ottaa pois. Ja katto liimata...

Ja muutama "pikkujuttu" lisäksi.

Paisuntasäiliöm kiinnike.



Palkin etupään yläosa pitää laikata auki.



Ja takaosa myös sekä pyöräntuenta purettava ja palkki korjattava sieltä takaa.



Ja kasattava uusilla osilla koko tuenta. Nyt on vielä uudet jarrulevyt ja palatkin hommattu. Vai satulat jäävät... ehkä.

Taakse vaihdettava uudet jousien kiinnityslaipat sekä jarrurummut. Ja pakoputken takaylitys. JA...Ja...ja... 

Siivousprojektia pukkaa... Eilen tyhjättiin kärryllinen navetan päästä 30 vuotta säilössä ollutta rompetta. Nyt sitten tänään aloin poistamaan 20 vuotta läjässä ollutta kamaa yläkerrasta.



Nonni, pari tuntia myöhemmin...



Tuolta löytyi kampetta, mitä piti myiskennellä rompetorilla... ja romua.

Laitan jotakin tuonne lahjoitetaan osastolle...

Tämän jälkeen on noin kymmenen kaksikymmentä kuormaa erilaista rojua ja yksi kesämökki siirrettävänä varastoista. Mökki luuraa tuolta avoimesta ovesta...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 19 marraskuu, 2023, 18:08Siivousprojektia pukkaa... Eilen tyhjättiin kärryllinen navetan päästä 30 vuotta säilössä ollutta rompetta. Nyt sitten tänään aloin poistamaan 20 vuotta läjässä ollutta kamaa yläkerrasta.



Nonni, pari tuntia myöhemmin...



Tuolta löytyi kampetta, mitä piti myiskennellä rompetorilla... ja romua.

Laitan jotakin tuonne lahjoitetaan osastolle...

Tämän jälkeen on noin kymmenen kaksikymmentä kuormaa erilaista rojua ja yksi kesämökki siirrettävänä varastoista. Mökki luuraa tuolta avoimesta ovesta...

Mitäs nuo laatikot on?
Pitääkö lähteä ajelulle rahatukon kanssa..

Cherry ja ilmeisesti Lada... ja joku ihme jakoloota... ne on tuolla annetaan osastolla paremmalla kuvalla.

https://kellari.vip/index.php?topic=3673.0

Tuon Concan korjattavia kohtia kun kattelin, niin tämä akkukotelon yläkulma unohtui... Oli paksua näkkäriä koko tienoo. Ja reikäähän siellä oli.



Sitten vaan laikka laulamaan. Pala pois. Ja tuon jälkeen hioin ruostetta pois kotvan aikaa. Raspiroope ja naulahakkuri oli hyvät värkit.



Tuolta lovesta oli helpoin tehdä malli jesarilla ja siihen sitten pakkausteippiä liimapuolelle. Ja tuommoisesta kantatusta aloin loihtimaan paikkaa.



Sitä kun jonkin aikaa leikko ja väänteli, niin alkoi olla oikean mallinen.



Ja kun leikkeli liiat pois, meni reikäänsä...



Jatkuu samalla Bat-kanavalla, samaan Bat-aikaan.....

Siä lepää...

Conccaan vetelin epoksia helmoihin, jotta sai kunnon pohjat ja sitten hieman voi hioa näkyviä kohtia. Ja saa Nippelitepolta tulleet listan kiinnikkeet paikoilleen ja helmalistat soviteltua paikkansa.
 
"Uuteen" Volleen ostin eilen helmat, kaaret ja takakulmien paikkapalat sekä peräluukun lukon. Sen sainkin jo paikoilleen, mutta peltejä en ihan vielä...

Muorilassa sain traktorin vaivoin tulille, jäi mökin hirsien siirto tekemättä, mutta sain kuitenkin aurattua. Peräkärri oli jäänyt mottiin, kun tuli ens vuoden polttopuukuorma hieman etuajassa pihamaalle... Hieman luovaa ratkaisua ja maastoajoa poikki metsien ja peltojen, niin pääsin kärrin luo ja peruuttamalla pihalle. Sillä aikaa kun latasin akkua ja lämmitin moottoria, niin purin kattotuolien päälle tehdyn lautataapelin... tämä oli eka, niitä piisaa.

Nonni... tuli eilen selkä kipeäksi, joten jäi hirsien vetämiset...

Tallilla hinkasin epoksipohjaa ja sain maalattavaa pintaa helmoijen tienoille.

Kuskin puolella hieman enemmänkin kuin helmaa. Uusittu ovitolppa tuli kanssa mustattua.



Ja sitten tuon suihkepulloilun jälkeen vedin raskaskalustomaalilla helmat ihan sutimalla.
Tuohon tulee ne listat päälle, joten paksu pinta on hyvä eikä sudin jäljet näy.



Sama toisellekin puolelle.



Kunhan saan noi listat naputeltua loppuun, niin ruuvaan ne paikoilleen.

Klipsut meni helposti paikoilleen. 7,5 mm reijät ja Tepolta osat.



Listat tuli hiottua alaosastaan ja sitten paikoilleen. Ruuveilla kiinni pohjasta, kuten kuuluukin. Ei listan läpi.

Concan katto tuli otettua työn alle.
Tuo neliovisen katto tuli laikattua reilu vuosi sitten irti. Sen etureuna oli puhkiruostunut, tippalistojen alareunasta se oli osin puhki. Ei onnistunut siististi irti porailu...

Reunat on kuin suden repimät...





Tuossa neliovisessa on "oopperaikkunat" eri kohdassa kuin tässä, joten reunan muoto on väärä.



Tällä puolella oli tuo "oopperaikkunan" kehyskin irti, joten edempänä tinauksen kohdalla on monttua.



Noista kaikista vioista pääsi eroon kätevästi paineilma peltileikkurilla...
Etu- ja takareunaan jäi vielä epäilyttävää materiaalia... Täytyy tehdä vielä tarkkoja mittailuita ennen reunojen poistoa.



Otin katon nokkapellille työstettäväksi. Tuo "lätäkkö" on viime vuoden kesällä sitruunahapolla tehty... helpoimmat näkkärit irtosi muutaman päivän liotuksella. Nyt sitten reunojen ja keskikohdan putsaus.



Eli teräsharjalla irtoava kampe pois ja sitten tuota Motonetin fosforihappogeeliä pintaan.