Eipä lähdetä hipistelemään. Saattaa monessa kulkineessa olla kustu sohva kun tuon keulan taustapeilissä näkee.

Jakso kyytiläinen ihmetellä kotimatkallakin jeeppiä 

Oli he kyllä muutenkin vähä ihmeissään mitä kaikkee sulta löyty ja ymmärsivät kommenttisi "jos vähän vähentäis projekteja" varsin hyvin.


Jospa ois saaneet kipinän.

Nyppäsin Rumasta vanin taka-akselin pois.



Oma taka-akseli alkoi hakea paikkaansa.



Etukorvakkeet jo sain tehtyäkin, mutta takakorvakeet jäi vaiheeseen.

Jousipedit ei ole vielä hitsattuna akseliputkiin, siitä johtuen outo kulma vielä kardaanilla.

Jousenkorvien veistely jatkuu..



Takariipukkeille korvakkeet vaati vähän enemmän harrastamista, kun mitään alkuperäisestä rungosta ei ole jäljellä taka-akselin takana olevan mutkan jälkeen.

Nuo kun vielä nakkaa nuo sivulevyt paikalleen, niin alkaisi olla ripustukset paketissa.



Takaiskareille vielä mietinnässä sopiva paikka.

Riipaisin metallitarvekasassa lojuneista putkenpätkistä esiin iskarinkorvakkeet.



Niiden välille vaan piti tehdä yhdistävä kannake parista muusta putkenpätkästä ja liimailla kaikki kokoon mikkiliimalla.
Tuli ihan jämäkän tuntuinen viritys.



Nyt voi alkaa vetämään sähkö-, ilma- ja bensalinjoja tuonne.

Yllättävän matalaksi perä painuu noissa nykyisissä asetuksissa.
Pohjauskumiin jää alle 5 senttiä akselin päältä.

Voi tarvita vähän painettakin takaiskareihin kun kokoaa tuon tavaratilan roippeet ja takapuskurin paikalleen ja tuuppaa reilu 90 litraa tankkiin.
Riippujen korvakkeissa on vielä muutaman sentin nostovarat, mutta ei niilläkään Ruma®sta vielä maastoautoa tehdä..

Nyt olis bensalinjatkin tehty ja polttoainepumpun sähköt virtalukon ohjausta vaille valmiina.. Tai kytketty.. Hirveä harakanpesä lattialla sähköjohtoja/releitä/sulakerasioita..

Kohta on vaikea keksiä mitään, miksei laitetta vois koittaa käynnistellä.
No, öljyt lootaan ja jakikseen, jäähynesteet koneeseen, startin herätejohdon metsästys, akkukaapelien teko loppuun, ja, ja, ja...
Pakoputkissa ei vielä ole kuin alkukäyrät, jne.

Kardaanin ristikko pitäisi saapua loppuviikosta ja takajousien riippuihin olisi syytä löytää sopivaa sisäholkkimateriaalia ja M14 tai 9/16" ruuveja/muttereita.

Voi olla että tavoite siirtelykuntoisesta Ruma® Jeepistä tän loman aikana vielä toteutuu!

Laminoitua lasiakin sattui nurkista löytymään, niin voisi koittaa tuuletusikkunoiden tekoa siitä..

Ääninäytteet tänne sitten!

Saitko xj:iin käyntiin?

Erinomaista suorastaan. 

Lainaus käyttäjältä: palontie - 14 toukokuu, 2024, 11:21Saitko xj:iin käyntiin?

En oo tehny sille nyt mitään..
Uus bensapumppu tulee tänään rokista, ni ei tarvii ainakaan turhaan tiputtaa enää tankkia alas.
Oli melko paska savotta nostaa se paikalleen kahdestaankaan.
Perus Jeeppiä..

Luulen kyllä että pumpun ja lähtöputken välinen letkunpätkä sieltä on kypsynyt.. Ei olis ensimmäinen kohdalle osunut.

No, joo..
Eihän se XJ:n pumppu tässä paketissa tietenkään tullut, vaan loppuviikolla tulevassa

Unohtui liian monta tarpeellista juttua ekasta, niin pistin loppuvkosta toisen tilauksen sisään..

Piti vielä apulaitetelineitä virittää Ruma® Jeepistä.

Siihen kun tuli ohjaustehostimen pumpulle Lässykän hihnapyörä, niin se ei asettunut järkevästi "jonkun" vempeleen pumpun jalkaan. Ei siis mitään hajua mistä pumpun teline on.. Teivosta sen joskus raahasin toimivan pumpun mukana kotiin..
Vedin apulaitteita pukissa kootessa pumpun hihnapyörän 10mm vajaaksi akselille, niin linjat asettui kohdalleen kampuran ja laturin kanssa.
Nyt se syvällä hihnapyörässä oleva pumpun akseli alkoi ahistaa ihan huolella. Jos se irtoaa kierrätellessä..

Ajatus oli jo talvella laittaa sen alumiinirungon alle 10mm levystä koroketta ja nythän se ajatus sitten piti toteuttaa.

Tuolla 10x100 latan sisällä ne lisäkorokkeet piileskeli.





Isompi menee kannen päähän ja pieni sitten kampuran hihnapyörän viereen.

Saa samalla sitten alumiinirungon kaikki mahdolliset kiinnityspisteetkin käyttöön..

Tuo raiskatun näköinen kuusiokoloruuvi?

M12 kuusiokolo, josta kaivautui esiin 7/16" ja hetken päästä siitä tulee vielä osittainen uppokanta..

Kanta ei mahdu alumiinirungon kiinnitysreiän vieressä oleilemaan, niin piti upottaa se..
Jos ei mene vieläkään isommin amuliinia loveamatta, niin madallan vielä kantaa.

Harmillisen matalia nuo kuusiokolojen avainkolot..