Audi vuosimallia 1989.
Muutamana aamuna oli sellaista, että kun käynnisti, niin kävi huonosti ja nyki pahasti, mutta pystyi lähtemään liikkeelle, ja siitä pikkuhiljaa oire vähitellen poistui kokonaan viidessä minuutissa ja auto toimi mainiosti.
Tänä aamuna ei meinannut lähteä käyntiin ollenkaan, ja nyt pätkii niin pahasti, ettei pysty lähtemään ollenkaan ajamaan. Bensa haisee pakoputkesta.
Eilen illalla vielä monta tuntia seisonnan jälkeen käynnistyi heti ja kävi hienosti.
Nyt tänä aamuna ei enää.
Auto seisoo lämpimässä tallissa. Ajattelin nyt ensiksi hakea fillarilla Motonetista uudet tulpat, kun ei tule muuta mieleen, mitä voisin asialle tehdä.
Sen jälkeen uudet piuhat, jos ei tulppien vaihto vaikuta mitenkään.
Itseasiassa eihän piuhat ja tulpat pitäisi olla riippuvainen koneen lämpötilasta.
Puola voisi olla syypää. Eikös se nimenomaan voi toimia tai olla toimimatta riippuen onko se kuuma tai kylmä?
Olikos noissakin sitä kuumalanka /kaasuläppäkotelo vaivaa? Mulla oli kans hetken TT niin sekin nyki lievästi kylmänä ja noita epäiltiin. Se kilpuri häipy sitten ennenkun ehdittiin ihmetellä enempää
onko tollasessa ihan perus vj-kansi ja pyörijä? jos ovat hapettuneet?
Lainaus käyttäjältä: jariha - 21 syyskuu, 2021, 14:37onko tollasessa ihan perus vj-kansi ja pyörijä? jos ovat hapettuneet?
Onhan siinä, mutta voiko se aiheuttaa oireet ettei käy kylmänä, mutta kunhan hieman lämpenee, niin toimii hienosti. Tosin nyt ei enää alkanut edes käymään niin hyvin, että olisin päässyt kokeilemaan että poistuuko ongelma edelleen, kunhan saisi hieman lämpimäksi ajettua.
Olikos näissä jetronicci vai ihan perinteinen ruisku?
Pikaisella googlauksella ei ole. Mulla 170 hp versio, ja siinä on normi Bosch/Hitachi -systeemi.
Ja oireet eivät viittaa bensapuolen vikaan.
No entäpäs jos nyt kuitenkin on bensapuolella vika ja nimenomaan niin, että sitä ei tule riittävästi.
Lämmin kone käy laihana paremmin kuin kylmä ja talli lämpöinen on kuitenkin koneeksi kylmä.
Minulla kun aikanaan astrosta hävisi bensanpaineet, niin kylmästartti oli jokseenkin pitkä mutta lämpimänä pelasi kuitenkin liki normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 21 syyskuu, 2021, 19:43No entäpäs jos nyt kuitenkin on bensapuolella vika ja nimenomaan niin, että sitä ei tule riittävästi.
Lämmin kone käy laihana paremmin kuin kylmä ja talli lämpöinen on kuitenkin koneeksi kylmä.
Minulla kun aikanaan astrosta hävisi bensanpaineet, niin kylmästartti oli jokseenkin pitkä mutta lämpimänä pelasi kuitenkin liki normaalisti.
Bensa haisee pakoputken päässä, ja myös bensapumppu murahtaa normaaliin tapaan kun kääntää virrat päälle.
Kyllä se bensa voi haista, vaikka ei riitä syttymiseen ja pumppu toimi silloin minullakin, vuoti vaan tankin sisällä, ei kaikki mutta kuitenkin niin, että oli hankala startata.
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 21 syyskuu, 2021, 15:05Onhan siinä, mutta voiko se aiheuttaa oireet ettei käy kylmänä, mutta kunhan hieman lämpenee, niin toimii hienosti. Tosin nyt ei enää alkanut edes käymään niin hyvin, että olisin päässyt kokeilemaan että poistuuko ongelma edelleen, kunhan saisi hieman lämpimäksi ajettua.
pitäskö kuitenkin avata vj-kansi ja puhdistaa nastat sekä pyörijä niin olisi yksi paikka eliminoitu? 240:a ainakin saatto halavautua melko nopeestikkin ko. syystä...
Lainaus käyttäjältä: jariha - 22 syyskuu, 2021, 04:24pitäskö kuitenkin avata vj-kansi ja puhdistaa nastat sekä pyörijä niin olisi yksi paikka eliminoitu? 240:a ainakin saatto halavautua melko nopeestikkin ko. syystä...
Miksi? Niiden pintojen "puhtaudella" ei ole mitään tekoa kipinän kulkuun.
Täytyypä kokeilla vielä ihan perinteisesti että tuleeko kunnon kipinää jokaiseen tulppaan. Vaimo starttaa ja minä konehuoneen puolella katson.
Eihän se tietenkään ole tae siitä, että se kipinä on kunnossa sylinterissä?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 22 syyskuu, 2021, 04:27Miksi? Niiden pintojen "puhtaudella" ei ole mitään tekoa kipinän kulkuun.
no niinhän se olikin...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 syyskuu, 2021, 16:28Olikos näissä jetronicci vai ihan perinteinen ruisku?
aika hassu kysyms
virranjakajan kannen sisällä ollut kosteus ainaki teki prötää saabbiin joskus mutta vaikee aatella että noin äkkiä keräisi tarvittavan määrän näillä keleillä. Onko siinä autossa jotain mittauspaikkaa bensapaineille bensakiskossa? Se olisi nopee mitata jos sellanen on.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 syyskuu, 2021, 04:58virranjakajan kannen sisällä ollut kosteus ainaki teki prötää saabbiin joskus mutta vaikee aatella että noin äkkiä keräisi tarvittavan määrän näillä keleillä.
ei ole mahdollista T: JUSSI
Lainaus käyttäjältä: jariha - 22 syyskuu, 2021, 05:01ei ole mahdollista T: JUSSI
:))
Kyllä ne nastat saa näyttää ihan miltä vaan jos ovat vielä olemassa.
Keskihiilikin pitää ainakin löytyä paikaltaan. ::) Toimii kyllä ilman sitäkin useimmat vempeleet..
Kosteus/paska jakajan kannessa nastojen välillä saa kipunat sinkoilemaan vapaasti valitsemaansa nastaan, niin aiheuttaa yleensä ongelmia. :rotfl: :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 syyskuu, 2021, 04:57aika hassu kysyms
En nyt tiedä kun ke-jeteilläkin noita 2.3sia on ja siinähän on kaikennäköstä jippoa vs ihan perinteinen ns moderni polttoaineensuihkutus ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 syyskuu, 2021, 06:59:))
Kyllä ne nastat saa näyttää ihan miltä vaan jos ovat vielä olemassa.
Keskihiilikin pitää ainakin löytyä paikaltaan. ::) Toimii kyllä ilman sitäkin useimmat vempeleet..
Kosteus/paska jakajan kannessa nastojen välillä saa kipunat sinkoilemaan vapaasti valitsemaansa nastaan, niin aiheuttaa yleensä ongelmia. :rotfl: :shitfan:
Uskotaan jo... On sarkkerikin käyny tyhjää nätisti vaikka pyörijän keskilirpake puuttu mutta kiekkoja ei kiihyttäessä kestäny? Eli audi paaliin ku ohan se jo niin vanhaki ja vag ja ruisku jossa ei o lässynläätä? tuli vaan tuo sytty mieleen ku se jakajankansi on siinä näkysillä ni heleppo kahtoo mitä se on syöny mutta samakai se on alottaa tulppia irrottamalla ja kattella niistä sitä kipinää??? Ehtiä pensatankista pumppua ja kaikkee sellasta... The end.
Lainaus käyttäjältä: jariha - 22 syyskuu, 2021, 14:14Uskotaan jo... On sarkkerikin käyny tyhjää nätisti vaikka pyörijän keskilirpake puuttu mutta kiekkoja ei kiihyttäessä kestäny? Eli audi paaliin ku ohan se jo niin vanhaki ja vag ja ruisku jossa ei o lässynläätä? tuli vaan tuo sytty mieleen ku se jakajankansi on siinä näkysillä ni heleppo kahtoo mitä se on syöny mutta samakai se on alottaa tulppia irrottamalla ja kattella niistä sitä kipinää??? Ehtiä pensatankista pumppua ja kaikkee sellasta... The end.
Uudet tulpat laitoin. Ei käynnisty. Bensaa tulee, koska tulpat kastuu bensasta. Kipinä puuttuu lähes kokonaan. Vilkaisen jakajan sisälle. Sen jälkeen tilaan uuden puolan, joka onkin yllättävän vaikea löytää.
Tuon ikäisessä onneksiei ole juuri enempää vaihtoehtoja?
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 22 syyskuu, 2021, 15:19Uudet tulpat laitoin. Ei käynnisty. Bensaa tulee, koska tulpat kastuu bensasta. Kipinä puuttuu lähes kokonaan. Vilkaisen jakajan sisälle. Sen jälkeen tilaan uuden puolan, joka onkin yllättävän vaikea löytää.
Tuon ikäisessä onneksiei ole juuri enempää vaihtoehtoja?
Jos löydät sytkämodulin siitä, niin kokeilepa lämmittää sitä vaikka kuumailmapuhaltimella. Kun kerran oli sitä lämpöriippuvuutta siinä toiminnassa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 syyskuu, 2021, 07:59En nyt tiedä kun ke-jeteilläkin noita 2.3sia on ja siinähän on kaikennäköstä jippoa vs ihan perinteinen ns moderni polttoaineensuihkutus ::)
mää luulen että jotain jetronicceja ne kaikki on mitä tohon on saanu.
Kuka ehdottikaan virranjakajan sisustan tarkistusta?
Tarjoan virtuaalisen kaljan.
Nimittäin oli pyörijän kärki aivan murusina ja muutenkin sisäkalut aivan kypsiä.
Ihmeelliset oli oireet, että kun sai jotenkuten käymään, niin hetken päästä kävi hienosti.
On 5 pyttyisen jakaja niin vittumaisessa paikassa, etten ollut sitä avannut tähän mennessä.
Mutta mutta. Vanha pyörijä oli sen verran jumissa, että piti pihdeillä irrottaa, jolloin jakajan akselissa ilmeisesti ollut kiila tms? pääsi katoamaan, eli ei pääse koekäynnistämään, ennenkuin uusi kiila on hankittu. Kannen ja pyörijäin sain ostettua tuosta ihan naapurista Nimarkista.
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 22 syyskuu, 2021, 17:37Kuka ehdottikaan virranjakajan sisustan tarkistusta?
Tarjoan virtuaalisen kaljan.
Nimittäin oli pyörijän kärki aivan murusina ja muutenkin sisäkalut aivan kypsiä.
Ihmeelliset oli oireet, että kun sai jotenkuten käymään, niin hetken päästä kävi hienosti.
On 5 pyttyisen jakaja niin vittumaisessa paikassa, etten ollut sitä avannut tähän mennessä.
Mutta mutta. Vanha pyörijä oli sen verran jumissa, että piti pihdeillä irrottaa, jolloin jakajan akselissa ilmeisesti ollut kiila tms? pääsi katoamaan, eli ei pääse koekäynnistämään, ennenkuin uusi kiila on hankittu. Kannen ja pyörijäin sain ostettua tuosta ihan naapurista Nimarkista.
Tais nimimerkki
@jariha ehdotella :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 syyskuu, 2021, 06:59:))
Keskihiilikin pitää ainakin löytyä paikaltaan. ::) :shitfan:
Vaikka turhanpäiväistä tähän asiaan liittymätöntä offtopikkia onkin, niin mulla oli aikoinaan bemarissa se alkuperäinen keskihiili.
Noh, sitten kun oli hirmuiset MSD:n sytkävehkeet suurtehopuolineen, niin kone alkoi köhiä kuin koronapotilas! Koko keskihiili oli kadonnut huitsin Nevadaan pöllyksi virranjakajan koppaan! Sorvuuttelinkin sitten pronssista uuden "hiilen", niin jo vain taas kone mukavasti lauloikin! ;D
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 22 syyskuu, 2021, 18:04Vaikka turhanpäiväistä tähän asiaan liittymätöntä offtopikkia onkin, niin mulla oli aikoinaan bemarissa se alkuperäinen keskihiili.
Noh, sitten kun oli hirmuiset MSD:n sytkävehkeet suurtehopuolineen, niin kone alkoi köhiä kuin koronapotilas! Koko keskihiili oli kadonnut huitsin Nevadaan pöllyksi virranjakajan koppaan! Sorvuuttelinkin sitten pronssista uuden "hiilen", niin jo vain taas kone mukavasti lauloikin! ;D
Luotettavin sytkäjärestelmä mikä on mulla missään autossa ollut, niin 1970 454 Corvetten alkuperäinen jakaja, kärjettömällä modauksella ja joku normi MSD -puola. Toimi kuin kello vuosia, ja ihan mukavasti kulki.
Eipä liity varmaan tähän juuri mitenkään mutta työkaverilla on
2,6 litranen Audi 80 joka rupesi eteläsuomen reissulla prötäämään ja vei
tolkuttomasti pensaa, vikana oli takapenkin alle johonkin poksiin
menevän alipaineletkun puhkikuluminen.
OHHOH Mitense nyt oli mahdollista :o
ole hyvä vaan että vinkki kelpas :)
Pyörijästä tuli mieleen, muutaman kerran uus tarvikepyörijä on ollut visuaalisesti ehjä vaan aika pian särkynyt. Mukava etsiä tälläisestä vikaa jos ei uudehkoa osaa osaa epäillä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 syyskuu, 2021, 07:03Pyörijästä tuli mieleen, muutaman kerran uus tarvikepyörijä on ollut visuaalisesti ehjä vaan aika pian särkynyt. Mukava etsiä tälläisestä vikaa jos ei uudehkoa osaa osaa epäillä.
Nyt toimii kone kuin uusi. Oli ilmeisesti korkea aika uusia myös tulpat. Nyt käynnistyy heti kun hieman avainta kääntää.
Taidanpa ostaa varalle toisen pyörijän hanskalokeroon. On nimittäin pieni investointi ja helppo vaihtaa reissun päällä ilman työkaluja.
Hyvä jos edes johonkin saa toimivia osia kaupasta. Siis virranjakajiin. Sen verran harvinaista tavaraa nykymaailmassa, että melko kuraa alkaa olemaan (nekin). Kärjet kuulemma ihan paskaa nykyään, jos vanhaa varastoa löytää niin kaikki talteen!
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 23 syyskuu, 2021, 19:19Hyvä jos edes johonkin saa toimivia osia kaupasta. Siis virranjakajiin. Sen verran harvinaista tavaraa nykymaailmassa, että melko kuraa alkaa olemaan (nekin). Kärjet kuulemma ihan paskaa nykyään, jos vanhaa varastoa löytää niin kaikki talteen!
Mä onneksi tajusin tän (ees jtn)
Jo vuosia sitte olin työkeikalla koskissa ja tuli imuriin mennä kaffitunnilla vanhaan pieneen perinnevaraosaliikkeeseen kyseleen kärkiä pensaferkuun. Mallin kanssa. Oli samat ku jossain renussa/simcassa. Ostin koko loppuvaraston.
sotossa oli sen 35vuotta vanha kansi ja pyörijä kun ostin... vaihtamalla kulku parani ja nykiminen loppui muuten pelasi ihan ookoo mutta moottorijarrulla paukku putkeen sekä tasakaasulla oli pientä nykimistä? mutta eihän se vika kyllä siinä voinu olla? vai miten se meni?
Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 syyskuu, 2021, 09:03sotossa oli sen 35vuotta vanha kansi ja pyörijä kun ostin... vaihtamalla kulku parani ja nykiminen loppui muuten pelasi ihan ookoo mutta moottorijarrulla paukku putkeen sekä tasakaasulla oli pientä nykimistä? mutta eihän se vika kyllä siinä voinu olla? vai miten se meni?
No kylläpäs sä nyt virranjakajiin takerruit
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 25 syyskuu, 2021, 11:07No kylläpäs sä nyt virranjakajiin takerruit
hiha kun nappaa pyörijän väliin käydessä niin se on menoa
Mä joskus hain käyntivikaisen v70 jostain turun läheltä. Päätti sitten hetken ajon jälkeen kuolla kokonaan. Onneksi oltii. Kaverin samanlaisella liikenteessä jossa uus kansi ja pyörijä.
Vaihdettiin ristiin, toiseen vanha kansi ja uus pyörijä, toiseen toisinpäin.
Päästiin näin se reilu 150km kotio. Toi ei tosiaan edes käynnistynyt niillä vanhoilla paskoilla enää.