Mikä olisi vääntöä pelkäämätön, irroitettavalla kytkinkopalla oleva, suht helposti löytyvä, eli yleinen 4-vaihteinen manuaali? :thinking:
No voi se olla 5-vaihteinenkin, mutta vitonen on kyllä tässä tapauksessa turha.
Mersujen lootat?
Toisethan ne väittää että jtn hyvvää löyrettävissä penareistakin..
mites volvon vinokoneen laatikko? eikö sekin aika kestävä ole.
Bemareissa joskus puhuttiin "isosta getragista", ilmeisesti jonkun 6 pyttysen 2000- luvun diisselin perästä manuaalilaatikko, muuta en tiedä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 lokakuu, 2020, 16:33mites volvon vinokoneen laatikko? eikö sekin aika kestävä ole.
Juu kestää alkuperäisen tehon kai pari-kolmekin kertaa, mutta sitten ne loppupään viisvaihteiset kuulemma korkkaa nopeemmin innokkaimpien turpottelijoitten käskyttäessä.. 😁
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 lokakuu, 2020, 15:15Mikä olisi vääntöä pelkäämätön, irroitettavalla kytkinkopalla oleva, suht helposti löytyvä, eli yleinen 4-vaihteinen manuaali? :thinking:
No voi se olla 5-vaihteinenkin, mutta vitonen on kyllä tässä tapauksessa turha.
Mersujen lootat?
Pikkusen jos sais speksejä että minkä perään se ois tulossa ni auttas asiaa
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 lokakuu, 2020, 16:54Juu kestää alkuperäisen tehon kai pari-kolmekin kertaa, mutta sitten ne loppupään viisvaihteiset kuulemma korkkaa nopeemmin innokkaimpien turpottelijoitten käskyttäessä.. 😁
mä oon käsittäny jotta nappivitonen ja m90 ois lujia, ne peruslootat ei hirveesti kutittelua kestäis.
pitäs varmaan tietää paljonko vääntöä tarttis kestää
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 lokakuu, 2020, 16:56Pikkusen jos sais speksejä että minkä perään se ois tulossa ni auttas asiaa
En mä sano vielä. :-[ Paljon alavääntöä kuiteskin, ei kierroksia.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 lokakuu, 2020, 16:57mä oon käsittäny jotta nappivitonen ja m90 ois lujia, ne peruslootat ei hirveesti kutittelua kestäis.
pitäs varmaan tietää paljonko vääntöä tarttis kestää
Ei ne Volvojen lootat oikein vakuuta kestävyydeltään. Kolmonen niissä tais ekana antautua. Mulla olis yks "Iso" Getrag, mikä on varattu mun Volvo-projektiin, mutta en raahti käyttää sitä tähän toiseen. ::)
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 lokakuu, 2020, 17:21Ei ne Volvojen lootat oikein vakuuta kestävyydeltään.
Ei kai sitte.. perus nelivaihteinen deekun perässäkin vaan 600tkm
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 lokakuu, 2020, 17:59Ei kai sitte.. perus nelivaihteinen deekun perässäkin vaan 600tkm
paljos oli deekussa vääntöä? Käsitttääkseni nyt haettiin virikestoa
täytyykö olla manuaali, jos tekee automaatista manuaalikoneistoisen.
Vakio, dee6 tai klonkswaageni moittii dee24.. Ilman fööniä, ja ois varmaa menny vielä hetken pitemmälle jos ois ees joskus ööliä vaiheltu..
No joo, vastaava 350Nm eli sen verran sen pitäs ainakin kestää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 lokakuu, 2020, 18:02täytyykö olla manuaali, jos tekee automaatista manuaalikoneistoisen.
Menee liian monimutkaiseksi tässä käytössä.
Kyllä se näyttää tuonne BMW-osastolle menevän. Sieltä löytyy kyllä edullisesti lootia, kun onhan noita Bemareita ihan helkkaristi purettuina. :))
Kuinka paljon pitää ajatella vaihdekepin sijaintia jne.? Ihan perus R28 opeliksin 5lovinen aski ois kohtuu helpolla saatavissa ja siihen saa vielö kytkinlevyjä jne. Mutta toki jos se 4lovisuus on ehdoton ni sit muncie? Budjettikin auttas vähän rajaamisessa. Tahtoo tuo 350nm pienillä kierroksilla väkisinkin ajattamaan noihin "isoihin" askeihin jos meinaa että se pysyy nipussa.
Suorahampainen ladan askikin toki kestää mutta kun ei oo mitään havaintoa että mihin tää on tulossa ni paha edes yrittää ehdotella esmes valmista kykäkopallista tms. Tosin se kykäkoppa nyt on se pienin murhe, senhän nyt saa tehtyä mihin vaan kun laittaa sopimaan.
Miten joku toyota dynan/bj:n tai mitsu canterin yms vastaavien valmiiksi suht isolla koneella varustettujen tavara-autojen lootat?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 29 lokakuu, 2020, 18:04Vakio, dee6 tai klonkswaageni moittii dee24.. Ilman fööniä, ja ois varmaa menny vielä hetken pitemmälle jos ois ees joskus ööliä vaiheltu..
Juu, volvojen toosien kestävyydestä virikäytössä oli puhe, kyllähän ne tommosessa kokoonpanossa kestää
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 lokakuu, 2020, 18:09No joo, vastaava 350Nm eli sen verran sen pitäs ainakin kestää.
No sitten ei mahoton paikka
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 lokakuu, 2020, 19:10Kyllä se näyttää tuonne BMW-osastolle menevän. Sieltä löytyy kyllä edullisesti lootia, kun onhan noita Bemareita ihan helkkaristi purettuina. :))
Bemarin askia minäkin katselisin. On pirun halpoja kestoon nähden.
Ja toisaalta, kukaan ei ole vielä surrut purettua bemaria. :rolleyes:
Volvon askeissa ei tosiaan kolmonen ole kummoinen. En ole itsekkään uskaltanut kumin poltossa kolmosta koittaa, kun tuosta m90 askista saa ehjänä saman mitä bmw,n kestävä aski maksaa.
Lainaus käyttäjältä: TOYOPETteri - 29 lokakuu, 2020, 20:33Miten joku toyota dynan/bj:n tai mitsu canterin yms vastaavien valmiiksi suht isolla koneella varustettujen tavara-autojen lootat?
Miten mä muistan et noissakin oli kestossa vähä moittimista, ainaki canttereissa oli parempaa /huonompaa versioo
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 lokakuu, 2020, 20:21Kuinka paljon pitää ajatella vaihdekepin sijaintia jne.? Ihan perus R28 opeliksin 5lovinen aski ois kohtuu helpolla saatavissa ja siihen saa vielö kytkinlevyjä jne. Mutta toki jos se 4lovisuus on ehdoton ni sit muncie? Budjettikin auttas vähän rajaamisessa. Tahtoo tuo 350nm pienillä kierroksilla väkisinkin ajattamaan noihin "isoihin" askeihin jos meinaa että se pysyy nipussa.
Suorahampainen ladan askikin toki kestää mutta kun ei oo mitään havaintoa että mihin tää on tulossa ni paha edes yrittää ehdotella esmes valmista kykäkopallista tms. Tosin se kykäkoppa nyt on se pienin murhe, senhän nyt saa tehtyä mihin vaan kun laittaa sopimaan.
Ei se nelivaihteisuus ole välttämätön, vitonen on vain vähän "turha". Mutta joo, eipä noita 4-vaihteisia kestäviä lootia ole liikaa. Muncie olis varmaan hyvä, mutta tähän käyttöön liian kallis. Bemarilla mennään, niitä löytyy. ;D
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 lokakuu, 2020, 19:10Kyllä se näyttää tuonne BMW-osastolle menevän. Sieltä löytyy kyllä edullisesti lootia, kun onhan noita Bemareita ihan helkkaristi purettuina. :))
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 29 lokakuu, 2020, 20:52Bemarin askia minäkin katselisin. On pirun halpoja kestoon nähden.
Ja toisaalta, kukaan ei ole vielä surrut purettua bemaria. :rolleyes:
Benarissa siis hyvääkin? :o
Automaailman reekeni?
Ainoa hyvä penari on purettu penari.. :)) :)) :))
Jos mulla olis jotain mielenkiintoa manuaaleja kohtaan, niin varmaan alkaisin just tuolta isojen Bemarien suunnalta niitä hakea. 8)
GM Muncie?
Edit: No jaa, ei taida täyttää kaikkia kriteereitä.
Heitetään lusikka tähänkin nurkkaan,
Tuolta :
https://www.blueovaltrucks.com/tech-articles/ford_truck_manual_transmissions/
Omista löytyy NP435, ja kenties jompikumpi noista tremeceistä, ei ole tullut katsottua. Myös tuo mainittu mazda ja zf s532 mutta niissä on koppa valmiina.
Tuo NP435 ainakin on pieni mutta kestävä ja valurautaa, käytetty jossain isommissakin kuorkeissa.
Kaikkiahan on tehty sikana kun ovat kerta pikuppien askeja.
Tuossa tarkemmin NP435 askista
https://www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/np435/
Kuuklella tulee paljon hotrod asiaa kun hakee NP435