Alkaa käyttöautona oleva Corolla keräämään vikalistaa. Olen muutenkin ajatellut vähentää kalustoa pikkuhiljaa neljästä autosta kahteen. Jäljelle jäisivät Dart sekä käyttöauto.
Chevrolet Caprice Classic STW on se, josta sain vaihtotarjouksen Dodge Avengeriin. Dodge on 2.4 VVT rivikoneella sekä neljävaihteisella automaatilla. Koriltaan Avenger on siisti jopa pohjasta, mutta mittarissa oleva lukema huolestuttaa vaihdelaatikon kestävyyden suhteen. Kilometrejä on vähän alle 300000km.
Kannattaako edes harkita kyseistä vaihtoehtoa? Pienet viat eivät haittaa, mutta jokin fataali vika olisi katastrofi tässä vaiheessa. Eihän näistä vanhoista autoista kukaan pysty vannomaan, mutta kokemuksia olisi mukava kuulla.
Onko oikea autommaatti vai sama mitä tolla koneella on Compass/Patriot eli CVT-vaihteisto? Jos on sama, niin jos ei oo sitä hienosuodatinta ja/tai öljypohjan suodatinta ja öljyjä koskaan vaihdettu, niin laatikko on sitten kohta jo vainaa noilla maileilla. Kun Jeepin puolella sitä hienosuodatinta ei oo koskaan noihin vaihdettu ja kun se suti menee tukkoon, jäähdytyskierto loppuu ja laatikko sulaa paskaksi...
Perinteinen automaatti. Öljy ei haise palaneelta, ja se on vielä punertavaa, joskin vähän harmaata seassa myös kun tikusta katsoo.
https://www.automobile-catalog.com/car/2008/691070/dodge_avenger_sxt_2_4l_automatic.html
Kaverilla oli kun noi oli uudempia niin taksina muutaman vuoden, toki dieselillä. Kaikenlaista vikaa oli pitkin taivalta ja se sai luvan taksikäytöstä lähteä. Laatikkokin siitä lerpo aika alhasilla kilsoilla.
En ehkä vaihtais capricea tommoseen.
Capricen arvo alkaa jo pikkuhiljaa nousemaan, Avengerin ei.
Rustyn pointti on validi. Suomeksi sanottuna se on totta. Corollan korjaus tulee vielä(kin) kannattavammaksi kuin auton vaihtaminen. Vielä kun saisi jostain hyvän vaihtokoneen kumpaankin, eli Corollaan ja Capriceen.
Jatkan nykyisellä kalustolla toistaiseksi. Järkeviä ostotarjouksia/vaihtotarjouksia kyllä kuuntelen edelleenkin.
Jos kalustoa haluat vähentää niin paras juttu on myydä suoralla rahalla ja sitten ostaa isolla haarukalla.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 06 joulukuu, 2020, 10:49Vielä kun saisi jostain hyvän vaihtokoneen kumpaankin, eli Corollaan ja Capriceen.
Ihan just in case mutta mitäs moottoreita oot vailla? :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 joulukuu, 2020, 13:12Ihan just in case mutta mitäs moottoreita oot vailla? :rolleyes:
Korollaan BBC ja Capriceen yrjö? :))
Tuolla ois tallin tontilla pari jenkkifarkkua, capricea tms. En tiedä niistä enempää, mut niiden omistajan nimi ja numero tuli jo varuilta kysyttyä vuokranantajalta..
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 joulukuu, 2020, 13:12Ihan just in case mutta mitäs moottoreita oot vailla? :rolleyes:
Corollassa on 4A-FE, ja Capricessa Olds 307. Molemmat toimivat, mutta öljyä joutuu lisäämään aika usein. Varsinkin Capricen kone on väljä.
Capriceen tehtiin iso hitsausremontti nyt hiljattain. Jalkatilat uusittiin kokonaan uudella pellillä, ja runkoa korjattiin molemmilta puolilta. Sain ennen hyväksyttyä katsastusta tarjouksen, joka oli 500€. Jäi hieman olo, että nyt yritetään tyhmää kusettaa. Nyt kun Caprice on katsastettu hyväksytysti, niin siitä saanee paremman hinnan. Pakoputkessa on sanomista yhä, koska se moottorin alla oleva yhdysputki on halki. Siihen tehty pikakorjaus ei pitkään kestänyt.
Näillä näkymin päätin kuitenkin pitää molemmat autot vielä. Pääsee ainakin vähän kesällä ajelemaan americanalla, ja herättämään pahennusta.
Ei nyt kauaa ole kun torissa oli satasella 4afe pata myynnissä.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 06 joulukuu, 2020, 14:05Tuolla ois tallin tontilla pari jenkkifarkkua, capricea tms. En tiedä niistä enempää, mut niiden omistajan nimi ja numero tuli jo varuilta kysyttyä vuokranantajalta..
Hyväkuntoiset osat kiinnostavat. Moottori sekä vaihdelaatikko ainakin. Hyvät ovet voisi nekin ostaa talteen.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 06 joulukuu, 2020, 18:04Corollassa on 4A-FE, ja Capricessa Olds 307. Molemmat toimivat, mutta öljyä joutuu lisäämään aika usein. Varsinkin Capricen kone on väljä.
Capriceen tehtiin iso hitsausremontti nyt hiljattain. Jalkatilat uusittiin kokonaan uudella pellillä, ja runkoa korjattiin molemmilta puolilta. Sain ennen hyväksyttyä katsastusta tarjouksen, joka oli 500€. Jäi hieman olo, että nyt yritetään tyhmää kusettaa. Nyt kun Caprice on katsastettu hyväksytysti, niin siitä saanee paremman hinnan. Pakoputkessa on sanomista yhä, koska se moottorin alla oleva yhdysputki on halki. Siihen tehty pikakorjaus ei pitkään kestänyt.
Näillä näkymin päätin kuitenkin pitää molemmat autot vielä. Pääsee ainakin vähän kesällä ajelemaan americanalla, ja herättämään pahennusta.
Sulla on varmaan joku hintahaitari esmes 307lle että mitä haluat semmosesta maksaa? Ja onko minkä ikäseen/vähäpäästöseen?
Caprice on vm 90. Tietokoneohjattu kaasutin on kiinni. Rekisteriotteessa ei muistaakseni mainita vähäpäästöisyydestä tai katalysaattorista mitään. Ainakaan katalysaattoria ei ole, eikä katsastaja sitä vaatinut. Lambda-anturi on kyllä, mutta muut saastelaitteet puuttuvat.
Olen vasta kartoittamassa tilannetta moottoreiden suhteen. En edes tiedä vielä, että mitä maksaa hyväkuntoinen Olds 307, tai Chevy 305. Remontoitu kone luultavasti ylittää auton nykyisen arvon.
Budjetti on luokkaa surkea, kuten moni luultavasti arvelikin. Satasista puhutaan. Pitää vielä suostutella joku vaihtamaan konetta.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 07 joulukuu, 2020, 05:23Caprice on vm 90. Tietokoneohjattu kaasutin on kiinni. Rekisteriotteessa ei muistaakseni mainita vähäpäästöisyydestä tai katalysaattorista mitään. Ainakaan katalysaattoria ei ole, eikä katsastaja sitä vaatinut. Lambda-anturi on kyllä, mutta muut saastelaitteet puuttuvat.
Olen vasta kartoittamassa tilannetta moottoreiden suhteen. En edes tiedä vielä, että mitä maksaa hyväkuntoinen Olds 307, tai Chevy 305. Remontoitu kone luultavasti ylittää auton nykyisen arvon.
Budjetti on luokkaa surkea, kuten moni luultavasti arvelikin. Satasista puhutaan. Pitää vielä suostutella joku vaihtamaan konetta.
Jos se edes suht siisti on, niin ainoa arvoa pudottava on kone..
Eli kaikki mitä 307:an sijoittaa näkyy arvossakin.
Vähän kuin mun Caprice.. Ostin rullaavana 400€:lla ja pistin siihen sbc350+TH700.
En tiedä mitä sen arvo on, mutta en siitä 1200€:lla luopuisi, mikä on rahaa mennyt sen tekemiseen..
No, joo..
Renkaat ja vanteet maksoi 250€ lisää. En silti myy 1500€:lla.. :o
myytkö 750 eurolla t. huutokauppakeisari
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 07 joulukuu, 2020, 05:23Caprice on vm 90. Tietokoneohjattu kaasutin on kiinni. Rekisteriotteessa ei muistaakseni mainita vähäpäästöisyydestä tai katalysaattorista mitään. Ainakaan katalysaattoria ei ole, eikä katsastaja sitä vaatinut. Lambda-anturi on kyllä, mutta muut saastelaitteet puuttuvat.
Olen vasta kartoittamassa tilannetta moottoreiden suhteen. En edes tiedä vielä, että mitä maksaa hyväkuntoinen Olds 307, tai Chevy 305. Remontoitu kone luultavasti ylittää auton nykyisen arvon.
Budjetti on luokkaa surkea, kuten moni luultavasti arvelikin. Satasista puhutaan. Pitää vielä suostutella joku vaihtamaan konetta.
ei se koneen vaihto paha rasti ole, moottorinostimen kyl tarttee ja vähän perustyökaluja ni illassa sen vaihtelee
Ihan tuohon hintaan en henno kyllä omaa ykää myydä ^-^ mutta täytyy pitää korvan takana jos niitä nyt alkaa jostain tupsahtelemaan... Tästä ei nimittäin oo kauaa kun kaverille tarjottiin apulaitteineen suoraan ajosta ykää 200lla eurolla :o
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 joulukuu, 2020, 22:36Ihan tuohon hintaan en henno kyllä omaa ykää myydä ^-^ mutta täytyy pitää korvan takana jos niitä nyt alkaa jostain tupsahtelemaan... Tästä ei nimittäin oo kauaa kun kaverille tarjottiin apulaitteineen suoraan ajosta ykää 200lla eurolla :o
myyntipalstoja kun seurailee niin toimivaksi väitettyjä ykiä monesti apulaitteineenkin on saanut yllättävän usein 400 ja alle. Jotkut pyytää 500- jopa 1000 ja yllättäen ei kauppa käy.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 joulukuu, 2020, 05:11myyntipalstoja kun seurailee niin toimivaksi väitettyjä ykiä monesti apulaitteineenkin on saanut yllättävän usein 400 ja alle. Jotkut pyytää 500- jopa 1000 ja yllättäen ei kauppa käy.
No mulla on täyden konerempan jälkeen ajettu ~50tkm ja on pidetty huolta :D
Mutta tosiaan jos on vailla puhtaasti vaan vaihtokonetta niin sillon kannattaa etsiä halvempi yksilö ja tehdä sille perus tiivsriremppa ja heittää sit se paikalleen :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 joulukuu, 2020, 07:47No mulla on täyden konerempan jälkeen ajettu ~50tkm ja on pidetty huolta :D
Mutta tosiaan jos on vailla puhtaasti vaan vaihtokonetta niin sillon kannattaa etsiä halvempi yksilö ja tehdä sille perus tiivsriremppa ja heittää sit se paikalleen :D
juu puhuinkin noista toimiviksi mainostetuista "suoraan ajosta" orig koneista. Toki jos 307 hinta alkaa olla nelinumeroinen niin 350 tarjonta alkaa hiipiä kehiin.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 joulukuu, 2020, 07:47No mulla on täyden konerempan jälkeen ajettu ~50tkm ja on pidetty huolta :D
Mutta tosiaan jos on vailla puhtaasti vaan vaihtokonetta niin sillon kannattaa etsiä halvempi yksilö ja tehdä sille perus tiivsriremppa ja heittää sit se paikalleen :D
Perus tiivisteremppa..
Ne vaan ottaa sen pari sataa äkkiä. :thinking:
Ja aiheuttaa kaikenlaisia lieveilmiöitä muutenkin. ::) Jos tosta kanavasta vähän sipasis pahimpia valupurseita pois.. Ja tostakin tuo nurkka pyöreämmäksi.. Ja nuo venttiilintaskut jos vielä kaivais.. :panic:
Oikeestaan tuo pakoputkisto pitää vaihtaa tuplaputkiksi, jne.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 joulukuu, 2020, 08:10Perus tiivisteremppa..
Ne vaan ottaa sen pari sataa äkkiä. :thinking:
Ja aiheuttaa kaikenlaisia lieveilmiöitä muutenkin. ::) Jos tosta kanavasta vähän sipasis pahimpia valupurseita pois.. Ja tostakin tuo nurkka pyöreämmäksi.. Ja nuo venttiilintaskut jos vielä kaivais.. :panic:
Oikeestaan tuo pakoputkisto pitää vaihtaa tuplaputkiksi, jne.
Vihjailetko sä jotain? :))
Plus että ykän tiipparit oli nytkin tarjouksessa rokkiautossa esmes kannentiivisteet tais olla peräti 2,38€/kpl :rolleyes:
Tuo satasten budjetti on hankala, jos ei laita sitä "ajosta nostettua" konetta sellaisenaan ajoon. Tuppaa budjetti venymään..
Toisaalta jos koneen avaa tiivistystä varten, niin saa todennäkösesti oman myllyn samalla rahalla kuntoon. Siis jos ei ihan horoksi kulunut lohko ole..
Ite ottaisin ainakin kannet ylös ja kattoisin onko kovastikin olaketta jo pytyissä. Jos ei, niin rengastus ja laakerointi on halvempi kuin vaihtokone.
..ja todennäköisesti myllykin palvelee pitempään kuin se "ajosta otettu" tuon jälkeen.
Juu se on eriasia jos sattuu liki ilmatteeks saamaan toisen myllyn minkä remppaa valmiiks vaihtoa varten. Eikös
@Murikka ollu joku ylimääränen 307 vai joko se lähti kiertoon? ::)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 joulukuu, 2020, 08:24Juu se on eriasia jos sattuu liki ilmatteeks saamaan toisen myllyn minkä remppaa valmiiks vaihtoa varten. Eikös @Murikka ollu joku ylimääränen 307 vai joko se lähti kiertoon? ::)
Löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 joulukuu, 2020, 22:36Ihan tuohon hintaan en henno kyllä omaa ykää myydä ^-^ mutta täytyy pitää korvan takana jos niitä nyt alkaa jostain tupsahtelemaan... Tästä ei nimittäin oo kauaa kun kaverille tarjottiin apulaitteineen suoraan ajosta ykää 200lla eurolla :o
Mun lintasta tarjottiin 3250€ entisen omistajan toimesta. Enkä myyny.
Tarjos silloin kun oli tekniikka vasta vaihdettu, et ei se kai hirveästi metsään arvon suhteen menny, en vaan raaski myydä, enkä kyl haluakkaan.
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 09 joulukuu, 2020, 08:46Löytyy.
Nonni! Siitä
@Sectoid :lle kone minkä laittaa vaihtokuntoon :+1:
En siitä koneesta mitään tiedä kun että se pyörii. En ole avannut ja ihmetellyt, enkä avaa ja ihmettele. Eli mysteerikone.
50€ jos heti hakee pois.
Miten vitussa päästiin kolmessa sivussa Avengerista Yrjömoottorin kauppaan :o :o :o Eihän ne ole edes samaa konsernia...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 09 joulukuu, 2020, 09:28Miten vitussa päästiin kolmessa sivussa Avengerista Yrjömoottorin kauppaan :o :o :o Eihän ne ole edes samaa konsernia...
Can only happen in Kellari.. :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 09 joulukuu, 2020, 11:23Can only happen in Kellari.. :rolleyes:
Jep, eihän toi muualla oliskaan mahollista...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 09 joulukuu, 2020, 09:28Miten vitussa päästiin kolmessa sivussa Avengerista Yrjömoottorin kauppaan :o :o :o Eihän ne ole edes samaa konsernia...
Lukemallahan se selviää :))
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 09 joulukuu, 2020, 09:28Miten vitussa päästiin kolmessa sivussa Avengerista Yrjömoottorin kauppaan :o :o :o Eihän ne ole edes samaa konsernia...
Täällä reilu offtopik on sallittua.. jopa suotavaa..
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 09 joulukuu, 2020, 12:02Lukemallahan se selviää :))
Joo, luettu on ja kunhan ihmettelin, että mites se nyt näin...
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 joulukuu, 2020, 12:22Täällä reilu offtopik on sallittua.. jopa suotavaa..
Tottakai on, mutta välillä mietin, että pitäiskös oikeasti lukea kaikkia uusia juttuja, kun otsikko ei ehkä kuitenkaan täsmää loppuun asti...
Mut tämäkin tyypillinen esimerkki hyvästä off topicista. Aika alussa tuli jo päätös, että kostajaa ei tontille tule. Sitten keskustelu kääntyi mutta kuitenkin aloittajan viitekehyksissä
laitetaan ny oma yrjö tännekkin sectoidille jo tarjosin. "Suoraan ajosta" siis olen itse ajanut tuolla ja todennut että kone käy ja toimii, ongelmat on öljypumpun käyttöakselin prikka jäi koneen sisään kun oli akseli jumittanu jakajaan ja otin jakajan akseleineen irti. Virranjakaja ei tuu mukaan, apulaitteet rautoineen tulee, laturista kuori halki ja kylmäkoneen toiminnasta ei mitään tietoa.
hinta 300
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 joulukuu, 2020, 15:08Mut tämäkin tyypillinen esimerkki hyvästä off topicista. Aika alussa tuli jo päätös, että kostajaa ei tontille tule. Sitten keskustelu kääntyi mutta kuitenkin aloittajan viitekehyksissä
Kyllä se Avenger vähän jäi kaivelemaan, koska pidän sen ajotuntumasta. Kallis vika on katastrofi tässä vaiheessa, joten pakko yrittää olla "järkevä". Alkaa olla mahdoton tehtävä löytää jostain americana auto, joka olisi riittävän luotettava, ylläpitokuluiltaan siedettävä, varaosia saisi vielä helposti. Toki ostohintakin pitäisi olla halpa.
Corolla on nyt (toistaiseksi) jälleen kunnossa, mutta käyttöauton hankkiminen tulee varmasti eteen jossain vaiheessa. Camryt ovat liian kalliita ajomääriinsä ja kuntoonsa nähden, joten olen ajatellut jonkinlaista kompromissia.
Volvo S60 viisipyttyisellä vapaastihengittävällä koneella, ja manuaalisella vaihdelaatikolla voisi olla käyttöä kestävä vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 10 joulukuu, 2020, 18:19Kyllä se Avenger vähän jäi kaivelemaan, koska pidän sen ajotuntumasta. Kallis vika on katastrofi tässä vaiheessa, joten pakko yrittää olla "järkevä". Alkaa olla mahdoton tehtävä löytää jostain americana auto, joka olisi riittävän luotettava, ylläpitokuluiltaan siedettävä, varaosia saisi vielä helposti. Toki ostohintakin pitäisi olla halpa.
Corolla on nyt (toistaiseksi) jälleen kunnossa, mutta käyttöauton hankkiminen tulee varmasti eteen jossain vaiheessa. Camryt ovat liian kalliita ajomääriinsä ja kuntoonsa nähden, joten olen ajatellut jonkinlaista kompromissia.
Volvo S60 viisipyttyisellä vapaastihengittävällä koneella, ja manuaalisella vaihdelaatikolla voisi olla käyttöä kestävä vaihtoehto.
Kyllä pre vvti camry on luja peli, eine maksa sitäkään mitä s60 maksaa. Eli vm2000 ja alle.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 10 joulukuu, 2020, 18:19Volvo S60 viisipyttyisellä vapaastihengittävällä koneella, ja manuaalisella vaihdelaatikolla voisi olla käyttöä kestävä vaihtoehto.
Mulle tuli just tommonen puoliväkisin, ilman omaa valintaa pojalta, nyt täytyy tunnustaa että oon vähän tykästynyt siihen vaikka ennakkoluulonen olinkin. Öljynkulutus vaan on oudon heittelevää.. kuulemma tyyppivika mutta helppoahan sitä on joskus lisäillä
Noissa on tosiaan sitä soikiopyttysyyttä ja öljynsyöntiä, absboksivikoja ym joten 4afe corollan jälkeen voi tulla yllätyksiä.
Tollanen 97+ camry ei happane kuin taka-apurungosta jos ei ihan ole kaaria raiskattu. Konehuoneen puolelle hiilet 380tkm kohdalla vaihdetti, tulpat ja johdot. Muuten ei mitään ja 80tkm talossa. Apurunko, jarrut ja etuiskarit laakereineen on pitänyt alustaan vaan tehdä ja nyt 450tkm taulussa. Toki vaihdoin tukivarret taakse samalla kun apurungon vaihdoin vaikka vanhoista ei ykskään ollut våljä väljä.
Ihan eri skaalassa luotettavuus ja korjauskulut kuin muissa autoissa mulla pitkääään aikaan.
Sullako on s60 ihan omia omistusajan kokemuksia? Kuinka pitkältä ajalta?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 10 joulukuu, 2020, 19:01Sullako on s60 ihan omia omistusajan kokemuksia? Kuinka pitkältä ajalta?
ei mun tartte heroiinia kokeilla sanoakseni, että kovat huumeet on hyi
https://www.google.com/search?q=s60+syö+öljyä+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imvn&sxsrf=ALeKk02jIweAEliYnBGq46HXWkA7TpY8Lw:1607624616453&sa=X&ved=2ahUKEwiWhcixhMTtAhWGuIsKHf5mC28QrQIoBHoECAMQBQ&cshid=1607624641625&biw=393&bih=720&dpr=2.75 (https://www.google.com/search?q=s60+sy%C3%B6+%C3%B6ljy%C3%A4+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imvn&sxsrf=ALeKk02jIweAEliYnBGq46HXWkA7TpY8Lw:1607624616453&sa=X&ved=2ahUKEwiWhcixhMTtAhWGuIsKHf5mC28QrQIoBHoECAMQBQ&cshid=1607624641625&biw=393&bih=720&dpr=2.75)
Englanniksi lisää ja toi vaan yksi foorumi. Kaveri just 01 v70 padan nosti pois öljynkulutuksen takia. Varmaan vaan huhupuhetta kaikki ja salaliittoa.
https://www.google.com/search?q=volvo+850+soikeat+sylinterit+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imsvn&sxsrf=ALeKk01y6P4MUPvMEPPLeyJBLc-Bn_poQA:1607624917499&sa=X&ved=2ahUKEwjPkI3BhcTtAhWQAxAIHcruD18QrQIoBHoECAMQBQ&biw=393&bih=720&dpr=2.75 aiemmin nää piti olla vaan 850 vikoja vaan sitten kun eka v70 tuli iälle ja uudempi ja ja... tups tups maisk
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2020, 20:26ei mun tartte heroiinia kokeilla sanoakseni, että kovat huumeet on hyi
https://www.google.com/search?q=s60+syö+öljyä+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imvn&sxsrf=ALeKk02jIweAEliYnBGq46HXWkA7TpY8Lw:1607624616453&sa=X&ved=2ahUKEwiWhcixhMTtAhWGuIsKHf5mC28QrQIoBHoECAMQBQ&cshid=1607624641625&biw=393&bih=720&dpr=2.75 (https://www.google.com/search?q=s60+sy%C3%B6+%C3%B6ljy%C3%A4+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imvn&sxsrf=ALeKk02jIweAEliYnBGq46HXWkA7TpY8Lw:1607624616453&sa=X&ved=2ahUKEwiWhcixhMTtAhWGuIsKHf5mC28QrQIoBHoECAMQBQ&cshid=1607624641625&biw=393&bih=720&dpr=2.75)
Englanniksi lisää ja toi vaan yksi foorumi. Kaveri just 01 v70 padan nosti pois öljynkulutuksen takia. Varmaan vaan huhupuhetta kaikki ja salaliittoa.
https://www.google.com/search?q=volvo+850+soikeat+sylinterit+site:www.vrcf.fi&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=imsvn&sxsrf=ALeKk01y6P4MUPvMEPPLeyJBLc-Bn_poQA:1607624917499&sa=X&ved=2ahUKEwjPkI3BhcTtAhWQAxAIHcruD18QrQIoBHoECAMQBQ&biw=393&bih=720&dpr=2.75 aiemmin nää piti olla vaan 850 vikoja vaan sitten kun eka v70 tuli iälle ja uudempi ja ja... tups tups maisk
Vaan kun tuokaan ei ole niissä kaikissa. Mulla oli 2.5t ja yli 3satkua mittarissa eikä syöny öljyä kuin sen ~3-5dl kymppitonnille joka mulla on siis ö.vaihtoväli km-mittarillisissa.
S60 näki ainakin reilusti huonommin ulos mitä mistään ajamastani autosta. Oikeestaan mitään muuta ei ole jäänyt mieleen sellasella ajelusta.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 joulukuu, 2020, 22:03Vaan kun tuokaan ei ole niissä kaikissa. Mulla oli 2.5t ja yli 3satkua mittarissa eikä syöny öljyä kuin sen ~3-5dl kymppitonnille joka mulla on siis ö.vaihtoväli km-mittarillisissa.
Ei tietenkään ole mutta riski on olemassa eli ei puhuta mistään yksittäistapauksistakaan. Ostaessa tällänen vika vielä pirun vaikee havaita.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 05:09Ei tietenkään ole mutta riski on olemassa eli ei puhuta mistään yksittäistapauksistakaan. Ostaessa tällänen vika vielä pirun vaikee havaita.
Niitä vanhempia 2,4sia kun välttelee niin yleensä selviää.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 joulukuu, 2020, 07:40Niitä vanhempia 2,4sia kun välttelee niin yleensä selviää.
Niin minäkin luulin vaan 2000-luvun alussa vielä ongelmia on, ei toki niin paljon mutta kuitenkin enemmän kuin sattuman varassa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 08:35Niin minäkin luulin vaan 2000-luvun alussa vielä ongelmia on, ei toki niin paljon mutta kuitenkin enemmän kuin sattuman varassa
Eikait se soikeus enää noissa uudemmissa se ongelma ollu vaan öljyrenkaiden jumiminen huonosta/ylipitkästä huollosta johtuen? :thinking:
2003nen se munkin volle oli
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 joulukuu, 2020, 08:47Eikait se soikeus enää noissa uudemmissa se ongelma ollu vaan öljyrenkaiden jumiminen huonosta/ylipitkästä huollosta johtuen? :thinking:
2003nen se munkin volle oli
siks koitin vähän eritellä soikiopyttysyyttä ja öljynsyöntiä. Erinäisinä syinä jokatapauksessa.
Luotettavaa, hyvää/mukavaa ajettavaa, sekä ylläpitokuluiltaan siedettävää autoa voi ehdottaa vapaasti. Varaosien saatavuuden pitää olla hyvä.
Minulle tuli yllätyksenä, että vuoden 98 Dodge Stratuksen käsijarrun automaattisäätöjen/kiristimien saatavuus on niin huono. Takana on rumpujarrut, eikä niitä automaattikiristimiä saa enää mistään.
Camry olisi kyllä kova sana, mutta kalliita ovat. Tämä olisi lähellä, joten voisi käydä katsomassa. Ruoste taas ei oikein houkuttele, koska sen korjauttaminen maksaa paljon.
https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915 (https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915)
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 11 joulukuu, 2020, 18:04Luotettavaa, hyvää/mukavaa ajettavaa, sekä ylläpitokuluiltaan siedettävää autoa voi ehdottaa vapaasti. Varaosien saatavuuden pitää olla hyvä.
Minulle tuli yllätyksenä, että vuoden 98 Dodge Stratuksen käsijarrun automaattisäätöjen/kiristimien saatavuus on niin huono. Takana on rumpujarrut, eikä niitä automaattikiristimiä saa enää mistään.
Camry olisi kyllä kova sana, mutta kalliita ovat. Tämä olisi lähellä, joten voisi käydä katsomassa. Ruoste taas ei oikein houkuttele, koska sen korjauttaminen maksaa paljon.
https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915 (https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915)
tää yksilö on mun vanha ;D ollut myynnissä enempi vähempi kokoajan sen jälkeen kun se kenelle sen korjattavaksi myin, teetätti petroskoissa siihen kansirempan. Camryn 1mz-fe luja kone vaan tuo vanhempi en nyt muista koodia kärsi pahvivioista.
Nyt harvinaisen vähän camryjä myynnissä, mulla ollut noita linkin kaltaisia muutama ja sitten se seuraava malli. Paljon hyvää uudistusta on uudemmassa eikä tarvi ruosteista välittää pl se taka-apurunko mutta ei nekään yleensä ole happamia kun +400tkm. Ostaessakin voi toki autoa nostaa ja koputella palkkia.
Tuohon vanhaan vrt vakiovarustelu sisältää suomessa poikkeuksetta ilmastoinnin sekä ruostesuojaus tuntuu olevan parempi vaikka ei noi vanhatkaan enää pahoja ole. Ohjaus on myös parempi ja alusta mukavampi. Uudempikin vielä made in japan ja denson sähköosilla toisin kuin esim avensikset
Paljonko taka-apurunko tollaseen camryyn kustantaa?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 joulukuu, 2020, 20:26Paljonko taka-apurunko tollaseen camryyn kustantaa?
ebaysta ois saanu 100-200+tullit, olivat kuin uusia. Oman hitsasin kuntoon kun on aika yksinkertasen mallinen ja paksua tavaraa, reunoista saumasta hapristuu missä kiinnikereiät.
Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 11 joulukuu, 2020, 18:04Minulle tuli yllätyksenä, että vuoden 98 Dodge Stratuksen käsijarrun automaattisäätöjen/kiristimien saatavuus on niin huono. Takana on rumpujarrut, eikä niitä automaattikiristimiä saa enää mistään.
https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915 (https://www.nettiauto.com/toyota/camry/11696915)
Jos se hammastus on hävinnyt nii sulkaviila käteen ja viuh viuh, näin itte askartelin paskartelin cirruksen automaattikiristimet ja ihan toimivat tuli.
Lainaus käyttäjältä: Chevytb02 - 12 joulukuu, 2020, 05:40Jos se hammastus on hävinnyt nii sulkaviila käteen ja viuh viuh, näin itte askartelin paskartelin cirruksen automaattikiristimet ja ihan toimivat tuli.
Joo, ne hammastukset niissä ovat huonoksi menneet. Pitää tutkia niitä joskus tulevaisuudessa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 joulukuu, 2020, 22:36Ihan tuohon hintaan en henno kyllä omaa ykää myydä ^-^ mutta täytyy pitää korvan takana jos niitä nyt alkaa jostain tupsahtelemaan... Tästä ei nimittäin oo kauaa kun kaverille tarjottiin apulaitteineen suoraan ajosta ykää 200lla eurolla :o
Kaksi vuotta sitten ostin suoraan ajosta 307:n satasella.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 joulukuu, 2020, 06:36Jos se edes suht siisti on, niin ainoa arvoa pudottava on kone..
Eli kaikki mitä 307:an sijoittaa näkyy arvossakin.
Vähän kuin mun Caprice.. Ostin rullaavana 400€:lla ja pistin siihen sbc350+TH700.
En tiedä mitä sen arvo on, mutta en siitä 1200€:lla luopuisi, mikä on rahaa mennyt sen tekemiseen..
No, joo..
Renkaat ja vanteet maksoi 250€ lisää. En silti myy 1500€:lla.. :o
Onko toimiva ja leimassa?
Voisin tarjota 2000.
Sievoisen voiton tekisit...
:D
Lainaus käyttäjältä: Marklin - 11 tammikuu, 2021, 18:42Onko toimiva ja leimassa?
Voisin tarjota 2000.
Sievoisen voiton tekisit...
:D
:))
Kyllä tarjota saa.. Vähällä oli etten sitä syksyllä myynyt vähän tuota reilummalla tarjouksella.. :o