KELLARI

Onkos porukalla tapana panostaa auton äänentoistoon millä tavalla? monessa uudemmassa toki vakiot soi ihan mukavasti nekin.
Mulla on nyt vanissa vaan pioneerin bluetoothia tukeva 1-din mankka, pioneerin 2-tie kajareita 4kpl ja 2kpl vanhaa peerlesin 12" subia jbl.n kotikaapeissa matalia toistamassa ;D Sointi on markan panostukseen nähden ihan ok.

Edellisessä oli vastaava pioneerin soitin yli/alipäästösuotimineen ground zeron erillissarja kojelaudalla, kenwoodin takakajarit ja 2kpl herzin 12" "paine" elementtejä, kyllä se sen verran soi ettei tienviittoja nähnyt lukea tärinältä, ja oli kuulemma poliisitkin saatu paikalle turun tehdasalueella soitellessa  ;D

Jeeppi soi hienosti vakio infinityn vahvari/kaiutin paketilla, mut sitäkin parantelin soittimen ja lisä subbarien kanssa, siinä nyt mentiin vähän basso edellä ni ikkunaa kun avasi raolleen ni tyhjä tölkki pysyi siinä ikkunan raossa ilmassa kun sopiva biisi löyty  :-\


Mulla kun nuo autot toimii mökillä ja kotona työmaaradiona ja mulle toi ajelu ja musiikin soitto on jonkinlainen rentoutumiskeino ni pitää saada spotify kuulumaan.

740:ssa soi molemmat kuskinpuolen kajarit, v70:ssä kaikki orkkisskopet volvoaudiolla ilman subbaria, accordissa hyvin soiva orkkis hondasound subbareineen/vahvareineen ja sotossa aikanaan kalliit 40tmk:n pioneerin setit kasetilla/cd:llä, luumussa subbari ja erillissarjaa sekä kohtalainen vahvari... joskus aikoinaan tuli rakenneltua äitemuorin korollaan hyvinsoivat systeemit ennen armeijaa ja sittenkun ne omaan sivikkiin stadissa ne siirsin niin tuli narkkari joka ne pölli ni loppu mielenkiinto ko. touhuun :o

Eipä noita musavehkeitä autoon ole tullu satsattua. Siellä menty aina aikalailla niillä vakioilla tai mitä on ollu autoa ostaessa paikallaan.

Asunnon musalaitteisiin oon joskus vähä satsannu, museovehkeitä nekin jo alkaa olla, mut en ole katsonu tarpeelliseksi niitä alkaa päivittää. Siellä on pääkajareina vanhat mutta uskolliset Dalin 5005:set, Yamahan rvx396 vaffari, Keffin keskikajari ja omatekele subi. Yamaha ja Dalit on ostettu 20v sitten ja Keffin pelastin 20€:lla kaatikselle menemiseltä.

Tuo subi sisältää Infinityn Ref1260W elementin, Hypexin DS2.0 Class-D vahvistinmodulin. Itse kotelo on ~100L refleksikotelo, joka viritetty ~21Hz tuntumaan. Käytännön toisto menee jonnekki 14-15Hz nurkille. Kotelo on tehty 26mm koivuvanerista (lattiavaneri, paksuviiluinen). Elementti on suunnattu lattiaa kohden. Subi on maalattu mattamustaksi. Kasatun subin paino 55kg. Tein sen joskus ehkä 5-6v sitten.

1din bt soitin, ilman cd:tä, ja 4 kajaria jotka rätisee basson tahdissa, mutta synkassa. Rockabilly ja country siis soi, vaan ei basso jytke.

Aux soitin löytyy joka autosta, muuuten en niilä hifistele, kenwoodeja on 2/3.



Joka autossa edessä vakiota paremmat perus kakstieämyrit ja kahdessa autossa 12" subbari kontissa. Jeep ainoa auto missä ei subbaria kiinni vaan ois mulla mds 10" valmiina. Mds on noi kaks 12", predator ja sitten se flät malli. Halvoiksi soi hyvin.

Harrastevehkeissä ei ole tullut panostettua, paitsi nyt Camaroon laitoin Retrosoundin vehkeet ulkonäöllisistä syistä ja niiltä löytyi kojelaudan keskipaikkaan sopiva kajari.

Käyttiksiin tuli aikanaan panostettua kyllä, mutta alkaa tämän vuosituhannen vehkeissä olemaan niin "hyvin" integroituja nuo vehkeet ettei aina viitsi nähdä vaivaa. Mersussakin vakiot HK:t mitkä on ihan semi-ok.

Mullakaan ei passatissa ollut tarvetta parannella paitsi subbarilla. Moni +2000 auto on jees vakioilla kun subin lisää, toki on vanhemmissakin hyviä. 6x9 hattuhyllyllä aina perusvarmaa tukea

Passatissa mulla oli parhaat popit mitä missään. Alan kilpailuissa menestyneellä kaverilla laitatin. Laadukas 2-tiesarja vahvistetuilla vakiopaikoilla ja toiseen takaposkeen upotettu subbari. Alpinen soitin missä parametrinen taajuuskorjain ja jokaisen kaiuttimen "etäisyyttä" pystyi säätämään erikseen. Mulla oli muistipaikoissa erikseen kuskin ja vänkärin paikkojen säädöt.

On nuo Mersun vakiovehkeet kumminkin aika paljon paremmat kuin Paskatin.

Alhvassa tehdassubbari kontin vasemmassa takasivussa kun on muka "Bose" -versio, mutta ei siitä ole tien päällä mitään iloa kun hukkuu hiljaisessakin autossa tiemeluun ja viimeistään sporttiputkiston ääniin. Ainoastaan parkissa sen toiminnan huomaa.

Avataren auto ainoa jossa on vähän potkua, sekin retrokamaa kun 80-luvun Pinohiiret kuuluu vähän kuin harrastuksiin. KPX-660 kasettisoitin, taajuuskorjain. GM-2000 vahvari ja pari modernia 6x9 laitosta hattuhyllyllä upotettuna vähän järeempään MDF kaulukseen. No on siinä "moderni" CD-soitin kanssa kytketty samaan systeemiin.

Löytyy kans pienempi KPX-440 ja muutakin aikakauden tuotosta useampi laatikollinen. CDX-3 jne..

Betassa on vähän erikoisempi systeemi. Muistaakseni Blaupunktin, keskikonsolista törröttää "suihkuletkun" päässä satelliitti jossa on radion pikavalinnat ja volyymisäätö ihan analogisina systeemeinä, jostain 80-luvulta.

Mutta olen aika vähään tyytyväinen noitten autojen kanssa. Radio on yleensä kiva ja se että auto vie perille.

Radion kuuntelu syrjäseuduilla ym huonolla kuuluvuusalueella tekee hyvin hallaa hyvällekin äänentoistolle varsinkin subbarille

Soitin aikoinaan db-draggia, olipahan idiootti harrastus  :o 
Joskus pärjäsinkin ja sain palkinnoksi lisää laitteita jotka sitten poltettiin ahneuksissaan ja taas maksettiin. No, jäihän siitä sellainen että nytkin on ivecon hytissä pieni aktiivisubi penkin alla.

Mun käyttis S-cortissa on orkkis Ford radio cd:llä, etu ja taka skopet.. Sit mun vara autossa, tai vaimon Audin S neposessa orkkis bosen kajarit subilla ja tehdas soitin, ihan ok sointi, voi jopa metallia kuunnella kovaa :hendrixxx:

Ei minun crownissa mitään kuule, turha mitään viritellä.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 25 joulukuu, 2020, 15:12Soitin aikoinaan db-draggia, olipahan idiootti harrastus  :o 
Joskus pärjäsinkin ja sain palkinnoksi lisää laitteita jotka sitten poltettiin ahneuksissaan ja taas maksettiin. No, jäihän siitä sellainen että nytkin on ivecon hytissä pieni aktiivisubi penkin alla.

Katoppas, kohtalotoveri  ;D Meidänkin db-drag porukalla oli aikoinaan oikein Euroopan mestaruuslukema hallussa. Siitäpä on jo 15 vuotta aikaa kun riisuin stereovehkeet autosta. Lähtivät kiertoon, kun ei työsuhde Micraan viitsinyt lähteä niitä änkeämään  O0

Just oon tuossa väkertelemässä Cutlassiin kevyttä hifiä; 2kpl parikytävuotta sitten hankittuja A220 vahvistimia, toisella etuovien Herz 6,5" erkkasatsia ja toisella Sony 8" subia peräloosterissa ohjaten. Välissä antiikkinen Boss 3-tie aktiivijakari. Kojelaudalle vielä uudet 3,5" alkuperäisille paikoille korkeita täydentämään. Uusi mankka siihen vielä. Uudet roippeet tilasin Autostudiolta, on näköjään edelleen hyvissä voimissa sekin pulju; isot valikoimat ja hinnat markkinoiden edullisimpia. Eiköhän nuilla hevirokki soi ihan poistiekseen. Ehkä jos jostain vielä jonku (vanhan) 2 kanavaisen vahvistimen saan halvalla, vois takaikkunalle uusia jotkut ämyrit, nyt jätän ne vanhat mykäksi.

Jos autossa on toimiva soitin niin JEE!! 8)

Jos ei, niin koitan laittaa jonkun vanhan soittimen.. ::)

Nyt alkaa vaan olla nurkassa vaan "tyhjiä arpoja" niin on parempi vaihtaa autoihin sellaset koneet että niitä jaksaa kuunnella.. :))

Capricessa ei esim. ole puoleentoista vuoteen ollu toimivaa soitinta. :-X

Ramiin oon aatellu päivittää soittimen kun se ei jenkkityyliin löydä kuin parittomat asemat..mutta tykkään et soittimessa pitää olla seedee ja hinurissa sais olla näytössä kartat ja peruutuskamerat kahdella kameralla  niin pitäs päivittää aukkokin 2din kokoon.
No ei toi oo niin vakava puute ole kun auxin kautta saa kuuluun mitä haluu. mutta tympeetä turhaa säätöö

Mussessa ja Linkkolnissa  sama vika, vain parilliset taajuudet.. mutta mussen orkkis shaker500 soitin on ihan ookoo soittimena ja Lincolnin 5.1 THX surround SYNC systeemissä on näytöt, kuulokkeet sun muuta romua niin ei niihin parane mennä sörkkiin, soi kyl hyvin mutta ne sattanan karttapohjat on us only

Mulla Typhoonissa kuului kaikki taajuudet, mutta CD ei toiminut. Vein sen korjaajalle, lopputuloksena kuului vain parittomat taajuudet ja osa taustavaloista pimeänä. Niin eikä CD toiminut. No ei onneksi ollut kallis.

cd 2020 ::)

Eipä oo avossa muuta kuin känny ja bt-kaiutin. Kyllä niillä vanhaa rokkia kännissä kuuntelee sen minkä tarvii ;D

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 joulukuu, 2020, 00:04cd 2020 ::)

lp soitinta ei autokäyttöön ole...

Joo aux, usb ja bt olis jo liian näppärää

Sillon nuorena oli kova hinku rakennella hyvempiä soittorasioita, kun ei niitä ollu kaupan eikä kaikilla.
Nyt on jo aikaa menty ihan orkkisratiolla, tosin rouvan Cadin Boset soi kyllä aika hyvin.

Kun toi pikkarin orkkis päätti nyt haastaa minut vittuilemalla jatkuvasti, niin ehkä se kohta lentää lepikkoon.

Kumma kun autossa riittää että on radio ja BT tai USB niin silti niistä laatikoista pitää tehdä heleveta täyskokoisia että on tunkeminen saada pohjaan asti.

Kun niistä voisi tehdä vaan 3cm syviä ja vähän pidemmät johdot. No kai niitäkin on, mutta ei asiaa juuri isosti mainosteta saati edes kerrota mittoja paketin päällä.

 Öö... onhan ainakin nuo levyttömät soittimet ollu jo ajat paljon lyhyempiä kuin levylliset, 1/2 - 2/3 perusmankasta. Ja jos vähänkin paremmat vahvistimet ym siellä ni ei ihan lättänään tilaan saa ahdettua.

No hyvä jos ovat. Mulla on kaksi pioneerin uudehkoa soitinta ilman CD mahdollisuutta ja ihan täysin normikokoisia ovat, vaikka toivoin että olisivat olleet pienempiä.

Edit: niin toisen purinkin nähdäkseni mikä vittu tämän kotelon täyttää, niin piirilevy oli tehty takaseinään asti ja siellä juotokset liittimille. Joten pienentäminen ei onnistunut, vaikka kotelomuuten tyhjää täynnä.

Nyt ei ole tullut muutamaan vuoteen ostettua soitinta mihinkään.

Lintassa on rammarina joku 1din kenwoodi, kajareina taitaa olla pioneeriä ja ground zeroo, sekä subina 12" SPL XTR. Vahvareina Choralee ja SPL:ää.

(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/82307179_1082282295445968_1825249478894944256_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=2&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=RAwdkJjZxVoAX9jdC6P&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=4327b9cec1ea246c36378b722f899cb5&oe=600D9D38)

Kyllä jytisee senverran mitä mun tarpeisiin vaatii.  :))

Aunukseen ois joku pioneerin BT mankka odottamassa asennusta, kuten joku hinnat alkaen mallin 12" jbl myös.
Jahka joku jaksais vaivautua ne asentamaan. ::)

Käppyrässä jbl:n 4x6set orggispaikoilla kojelaudalla suoraan soittimen perästä ja sit oikeaan takaposkeen piilotettuna 8" dd paine-elementti ~9l kotelossa ja sillä ilmatteeks viallisena saatu olikohan 120w työntävä autostudio. Sopivalla biisillä saa puntin tutisemaan että sinällään budjetin huomioonottaen (~200€) ihan hyvä setti.

Soittimena joku ikivanha olikohan jvc, mutta fm-lähettimellä pelaan tällä hetkellä muutenkin niin peuhaa ihan täysin.

Jakka alan sisustahommiin kattoverhoilun ja takaposkien osalta ni meinasin samanlaiset 4x6 jbl:t nysvätä sinnekin, koska omaan korvaan on kyllä kokoisekseen ja hintaisekseen  TODELLA miellyttävä ääni  :o

Tässä (https://www.fanaticaudio.com/posts/soittimien-vahvistinten-tehot/) hyvää asiaa rammarien tehoista ym. ominaisuuksista.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 joulukuu, 2020, 00:04cd 2020 ::)

Eiku tuo oli jotain 2017. Nyt on 8-raita. Tosin tuo CD on nyt Pulttikanavalla ehjättävänä, saa nähä saako sekään sitä kuntoon. Mutta sais nyt edes ne valot ja taajuudet.

Edellisissä oli radio joko suoraan kojelaudassa tai hanskalootassa ja pari kajaria hattuhyllyyn sijoitettuina. Rysästä löytyi myös etuovista ämyrit, mutta kuskin puolelta se on irti.

Muistaakseni Imperialiin hankin jonkun Kenwoodin
satasen mankan, joka soi melkoisen hyvin. Kajarit taisivat olla edellisen omistajan asentamat JBL:t.
Radion jemmasin hanskalootaan ja varmaan vastaavan asennuksen teen myös Newportiin.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 26 joulukuu, 2020, 11:45Muistaakseni Imperialiin hankin jonkun Kenwoodin
satasen mankan

Ite kun olen halpojen rammareiden kanssa puljannu melko paljo, kun ei noihin linttoihin ole viittiny siihen soittimeen oikein panostaa jostain syystä, niin noi kenwoodit on oikeasti pirun hyviä äänenlaadultaan.
Meillä on vähä joka tötterössä kaverin kanssa noita 50-70€ kenwoodeja ja on oikeasti hyviä. Ainut miinus tuossa hintaluokassa on se, että niissä ei ole BT ominaisuutta, ainoastaan usb ja aux.

Pioneer aika ankee case ollu. Niissä on jotain ihme mäihää kun asetukset ei pysy vaikka ovat kytketty oikein.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 19:33Pioneer aika ankee case ollu. Niissä on jotain ihme mäihää kun asetukset ei pysy vaikka ovat kytketty oikein.

Aijaa  :o  mulla varmaan 3 tai 4 pinkkaa ollu enkä mä kyllä törmänny tommosiin ongelmiin koskaan  ???

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 19:33Pioneer aika ankee case ollu. Niissä on jotain ihme mäihää kun asetukset ei pysy vaikka ovat kytketty oikein.

Mä en oo tykännyt pioneereista myöskään virittimet olleet huonoja mitä sattunut kohdalle. Jvcllä ne napittomat mallit (ei 1-5 kanavapaikkoja napilla) vaihtu äkkiä

Itekään en yleensä ole pioneereistä tykänny.
Jos käytän enemmänkin rahaa soittimeen, sen sijaan että ostaisin noita halpoja kenwoodeja, niin kyllä se sitten on Alpine.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 19:33Pioneer aika ankee case ollu. Niissä on jotain ihme mäihää kun asetukset ei pysy vaikka ovat kytketty oikein.

Muistui että oliko ne VAG tuotteita, joissa oli tehtaalta kytketty keltainen ja punainen johto vääriinpäin din-liittimeen eli jatkuva virta ei toiminut.

Ja lähes poikkeuksetta tehdasasenteisissa on ollut parhaat radiokuuluvuudet, poislukien Dodge johon sain kaverilta wanhaa varastoa olevan laatuantennin mallia "puluntappaja".
,
Tuntuu kaikki normikaupoissa myytävät antennit olevan ihan roskaa, hyvä kun pääsevät metallihenkarin tasolle. Nytten pikkupakussa kattoantennina 40cm piiska jossa vielä elektroniikka ja melko paska sekin. Voisi maksaa hyvästä antennista, mutta myydäänkö missään muuta kuin halparoskaa.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 joulukuu, 2020, 07:03Muistui että oliko ne VAG tuotteita, joissa oli tehtaalta kytketty keltainen ja punainen johto vääriinpäin din-liittimeen eli jatkuva virta ei toiminut.

Ja lähes poikkeuksetta tehdasasenteisissa on ollut parhaat radiokuuluvuudet, poislukien Dodge johon sain kaverilta wanhaa varastoa olevan laatuantennin mallia "puluntappaja".
,
Tuntuu kaikki normikaupoissa myytävät antennit olevan ihan roskaa, hyvä kun pääsevät metallihenkarin tasolle. Nytten pikkupakussa kattoantennina 40cm piiska jossa vielä elektroniikka ja melko paska sekin. Voisi maksaa hyvästä antennista, mutta myydäänkö missään muuta kuin halparoskaa.

Aika monessa autossa punasen ja keltasen paikkka vaihtelee, siksi kaikissa jälkiasennusratioitten johtosarjoissakin punanen ja keltanen aina putkiliittimillä tms, että saa vaihdettua ne ristiin jos auton johtosarjassa toisinpäin

Lainaus käyttäjältä: pantera - 26 joulukuu, 2020, 01:05lp soitinta ei autokäyttöön ole...

Ei nyt ihan lp mutta rysyhän tuota kokeili 50 luvulla
https://www.youtube.com/watch?v=OKYz4yVDQm8

Alpine cd-soitin jostain vuosituhannen vaihteesta ja GAS erkkasarja. Pikkasen subbaria kaipais, mutta aika monta tähellisempää paikkaa löytyy mihin se 100-200€ laittaa

autoissani on ollut sony, jvc ja pioneer mankkoja ostaessani sen mutta oon oikeastaan aina heti tai muutaman kuukauden jälkeen vaihtanut ne johonkin itse ostamaani mankkaan ja laittanut sen vanhan jollekin muulle kiertoon/käyttöön.

mä oon itse ostanut vain Kenwoodeja (3) ja Alpine (1) mankkoja. alotin kenoilla silloin 90luvulla hifisteleen, sitten parin sellasen jälkeen vaihdoin alpineen.

alpine on viimeksi ollut cutlassissa, tätä oon käyttänyt kaikkein kauimmin itse. oisinko ostanut 2002 tms tämän? silloin oli tosi iso hintaero ostiko alpinen suomesta tai briteistä. olisko ollut kolmanneksen halvempi briteistä.

kenwoodit ei olleet itsellä käytössä kuin noin 2v ajan. ja toinen ollutkin sen jälkeen sitten kai koko tän vuosituhannen äidin autossa käytössä

ja uusi kenwood (vm2019) on ollut tarkoitus asentaa käyttikseen nyt vuoden ajan jo. hah. totesin sen silloin olevan hintaansa nähden aika hyvillä äänenmuokkaustoiminnoilla jne ominaisuuksilla oleva laitos.

Malibussa koko äänentoistojärjestelmä kustansi 40€, eli kaverilta ilmaiseksi saatu soitin jossa on CD paikka asennettuna kojelaudan alle (mitään AUX, USB jne juttuja ei tarvii kun musiikki tulee levyltä  ;) ), siitä johdot takakonttiin jonka sivumuoveissa oli juuri sopivankokoiset kolot Motonetin 40€ pinta-asennuskaijuttimille. Kajarit tipahti sinne kuoppiin niin sopivasti ettei noita tarvinnut edes kiinnittää mihinkään.

Soivat mulle ihan riittävän hyvin. Äänenlaatu ei päätä huimaa, mutta saa soitettua Rockabillyä ajon aikana kumminkin. Ja se riittää mulle.

Seuraavaan käyttikseen (varmaan tuon vois jossain kohtaa vaihtaa vanhempaan) voisi panostaa vaikka muutaman satasen jos saisi vähän paremmin soivat kajarit. Mut edelleen jos pärjäisi ilman vahvistimia sun muita subbareita niin olisin tyytyväinen.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 27 joulukuu, 2020, 22:07Seuraavaan käyttikseen (varmaan tuon vois jossain kohtaa vaihtaa vanhempaan)

Mä varaan sit dibsit malibuun  ;D

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 joulukuu, 2020, 22:12Mä varaan sit dibsit malibuun  ;D

Olet vasta tokana jonossa, yksi kaveri ilmoitti jo heti kun ostin tuon itselle, et jos olet myymässä niin ilmoita hänelle ekana. :)

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 27 joulukuu, 2020, 22:15Olet vasta tokana jonossa, yksi kaveri ilmoitti jo heti kun ostin tuon itselle, et jos olet myymässä niin ilmoita hänelle ekana. :)

Kakkonen on ykkönen  :))

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 joulukuu, 2020, 20:06Aijaa  :o  mulla varmaan 3 tai 4 pinkkaa ollu enkä mä kyllä törmänny tommosiin ongelmiin koskaan  ???

mulla ollu kolme, kaikki oikein johdotettuja kun olen tarkastanu. Kaikki hukkannu esim. sen demon poistamis asetuksen ja satunnaisesti kanavia. Automaattihaku ei löydä kanavia, en muista oliko edes manuaalihakua mitenkään intuitiivisesti noissa, tai sitte sekään ei ole toiminu.

Joo "pinkan" automaattihaku ei ole hyvä vaikka ei olisikaan local päällä. Joissain manuaalihaku vaikeasti valikoissa ja ne muutama malli missä se demo piti sammuttaa valikon kautta jota ei vahingossa löydä. Piti sammuttaa laite kokonaan oliko se sourcella ja sitten käynnistää siitä piiitkällä painalluksella tms niin sieltä vasta löytyy valikko josta demo sammuu.

Ihan aivovammainen käyttis.

Tosin väitän että kun jaksaa hakea kanavan niin itse radion herkkyys yleensä hyvä. Toki jos liikkuu muualla niin laite vaihtaa samojen kanavien sen alueen taajuudet radion esivalintoihin muistiin ja sitten jos kotimatkalla kuuntelee muuta äänilähdettä tai kanavaa niin seuraavana aamuna esivalinnassa onkin ihan väärät taajuudet kotiseudulle eikä osaa päivittää niitä takaisin enää.

No niin no... En mä oikein osaa viaksi tai haitaksi lukea sitä jossei osaa etsiä valikkoa  ???

Omassa käytössä (toki kun käyttänyt paljon kyseistä merkkiä) ne valikot yms. Tuntu ihan fiksuilta ja tosiaan haasteellisimmat säädöt oli piilotettu sammutetun soittimen taakse niin niitä ei vahingossa sählännyt "kesken ajon".

Mitta makuasioitahan nuo toki on, mutta noihin sössön mainitsemiin hukkaamis-ominaisuuksiin en ile törmännyt kertaakaan kun soitin on vaan kytketty oikein  :o

Sitä tossa koitin vihjata, että olisi kyseessä "ominaisuus" että kun rds vaihtaa taajuutta niin se muuttuu myös pikavalinnan muistissa. Eikä välttämättä palaa sitten kotimatkalla jos kuuluvuus ei ole tarpeeksi hyvä tai radio ei ole päällä ja "vittu perkele minne tää pikavalinta on taas hävinny"

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 07:58No niin no... En mä oikein osaa viaksi tai haitaksi lukea sitä jossei osaa etsiä valikkoa  ???

Omassa käytössä (toki kun käyttänyt paljon kyseistä merkkiä) ne valikot yms. Tuntu ihan fiksuilta ja tosiaan haasteellisimmat säädöt oli piilotettu sammutetun soittimen taakse niin niitä ei vahingossa sählännyt "kesken ajon".

Mitta makuasioitahan nuo toki on, mutta noihin sössön mainitsemiin hukkaamis-ominaisuuksiin en ile törmännyt kertaakaan kun soitin on vaan kytketty oikein  :o

se siinä demon poiskytkemisessä vituttaakin kun se ei ollu ihan parin napin takana ja seuraavana viikkona taas paneeli vilkkuu ja välkkyy. Kuka ylipäätään on oikeesti niin tyhmä siellä tehtaalla että pistää oletukseksi sen turhan demon päälle?

Toi RDS homma voi hyvin pitää paikkaansa mulla, sekin paskamaista kun se automaattihaku ei löydä mitään niin se kanava on sitte vaan hukattuna, kun manuaalihakua ei muistaakseni missään järkevässä paikassa ollu tai en ole löytäny.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 joulukuu, 2020, 15:42se siinä demon poiskytkemisessä vituttaakin kun se ei ollu ihan parin napin takana ja seuraavana viikkona taas paneeli vilkkuu ja välkkyy. Kuka ylipäätään on oikeesti niin tyhmä siellä tehtaalla että pistää oletukseksi sen turhan demon päälle?

Toi RDS homma voi hyvin pitää paikkaansa mulla, sekin paskamaista kun se automaattihaku ei löydä mitään niin se kanava on sitte vaan hukattuna, kun manuaalihakua ei muistaakseni missään järkevässä paikassa ollu tai en ole löytäny.

No hetken kun mietit että mikä koko demon tarkotus on niin hiffaat varmaan itekin miksi se on oletuksena.

Ja edelleenkään en allekirjoita tuota muistin hukkumista, eli itsellä kun demon otti kerran pois päältä ni se oli siinä. Eli se on ollu ikävä kyllä sun kytkennöissä/autossa vika ja nyt sä yrität vierittää sen soittimen syyksi  ???

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 15:44No hetken kun mietit että mikä koko demon tarkotus on niin hiffaat varmaan itekin miksi se on oletuksena.

Ja edelleenkään en allekirjoita tuota muistin hukkumista, eli itsellä kun demon otti kerran pois päältä ni se oli siinä. Eli se on ollu ikävä kyllä sun kytkennöissä/autossa vika ja nyt sä yrität vierittää sen soittimen syyksi  ???

kytkennät ei olleet mun (koska noi on ollu autoissa valmiina) eikä kytkennöissä ole ollut vika ainakaan kahdessa kun ne tarkastin. Sitä itsekkin epäilin kun muisti katosi että on kytketty niin että kaikki sähköt katkeaa soittimelta kun virrat ottaa pois, mutta ei ollu. Tosta farmarista en ole jaksanu tarkistaa kytkentöjä vielä.

Eikä voi olla satunnaistapaus jos kaikissa ollu ihan samat ongelmat jokasessa, eli toi sämpyn rds sekoilu (mikä selittänee kanavamuistin "katoomisen"), automaattihaku ei löydä kanavia ja demo ei pysy poissa päältä. Tai sitten jokanen on ollu jostain huonosta erästä.

Ettei virtat katkenneet startatessa?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 28 joulukuu, 2020, 17:11Ettei virtat katkenneet startatessa?

hmm...tästä en muuten tiedä, saattaa muuten hyvinkin olla. Ainakin auto sammuksissa tuli sinne virtajohtoon koko ajan.

Ei oo yks eikä kaks autoa missä joko a) katkee tarkoituksella virrat tai b)kyykkää jännite sen verran että soitin resetoi itsensä...

Niinku sanoin ni vika on ollu auton päässä 99,9% todnäkösyydellä  ;D

Tokmannilta ostettu Pioneer bt-mankka, 2x Dls erillis-sarja edellisen omistajan jäljiltä, Pioneerin vahvistin ja saman valmistajan 12" subwoofer, ostettu kaverilta monta vuotta sitten. Ei mitään muistikuvia wattiloista mutta kyllä niillä räminää saa aikaan  :o  :))

Nykyään onneksi monet soittimet pitää kanavat ja asetukset vaikka olis akku pois. Volvossakin just viimeks ku oli pari tuntia akunnavat irti niin kaikki pysy

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 17:23Ei oo yks eikä kaks autoa missä joko a) katkee tarkoituksella virrat tai b)kyykkää jännite sen verran että soitin resetoi itsensä...

Niinku sanoin ni vika on ollu auton päässä 99,9% todnäkösyydellä  ;D

no onko se sitte auton vai mankan ongelma jos mankka ei kestä että autolla startataan? Sillon se on toki väärässä kytkennässä vika jos startilla katkee kaikki virrat.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 joulukuu, 2020, 22:32no onko se sitte auton vai mankan ongelma jos mankka ei kestä että autolla startataan? Sillon se on toki väärässä kytkennässä vika jos startilla katkee kaikki virrat.

Kai sä itsekin tajuat kuinka absurdi toi sun kysymys on? Kai se nyt on parempi että mankkaa sammuu alijännitteellä kuin että polttais ittensä. Mutta turha jatkaa tätä keskustelua ennenkuin löydät sellaisen "viallisen" yksilön ja laitat sen vaikka suoraan akun plussaan ja testaat uudelleenkäynnistellä sitä ja raportoit että vieläkö häviää demotilan asetukset yms.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 07:58No niin no... En mä oikein osaa viaksi tai haitaksi lukea sitä jossei osaa etsiä valikkoa  ???

no kaikki ei jaksa opiskella noinkaan tollastakaan laitetta kovin hirveesti. Kun missään vanhemmassa radiossa esim. ac delcon oma tai alpine, mitään valikkoja tartte selata, kanavien haku automaattisesti ja manuaalisesti on suht intuitiivisesti toteutettu ja muutenkin käyttöliittymä on tuhannesti fiksumpi mitä jotkut salavalikot tai valikot ylipäätään.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 22:41Kai sä itsekin tajuat kuinka absurdi toi sun kysymys on? Kai se nyt on parempi että mankkaa sammuu alijännitteellä kuin että polttais ittensä. Mutta turha jatkaa tätä keskustelua ennenkuin löydät sellaisen "viallisen" yksilön ja laitat sen vaikka suoraan akun plussaan ja testaat uudelleenkäynnistellä sitä ja raportoit että vieläkö häviää demotilan asetukset yms.

ne muistipaikat ei pala alijännitteestä ja ylipäätään muistitikkuja saa jollain 20 sentillä kappale mihin saa 1-2gigaa tietoa, tollasten asetusten tallentaminen vaatii ehkä muutaman kilotavun jos sitäkään. Joten mitä ihmeen muinaistekniikkaa noissa käytetään asetusten säilyttämiseen kun pitää olla koko ajan jännitettä että asetukset pysyy ja alijännitteestä muistipiiri (muka) hajoaa??

Et kyllä se on mun mielestä on aika iso ongelma mankan suunnittelussa jos se on tyyliin viimisen 15 vuoden aikana tehty, jo sillon oli flash muisteja olemassa semmoseen hintaan että noitten asetusten verran tietoa mahtuis.

eipä oo yksikään kymmenistä pioneereista hävittänyt muistiaan, ja niitä on kuitenki parhaillaankin 4 käytössä, vanhin jotain 10v vanha ja yks ostettu kesällä.
volvossa toki on akku monesti irti ni hetken jälkeen hukkuu muisti ja menee se demo päälle, mut sen saa pois yhdellä napin painalluksella

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 22:41Kai sä itsekin tajuat kuinka absurdi toi sun kysymys on? Kai se nyt on parempi että mankkaa sammuu alijännitteellä kuin että polttais ittensä. Mutta turha jatkaa tätä keskustelua ennenkuin löydät sellaisen "viallisen" yksilön ja laitat sen vaikka suoraan akun plussaan ja testaat uudelleenkäynnistellä sitä ja raportoit että vieläkö häviää demotilan asetukset yms.

No ei mikään vehje nyt kyllä itteensä polta hetkellisellä alijännitteellä, kun ei yleensä pitkälläkään. Nämäkään eivät ole oikosulkumoottoreita... Ja kyllä autokäyttöön suunnitellun laitteen pitää sietää isoakin jännitevaihtelua.


Mietin kans tota muistin pysyvyyttä, kun jo yli 20 vuotta ainakin on ollu edullisetkin eeprommit käytössä, joten halvankin on voinut tehdä muistavaksi. Joten jos alle 20 vuotias mankka hukkaa muistit, on se suunnittelun huonoutta.

Menin nyt laittamaan demon pois tosta paioneerista.

(https://img.aijaa.com/b/00440/14923988.jpg)

ton demoasetuksen laittaminen off asentoon muutti demon vain toiseen yhtä ärsyttävään

(https://img.aijaa.com/b/00624/14923989.jpg)

Nyt tossa menee tollanen koko ajan eteen ja takasin, miten tästä saa kaikki demot pois??

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 28 joulukuu, 2020, 22:41Kai sä itsekin tajuat kuinka absurdi toi sun kysymys on? Kai se nyt on parempi että mankkaa sammuu alijännitteellä kuin että polttais ittensä. Mutta turha jatkaa tätä keskustelua ennenkuin löydät sellaisen "viallisen" yksilön ja laitat sen vaikka suoraan akun plussaan ja testaat uudelleenkäynnistellä sitä ja raportoit että vieläkö häviää demotilan asetukset yms.

Sammuminen on eri asia kuin kaikkien asetusten hukkaaminen. Kotistereotikin pysyy tolkuissaan vaikka on useamman tunnin sähkökatko - kunnes on se muistipatteri kaput tai jotain, sitten ei pysy.

E. Juu Jussi tuossa jo oikaisikin käsitystäni, on ysärin alkupuoliskolta se vahvari mikä ei sähkökatkossa pidä kanavia ym. muistissa. Mutta kyllä nyt joutuu poikkeuksellisesti olla Sössön kanssa samaa mielipuolta ja todeta että autoradioissa (ja miksei muussakin viihe-eletroniikassa) tarvisi kaiken olla niin simpeliä kuin mahdollista. Vaikka tuo kesällä asentamani Retrosoundi kohtuu hyvin muistaakin asettelut, niin vähän ärsyttää kun volumea vaativampia säätöjä varten tarvii kaivaa käyttöohjeet joka ainoana 30:na museoajopäivänä. Toki siinä on se puolustus että retro ulkonäkö asettaa rajoituksia nappuloiden määrälle ja merkinnöille.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 joulukuu, 2020, 00:21No ei mikään vehje nyt kyllä itteensä polta hetkellisellä alijännitteellä, kun ei yleensä pitkälläkään. Nämäkään eivät ole oikosulkumoottoreita... Ja kyllä autokäyttöön suunnitellun laitteen pitää sietää isoakin jännitevaihtelua.


Mietin kans tota muistin pysyvyyttä, kun jo yli 20 vuotta ainakin on ollu edullisetkin eeprommit käytössä, joten halvankin on voinut tehdä muistavaksi. Joten jos alle 20 vuotias mankka hukkaa muistit, on se suunnittelun huonoutta.

onko eeprom jok flashmuistin esiaste, vai alakategoria vai mikä?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 joulukuu, 2020, 02:07onko eeprom jok flashmuistin esiaste, vai alakategoria vai mikä?

Vähän sama asia, mutta tosiaan vanhempi (ja tavallaan simppelimpi). Sähköisesti pyyhittävä pysyvä muisti. Jos nyt oikein muistan, niin eeprom kirjoitellaan ja pyyhitään muistipaikka kerrallaan, kun taas flashissa pitää kirjotella iso lohko muistipaikkoja kokonaan uusiksi, vaikka vaan yksi tieto muuttuu. Eli flash vaatii ohjaukselta enemmän kykyjä, mutta on nopeempi. Siinä siis luetaan muuttuvan tiedon sisältävä lohko käyttömuistiin, muutetaan se yksi kohta ja surautetaan koko muuttunut lohko takas.

Eeprom ei vaadi suorittimelta juur mitään, eikä paljon rammia, kun siinä pelataan vaan yhden muistipaikan tiedolla kerrallaan. Aikaa kuluu vähän enemmän. Jonkun radion käyttäjä ei ehdi huomaamaan, että se uus muisti kirjotettiin eeprommille...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 joulukuu, 2020, 02:53Vähän sama asia, mutta tosiaan vanhempi (ja tavallaan simppelimpi). Sähköisesti pyyhittävä pysyvä muisti. Jos nyt oikein muistan, niin eeprom kirjoitellaan ja pyyhitään muistipaikka kerrallaan, kun taas flashissa pitää kirjotella iso lohko muistipaikkoja kokonaan uusiksi, vaikka vaan yksi tieto muuttuu. Eli flash vaatii ohjaukselta enemmän kykyjä, mutta on nopeempi. Siinä siis luetaan muuttuvan tiedon sisältävä lohko käyttömuistiin, muutetaan se yksi kohta ja surautetaan koko muuttunut lohko takas.

Eeprom ei vaadi suorittimelta juur mitään, eikä paljon rammia, kun siinä pelataan vaan yhden muistipaikan tiedolla kerrallaan. Aikaa kuluu vähän enemmän. Jonkun radion käyttäjä ei ehdi huomaamaan, että se uus muisti kirjotettiin eeprommille...

eli se on vähän niinkun toiminnaltaan ssd tekniikan "kiintolevy"

Saapas nähä, mitä saan. Tilasin hienon Android soittorasian 2din koossa mutta littuna, koska ei cd. On bluutöötit ja peruutuskamerat, plus gps ja navi. Viiskybää makso rahteineen...

Tuo alijännite nyt liittyi lähinnä siihen starttaustilanteen sammumiseen. Ei sen pitäisi muistia hukata juu.

Ja niinkuin joolikin sanoi niin en keksi miksi se sen muistin hukkaisi. Kun ei ole itsellä, eikä myöskään kaverit ole valitellet moista ominaisuutta, vastaan. Eli siksikin olen sitä mieltä että memory-karvan virransyötössä täytyy olla jotain hämärää.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 joulukuu, 2020, 03:45Saapas nähä, mitä saan. Tilasin hienon Android soittorasian 2din koossa mutta littuna, koska ei cd. On bluutöötit ja peruutuskamerat, plus gps ja navi. Viiskybää makso rahteineen...

Kaveri tilas moisen vastaavan 5v sitten transportteriinsa ja kyllä se pelaa edelleen. Äänikin ihan ok sekä viritin. Toki peräytyskamerakin edelleen pelaa.



Sitä ei sitten tiedä miten noi merkkikohtasesti kiinassa laadullisesti vaihtelee

Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 joulukuu, 2020, 00:41Menin nyt laittamaan demon pois tosta paioneerista.

(https://img.aijaa.com/b/00440/14923988.jpg)

ton demoasetuksen laittaminen off asentoon muutti demon vain toiseen yhtä ärsyttävään

(https://img.aijaa.com/b/00624/14923989.jpg)

Nyt tossa menee tollanen koko ajan eteen ja takasin, miten tästä saa kaikki demot pois??

(https://asset.motonet.fi/img/7/782547/500/782547.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 joulukuu, 2020, 09:27a
(https://asset.motonet.fi/img/7/782547/500/782547.jpg)

ite olen suosinu tällästä ratkaisua demojen sammuttamiseen ja yhden jvcn mankan sinisen, kirkkaan taustavalon sammuttamiseen (https://verkkokauppa.slo.fi/media/catalog/product/cache/7a5506a7059a892c64f87686da11d762/6/0/6002325_1516677779.jpg)

Huutista.
Mun 2-din alpinerammari piti muistin tallessa päivätolkulla.
Jos sen otti autosta irti ja piti sitä pöydällä pari päivää ennenku asens toiseen autoon niin kylläpä vaan oli asetukset tallessa.

Mun lintan rammari ei kyllä pidä mitään muistissa, kun se auto seisoo täysin sähköttömänä aina kun sillä ei ajeta. Eikä tuo nyt ole hirveästi ahistanu kun virrat päälle laittaessa soitin kysyy minkä maan murretta puhutaan ja poistetaanko demo päältä. 2 kertaa pitää painaa nappulasta siis, ei paha homma minusta.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 29 joulukuu, 2020, 16:38Huutista.
Mun 2-din alpinerammari piti muistin tallessa päivätolkulla.
Jos sen otti autosta irti ja piti sitä pöydällä pari päivää ennenku asens toiseen autoon niin kylläpä vaan oli asetukset tallessa.

Mun lintan rammari ei kyllä pidä mitään muistissa, kun se auto seisoo täysin sähköttömänä aina kun sillä ei ajeta. Eikä tuo nyt ole hirveästi ahistanu kun virrat päälle laittaessa soitin kysyy minkä maan murretta puhutaan ja poistetaanko demo päältä. 2 kertaa pitää painaa nappulasta siis, ei paha homma minusta.

kehutaan nyt, että muutamassa soittimessa pysy muisti puol vuottakin esim lyhyt pioneer minkä pikapista otin

Pikkasen oon hihitelly ton juuri tekemäni hankinnan mainosmateriaalille ja erityiseen käyttöohjeille. Tulee menemään hetki pöydällä testaillessa, kun yrittää keksiä mikä johto on esm. "little lamp test".

Nohevasti se vehje tekee itelleen reiän mihin vaan...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/133927420_3580492748704999_624689930765058123_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=2&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=oWNDdtDmh5QAX_e6uW8&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=fc8eae583b29265a2f63f5bc576549bd&oe=60127FD9)

eri kätevä kiinalainen kun tekee itselleen sopivan paikan noin helposti. :D


mä oon ihmetellyt tota soittimien valoshow juttua pitkän aikaa.. en ymmärrä miksi niiden pitäisi edes olla noin amerikkalaisen joulukuusia? ja miksi on miljoona värisävyä valittavana, mutta niitä ei kuitenkaan saa himmennettyä tarpeeksi? tai vaikka pois kokonaan.

osassa mankoissa oli yhdessä vaiheessa säädettävä kirkkaus.. näytölle tai näppäimille, mutta ei molemmille. tai näppäinten kirkkauden säätö ei koskenut kaikkia näppäimiä. (ja olivat tosiaan ihan normaali merkkejä eikä mitään hinkuvintia malleja.. jvcpioneersony jne.)

onkohan nykyään tilanne jo muuttunut? sen tiedän että ennen oli paremmin. oikeastaan kaikissa hifi/kodinkone kaupassa oli ne demo-seinät jossa oli soittimia kiinni ja käytettävissä. sai kokeiltua niiden toimintaa ja käyttöä ennen ostamis päätöstä jo. esim pystyi heti päättämään että blaupunktin ja beckerin näppäinmäärä ja valikoiden idiotismi ei kiinnosta. sony on räikkeän värinen eikä saa säädettyä valoa. jossain jvcssä ei saanut näyttöä lainkaan "rauhoitettua" eli siinä sykki pomppi liikkui kokoajan jokin kuvio. jossain oli tosi vaikea vaihtaa cdtä, eli ensin löydettävä pieni nappi jolla avattiin etukansi alas ja sitten tuli vasta cd ulos, ja sitten piti itse painaa se etulevy takasin ylös.

Tossa short mallisessa kinuskissa saattaa olla sellanenkin hyvä puoli, että sen ehkä saa radion omalle paikalle teurastamatta kojelautaa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 joulukuu, 2020, 02:55Pikkasen oon hihitelly ton juuri tekemäni hankinnan mainosmateriaalille ja erityiseen käyttöohjeille. Tulee menemään hetki pöydällä testaillessa, kun yrittää keksiä mikä johto on esm. "little lamp test".

Nohevasti se vehje tekee itelleen reiän mihin vaan...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/133927420_3580492748704999_624689930765058123_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=2&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=oWNDdtDmh5QAX_e6uW8&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=fc8eae583b29265a2f63f5bc576549bd&oe=60127FD9)

toki saa sieltä tosi moneen autoon paneelia ja kehystä jopa tollasia missä ritilät mukana

Corollassa on soittimena Pioneer DEH-4800FD, etuovissa DLS Reference PS6 kaksitiesarja, hattuhyllyllä pienet kotelokaiuttimet merkkiä GAS Car Audio Alpha MSB-35B. Vahvistinta sekä subwooferia en ole asentanut. Soivat riittävän hyvin, vaikka bassontoisto on hieman voimaton.

Dodge Stratuksessa on toinen samanlainen Pioneer, sekä tehtaan vakiokaiuttimet. Nuo vakiokaiuttimet ovat lopulta varsin kelvolliset, joten en ole niitä vaihtanut.

Capricen äänentoisto on vaiheessa, mutta edessä ovat vakiokaiuttimet. Taakse laitan auton mukana tulleet JVC 6x9 lastulevylaatikot, ja soittimeksi myös mukana tulleen Pioneer soittimen. Kyllä niillä toimeen tulee.

Dartissa on karuimmat musiikkilaitteet. Soittimena vanha Pioneer, etukaiuttimina halvat Hong-Kong malliset, takana Biltema 6x9.

Kyllä, pidän Pioneer laitteista. Kotiteatterivahvistimenikin on Pioneer.

Yksi semivanha Alpine on myös jemmassa. Äänenlaatu on hyvä, mutta mp3 toisto-ominaisuus on kömpelösti toteutettu. Säätöjä löytyy perustasoa enemmän, kuten täällä aikaisemmin mainitut kaiuttimien etäisyyssäädöt, parametrinen taajuuskorjain, jakosuodatin yms. Joutaisi myydä pois.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 joulukuu, 2020, 18:50toki saa sieltä tosi moneen autoon paneelia ja kehystä jopa tollasia missä ritilät mukana

Toi asennuskuva kyllä koostuu photoshop-ritilöistä...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 joulukuu, 2020, 00:01Toi asennuskuva kyllä koostuu photoshop-ritilöistä...

juu tuli silti mieleen, että on siellä kehyksiäkin eikä pelkkää wotosopppia

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 joulukuu, 2020, 00:03juu tuli silti mieleen, että on siellä kehyksiäkin eikä pelkkää wotosopppia

Varmaan joo on, mutta en kattellu ku mun tarpeeseen ei takuulla ole.

Aikojen saatossa on toi toosan merkistys muuttunut valtavasti. Parikytä vuotta sitten oli kontissa 6-10 cd-levynvaihtaja.. nykyään kaikki pilvessä/interwebissä. Musiikki/radiokanavat striiminä, ja siksi soitin onkin tietokone; kartta- ja hakupalvelut, kojelauta-, sivu- ja peruutuskamerat. Ajon aikana yhtälailla näyttää vaikka tv-ohjelmaa.. Puhelimien hf:n hoitaa, jakaa wlanin kun simmikortti etupanelissa. OBD-dataa autosta jne..
(https://karavaanari.org/kuvat/1589143889.jpg)
Sprintteriin (matkailuauto), sen reikään runttasin 10" kiinan anteron mersun logolla, reilulla satkulla..

Ominaisuuksia löytyi lisää kun can-väylään liitin, niin peruutuskameran kuvaan tuli ratin mukaan vääntyvät opasviivat. Tietty valaistus/kirkkaus automaattisesti - oleellista oli että mersun rattinapit pelaa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201203/aaa5c3c154516ea962429280a2889f20.jpg)
Äänilähteenä ihan ok (eq/dsp-softia löytyy), subin säädettävä alipäästösuodin, pääkanavaleikkuri..
Etukartiot 6,5" Hertzin erillissarja, takana pienempi sarja vanhaa PhaseLinearia.

Kiinanpillereiden koko pätösenä ei vakuuttanut, niin pääkanavat hoitaa 2x350W Jensen ja takana 2x50W Autostudio. RCAt antaa sen 3V, niin pärjää. Ja Hertzin humppakuutio/aktiivisubi (3x 8") runkoäänet peittää..

Eipä taida olla paluuta 1din mankeleihin..

Mikähän kusee? Kenwoodin bt206 soitin subbarin tuella. Ohjekirjastakin löytyy äänivalikosta subin säätöohjeet ym vaan mulla ei koko valikossa oo subwooferia.



Alussa piti valita 2way tai 3way systeemi ja ohjeen mukaan 2way on ehto subbarille vaan se mulla on. Subi kyllä soi ja toimii muuten mutta noi säädöt radion puolesta hukassa.

Asiasta mitn ymmärtämättä 3 way kuulostais enempi subbarisysteemille. Ootko kokeillut sitä?

Vika löyty, boottasin radion niin alkuvalikossa kyseli laitetaanko subbaria vai ei. Nyt löytyy tasonsäädöt.

Mulla on olevinaan hyvä Alpinen radio. Muuten jees mutta itse radio ei kuulu kyllä yhtään. Het kun lähtee kaupungista pois nin kanavat katoaa

Ja antenni meillä johtoineen oli kunnossa? Kaupungissa kun kuuluu kanavat aikalailla vaikka antenni ois paska tai katki.

Kiinanihmekin on jo matkalla. Piti tulla Tsekeistä, mutta DE seurannalla nyt kuitenkin. Hyvään kohtaan osuin tilaamaan, hintakin tuplaantui ku ennakkomyynti loppu.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 tammikuu, 2021, 13:59Ja antenni meillä johtoineen oli kunnossa? Kaupungissa kun kuuluu kanavat aikalailla vaikka antenni ois paska tai katki.

uus antenni, uus johto. heti kun ottaa piuhan antennista pois niin mitään ei kuulu.

Lainaus käyttäjältä: 2885 - 09 tammikuu, 2021, 15:23uus antenni, uus johto. heti kun ottaa piuhan antennista pois niin mitään ei kuulu.

Ja maadotuskin kunnossa antennilla?

on se suoraan koriin silleen et painuu nastat maalipinnan läpi

meinasin mankan päivittää kylläkin. vanhan voisi myydä jukka huovisen entisenä? eikös semmonen historia nosta hintaa

Heh, kaikissa autoissa on mitä niissä oli ostaessa, suurimmaksi osaksi tehtaan vakiot. Itse olen viimeksi investoinut automobiiliäänentoistoon vuonna 1984 tai -85....

Liekö tarpeen sanoa että koen koko aihealueen yhdentekeväksi.

 :thinking:  Taisinko yhteen äffäseen vaihtaa pelkän orkkisrarion tilalle niinikään orkkis kasettirarion, lähinnä kai sen takia että kello oli pimeenä.

Toiset tykkää toiset ei.


Ekassa autossani merseedeksessä oli alkuperänen blaupunkt nännimankka, piru kun en muista mikä kaupunki se oli malliltaan. Kyllä siinä reterikin kasettia ja kasettiadapteria aikansa käytti vaan kun siihen tilalle sain mersufoorumilta jonkun vähän tuoreemman jvc:n kasettisoittimen niin ohhoh. Kaiuttimethan soi ihan eri malliin.


Onhan niitä kelvollisia vanhoja ja alkuperäisiä soittimia vaan yleensä noi tuoreet hakkaa 100-0 + saa musiikkia muissakin muodoissa kuin cd ja kasetit. Cdkin vie tilaa autossa ja ei ne oikeen ulkosäilytystä kestä, talvet pilas multakin monta hyvää cdtä.




Erillisarjoja sen sijaan en oikeen oo ymmärtänyt paitsi jos sellaset on vakiona. Hyviin erkkasarjoihin saa menemään subbarin verran rahaa eikä ne samalla tavalla soi.  Toki jos subbaria ei mahdu laittamaan voi ne sitten olla hyvä korvike.  Kunhan perus 2/3tie kajarit vaan antaa selkeetä ääntä ilman ylilyöntiä on helppo laittaa subi kaveriksi joka hoitaa bassonjytkeen  O0

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 13:34Erillisarjoja sen sijaan en oikeen oo ...blaablaa

Mitähän nyt oikein horiset? Erillissarjan ei ole tarkoituskaan korvata subbaria. Erillissarja vain mahdollistaa elementtien sijoittamisen optimaalisesti, ettei esim diskantti soi jaloille ja jää kuulumatta. Ja vastaava erkkari vs kaksitie on hinnanero aika mitätön.

Lainaus käyttäjältä: jusssi - 10 tammikuu, 2021, 14:25Mitähän nyt oikein horiset? Erillissarjan ei ole tarkoituskaan korvata subbaria. Erillissarja vain mahdollistaa elementtien sijoittamisen optimaalisesti, ettei esim diskantti soi jaloille ja jää kuulumatta. Ja vastaava erkkari vs kaksitie on hinnanero aika mitätön.

horisen sitä, että jos mulla on auto missä kajarit soi vakiona ok niin mieluummin sillä satasella hommaan subbarin kuin erillissarjan. Ei ne joo toisiaan korvaa mutta moni tuntuu vannovan erillissarjan nimeen ja subbaria ei sitten tartte kun se erkkasarja on niin mullistava.


Diskantit ne varsinkin halvemmissa erkkasarjoissa sakkaa ja tulee sähinän oloista terävää ääntä.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 14:29horisen sitä, että jos mulla on auto missä kajarit soi vakiona ok niin mieluummin sillä satasella hommaan subbarin kuin erillissarjan. Ei ne joo toisiaan korvaa mutta moni tuntuu vannovan erillissarjan nimeen ja subbaria ei sitten tartte kun se erkkasarja on niin mullistava.


Diskantit ne varsinkin halvemmissa erkkasarjoissa sakkaa ja tulee sähinän oloista terävää ääntä.

Jos sulla on HYVÄ erkkasarja niin et todellakaan tarvii subia. Mutta satasella et saa hyvää erkkasarjaa etkä hyvää subi/vahvari-komboa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2021, 18:53Jos sulla on HYVÄ erkkasarja niin et todellakaan tarvii subia. Mutta satasella et saa hyvää erkkasarjaa etkä hyvää subi/vahvari-komboa.

Mulla nytkin satasen vai oliko tms 119e subi ja kyllä soi ja laatu piisaa mulle. Ja on uutena ostettu.



Toki se hifistelyporras on sitten aina erikseen niin autohifissä kun työkaluissa ja muussakin elämässä.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 18:59Mulla nytkin satasen vai oliko tms 119e subi ja kyllä soi ja laatu piisaa mulle. Ja on uutena ostettu.



Toki se hifistelyporras on sitten aina erikseen niin autohifissä kun työkaluissa ja muussakin elämässä.

On eriasia puhutaanko subista vai subista JA vahvarista. Koska jos kerran lähdetään olettamasta että on vakiovermeet ja satku rahaa paranteluun, niin vielä mä ennemmin ostan erkkasarjan kuin jonkun biltsun aktiivisubin.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2021, 19:04On eriasia puhutaanko subista vai subista JA vahvarista. Koska jos kerran lähdetään olettamasta että on vakiovermeet ja satku rahaa paranteluun, niin vielä mä ennemmin ostan erkkasarjan kuin jonkun biltsun aktiivisubin.

en mäkään sentään aktiivisubilinjalle lähtis tolla budjetilla  ;D


Käytettynä saa halvalla kamaa mutta autoviihde ja mds pelaa, aikamoista hapatusta ja ylisanojakin siellä oli teksteissä vaan reilu 2v sitten aattelin että perkele kokeillaan. Ja ei kyllä jättänyt kylmäksi.



Oot vähän samanlainen kun kaveri halus mondeoon parannusta ja enimmäkseen bassoa. Mun subipakettiehdotukset ei kelvanneet ja se osti 650e setin (kaivelen nimen myöhemmin) missä oli erkkasarja, vahvistin ja joku 8" vaiko vielä pienempi subi ja linjamuunnun vakioradiolle.


 Vertailtiin niitä sitten, mulla oli passat sillon orig vehkeillä ja  subilla. Ei mitään mainittavaa eroa ollut äänentoistossa paitsi siinä subbari kuulosti just siltä miltä sen kokonen kuulostaa, vähän kuin jytkympi midbass.

No vitullaan on ollu säädöt tai sit vahvariteho ei oo riittäny tms. Sille erkkasarjalle/subille.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 13:34Erillisarjoja sen sijaan en oikeen oo ymmärtänyt paitsi jos sellaset on vakiona. Hyviin erkkasarjoihin saa menemään subbarin verran rahaa eikä ne samalla tavalla soi.

eikö ne ole juuri hyvät sillon jos sellasia tai mitään muutakaan ei ole vakiona ja haluaa jotain ääntä hyttiin?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 tammikuu, 2021, 21:41eikö ne ole juuri hyvät sillon jos sellasia tai mitään muutakaan ei ole vakiona ja haluaa jotain ääntä hyttiin?

no edelleen mummielestä jos autossa on vakiona kajarit jotka vähänkin kestää volaa ja tuottaa selkeetä ääntä (ei rätise tai lyö heti yli) niin subbari on paras bang for the buck.


Toki mulla vaan kolmessakymmenessä autossa subbari ollut, kunnon erkkasarja kahdessa ja kymmenessä tehtaan oma niin kai olen jäävi sanomaan.


Subbarin tuoma äänentaso ja bassonjytke vaan antaa pirusti lisää meininkiä hyttiin vs joku perus erkkasarja

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 22:21no edelleen mummielestä jos autossa on vakiona kajarit jotka vähänkin kestää volaa ja tuottaa selkeetä ääntä (ei rätise tai lyö heti yli) niin subbari on paras bang for the buck.


Toki mulla vaan kolmessakymmenessä autossa subbari ollut, kunnon erkkasarja kahdessa ja kymmenessä tehtaan oma niin kai olen jäävi sanomaan.


Subbarin tuoma äänentaso ja bassonjytke vaan antaa pirusti lisää meininkiä hyttiin vs joku perus erkkasarja

niinjuu ettei vakiokajareita kannata vaihtaa erkkasarjaan, no siitä oon samaa mieltä. jollei ole mitään kajareita niin eikö sillon erkkasarja ole ihan hyvä

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 tammikuu, 2021, 22:25niinjuu ettei vakiokajareita kannata vaihtaa erkkasarjaan, no siitä oon samaa mieltä. jollei ole mitään kajareita niin eikö sillon erkkasarja ole ihan hyvä

riippuu sekin autosta, erkkasarjojakin toki on matalina nykyään mutta moni vaatii syvemmän asennuksen kuin perus kakstiet. Tai sitten joku jenkki missä ei oikeen paikkoja ja oudot koot jossei ovia teurasta tai tee jotain koteloita

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2021, 19:04On eriasia puhutaanko subista vai subista JA vahvarista. Koska jos kerran lähdetään olettamasta että on vakiovermeet ja satku rahaa paranteluun, niin vielä mä ennemmin ostan erkkasarjan kuin jonkun biltsun aktiivisubin.

Jos en ihan väärin muista, niin jemmalootista saattas vielä löytyä parikin Pinohiiren aktiivista jakosuodinta ja joku vahvarikin perään... Vähän se inputti vaatii modausta nykyvehkeisiin, kun pinohiiren tasot oli pienemmät ku RCA vehkeissä, mutta noinpäin helppo vaimentaa.

Motonetistä ostettu Kenwood merkkinen radio/usb soitin, joka tekee virkansa hyvin soittamalla Applen puhelimen kautta spotifyä ladaten samalla puhelinta. Parikymmentä vuotta sitten Bebekistä hankittu järkälemäinen 2xXXXw pääteaste, jonka huudatus näkyy jopa volttimittarissa, Autostudion suunnilleen vanhat 6"x9" 3-tiet heidän omaa merkkiään a-bodyn hattuhyllyn tehdaspaikoilla ja viimeisenä, muttei vähäisempänä vanerilla, lastulevyllä ja tiivistemassalla takakontin ja hytin välinen aukko umpeen. Hyvin kuuluu, vaikkei autossa erityisen hiljaista olekaan. Reiän tukkiminen toi bassot ihan eri tavalla esille, kun "akustinen oikosulku" poistui aukon sulkemisen myötä.

Kädetön puhelointi tuli kivana lisänä tuossa 99€ Kenwoodissa samoin kuin jatkuvasti ajassa oleva kello. Kenwoodin taajuuskorjain säädettävine keskitaajuuksineen tuli käytettyä korvakuulolta ja on hyvä. En tarvitse "subbaria", mutta takapenkillä tuskin on mukava olla silloin, kun edessä kuuluu hyvin.

Kyllä vanhat kunnon 6x9 on vieläkin hyvät olemassa just kunhan on auto mihin ne saa sopimaan vaikka toki ne nyt seppä sovittaa mihin vaan.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2021, 18:53Jos sulla on HYVÄ erkkasarja niin et todellakaan tarvii subia. Mutta satasella et saa hyvää erkkasarjaa etkä hyvää subi/vahvari-komboa.

Aika vakiintunut käsitys on että asennus vaikuttaa autossa äänenlaatuun enemmän kuin itse laitteet ja vaikeaa on normi henkilöautoon saada edes HYVÄÄ erillissarjaa asennettua niin että beissiä tulee laadukkaasti sinne alle 50 Hz vaikka kajauttimet siihen pystyisivätkin. 3-tie-erillissarjassa voi varmaan ne alinta toistavat laittaa vaikka takaluukkuun jos jakotaajuus on riittävän alhainen, mutta nehän taitaa olla sitten subbarit?

Paitti että sitten puuttuu midbasso melkein kokonaan tai ainakin se tulee väärästä suunnasta. Meneekö se jossain 50 Hz paikkeilla raja, jonka yläpuolelta tulevat äänet "aistii" mistä suunnasta ne tulee ja sen alle voi ämyrin sijoittaa vaikka loosteriin ja sitä tulosuuntaa ei aisti.

Lainaus käyttäjältä: jusssi - 11 tammikuu, 2021, 16:15Paitti että sitten puuttuu midbasso melkein kokonaan tai ainakin se tulee väärästä suunnasta. Meneekö se jossain 50 Hz paikkeilla raja, jonka yläpuolelta tulevat äänet "aistii" mistä suunnasta ne tulee ja sen alle voi ämyrin sijoittaa vaikka loosteriin ja sitä tulosuuntaa ei aisti.

vähän enemmän yleensä kuin 50hz.. keskiarvo on jossain 80hz kohdilla.

se riippuu tilasta. ja ihmisestä. toiset erottaa eri taajuuksien suunnan korkeammalta taajuudelta toiset vasta matalammalta. osa ei huomaa basson suuntaa vielä 100-110hz kohdillakaan, toiset huomaa vielä 60hz kohdilla. mulla taisi aikoinaan olla jossain 70hz kohdilla se missä huomasin basson suunnan.

oikeasti tarvittaisiin hiton iso tila jossa saataisiin täysin piilossa oleva suunta matalalle äänelle. eli auton kohdalla se ei onnistu (ei edes linjaautossa) mitä matalemmalle sen taajuuden saa ja jyrkän jaon niin sitä parempi. ja siltikin sen bassokaiuttimen voi "löytää" jos ei muita kaiuttimia ole käytössä. ne muut, etupään hyvät midit ovat osa sitä äänen lumousta jolla saa maskeerattua että bassoa tulee edestäkin tai ei voi ihan niin tarkkaa päätellä suuntaa.

autossa sen basson suunnan huomaakin useimmin kai sen aiheuttamista häiriöistä eikä itse äänestä. eli se mukana pärisevä muovinpala tai rekisterikilpi tms aiheuttaa eri taajuudella tulevan äänen lähteen ja aivot tulkitsevat helposti että "tuolla se bassokaiutin on".

mulla oli jossain 70hz kohdilla se missä itse vielä pystyin sitä suuntaa erottamaan jos pärinät oli vaimennettu. siksi mulla olikin joskus kaksi subbaria autossa samaan aikaan. (kun en jaksanut kaikkia pärinöitä vaimentaa). edessä ollut toisti muistaakseni jotain 100hz ja alaspäin ja toinen isompi taaluukussa toisti 60hz ja alaspäin. sain sillä aika tasapainoisen äänen kun sain sinne etupäähän lisätukevuutta ja keskikonsoliin rakennettuna eteen äänikuvaa paremmaksi. se pikkusubbari toi samalla alemmille midbasso taajuuksillekin (yli 80hz) voimaa. ovien midit tai kickpaneelin midit kun olivat vähän liian pienissä koteloissa joten matalimmat taajuudet piti poistaa kuitenkin että pysyivät "eläväisen" kuulosilta yhä.

eli joo.. kaiuttimet olisi kaikki parasta saada eteen. että kaikki taajuudet tulisivat samoista suunnasta kuulijaa kohden. midbassojen olisi parempi olla edessä myös. nekin kun toistaa paljon sellaisia taajuuksia joiden lähteen voi erottaa.

 dsp jne äänen muokkaus laitteistoilla sitä kaiuttimen "väärän" paikan sijoittelua voi hieman parantaa. eli huijata korviaan. viivästämällä äänen saapumista korviisi saat hieman "siirrettyä" kaiutintakin oikeamaan etäisyydeen. pieni hämäys siis. hyvää siitä on vaikea saada mutta parempi.

itsellä on takajalkatilassa tai takaovissa ollut useinkin ne midit viime vuosikymmenen tai puolentoista aikana kun ei oo viitsinyt rakentaa parempiakaan paikkoja eteen. dsp käytössä, jossain on ollut matalat alle 200hz jakotaajuudet (etukajarit sitten toistaneet jostain 100-200hz ylöspäin korvalle sopivasti haettu taajuutta) toisissa jossain 4000hz kohdilla että ovat vähän vaimennettuja "takakaiuttimiakin" samalla.

Tuo fläti subbari näyttää talvella kyntensä, ei pakkanen kangista kuten normaaleja vaikka toki nekin hetken rauhallisella käytöllä vetristyy

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2021, 22:10Tuo fläti subbari näyttää talvella kyntensä, ei pakkanen kangista kuten normaaleja vaikka toki nekin hetken rauhallisella käytöllä vetristyy

miten se muka eroaa muista? onkohan se vain parempilaatuinen kuin ne muut?  esim kartion kumireunus on parempaa laatua tai muuta sellasta.

rakenteellisestihan siinä on ihan samat osat kuin "normaalissa", kompaktisti litteämmässä muodossa vaan.

jompikumpi noista litteistä subbareista pitäs kyllä ottaa ittekin käyttöön jo. pölyyntyvät pahvilaatikoissaan.

edit: joo pakkasilla ensin auto lämpimäksi, sitten varovasti vasta musiikkia hiljaa päälle. kylmä kangistaa kyllä

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 12 tammikuu, 2021, 22:21miten se muka eroaa muista? onkohan se vain parempilaatuinen kuin ne muut?  esim kartion kumireunus on parempaa laatua tai muuta sellasta.

rakenteellisestihan siinä on ihan samat osat kuin "normaalissa", kompaktisti litteämmässä muodossa vaan.

jompikumpi noista litteistä subbareista pitäs kyllä ottaa ittekin käyttöön jo. pölyyntyvät pahvilaatikoissaan.

edit: joo pakkasilla ensin auto lämpimäksi, sitten varovasti vasta musiikkia hiljaa päälle. kylmä kangistaa kyllä

onhan siinä liikerata ihan eri kun perussubissa ja varmasti matskukin. Eihän se sellasta liikettä tee kun normi

kyllä ne mulla ainakin tekee.. ihan sisään ja ulos.. sillä tavalliset kaiuttimet äänensä tekee.

sen xmax liikeradan määrähän taas riippuu ihan kaiuttimesta. on pitkäiskuisia ja lyhyemmällä olevia. nykyään on nää paksuripustuksella tehtävä pitkä liikerata (ja samalla aika pieni kalvoset) se "in" juttu.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 12 tammikuu, 2021, 22:33kyllä ne mulla ainakin tekee.. ihan sisään ja ulos.. sillä tavalliset kaiuttimet äänensä tekee.

sen xmax liikeradan määrähän taas riippuu ihan kaiuttimesta. on pitkäiskuisia ja lyhyemmällä olevia. nykyään on nää paksuripustuksella tehtävä pitkä liikerata (ja samalla aika pieni kalvoset) se "in" juttu.

juu mutta jos vertaan ihan maalaispohjalta jotain normi 12" ja tota 12" flätiä niin missään vaiheessa ei toi fläti ylös alas mee sellasta määrää kuin normaali.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2021, 22:36juu mutta jos vertaan ihan maalaispohjalta jotain normi 12" ja tota 12" flätiä niin missään vaiheessa ei toi fläti ylös alas mee sellasta määrää kuin normaali.

juu erilainen kaiutin. sen maksimiliikerata on pienempi. mutta samat liikkeet ja rakenteet siellä on rasituksella. eli ei se litteä rakenne tee siitä itsessään parempaa. itseasiassa monesti huonomman.

ja kun on lyhyempi iskunpituus ei pysty tuottamaan samaa äänenpainettakaan kuin jos olisi identtinen muuten mutta pidempi liikerata. sillä kalvon liikettä rajoittamalla liikkuu myös vähemmän ilmaa per isku.

yksi sen kompaktin rakenteen heikkous on talvella pieni etu. kompaktiin tilaan ahdetut sähköiset komponentit kun kuumenee helpommin, eli eivät kestä samaa tehoakaan kuin sellanen jossa parempi jäähdytys. ja litteissä on usein se normaaleissa kaiuttimissa oleva magneetin keskellä eli pohjassa oleva jäähdytysventtiilikin tukittu. se poistaessa poistuu myös kotelolta se vaatimus että pitää olla magneetin takana ilmatilaa se tuuma tai pari ennen peräseinää.. saadaan matalempi kotelokin tehtyä samalla. joten koska lämpö jää sinne rakenteisiin niin pakkasella se kuumempi sisäinen rasitus voi tehdä sen hieman nopeammin "notkistuvan". niitä ripustuksien kumien yms jäykkyyttä se ei pelasta siltikään. eli senkin lämmön tuoma pakkas-hyöty on silti aika minimaalinen.

Tossa 2004 Nissanin Armadassa on joku bose merkkinen orkkisrario minkä huomasin toimivan aika hyvin kun laitoin sleepy sleepersit soimaan kuulovauriotasolle puoleksi tunniksi.
On ilmeisesti sen verran vanha että koetaulussa on aux reikä mikä toimi kännystä kuin junan vessa. Poika oli jostain hommannu sopivan karvan sitä varten ja tökkäsin vaan sihe.

Bosehan on laatupeli  :+1:

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 12 tammikuu, 2021, 22:54juu erilainen kaiutin. sen maksimiliikerata on pienempi. mutta samat liikkeet ja rakenteet siellä on rasituksella. eli ei se litteä rakenne tee siitä itsessään parempaa. itseasiassa monesti huonomman.

ja kun on lyhyempi iskunpituus ei pysty tuottamaan samaa äänenpainettakaan kuin jos olisi identtinen muuten mutta pidempi liikerata. sillä kalvon liikettä rajoittamalla liikkuu myös vähemmän ilmaa per isku.

yksi sen kompaktin rakenteen heikkous on talvella pieni etu. kompaktiin tilaan ahdetut sähköiset komponentit kun kuumenee helpommin, eli eivät kestä samaa tehoakaan kuin sellanen jossa parempi jäähdytys. ja litteissä on usein se normaaleissa kaiuttimissa oleva magneetin keskellä eli pohjassa oleva jäähdytysventtiilikin tukittu. se poistaessa poistuu myös kotelolta se vaatimus että pitää olla magneetin takana ilmatilaa se tuuma tai pari ennen peräseinää.. saadaan matalempi kotelokin tehtyä samalla. joten koska lämpö jää sinne rakenteisiin niin pakkasella se kuumempi sisäinen rasitus voi tehdä sen hieman nopeammin "notkistuvan". niitä ripustuksien kumien yms jäykkyyttä se ei pelasta siltikään. eli senkin lämmön tuoma pakkas-hyöty on silti aika minimaalinen.

Näin minunkin logiikkani sanoo. Alabassojen suhteen suuri äänenpaine vaatii elementiltä paljon liikkuvaa pinta-alaa sekä iskunpituutta.

Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 16 tammikuu, 2021, 11:24Alabassojen suhteen suuri äänenpaine vaatii elementiltä paljon liikkuvaa pinta-alaa sekä iskunpituutta.

Tuohan on periaatteessa "tai". Mutta toki käytännössä tupakkiaskin kokonen kartio ei saa mitään aikaan, oli liikerataa vaikka kuin.

Vaan kyllä siinäkin on jotkut onnistunu.

Joo, on niitä pieniä pitkäiskuisia elementtejä.

No nyt siitä kiinanihme-android soittimesta löyty vahingossa lisää asetuksia. Saa jo oletusvolumenkin laitettua sopivaksi ja kellokin pysyy gps:n kautta ajassa kun laittaa aikavyöhykkeen väärin Keski-Euroopan aikaan.
Ja kirkkaudenkin voi sitten säätää erikseen ilman valoja ja valot päällä tiloihin...

Yön aikana tullut softapäivitys siihen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 maaliskuu, 2021, 18:44Yön aikana tullut softapäivitys siihen.

Tää on todennäköisin selitys.. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 20:22Tää on todennäköisin selitys.. :o

Se ei oo "päällä" eikä netissä yöllä. Enkä oo muutenkaan sitä oo hetkeen nettiin päästäny. Onhan se tietty voinu sitä paloissa latailla valmiiksi aina netissä hetken ollessaan ja kun sai paketin täyteen niin päivitti.


Ja onhan siinä se punanen BAT johto kiinni, joka minusta ei tee mitään. Kun se ei edes muista manuaalilla laitettua kellonaikaa. Ja verkkoonhan se toki pääsee ilman lupaakin, kun se on paritettu puhelimen kanssa. Nuo anterot paritettuna nimittäin näyttävät jakavan keskenään myös omien wlanien ssid:t ja salasanat...

Toihan lähestyy ihan käyttökelposta nyt.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 maaliskuu, 2021, 23:40Se ei oo "päällä" eikä netissä yöllä. Enkä oo muutenkaan sitä oo hetkeen nettiin päästäny. Onhan se tietty voinu sitä paloissa latailla valmiiksi aina netissä hetken ollessaan ja kun sai paketin täyteen niin päivitti.


Ja onhan siinä se punanen BAT johto kiinni, joka minusta ei tee mitään. Kun se ei edes muista manuaalilla laitettua kellonaikaa. Ja verkkoonhan se toki pääsee ilman lupaakin, kun se on paritettu puhelimen kanssa. Nuo anterot paritettuna nimittäin näyttävät jakavan keskenään myös omien wlanien ssid:t ja salasanat...

Toihan lähestyy ihan käyttökelposta nyt.

mä saan ens viikolla jonku tommosen työkaverilta, ku ei mahtunutkaan hänen autoon, taidan laittaa sen vaniin ku siinä vois olla peruutuskamerastakin hyötyä

on se outoa.. uusi kaiutin on aina jännempi ja pitäs ostaa. siis vaikka omassa varastossa olisi käytännössä lähes vastaavaksi sopiva, käyttämätön pari. joita ei ole siis ole vuosien aikana vielä saanut asennettua.

 mutta aivojen hyvänmielenkeskus palkitsisi uuden ostamisesta enemmän.. uskotellen sille järkipuolelle aivoista että "kyllä nää uudet sitten tulisi asennettua, kunhan vain ostat ne ensin" ja sitten jännittäisi ja odottaisi innolla niiden saapumista. koska se odotus on se paras palkinto.

nimim 2" peerless tymphany laajakaistat odottaa hyllyssä, mutta houkuttelee ostaa faital pro 3fe22 tai dayton audio rs75 tai fostex tai fountek tai sb acoustics tai markaudio tai aurasound tai scanspeak tai vaikka joku muu peerless jne.. kaikki kiinnostavampia ostaa kuin aiempien asennus autoon.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 05 maaliskuu, 2021, 18:03on se outoa.. uusi kaiutin on aina jännempi ja pitäs ostaa. siis vaikka omassa varastossa olisi käytännössä lähes vastaavaksi sopiva, käyttämätön pari. joita ei ole siis ole vuosien aikana vielä saanut asennettua.

 mutta aivojen hyvänmielenkeskus palkitsisi uuden ostamisesta enemmän.. uskotellen sille järkipuolelle aivoista että "kyllä nää uudet sitten tulisi asennettua, kunhan vain ostat ne ensin" ja sitten jännittäisi ja odottaisi innolla niiden saapumista. koska se odotus on se paras palkinto.

nimim 2" peerless tymphany laajakaistat odottaa hyllyssä, mutta houkuttelee ostaa faital pro 3fe22 tai dayton audio rs75 tai fostex tai fountek tai sb acoustics tai markaudio tai aurasound tai scanspeak tai vaikka joku muu peerless jne.. kaikki kiinnostavampia ostaa kuin aiempien asennus autoon.

Varsin ku suurempi vaikutus saattaa olla sillä, että malttas tutkia kajareiden vaiheistuksen vaikutuksen kuskinpenkin kohdalle. Mulla joskus olikin sellanen testirasia, jossa oli vaiheenkääntö kytkimillä kaikille neljälle pisteelle, ja paras ei suinkaan aina ollu "oikein päin" kytkentä. Sen verran teettää puuhaa, että nykyään ei oo enää jaksanu. Vois kyllä kannattaa, oli se vaikutus jossain setupeissa niin huomattava.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 maaliskuu, 2021, 04:21Varsin ku suurempi vaikutus saattaa olla sillä, että malttas tutkia kajareiden vaiheistuksen vaikutuksen kuskinpenkin kohdalle. Mulla joskus olikin sellanen testirasia, jossa oli vaiheenkääntö kytkimillä kaikille neljälle pisteelle, ja paras ei suinkaan aina ollu "oikein päin" kytkentä. Sen verran teettää puuhaa, että nykyään ei oo enää jaksanu. Vois kyllä kannattaa, oli se vaikutus jossain setupeissa niin huomattava.

juu. on niitä vaihdeltu. useasti on kyllä se oikein ollut oikein mulla. ja on tossa mankassakin tainnut olla sellanen toiminto jolla säätää sitäkin. jos ei tuossa nykysessä niin aiemmassa ainakin oli. 

josta tulikin mieleen.. ei taida olla mitään helppoa keinoa testata kummin perin ne piuhat ovat kaiuttimessa joka on siellä kojelaudan sisällä jo. ne ovat jälkiasennettu. vaikea purkaa näkyviin, niihin menevä piuha on sellanen ettei siinäkään ole merkintöjä tai koko eroja jne että tietäisi kumpi on - ja +. kajarien edessä niin tiheä ritilä tai jotain ettei sitä kalvon liikettäkään näe (jos vaikka yrittäisi paristolla tms kokeilla kumpaan suuntaan se liikkuu).

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 06 maaliskuu, 2021, 20:21josta tulikin mieleen.. ei taida olla mitään helppoa keinoa testata kummin perin ne piuhat ovat kaiuttimessa joka on siellä kojelaudan sisällä jo. ne ovat jälkiasennettu. vaikea purkaa näkyviin, niihin menevä piuha on sellanen ettei siinäkään ole merkintöjä tai koko eroja jne että tietäisi kumpi on - ja +. kajarien edessä niin tiheä ritilä tai jotain ettei sitä kalvon liikettäkään näe (jos vaikka yrittäisi paristolla tms kokeilla kumpaan suuntaan se liikkuu).

Jep, jos kalvoon ei saa näköyhteyttä, niin vähissä on konstit.

Se vaiheenkäännön kokeilukin on tehtävä kytkimellä joka tekee vaihdon hetkessä. Jos sammutat soittimen ja lähet käsin kääntään johtoja niin ei synny vertailukelposta kuuntelutilannetta.

plääh. ninmmä itteki epäilin/muistelin ettei saa tehtyä ilman että näkee kalvon. tai ne kaiuttimen liittimet.

joskus kun oli vahvarin perässä olleet isot midit väärässä vaiheessa sen vaiheen vaihdon huomasi kyllä ihan heti vaikka tekikin johtojen vaihdon kautta. niissä oli niin paljon voimakkaammat matalat taajuudet heti kun olivat oikein. keskiäänien ja diskanttien kanssa se olikin enemmmän siitä kiinni että millainen se stereokuva oli. väärässä vaiheessa se oli usein sekavampi.

jäin miettimään mikä oli se auto jossa piti laittaa joku eri vaiheeseen että soi kunnolla. ei ollut ainakaan oma auto. epäilen että se oli joku sellanen järjestelmä jossa oli monta saman alueen kaiutinta per puoli ja keskelläkin. (joku tyyliin 3-4 midiä, 2 keskiäänistä 2 diskanttia ja keskellä keskiääninen ja diskantti) eli sillä vaiheen käännöllä taisi saada vaimennettua jotain aluetta, muutenvaan kuulostamaan paremmalta tai ihan vaan tasaisemmalta rta testerissa ja asennus näytti symmetriseltä ja "esteettisesti kauniilta" kuitenkin. ja toinen auto jossa piti käännellä vaiheita että soi paremmin taisi olla joku jossa oli käytetty jonkun toisen (paremman) auton tehdaskaiuttimia alkuperäisten tilalla.

Audissa vakiokajarit ja soitin vaan vaihdettu johonkin pioneeriin, mistä ei sitä demoa saa pois kuin vasaralla.  ;D

Ladassa ei oo ku antenni..

Oldsiin laitoin budjettiviritykset, joku purkuautosta otettu soitin, kaverilta vahvari ja subi kaljarahalla ja hattuhyllylle jotkut ikivanhat maksi-makasiini - merkin kajarit jotka särkee jos volaa laittaa sen verran, että etupenkillekkin kuulee. Vähän houkuttais panostaa vaikka nelikanavavahvistimen, uusien takakajareiden ja orkkispaikoille sujahtavien etukajareiden verran.

Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 08 maaliskuu, 2021, 12:25Audissa vakiokajarit ja soitin vaan vaihdettu johonkin pioneeriin, mistä ei sitä demoa saa pois kuin vasaralla.  ;D


Oldsiin laitoin budjettiviritykset, joku purkuautosta otettu soitin, kaverilta vahvari ja subi kaljarahalla ja hattuhyllylle jotkut ikivanhat maksi-makasiini - merkin kajarit jotka särkee jos volaa laittaa sen verran, että etupenkillekkin kuulee. Vähän houkuttais panostaa vaikka nelikanavavahvistimen, uusien takakajareiden ja orkkispaikoille sujahtavien etukajareiden verran.

oletkos kokeillut katsoa mikä se pioneeri mankka on malliltaan, ja tutkinut jos vaikka netistä löytyy sen käyttöohjeet tai vaikka youtube video miten sen demoefektin saa pois. kyllä se pois pitäis saada kaikista.

oliko sulla jokin olds delta 80 tms? siinä taisi olla samanlaiset kojelaudan päissä olevat pienet 3.5" kaiutinpaikat kuin tossa g-bodyssäkin on.

jos on niin niiden ritilöiden alle ei vakiopaikoille mahdu kunnolla oikeen mitään 2tie kaiutinta hyvin.

 mä laitoin "väliaikaisesti" omaani vanhat 3.5" keskiäänet vanerinpalaan kiinni joka sopii vakioritilän tilalle. (vuonna 2017 näemmä kun katsoin overdriveltä koska se oli) nyt tosiaan mietin niiden peerless 2" laajakaistojen asennusta paremmin samaan paikkaan, muoviputkesta pieni kotelo ja suuntaisi sen kuulijaan? tai jos vaikka ostaisi niitä muita kaiuttimia.. faital pro 3fe22 tuntuis tällä hetkellä mielenkiintoiselta korvaajalta noille nykysille vaihtoehdoille. olisi laajakaista ja herkkä p-a kaiutin eli ei tarvisi paljoa tehoa että soi tarpeeksi kovaa.

viikonloppu onkin sitten mennytkin nettiä ja youtube selaten tutkien PA tyyppisten kaiuttimien toimivuutta autoissa jne. eli pienellä vahvistinteholla saisi paljon meteliä aikaiseksi. alkoi pienistä laajakaistakaiuttimista ja sitten suurempiin.. tutkittu eminence, faital pro, prv. ds18 tuotteita jne. ja uutena "löytönä" joku venäläinen DeafBonce/Apocalypse/Alphard.

Joissain radioissaa demon saa vaan alkuvalikosta pois heti kun asennuksen on tehnyt. Eli töpselit irti radiosta ja hartaasti valikot läpi.


Tai sitten se on jäänyt huomaamatta ja on normivalikoissa

tossa farmarin radiossa demon sai kyllä pois, mutta tuli toinen yhtä raivostuttava vilkutus tilalle kun oli demo off. >:(

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 08 maaliskuu, 2021, 21:43oletkos kokeillut katsoa mikä se pioneeri mankka on malliltaan, ja tutkinut jos vaikka netistä löytyy sen käyttöohjeet tai vaikka youtube video miten sen demoefektin saa pois. kyllä se pois pitäis saada kaikista.

oliko sulla jokin olds delta 80 tms? siinä taisi olla samanlaiset kojelaudan päissä olevat pienet 3.5" kaiutinpaikat kuin tossa g-bodyssäkin on.

Pitääpäs kattoa onko youtubessa mitään, unohtaa aina että on siellä kaiken tauhkan keskellä ihan ratkaisuja ongelmiinkin.  ;D

-79 deltta on juu. Hyvä tietää tuo sopivuusongelma niin ei ainakaan tilaa mitään summamutikassa ilman kunnon mittailuja. Jos näyttää, että sinne ei mitään saa sovitettua niin taidan laittaa vaan taakse parempaa ämyriä vahvistimen perässä.

tai unohdat ne kaiutinritilät pois siitä päältä. sitten mahtuu korkeudestaan.

 mutta on kyllä aika ahdas paikka nykykaiuttimille. niissä on magneetit niin isoja usein että mittailu ja tutkiminen kannattaa kyllä.

ja laita aina etukaiuttimet, edes pienet. siinä sä itse eniten istut ja kuulet musiikin "oikeammasta" suunnasta.. paras olisi jos mahdollista laittaa eteen ne pääkaiuttimet, taakse sitten jokku vain tuomaan tunnelmaa. (konserteissa vain ne eturivin järjestysmiehet kuulee musiikin selän takaa.) -mulla ei oikeastaan ole ollut takakaiuttimia (jos ei takajalkatilan tai ovien lisämidbassoja lasketa) 20vuoteen.. edessä mä istun. takapenkkiläisillä ei oo väliä tai ei oo takapenkkiä ollutkaan.


jos saisi ovipaneeleihin tehtyä keskiäänille tai midbassoille paikat. sitten voisi niitä kojelaudan paikkoja käyttää edelleen pienemmille keskiäänille/laajakaistoille tai vaikka diskanteille. mutta pitäisi tosiaan rakentaa koko alapaneeli uusiksi kaiuttimia varten. ja silloinkin 5.25 on helpompi asentaa kuin nuo 6.5" mitä minulla olisi jo valmiiksi.

pitääpä mainita täälläkin.. uusi idea autojen poppivehkeisiin jota en ollut itte edes ajatellu olevaksi.

autovahvistin jossa on bluetooth ominaisuus. klassikko autoihin siis puhelimesta tms bluetoothilla musiikkia vahvistimeen, josta kaiuttimiin piuhat. kojelaudassa voi olla edellen se alkuperäinen soitin. ja ei tarvi olla sitä soitinta missään piilossakaan.. pelkästään vahvistin ja kaiuttimet ja niiden tarvitsemat johdot.

joskus aikanaan kaverilla oli ton tyylinen auxi piuha mikä meni "suoraan linjaan". En tiedä enkä tienny sillonkaan mitä tarkotti mutta ymmärtääkseni ohitti jotain osia soittimesta että pysty soittamaan puhelimesta musiikkia.

Näyttäs muuten siltä ettei se munkaan lincolnin alkuperäismankka ole välttämättä paskana. Sama kohina tolla toisellakin on radioasemilla. Siis anteennijohdossa tai anteenissa vika.

laitanpa nämä tänne näkyviin jos joku innostuukin ideasta.. eli vanhaan autoon aika helposti sijoitettavat uudet kaiuttimet. 2.75" laajakaistat omalla kotelolla/telineellä. entisaikojen pallokaiuttimien korvaajaksi.. 65e pari ei o paha hinta minusta. musta tai krominen.

https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=44719/770262

(https://www.youngtimerradio-shop.de/WebRoot/Store/Shops/61037185/MediaGallery/Artikel_12100-12199/12125/12125_2.jpg)


ei o uusi idea, oisinko nähny jossain amerikan rauta lehden esittelyautossakin nämä kyllä jo aiemmin.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 huhtikuu, 2021, 03:38pitääpä mainita täälläkin.. uusi idea autojen poppivehkeisiin jota en ollut itte edes ajatellu olevaksi.

autovahvistin jossa on bluetooth ominaisuus. klassikko autoihin siis puhelimesta tms bluetoothilla musiikkia vahvistimeen, josta kaiuttimiin piuhat. kojelaudassa voi olla edellen se alkuperäinen soitin. ja ei tarvi olla sitä soitinta missään piilossakaan.. pelkästään vahvistin ja kaiuttimet ja niiden tarvitsemat johdot.

Muistelen nähneen bt-autokaiuttimiakin, eli ei tarvi edes erllistä vahvria.

niin.. se pallokaiutin.. blaukkari tuo ne takasin täksi vuodeksi.. https://www.kahaviesti.fi/blaupunkt-uutuuksissa-on-historian-havinaa/
 vähän alle 50e kpl luulen.
vaikka taitaa olla kaukana alkuperäsistä sinistäpisteistä.. kiinalaisia kai nykyään?

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 06 toukokuu, 2021, 18:03niin.. se pallokaiutin.. blaukkari tuo ne takasin täksi vuodeksi.. https://www.kahaviesti.fi/blaupunkt-uutuuksissa-on-historian-havinaa/
 vähän alle 50e kpl luulen.
vaikka taitaa olla kaukana alkuperäsistä sinistäpisteistä.. kiinalaisia kai nykyään?

Blaupunktilta löytyy myös malli Bremen. Just ostin kesäkäyttöautoksi 89 vuosimallin Audi coupe quattron. Se olisi just hyvä soitin retroautoon. harmi että on niin kallis.

juu samassa ilmotuksessa mainittiin kai se bremen mankkakin, joo 500e on pikkasen liikaa pelkästä kasarilookista. vaikka olisikin modernia osaa. tosin taitaa ehjä alkuperänen bremen olla useamman sataa hinnaltaan myös.

 ja on se 100e liikaa pallokaiutin parista. siis minusta. mutta mä oonkin köyhä. tai oikeastaan vaadin jo vähän/paljon enemmän äänentoistollisesti siltä kaiuttimelta tuohon hintaan.

musta toi puhelimen räpläys jos ite ajaa on sen verran vittumaista et joku muu systeemi

huttuseeen meinasin tehä orkkis radioon parinappia mankan ohjaukseen

ps infinityn 8" kolmitiet on muuten hyvät

Tuohon omaan tarttis rakennella kesän kuluessa varastosta löytyvistä osista audiotsydeemi. Radioksi otan varmaan Kenwoodin ja kojariin voisi jemmata pari pientä kaiutinta, jotta ääni tulee muualtakin kuin hattuhyllyn alta. Subbareita yms. ei mun autoon tule, kun lippalakkijonnet luukuttaa junttihumppaa basso täysillä jo valmiiksi.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 10 toukokuu, 2021, 00:19kun lippalakkijonnet luukuttaa junttihumppaa basso täysillä jo valmiiksi.

Näin teen.  :coolsmoke:

Transittiin alotin subbarin asennuksen  O0


Auto ilman subbaria on kuin auto ilman moottoria

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 11 toukokuu, 2021, 13:47Näin teen.  :coolsmoke:

Hyi, huutista moisesta toiminnasta.  :pullinghair:

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 toukokuu, 2021, 13:49Transittiin alotin subbarin asennuksen  O0


Auto ilman subbaria on kuin auto ilman moottoria

Vaikkei sitä musiikkia aivan täysillä luukuttaiskaan, niin kyllä se subi aina vaan tekee ison lisän siihen kuunneltavaan musiikkiin.  O0

Mul ois yks subi ja vahvari odotamassa taunussee pääsyä, jahka jaksais saada aikaseks.

Mun tarttee kanssa Impalaan rakennella jonkunlainen systeemi kunhan saan sen leimaan. Meinasin laittaa CD-soittimen penkin alle piiloon ja sit orkkispaikoille jotkut kajarit (eli yks kojelaudan alle ja yks takapenkin selkänojan ritilän taakse). Mitään vahvareita, subbareita sun muita tuohonkaan ei tule.

Osaako joku heti heittää suosituksia et mikä radio/kajarit kannattaa / ei kannata ostaa, vai mennäänkö yritys-erehdys menetelmällä. ;D

jos on paikat 6*9 niin ihan hirveen metsään ei jbl mene

soittimet on viimeaikoina ollut pinohiiriä koska jonkunlainen lokiikka kunnon korjain
rca lähdöistä tulee voltteja

Mds myös hintalaadultaan yllättänyt ja suht edullisia kun tarjous sattuu autoviihde.com

Putkisubbari reikäraudoilla takaluukkuun, se on kokemus.

@1320
radio. jos menee piiloon, kaukosäädin oltava. bluetooth ja usb/sd korttipaikka omille musiikeille. kunhan on ns nimimerkki eikä mikään tuntematon kiinalainen ei sinänsä ole väliä onko se jvcalpinekenwoodsony jne. kannattanee katsoa videoita youtubesta vaikka jos ei kauppaan pääse testaamaan miten niiden valikot toimii. onko niissä mitään järkeä kun sokkona kaukosäätimellä painelee.

kuinka tärkeää on että se pysyy täysin alkuperäisen näköisenä?

1 + 1 kaiuttimilla ei oikeen ihmeitä saa aikaiseksi. enemmänkin vain hissimuzak tausta helinää.

katso kuinka isot sinne mahtuu. ja saako esim tehtyä jonkun etupaneelin tai sovitepalan siihen ettei joudu tyytymään tiettyyn outoon vakiokokoon. vai voi ehkä ostaa laadukkaamman normaalin kaiuttimen. (minusta hyvä 6.5" on parempi kuin joku 4x7" jos vaan mahtuu.)

yleisesti ehdottaisin herkkiä PA kaiuttimia taas. soivat pienemmillä tehoilla jo kevyemmin. ns normaalin 86db herkkä kaiutin vaatii jo 3wattia soidakseen yhtä lujaa kuin 92db kaiutin soi jo 1 watilla. eli radion pienillä tehoilla siitä on hyötyä jo.

ei sinne kojelaudan alle voisi asentaa tuollaisia aiemmin mainittuja "pallokaiuttimia" tai muita parin desin kokoisia pieniä itse tehtyjä purkkeja/paikkoja pienille kaiuttimille. (https://www.carfeature.de/media/image/12/e9/53/Amp_QX75-BLK_08_200x200@2x.jpg)

koska aina, stereo kaiuttimet ovat parempi kuin yksi.

@1320

Mikset laittais vahvaria piiloon (tukevampi saundi) ja sit dsp liitäntää vaan suoraan luuriin joko piuhalla/bt:lla?

Ei tarvis pilotella soitinta mihinkään jne  ;)

Kohta 

(https://c8.alamy.com/comp/ADKYKP/powerful-auto-audio-system-with-many-loud-speakers-car-saloon-automobile-ADKYKP.jpg)
;D

Kiitos, hyviä vinkkejä, kun itse en ole kovinkaan hyvin perillä näistä äänentoistojutuista. :)

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 11 toukokuu, 2021, 18:22@1320
radio. jos menee piiloon, kaukosäädin oltava. bluetooth ja usb/sd korttipaikka omille musiikeille. kunhan on ns nimimerkki eikä mikään tuntematon kiinalainen ei sinänsä ole väliä onko se jvcalpinekenwoodsony jne. kannattanee katsoa videoita youtubesta vaikka jos ei kauppaan pääse testaamaan miten niiden valikot toimii. onko niissä mitään järkeä kun sokkona kaukosäätimellä painelee.

kuinka tärkeää on että se pysyy täysin alkuperäisen näköisenä?

1 + 1 kaiuttimilla ei oikeen ihmeitä saa aikaiseksi. enemmänkin vain hissimuzak tausta helinää.

katso kuinka isot sinne mahtuu. ja saako esim tehtyä jonkun etupaneelin tai sovitepalan siihen ettei joudu tyytymään tiettyyn outoon vakiokokoon. vai voi ehkä ostaa laadukkaamman normaalin kaiuttimen. (minusta hyvä 6.5" on parempi kuin joku 4x7" jos vaan mahtuu.)

yleisesti ehdottaisin herkkiä PA kaiuttimia taas. soivat pienemmillä tehoilla jo kevyemmin. ns normaalin 86db herkkä kaiutin vaatii jo 3wattia soidakseen yhtä lujaa kuin 92db kaiutin soi jo 1 watilla. eli radion pienillä tehoilla siitä on hyötyä jo.

ei sinne kojelaudan alle voisi asentaa tuollaisia aiemmin mainittuja "pallokaiuttimia" tai muita parin desin kokoisia pieniä itse tehtyjä purkkeja/paikkoja pienille kaiuttimille. (https://www.carfeature.de/media/image/12/e9/53/Amp_QX75-BLK_08_200x200@2x.jpg)

koska aina, stereo kaiuttimet ovat parempi kuin yksi.

Kaukosäätimellä toimiva saisi tosiaan olla, ja toi on hyvä pointti että valikothan on huonot jos ovat kovin monimutkaisia käyttää. Pitääpä vähän perehtyä noihin. Noilla bluetooth/aux/usb yms paikoilla ei ole väliä tässä tapauksessa, kun musiikki tulee CD:ltä, mut noi ominaisuudet taitaa aika pitkälti olla kaikissa soittimissa jo vakiona.
Noi "pallokaiuttimet" on itseasiassa samantyyliset mitkä Ramblerissa on takajalkatilan reunoilla ja ne ainakin soi ihan riittävän hyvin mun tarpeisiin. Nekin on yksi vaihtoehto kyllä, koska ne on aika huomaamattomat. Tarkoitus olis pitää kohtuu orkkiksen näköisenä, mutta ei tämä museoauto sentään ole. ;)  Kunhan saan auton ulos ja ovet avattua kokonaan, niin täytyy vähän tutkia minkälaiset kajarit orkkispaikoille mahtuu, niin katsoo sitten päätyykö sellaisiin vai tuollaisiin "pallokajareihin".

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 toukokuu, 2021, 20:07@1320

Mikset laittais vahvaria piiloon (tukevampi saundi) ja sit dsp liitäntää vaan suoraan luuriin joko piuhalla/bt:lla?

Ei tarvis pilotella soitinta mihinkään jne  ;)

Vahvari ei sinänsä haittaisi, senhän saisi esimerkiks takakonttiin piiloon koska tuossahan on julmetun kokoinen kontti. Lähinnä vaan haluaisin pitää tuon mahdollisimman yksinkertaisena. Soitin tarvii kuitenkin olla, puhelimella on niin hankala plärätä musiikkia läpi ja toisaalta CD levyjä on hitonmoinen kasa hyllyssä juurikin autossa soittamista varten. :)) 
Ja toisaalta sit jos neito ajelee Impalalla joskus yksinään, niin eihän sillä oo puhelinta jonka saa edes yhdistettyä mihinkään muuhun kuin laturiin ;) ...

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 11 toukokuu, 2021, 22:25Kiitos, hyviä vinkkejä, kun itse en ole kovinkaan hyvin perillä näistä äänentoistojutuista. :)

Kaukosäätimellä toimiva saisi tosiaan olla, ja toi on hyvä pointti että valikothan on huonot jos ovat kovin monimutkaisia käyttää. Pitääpä vähän perehtyä noihin. Noilla bluetooth/aux/usb yms paikoilla ei ole väliä tässä tapauksessa, kun musiikki tulee CD:ltä, mut noi ominaisuudet taitaa aika pitkälti olla kaikissa soittimissa jo vakiona.
Noi "pallokaiuttimet" on itseasiassa samantyyliset mitkä Ramblerissa on takajalkatilan reunoilla ja ne ainakin soi ihan riittävän hyvin mun tarpeisiin. Nekin on yksi vaihtoehto kyllä, koska ne on aika huomaamattomat. Tarkoitus olis pitää kohtuu orkkiksen näköisenä, mutta ei tämä museoauto sentään ole. ;)  Kunhan saan auton ulos ja ovet avattua kokonaan, niin täytyy vähän tutkia minkälaiset kajarit orkkispaikoille mahtuu, niin katsoo sitten päätyykö sellaisiin vai tuollaisiin "pallokajareihin".

Vahvari ei sinänsä haittaisi, senhän saisi esimerkiks takakonttiin piiloon koska tuossahan on julmetun kokoinen kontti. Lähinnä vaan haluaisin pitää tuon mahdollisimman yksinkertaisena. Soitin tarvii kuitenkin olla, puhelimella on niin hankala plärätä musiikkia läpi ja toisaalta CD levyjä on hitonmoinen kasa hyllyssä juurikin autossa soittamista varten. :)) 
Ja toisaalta sit jos neito ajelee Impalalla joskus yksinään, niin eihän sillä oo puhelinta jonka saa edes yhdistettyä mihinkään muuhun kuin laturiin ;) ...

moderni soitin ja hyvät 6.5 tai 6x9 koaksaalit niin soi ilman vahvistintakin.  Hyvän erillissarjan kanssa tai ennenmuinoin ymmärsin paremmin vahvistinta mutta en lähtis tässä tapauksessa turhaan kikkailemaan varsinkin kun ei mitään superhifiä haeta.


Jos kaiutinkokoa tuosta pienentää tulee kompromissi tai sitten budjettiin joku parempi 5.25 erillissarja missä midbassot kokoa 5.25" ja pienet diskantit erikseen.



Vahvari vaatii aina piuhanvetoa, virtaa, maata, rca kaapelia ja kaiutinkaapelia. Näiden vienti konttiin ja takaisin autoon, en lähtis.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 toukokuu, 2021, 23:46moderni soitin ja hyvät 6.5 tai 6x9 koaksaalit niin soi ilman vahvistintakin.  Hyvän erillissarjan kanssa tai ennenmuinoin ymmärsin paremmin vahvistinta mutta en lähtis tässä tapauksessa turhaan kikkailemaan varsinkin kun ei mitään superhifiä haeta.


Jos kaiutinkokoa tuosta pienentää tulee kompromissi tai sitten budjettiin joku parempi 5.25 erillissarja missä midbassot kokoa 5.25" ja pienet diskantit erikseen.



Vahvari vaatii aina piuhanvetoa, virtaa, maata, rca kaapelia ja kaiutinkaapelia. Näiden vienti konttiin ja takaisin autoon, en lähtis.

Miksi se vahvari pitäis laittaa konttiin?

Nykyään kun löytyy päätteitä joiden koko ei paljoa a5sesta poikkea  :D  menee kojarin allekin jo helpolla siinä missä se soitinkin  ;)

https://www.hifitalo.fi/products/focal-impulse-4-320-4-kanavainen-vahvistin?variant=32655193637003


Esim tuommosen saa aika varmasti jo piiloon kojelaudan alle autossa kuin autossa  :D

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 toukokuu, 2021, 08:39Miksi se vahvari pitäis laittaa konttiin?

Nykyään kun löytyy päätteitä joiden koko ei paljoa a5sesta poikkea  :D  menee kojarin allekin jo helpolla siinä missä se soitinkin  ;)

Sitä 1320 vaan ite ehdotti. En tiedä ramblerin tiloja mutta ei joka vehkeessä ole koelaudan alla tiloja vaikka ne vahvarit on pienentyneet aikojen saatossa.



Penkin allekaan ei joka pelissä mahdollista laittaa ja hyvä ois joku ilmanvaihtokin olla. Toki erkkavahvareissa ei sellaset virrat ole kuin subille tulevissa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 toukokuu, 2021, 23:46moderni soitin ja hyvät 6.5 tai 6x9 koaksaalit niin soi ilman vahvistintakin.  Hyvän erillissarjan kanssa tai ennenmuinoin ymmärsin paremmin vahvistinta mutta en lähtis tässä tapauksessa turhaan kikkailemaan varsinkin kun ei mitään superhifiä haeta.


Jos kaiutinkokoa tuosta pienentää tulee kompromissi tai sitten budjettiin joku parempi 5.25 erillissarja missä midbassot kokoa 5.25" ja pienet diskantit erikseen.



Vahvari vaatii aina piuhanvetoa, virtaa, maata, rca kaapelia ja kaiutinkaapelia. Näiden vienti konttiin ja takaisin autoon, en lähtis.

Veikkaanpa että tässä on aika pitkälti se resepti jolla tulee tehtyä. Täytyy vaan koittaa keksiä, mikä soitin ja mitkä kajarit toimii keskenään asiallisesti, ja joissa äänenlaatu on siedettävä.

Tässäkin tapauksessa kun on sähköjutuista kyse, niin tavoite on tosiaan mennä mahdollisimman yksinkertaisella systeemillä koska vihaan sähkötöitä. :))

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 18 toukokuu, 2021, 14:18Veikkaanpa että tässä on aika pitkälti se resepti jolla tulee tehtyä. Täytyy vaan koittaa keksiä, mikä soitin ja mitkä kajarit toimii keskenään asiallisesti, ja joissa äänenlaatu on siedettävä.

Tässäkin tapauksessa kun on sähköjutuista kyse, niin tavoite on tosiaan mennä mahdollisimman yksinkertaisella systeemillä koska vihaan sähkötöitä. :))

Olisko tässä kautin esim https://www.fanaticaudio.com/shop/kaiuttimet/8-tuumaa-ja-soikeat-koot/gas-retro-410n/

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 22 toukokuu, 2021, 09:05Olisko tässä kautin esim https://www.fanaticaudio.com/shop/kaiuttimet/8-tuumaa-ja-soikeat-koot/gas-retro-410n/

Tommosen laitoin Camaroon kojelaudan keskipaikkaan, hyvä siihen tarkoitukseen.

Tai Retrosoundin vastaava se oli, tuo näyttää olevan halvempi mutta ei välttämättä huonompi.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 toukokuu, 2021, 11:45Tommosen laitoin Camaroon kojelaudan keskipaikkaan, hyvä siihen tarkoitukseen.

Tai Retrosoundin vastaava se oli, tuo näyttää olevan halvempi mutta ei välttämättä huonompi.

Ajattelin tollasta/tollasia omaan rysleriin eteen ja taakse, tosin taakse sais verhoilun alle myöskin 6x9 mahtumaan

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 22 toukokuu, 2021, 16:31Ajattelin tollasta/tollasia omaan rysleriin eteen ja taakse, tosin taakse sais verhoilun alle myöskin 6x9 mahtumaan

Mutta jos tulee vaan 1 kpl niin normi kaiutin toistaa vain toista kanavaa stereosta. Tuollaiseen saa molemmat.

Mutta jos edestä kuuluu vasen kanava ja takaa oikea niin sekin varmaan ihan ok.

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 22 toukokuu, 2021, 09:05Olisko tässä kautin esim https://www.fanaticaudio.com/shop/kaiuttimet/8-tuumaa-ja-soikeat-koot/gas-retro-410n/

Tuollainen vaikuttaa ihan asialliselta, pistetään vakavaan harkintaan. 8)  Täytyy mitata että varmasti sopii...

täällä on simppelit humppavehkeet. vahvistin ja bluetooth-vastaanotin hattuhyllyn alla piilossa ja 6x9 kajarit hattuhyllyssä. kännykästä musat, siinä myös riittävät säädöt äänensävyille esim. taajuuskorjain.
kuvaa räpellyksestä tähän en saa liitettyä.

Jaaha? Mahtoiko vasta 25 vuotta vanha Blaupunkt hajota?
Olisko tuossa kortissa vika. Koitin sitä putsata, mutta edelleen vain valot syttyy ja nuo neljä viivaa tulee näyttöön.
(https://img.aijaa.com/m/00046/14976414.jpg) (https://aijaa.com/5BcQOH)
(https://img.aijaa.com/m/00532/14976415.jpg) (https://aijaa.com/hYYop2)

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 31 toukokuu, 2021, 16:17Jaaha? Mahtoiko vasta 25 vuotta vanha Blaupunkt hajota?
Olisko tuossa kortissa vika. Koitin sitä putsata, mutta edelleen vain valot syttyy ja nuo neljä viivaa tulee näyttöön.
(https://img.aijaa.com/m/00046/14976414.jpg) (https://aijaa.com/5BcQOH)
(https://img.aijaa.com/m/00532/14976415.jpg) (https://aijaa.com/hYYop2)

Toi key card oli susi jo sillon uutena, aina pätki. Sillä se poistu hyvin nopeesti.

Kokeile liikutella sitä hiljaksiin vähän kun paikallaan.

meillä oli tollanen yhdessä volkkarissa. Sitä ei saanu missään nimessä mennä irrottamaan.

Näyttäisi olevan Blaupunkt London, voisiko brexit olla syyllinen toimimattomuuteen!? >:D  :panic:

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 01 kesäkuu, 2021, 17:36Näyttäisi olevan Blaupunkt London, voisiko brexit olla syyllinen toimimattomuuteen!? >:D  :panic:

Saattaa olla. No. Laitoin jo ostoilmoituksen hieman vanhemmasta,
mutta Blaupunktin sen aikaisesta lippulaivamallista Bremen.
Taisi olla kasettilaite, mutta riittää, että radio kuuluu.

Tarvitsisko Caliber soitinta (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/caliber-rmd120bt-retro-autosoitin) kukaan? Minä ostin viime elokuussa ja petyin samantien, ettei se tunnistanut iPhonea piuhan kautta. Vai oliko niin, ettei pystynyt lataamaan sitä usb:llä. No oli miten oli, niin olisko tuollaiselle ostajaa, heitetään vaikkapa tasan 100€?

Latukasa on eesä 5,25 erillissarja, takana samankokoset 2-tie koaksiaalit ja kontisa 10 tuumanen infinityn suppari suljetussa kotelosa. Soi hyvin mutta sais soida vielä paremmin ;D

itellä yks philco kaijutin, loput on kadonneet tai pimeneet. Soi paskasti.

cutlassin kaiutin tilanne nytkähti vähän eteenpäin, aiemmat 20-30vuotiaat res audion kajarit ovat kai saaneet tarpeekseen, alkoivat olemaan fyysisesti vähän riekaleina. joten tilasin uudet 3.5" laajakaistat jenkeistä.

peerless tymphany tc9fd18-8.

neljä kun tilasi sai ilmaset postikulut jenkeistä, digikey lähettää yli 50e ostokset jollain ups:llä, alle viikossa kotiin.

jos en saa ittestäni irti rakennella parempaa settiä niin saan ainakin ehjät kaiuttimet vanhojen tilalle helposti ja nopeasti.

kaksi siis tulossa autoon ja kaksi ylimäärästä varalle, mahdollisesti johonkin muuhun projektiin (vanhojen surkeiden tietokonekaiuttimien elementtien vaihto parempiin, tai telkkariin vähän paremmat äänet jos jonkun sopivan vahvarin löydän)


edit 4.6. vanhat res audion 3.5" vaihtuivat näihin tymphanyihin.. joku päivä pitänee kai ruuvatakin ne kiinni vielä. tänään ei ehtinyt. hyvin pysyivät reiissään koko illan. on se maan vetovoima sitten kätevä joskus. :D

Itelle tuli lintanreuhakkeeseen uus vahvari keväällä, nykysin sitä 12" XTR seriesii soittelee 1kw GAS car audion lankku. Vittu kuin on kehitys kehittyny kun tollanen vahvari on ihan mitättömän kokonen fyysisesti nykysin.
Ja tuntuu soivan mellevämmin mitä 10v vanha choralen 1400W lankulla.
Ja siis se subi vielä kytketty yhteen ohmiin, et varmasti jytäjää niin sootanasti.  :))

Omat vahvarit mitä on tullu hankittua ovat saaneet painaa jonkun verrankin.
Vahvarissa on hyvä olla ylimääräistä paukkua.
Kovilla tehoilla jaksaa paremmi kontrolloida kalvoa.

juurikin eksyin eilen vähän vilkuileen youtubessa millaisia vahvaritehoja nykyään saa, nimenomaan halvalla.. aika perkeleellisen käsittämättömiä tehohirmuja on tarjolla.

alle 300e saa subbarille esim 3000w/1ohm kuormalla. taramps smart3.

tässä kunnolla testattu sitä virallisessa dynopenkissä.

ittellä ei oo kai koskaan yli 500w mennyt subbarille. ehkä joku päivä vielä. nuo oikeat rms mitatut watit kun on pirun halpoja nykyään.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 13 kesäkuu, 2022, 00:15juurikin eksyin eilen vähän vilkuileen youtubessa millaisia vahvaritehoja nykyään saa, nimenomaan halvalla.. aika perkeleellisen käsittämättömiä tehohirmuja on tarjolla.

alle 300e saa subbarille esim 3000w/1ohm kuormalla. taramps smart3.

tässä kunnolla testattu sitä virallisessa dynopenkissä.

ittellä ei oo kai koskaan yli 500w mennyt subbarille. ehkä joku päivä vielä. nuo oikeat rms mitatut watit kun on pirun halpoja nykyään.

Totta, D-luokan päätteet ovat huvittavan halpoja. Ennen vanhaan luettiin että onko vahvistimessa hyvä virransyöttö ja vaimennuskerroin. Niitä tuijottelin enemmän kuin watteja jos oli karmivan kokoinen subwoofer menossa konttiin  ^-^

Kun en halunnut modernia soitinta kojelautaan niin laitoin audio prosessorin joka ottaa vastaaan bluetooth audiostreamia.

Vanhempi versio tosta: https://www.fanaticaudio.com/shop/vahvistimet/dsp-laitteet-ja-dsp-vahvistimet/dd-audio-dsi-3/

Mun on se missä on viellä erillinen bluetooth dongle. Edessä on vain sen kaukosäädin: https://www.fanaticaudio.com/shop/vahvistimet/dsp-laitteet-ja-dsp-vahvistimet/dd-audio-dsi-3-remote/

Siinä sitten kiinni vahvistimet. Kajarit on ihan normi settiä, erillisarjat edessa ja takana ja pari 12" subbaria.

Lainaus käyttäjältä: spike - 14 kesäkuu, 2022, 21:00Kun en halunnut modernia soitinta kojelautaan niin laitoin audio prosessorin joka ottaa vastaaan bluetooth audiostreamia.

Vanhempi versio tosta: https://www.fanaticaudio.com/shop/vahvistimet/dsp-laitteet-ja-dsp-vahvistimet/dd-audio-dsi-3/

Mun on se missä on viellä erillinen bluetooth dongle. Edessä on vain sen kaukosäädin: https://www.fanaticaudio.com/shop/vahvistimet/dsp-laitteet-ja-dsp-vahvistimet/dd-audio-dsi-3-remote/

Siinä sitten kiinni vahvistimet. Kajarit on ihan normi settiä, erillisarjat edessa ja takana ja pari 12" subbaria.

tuollainen bluetooth/langatonta signaalia vastaan ottava autovahvistin on aika hyvä ja moderni idea vanhemmpiin autoihin. suurimman osan laitteistosta saa ns piiloon.

Jos haluaa säästää niin saahan perus bt soittimenkin piiloon mitä voi kännykällä tai kapulalla ohjata. Satasella saa jo valita.

Eilen t5 ajellessa tuli kuunneltua youtube.
Uudessa kännyssä en löytänyt äänenvoimakkuuden säätöä yli puoleen tehosta. Joten -paine- jäi pois.
Soittimessa on säätö tähänkin jota on muutettava.
Soitin itsessään on hankala säädöiltään koska kohdallani vaatii ohjekirjan käyttöä. Soitin on Alpine jonka hankin Bt n vuoksi.
Kaiuttimet Rainbow, malli kohtaiset. Vahvistin Mcclain? jonka löysin omalta hyllyltä.

Basso ääntä haettaessa luulen kehon tuntevan paineen ennemminkin kuin itse matalan basson. Auton ohjaamo on kooltaan liian pieni siihen ja tämän paineen aikaansaamiseksi tarvitaan tehoa.

Itse pidän puhdasta ja monipuolista ääntä tärkeämpänä kuin sen voimakkuutta. Toki äänen pitää kuulua vapaasti ilman että sitä tarvitsee keskittyneesti kuunnella.

Puhtaan äänen aikaansaaminen on huomattavasti haasteellisempaa kuin voimakkaan.
Ohjaamossa on paljon sivu äänilähteitä joten äänieristys ei toivotuille taajuuksille on puhtaan ääni kokemuksen alku.
Kaiutin sijoittelu ja kiinnitykset, irtotavarat ja muut äänenlaatuun mekaanisesti liittyvät tekijät tulevat sitten.

Omassa soittimessa löytyviä ääneen vaikuttavia säätömahdollisuuksia on liikaa.
Se johtuu osittain käytetyistä vahvistimista, prosessoreista tai kaiutinjärjestelmistä.
Ratkaisevin tekijä löytyy itse digitaalisesta bittimäärästä.
Spotifya on moitittu jo kauan huonosta äänenlaadusta.
Deezeriä käytin joskus ja tässäkin palvelussa laatu oli erittäin vaihtelevaa. Samanlaista laatua saa myös ilmaiseksi.

Hyvään ääneen autossa kannattaa panostaa sillä se on paikka missä on aikaa kuunnella.

Mut hei..kyllä v8 kin osaa laulaa.. :P

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 22 kesäkuu, 2022, 12:04Eilen t5 ajellessa tuli kuunneltua youtube.
Uudessa kännyssä en löytänyt äänenvoimakkuuden säätöä yli puoleen tehosta. Joten -paine- jäi pois.
Soittimessa on säätö tähänkin jota on muutettava.
Soitin itsessään on hankala säädöiltään koska kohdallani vaatii ohjekirjan käyttöä. Soitin on Alpine jonka hankin Bt n vuoksi.
Kaiuttimet Rainbow, malli kohtaiset. Vahvistin Mcclain? jonka löysin omalta hyllyltä.

Basso ääntä haettaessa luulen kehon tuntevan paineen ennemminkin kuin itse matalan basson. Auton ohjaamo on kooltaan liian pieni siihen ja tämän paineen aikaansaamiseksi tarvitaan tehoa.

Itse pidän puhdasta ja monipuolista ääntä tärkeämpänä kuin sen voimakkuutta. Toki äänen pitää kuulua vapaasti ilman että sitä tarvitsee keskittyneesti kuunnella.

Puhtaan äänen aikaansaaminen on huomattavasti haasteellisempaa kuin voimakkaan.
Ohjaamossa on paljon sivu äänilähteitä joten äänieristys ei toivotuille taajuuksille on puhtaan ääni kokemuksen alku.
Kaiutin sijoittelu ja kiinnitykset, irtotavarat ja muut äänenlaatuun mekaanisesti liittyvät tekijät tulevat sitten.

Omassa soittimessa löytyviä ääneen vaikuttavia säätömahdollisuuksia on liikaa.
Se johtuu osittain käytetyistä vahvistimista, prosessoreista tai kaiutinjärjestelmistä.
Ratkaisevin tekijä löytyy itse digitaalisesta bittimäärästä.
Spotifya on moitittu jo kauan huonosta äänenlaadusta.
Deezeriä käytin joskus ja tässäkin palvelussa laatu oli erittäin vaihtelevaa. Samanlaista laatua saa myös ilmaiseksi.

Hyvään ääneen autossa kannattaa panostaa sillä se on paikka missä on aikaa kuunnella.

Mut hei..kyllä v8 kin osaa laulaa.. :P

"Hyvään ääneen autossa kannattaa panostaa sillä se on paikka missä on aikaa kuunnella."

No tästä on helppo olla yhtä mieltä

Tulipa mieleen soittimen säädöistä.
Aikoinaan löytyi tällaisia kalibrointi levyjä.
Olisikohan tällaisia bitti muodossa nykyään.
Tämä sen takia koska nämä streamattujen taso on kirjava ja säätöjen teko vaikeaa.

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 22 kesäkuu, 2022, 12:04Eilen t5 ajellessa tuli kuunneltua youtube.
Uudessa kännyssä en löytänyt äänenvoimakkuuden säätöä yli puoleen tehosta. Joten -paine- jäi pois.
Soittimessa on säätö tähänkin jota on muutettava.
Soitin itsessään on hankala säädöiltään koska kohdallani vaatii ohjekirjan käyttöä. Soitin on Alpine jonka hankin Bt n vuoksi.
Kaiuttimet Rainbow, malli kohtaiset. Vahvistin Mcclain? jonka löysin omalta hyllyltä.

Basso ääntä haettaessa luulen kehon tuntevan paineen ennemminkin kuin itse matalan basson. Auton ohjaamo on kooltaan liian pieni siihen ja tämän paineen aikaansaamiseksi tarvitaan tehoa.

Itse pidän puhdasta ja monipuolista ääntä tärkeämpänä kuin sen voimakkuutta. Toki äänen pitää kuulua vapaasti ilman että sitä tarvitsee keskittyneesti kuunnella.

Puhtaan äänen aikaansaaminen on huomattavasti haasteellisempaa kuin voimakkaan.
Ohjaamossa on paljon sivu äänilähteitä joten äänieristys ei toivotuille taajuuksille on puhtaan ääni kokemuksen alku.
Kaiutin sijoittelu ja kiinnitykset, irtotavarat ja muut äänenlaatuun mekaanisesti liittyvät tekijät tulevat sitten.

Omassa soittimessa löytyviä ääneen vaikuttavia säätömahdollisuuksia on liikaa.
Se johtuu osittain käytetyistä vahvistimista, prosessoreista tai kaiutinjärjestelmistä.
Ratkaisevin tekijä löytyy itse digitaalisesta bittimäärästä.
Spotifya on moitittu jo kauan huonosta äänenlaadusta.
Deezeriä käytin joskus ja tässäkin palvelussa laatu oli erittäin vaihtelevaa. Samanlaista laatua saa myös ilmaiseksi.

Hyvään ääneen autossa kannattaa panostaa sillä se on paikka missä on aikaa kuunnella.

Mut hei..kyllä v8 kin osaa laulaa.. :P

Tossa sikalintassa on panostettu enemmän siihen, että se soi muuten lujaa. Laatu ei ole ollu se tärkein prioriteetti.  :))

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 22 kesäkuu, 2022, 16:51Tossa sikalintassa on panostettu enemmän siihen, että se soi muuten lujaa. Laatu ei ole ollu se tärkein prioriteetti.  :))

Cabrio oli haasteellinen. Ei soinut ollenkaan. Ainakaan hyvin.
Niin..tosiaankin audiin hankin tällaisen yksinkertaisen bt soittimen. Kaiuttimet 2srj x rainbow joku pieni vahvari ja takakonttiin hyllystä jokin kuutio omalla vahvistemella.

Ensi soitto tallissa oli mieltymykseltään mjaat ( slaavilaisittain) toimiva muttei hyvä.
Tallista ulos ajettuani ja jossain vaiheessa streameuksen käynnistettyä ääni olikin karmea. Ihan järkyttävän huono.
Ajatus kauhusta jäykkänä mieleen vaelti jos jonkinmoisia selityksiä mistä johtuu.
Järjestelmää en saanut toimimaan kunnolla ollenkaan varsinkaan bassoa.
Cabriossa on takana irroitettava kappale istuimen selkänojien välissä. Otin pois sen. Basso parani hieman mutta vähän eli huono vieläkin.
Olo oli kuin turkin pippurilla, silleen käyrän tulinen happamalla suuta polttavalla jälkimaulla.
Sitten erään kerran käynnistin laitteiston auton ollessa katoksessa ja äänihän oli palannut vaikkakin vaisusti kunnes tajusin
CABRIOSSA EI OLI KATTOA :))

Känny kourassa kooklaamaan ja kyllähän sieltä jotakin oleellista löytyi varsinkin bassosta.
Börje eräällä ruotsalaisella sivustolla mainitsi basso ongelmista joita vihiä saatuani pystyin hyödyntämään jatko kooklaukseen.
Jostain fritsien (näin kutsun meidän suloisia saksalaisia) sivustolta ongin tietoa lisää.
Cabrioon oli ollut saatavilla Nokian!! Valmistama bassokaiutin -sub- edellä mainistemaani selkänojien aukon väliin.
En koskaan sitten kyseistä bassoa hankkinut ebay.de jossa sitä olisi ollut saatavilla vielä.
Basson on oltava kaksoiskammio tyylinen malliltaan toimiakseen avoautoissa.
Järjestelmä löytyy vielä paikoillaan mutta tulen purkamaan sen ja antamaan vaikka LA lle, c10.

@Hupeli bassoa avoautoon.. usein basso tuntuu. ei tarvitse edes kuulla kunhan luulee että sen kuulee. eli sitä voi myös huijata sitä tunnetta.

bass shaker. kiinnitetään istuimiin. täristää takamusta kuin basson lyönti.


ja mikä hiton kaksoiskammio?

on yleisimmät kaksi kotelo tyyppiä suljettu kotelo ja refleksi kotelo. ja siten on vähän harvinaisempi bandbass tai kaistanpäästö kotelo. sitä ehkä tarkoitit. ei sellainen ole mikään ihmeiden tekijä kuitenkaan. kaikkia voi käyttää bassokaiuttimissa. kaikissa on hyvät puolensa ja huonot puolet. 

bandbassillä se ääni/paine tulee ulos kotelosta juurikin sillä putkella. ja teoriassa sillä vain voisi ehkä saada tuotua sen basson äänenpaineen sen putken kautta kohdistetummin lähemmäs kuulijoita. ja usein bandbass tuottaa vähän enemmän äänenpainetta samalla kaiuttimella ja teholla kuin esim suljettu kotelo.

https://www.auto-sound.net/index.php/bandpass-kotelo.html

avoautoa pitää ajatella ulkoilma konserttina, siellä isot pa-kaiuttimet isolla teholla konsertissa tuo kyllä bassoa ja äänenpainetta. umpiauto on sinänsä vain pienempi suljettu tila jonka sisälle on helpompi tuoda sama meteli vähemmällä vahvistin ja kaiutin määrällä. jos umpiautossa riittää 10" subbari ja 200w täristään penkkiä ja tuntee bassopotkun. niin minusta avoautoon ei kannata oikeastaan miettiä alle 15" ja pari kertaa enemmän watteja että pääsisi lähellekään samaa. ja vauhdin kasvaessa ulkoilman metelit moninkertaistuu, ja taas loppuu laitteistosta tehot.

siksi kaiuttimien suuntaus, niiden koon tai määrän lisääminen. tai osan niistä tuominen vähän lähemmäs kuulijaa avoautossa voi tehdä sen musiikin kuulemisesta helpompaa. ei ehkä kaunein stereokuva ja hifi ääni mutta saa ainakin selvää.
 
jos muissakin autoissa se midbassojen voima on se mikä oikeasti musiikissa tuntee ja huomaa, niin avoautossa niiden tärkeys korostuu vielä enemmän. eli niihin kannattaa sijoittaa. sekä kokoon, iskunpituuteen, oikeaan asennukseen ja riittävään vahvistin tehoon. yhden normaalin perus 5.25 tai 6.5 tilalle kannattaa etsiä paljon järeämpi versio, hyvä jos saisi muokattua tai rakenneltua autoa niin että saa vaikka tuplattua ne kaiuttimet tai kokoa suurennettua alkuperäisesti.

avoautossa määrä ja voima puhuu.

jos vähän helpommalla haluaa päästä, juurikin sieltä konserttikaiutin eli PA-puolelta ostetut kaiuttimet soivat pienemmällä teholla lujempaa. enemmän mökää per watti. niistä löytyy helpommin paremmalla herkkyydellä olevia kajareita. autopuolen kaiutin voi olla herkkyydeltään esim 86db/1w, pa puolelta voi löytyä 92/1w.

eli 86db kajari tarvii jo 4w tehoa ennenkun on siinä 92db voimakkuudessa missä pa kaiutin vasta käyttää 1w. ja se 92db/1w kajari soi jo 98db äänenvoimakkuudella samalla 4w teholla. 86bb kajari tarviikin jo 16w soidakseen saman 98db.

esim 86db kajari soi 104db 64watin vahvistinteholla..  ja se herkempi kajari pyytää vasta 16wattia. se yli sata desibeliä keski ja korkeitä ääniä riittää jo suurimmalle osalle kansaa.. bassolla tuodaan sitä isompaa meteliä sitten vielä.

desibelit kertautuu. useimmat ihmiset huomaavat 1db eron. 3db lisäyksen tai vähentämisen erottaa heti selvästi. ja riippuen vähän tilasta ja ihmisen havainto kyvystä, 6-10db ero on noin kaksi kertaa kovempi tai vaimeampi ääni. kaiutinta ja vahvistinta ajatellen, jokaisen 3db verran lujempi ääni vaatii joka kerta tehon kaksinkertaistamisen. siksi herkempi kaiutin on usein hyvä idea jos vahvistin tehoa ei ole paljoa, kunhan vahvistin ei ole sitten liian tehokas sille kaiuttimen tehonkestolle.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 heinäkuu, 2022, 18:04@Hupeli bassoa avoautoon.. usein basso tuntuu. ei tarvitse edes kuulla kunhan luulee että sen kuulee. eli sitä voi myös huijata sitä tunnetta.

bass shaker. kiinnitetään istuimiin. täristää takamusta kuin basson lyönti.


ja mikä hiton kaksoiskammio?

on yleisimmät kaksi kotelo tyyppiä suljettu kotelo ja refleksi kotelo. ja siten on vähän harvinaisempi bandbass tai kaistanpäästö kotelo. sitä ehkä tarkoitit. ei sellainen ole mikään ihmeiden tekijä kuitenkaan. kaikkia voi käyttää bassokaiuttimissa. kaikissa on hyvät puolensa ja huonot puolet. 

bandbassillä se ääni/paine tulee ulos kotelosta juurikin sillä putkella. ja teoriassa sillä vain voisi ehkä saada tuotua sen basson äänenpaineen sen putken kautta kohdistetummin lähemmäs kuulijoita. ja usein bandbass tuottaa vähän enemmän äänenpainetta samalla kaiuttimella ja teholla kuin esim suljettu kotelo.

https://www.auto-sound.net/index.php/bandpass-kotelo.html

avoautoa pitää ajatella ulkoilma konserttina, siellä isot pa-kaiuttimet isolla teholla konsertissa tuo kyllä bassoa ja äänenpainetta. umpiauto on sinänsä vain pienempi suljettu tila jonka sisälle on helpompi tuoda sama meteli vähemmällä vahvistin ja kaiutin määrällä. jos umpiautossa riittää 10" subbari ja 200w täristään penkkiä ja tuntee bassopotkun. niin minusta avoautoon ei kannata oikeastaan miettiä alle 15" ja pari kertaa enemmän watteja että pääsisi lähellekään samaa. ja vauhdin kasvaessa ulkoilman metelit moninkertaistuu, ja taas loppuu laitteistosta tehot.

siksi kaiuttimien suuntaus, niiden koon tai määrän lisääminen. tai osan niistä tuominen vähän lähemmäs kuulijaa avoautossa voi tehdä sen musiikin kuulemisesta helpompaa. ei ehkä kaunein stereokuva ja hifi ääni mutta saa ainakin selvää.
 
jos muissakin autoissa se midbassojen voima on se mikä oikeasti musiikissa tuntee ja huomaa, niin avoautossa niiden tärkeys korostuu vielä enemmän. eli niihin kannattaa sijoittaa. sekä kokoon, iskunpituuteen, oikeaan asennukseen ja riittävään vahvistin tehoon. yhden normaalin perus 5.25 tai 6.5 tilalle kannattaa etsiä paljon järeämpi versio, hyvä jos saisi muokattua tai rakenneltua autoa niin että saa vaikka tuplattua ne kaiuttimet tai kokoa suurennettua alkuperäisesti.

avoautossa määrä ja voima puhuu.

jos vähän helpommalla haluaa päästä, juurikin sieltä konserttikaiutin eli PA-puolelta ostetut kaiuttimet soivat pienemmällä teholla lujempaa. enemmän mökää per watti. niistä löytyy helpommin paremmalla herkkyydellä olevia kajareita. autopuolen kaiutin voi olla herkkyydeltään esim 86db/1w, pa puolelta voi löytyä 92/1w.

eli 86db kajari tarvii jo 4w tehoa ennenkun on siinä 92db voimakkuudessa missä pa kaiutin vasta käyttää 1w. ja se 92db/1w kajari soi jo 98db äänenvoimakkuudella samalla 4w teholla. 86bb kajari tarviikin jo 16w soidakseen saman 98db.

esim 86db kajari soi 104db 64watin vahvistinteholla..  ja se herkempi kajari pyytää vasta 16wattia. se yli sata desibeliä keski ja korkeitä ääniä riittää jo suurimmalle osalle kansaa.. bassolla tuodaan sitä isompaa meteliä sitten vielä.

desibelit kertautuu. useimmat ihmiset huomaavat 1db eron. 3db lisäyksen tai vähentämisen erottaa heti selvästi. ja riippuen vähän tilasta ja ihmisen havainto kyvystä, 6-10db ero on noin kaksi kertaa kovempi tai vaimeampi ääni. kaiutinta ja vahvistinta ajatellen, jokaisen 3db verran lujempi ääni vaatii joka kerta tehon kaksinkertaistamisen. siksi herkempi kaiutin on usein hyvä idea jos vahvistin tehoa ei ole paljoa, kunhan vahvistin ei ole sitten liian tehokas sille kaiuttimen tehonkestolle.

Mielenkiintoisia ajatuksia :)
Palaan..

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 heinäkuu, 2022, 18:04@Hupeli bassoa avoautoon.. usein basso tuntuu. ei tarvitse edes kuulla kunhan luulee että sen kuulee. eli sitä voi myös huijata sitä tunnetta.

bass shaker. kiinnitetään istuimiin. täristää takamusta kuin basson lyönti.


ja mikä hiton kaksoiskammio?

on yleisimmät kaksi kotelo tyyppiä suljettu kotelo ja refleksi kotelo. ja siten on vähän harvinaisempi bandbass tai kaistanpäästö kotelo. sitä ehkä tarkoitit. ei sellainen ole mikään ihmeiden tekijä kuitenkaan. kaikkia voi käyttää bassokaiuttimissa. kaikissa on hyvät puolensa ja huonot puolet. 

bandbassillä se ääni/paine tulee ulos kotelosta juurikin sillä putkella. ja teoriassa sillä vain voisi ehkä saada tuotua sen basson äänenpaineen sen putken kautta kohdistetummin lähemmäs kuulijoita. ja usein bandbass tuottaa vähän enemmän äänenpainetta samalla kaiuttimella ja teholla kuin esim suljettu kotelo.

https://www.auto-sound.net/index.php/bandpass-kotelo.html

avoautoa pitää ajatella ulkoilma konserttina, siellä isot pa-kaiuttimet isolla teholla konsertissa tuo kyllä bassoa ja äänenpainetta. umpiauto on sinänsä vain pienempi suljettu tila jonka sisälle on helpompi tuoda sama meteli vähemmällä vahvistin ja kaiutin määrällä. jos umpiautossa riittää 10" subbari ja 200w täristään penkkiä ja tuntee bassopotkun. niin minusta avoautoon ei kannata oikeastaan miettiä alle 15" ja pari kertaa enemmän watteja että pääsisi lähellekään samaa. ja vauhdin kasvaessa ulkoilman metelit moninkertaistuu, ja taas loppuu laitteistosta tehot.

siksi kaiuttimien suuntaus, niiden koon tai määrän lisääminen. tai osan niistä tuominen vähän lähemmäs kuulijaa avoautossa voi tehdä sen musiikin kuulemisesta helpompaa. ei ehkä kaunein stereokuva ja hifi ääni mutta saa ainakin selvää.
 
jos muissakin autoissa se midbassojen voima on se mikä oikeasti musiikissa tuntee ja huomaa, niin avoautossa niiden tärkeys korostuu vielä enemmän. eli niihin kannattaa sijoittaa. sekä kokoon, iskunpituuteen, oikeaan asennukseen ja riittävään vahvistin tehoon. yhden normaalin perus 5.25 tai 6.5 tilalle kannattaa etsiä paljon järeämpi versio, hyvä jos saisi muokattua tai rakenneltua autoa niin että saa vaikka tuplattua ne kaiuttimet tai kokoa suurennettua alkuperäisesti.

avoautossa määrä ja voima puhuu.

jos vähän helpommalla haluaa päästä, juurikin sieltä konserttikaiutin eli PA-puolelta ostetut kaiuttimet soivat pienemmällä teholla lujempaa. enemmän mökää per watti. niistä löytyy helpommin paremmalla herkkyydellä olevia kajareita. autopuolen kaiutin voi olla herkkyydeltään esim 86db/1w, pa puolelta voi löytyä 92/1w.

eli 86db kajari tarvii jo 4w tehoa ennenkun on siinä 92db voimakkuudessa missä pa kaiutin vasta käyttää 1w. ja se 92db/1w kajari soi jo 98db äänenvoimakkuudella samalla 4w teholla. 86bb kajari tarviikin jo 16w soidakseen saman 98db.

esim 86db kajari soi 104db 64watin vahvistinteholla..  ja se herkempi kajari pyytää vasta 16wattia. se yli sata desibeliä keski ja korkeitä ääniä riittää jo suurimmalle osalle kansaa.. bassolla tuodaan sitä isompaa meteliä sitten vielä.

desibelit kertautuu. useimmat ihmiset huomaavat 1db eron. 3db lisäyksen tai vähentämisen erottaa heti selvästi. ja riippuen vähän tilasta ja ihmisen havainto kyvystä, 6-10db ero on noin kaksi kertaa kovempi tai vaimeampi ääni. kaiutinta ja vahvistinta ajatellen, jokaisen 3db verran lujempi ääni vaatii joka kerta tehon kaksinkertaistamisen. siksi herkempi kaiutin on usein hyvä idea jos vahvistin tehoa ei ole paljoa, kunhan vahvistin ei ole sitten liian tehokas sille kaiuttimen tehonkestolle.

Eikös tärkeintä oo se hirmuinen jumputus kuitenkin, mikä kuuluu ulos mahdollisimman hyvin!? ;D

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 03 heinäkuu, 2022, 18:04bass shaker. kiinnitetään istuimiin. täristää takamusta kuin basson lyönti.

kaverin isoveljellä oli kupla missä pienenä saatiin luukuttaa täysillä, siinä oli jättisubbari jotenkin takapenkin alla ja aina kun basso löi niin seeprakarvalla päällystetty penkki nousi ylöspäin. Siellä oli aika eksoottista istua ja pomppia DJ Alligaattorin tahdissa.

SUCK ON YOOR LOLLIPOP

siinä oli kyllä melkosen pimee musiikillinen esitys puheosuuksineen.

Nykysin ei edes kuule mitää subbariautoja enää, et paskaks on toiki menny.

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 04 heinäkuu, 2022, 01:58Eikös tärkeintä oo se hirmuinen jumputus kuitenkin, mikä kuuluu ulos mahdollisimman hyvin!? ;D

pitää kuulua kilometrien päähän kuunnellaanko Dr albania vai ATCtä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 heinäkuu, 2022, 02:25pitää kuulua kilometrien päähän kuunnellaanko Dr albania vai ATCtä.

Jee! Nyt ollaan asialinjalla! :+1: Mää tykkään!

Tähän biisiin loppui itsellä lapsuus ja alkoi nuoruus. Ei enää kiinostanu Mintun ja Villen pussauskoppi tai Bogart company.
Pääsin serkun mukaan ja kesällä Ladan ikkuna auki huudattivat täysiä.

https://m.youtube.com/watch?v=I4h5AZDScq4

Alban aiheinen
Erikoinen Mimmi

Lisää

https://m.youtube.com/watch?v=l5tZmGEhjwg

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 heinäkuu, 2022, 02:23Nykysin ei edes kuule mitää subbariautoja enää, et paskaks on toiki menny.

Itsehän saan välillä hitaita tuijotuksia, kun tuuttaan menee linttajenkillä ja subi takoo täysillä jotai bassopaskaa  O0

Mun autossa ei vittu elvikset soi.  :))

Ration etulevyssä lukkee VOLVO, enämpää en tiijä.
Kuuluu jottai suhinaa ja pörinää kaijuttimista...

Lainaus käyttäjältä: tevo - 08 heinäkuu, 2022, 18:49Ration etulevyssä lukkee VOLVO, enämpää en tiijä.
Kuuluu jottai suhinaa ja pörinää kaijuttimista...

No semmosta se on Volvon miehillä. Ei siinä paljoa rillutella. Mulla on taivaan aikuinen ALPPIINE SOUND SYSTEM  ^-^

Joo, Vaimo kehotti asetoimaan ratiokanavat kohilleen ,saattaa muka kuulua paremmin.. ainakin Jouluradio..

miks tulikin mieleen isän vanhan ooppelin ratio jossa oli silloin vuonna 89 kun se käytettynä ostettiin, kasettiradiossa siinä kasettiläpässä tarra jossa luki opel. sen kun poisti alta tuli näkyviin fujitsu ten.

ja sitten vuosikymmeniä myöhemmin, omassa tojotassa, ennenkuin vaihdoin cd soittimen siihen, samassa paikassa oli toyota tarra, jonka alta paljastui fujitsu ten. taas.

mitäköhän sen volvo tekstin alta löytyisi.. alpine? blaupunkt?