Onko jollain tietoa, mistä löytyisi sellanen vanteiden levityspaja, että ei tarvis sikaflexillä ja muilla mömmöillä peitellä huokoisia hitsisaumoja?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 04 syyskuu, 2022, 19:25Onko jollain tietoa, mistä löytyisi sellanen vanteiden levityspaja, että ei tarvis sikaflexillä ja muilla mömmöillä peitellä huokoisia hitsisaumoja?
@jjjkkk ?
Ja Jormalainen tekee offivehkeisiin vanteille taikojaan.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 syyskuu, 2022, 19:58@jjjkkk ?
Ja Jormalainen tekee offivehkeisiin vanteille taikojaan.. ::)
En mä. Voin tehdä niistä 3-osaset, mutta tuota kys. hommaa en tee.
Edit. Periaatteessa tuohon on hitsikone, peltiä, mankeli jne, muttei mitään, jossa pyörittää vannetta. Ahdistais luovuttaa vanteet joista en tiiä yhtään, onko ne suorat kun ei niitä ole koneistamalla tehty.
Just tuli 45mm levitettyä itelle capriceen ::)
Ja ei todellakaan tarvii sikaflexiä yms. Kun on molemminpuolin tigattu kiinni :))
Levitätkö mulle noi Austinin 13" vanteet 3,5" —> 5,5"?
Olis ajankohtainen homma joskus ensi kesänä.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 04 syyskuu, 2022, 21:00Levitätkö mulle noi Austinin 13" vanteet 3,5" —> 5,5"?
Olis ajankohtainen homma joskus ensi kesänä.
Ei tuo nyt mikään mahdoton ajatus ole. Riittääkö pelkkä huulen teko niinkuin noissa käppyrän vanteissa :D
Joo. Ulospäin tarvis levitystä 1,5-2".
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 04 syyskuu, 2022, 22:20Joo. Ulospäin tarvis levitystä 1,5-2".
Pidetäänpä korvan takana :+1:
:+1:
Joskus on myynnissä tehtaalta valmiiks leveitä vanteita. Jos sattuu se mieleinen keskiosa jo olemaan, niin ehkä helpompi vaihtaa leveään vanteeseen keskiö kuin hitsata soiroa väliin. Tiiveyden puolesta hyvä ratkaisu, mutta vanteita ostellessa pitää mittailla tarkkaan että sopii.
Vannepaja on tuttu nimi, mutta en tiedä millanen työnjälki siellä on.
Ite hylkäsin vannepajan juurikin työnjäljen nähtyäni ja kuultuani useammaltakin taholta että toimittavat sikaflexipurkin mukaan että "tilkitte tolla jos vuotaa"...
Ei juurikaan herätä luottamusta hitsaamisen taitoon/laatuun jos joutuu sialla tilkkimään, että ehkä ne sit vielä näyttelyyn voi alle laittaa mutta ajoon en ottais...
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 syyskuu, 2022, 07:35Ite hylkäsin vannepajan juurikin työnjäljen nähtyäni ja kuultuani useammaltakin taholta että toimittavat sikaflexipurkin mukaan että "tilkitte tolla jos vuotaa"...
Ei juurikaan herätä luottamusta hitsaamisen taitoon/laatuun jos joutuu sialla tilkkimään, että ehkä ne sit vielä näyttelyyn voi alle laittaa mutta ajoon en ottais...
Työnjäljen takia itekin hylkäsin vannepajan. Samanlaista jälkeä oli Virossa tehdyissä vaihtolavoissa, hitsipalko useassa kohtaa pellinsaumojen vieressä.
Jokusen kerran käyttänyt vanteita Vannepajalle, ja olen ollut tyytyväinen lopputulokseen, viimeksi viime talvena oli vanteet et-muutoksessa, jolloin keskiöt irroitettiin ja hitsattiin uuteen kohtaan, minusta työnjälki oli ihan asiallista, tulivat nopeasti takaisin, ja hinta oli ihan ok. Vanteet on nyt alla yhdessä harrastevehkeessäni, rengasliikkeessä pyysin erikseen että laittavat lyijypainot eikä liimapainoja vanhuksen vanteisiin, niin ei niitäkään paljon tullut.
Näitä tällaisia pieniä erikoistuneita "nyrkkipajoja" ei tässä maassa todellakaan liikaa ole.
Tämä taitaa olla samanlaista kun kromaamo keskustelut aina, toiset saa aina paskaa, ja toisten mielestä lopputulos on ihan ok.
Mulla oli challengerissa takana levitetyt. Vetäsin tinalla sauman näkyvältä puolen siistiksi, sit huolestuin että vaikuttaako tasapainotukseen. Mutta ei ainakaan pahasti huonontanu.
Hyvä hitsari saa tiiviit saumat ja sorvissa halkaistu vanne ja tasalevyinen levityssuikale. Vähemmillä eväillä en lähtis levittämään.
Samaan hengenvetoon täytyy mainita että mielessä on pyöriny sellanen laakeroitu napa mitä vois vaikka käsin pyöritellä ja kiinteeksi asetettu rälläkkä. Samalla setillä sais kellotettua heftatun vanteen ennen hitsausta.
Tasapainokoneessa pyöräyttää leikkuukohdan ja ajaa tarkkaan rälläkällä, sit suora ja oikeanhalkasijainen levipala minkä tigillä vetää molemminpuolin ni avot.
Tai no migillä heftasin palikat ja velipoika tiggas. Ja pyörittelin ihan autossa paikallaan vanteet kun heppailin.
Miulla olis kavennettavaksi vanteita. Niistä sais ottaa niin leveän soiron pois kun vaan saa.
Niihin pitäs laittaa vielä sisärenkaalliset renkaat, niin pitäisi olla lujat saumat vielä senkin jälkeen kun ne hioo siistiksi, että sisärenkaat kestää. Varmaan keskireikääkin pitäs isonnella.
Kuka haluaa tehtäväksi ;D
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 06 syyskuu, 2022, 21:15Miulla olis kavennettavaksi vanteita. Niistä sais ottaa niin leveän soiron pois kun vaan saa.
Niihin pitäs laittaa vielä sisärenkaalliset renkaat, niin pitäisi olla lujat saumat vielä senkin jälkeen kun ne hioo siistiksi, että sisärenkaat kestää. Varmaan keskireikääkin pitäs isonnella.
Kuka haluaa tehtäväksi ;D
Dare to be different.
Melkein aina kun Ed China pyöräyttää vannetta renkaineen ilmassa niin enemmän tai vähemmän ne on soikeita. Osaa ne Jack wheelerit olla soikeita ihan uutenakin.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 04 syyskuu, 2022, 21:00Levitätkö mulle noi Austinin 13" vanteet 3,5" —> 5,5"?
Olis ajankohtainen homma joskus ensi kesänä.
sinä osaat sen varmasti tehdä itse hyvin.
Latelassa just hetki sitten levitettiin vanteita oikeen isolla kädellä. Ja halkaisu tsi-"sorvilla". ;D
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 07 syyskuu, 2022, 14:50sinä osaat sen varmasti tehdä itse hyvin.
Joo. Muutamat vanteet oon it levittäny, viimeksi Aspenin 14" vanteisiin reilu tuuma lisää. G30 vanin leveistä 15" kasipulttisista siirsin keskiöitä 1,5".
Mutta kun en oo enää töissä niin se työsuhde-etu (iso sorvi) puuttuu. :(
Noihin muutettuihin usein menee hyvin vähän punttia kun sorvissa tekee.