ei sitä vielä tiedä mikä vika on tossa käytössä olevassa autossa..

ton varaosa auton kimpussa vasta kävin katsomassa jos sen pohjan olisi saanut helpolla irti. ei saanut. illalla hinataan tuo kaupan pihaan jäänyt auto kotiin ja huomenna alkaa sen purkailu ehkä jos aikaa on.

okei eli et pääse virtalukon johtoihin käsiks?

vika lienee pääsulakkeessa päävirta releessä tai maa hukassa joko releeltä tai akusta

sä vaan haaveilet siitä virtalukon pohjasta joka on mahdollinen mutta epätodellinen tai johto poikki

mutta MUTTA virtalukon pohjahan toimii ainakin osittain niinkuin itse kirjotit

joo. kaikki vielä mahdollista. kun mitään muuta ei oo tehty kun kokeiltu kääntää avaimesta käyntiin ja yhtään mitään ei tapahdu (paitsi se yksi varoitusvalo kojelaudassa)

 mutta esim ajovalot toimivat normaalisti. eli jos olisi päävirtarele tai päävirtasulake niin eivät kai nekään toimisi. ei oo virtakaaviotakaan itsellä josta näkisi meneekö joku niistä isoista sulakkeista vain virtalukolle.

jos virtalukon pohja tai siihen menevät tai tulevat johdot olisi viallisia niin ei saisi signaalia tosiaan puhallin taikka startti yms jutut jokka ovat sen kytköksen takana.

toisaalta sen yhdenkään valon ei pitäisi siis kojelaudassa ehkä syttyä silloin jos se virtalukon pohja olisi täysin rikki. jättää vaan osan sähköstä kytkemättä eteenpäin. mutta minkä osan.

joten sitten joskus kun saa sen töpselin irrotettua tai purettua, voi vasta alkaa tutkimaan tuleeko edes sinne asti virtaa.

mä vihaan autojen sähkövikoja.

valot ei mene päävirta releen kautta myös hätävilkut pitäs toimia

ok. eli ne isot sulakkeet on siis katsottava läpi. ja on se selvästi vielä helpompi homma tehdä kuin toi virtalukonpohjan irrotus.

googleen carina 2 wiring diagram
voi auttaa

https://toyota-europe.epc-data.com/carina_ii/at171l/3630/electric/8401/28371/

toi 28371 sun pitäs löytää

ok. tutkitaan asiaa. käyn siellä varaosaautolla uudelleen samalla hinausreissulla ja kokeillaan vaihtaa sulakkeita ennen narun kytkentää.

ai narun jatkos....siis hinaat automattia? jos matka on pitkä niin starttia vois pyörittää välillä onkos se
startti näkyvissä?

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 joulukuu, 2020, 19:15mä vihaan autojen sähkövikoja.

toyotasta kun puhutaan niin sähkövika ei voi olla kovin iso


Sulakkeet konehuoneen rasiasta äkkiä mittaa tai osassa taitaa linssikin olla

Lainaus käyttäjältä: guru - 15 joulukuu, 2020, 19:03okei eli et pääse virtalukon johtoihin käsiks?

vika lienee pääsulakkeessa päävirta releessä tai maa hukassa joko releeltä tai akusta

kiitoksia gurulle ja muille. helpotit elämää määräämällä sulakkeet tarkkailuun ensi tilassa. hinausköyttä ei tarvittu kun auto starttasi nätisti kun vaihtoi ne pääsulakkeet..

 nypein kaikki isommat irti toisesta autosta ja vaihdoin ne. nopee homma.  heiluttelin muitakin johtoja ja sulakkeita joita en ottanut irti varaosa autosta ja suihkin kontakti cleaneria niihin samalla kun siinä ähersin. sen verran nopee ja helppo homma kaikkia säätää vähän siinä samalla. ja sitä virtalukkoakin renklattiin vähäsen samalla. eli jokin näistä tekemisistä auttoi kun lopulta käskin kokeilla startata. "jos ei nyt lähde, niin otan hinausköyden sitten tuolta autosta perkele." ja kiltti auto uskoi ääneen sanottua varoitusta.

toivottavasti ei oire uusiudu enää.

juu ei olisi ollut pitkä matka hinailla. jotain alle kolme kilsaa. ei kerkee kuumenemaan automaattiloota tuolla matkalla.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 15 joulukuu, 2020, 21:07kiitoksia gurulle ja muille. helpotit elämää määräämällä sulakkeet tarkkailuun ensi tilassa. hinausköyttä ei tarvittu kun auto starttasi nätisti kun vaihtoi ne pääsulakkeet..

 nypein kaikki isommat irti toisesta autosta ja vaihdoin ne. nopee homma.  heiluttelin muitakin johtoja ja sulakkeita joita en ottanut irti varaosa autosta ja suihkin kontakti cleaneria niihin samalla kun siinä ähersin. sen verran nopee ja helppo homma kaikkia säätää vähän siinä samalla. ja sitä virtalukkoakin renklattiin vähäsen samalla. eli jokin näistä tekemisistä auttoi kun lopulta käskin kokeilla startata. "jos ei nyt lähde, niin otan hinausköyden sitten tuolta autosta perkele." ja kiltti auto uskoi ääneen sanottua varoitusta.

toivottavasti ei oire uusiudu enää.

juu ei olisi ollut pitkä matka hinailla. jotain alle kolme kilsaa. ei kerkee kuumenemaan automaattiloota tuolla matkalla.

Mikä/mitkä sulakkeet oli menneet?   


Mulla oli camrysta mennyt laturin sulake ja vaihdoin uuden, ihmettelin kyllä toyota wtf. Uuskin meni pian ja sitten jo piti selvittää ennen uutta. Laturin hiilet oli loppu ja aiheutti todnäk sulakkeelle jonkun källin vaikka sulake oli tossakin järeä tyyliin 80a kuten varmaan ne sunkin vaihtamat oli muita kuin perus 20a yms? Sen jälkeen ei oo mennyt.



Hyvä, että tuli kuntoon mutta seuraile ettei tule ikävää yllätystä.

siitä akunnavasta lähtevässä boxista olevat sulakkeet. niistä se keskellä ollut, ainoo mikä pultti liitoksilla, eli vaikein irrotettava, se ainakin näytti pahimmalta. ja kun tänään mittaili, ei toiminut, paitsi yhtäkkiä se toimikin, eli on poikki mutta antoi välillä kontaktia silti. ja toisessa päätymmäisistä 30a sulakkeissa oli vihreetä hapettumaa joka oli pakko putsata. ja siksi putsasin ne muutkin liitokset eilen. ja vaihdoin kaikki sulakkeet kerralla toisiin. (saa jättää aiemmat vaikka autoon varalle)

nyt on akunnapaliitinkin vaihdettu parempaan. (se oli sellanen tehtaan peltirinkula vielä tossa, siihen varaosa/aiempaan tojotaan, silloin kun se oli mulla, vaihdoin niiden hifilaitteiden takia paremman liittimen.)

on muuten tehtaalta tyhmä idea laittaa se sulake kahdella pultilla kiinni ja  eri puolilta sitä sulakeboxia. lisäksi erikokoisilla pultinkannoilla mutta samalla kierteellä perkele. molemmissa boxeissa/sulakkeissa oli sama juttu ettei ollut mikään aiemman virittelijän idea vaihtaa pulttia eri kokoiseen kun aiemman tiputtanut. yhdelläkin pultilla tuon olisi voinut laittaa. tai edes samankokoisella kannalla (oli siinä ristipääruuvin paikka keskellä mutta sen verran tiukassa että räikällä oli avattava)