En löytänyt sopivaa ketjua nyt pikaisella etsimisellä.

Mikä olisi luotettava, kestävä, sekä ylläpitokuluiltaan edullinen dieselauto? Työmatka on nykyään yhteensä 106km per työpäivä. Mikäli tästä tulee pitkäaikainen työpaikka, niin siinä vaiheessa voisin jonkin pikkudieselin ostaa. Pakettiautoksi rekisteröityä pikkudieseliä olen ajatellut.

Budjetti on toistaiseksi surkea, max 2000€. Ovatko Peugeotit niin surkeita kuin annetaan ymmärtää? Tuo 1.6 HDI on kuulemma pieniruokainen. https://www.nettiauto.com/peugeot/307/11891354

Miten Fordin dieselkoneiden kestävyys? Sitten olisi Opel, Toyota, periaatteessa voi ehdottaa mitä vain.

aika nuuka se uudempi Volvo dieselillä. 99 vm v70 tic diesel pakuna, kulutus jtn 4.5?? ja ei mikään riisikippo

Pösön 1,6 ainakin joissain ongelmana turbot, öljyn sisääntulossa sihti joka menee tukkoon. Mutta ongelma jotenkin laajempi koska turboihin eivät anna takuuta tossa mosassa mikäli koko moottoria ei pureta ja huolleta samalla.

Hyvänä puolena se turbo on siinä moottorin etupuolella, helppo vaihtaa. Ovat kai poistaneet niitä sihtejä ennakkotoimenpiteenä.

Ei mene hintahaarukkaan, mutta yleisesti Fiat Tipot on toimeet häkellyttävän hyvin. Siis tämä uudehko malli. Jos tarttisin henkilöautoa niin hankkisin sellaisen, siinä kävi joku moka koska tekivät oikeasti hyvän auton kohtuuhintaan. Saksan katsastustilastoissakin kärkipäässä.

Fiatin 1,3 Mjetistä en osaa sanoa tyyppivikaa, mutta on niissä vikoja. Kaverilla on työautona Fiorino tuolla koneella eikä vie paljoa ja on ollut pääosin tyytyväinen. Mutta ei se viaton ole ollut.

Varmempaa on toki aina joku pre-2007 malli, jossa vähempi kehittynyt moottorinohjaus niin vähempi vikojakin. Vuostuhannen alkupuolen dieselit oli monet liki ikiliikkujia. Mutta oliko nyt 20 vuotias varsinaisesti suunnitelmissa, ikä kun niihin tekee remppahuolia, ruosteet jarrut jne.

Miksi kallisveroinen paku?
Mä olen halpaa ajoa halutessa ottanu ton Boxerin kevyt-KAna..
Verot 72€/vuosi ja ihmeen taloudellinen on ollu..

Luottamus laitteeseen on vahvistunu koko ajan. Alkuun sitä ei kaikkien pelottelujen takia ollut..

Mahtaako 307aa saada kuorma-autoksi rekattua? 

Paku on kuitenkin henkilöautoa edullisempi verotukseltaan. Kuorma-autoksi rekisteröity lienee hankintahinnaltaan kalliimpi, ja kyllä iso auto soppaa syö dieselinäkin.

Eikö KKA vakuutukset nouse enemmän mitä kok.painoltaan alle 1600kg pakettiautosta menee dieselveroja.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 28 helmikuu, 2021, 10:37Eikö KKA vakuutukset nouse enemmän mitä kok.painoltaan alle 1600kg pakettiautosta menee dieselveroja.

Ifillä on ton KA-Pösön vakuutukset samat kuin paku-Pösön..
Kulutus on 7.5-8.5 välillä

Mä kattelin tämmösiä jos ois työmatka pidentynyt, mutta ei sitten tullut tarvetta. Kaverilla fiat samalla tekniikalla ja tuntuis ainakin olevan taloudellinen

Opel Corsa 1.3CDTI 75hv PIKKUVEROLLA
/www.nettiauto.com/opel/corsa/11891291

BSA konsernin 1.9 vapaastihengittävä dsl on lähes ikiliikkuja.
Mutta, kun painat kaasua, se poljin kannattaa hitsata lattiaan.
Tehoa ei ole.
Esim Perhelinko pakuksi rekattuna?

Eikö toi ole se tunnetuin kone upottamaan pakovenat kanteen? Vielä pahempi kuin XUD.

Eihän se toki menoa hidasta kun 100-200tkm välein hoitaa kuntoon, mutta ärsyttävän työläs huoltotoimenpide.

Osta v70 2.5tdi kuningasdieselillä tai mk4 golf 1.9tdillä


Hirveesti et kulutuksessa säästä jos jonkun ihan kirpun hommaat, golffillakin vitoseen ja jopa alle pääsee maantiellä

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 helmikuu, 2021, 13:30Osta v70 2.5tdi kuningasdieselillä tai mk4 golf 1.9tdillä


Hirveesti et kulutuksessa säästä jos jonkun ihan kirpun hommaat, golffillakin vitoseen ja jopa alle pääsee maantiellä

Nämä kuulostavat mielekkäältä kyllä.

Pakettiautoksi muuttaminen taitaa kannattaa, mikäli auto ei ole jo valmiiksi? Verojen vuoksi minä niitä nyt harkitsen. Matkustajakapasiteettia en tarvitse, koska ajan yksin.

Tämän tyylinen voisi olla kelvollinen?

https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/11889092
https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/11958117

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 28 helmikuu, 2021, 09:54Ei mene hintahaarukkaan, mutta yleisesti Fiat Tipot on toimeet häkellyttävän hyvin. Siis tämä uudehko malli. Jos tarttisin henkilöautoa niin hankkisin sellaisen, siinä kävi joku moka koska tekivät oikeasti hyvän auton kohtuuhintaan. Saksan katsastustilastoissakin kärkipäässä.

Tää muuten ihmetyttää että niitä ei ole myyty käytännössä ollenkaan. Oliko viime vuonna rekisteröity kaksi uutta Tipoa tms.

Ei ole mitään kokemuksia mallista mutta tuossa lähellä sellainen on välillä parkissa eikä se mitenkään miltään pulamallilta näytä ja hintahan on ollut erittäin halpa. Luulisi että niitä olisi vähänkään yritteliäs automyyjä saanut kaupattua vaikka sille segmentille jotka aikanaan ostivat Samaroita yms. eli halvalla auto ilman liikoja ylellisyyksiä vaikka maaseudun varttuneemmille miehille.

Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 28 helmikuu, 2021, 15:31Nämä kuulostavat mielekkäältä kyllä.

Pakettiautoksi muuttaminen taitaa kannattaa, mikäli auto ei ole jo valmiiksi? Verojen vuoksi minä niitä nyt harkitsen. Matkustajakapasiteettia en tarvitse, koska ajan yksin.

Tämän tyylinen voisi olla kelvollinen?

https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/11889092
https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/11958117

Jep. Tuo 101hv tuntuu olevan luja kuten myös 90hv. 116hv malleissa ollut huonoja kansipahveja mutta kaikki lie jo vaihdettu. Tolla 101hvllä pärjää hyvin liikenteen mukana ja lastutuksella saa 130hv jo tuostakin.

Hyviä ajaa, suht hiljaisia, osia saa ja kone kestää