Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 18:56eli saab 10-20v vanhempana ei tollasta sitten tee vaikka ne jo aikanaan oli 50/60 kestävyyden maineessa? Onhan monella ajettu vaan on ruosteongelmia, kansiremppaa, vaihdelaatikoita meni ja muuta mukavaa.



Väitän raakasti, että jos mun pitäis parilla tonnilla hakea mahd kestävä auto niin se ois tollanen sopivan ikänen diesel.  Varsinkin toi 2.5tdi on motti missä joku 400-500tkm ei oikeesti tunnu missään. Ei se todellakaan missään käyttöikänsä lopussa ole tai uhkapeli. Just sopivasti on voitu kytkin, iskarit/jouset ym perus 300-400tkm murheet hoitaa alta pois ja kovaa ajoa.




Edelleen tähän pätee yksilöiden sijaan otanta. Jos otettais ajoon tai ostoon 10kpl tollasia volvoja ja 10kpl saabeja niin lyön pääni pantiksi siitä kumman kanssa pääsee vähemmillä kuluilla ja rempoilla.





Toki mielipiteitä saa olla ja mä oon niitä välillä kova jyräämään, mutta 7-8litraa vievä bensa auto ei kysyjällä ollut hakusessa vaikka se olis mikä.  Kyllähän tohon kulutukseen bensa autona vastaus olis ysäritoyota.

en ole sanonut etteikö tekisi, toteen vaan että turha sitä on jeesustella ja kauhistella että jussi tarjoo vuonna 2021 tollasta vanhaa autoa jos ite tyrkyttää jotain loppuunajettuja 20+ vuotiaita diisseliautoja. Toi sun vika kappalekkin todettiin jo heti kättelyssä. Alottaja on ostamassa yksilöä eikä otantaa eikä autonosto lähtökohtasesti ole puhdas satunnaistapahtuma, se moneen kertaan todettu juttu noissa vanhemmissa (myös niissä 20 vuotiaissa) onkin että pitäisi löytää se hyvä ja huollettu yksilö vaikkei nekään aina takaa huolettomuutta. Kaveri osti 10v sitten 300 000 ajetun siistin 300d mesen ja hajosi siitäkin jakopää vaikkei olisi pitänyt.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 maaliskuu, 2021, 19:19en ole sanonut etteikö tekisi, toteen vaan että turha sitä on jeesustella ja kauhistella että jussi tarjoo vuonna 2021 tollasta vanhaa autoa jos ite tyrkyttää jotain loppuunajettuja 20+ vuotiaita diisseliautoja. Toi sun vika kappalekkin todettiin jo heti kättelyssä. Alottaja on ostamassa yksilöä eikä otantaa eikä autonosto lähtökohtasesti ole puhdas satunnaistapahtuma, se moneen kertaan todettu juttu noissa vanhemmissa (myös niissä 20 vuotiaissa) onkin että pitäisi löytää se hyvä yksilö vaikkei nekään aina takaa huolettomuutta. Kaveri osti 10v sitten 300 000 ajetun siistin 300d mesen ja hajosi siitäkin jakopää vaikkei olisi pitänyt.

ongelmasi on just, että pidät niitä loppuunajettuina.



W124 dieseleistä on mun tietääkseni iät ja ajat jakoketjut menneet vaikka mursumiehet sanois mitä, toisilla kestää 200tkm toisilla 700tkm. Se on sitten eri asia miten isona hommana sitä pitää (paitsi jos jako kilahtaa eikä vaan vitja löysty kuten vanhemmiten)




Noissa vanhemmissa autoissa ei vaan pakosti se yksilökään riitä kun tarjontaa on vähän ja se voi olla jakautunut vaikka mihin. Kun ei olla harrastetta ostamassa niin lähiseudulta käyttöauton osto on fiksu päätös + valikoiman laajuus antaa varaa valita vaikka joukossa oliskin huonoja yksilöitä.



1.6d escort oli ihan kuningasvehje vei vähän, lämpeni talvella ja oli helppo huoltaa. Ei niitä vaan enää missään ole joten ehdotus olisi korni.

El locolta partneri vai perslinko vai mikä lie ranskis se sit olikaan. Mahtuu budjettiin ja on jakopää ajallaan tehtynä MELKO hyvä peli hintaluokassaan ja segmentissään.

Kaverilla oli 2.0hdilla millä ajoin jonninverran ja olin kyydissä. Mukava peli oli kyllä ja  ajoasento ja meininki vähän ryhdikkäämpi kuin henkilöautossa. Pahvi vaan meni 250tkmmässä ja taka-akseli ois ollut seuraavana

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 19:25ongelmasi on just, että pidät niitä loppuunajettuina.



W124 dieseleistä on mun tietääkseni iät ja ajat jakoketjut menneet vaikka mursumiehet sanois mitä, toisilla kestää 200tkm toisilla 700tkm. Se on sitten eri asia miten isona hommana sitä pitää (paitsi jos jako kilahtaa eikä vaan vitja löysty kuten vanhemmiten)




Noissa vanhemmissa autoissa ei vaan pakosti se yksilökään riitä kun tarjontaa on vähän ja se voi olla jakautunut vaikka mihin. Kun ei olla harrastetta ostamassa niin lähiseudulta käyttöauton osto on fiksu päätös + valikoiman laajuus antaa varaa valita vaikka joukossa oliskin huonoja yksilöitä.



1.6d escort oli ihan kuningasvehje vei vähän, lämpeni talvella ja oli helppo huoltaa. Ei niitä vaan enää missään ole joten ehdotus olisi korni.

tosta mersusta kilahti kokonaan jakopää ei varottanu mitenkään, oli älyttömän siistikäyntinen sitä ennen.

kyllä tollasta escorttiakin voi ehdottaa, mistä sitä tietää mitä autoja missäkin millostenkin löytyy. Edelleen on hyvä että annetaan vaihtoehtoja mitä voi seurailla vaikkei ne olisikaan niitä yleisimpiä.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 19:30Kaverilla oli 2.0hdilla millä ajoin jonninverran ja olin kyydissä. Mukava peli oli kyllä ja  ajoasento ja meininki vähän ryhdikkäämpi kuin henkilöautossa. Pahvi vaan meni 250tkmmässä ja taka-akseli ois ollut seuraavana

Tyypillinen PSA vehkeissä tuo taka-akseli.
SInne pitää laittaa rasvanipat ja rasvaa sinne akseliin.
Sitten kestää.
Esim Citroen-Foorumi.comissa neuvotaan tuo.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 18:56eli saab 10-20v vanhempana ei tollasta sitten tee vaikka ne jo aikanaan oli 50/60 kestävyyden maineessa? Onhan monella ajettu vaan on ruosteongelmia, kansiremppaa, vaihdelaatikoita meni ja muuta mukavaa.



Väitän raakasti, että jos mun pitäis parilla tonnilla hakea mahd kestävä auto niin se ois tollanen sopivan ikänen diesel.  Varsinkin toi 2.5tdi on motti missä joku 400-500tkm ei oikeesti tunnu missään. Ei se todellakaan missään käyttöikänsä lopussa ole tai uhkapeli. Just sopivasti on voitu kytkin, iskarit/jouset ym perus 300-400tkm murheet hoitaa alta pois ja kovaa ajoa.




Edelleen tähän pätee yksilöiden sijaan otanta. Jos otettais ajoon tai ostoon 10kpl tollasia volvoja ja 10kpl saabeja niin lyön pääni pantiksi siitä kumman kanssa pääsee vähemmillä kuluilla ja rempoilla.





Toki mielipiteitä saa olla ja mä oon niitä välillä kova jyräämään, mutta 7-8litraa vievä bensa auto ei kysyjällä ollut hakusessa vaikka se olis mikä.  Kyllähän tohon kulutukseen bensa autona vastaus olis ysäritoyota.

Ysäritoyota on nykyään talviautona. Mittarissa on nyt noin 387000km, ja pikkuvikoja on alkanut löytymään. Maantiellä kun ajaa tasaista ajoa, niin moottori nypyttää ärsyttävästi. Tämä tuntuu varsinkin kun kierrokset ovat noin 2000-2500.

Olen vaihtanut jo tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen, pyörijän, sekä sytytyspuolan. Korjaaja ehdotti kaasuläpän asentotunnistinta, imusarjan painetunnistinta, sekä jäähdytysnesteen lämpötilatunnistinta. Vaihdan nuokin jossain vaiheessa.

Lainaus käyttäjältä: Barfly - 03 maaliskuu, 2021, 19:35Tyypillinen PSA vehkeissä tuo taka-akseli.
SInne pitää laittaa rasvanipat ja rasvaa sinne akseliin.
Sitten kestää.
Esim Citroen-Foorumi.comissa neuvotaan tuo.

Vaihtoakseleita ainakin aiemmin sai järkihintaan noihin 100 ja 200srjan pögötteihin että ei kannattanu edes alkaa itse touhuamaan 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 maaliskuu, 2021, 19:47Vaihtoakseleita ainakin aiemmin sai järkihintaan noihin 100 ja 200srjan pögötteihin että ei kannattanu edes alkaa itse touhuamaan 

sekin on rassaajasta kiinni, pajalla sen vaihto äkkiä neljänneksen tai puolet auton hinnasta

Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 03 maaliskuu, 2021, 19:39Ysäritoyota on nykyään talviautona. Mittarissa on nyt noin 387000km, ja pikkuvikoja on alkanut löytymään. Maantiellä kun ajaa tasaista ajoa, niin moottori nypyttää ärsyttävästi. Tämä tuntuu varsinkin kun kierrokset ovat noin 2000-2500.

Olen vaihtanut jo tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen, pyörijän, sekä sytytyspuolan. Korjaaja ehdotti kaasuläpän asentotunnistinta, imusarjan painetunnistinta, sekä jäähdytysnesteen lämpötilatunnistinta. Vaihdan nuokin jossain vaiheessa.

4afe? Mites suuttimet onko bosch vai denso

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 maaliskuu, 2021, 19:584afe? Mites suuttimet onko bosch vai denso

Kone on 4A-FE. Suuttimien merkkiä en ole katsonut. Se jäi aikaisemmin mainitsematta, että täyskaasukiihdytyksellä tuntuu selkeä "tehopiikki", ja kone vetää hyvin. Osakaasulla kiihdyttäminen on epäröivää, mutta ei aina. Silloin kun pysäyttää auton kokonaan, moottorin kierokset käyvät välillä niin matalalla, että se on sammua. Jyrisee hetken, mutta jää kuitenkin käyntiin. Tätäkään ei käy joka kerta. Onko näissä jonkinlainen tyhjäkäyntipiiri erikseen?

Lainaus käyttäjältä: Sectoid - 04 maaliskuu, 2021, 16:53Kone on 4A-FE. Suuttimien merkkiä en ole katsonut. Se jäi aikaisemmin mainitsematta, että täyskaasukiihdytyksellä tuntuu selkeä "tehopiikki", ja kone vetää hyvin. Osakaasulla kiihdyttäminen on epäröivää, mutta ei aina. Silloin kun pysäyttää auton kokonaanm oottorin kierokset käyvät välillä niin matalalla, että se on sammua. Jyrisee hetken, mutta jää kuitenkin käyntiin. Tätäkään ei käy joka kerta. Onko näissä jonkinlainen tyhjäkäyntipiiri erikseen?

Tuolle oli joku melko yksinkertainen syy ja korjaus mutta en muista mikä... Oli nimittäin sama ominaisuus kahdessakin 4A-FEssa, jäi kyllä mitään tekemättä.
Mutta MAP-anturi se ei ole, kun isäukolta meni se ja ei toimi käytännössä ollenkaan.

Ei nyt raksuta yhtään...

Hmmm... No se tehopiikki siinä 4000rpm paikkeilla johtuu, kuulemma, siitä, että moottorinohjaus hyppää lambdaohjauksesta kiinteään ohjelmaan ja vähän rikkaalle. Kuulemma sen takia, että ei pala männät Saksan moottoriteillä paahtamisen takia.
Eli alle sen liittynee bensansaantiin ja miksei tietysti alkuperäinen lambda voisi olla syynä. Heittelee seokset, niin tuntuu nypytyksenä. Ja siitä rouvan ekasta e carinasta meni lambdan kiinnityslaippa eli veti juuri siitä lambdan juuresta ilmaa. Putki rosteria mutta lambda kiinni semmoisilla jousiprikoilla, mitkä ruostuu. Ne tapit on M8 kierteellä.
Kannattaa se nyt tarkistaa, muistaakseni ihan siitä yläkautta koneen takaa ylettää sen tarkistuksen tekemään.

Tietysti suuttimet voi tehdä osan.

Tyhjäkäyntisäädinhän on kaasuläpän alla, paskanen tai siellä skägää niin voi jenkaa junnata




Mun mielestä lähes kaikki ruiskuvehkeet menee lapa lattiassa kiinteään ohjelmaan missä soppa riittää varmasti

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 maaliskuu, 2021, 19:28El locolta partneri

Taitaa olla jo vähän jonoa.

Olihan tämä parisuhdetopikki?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 maaliskuu, 2021, 18:47Taitaa olla jo vähän jonoa.

Olihan tämä parisuhdetopikki?

Käsittääkseni Loco kuvitteli että mulle kelpais sen jäljiltä se ranskalainen sisäkkö..
Mä luulen että on polkenu sen ihan väljäksi, tai ainakin jakopää on jo ihan finito.