Kun se Mersukeskustelu meinas sotkea muita ketjuja, niin pitäisikö avata tämmöinen ketju jossa voi kaikessa rauhassa keskustella Mersuista?

Pitää tietysti avata tätä ketjua sen verran, että maanantaina ostamani 2005 E350 bensa farmari on tuntunut aivan asialliselta. Mulla oli kymmenen vuotta sitten sedan E280, kovin tutulta tuntuu tuo farmari. Typerä jännitteenvalvonta ja akun sijainti muistunut mieleen, muuten positiivinen yllätys. Sbc jarrut ja takailmajouset ehditty jo uusia. Tavallinen ulkonäkö, tämä yksilö hieno sisältä, jämerä ajaa, takaluukun sähköinen avaus kiukutteli kun oli aamulla 15 pakkasta. Kyllä se siitä

onneks tästä ketjusta ei tule koskaan niin isoa kuin jostain volvo tai vag (ongelma) ketjuista.. mersuista kun on vähemmän puhuttavaa ja valitettavaa.

tulee kohta 10v täyteen kai tuon oman vanhan lankku(yks-kakkosnelonen) mersun kanssa kanssa. jos oikein muistelen ostovuodeksi 2011.

-92, w124, automaatti, 300td (eli ei-mersuilijoille, td = touring diesel, t on siis farkku, ei turbo. turbo farmari olisi "tdt"). pakuksihan tuo on rekisteröity eli 2 istuinpaikkaa ja olisikohan noin 70e dieselvero vuodessa.

570 000 tuli/tulee juuri mittariin. vähillä kilsoilla menty mun aikana. ja viime ja tää vuosi vielä vähemmillä kun ei oo oikeen lainkaan missään tarvinnut käydä.

en mä siis mitään isoo dieseliä tarvitse.. mutta kun en oikeen järkevää korvaajaakaan sille keksi. vaatimuksena kuitenkin on että mahtuu istumaan ylikokoinen äijä, pitää olla automaatti, halpa ostaa, eli samalla hinnalla pitäs saada kuin tuon myymällä. luotettava ja halpa&helppo ylläpitää, ei saa olla liikaa elektroniikkaa. eikä ajamisen hinta per km eli kulutuskaan suhteutettuna saa paljoa nousta tuosta, että on varaa ajaa sen mitä ajaa.

pari ruostekukkasta siinä on jo. joku saisi ne korjata tänä vuonna, ettei mee huonommaksi hyvä auto. parilla tarkotan että olen nähnyt noin 4 korjattavaa kohtaa. enemmän tietenkin voi löytyä jos tarkemmin tutkii.

joskus vajaa 10 vuotta sitten se eka nelivalokeulalla ollut ässä mersu mikä tuli akun vaihtoon. Otin akun sitte takaluukusta pois ja kysyin omistajalta että minne uusi akku laitetaan? Akku oli roikkunu piuhojensa varassa kun oli rauta hävinny miltei kokonaan sen alta.

tuttava perhe osti uuden väyrysen (sen nelivalokeulan) silloin 1996 keväällä tai mikä se ny oli se eka vuosi jolloin sitä myytiin. ekan talven jälkeen oli takaluukku ja rengaskaarien reuna ruostekorjauksessa. yleinen vika. ja ostaa sitten uuden mersun jota ruostekorjataan alle vuoden ikäisenä.

toisen talven aikaan oli taas takaluukku ja ovien alareunat ruostekorjauksessa.

kolmannen talven jälkeen oli muistaakseni ainakin osan lokarien ja konepellin jne vuoro.. takuuseen onneksi kai kaikki meni. mutta olikin sitten viimisin kerta minkä lupasivat korjata. sillä kerralla vetivät maalin kokoauton yli kun alkoi paikauksien sävyerot näkymään. jos oikein muistan niin sitten vihdoinkin meni muutaman vuoden ilman ruostetta, ja kun seuraava ruoste tuli, auto meni myyntiin.

mulla on varmaan vieläkin tän auton viimeiset renkaat, pitivät ne itsellään kun myivät sen auton pois (lähes uudet silloin, ja ajattelivat sitten ostavansa kuitenkin mersun myöhemmin kuitenkin uudelleen.). no sitten vuotta paria myöhemmin kun tyhjentelivät varastojaan ja autoin hommassa mä sain "palkaksi" ne hakkapeliitta kitkat vanteineen.  silloin 2009 tai 10.. eli jo ennen kun tän ekan mersuni itselleni ostin. (siis.. kauheeta.. tajusin että ostin auton että se sopii vanteisiini! hahah)

se w210 oli kyllä kiva ajettava, isoin ja tehokkain diesel kone mitä siihen sai, automaatti. lähes kaikilla sähköherkuilla mitä sai.. ja värinä hieno metallihohtoinen tumman viininpunainen. silloin se oli ainoo punasen sävy joka oli minusta hieno. nykyään sentään on vähän enemmän punasensävyjä joista pitää. tosin, ei oo vieläkään mikään suosikkiväri.

W126sta välillä ikävä, mannet tuli aina jutulle sitä ei ole ikävä.


Lupasin lapsuuden kaverille, että hankin vain s mersuja. Toistaiseksi pitänyt. Sanoin mä toki ettei volkkariakaan tule ikinä vaan se on toinen tarina.


Isäukko noitten tursujen kanssa jaksaa rehata vieläkin.

W126 ist das Auto! Tykkäsin.

Mutta Mersutkin vaan paranee siitä vanhempiin mentäessä..

w126 mersussa on se miami vice glamour mutta muuten kyllä melkosen mitäänsanomaton auto.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 maaliskuu, 2021, 22:53w126 mersussa on se miami vice glamour mutta muuten kyllä melkosen mitäänsanomaton auto.

Siitä eteenpäin ei ainakaan parantunut. Noissa kasarin mersuissa silti askeettisuus läsnä w124 w126 vaikka ois varusteitakin.

Niin, saattavat monet noita vanhoja ässiä ihannoida. Mutta mitä noita W221 useampiakin koeajelin, niin mukavaa vaivatonta kyytiä se on. Ei oikein vaan päästy kauppoihin, olivat vaan yleensä jostain kolhittuja, en mää semmossia! Höh, tuohon W218 CLS:ään olen kyllä tyytyväinen, ja korimallikin mielestäni mukavan lipevä!

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 maaliskuu, 2021, 23:42Siitä eteenpäin ei ainakaan parantunut. Noissa kasarin mersuissa silti askeettisuus läsnä w124 w126 vaikka ois varusteitakin.

no ei kyllä, w126 taitaakin olla uusimpia mersuja mitä kelpuuttaisin, ja niistäkin ne miami vice mallit.

askeetti on hyvä.

 itse katselin juuri joku ilta kuvia kojelaudoista useammastakin autosta.. autohifi rakentelijoiden projekteja kaiuttimien paikoista ja niiden suuntauksista jne.

ja totesin että kyllä vaan juurikin näissä vanhemiassa mersuissa on yksinkertainen, tyylikäs ja koruttomalla (askeettinen) tavalla tehty kojelauta joka kestää silmää ja aikaa.

mitä uudempiin autoihin tai halvempiin kun vertaili niin tuntuivat kauhean sekavilta ja muotokieli ja tunnelma halpa ja heikko. oli värien sekasotkua, pintatekstuurit tuntuivat tökkivän keskenään, nappuloiden muotoilu ja asettelu sekavaa. ja liian monta niitä. on sitä ja tätä ja keskellä joku iso töröttävä katkaisin tai keskikonsoli pullottaa ulospäin ja on kontrasti värillä tai halvalla vannehopean värillä maalattu. ihme ratkaisuja jokka hämmnesi mua. tehden niistä epämiellyttävän näköisiä ja sekavia.

 vasta jossain luksusmerkeissä ja hinnoissa alkoi kojelautojen muotoilu olemaan esteettisesti hyvä ja layout jotenkin järkevä.

niitä kuvia vain selaillessa pysähdyin kattoon erästä kojelautaa niiden halvalta näyttävien jälkeen että "ompa rauhallinen ja tyylikäs kojis".. "jaa.. se onkin oman autoni kojelauta.. saako siitä muka noin hyviä kuvia ja toltako se muka näyttää". hah.

mutta saisihan sitä w124sen sisustaa hieman modernisoida ja vähentää sitä yksinkertaisuutta.. pienilläkin jutuilla voisi olla selvä muutos. ne kojelaudan "puu"paneelit voisi muuttaa/päällystää jollain uudemman kaltaisella materiaalilla (3m teippi, musta/tummanharmaa harjattu alumiini?) ja nuo ovipaneelit ovat aika tylsän näköset. toimivat mutta kovin hmm jäykät muotokieleltään. ja ne istuimet ovat muodottoman näköiset eli sinne voisi vaikka vaihtaa uudemmasta tai erikoismallisesta mersusta vähän enemmän muotoillut istuimet.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 19 maaliskuu, 2021, 00:40mutta saisihan sitä w124sen sisustaa hieman modernisoida ja vähentää sitä yksinkertaisuutta.. pienilläkin jutuilla voisi olla selvä muutos. ne kojelaudan "puu"paneelit voisi muuttaa/päällystää jollain uudemman kaltaisella materiaalilla (3m teippi, musta/tummanharmaa harjattu alumiini?)

sillä harjatulla alumiinilla sais vielä askeettisemman, yleensä se on se hinnat alkaen valinta tätänykyään. Mersu ei sitä vielä 80- luvulla tajunnu vaan laitto aidot puut

on varmaan hieno auto mutta minun silmiin tuo liukkaan lahnan näkönen w218 cls ei yhtään miellytä, siis juurikin sen takaosan takia.. mutta en vaan muista mikä vuosimalli se niistä on/oli, niissäkin on faceliftejä kai tullut jo parikin? eli saattaa olla nätempiä versioita joita en oo kattellut lähempää ja kauemmin (ja kauempaa?)

itselle jäi se mielikuva että se auto ei tiedä mikä se haluaa olla.. luiskaperäcoupe mutta ei kuitenkaan.. se on yhtä liukkautta vaan se takaosa.

ei oo oikeen sedan kun ei oo selkeä kattolinjan loppumiskohtaa.. ja sitten taas se on jotenkin liian sedanmainen ollaksen luiskaperä. edestä päin se on hieno mutta takaosa on jotenkin epäonnistunut minun silmissä. takavalojen muotoihin pyöristys oli outo sukkula muodon haku seikka joka korostui kanssa.

mutta se farmarimalli.. oon sellasta kattellut autoliikkeessä kun kävin, siinä on paljon onnistuneempi muotoilu. ei ne liian pyöreästi taipuvat takavalotkaan haittaa silmää niin paljon kun siinä yläpuolella on vähän kattoa eikä vain se tuulitunnelissa taakseppäin pehmeänä valunut saippuapala sukkula. (voi olla myös erivuosimallin mersu kyseessä. ei mul koskaa sellasee o varaa ni en opettele tarkaan tunnistaan niitä)

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 maaliskuu, 2021, 00:43sillä harjatulla alumiinilla sais vielä askeettisemman, yleensä se on se hinnat alkaen valinta tätänykyään. Mersu ei sitä vielä 80- luvulla tajunnu vaan laitto aidot puut

mä luulin että se hinnat alkaen on joko pelkkä sisustan värinen muovi (keskiharmaa kai yleisin) tai hopeinen maali kai vieläkin

joo ehkä vähän liian paljon käytetty esimerkki. harjattu alumiini kai on vanha idea nykyään. mustaharjattu ei ihan niin yleinen.

 ja on ehkä askeettisen mutta vain vähän erilaisen kuin alunperin. hieman uudempi kuin auto alunperin mutta ei yritä olla nykyaikainen eli mikään hiilikuitukuviokopio. se ei oikeen sovi mersun herraskaiseeen tyylikkyyteen, se on kisalaitteista lainattu kuvio. niissä keveys on hyvästä, luksusta se ei ole. sen puukuvion korvaajan pitäs olla kuitenkin sellanen pintakuvio tai materiaali tyyppi ettei se tosiaan nouse silmille siitä muusta pinnasta liikaa. että piiloutuisi näkyvistä mutta ei ole alkuperäistä eikä väärää tyylisuuntaa tai ajatusta hakeva.

jos tulee joku hyvä tavallaan alkuperäistä tuntemattomalle ihmiselle huomaamaton, mitäänsanomattoman tyylikäs vakiokojelautaan sopiva puukuvion korvaava teippi tms mieleen.. kertokaa ihmeessä. katton mielelläni ideoita.

kun, tuon cutlassinkin puuosat vois päälystää/pinnottaa jollain vähän modernimmalla. ei pelkästään mersun kojelauta siis ole muutospaineen alla.