Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 23 maaliskuu, 2021, 12:00Tuossa saattaisi olla 265tkm ajettu 1998 golffi kaupan.
Tänään leimattu. Naisen käytöstä, tupakoitu sisällä ja kuskattu isoa koiraa, ei siis siisti ja muutenkin ärsyttävä laite. On automaatti-ilmastointi, sähköikkunat, sähköinen kattoluukku ja keskuslukko. Suurin osa toimiikin.
Semmoinen pikkuvika on, että etupuskuri on riekaleina, poika toissailtana kävi pihalla, pisti reiskat jalkaan (reino-tohvelit siis) ja veti lipat volkkarin keulan edessä ja siinä kaatuessaan potkaisi jalan puskurin kulmasta sisään...
Uusi puskuri tilauksessa, ei onneksi maksa mahdottomia.

1.6 8V kone, akl vissiin konetyyppi. Hankala huoltaa, kuitteja on helv... paksu pino mukana.

En ostaisi omaksi. Eikun siis, ostakaa pois 

Mistä sinulle noita saksalaisia romuja siunaantuu?   

Lainaus käyttäjältä: Anza - 23 maaliskuu, 2021, 12:12Tyylisuuntauksia on monia ja riippuu mihin vertaa. Eip ihan tuliterän Audinkaan hinta tipu kuin pari tonnia vuodessa sillä kolmen vuoden pitojaksolla (6t€ siis yhteensä, jos auto on priimakuntoinen) mutta se sitoo taas pääomaa 35t€ eli rahat on autossa kiinni.

vaikee uskoa, että 3v vanha audi olis vaan 6k uudesta...


Kattelin vähän esimerkiksi a4sia koska kalliimmissa malleissa hinnat tippuu roisimmin. Uudet oli 45k+ riippuen varusteusta. 2-3 vanhoja 100tkm ajettuja saa hintaluokassa 25k. 30k jos mennää niin ajomääärät on 50k luokkaa jopa.


Eli 20-15k tiputus pariin kolmeen vuoteen 



Tuo 6k varmaan lähtee jo kun ajaa kynnyksen yli ulos autokauoasta

Se 6t egen hinnan alennus ei kärsi paljoa kilometrejä ja auton pitäisi olla mintissä kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 23 maaliskuu, 2021, 13:13Se 6t egen hinnan alennus ei kärsi paljoa kilometrejä ja auton pitäisi olla mintissä kunnossa.

Taitaa silti vaatia ihmeitä ja todella vähäistä ajomäärää. Kolmessa vuodessa ei taida toteutua vaikka ajais liikkeestä talliin odottelemaan kolmeksi vuodeksi

Jos ajatellaan 35t uuden hinnaksi ja 6t tippuu kolmessa vuodessa se olisi 17% hinnassa. ..Ei uuden arvo nyt puoleen tipu muutamassa vuodessa. Toki noissakin varmasti eroja eri merkkien välillä ja millä aikavälillä mitäkin mitataan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2afb814a-dc0e-46f4-a974-597ed3e65375
Iltalööppi meinaa 15% tiputusta hintaan ensimmäiselle vuodelle

Lada on mun mielestä paras esimerkki. Joskus -80 luvulla uusi maksoi jotain n.8000mk eli 1350€?
Joku hieno saman aikakauden Mersu useamman satatuhatta markkaa. Nyt Ladan hinta edelleen sama? ja hyväkuntoisen ehkä enemmänkin. Samoin Mersun hinta riippuen toki mallista ja kunnosta sen sama 1000-1500€

Lainaus käyttäjältä: Anza - 23 maaliskuu, 2021, 13:26Lada on mun mielestä paras esimerkki. Joskus -80 luvulla uusi maksoi jotain n.8000mk eli 1350€?
Joku hieno saman aikakauden Mersu useamman satatuhatta markkaa. Nyt Ladan hinta edelleen sama? ja hyväkuntoisen ehkä enemmänkin. Samoin Mersun hinta riippuen toki mallista ja kunnosta sen sama 1000-1500€

1991 Lada 2107 maksoi  32990mk
1984 Lada 1200L maksoi 27990mk

Lainaus käyttäjältä: Anza - 23 maaliskuu, 2021, 13:26Jos ajatellaan 35t uuden hinnaksi ja 6t tippuu kolmessa vuodessa se olisi 17% hinnassa. ..Ei uuden arvo nyt puoleen tipu muutamassa vuodessa. Toki noissakin varmasti eroja eri merkkien välillä ja millä aikavälillä mitäkin mitataan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2afb814a-dc0e-46f4-a974-597ed3e65375
Iltalööppi meinaa 15% tiputusta hintaan ensimmäiselle vuodelle

Lada on mun mielestä paras esimerkki. Joskus -80 luvulla uusi maksoi jotain n.8000mk eli 1350€?
Joku hieno saman aikakauden Mersu useamman satatuhatta markkaa. Nyt Ladan hinta edelleen sama? ja hyväkuntoisen ehkä enemmänkin. Samoin Mersun hinta riippuen toki mallista ja kunnosta sen sama 1000-1500€

No markan arvo on muuttunut mutta onhan se totta. Mun mersussa oli hintalappuna ollut n miljoonaa markkaa varusteineen vuonna 1987. Ostaessa parikymmentä vuotta myöhemmin oli hintaa 3500e. Muistan kun kaveri osti samaan aikaan 94 corollan mikä maksoi melkein saman. Uutena on corolla maksanut ysärin alussa n 90t mk.



Yksi parhaiten hintaansa pitävä peli vois olla ysäri chevyn pickup. N 90t mk alko hinnat uutena. Nyt hyväkuntoisista yksilöistä voi saada 7-10k helposti. Se on aika pieni arvonalenema kolmeenkymmeneen vuoteen. Toki pakkaa sekoittaa noiden arvon nousu vaikka on ne välillä kalliita olleet myös ennen muutaman vuoden takaista laskua.

nyt ei ollu täsmälliset tiedot mun puolella, eikä ees sinnepäin.

 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 maaliskuu, 2021, 13:371991 Lada 2107 maksoi  32990mk
1984 Lada 1200L maksoi 27990mk

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 maaliskuu, 2021, 12:55vaikee uskoa, että 3v vanha audi olis vaan 6k uudesta...


Kattelin vähän esimerkiksi a4sia koska kalliimmissa malleissa hinnat tippuu roisimmin. Uudet oli 45k+ riippuen varusteusta. 2-3 vanhoja 100tkm ajettuja saa hintaluokassa 25k. 30k jos mennää niin ajomääärät on 50k luokkaa jopa.


Eli 20-15k tiputus pariin kolmeen vuoteen 



Tuo 6k varmaan lähtee jo kun ajaa kynnyksen yli ulos autokauoasta

Eikö se nyrkkisääntö ole että 3 vuodessa uuden auton hinta puolittuu?

Eiku 5 se oli https://www.kauppalehti.fi/uutiset/auton-arvo-puolittuu-viidessa-vuodessa-mika-auto-sailyttaa-arvonsa-parhaiten/a6816be5-b4a9-4156-b3ad-8c375aa13a23

Omien havaintojen mukaan vuosialenema on jossain 10-20 pinnan välillä sinne 20-25 v ikään asti johon pysähtyy ja lähtee kohta nousuun. Nousun kulmakerooin vaihtelee aika paljon enemmän kuin laskun. Tavan käyttöautoissa siis, keräilyharvinaisuudet erikseen.

Lainaus käyttäjältä: Barfly - 23 maaliskuu, 2021, 12:13Mistä sinulle noita saksalaisia romuja siunaantuu?   

Niitä saa halvalla...
No ei tuo volkkarikaan minun ole.

Isäukon pitää pelastaa aina noita "hyviä ja halpoja" tutuiltaan. Se ei vaan enää itse viitsi niitä kunnostaa, niin Eemeli "nuoruuden innolla" laittaa. Tuon volkkarin kanssa tosin meinasi into loppua
Tuo ei kyllä ollut hyvä, eikä loppupeleissä taida olla halpakaan, Eemeli sanoi, että ihme auto, kun parissa päivässä pitää vaihtaa ämpärillinen osia, eikä se siltikään pelaa.
No nyt pelaa, ainakin vielä...

Yhden pösön jätti kyllä väliin, olisi ollut kuulemma vaan satasella, apurungossa reikä "kyllähän se hitsaa..." ja sitten vikavaloja paloi. Onneksi ei raahannut tänne.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 23 maaliskuu, 2021, 14:16Eikö se nyrkkisääntö ole että 3 vuodessa uuden auton hinta puolittuu?

Eiku 5 se oli https://www.kauppalehti.fi/uutiset/auton-arvo-puolittuu-viidessa-vuodessa-mika-auto-sailyttaa-arvonsa-parhaiten/a6816be5-b4a9-4156-b3ad-8c375aa13a23

Omien havaintojen mukaan vuosialenema on jossain 10-20 pinnan välillä sinne 20-25 v ikään asti johon pysähtyy ja lähtee kohta nousuun. Nousun kulmakerooin vaihtelee aika paljon enemmän kuin laskun. Tavan käyttöautoissa siis, keräilyharvinaisuudet erikseen.

siksi tuota 3v 6k ihmettelinkin...

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 23 maaliskuu, 2021, 15:16Niitä saa halvalla...
No ei tuo volkkarikaan minun ole.

Isäukon pitää pelastaa aina noita "hyviä ja halpoja" tutuiltaan. Se ei vaan enää itse viitsi niitä kunnostaa, niin Eemeli "nuoruuden innolla" laittaa. Tuon volkkarin kanssa tosin meinasi into loppua
Tuo ei kyllä ollut hyvä, eikä loppupeleissä taida olla halpakaan, Eemeli sanoi, että ihme auto, kun parissa päivässä pitää vaihtaa ämpärillinen osia, eikä se siltikään pelaa.
No nyt pelaa, ainakin vielä...

Yhden pösön jätti kyllä väliin, olisi ollut kuulemma vaan satasella, apurungossa reikä "kyllähän se hitsaa..." ja sitten vikavaloja paloi. Onneksi ei raahannut tänne.

Jos jonkun Xsaran tai 206:sen pösön 1.6 litran mosalla löytää.
Niin kannattaa raahata.
Kaverilla on Perhelinko tolla samalla 1.6 mosalla, mikä noissa on.
Ajettu 440 000 km ja toimii.
Moottoria ei ole avattu kertaakaan, tosin normi jakohihnat, vesipumppu, startti ja vissiin laturi vihdettu.
Entisellä appiukolla oli 1.9 dsl vapaastihengittävä Perhelinko.
Siinä ei startti tai laturi hajonnut koko-aikana, jonka se hänellä oli.
Ajoi sillä 360 000 km, suuren osan kaupunkiajoa Hesessä, joten joutui usein starttaamaan.
Oli Helsingin Rakennusvirastolla mesuna ja kuskas työmaille tavaraa autollaan.

Lainaus käyttäjältä: Barfly - 23 maaliskuu, 2021, 17:56Jos jonkun Xsaran tai 206:sen pösön 1.6 litran mosalla löytää.
Niin kannattaa raahata.
Kaverilla on Perhelinko tolla samalla 1.6 mosalla, mikä noissa on.
Ajettu 440 000 km ja toimii.
Moottoria ei ole avattu kertaakaan, tosin normi jakohihnat, vesipumppu, startti ja vissiin laturi vihdettu.
Entisellä appiukolla oli 1.9 dsl vapaastihengittävä Perhelinko.
Siinä ei startti tai laturi hajonnut koko-aikana, jonka se hänellä oli.
Ajoi sillä 360 000 km, suuren osan kaupunkiajoa Hesessä, joten joutui usein starttaamaan.
Oli Helsingin Rakennusvirastolla mesuna ja kuskas työmaille tavaraa autollaan.

Meillä pari tonnin ranskatarta on ollut 1.6 koneilla, 306 oli -98 ja 8-venttiilikoneella, olikohan peräti 190tkm ajettu kun tuli meille 2014 . Perusjuttuja siihen tehtiin, alapallot, raidetangonpäät, jakohihna ja pakoputki. Honda civic kävi välissä ja siitähän loota laukes, joten takaisin ranskalaisiin, tonnin xsara 2002 ja 1.6 16-venttiilisellä koneella. Sillä rouva melkein 100tkm ajoi, olihan se vain 136tkm ajettu kun taloon tuli. Siihenkin perus alustajumppaa ja jakohihnan vaihto, ja siihenkin pakoputki ja startti.
 Yllättävän vähällä noitten ranskisten kanssa loppujen lopuksi pääsi, ei mitään hämäriä vikavaloja eikä ihmeitä vikoja. Tietty kun valikoi ettei sitä halvinta nettiauton katiskaa hankkinut. Kuitenkin noilla rouva veivasi 104km joka päivä työmatkoja. Plus muut ajot päälle.
Jotenkin en usko että yhtään halvemmaksi olisi tullut ajaa vanhalla diesel-volvolla, vaikka niitä moni täällä hehkuttaakin.

1.6 ja 1.4 kansipahvivikasia moni, 1.8 on varma kone ja 2.0

Halvimmat kilometrit olen minäkin ajanut uudella Sitikalla. Vai olikohan Caminossa vielä halvemmat kun ei oikeastaan muuta tarvinut kuin bensaa ja huollot ja hinta nousi omistuksen aikana.