Lainaus käyttäjältä: ramman - 14 huhtikuu, 2021, 16:30Tossa kutosessa ei vissiin ennen 300K.ta tarvi paljon ketjua murehtia. Tuo vanhempi on vielä tuolla pienmpitehosella koneella

Joo, mulla oli aikoinaan se W211 280 CDI facelift jolla oli ajettu 300 tkm, niin ei siinä ainakaan mitään hälyttävää ketjuongelmaa vielä silloin ollut. Tuskin oli vaihdettu, tai ei ainakaan mitään papereita siihen löytynyt. Öljynjäähdyttimen tiivisteet oli vaihdettu, uusissa sekin homma jo korjattu tehtaalla.
Hellan valmistamasta turbon VNT säätimestä katkesi tärinästä semmonen ohut lanka.
Senkin sai itse tinaamalla korjattua. Hiukkaspöntön paineanturi (noin 30€) hajos myös. Ei mitään muita ongelmia moottorissa. Öljyjä kun vaihteli 10 tkm välein niin siinäpä se mulla oli. Niin juu, ja lisäpotkua saa mukavasti ohjelmalla jos tarvetta!

Mersukeskustelua piristämään lomakuva Taivalkoskelta

Miten sattuikin justiin pompsahtamaan mersuketju pintaan kun koita saada aikaa tilattua huoltoon...

Jaa tai voisinhan mää jättää sen vaihtarina @Camino79 :lle hoitoon huomenna 

 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 heinäkuu, 2021, 16:22

Onko sulla muuten Star?

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 05 heinäkuu, 2021, 16:32Onko sulla muuten Star?

Tällä hetkellä mulla ei oo kun perus elm327 ja obd-autodoctor-softa puhelimessa 

Hankintalistalla on tosin autocom jakka ehdin taas paneutua asiaan 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 heinäkuu, 2021, 16:22

Arvasin että innostut 

abs valo syttyi ja jäi palamaan kojelautaan tänään kun sain auton käyntiin.

akku loppui parin viikon seisoskelun jälkeen taas. ihan nollille oli mennyt. oli latauksessa pari päivää ja tänään sain sen käyntiin omalla akullaan.. mutta se kävi jotenkin oudosti. kilkattaen ja vähänkun olisi vain viidellä pytyllä käynyt. ja se abs valo ei sammu mittaristosta nytten.

epäilen kyllä että latauksessa on jotain häikkää ettei ladannut kunnolla tyhjäkäynnillä. se volttimittari joka siellä oli mukana on oikeastaan roskiin ainakin kerran heitetty jo epätarkkuuden takia. mutta näytti alle 13v latausta tyhjäkäynnillä ja vähän kun antoi kierroksia lataus nousi johonkin 13.6v asti vain.

joskus abs valo palaa käsittääkseni juuri siksi ettei akun tai laturin voltit riitä?
joskus abs valo palaa koska ylijännite rele on rikki?
joskus abs valo palaa koska antureissa on vikaa ja mitä vielä muutakin mahtaa olla mahdollista.

autossahan on välillä ollut outoja jarruvika päiviä parin vuoden ajan jo joina tuntunut että etujarrut jäävät vähän laahaamaan ja vanteet ovat kuumina.. ja sitten mennyt pari viikkoa tai kuukausia ilman ongelmia.. sitten taas joku päivä jäävät jumittamaan yhdellä ajokerralla.. parin tunnin päästä kun lähti uudelleen ajamaan ei ongelmaa. mitään järjestelmällistä tämän vian ilmaantumista en ole saanut aikaiseksi.

1992, w124, 300td.

Mulla ainakin w126sessa tosiaan laturin pilluilu aiheutti absivalon palamista.

Nyt on helle pehmittänyt Karpovin pään, ihan asiallinen vastaus mersuketjussa 

kaverin w124 mersussa palo satunnaisesti käynnistettäessä. vikaa ei löytynyt.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 heinäkuu, 2021, 22:13Nyt on helle pehmittänyt Karpovin pään, ihan asiallinen vastaus mersuketjussa 

perkele lipsahti, no haukutaan ainakin nuo taksimallit rahvaiden vehkeiksi ja ylistetään s sarjaa.

Parin tuhannen kilometrin päästä olisi "Service F" ajankohtaista. Tietääkö joku onko pieni vai iso huolto? E350 bensa 2005

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 heinäkuu, 2021, 23:37perkele lipsahti, no haukutaan ainakin nuo taksimallit rahvaiden vehkeiksi ja ylistetään s sarjaa.

Havittelin W221 S-sarjaa, ja useampia koeajelinkin ja pehmeät meluttomat kyydit tarjosi, mutta kuulemma W221 niin hirmuiset lokasuojien pullistukset foorumin jäsenien mukaan! En rohjennut sitten ostaa vittuilun pelossa! Tässä huomaannettekin median ja somen vaikutuksen ostokäyttäytymiseen!