Hiivatin 1.9 TD Starttauttaa pitkään

Aloittaja Pertti K, 07 kesäkuu, 2020, 19:46

« edellinen - seuraava »

Kyrpov

Voi laittaa reiän tai jättää raolleen jos nuukuuus iskee.

Noi muoviset pikaliitinputketkin suodattimelta, kunto?
Sinä vain

Pertti K

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 kesäkuu, 2020, 08:35Voi laittaa reiän tai jättää raolleen jos nuukuuus iskee.

Noi muoviset pikaliitinputketkin suodattimelta, kunto?
Joo mää testaan sitä nyt raollaan enste ja teen vaikka sitten pikku reiän. Tuskin tuo satasia maksaa uusikaan korkki, mutta viitsi erikseen lähteä sitä hommaamaan, tilailee seuraavaan satsiin sitten kun jotain muuta pakosti tarvii.

Ei ne nyt ainakaan ulospäin vuoda nuo liittimet ja vaikuttaa ihan OK:lle, mutta eihän sitä varmaa voi sanoa.

Niin ja 171 000 on ajettu tolla. Noin puolet siitä kaasu pohjassa  ;D
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

Pertti K

Ei se tuo tankin korkki kyllä ollut syypää. Viime syksynä uusittiin hehkut. Kylmänä lähtee paremmin mutta kuumana on aina pitkä startti, abaut 5 sekkaa ja sitten pärähtää ja käy nätisti. Vaikka vaan tankkauksen ajaksi sammuttaa niin heti sahauttaa. Jos ekan yrityksen jättäö kesken ja heti starttaa uudestaan niin lähtee paremmin.

Voisko olla suuttimet vai puoltaako tuo noita venttiilinvälyksiä?

Jaa niin. Saattoi siinä korkissa(kin) olla vikaa kun ei enää käy rytkien sen jälkeen kun tein loven tiivisteeseen.
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

sämpy

Ajonesto kettuilee?

Omassa ollut vähän samaa, mutta taitaa olla monivaiva. Hehkujen vaihto auttoi paljon, yksi oli oikeasti pimeä ja yksi huono, mutta joskus ihan yllättäen tulee silti pitkä startti.

Tää moottorihan vaatii oikeasti niitä hehkuja, myös kuumana.

Olen miettinyt seuraavaksi että vaihtaisin hehkureleen, kun niitä näkyy saavan. Jos siinä olisi ajoittaista vikaa. En lähde vielä venavälyksiä katsomaan. Hehkurelehän reagoi moottorin lämpötilaan. Näissä on ainakin kolmea eri moottorin lämpötila-anturia, osassa yksi ja osassa kaksi anturia samassa. Se on omasta uusittu.

Toki suutinremppakin olisi ajankohtainen kun 400tkm tulee mittariin. Lisäaine auttaa aina jonkin aikaa.

Silti hyvä moottori, venttiilinsäätö toistaiseksi ainoa isompi homma, jakopään lisäksi. Turboon en ole ikinä koskenut.
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Pertti K

Joo niin,Forten putsiaineen jo laitoin tilaukseen. Saa nähä auttaako mitään. On 400 tonnia vielä aika kaukana...
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

Turre11

Noilla oireilla oli pumppuremppa 250tkm. Pikkuhiljaa hiipuili, kunnes sytytti vikavalon, josta muutaman startin jälkeen henki pois

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: Turre11 - 23 kesäkuu, 2021, 01:58Noilla oireilla oli pumppuremppa 250tkm. Pikkuhiljaa hiipuili, kunnes sytytti vikavalon, josta muutaman startin jälkeen henki pois
Kohta on Pertin mopari myynnissä, kun tommosia maalailet.. :))
Do you feel strong
..enough?

Turre11

Olisko ollu 700-800€ osineen tehtynä, mutta silti harmittaisi jos pitäis ite maksaa

Pertti K

H(i)omo Kantaselle soittelin niin vinkiksi antoivat että kun kone on lämmin niin jäähdyttää syöttöpumpun peräpään kannullisella kylmää vettä. Jos sitten lähtee hyvin niin syynä "väljäksi kulunut nestepää" jos muistan kuulleeni oikein.  Ihmetteli kyllä että noilla kilometreillä olisi näin päässyt käymään.

Raportoin kuha on testattu.
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

jariha

Noissa nykytiiseleissä on kaikki tollanen maholista... Varsinkin ranska/italia akselilla? Jotkut saattaa porsia alle 100tkm ja toiset menee sen 400tkm ilman ongelmia
-64 Dodge Dart "the Luumu" sixpack slant six + 4 on the floor
-57 Desoto Town Panel, 251flh/3on floor
-96 Volvo V70 2.5Tdi paku
-00 Volvo V70 2.4/20v
-86 Volvo 740 b200k
-80 Fiat 127 "custom"
-91 Lada Samara
-87 Toyota Corolla sedan 1,3
-73 Tunturi Automat
-74 Solifer Sm

Pertti K

Liekö tuo oikein enää nykydieseliksi luettava...
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

sämpy

Samaa mietin..

Otin ite tänään 1,9TD:n ajoon kun työpakusta porsi pyöränlaakeri messevän 87tkm kohdalla.

On tuossa edelleen välistä vähän pitkää starttia. Hyvä vinkki tuo jäähdyttäminen, pitää kokeilla jos oire tuntuu jatkuvan lämpöisenä.

Ai niin ja tästäkin katsuri sanoi tänään että pyöränlaakeri kuulemma hajalla, hain jo uuden ja menen kohta vaihtamaan. Kaikki tulee aina monikossa.
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Pertti K

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 heinäkuu, 2021, 09:31H(i)omo Kantaselle soittelin niin vinkiksi antoivat että kun kone on lämmin niin jäähdyttää syöttöpumpun peräpään kannullisella kylmää vettä. Jos sitten lähtee hyvin niin syynä "väljäksi kulunut nestepää" jos muistan kuulleeni oikein.  Ihmetteli kyllä että noilla kilometreillä olisi näin päässyt käymään.

Raportoin kuha on testattu.
Ei vaikutusta tuolla jäähdytyksellä. Pahenee vaan, ekalla 10 s startilla ei puhu mitään, toisella lähtee ontuen, ihan samalla lailla kuin suodattimen vaihdon jälkeen. Joskus pölläyttää harmaata joskus ei. Jonkun aikaa lähti kylmänä paremmin, nyt ei suurta eroa. Ja vaikka sammuttaa vaan hetkeksi niin sama homma.

Polttoainepulaltahan tuo vähän vaikuttaa tai ilmavaivoilta. Siirtopunppua ei minusta  ole, tankkiin ei enää tee alipainetta kun lovesin korkin tiivisteen. Muoviset letkut ja liitokset, mutta ei ne ainakaan ulospäin vuoda, eikä mikään muukaan.

En dajuu, nyt olis kalliit neuvot hyviä vaimitensemeni. Jos ei tuolle mitään konstia saa niin ei sillä viitsi muualle lähteä kuin ammatihenkilön syyniin.
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.

sämpy

Jos olisi halkeema siinä letkussa olevassa lutkutin-ilmauspumpussa, niin luulisi ettei tankkiin olisi tullut alipainetta?

Tuon kaltaista on tosiaan ollut muissa perinnedieseleissä, kun imupuolella vuotoja. Tai siirtopumppu moro, mutta näissä sitä ei tosiaan yleensä ole.

Hiukan työläs koe asentaa sähköinen pikkunen siirtopumppu esipaineistamaan. Mutta hei, olikos siinä se kumipussukka letkussa, jos sillä ensin painelee esipaineet jakajapumpulle, niin vaikuttaako asiaan?

Se suodatinpömpelikin on sellainen että vanhemmiten en ihmettele jos vaikka tulisi halkeema johonkin.

Pitäiskin omaan taas vaihtaa suodatin, hommattu jo mutten ole saanut aikaiseksi..
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Pertti K

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 24 heinäkuu, 2021, 20:57Jos olisi halkeema siinä letkussa olevassa lutkutin-ilmauspumpussa, niin luulisi ettei tankkiin olisi tullut alipainetta?

Tuon kaltaista on tosiaan ollut muissa perinnedieseleissä, kun imupuolella vuotoja. Tai siirtopumppu moro, mutta näissä sitä ei tosiaan yleensä ole.

Hiukan työläs koe asentaa sähköinen pikkunen siirtopumppu esipaineistamaan. Mutta hei, olikos siinä se kumipussukka letkussa, jos sillä ensin painelee esipaineet jakajapumpulle, niin vaikuttaako asiaan?

Se suodatinpömpelikin on sellainen että vanhemmiten en ihmettele jos vaikka tulisi halkeema johonkin.

Pitäiskin omaan taas vaihtaa suodatin, hommattu jo mutten ole saanut aikaiseksi..
Ei minusta ole mitään kumipussukaakaan. Semmoinen kyllä kävi mielessä että jos laittaisi kokeeksi semmoisen veneen lutkutinpumpun siihen tuloletkuun. Suodatinjalka on metallivalua.
Pussihousujen lahkeet lepattaen jo vuodesta 2003.