Lyijyn korvike

[Kalu]

Googlen mukaan aiheesta ei löydy muutamaan vuoteen mitään juupas eipäs vänkäämistä, niin luodaan uusi.

Jotkut onnettomat ajelee vielä joillain 50 60 luvun orkkis rautakansi vekottimilla ja eivät ole älynneet "lässyttää" näitä kulkineitaan.

Kun nähtävästi tuon lyijynkorvike tavaran saatavuus on alkanut hiipumaan, niin onko tuosta lumelääkkeestä mitään hyötyä? No toiset sanoo että joo ja toiset taas on ajellut vuosia ilman moisia hömpötyksiä ja pakovena ei ole sukeltanut minnekkään.

Joten että mitäköettä?

[Jussi]

Googlen mukaan aiheesta ei löydy muutamaan vuoteen mitään juupas eipäs vänkäämistä, niin luodaan uusi.

Jotkut onnettomat ajelee vielä joillain 50 60 luvun orkkis rautakansi vekottimilla ja eivät ole älynneet "lässyttää" näitä kulkineitaan.

Kun nähtävästi tuon lyijynkorvike tavaran saatavuus on alkanut hiipumaan, niin onko tuosta lumelääkkeestä mitään hyötyä? No toiset sanoo että joo ja toiset taas on ajellut vuosia ilman moisia hömpötyksiä ja pakovena ei ole sukeltanut minnekkään.

Joten että mitäköettä?

Nii, kukapa noista oikeesti mitään tietää. Voi olla ihan käärmeöljyä kaikkikin.
Oon yrittäny sääliä noita hienoja -63 mikkikansia ja pistän aina välillä Motoxin lyijykorviketta sekaan. Näillä ajoilla sen vaikutus ei tule näkymään ikuna.

[sössö]

Foortin V4 koneessa on todella pehmeää valua kansi ja ei siinä auttanut, jouduin laittamaan kovat seetit. Korostan toki vielä että se valu on todella pehmeää, voi olla eri juttu jonkun kovemman kanssa.

[sämpy]

Fiat  -alukansia jo vuodesta 1932. 

Joo kuullut ettei puteleita oikein saa enää, syytä en tiedä ehkä ympäristöasiat. Jossain varastossa voi joku auton mukana tullut olla, kohta niillä tekee tilin.

Edit: onko Moponet ainoo joka ei myy? Hammerin Keravan myymälässä yksi pullo mutta ei ainakaan sanota ettei verkkokaupasta saa. Autodoc myy kanssa. Voisin tilata tuota pari laatikollista mutta toisaalta kuka sitä multa ostaa jos ei Fiattiin tarvitse? Ei ainakaan Liqui molyn sivuilla sanota mitään että tuotetta oltaisiin lopettamassa.

[B-66]

Avgas 100ll sisältää lyijyä 0,56g/litra, tosin hinta on 3,5e litra,mutta 25 % seoksella pääsee lähelle 0,15 pitoisuutta,joka oli normaali määrä 1980-luvun lyijyllisessä.Saa ostaa pienkonekentiltä ihan normaali korttitankkauslaitteesta.

[Janne-Pekka]

Ei oo tullut pullolistakaan ostettua ja ei ole valsussakaan venttiilit painuneet. En tosin kyllä kansien vuosimallia muista.

[Markok]

Itsellä on ollut tuo aina välillä mielessä ja välillä ei, jostain alelaarista oon pari purkkia ostanut vuosia sitten ja en löytänyt niitä nyt niin en päässy kaatamaan beetun tankkiin.

Eli ilmeisesti ei jatkossakaan tarvi tätä miettiä?

[Toyopet]

Edit: onko Moponet ainoo joka ei myy?

Eilen biltemassa etsin ihan muuta niin osui silmiin hyllyssä lyijynkorvike.

https://www.biltema.fi/autonhoito/lisaaineet/polttoaineiden-lisaaineet/lyijyn-korvaava-aine-355-ml-2000019363

[stana]

Tokmannilta olen ostanut, näkyy vaan monessa paikkaa olevan loppu

[Anza]

En jaksanu uutta ketjua avata. Jos on uudempi tiisseli johon pitää pissaa lisätä. Tälläsen huhun näin. Denox iumia Norjasta tankkiin, eikä tarvii pakkasista välittää. Tuskin kukaan sitä haistelee, vaikka ei oo eeuussa hyväksytty aine

[sämpy]

Varmaan tulli korjaa talteen moiset myrkyt. Nyt onneksi jotain tapahtuu tuon osalta, pohjoisessa kai jotain testejä ja EUta painostettu mutta nähdäänkö järkeä...en tiedä. Myyvät kiteytymisen estoaineita täälläkin, toki ei sama asia. Jossain netissä tuli vastaan Loimaalaisen varaosaliikkeen mainos, eli uskaltavat oikein sanoa että pistä tankkiin vaikka sitäkään ei saisi laittaa. Liekö samaa kuin ne Separett-tabletit mitä laitan kuivakäymälään estämään juuri tuota kiteytymistä, jos sellaisen pistäisi tankkiin.. ??   

Ja aika huonosti sopii topikin alkuperäiseen aiheeseen? No mutta..

[rb]

Korostan toki vielä että se valu on todella pehmeää, voi olla eri juttu jonkun kovemman kanssa.

Yhdet vanhat Jenkki kannet tehny (Pontiac) ja kyllä niissä seeti oli pehmeää kun Emmental juusto.
Et en kyllä moisilla uskaltas ilman lisäaineistusta.
Nyt ei oo yhtään pehmee kantista ajokunnossa, mutta jos joku kaunis päivä sattuu taas olemaan, niin veikkaan että bensan sekaan lorahtaa muutama prosentti naftaa..

[sössö]

Yhdet vanhat Jenkki kannet tehny (Pontiac) ja kyllä niissä seeti oli pehmeää kun Emmental juusto.
Et en kyllä moisilla uskaltas ilman lisäaineistusta.
Nyt ei oo yhtään pehmee kantista ajokunnossa, mutta jos joku kaunis päivä sattuu taas olemaan, niin veikkaan että bensan sekaan lorahtaa muutama prosentti naftaa..

yks mitä olen myös miettiny on ne käyntikierrokset on jossain v4 ihan hillittömät verrattuna jenkkiin. Sekin voi vaikuttaa kun venttiili oletettavasti lyö kovempaa seetiin isommilla jenkoilla ja tietty useemmin.

Mulla on yhdet mikkikannet ja cadillacin 69 kannet mihin mietin laitatanko irtoseetit vai en.

[rb]

Mulla on yhdet mikkikannet ja cadillacin 69 kannet mihin mietin laitatanko irtoseetit vai en.

Jos päädyt siihen, niin kato sit joku sellainen koneistamo joka niitä on ennenkin tehnyt.
Mulla on siitä hommasta vähän huonoja kokemuksia.
XJR Jammuista Legends käytössä aina silloin tällöin irtosi pakoseeti ja harva koneistamo sai uuden laitettua niin tiukkaan, että se ois siellä kauaa pysyny..
Tosin rautakansissa toi ei varmaan ole niin ongelma, koska kannen ja seetin lämpölaajenema on suunnilleen sama.

[sössö]

Jos päädyt siihen, niin kato sit joku sellainen koneistamo joka niitä on ennenkin tehnyt.
Mulla on siitä hommasta vähän huonoja kokemuksia.
XJR Jammuista Legends käytössä aina silloin tällöin irtosi pakoseeti ja harva koneistamo sai uuden laitettua niin tiukkaan, että se ois siellä kauaa pysyny..
Tosin rautakansissa toi ei varmaan ole niin ongelma, koska kannen ja seetin lämpölaajenema on suunnilleen sama.

Juu, porin hionta ja koneistus onnistu ainakin saabin kansissa niin varmaan käytän sitä.

Ton seetihomman vuoksi päädyin ostamaan mikkikannet enkä jotain kiinan alumiinia, ei ole kovinkaan korkeella luottamus siihen että olisi pesät mitoissaan ja ilman valmiiksi asennettuja seetejä ja seetikoloja niitä ei oikeen saanu+olis kalliimmat teetettynä se seetien upotus, ja suomessakin tuo sama ongelma että pysyykö ne.