Tsääh. Jeepin myynnin jälkeen maasturikuumetta ollut välillä kovasti välillä vähemmän.
Jenkkimaasturien/pickuppien metkut ainakin vanhemmista suht tuttuja vaan mites muut?
Tämä olkoon kaikenlaisille ko aiheeseen liittyvien mekka mutta itse haluisin tietää onko pikkubudjetilla mitään jakoja.
Hirveästihän ei taida perusvalikoimassa olla muuta kuin pajerot, terranot, land cruiserit ja sitten engelsmannit ja yksittäiset suzukit/ g mersut ym.
No toyotat maksaa, pajero ei oikeen innosta ja terrano kiehtois ja niitä sais halvalla vaan kun nekin mätii ja tuntuu mätivän kunnolla.
Vielä jos sais jonkinlainen ihmismäinen ajomelu olla niin jääkö jäljelle mitään? Pickup puolella sitten mazdaa fordia nissania ja jotain hajanaista muuta + toyota.
Ja 90 luvun puolesta välistä ylöspäin ettei ihan mikään telaketjuvehe ois mukavuuden kannalta.
Toki sillä zj grand cherokeella varmaan sais hyvän kyydin mutta jos taukoa pitäis jenkeistä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 18:30onko pikkubudjetilla mitään jakoja.
Hirveästihän ei taida perusvalikoimassa olla muuta kuin pajerot, terranot, land cruiserit ja sitten engelsmannit ja yksittäiset suzukit/ g mersut ym.
Halpa g-mersu?? Heti tänne jos sellanen on olemassa
Niin nekin maksaa en erikseen maininnut sitä. Lähinnä mallin vuoksi
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 18:30Tsääh. Jeepin myynnin jälkeen maasturikuumetta ollut välillä kovasti välillä vähemmän.
Jenkkimaasturien/pickuppien metkut ainakin vanhemmista suht tuttuja vaan mites muut?
Tämä olkoon kaikenlaisille ko aiheeseen liittyvien mekka mutta itse haluisin tietää onko pikkubudjetilla mitään jakoja.
Hirveästihän ei taida perusvalikoimassa olla muuta kuin pajerot, terranot, land cruiserit ja sitten engelsmannit ja yksittäiset suzukit/ g mersut ym.
No toyotat maksaa, pajero ei oikeen innosta ja terrano kiehtois ja niitä sais halvalla vaan kun nekin mätii ja tuntuu mätivän kunnolla.
Vielä jos sais jonkinlainen ihmismäinen ajomelu olla niin jääkö jäljelle mitään? Pickup puolella sitten mazdaa fordia nissania ja jotain hajanaista muuta + toyota.
Ja 90 luvun puolesta välistä ylöspäin ettei ihan mikään telaketjuvehe ois mukavuuden kannalta.
Toki sillä zj grand cherokeella varmaan sais hyvän kyydin mutta jos taukoa pitäis jenkeistä.
No anna vähän hintaluokkaa niin tuumataan
Joku 4-5k max. Vähempikin käy siksi mm terrano kiikarissa.
Lähinnä mielessä yksinkertainen tekniikka mutta joku mukavuus. Ei mitään sähköjakiksia ym hässäköitä.
tojota 4runner?
Mutta maasturi tai "maasturi" pitää olla?
king cappikin voisi olla. tai sitte joku hiluxi/taro, ei nekää mitää jäätäviä traktoreita ole mukavuudeltaan vaan ihan normi autola.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 syyskuu, 2021, 21:52tojota 4runner?
siinä ei oikeen se v6 vakuuta, alitehonen ja janonen. Td vehkeet sitten harvassa ja eise vakiona riitä sekään löyly
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 syyskuu, 2021, 21:58king cappikin voisi olla. tai sitte joku hiluxi/taro, ei nekää mitää jäätäviä traktoreita ole mukavuudeltaan vaan ihan normi autola.
hilux/taro maksaa, eikös kinkäpeissä ollut vikoja jo siinä ekassa 2.5 vai sotkenko navaran monivammamotteihin? Maasturi se tilan kannalta ois silti kiva
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 syyskuu, 2021, 21:54Mutta maasturi tai "maasturi" pitää olla?
Maasturikuumeeseen maasturi. Eli joku freelander/crv osasto pois. Ei nyt sillä, että tarttisin maasturimaasturia vaan nuo varhaiset katumaasturit ym aikalailla koluttu mielenkiinnon osalta loppuun.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 22:13Maasturikuumeeseen maasturi. Eli joku freelander/crv osasto pois. Ei nyt sillä, että tarttisin maasturimaasturia vaan nuo varhaiset katumaasturit ym aikalailla koluttu mielenkiinnon osalta loppuun.
Sillä vaan kun otsakkeessa oli /nelivedot. Itellä taas pitää olla neliveto mutta mieluummin hlöauto.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 22:10siinä ei oikeen se v6 vakuuta, alitehonen ja janonen. Td vehkeet sitten harvassa ja eise vakiona riitä sekään löyly
sillä joo pääsee isolohko tunnelmaan kulutuksen osalta
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 syyskuu, 2021, 22:17Sillä vaan kun otsakkeessa oli /nelivedot. Itellä taas pitää olla neliveto mutta mieluummin hlöauto.
tee oma "muut kuin amerikkalaiset henkilöautot/nelivedot"- topiccisi tohon viereen mutt älä tule tätä sotkemaan offtopicillasi!
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 22:11hilux/taro maksaa, eikös kinkäpeissä ollut vikoja jo siinä ekassa 2.5 vai sotkenko navaran monivammamotteihin? Maasturi se tilan kannalta ois silti kiva
emmää tiedä mutta muistaisin sen ekan 2.5 olevan ihan ok. On noita bensakoneisenakin välillä myynissä, siinä 2000- luvun alun king capissa mimmonen meillä oli ei ollu koko aikana mitää muuta kun starttikaapeli ja se laakerihomma. 15 vuotta se meillä kai oli tai jotain sen suuntasta. oliko siinä 2.4 tdid kone jos ny muistan oikein, kuitenkin se laakerivammanen motti.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 syyskuu, 2021, 22:19tee oma "muut kuin amerikkalaiset henkilöautot/nelivedot"- topiccisi tohon viereen mutt älä tule tätä sotkemaan offtopicillasi!
NT
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 syyskuu, 2021, 22:17Sillä vaan kun otsakkeessa oli /nelivedot. Itellä taas pitää olla neliveto mutta mieluummin hlöauto.
lähinnä ois varmaan pitänyt olla /pickupit.
Oishan noits vagilla hyviä nelikkoja hlöautopuolella vaan se maavara hlöautoissa yleensä loppuu vaikka systeemi oiskin ihan ok. Ja nelivedollahan ennen wanhaan taidettiin oikeaa nelivetoa tarkoittaa eikä awd systeemejä mitä hlöautoissa suurin osa lie
vagilla olisi toi ur-quatro semmonen hyvä nelikko. ei taida mennä budjettiin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 22:25Oishan noits vagilla hyviä nelikkoja hlöautopuolella vaan se maavara hlöautoissa yleensä loppuu vaikka systeemi oiskin ihan ok.
Tää nyt ei yhtään liity siihen mitä olet hakemassa, mutta tuossa lähitienoilla on pitkin kesää ollut usein parkissa Golf Country. Aikansa keksintö sekin. Vähän rapistunut mutta muuten oikein 90-lukuinen kokonaisuus kun värikin on turkoosinvihreä ja Manhattan-teipit jne. Harvoin niitäkään enää näkee.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 15 syyskuu, 2021, 22:28Tää nyt ei yhtään liity siihen mitä olet hakemassa, mutta tuossa lähitienoilla on pitkin kesää ollut usein parkissa Golf Country. Aikansa keksintö sekin. Vähän rapistunut mutta muuten oikein 90-lukuinen kokonaisuus kun värikin on turkoosinvihreä ja Manhattan-teipit jne. Harvoin niitäkään enää näkee.
perhetutulla oli tollanen kun ne oli uusia, ai että. Pari vuotta sitten sai vielä halvalla noitakin
piti oikeen googlata, olen muistaakseni kerran nähnyt tollasen ja ihmettelin että mikä ihme :o
Jos ihmismäistä kyytiä haluaa maasturissa, niin se parjattu Pajero on erittäin hyvä. 8) Kolme noita ehti olla ja tykkäsin. 2.gen 2.8 SS maun mukaan automaatilla tai manuaalilla, niin kyyti on hyvää ja jaksaa jo vähän liikkuakin. Uudemat sitten katuautomaisempia.
Nissanit..
2.5TD kone(-87->) on ikiliikkuja, mutta kaikilla niillä on jo ajettu tuo ikuisuus, niin pakko etsiä uudempia. Ne 2.5DDTI-koneiset olis kulultaan olleet hyviä, mutta Nisukan tehtaan alakerran ruuvit ja laakerit on aika iso naula arkkuun..
Vanhoja paskojahan nekin jo on, mutta sellaseen Lässykkä, niin olis aika mellevä laite. :P
Mazdat/Rangerit on ihan oman mukavuusalueen ulkopuolelta, mutta monethan noillakin ajaa.. Ja ajaa paljonkin. Ei kai ne paljon huonompia voi silloin olla kuin Mitsut/Datsunit?
Onko japanialaiset vieläkään saaneet peltiä kestämään?
Semmosta lehtevää voileipäkeksiä on todella tympeää hitsata. Uusi pelti kyllä kestää oikein käsiteltynä, mutta se minkä jättää alkaa ruostua.
Osta Tojota, jos ei muna sojota.. :-[
Nää on -80-90-luvun laitteiden perintönä saanu jonkun myyttisen maineen, jonka varjolla hinnat on ihan jostain toisesta ulottuvuudesta.
Omat kokemukset ei tue enää tämän vuostuhannen Tojoissa vanhojen kaltaista arvostusta.
Kaikkien kanssa pitää muistaa, ettei 20 vuotiaaseen japanialaiseen saa enää kulutusosia kummempaa ihan helpolla.
Tän aspektin takia on tullu hommattua yleensä kaksi kerrallaan.. Varaosaraatoja saa silti kartoittaa lähiseuduilta koko ajan.
Helpommalla pääsee ostamalla jenkin, niin saa niitä osia ihan uutenakin.. :))
Kulutusosia tietenkin saa, mutta jotain poikkeuksellista, mikä tän ikäisessä jo voi hajota, niin heikoilla on..
Niva.. :-[
Taitaa mennä sinne "maasturi" osastoon, mutta touareg vitostiisselillä?
Vähän itseäkin kutkutteleva aihe, tekisi mieli vaihtaa audi johonkin käyttö- ja reissuauton viran täyttävään malliin. Kilometrejä tulee se vajaa 40t ihan maanteillä ja toisinaan sitten on tarvetta tilavalle peräkontille, kun on 3 rinkkaa ja parhaassa tapauksessa vielä koirakin pohjoiseen mennessä. Grand cherokeitä katsellut, mutta taitaa mennä valitettavasti minun varojen ulkopuolelle.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 16 syyskuu, 2021, 08:56Niva.. :-[
Taitaa mennä sinne "maasturi" osastoon, mutta touareg vitostiisselillä?
Vähän itseäkin kutkutteleva aihe, tekisi mieli vaihtaa audi johonkin käyttö- ja reissuauton viran täyttävään malliin. Kilometrejä tulee se vajaa 40t ihan maanteillä ja toisinaan sitten on tarvetta tilavalle peräkontille, kun on 3 rinkkaa ja parhaassa tapauksessa vielä koirakin pohjoiseen mennessä. Grand cherokeitä katsellut, mutta taitaa mennä valitettavasti minun varojen ulkopuolelle.
Hyvä ois varsinnin ekakorinen. Vagia en vaan ite uskalla automaatilla ottaa ja manuaaleja vähän tarjolla. Hintaakin noilla vielä on.
@Gary GrandOlikos se nissanin paska 2.5tddi aina väh 131hv ja ne 100hv ym koneet vanhoja lujia?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 09:47Hyvä ois varsinnin ekakorinen. Vagia en vaan ite uskalla automaatilla ottaa ja manuaaleja vähän tarjolla. Hintaakin noilla vielä on.
@Gary Grand
Olikos se nissanin paska 2.5tddi aina väh 131hv ja ne 100hv ym koneet vanhoja lujia?
Jees. "Teho"mallit on sokaton kranaatti-koneella. :))
Mtta en muista mihin asti.. Datsuni muutti konetta aika pian sen jälkeen kun noista alkoi liikkuvat siirtyä radalle.
Tais faceliftiin tulla se paska mitä lueskelin, eli 02 03 tms
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 syyskuu, 2021, 08:00Mazdat/Rangerit on ihan oman mukavuusalueen ulkopuolelta, mutta monethan noillakin ajaa.. Ja ajaa paljonkin. Ei kai ne paljon huonompia voi silloin olla kuin Mitsut?
Kaikkien kanssa pitää muistaa, ettei 20 vuotiaaseen japanialaiseen saa enää kulutusosia kummempaa ihan helpolla.
Tän aspektin takia on tullu hommattua yleensä kaksi kerrallaan.. Varaosaraatoja saa silti kartoittaa lähiseuduilta koko ajan.
Helpommalla pääsee ostamalla jenkin, niin saa niitä osia ihan uutenakin.. :))
Olikos jonkun ikäisessä mazdassa sama kone kuin mitsuissa eli herkkiä halkomaan kansia?
4-5k€ toyotassa meinaa sitä ysärin alkua ja siinä on osien saannin suhteen yksi hyvä puoli, kun ne on vielä teknisesti samaa sarjaa usan Toyota Pickupin/T100 kanssa eli rockauto...
Uudemmat alkaa jo erota ja sitten voi tulla jossain harvinaisemmissa osissa ongelmaa.
4-5k tojotat vaan alkaa olla vidusdi ajettuja, no jotain hiluxeja saa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 11:31Tais faceliftiin tulla se paska mitä lueskelin, eli 02 03 tms
ei se ole huono jos ne laakerit on vaihdettu ja automiehenä pystyt ne itsekkin vaihtamaan tai tarkistamaan. Nykysin voisi jo olettaa kaikista ne vaihdetun. Viallisen bongaa kyllä heti oudoista syöpymistä, mulla on semmonen muistaakseni tallessa vielä jossain. Ja muistaakseni kiertarin laakerit oli se ongelma.pari tosi vittumaista ruuvia oli jossain välissä mutta muuten ei mitään erikoista.
Josain vaiheessahan toi auto oli paras bäng for buck kun ihmiset panikoitu, muuta vikaahan tossa ei ole ja moni tekijämies sai asiallisen pelin itelleen.
^^Mitä mitä, eikö ne japsit kestäkään miljoonia. ;D
Ymmärsin kyllä että miksi ostaa valmiiksi loppuunajettua autoa, kun sen voi ajaa loppuun myös itse, mutta joku on joskus käyttänyt samaa paskaviestiä omiini.
Villi kortti: Nissan Pathfinder tai Land Rover Freelander? Molemmat kelpaisi mulle ainakin
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 syyskuu, 2021, 16:38^^Mitä mitä, eikö ne japsit kestäkään miljoonia. ;D
Ymmärsin kyllä että miksi ostaa valmiiksi loppuunajettua autoa, kun sen voi ajaa loppuun myös itse, mutta joku on joskus käyttänyt samaa paskaviestiä omiini.
ei nämä nyt mitään volvoja ole
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 16 syyskuu, 2021, 16:45Villi kortti: Nissan Pathfinder tai Land Rover Freelander? Molemmat kelpaisi mulle ainakin
mk1 freelander oli voimansiirroltaan vähän arveluttava, hässäkkää oli. Vanhempi dsl pata kai oli ihan luotettava, uudempi bemarin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 syyskuu, 2021, 16:37ei se ole huono jos ne laakerit on vaihdettu ja automiehenä pystyt ne itsekkin vaihtamaan tai tarkistamaan. Nykysin voisi jo olettaa kaikista ne vaihdetun. Viallisen bongaa kyllä heti oudoista syöpymistä, mulla on semmonen muistaakseni tallessa vielä jossain. Ja muistaakseni kiertarin laakerit oli se ongelma.pari tosi vittumaista ruuvia oli jossain välissä mutta muuten ei mitään erikoista.
Josain vaiheessahan toi auto oli paras bäng for buck kun ihmiset panikoitu, muuta vikaahan tossa ei ole ja moni tekijämies sai asiallisen pelin itelleen.
Kyllä se aika alkaa olemaan ohi, että uhallaan paskaa ostaisin ;D on noissa uudemmissa hinnatkin kovemmat. Pieni into tohon ysärin lopun malliin ennen faceliftiä sytty vaan mahtaa olla melusa puoltyökalu kuitenkin vielä.
(https://cdn.findit.fi/finditimages/4d2c0cc8431ac4d4565e1e844f8e5378.jpg) tämä malli siis jonka faceliftiin tuli ne ongelmakoneet. Paitsi myytävissä ei kyllä tuota ovellista jatkohyttiä paljon näkynyt
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 syyskuu, 2021, 16:38^^Mitä mitä, eikö ne japsit kestäkään miljoonia. ;D
Ymmärsin kyllä että miksi ostaa valmiiksi loppuunajettua autoa, kun sen voi ajaa loppuun myös itse, mutta joku on joskus käyttänyt samaa paskaviestiä omiini.
tossa hintaluokassa tosiaan land cruiserit on helposti 700tkm veivattuja, tossa vähän tuoreempi esimerkki https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180 (https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180)
Siinä voi jo alkaa koneremppa tai akseliremppa olla liki niin ei talvea vasten tointas ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 18:04tossa hintaluokassa tosiaan land cruiserit on helposti 700tkm veivattuja, tossa vähän tuoreempi esimerkki https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180 (https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12085180)
Siinä voi jo alkaa koneremppa tai akseliremppa olla liki niin ei talvea vasten tointas ;D
Tuokin on vielä tuo pikkukoppainen, jännästi kun tekevät kahta eri sarjaa rinnan samalla mallimerkinnällä. Tai myyvät siis, toyota prado tuo on.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 16:274-5k tojotat vaan alkaa olla vidusdi ajettuja, no jotain hiluxeja saa
Niin, no hiluxitkin monesti 450-600tkm tuossa luokassa.
2.4 bensa, sehän on ruiskulla, voi löytyä vähemmän ajettuja, jos sattuu olemaan myynnissä.
Xc90 volvoja itse myös katellut, volvon dieselit tuntuu kestävän hyvin kilometrejä. Nuissakin vaan vaikka 6t hintaluokassa alkaa olemaan se 4-500tkm takana.
Hyundailla on se joku vähän isompi, rungollinen maasturi? Se pajeron näköinen..
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 18:00Kyllä se aika alkaa olemaan ohi, että uhallaan paskaa ostaisin ;D on noissa uudemmissa hinnatkin kovemmat. Pieni into tohon ysärin lopun malliin ennen faceliftiä sytty vaan mahtaa olla melusa puoltyökalu kuitenkin vielä.
(https://cdn.findit.fi/finditimages/4d2c0cc8431ac4d4565e1e844f8e5378.jpg) tämä malli siis jonka faceliftiin tuli ne ongelmakoneet. Paitsi myytävissä ei kyllä tuota ovellista jatkohyttiä paljon näkynyt
sitte ei kannata jollei halua elää vaarallisesti.
emmäätiedä onko joku työkalu, mitä ny melusana pitää. Ei toi varmaan melusampi ole mitä taro/hilux eikä ne mun mielestäni ollu pahoja. No nissan on toki nissan ja ollu uutenakin varmaan halvempi mitä tojota.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 16 syyskuu, 2021, 18:53Xc90 volvoja itse myös katellut, volvon dieselit tuntuu kestävän hyvin kilometrejä. Nuissakin vaan vaikka 6t hintaluokassa alkaa olemaan se 4-500tkm takana.
niissä vaan se booriholkki/kulmavaihdesydeemi sais olla laitettuna? Muuten varmaan ok peli paitsi takatiloja ei juuri ole.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 syyskuu, 2021, 06:44niissä vaan se booriholkki/kulmavaihdesydeemi sais olla laitettuna? Muuten varmaan ok peli paitsi takatiloja ei juuri ole.
Sen booriholkin uusimiseen menee varmaan kokonainen tunti kun alkaa tekemään, että en pitäisi sitä mitenkään poissulkevana jos muuten yksilö miellyttää. Enempi kiinnittäisin huomiota siihen että askiöljyt on vaihdettu säännöllisesti ja hammastangossa ei tuntuis hirveitä välyksiä ;)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 syyskuu, 2021, 07:47Sen booriholkin uusimiseen menee varmaan kokonainen tunti kun alkaa tekemään, että en pitäisi sitä mitenkään poissulkevana jos muuten yksilö miellyttää. Enempi kiinnittäisin huomiota siihen että askiöljyt on vaihdettu säännöllisesti ja hammastangossa ei tuntuis hirveitä välyksiä ;)
Eikös se riko kulmavaihteen jos ei heti ole hereillä? Ja olikos automaatin vetoakselin laakerointi vain xc70 yms ongelma vai myös xc90?
Niin ja näissä oli haldex? Niilläkin pumppunsa ja aivolaatikko vaikkakin ainakin vag puolella hinnat kyllä laskeneet huippuajoista
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 syyskuu, 2021, 07:49Eikös se riko kulmavaihteen jos ei heti ole hereillä? Ja olikos automaatin vetoakselin laakerointi vain xc70 yms ongelma vai myös xc90?
Ei sieltä YLEENSÄ korkkaa kuin vaan ne holkin boorit, eli selviää holkin uusimisella. Ja se on ton 5lovisen aisinin automaatin ongelma nimenomaan se päätylaakerin pesän väljistyminen. Mutta sekään ei yleensä oo ollu väljä ellei oo ollu huonolla pidolla.
Mullakin oli se reilu 3satkua ajettu se v70 kun kolmonen alko luistelemaan niin se lakrun pesä oli virheetön kun oli hyvällä huoltohistorialla. Mullehan tuli lopunviimein venakoneistoon ihan modia siihen omaan niin loppui kaikki ne "tyypilliset" omituisuudet mitä siinä aisinissa on ollu ja nyt jälestäpäin Mika on tehny samoilla modeilla muillekin niin pelkkää hyvää palautetta tullut asiasta ;)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 syyskuu, 2021, 07:50Niin ja näissä oli haldex? Niilläkin pumppunsa ja aivolaatikko vaikkakin ainakin vag puolella hinnat kyllä laskeneet huippuajoista
Juu on haldex, eikä jostain syystä oo ihan niin kulutuskamaa kuin volkkarilla, liekö ohjauspuoli jotenkin fiksumpi tms :thinking:
Onkos siinä awdn aisinissa sitten heikkouksia kun saabissa ainakin se fwd 5v kestää aikas hyvin kilsoja? Mitenkäs se uudempi volvon 6 lovinen aisin?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 syyskuu, 2021, 08:06Onkos siinä awdn aisinissa sitten heikkouksia kun saabissa ainakin se fwd 5v kestää aikas hyvin kilsoja? Mitenkäs se uudempi volvon 6 lovinen aisin?
Sama askihan se saban aski käytännössä on.
Ja lujempi se 6lovinen on lähtökohtaisesti :D
Mutta molempien "heikkous" on juurikin se askin sisäinen sihti jota ei pääse putsaamaan/vaihtamaan kuin askin purkamalla ja siksi ne öljynvaihdot on erityisen tärkeitä ko. Askeille :D
Ja pahintahan noilla on nää heppakoppia yms. Vetävät jotka ei ymmärrä pudottaa pienemmälle pykälälle vaan vedetään d päällä 5lla ja 6lla sitä koppia kun siinä d5sessa kumminkin paukku riittää vetämään ihan kivutta mutta ei siellä askissa tahdo voitelu enää pelata riittävästi kuormaan nähden ::)
Siks tuli mieleen kysyä kun joskus vulvafoorumilla 6lovisesta vaan oli enempi onkelmaketjuja kuin 5lovisesta. Väännönkesto ei silti 6lovisessakaan tainnut ainakaan tehtaan suosituksissa olla maata mullistava :thinking:
Ihan nyt lähes asiaan, eurooppalaiset maasturit, tulee mieleen G-mersu ja Land Rover, mitä muita euromaastureita on, jotka voi laskea oikeasti maastureiksi.
Äkkiseltään mietittynä maasturit on USA-Aasia linjalta pääosin.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 16 syyskuu, 2021, 18:53Xc90 volvoja itse myös katellut, volvon dieselit tuntuu kestävän hyvin kilometrejä. Nuissakin vaan vaikka 6t hintaluokassa alkaa olemaan se 4-500tkm takana.
Tietääkö joku saako noita xc volvoja rekattua pakuiksi?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 17 syyskuu, 2021, 10:19Tietääkö joku saako noita xc volvoja rekattua pakuiksi?
Saapi tai ainakin on myynnissä ollut pakuina
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 syyskuu, 2021, 10:29Saapi tai ainakin on myynnissä ollut pakuina
Sepä se, saihan joskus 3-ovista kolopalloakin tai 205 pököttiä..
Varminta käydä katsuria kiusaamassa
Nyt mitä vähän sivusta seurannu niin onkohan ihan maahantuojasta kiinni mitä malleja on tyypitetty myös pakuiksi. Esim näistä pienemmistä farkuista mondeoo ja avea
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 17 syyskuu, 2021, 11:22Sepä se, saihan joskus 3-ovista kolopalloakin tai 205 pököttiä..
Varminta käydä katsuria kiusaamassa
Nyt mitä vähän sivusta seurannu niin onkohan ihan maahantuojasta kiinni mitä malleja on tyypitetty myös pakuiksi. Esim näistä pienemmistä farkuista mondeoo ja avea
Monessahan kävi niin tosiaan ettei enää oikeen saa vaikka ennen sai vaan myynnistä sitten valmis...
Land Cruiser vanhus tässä meidän kulmilla myynnissä
https://m.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12402920
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 17 syyskuu, 2021, 19:54Land Cruiser vanhus tässä meidän kulmilla myynnissä
https://m.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12402920
Kauhea tuo jolla katolla.
Matalalla, alkuperäisellä, katolla ja F-koneella olisi hieno.
Onkos vaikka tollasen kinkäpin kulutuksesta tietoa? Jotkut sanoo maantiellä 8, jotkut ettei alle 10 missään. Vastaava hiluxkaan ei liene se se taloudellisin mutta jännä kun monet saman ikäset maasturit menee pienellä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 syyskuu, 2021, 10:45Onkos vaikka tollasen kinkäpin kulutuksesta tietoa? Jotkut sanoo maantiellä 8, jotkut ettei alle 10 missään. Vastaava hiluxkaan ei liene se se taloudellisin mutta jännä kun monet saman ikäset maasturit menee pienellä.
Olisiko lavavehkeet enempi työkalumaisia, varsinkin vanhemmat ikäluokat, niissä on pellolle ja metsiin tehdyt välitykset, kun taas maasturit on sivistyneempään käyttöön ajateltu ja pienemmän melun toivossa harvemmat välitykset, vaikka voimalinja muuten olisi näennäisesti sama? Ihan arvaus.
Vai ilmanvastus yksinkertaisesti?
Jossai 2gen Runkkarissa 2.5tdic koneella kulutus 10 ja perävälitys se 5.29 ;D
Tais L200 olla 4.675 tihein mitä laitettu ja kulutus sama.
Alitehoset koneet, vanhaa tekniikkaa, niin ei ne hajulla kulje.
Sopivasti syöttöä ja ahtoja Runkkariin lisää niin kulutus tippui ja autosta tuli lähes ajettava nykyliikenteessäkin.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 18 syyskuu, 2021, 11:21Olisiko lavavehkeet enempi työkalumaisia, varsinkin vanhemmat ikäluokat, niissä on pellolle ja metsiin tehdyt välitykset, kun taas maasturit on sivistyneempään käyttöön ajateltu ja pienemmän melun toivossa harvemmat välitykset, vaikka voimalinja muuten olisi näennäisesti sama? Ihan arvaus.
Vai ilmanvastus yksinkertaisesti?
Ilmanvastuksen luulis olevan pickupin puolella vs maasturi
Välitykset toki toisaalta kyllä vaan toisaalta mulla ransetissakin saatanan tihee ja silti se ei janonen oo
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 syyskuu, 2021, 10:25Ilmanvastuksen luulis olevan pickupin puolella vs maasturi
Välitykset toki toisaalta kyllä vaan toisaalta mulla ransetissakin saatanan tihee ja silti se ei janonen oo
Ilmanvastus ei välttämättä ole niin selkeä..
Jos lavakatetta ei ole(siis pressuakaan) niin pickupissa on reilusti isompi ilmanvastus kuin pystyperäisessä.. Se takalaita toimii todella tehokkaana tuulipussina.
Lavapeitteen kanssa en osaa sanoa.. Ehkä Pickkarin eduksi kuitenkin. Pyörteet syntyy kahdessa kohdassa ja ne ei ehkä aiheuta samanlaista imua takaikkunaa ja laitaa vasten kuin yhtenäisellä korkeammalla pystyperällä.
Lavakuomun kanssa taas ollaan samassa tilanteessa kuin maasturin kopan kanssa.
Välitykset pitää osua yksiin omien ajotottumusten, koneen luonteen ja ajoympäristön kanssa, niin pääsee vähemmälläkin sopalla.
Kun mikään ei osu, niin kyseessä on ainakin mun kohdalla Hilux 2.4TD.. :)) Jumalaton kulutus, ei kulje mihinkään, eikä tunnu hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 syyskuu, 2021, 11:36Ilmanvastus ei välttämättä ole niin selkeä..
Jos lavakatetta ei ole(siis pressuakaan) niin pickupissa on reilusti isompi ilmanvastus kuin pystyperäisessä.. Se takalaita toimii todella tehokkaana tuulipussina.
Lavapeitteen kanssa en osaa sanoa.. Ehkä Pickkarin eduksi kuitenkin. Pyörteet syntyy kahdessa kohdassa ja ne ei ehkä aiheuta samanlaista imua takaikkunaa ja laitaa vasten kuin yhtenäisellä korkeammalla pystyperällä.
Lavakuomun kanssa taas ollaan samassa tilanteessa kuin maasturin kopan kanssa.
Välitykset pitää osua yksiin omien ajotottumusten, koneen luonteen ja ajoympäristön kanssa, niin pääsee vähemmälläkin sopalla.
Kun mikään ei osu, niin kyseessä on ainakin mun kohdalla Hilux 2.4TD.. :)) Jumalaton kulutus, ei kulje mihinkään, eikä tunnu hyvältä.
muistasin, että lavan laita kiinni tuli pyörrettä lavalle joka auttaisi ilmanvastuksessa (https://scangauge.com/wp-content/uploads/2016/09/tailgates-6601.jpg)
Otsapinta-alakin toki yks juttu. Vakionahan nää ysärin puolen nelikkopikapit ei vielä mitään kovin korkeita mielestäni ole eli maasturissa istutaan ja ollaan korkeemmalla? Jos vaikka terranoa ja king cabbia ja l200 ja pajeroa vertaa.
Joo minustakin ilmanvastus pienempi takalaita kiinni. Mutta oliko verkko laidan tilalla vielä parempi?
Takalaita auki ajamisella ei ole saanu mitään vaikutusta kulutukseen missään pikapissa. Dodgella vikat testit ja ihan samaa on.
Nojoo..
Tutkimuksiakin on monenlaisia. :))
Nämä ihan omista kokemuksista King Cabilla ja Hiluxilla ilman peitettä:
Lava täynnä lunta ajaessa tyhjeni keskikohta ja lumi pakkaantui etu- ja takalaitaa vasten, siis tiivistyi.
Lavalla oleva irtonainen vaneri pysyy tiukasti lattiaa vasten paikallaan, mutta lähtee vastaantulevan raskaankaluston aiheuttamasta ilmavirrasta(paine-matalapaine) lentoon.. ::)
Ilman takalaitaa ajaessa kaikki lavalle alkupöllytyksestä jäänyt irtain kerääntyy etulaitaa vasten.
Verkkolaitaa ei tullut koskaan testattua.. :thinking:
Tuo irtain(hiekka, lumi, lehdet, ym.) Osaa kummasti hakeutua muotoon, jossa virtaus pyrkii laminaarisemmaksi.
Garyseni oot 2005 offipalstalla kirjotellu: Vanhassa TD:ssä(-87-00) oli tuollaisia ongelmia kyllä, mutta että vielä uudessakin
Tästä 103 heppasesta turbodiisselistä kun ei oikeen mitään infoa löydy niin onko se kuitenkaan pomminvarma?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 syyskuu, 2021, 20:02Garyseni oot 2005 offipalstalla kirjotellu: Vanhassa TD:ssä(-87-00) oli tuollaisia ongelmia kyllä, mutta että vielä uudessakin
Tästä 103 heppasesta turbodiisselistä kun ei oikeen mitään infoa löydy niin onko se kuitenkaan pomminvarma?
Oliko siinä ketjussa vai jossain muussa, missä pistivät mut ruotuun.. :-[
Mulla vaan sattu olemaan vähän aiemmin käsissä yks 2.3TD kone, jossa kiertokangen ruuvit oli antautunut.
Ei kuulemma ole tyyppivika TD:ssä. :))
Jotkut on TD-koneista polttanut kansipahveja ja leikkuuttanu alakerran kiinni, mutta nuo on tiettävästi johtuneet öljynvaihdon laiminlyönneistä ja ahtamisesta.
Lohkon kylkeen sijoitettu öljynjäähdytin on joissain tapauksissa vuotanut öljyt nesteiden sekaan.
Jep.
TD ei tarkota TurboDieseliä. TD on vaan SD:n jälkeen DatsuNissaneihin tullut uudempi konetyyppi. TDT on turbotettu TD ja TDIC.. No, lienee jo päivänselvää..
Ne vanhemmat koneet on suht varmoja(ei mitään OMxxx luokkaa kuitenkaan) ja kestävät ahtamistakin johonkin 1.5bar nurkille ilman vahvistamista. Kansipahveja alkaa menemään tuosta ylöspäin. :))
Niin kuulemma Pajeroistakin.. ::)
Mä en tosin ole onnistunut ensimmäistäkään kantta tai pahvia Pajeron 2.5 tai uudemmasta 2.8 koneesta rikkomaan, mutta monet valittaa ettei ne kestä mitään.
Joo, tuosta ei vaan tunnu löytyvän tai sitten en osaa ettiä. Kai tostakin jotain hönkää saa lisää vai miten lie turbo rajoittimena?
Senverran tollanen kingcäppi alko kiinnostamaan, että jos tarpeeksi lähelle sattuu sopiva niin avot. Voimansiirto lie oli luja.? Mitään isoja renkaita ei olis tulossa.
Noita mitsun 2.5 kansia mennyt lähipiirissäkin ja monessa vaihdettu edellisen omistajan toimesta yms mutta eikai niitä ihan övaihtovälillä mene :D
Nissanissahan kansi ainakin valurautaa?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 syyskuu, 2021, 20:31Joo, tuosta ei vaan tunnu löytyvän tai sitten en osaa ettiä. Kai tostakin jotain hönkää saa lisää vai miten lie turbo rajoittimena?
Senverran tollanen kingcäppi alko kiinnostamaan, että jos tarpeeksi lähelle sattuu sopiva niin avot. Voimansiirto lie oli luja.? Mitään isoja renkaita ei olis tulossa.
Noita mitsun 2.5 kansia mennyt lähipiirissäkin ja monessa vaihdettu edellisen omistajan toimesta yms mutta eikai niitä ihan övaihtovälillä mene :D
Nissanissahan kansi ainakin valurautaa?
Nisukassakin se vakioturbo on lähinnä mandariinin kokoa, muttei niin pieni kuin Runkkarissa.
Voimansiirto noissa D22 ja uudemmissa on jo varsin luja mutta kilometrit voi laakereita edelleen lootista napostella.
Etuperä ei muistaaksen alkupään vehkeissä ollut D21:stä kummempi. Eli c180, mutta vaihtu aika äkkiä c200 murikaksi. Saatto olla se jo alkujaan aura-autoiksi hommatuissa.
Takana on 233mm lautaspyörällä oleva kitkaperä, joka kestää jo aika rajujakin tehoja/renkaita..
Nisukan koneet on paksua rautaa. Ja suht raskaita.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 18:30Tsääh. Jeepin myynnin jälkeen maasturikuumetta ollut välillä kovasti välillä vähemmän.
No toyotat maksaa, pajero ei oikeen innosta ja terrano kiehtois ja niitä sais halvalla vaan kun nekin mätii ja tuntuu mätivän kunnolla.
Vielä täytyy kysellä, mikä ero on Ford Maverickilla ja Nissan Terrano II:lla siinä samanikäisten/koppaisten kohdalla? Onko se vaan merkki ja nissanhan se vissiin on?
ELYllä oli joskus terrano II ja silloin kun itse oli kanssa siellä töissä, niin tuli ajettua pari kertaa. Ihan sivistynyt se oli ja yllättävän isokin, vaikka näyttää semmoiselta koppimopolta, kapea kylläkin . Ja ihan kulkeva laitekin oli.
Lokasuojat niissä näkyy ruostuvan, kuten teki siinäkin yksilössä.
Ajelin pitkin peltoteitä ja muita huonoja pätkiä ja hyvin meni. Kotona sitten testasin tiukemmin ja huomasin, ettei se kytkenyt nelivetoa ollenkaan päälle.
Pajerokin oli, jotain ysärin lopun vehkeitä. Se oli paljon karumpi laite, enemmän meteliä, vähemmän kulkua.
Molemmilla oli kyllä puolen miljoonan rajapyykki takana.
Katos vaan maverickia
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 syyskuu, 2021, 13:10Takalaita auki ajamisella ei ole saanu mitään vaikutusta kulutukseen missään pikapissa. Dodgella vikat testit ja ihan samaa on.
Chevy vie takalaita auki melkeen litran enemmän. Testattu Jkl-Nuorgam välillä, eli ei ihan lyhyesti.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 syyskuu, 2021, 15:49Chevy vie takalaita auki melkeen litran enemmän. Testattu Jkl-Nuorgam välillä, eli ei ihan lyhyesti.
litran per 100km vai litran per siivu?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 syyskuu, 2021, 22:18Per sata.
Jännä sinänsä kun se apsin arkijärkikin sanos muuta
Pikkaria mulla ei oo ollu Fso Pollen jälkeen että eioo oikein reaaliaikasta kokemusta mutta voin kyllä varauksin suositella, muttei tietysti oikeen offikäyttöön..
🙄
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 syyskuu, 2021, 22:18Per sata.
väittäisin sen laudan aukasun just hävittävän sen lavalla pyörivän ilmamassan mikä tekis just ilmanvastukselle hyvää
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 20 syyskuu, 2021, 22:35Jännä sinänsä kun se apsin arkijärkikin sanos muuta
Juuu, paitsi perälauta kiinni roskatkin pysyy lavalla, auki ajaessa siellä pyörittää tuuli paljon enemmän.
Tankkauksista laskettuna toi oli ihan säännöllinen ero.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 20 syyskuu, 2021, 22:35Jännä sinänsä kun se apsin arkijärkikin sanos muuta
Myytinmurtajissakin aikanaan testasivat ja samaan loppupäätelmään tulivat: laita auki vie enemmän.
Laita kiinni lavalle muodostuu ilmapatja, joka on ilmanvastus mielessä parempi kuin ilman, olikohan se niin, että hytin taakse muodostuu auki ajaessa alipaine.
No jostain sekin jakso varmaan löytyisi katsottavaksi.
Miten sitten lavapressun/-katteen kanssa?
Mutta jos litran ero maantieajossa /100km, niin sehän on aika merkittävä ero.
Olin tankkaamas Jeeppii, ni viereen tuli bemari x5, ja kaveri sano, et jenkeis sekin on tehty. Onkohan tuo totta?
kyllä siellä joitain noitakin kai tehdään/tehtiin kun ovat amerikan markkinoille suunnattujakin enempi mitä tänne.
On totta. Esimiehelläni on tämän vuoden kesäkuussa käyttöönotettu X5 ja se on valmistettu Etelä-Carolinassa. Sieltähän myös ainakin Z3:t aikanaan tulivat, niitä ei Saksassa valmistettu ollenkaan.
Sitä en tiedä ovatko kaikki eri mallisukupolvien X5:t amerikkalaisia.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 syyskuu, 2021, 19:03kyllä siellä joitain noitakin kai tehdään/tehtiin kun ovat amerikan markkinoille suunnattujakin enempi mitä tänne.
mersun ML:hän sama juttu ainakin alkupään malleissa
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 syyskuu, 2021, 20:58mersun ML:hän sama juttu ainakin alkupään malleissa
Jep.
-01 faceliftiä alettiin tekemään sivistysmaissa..
-97-00 taidettiin tehdä vaan Alabamassa
Naapurilla oli tollanen alkupään 500nen ml. Oli "vähän" vikoja.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 syyskuu, 2021, 07:32Naapurilla oli tollanen alkupään 500nen ml. Oli "vähän" vikoja.
Niin mullakin.. :))
No, 320, mutta vikoja oli. :))
Jos joku ei-usa ei-pikup pitäs väkisin hankkia niin tojota sequoia. Tundran rungolle tehty iso maasturi.
Ei kyllä mahdu pudjettiin mitenkään päin, eikä niitä taida edes olla soumessa joten jatkakaa.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 lokakuu, 2021, 03:11Jos joku ei-usa ei-pikup pitäs väkisin hankkia niin tojota sequoia. Tundran rungolle tehty iso maasturi.
Ei kyllä mahdu pudjettiin mitenkään päin, eikä niitä taida edes olla soumessa joten jatkakaa.
Joskus oli tuommoinen myytävänä jossakin Etelä-Suomen tuontiautokaupassa. Jäi mieleen kun harjoittelin jo valmiiksi tilannetta, jossa kaverit kysyy: "Mikä Toyotan malli tuo on?" Helevetin kallis se oli ja jäi ajatteluttamaan myös huolto/varaosat täällä Suomessa
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 21 syyskuu, 2021, 09:36Myytinmurtajissakin aikanaan testasivat ja samaan loppupäätelmään tulivat: laita auki vie enemmän.
Laita kiinni lavalle muodostuu ilmapatja, joka on ilmanvastus mielessä parempi kuin ilman, olikohan se niin, että hytin taakse muodostuu auki ajaessa alipaine.
No jostain sekin jakso varmaan löytyisi katsottavaksi.
Miten sitten lavapressun/-katteen kanssa?
Mutta jos litran ero maantieajossa /100km, niin sehän on aika merkittävä ero.
Olisko kenellekään -98 Mitsubishi Pajero 2.8 sopivaa mittaritaulua? Kaikki merkkivalot palaa miten sattuu,on joku aikasempi omistaja tehny omia kytkentöjä😡
Lainaus käyttäjältä: Pande - 15 syyskuu, 2021, 22:28Tää nyt ei yhtään liity siihen mitä olet hakemassa, mutta tuossa lähitienoilla on pitkin kesää ollut usein parkissa Golf Country. Aikansa keksintö sekin. Vähän rapistunut mutta muuten oikein 90-lukuinen kokonaisuus kun värikin on turkoosinvihreä ja Manhattan-teipit jne. Harvoin niitäkään enää näkee.
Nyt myös kuvia. :)
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/Golf%20Country%20etuviistosta.jpg?img=medium)
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/Golf%20Country%20takaviistosta.jpg?img=medium)
Jos ei tietäisi, että nuo Country Golffit on tehdastekoisia, niin voisi helposti luulla jonkun oman elämänsä Gary Grandin tekeleeksi. Sen verran kotikutoisen näköinen. Ihan hauskan näköinen kampe kyllä. :)
Lainaus käyttäjältä: Antti - 26 lokakuu, 2021, 14:44oman elämänsä Gary Grand
;D
Aikanaan kun nuo olivat uusia niin semmoinen juttu jäi mieleen että yksi kaveri oli tuollaisella ajanut ja kertoi, että se oli huomattavan hiljainen tavalliseen Golfiin verrattuna. Sikäli järkeenkäypää, että tuossahan on noissa kuvissakin näkyvä apurunkohäkkyrä akselistojen ja normaalin korin välillä joten saattaa hyvinkin vaimentaa melua.
Ennen tätä eilistä bongausta olikin aikaa kulunut siitä kun viimeksi olen nähnyt tämän sukupolven King Cabin. Kun tarkemmin silmäilee niin eiköhän tästäkin ole lava hapantunut tiehensä kun tilalle on vaihdettu uudempi lava.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/King%20Cap%20Yl%C3%A4maalla.jpg?img=medium)
Lainaus käyttäjältä: Pande - 30 lokakuu, 2021, 19:17Ennen tätä eilistä bongausta olikin aikaa kulunut siitä kun viimeksi olen nähnyt tämän sukupolven King Cabin. Kun tarkemmin silmäilee niin eiköhän tästäkin ole lava hapantunut tiehensä kun tilalle on vaihdettu uudempi lava.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/King%20Cap%20Yl%C3%A4maalla.jpg?img=medium)
Vain 610/620 on kauniimpi kuin tuo 720. 8)
On vähän turn-off kyllä tuo D21 lava.. ::)
amiksessa oli tollanen bensa pikappi ja sen omistaja kävi höpöttmässä joka kerta että autossa on joku helvetin rulla mikä on vikana. Me ei koskaan löydetty vikaa mistään helvetin rullista mutta sellasta se aina autostaan selitti.
Hiilirulla ei toiminut kun ei tullut putkesta mustaa niinku juutuupin videoissa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 lokakuu, 2021, 21:58amiksessa oli tollanen bensa pikappi ja sen omistaja kävi höpöttmässä joka kerta että autossa on joku helvetin rulla mikä on vikana. Me ei koskaan löydetty vikaa mistään helvetin rullista mutta sellasta se aina autostaan selitti.
Paikallisella tojotakorjaamolla oli varma tieto, et Jämsästä tulee oudoimmat asiakkaat. Mikä varmaan pitikin paikkansa.
Yks uuden Hiluksin ostaja toi auton takuukorjaukseen, kun täydellä kuormalla ajaessa oikean roiskeläpän maahan osumisesta tulee erilainen ääni ku vasemmasta läpästä. Jämsästä.
Vinkataan nyt täällä, että pistin emännän CR-V:n tuonne myyntipalstalle.
https://kellari.vip/index.php?topic=2522.0 (https://kellari.vip/index.php?topic=2522.0)
Sovittiin tänään kaupat 2016 vuoden Suzuki Vitarasta. Honda on meille vähän turhan suuri päivittäiseen käyttöön.
Harvinainen Patrol, vuodelta 2015
https://m.nettiauto.com/nissan/patrol/12600896?vifAdCount=1&vifNav=Y
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 08 tammikuu, 2022, 16:04Harvinainen Patrol, vuodelta 2015
https://m.nettiauto.com/nissan/patrol/12600896?vifAdCount=1&vifNav=Y
Tässä 2019 ottamani kännykkäkuva samasta yksilöstä. :D Yhteen aikaan oli tuossa paikassa Pitskussa säännöllisesti parkissa.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202022/CD9205.jpg?img=medium)
Ilmoittajan äidinkieli muu kuin suomi, mutta naurattaa tuo ilmoituksen lause "Auto on maksanut verot ja kaikki". Minäkin tahtoisin auton joka maksaa itse verot ja kaikki.
Lainaus käyttäjältä: Pande - 08 tammikuu, 2022, 16:18Tässä 2019 ottamani kännykkäkuva samasta yksilöstä. :D Yhteen aikaan oli tuossa paikassa Pitskussa säännöllisesti parkissa.
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202022/CD9205.jpg?img=medium)
Ilmoittajan äidinkieli muu kuin suomi, mutta naurattaa tuo ilmoituksen lause "Auto on maksanut verot ja kaikki". Minäkin tahtoisin auton joka maksaa itse verot ja kaikki.
jospa tuommosen nissanin ratissa velat muuttuu saataviksi
https://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover-sport/12629980 katsokaa kuvat 11 ja 12. Range rover käynyt 10-vuotistarkastuksessa ja huollossa, lasku vähän yli kolme tonnia. Tämä vaan ihan huolto, ei mitään rikki
En tohdi edes katsoa.. olen vain joutunut muutenkin toteamaan, ettei kukkaro tule ikinä riittämään modernin land rover/range roverin OMISTAMISEEN.
Lainaus käyttäjältä: isalmela - 09 tammikuu, 2022, 09:33https://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover-sport/12629980 katsokaa kuvat 11 ja 12. Range rover käynyt 10-vuotistarkastuksessa ja huollossa, lasku vähän yli kolme tonnia. Tämä vaan ihan huolto, ei mitään rikki
zero long life jäähdytinnesteet pistetty O0
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 09 tammikuu, 2022, 10:04En tohdi edes katsoa.. olen vain joutunut muutenkin toteamaan, ettei kukkaro tule ikinä riittämään modernin land rover/range roverin OMISTAMISEEN.
On se vaan harmi. Aina kun tuon muistaa niin tulee sellainen olo että ei tuota kannata ostaa. Vaikka haluaisi :-X
Itse kun huoltaa niin saanee ainakin 50% ottaa laskun summasta pois ellei jopa enemmän.
Se 50% on muuten ihan helvetin iso säästö!
...eli helvetin iso on se jäljelle jääväkin 50%...
Joo eihän se ilmaseks muutu ite tehdenkään jos ei osia saa oikeesti halvalla euroopasta/virosta tms.
Mahtaa ne ylläpito ja muut kulutkin silti mennnä samassa linjassa tuon huollon kanssa eli uhrauksia luvassa tai sitten paksua lompakkoa
Mitä nopsaan vilkasin ni isoin osa osien summasta tuli autom.öljystä (joku ~70e/l)
Mutta sitäkin saa taatusti huokeammalla muualta :D
Realistinen osien hinta oli varmaan ~500e kantturoissa tollekin huollolle itse hankittuna :))
Lainaus käyttäjältä: Pande - 26 lokakuu, 2021, 14:27Nyt myös kuvia. :)
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/Golf%20Country%20etuviistosta.jpg?img=medium)
(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202021/Golf%20Country%20takaviistosta.jpg?img=medium)
Olen aika varma, että juuri tämä yksilö pyöri lapsuuteni Nummelassa 90-luvulla, oli jotenkin hassu laite kaikkine ulkopuolisine varapyörineen ja Miami Vice -biitsiraitoineen. Yleensä kakkosgolffit oli aika paljon tylsempiä.