Onko kenelläkään kokemusta alumiinin valamisesta itse? Muotin teosta yms.?
AMC kasiin tein aikoinaan öljypohjan muottia varten mallineen.
Muottiha o helppo tehä 3d tulosteesta vinvkvink ::)
Muussa en sit juuri osaakkaa auttaa :))
Joskus valanu laivapienoismallin potkureita lost wax menetelmällä, moottoripyörän ja traktorin puuttuvia merkkejä pintavaluna kitistä tehtyyn muottiin sekä BB-meteorin moottorilohkon puuttuneita palasia valoin paikalleen siihen lohkoon alumiinista. Ja valoin mä 90-luvun alussa yhden C1500 Letukan kadonnen keskikupin tilalle uuden betonisessa muotissa alumiinisiista heinäpaalaimen piikeistä kun lama-aikana ei ollu rahaa uuteen silloin kalliiseen marmoritiskin varaosaan.
454 Letukan crossoverit valoin vanhalla mäntäalumiinilla tukkoon.
Tässä on melko selkeä selostus aiheesta,Happonen on muutenkin aika seppä :
http://www.timohapponen.net/valu/
Kävin aikoinaan kansalaisopiston muutaman illan valukurssin ja jotain pientä on tullut valeltua. Mielenkiintoista hommaa. Alumiinia on helppo sulatella kun onnistuu nestekaasutoholla missä vaan peltipurkissa. Hiekkaa saa esim. tuolta: https://www.kerasil.fi/Oeljyhiekka-nmetallivaluihin-25-kg-saekki
Ajattelin Angliaan kokeilla valaa imusarjan. Ajatuksena kun oli se OEM+ -tyyli niin ajattelin, että kaksi vakio-Solexia olisi aika hieno. Saa toki monenlaista vaaka - ja pystyimusarjaa mutta tuommoista mitä ajattelin ei ole missään tullut vastaan.
Piirsin äkkiä CAD:lla ajatuksia, pahoittelen karkeaa luonnosta :
(https://i.ibb.co/HrwXPG2/s-l1600.png) (https://ibb.co/HrwXPG2)
Nythän tekisi mieli sanoa, että unohda. On sen verran haastavan muotoinen kappale. Sisäpuolen muotti eli kanavien muoto varmaankin harrastelijalta onnistuisi helpoimmin lost foam- menetelmällä, eli muoto kaiverretaan styroxista tms. vaahdosta, joka sulaa pois edeltä kun alumiini kaadetaan muottiin. Tästä ei mulla ole kyllä sen enempää tieto eikä ollenkaan kokemusta. Tai sitten pitäisi olla muotti mihin saisi hiekasta muotoiltua kanavien muotoisen keernan. Tuo harrastelijoiden käyttämä öljyhiekka pitää sulloa tiiviisti muottiin, mikä ei onnistu muuten kuin halkaistuun muottiin. Muoto näyttää sen verran monimutkaiselta, että muotin olisi haljettava ainakin kolmeen osaan, mistä seura se, että hiekkakakkarastakin tulee kolmeosainen ja sellainen ei pysy kasassa. Oikeiden valimoiden käyttämä hartsikovetteinen hiekka varmaan täryttämällä täyttäisi muotin kerralla ja sisäosan keernasta tulee riittävän vahva. Ulkopuolen muoto myös näyttää sellaiselta ettei kahtia halkeavaan muottiin onnistu, kolmeen tai neljään osaan pitäisi senkin aueta.
Lainaus käyttäjältä: Asmo - 16 helmikuu, 2024, 13:19Nythän tekisi mieli sanoa, että unohda. On sen verran haastavan muotoinen kappale.
Niin, mitä mieltä on alumiinivaluja tarjoava jäsen
@tommi ?
Tai sitten nykytapaan 3D-tulostus.
@Stige
Ahaa...imusarja... Kaveri teki uretaanista mallineen ja kaivoi pihaan hiekkaan montun. Kuivasi poistetun hiekan. Laittoi uretaanin palan monttuun ja kuivaa hiekkaa ympärille. Sitten vaan toholla mäntiä sulaksi ja kaatoi siihen uretaanin päälle. Kappas, siinä oli Preludeen tupla Webereille aihio... sitten vaan rälläkkää ja porakonetta. Ja ajoon.
Lainaus käyttäjältä: juhapih - 16 helmikuu, 2024, 15:41Ahaa...imusarja... Kaveri teki uretaanista mallineen ja kaivoi pihaan hiekkaan montun. Kuivasi poistetun hiekan. Laittoi uretaanin palan monttuun ja kuivaa hiekkaa ympärille. Sitten vaan toholla mäntiä sulaksi ja kaatoi siihen uretaanin päälle. Kappas, siinä oli Preludeen tupla Webereille aihio... sitten vaan rälläkkää ja porakonetta. Ja ajoon.
Toisilta onnistuu. 8) Mutta kyllä tuollainen ylempänä visioitu monihaarainen tötterö on astetta haastavampi kuin suorahkot torvet, millaisia tupla-Webereiden imarit yleensä on. Toki kaikkihan on tehtävissä. Esim. jotenkin näin: https://www.youtube.com/watch?v=IBB8O_uUtbs&ab_channel=KellyCoffield
Mites tollanen itse valettu alumiini mahtaa olla hitsattavaa? Jos valais pienemmistä osista ja hitsais sit kasaan koko palikan.
Ajattelin käyttää styroksilevyä ja putkea sen muotin tekoon. LVI puolelta näyttää löytyvän tuota putkea monen kokoisena ja sitten levystähän onnistuu laipat näppärästi. Ensin koittaa muottia ja sitten miettiä sitä hiekka ja valuhommaa itsessään.
Sitten joku tämmöinen : https://eur.vevor.com/melting-furnace-c_11137/vevor-6kg-propane-smelting-furnace-kit-melting-furnace-stainless-steel-2700--p_010649875459
Tuli aikanaan töissä juteltua tämän henkilön kanssa kun tuli hiomaan paikallisen sahan vannesahan kehiä kun olin siellä kunnossapidon pomona : https://americanmotorcycledesign.blogspot.com/2015/02/wsa-by-veikko-sikio.html
Oli itse valanut osat moottoripyörään niin siitä lähtien pieni ajatus ollut tuolla pääkopassa. Olin jo Cortinaan suunnittelemassa tuplakaasareita KKK-ahtimella mutta sitten kaveri osti sen alta pois. Nyt olisi taas uusi tilaisuus.
Tässä on kaveri kun tekee eikä paljoa selittele paitsi videoissaan ;D
Mä tekisin tuon imarin silleen että valaisin umpijöötin ja poraisin/koneistaisin sen tyhjäksi. Päätyihin pakkasproput tulpaksi.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 helmikuu, 2024, 19:40Mä tekisin tuon imarin silleen että valaisin umpijöötin ja poraisin/koneistaisin sen tyhjäksi. Päätyihin pakkasproput tulpaksi.
Ihan hyvä idea tuokin. Pitää tässä tutkia vaihtoehtoja. Ajatuksena on, että se olisi kuten Ford olisi sen tehnyt. Putkestahan tuo tulisi helposti mutta se sitten sattuu silmiin liikaa. Eihän sillä tehoja nyt kauheasti lisää luoda mutta lähinnä semmoinen ajatus, mitä olisit voinut valita Ford Anglia performance catalogista vuonna 1964.
Tulipa tuossa mieleen, että kaikki omat autot on nyt 60-luvulta eli 1964 Anglia, '65 Pontiac Bonneville, '64 Ford Custom ja '69 Ford Capri. Uusin auto tontilla on 2003 Nissan Micra, exän/tulevan exän auto.
Eihän se tarvii kuin näkymättömään päähän sen tulpan.. :P
Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 16 helmikuu, 2024, 19:51Tulipa tuossa mieleen, että kaikki omat autot on nyt 60-luvulta eli 1964 Anglia, '65 Pontiac Bonneville, '64 Ford Custom ja '69 Ford Capri. Uusin auto tontilla on 2003 Nissan Micra, exän/tulevan exän auto
Tuleepa vahvoja flashbackeja...
Mutta usko pois, tää vanhoilla rotteloilla ajaminen on ainakin allekirjottaneelle yks niistä äärimmäisen harvoista asioista millä polla pysyy edes suht kuosissa.
Tänäänkin kävin kaupoilla käppyrällä ni kyllä se pikkupoikien peukku, "spandexien" mulkoilu ja vanhempien herraskaisten hyväksyvä nyökyttely tekee siitä kaiken sen arvoista...
Ja tällä tarkotan sitä että ei oo absia, espiä, webastoa, airbagejä ym vitun hilavitkuttimia vaan se vekotin tottelee vain ja ainoastaan kuskia ja kaasujalkaa. Toki tilannetta ei yhtään huononna se että koneessa on vähän virkeyttä ja lukkoperä pitää huolen siitä että luisut on pitkiä ja stabiileja.
Jollei mulla ois tota käppyrää,vanhaa rouvaa (Rokua) ja kakaroita ni oisin varmaan hirttäny itteni tän eroprosessin aikana. Mutta kummasti ne vaan jaksaa antaa valoa huonoimpaankin päivään.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 helmikuu, 2024, 20:14Tuleepa vahvoja flashbackeja...
Mutta usko pois, tää vanhoilla rotteloilla ajaminen on ainakin allekirjottaneelle yks niistä äärimmäisen harvoista asioista millä polla pysyy edes suht kuosissa.
Tänäänkin kävin kaupoilla käppyrällä ni kyllä se pikkupoikien peukku, "spandexien" mulkoilu ja vanhempien herraskaisten hyväksyvä nyökyttely tekee siitä kaiken sen arvoista...
Ja tällä tarkotan sitä että ei oo absia, espiä, webastoa, airbagejä ym vitun hilavitkuttimia vaan se vekotin tottelee vain ja ainoastaan kuskia ja kaasujalkaa. Toki tilannetta ei yhtään huononna se että koneessa on vähän virkeyttä ja lukkoperä pitää huolen siitä että luisut on pitkiä ja stabiileja.
Jollei mulla ois tota käppyrää,vanhaa rouvaa (Rokua) ja kakaroita ni oisin varmaan hirttäny itteni tän eroprosessin aikana. Mutta kummasti ne vaan jaksaa antaa valoa huonoimpaankin päivään.
Juuri tätä itsekin ajatellut ja kaivannut. Ei mitään muuta kuin kuski ja analoginen auto. Siinä oma eroprosessi tulee mietittyä ja samalla terapiaa kun ei mitään ylimääräistä välissä, pelkkää rehellistä maantietä ja kone joka tottelee ja vikuroi samalla. Tänäänkin siinä lämppäriä kasattaessa tuleva ex tuli juttelemaan minun tekemisistä ja tekemättä jättämisiin ja haluisin vaan juoda virvokkeita ja kasata lämppäriä. Yllättävän paljon vastauksia kysymyksiin ja kysymättä jättämisiin kysymyksiin löytyy raudasta. Itsellekin semmoinen henkireikä nämä romut. Joku Skoda tai Teslakuski voi hymähtää mutta he ei vaan ymmärrä man and machine - yhteyttä.
Jokainen perillepääsy autolla on kuin pieni voitto ja se kai auttaa pitämään pään kasassa.
Vuoden aikana kertyneet pronssi- ja alumiiniromut olen tavannut valaa hiekkamuotissa pääsiäismuniksi. Alumiini on huomattavasti helpompaa ja menee tohollakin, pronssiin tarvitsee paljon suuremman lämmöntuonnin.
(https://img.aijaa.com/m/00338/15220869.jpg) (https://aijaa.com/w3PRG0)
^Munia kiiltäväksi hinkatessa kerinnee miettiä syntyjä syviä? :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 16 helmikuu, 2024, 20:43^Munia kiiltäväksi hinkatessa kerinnee miettiä syntyjä syviä? :thinking:
En oo noin pitkämielinen hinkkaaja, kun ei ole alkanu kiiltää.. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 helmikuu, 2024, 20:45En oo noin pitkämielinen hinkkaaja, kun ei ole alkanu kiiltää.. :thinking:
Ota ensin lamellilaikalla pahimmat skröböt pois... ::)
Tilaa hiekka ja ala väsätä. Jos edes kaksiosainen ja hitsillä kasaan? Voi joutua muutaman harjoituskappaleen tekemään. Ja kyllä suomessa on noita motskarin osia valettu ja tehty jonkin verran, ne on oikeasti hienoja.. Aihe kiinnostaa minuakin, että teepä nyt sit hyvät selostukset.
Konekansassa on ketju aiheesta.
https://konekansa.net/threads/alumiinin-messingin-sulattaminen-valaminen.60917/ (https://konekansa.net/threads/alumiinin-messingin-sulattaminen-valaminen.60917/)
Tätä lukiessa tuli mieleen, et mulla on edelleen se Commerin huuhtelupumppu ilman vetopäätä. Ja nyt olis jyrsimet ja vehkeetkin... Vaan ei oo sille oikeen konetta, mihin sen tekis. Kun se ei taida paljon yli kolmelitrasta jaksaa syöttää, ei sitä jenkaa voi hirveesti lisätä.
Nyt olisi 3D tulostinkin kun poika moisen osti. Sillähän saisi tehtyä valumuotin aika näppärästi. Se sisäosa vaan että miten ne sen ovat valaneet? Eiku nythän se välähti! Sehän ei tarvitse olla kuin pystyssä eli kanteen tulevat laipat alaspäin niin se sisäosan hiekkavaluhan pitäisi pysyä paikoillaan? Siis kun pitää jäädä se kanavien hiekkakakku sisälle, että muodostuu kanavat.
Menee ehkä täällä vähän tarkoituksesta ohi, mutta Afrikassa tölkeistä alumiinin sulattaminen ja sulasta valaminen käyttöesineiksi on monille elinkeino.