Pikkasen rahtihinta pompsahtanu. Nyt rahtihinta samanlaiselle paketille ~2.5x mitä oli viime kuussa :o .
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 14 maaliskuu, 2020, 18:01Pikkasen rahtihinta pompsahtanu. Nyt rahtihinta samanlaiselle paketille ~2.5x mitä oli viime kuussa :o .
Perkele, kohta siellä vaan 30% halvempaa kuin suomessa.
Kattelin just omatkin tilattavat niin ei ainakaan ollu rahtikulut muuttunut
Nyt kun tilaa niin jouluks tulee
Nou hätä Suomitilaus jo tehty ja säästö oli HUOMATTAVA.
Rokkistara tyrkytti yhden itemin rahdiksi 77€ ja kahden rahdiksi 254€ jne. Vaikka molemmat itemit olisi mahtunut samaan looraan.
Se rokkiauton ostoskorin rahdinarvonta bingokone on kyllä välillä yks perkele. Vaikka sitä vuosikausia on käyttäny ni samallalailla se edelleen välillä yllättää ja pistää savun nousemaan korvien välistä.. :pullinghair:
Pienellä tavaroiden eestaas veivuulla on yleensä saanu sen hinnan tippuun järkeväksi.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 maaliskuu, 2020, 20:12Pienellä tavaroiden eestaas veivuulla on yleensä saanu sen hinnan tippuun järkeväksi.
Kyllä se joskus aika suurelta hommalta tuntuu.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 maaliskuu, 2020, 20:12Pienellä tavaroiden eestaas veivuulla on yleensä saanu sen hinnan tippuun järkeväksi.
Tällä kertaa otin yhden kikkareen lisää ja sain rahdit puolittumaan.. ;D
Miks?
Kaikki meinas tulla samasta varatosta ja pari jarrulevyä nosti hintaa sopivasti. Sitten tuli painavia u-pultteja, ym. niin ponkas rahdit 195€! :o
Jonkun aikaa kikkailin niiden kanssa ja sitten keksin yhden pikkujutun mikä puuttui, niin jakoikin rojut tasan kahden warehousen välillä ja tipahti alle sataseen kokonaisrahdit..
Melkoista rulettia.. :pckahvi:
Tilasin ebaystä varalle kax itemii, rahti 29$ .
Olipahan pitkästä aikaa taas mukava veivaus 4.tavaraa ja toimituspaikat vaihtelivat aivan miten sattui kun vaihteli merkkiä...aikansa ku jakso niin sain järkevän rahdin hinnan 23€..Minkähän takia en huomannut että ois tarjonnut
Tullimaksua samassa?...
Lainaus käyttäjältä: Gass57 - 15 maaliskuu, 2020, 21:36Olipahan pitkästä aikaa taas mukava veivaus 4.tavaraa ja toimituspaikat vaihtelivat aivan miten sattui kun vaihteli merkkiä...aikansa ku jakso niin sain järkevän rahdin hinnan 23€..Minkähän takia en huomannut että ois tarjonnut
Tullimaksua samassa?...
Kaikilla rahtitavoilla ei taida olla mahdollista maksaa heti sitä.
Tota peräremppaa kun on menossa, niin niitä laakerilaipan tiivisteitä sinne vetarin päähän ei ollu mitenkään samassa varastossa ku laakerisettiä. Erikseen niiden 62 senttiä maksavien tiippareiden rahti olis ollu 17€, ja sama yhdessä tilauksessa kun tulivat eri paikasta.
Nyt otin koriin AC kompuran töpseliadapterin, kun niitä littuliitimellä olevia kompuroita ei enää saa. Sen rahti olis ollu 11€. Lisäsin siihen ne laakerilaipan tiipparit, niin rahti yhteensä 8€...
Mun mielestäni rockauton varastoankeus on siinä ettei missään kerrota missä varastossa mitäkin tavaraa on, jollon ihmiset voisi filtteröidä jo sillä perusteella mitä lisää ostoskoriin ilman että täytyy koittaa kaikkia mahdollisia merkki yhdistelmiä
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 maaliskuu, 2020, 03:42Mun mielestäni rockauton varastoankeus on siinä ettei missään kerrota missä varastossa mitäkin tavaraa on, jollon ihmiset voisi filtteröidä jo sillä perusteella mitä lisää ostoskoriin ilman että täytyy koittaa kaikkia mahdollisia merkki yhdistelmiä
Kyllähän siinä on se toiminto. Kun oot lisänny yhden tavaran, niin sit tulee se jakeluauton kuva aina saman varaston tavaroihin.
Mutta kun ei sekään ole ihan ehjä toiminto, sitäkin voi kiertää korin järjestelyllä ja eri varaston tavarat saakin yhteen paikkaan...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 maaliskuu, 2020, 02:52Tota peräremppaa kun on menossa, niin niitä laakerilaipan tiivisteitä sinne vetarin päähän ei ollu mitenkään samassa varastossa ku laakerisettiä. Erikseen niiden 62 senttiä maksavien tiippareiden rahti olis ollu 17€, ja sama yhdessä tilauksessa kun tulivat eri paikasta.
Nyt otin koriin AC kompuran töpseliadapterin, kun niitä littuliitimellä olevia kompuroita ei enää saa. Sen rahti olis ollu 11€. Lisäsin siihen ne laakerilaipan tiipparit, niin rahti yhteensä 8€...
Onko niitä adaptereja toisinkin päin,kun pitäis saada uudempi töpseli littuliittimiselle :o ;D
Lainaus käyttäjältä: palontie - 16 maaliskuu, 2020, 04:47Onko niitä adaptereja toisinkin päin,kun pitäis saada uudempi töpseli littuliittimiselle :o ;D
Oliko siinä sulle tulleessa vielä muka littuliitin? Niitä oo saanu enää aikoihin. Se on onneks helppo korvata ihan normilla "abikolla".
Oli.abigoilla se on nyt tehtykkin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 maaliskuu, 2020, 04:08Kyllähän siinä on se toiminto. Kun oot lisänny yhden tavaran, niin sit tulee se jakeluauton kuva aina saman varaston tavaroihin.
Mutta kun ei sekään ole ihan ehjä toiminto, sitäkin voi kiertää korin järjestelyllä ja eri varaston tavarat saakin yhteen paikkaan...
ei se toimi yhtään, miksei siinä jakeluauton paikalla voi olla jotain nappia mistä saisi auki listan missä varastoissa on tätä tuotetta ja hakuun filtteri "näytä vain varastossa x olevat tuotteet".
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 maaliskuu, 2020, 13:16ei se toimi yhtään, miksei siinä jakeluauton paikalla voi olla jotain nappia mistä saisi auki listan missä varastoissa on tätä tuotetta ja hakuun filtteri "näytä vain varastossa x olevat tuotteet".
on siinä pakosti muuttujia miksi näin ei ole. Monestihan tietyn tapaset osat on tietyssä varastossa mutta poikkeuksiakin varmasti on mikä tekee näitä yllätysmuutoksia samaan varastoon
Rokkiauton 10 kappaletta :)) .
(https://img.aijaa.com/m/00173/14809907.jpg) (https://aijaa.com/HL5CFg)
Paikkaavatko näitä töppejään rahtihintojen nostolla?
Justiin tilasin aika raskaita osia alustaan, rahtihinnat 25-42e. Otin tuon horioppirahdin (dhl 2-3 työpv), kun fedexit oli viisi työviikkoa ja postia ei lasketa vaihtoehtoihin.
Nojoo nyt ei taas aukea rokin postit ;D
Yläpään tiivistesarja sis kannentiiviste, venttiilikopan tiiviste, imu ja pakosarjan tiiviste + venavarrenkumit. Postikulut 14€
Saman merkin samassa varastossa olevan pelkän kannentiivisteen postit 22€ ja jos tohon lisää mitä vaan irtotiivistettä niin pomppaaa entisestään. Muun varastoisilla merkeillä pelkän kannentiivisteen postit 40€
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 maaliskuu, 2020, 13:20on siinä pakosti muuttujia miksi näin ei ole. Monestihan tietyn tapaset osat on tietyssä varastossa mutta poikkeuksiakin varmasti on mikä tekee näitä yllätysmuutoksia samaan varastoon
tavaraa on joko varastossa tai ei ole, ei siinä sen isompia muuttujia ole.
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 16 maaliskuu, 2020, 15:43Justiin tilasin aika raskaita osia alustaan, rahtihinnat 25-42e. Otin tuon horioppirahdin (dhl 2-3 työpv), kun fedexit oli viisi työviikkoa ja postia ei lasketa vaihtoehtoihin.
Oikein naurattaa. Alle kaksi vuorokautta ja paketti on perillä :o
^^ No se oli nopeaa sitte ;D
Voihan sviddu sentään, nyt alotusvuodatuksen paketin rahti olis vain 28€, millä vitun lottokoneella ne hinnottelee :)) . Suomesta viime perjantaina tilattu korvike ei ole vieläkään perillä >:D .
Sen oon hoksinu ettei vloppuna kannata tilata, monesti silloin tarjonnu kalliimpia rahteja ku arkipäivinä.
Joskus kesken päivänki muuttuu ne rahtihinnat moneen kertaan.. :rotfl:
Tää "suomipaketti" tuli jo :o ja tolla 28€ rokkirahtihinnalla olis kaikki säästäny 1.5 litlin kalijakoppaa >:( .
En osaa savoo enkä englantia mistä oikein kohtaa rokkiautosta löytyis Taka-akselin lehtijouseen menevät raudat ja vastakappaleesta. Kannattaako noita tilata sieltä
1988 - 1998 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500 Bottom U Bolt Plate
Taka-akselin U-pultti 9/16-18, sisäkorkeus 206mm, sisäleveys 67mm
Ja tuumiksi :
Item Name: U bolts
Options:
Bend Type:Square
Diameter (A):9/16
Inside Length (B):3"
Length (C):6
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1077744&cc=1050938&jsn=2185 (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1077744&cc=1050938&jsn=2185)
Totako u-pulttia etsit?
Sitä levyä oon itsekin hakenut, mutta sitä ei rokkiautolla ole ollut.
Tuolta saa molemmat, mutta on vähän kalliimmat.
https://www.lmctruck.com/1988-98-chevy-gmc/suspension-front-rear/cd-1988-98-rear-suspension
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 01 huhtikuu, 2020, 14:18https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1077744&cc=1050938&jsn=2185 (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1077744&cc=1050938&jsn=2185)
Totako u-pulttia etsit?
Sitä levyä oon itsekin hakenut, mutta sitä ei rokkiautolla ole ollut.
Tuolta saa molemmat, mutta on vähän kalliimmat.
https://www.lmctruck.com/1988-98-chevy-gmc/suspension-front-rear/cd-1988-98-rear-suspension
Ok, kiitoksia, pitääpä tutkii
lmctruckin sivuilla on kaksi vaihtoehtoa levylle, mitäköhän ne meinaa. 1/2T ja 3/4T
(https://img.aijaa.com/b/00448/14815711.jpg)
35-1515
PLATE-SPRING ANCHOR
1/2T 88-98
2
$24.95
IN STOCK
QTY
ADD TO CART
35-1516
PLATE-SPRING ANCHOR
3/4T 88-98
2
$24.95
IN STOCK
QTY
Eri alustoille eri levy, oisko 3/4tonnisen jymympi ja onko akseli/u pultitkin jymympiä?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 17:47Eri alustoille eri levy, oisko 3/4tonnisen jymympi ja onko akseli/u pultitkin jymympiä?
Jaahas, mistäköhän tietäisi kumpi on oikea vaihtoehto kun kumminkaan sivuilla ei ole kuin yksi vaihtoehto u raudalle ja senkään tiedoista ei kerrota mitään.
Mikäs se sun auto on tarkemmalta? Kone ja alusta?
Joo. 1500 alusta on jenkeissä yleensä kutsuttu ½-tonniseksi, 2500 3/4-tonniseksi ja 3500 tonniseksi. Banjon putki on jytympi, siinä vissiin ero. U-pultit on samat 9/16". Niissä on senverran pituutta ja kierrettä, että sopii 4, 5, ja 6 lehtisille pakoille. Leveyshän un lehdillä sama.
Kantsis ehkä mitata ja mainita tilauksen yhteydessä se banjon putken halkaisija. Mulla nimittäin on K1500 Sportsidessa paljon heppoisempi perä kuin K1500 ext.cab dieselissä. En oo kuitenkaan mitannu tuota akselin putken halkaisijaa, että voisin sanoa onko niissäkin eroa.
Mulla on toi 1500 dieseli tossa pihalla. Voisin käydä mittaamassa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2020, 18:42Mikäs se sun auto on tarkemmalta? Kone ja alusta?
Chevrolet sportside 4X4 1989 5.7, suburban
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 01 huhtikuu, 2020, 18:55Joo. 1500 alusta on jenkeissä yleensä kutsuttu ½-tonniseksi, 2500 3/4-tonniseksi ja 3500 tonniseksi. Banjon putki on jytympi, siinä vissiin ero. U-pultit on samat 9/16". Niissä on senverran pituutta ja kierrettä, että sopii 4, 5, ja 6 lehtisille pakoille. Leveyshän un lehdillä sama.
Kantsis ehkä mitata ja mainita tilauksen yhteydessä se banjon putken halkaisija. Mulla nimittäin on K1500 Sportsidessa paljon heppoisempi perä kuin K1500 ext.cab dieselissä. En oo kuitenkaan mitannu tuota akselin putken halkaisijaa, että voisin sanoa onko niissäkin eroa.
Pakko kysyy kun tulee outo termi vastaan, mikä on banjo putki!
Lainaus käyttäjältä: Ss18ss - 01 huhtikuu, 2020, 19:28Chevrolet sportside 4X4 1989 5.7, suburban
Sportside Suburban? :o
Sportsidessa melkosella varmuudella 1500 eli puoltonninen alusta.
Suburban taas voi olla kumpi vaan noilla tiedoilla.
Onko 6 vai 8-pulttiset akselit? ..ja vanteet.
Lainaus käyttäjältä: Ss18ss - 01 huhtikuu, 2020, 19:31Pakko kysyy kun tulee outo termi vastaan, mikä on banjo putki!
Jäykän taka-akselin kuorta (runkoa) sanotaan banjoksi. GM köyhempänä (halvempana) valmistajana käyttää kokonaisen valun sijasta näissä putkea keskiosan valusta navoille.
Miten mulla on ollu käsitys että köyhälistökonsernien, mopar ja fomoco, hevoskärry akselien banjot on kokonaan prässätty ja hitsattu kasaan jostain läkkipellistä. Just ja just riittäny rahat että voineet tehä caset valusta?
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 huhtikuu, 2020, 19:37Sportside Suburban? :o
Sportsidessa melkosella varmuudella 1500 eli puoltonninen alusta.
Suburban taas voi olla kumpi vaan noilla tiedoilla.
Onko 6 vai 8-pulttiset akselit? ..ja vanteet.
6
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 01 huhtikuu, 2020, 19:57Miten mulla on ollu käsitys että köyhälistökonsernien, mopar ja fomoco, hevoskärry akselien banjot on kokonaan prässätty ja hitsattu kasaan jostain läkkipellistä. Just ja just riittäny rahat että voineet tehä caset valusta?
Olisiko näin että koko banjo olisi yhtä valua, katsoin banjoa mutta en päässyt mihinkään tulokseen onko siellä irtonaisena vai onko hitsattu kiinni
(https://cdn3.volusion.com/fevkb.naecr/v/vspfiles/photos/CBP-01-0.gif?v-cache=1487167478)
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 01 huhtikuu, 2020, 19:57Miten mulla on ollu käsitys että köyhälistökonsernien, mopar ja fomoco, hevoskärry akselien banjot on kokonaan prässätty ja hitsattu kasaan jostain läkkipellistä. Just ja just riittäny rahat että voineet tehä caset valusta?
Taitaa olla tuo hitsattu akseliputki/-kotelo lähinnä 8 3/2 Moparissa ja 9" Fordissa.. Fordin 8" perää en ole hipistellyt omissa autoissa. Japanilaiset on toki tota hitsattua banjoa käyttänyt kovasti.
Muissa on akseliputket krympillä ja hitsinatsoilla kiinni valetussa perämurikassa.
Tuo 6-pulttisilla vanteilla oleva perä on GM 10-pulttinen ja auto on puoli-tonnisella alustalla. K1500 tai käytännössä V10 tuon ikäisessä.
Eli hintelimmät mahdolliset hilut etsit nettikaupasta. ;D
muoks.
Siis nuo:
Lainaus käyttäjältä: Ss18ss - 01 huhtikuu, 2020, 17:4535-1515
PLATE-SPRING ANCHOR
1/2T 88-98
2
$24.95
IN STOCK
QTY
ADD TO CART
Kiitos :+1:
Mitä väliä?
Mikä se hakaisija on kiinnikkeen kohdalla?
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 01 huhtikuu, 2020, 19:57Miten mulla on ollu käsitys että köyhälistökonsernien, mopar ja fomoco, hevoskärry akselien banjot on kokonaan prässätty ja hitsattu kasaan jostain läkkipellistä. Just ja just riittäny rahat että voineet tehä caset valusta?
No, jos ihan rehellisesti katsotaan ja verrataan GM ja Mopar rakenteita ja ratkaisuja 60 ja 70 luvuilta, niin kyllä Mopariin on selkeaästi uhrattu vähän enempi laatuun niin tuotantoteknisten kuin tehtyjen ratkaisujenkin osalta. GM:stä ja varsinkin Chevystä löytyy kyllä jo suurempien tuotantolukujenkin ansiosta enemmän heppoisempia halpa- ja pikaratkaisuja, joilla on selvästi pyritty halvempaan hintaan. Yleisesti ottaen GM antaa epäjohdonmukaisemman vaikutelman kuin Mopar. Onko GM:n suunnitteluosasto ollut enemmän jakautunut ja Moparin yhtenäisempi jo pienemmän koon takia, en tiedä. Fordista en sano mitään, kun ei ole kokemusta.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 huhtikuu, 2020, 20:37Taitaa olla tuo hitsattu akseliputki/-kotelo lähinnä 8 3/2 Moparissa ja 9" Fordissa.. Fordin 8" perää en ole hipistellyt omissa autoissa. Japanilaiset on toki tota hitsattua banjoa käyttänyt kovasti.
Muissa on akseliputket krympillä ja hitsinatsoilla kiinni valetussa perämurikassa.
Tuo 6-pulttisilla vanteilla oleva perä on GM 10-pulttinen ja auto on puoli-tonnisella alustalla. K1500 tai käytännössä V10 tuon ikäisessä.
Eli hintelimmät mahdolliset hilut etsit nettikaupasta. ;D
Mopar 8-3/4" banjo on nimenomaan yhtenä kokonaisena teräsvaluna valmistettu. Fordeista en tiedä. GM ainakin tämän aikakauden banjot on paloista koottu. Onko sitten prässätty ja hitsattu, liekkö väliä.
GM kymppipulttisella tarkoitetaan kai 8½"-akselia? Tiedätkö onko 6-pulttisessa 9½"-akselissa K1500 alustassa sama akseliputken halkaisija kUin tässä pienemmässä? Olisko 9½"-akseli k2500 alustassa sitten 8-pulttinen ja paksummalla akseliputkella? Onko 10½"-akseli aina 10-pulttisella navalla ja onko sitä k2500 alustassa?
Nää GM tehdasmanuaalitkin on sen verran perseestä ettei niistä tällaista tietoa kerrota.
(Moparin manuaaleista aina löytyy mitä on pantu mihinkin vehkeeseen. Pieni asia, mutta kertoo osaltaan myös valmistajasta jotain.)
Edit: No niin, meni taas off topic.
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 01 huhtikuu, 2020, 21:29Mopar 8-3/4" banjo on nimenomaan yhtenä kokonaisena teräsvaluna valmistettu. Fordeista en tiedä. GM ainakin tämän aikakauden banjot on paloista koottu. Onko sitten prässätty ja hitsattu, liekkö väliä.
GM kymppipulttisella tarkoitetaan kai 8½"-akselia? Tiedätkö onko 6-pulttisessa 9½"-akselissa K1500 alustassa sama akseliputken halkaisija kUin tässä pienemmässä? Olisko 9½"-akseli k2500 alustassa sitten 8-pulttinen ja paksummalla akseliputkella? Onko 10½"-akseli aina 10-pulttisella navalla ja onko sitä k2500 alustassa?
Nää GM tehdasmanuaalitkin on sen verran perseestä ettei niistä tällaista tietoa kerrota.
(Moparin manuaaleista aina löytyy mitä on pantu mihinkin vehkeeseen. Pieni asia, mutta kertoo osaltaan myös valmistajasta jotain.)
Ootko tuosta 8 3/4" akselin kotelosta ihan varma?!? Sehän ei paina juuri mitään?
Muoks.
Ei ole 8 3/4" perä valettu.
Tuossa mm. kuva kotelon sisältä:
(https://cimg6.ibsrv.net/gimg/moparforums.com-vbulletin/1500x2000/img_0949_d5f5f257eb8bb5d4cee23dd6cc771197f487d238.jpg)
10-pulttinen GM, sekä 7.5", 7,625", 8.5" ja 8.6" lautaspyörällä on valumurikalla ja hitsatuilla 76mm akseliputkilla. Nuo 7" akselit on jonkun verran hintelämpiä kuin isommat. Lisäksi on sitten mitä ihmeellisimpiä 8.2", ym. periä, joista en halua edes tietää..
14-pulttinen, 9.5" lautaspyörällä on kuin pienemmät: Valettu murikka ja siihen tulppahitsatut akseliputket, mutta akseliputki on niissä reilusti paksumpi. Käytettiin mm. HD puoli-tonnisessa alustassa 6-pulttisilla navoilla, että isommissa 8-pulttisilla navoilla. Mulla on ollu molempia..
Akseliputki tässä "melkein isossa" perässä on ~85mm.
Oikea 14-pulttinen on sitten full floater, eli vetarit ei kanna auton painoa, vaan navat on laakeroitu akseliputken kuoreen ja siinäkin akseliputket on isot. Mm. Suburban 2500. Onkohan takavedoissakin?
GM kirjoista selviää jotain ja loput on luettava ties mistä.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 huhtikuu, 2020, 21:41Ootko tuosta 8 3/4" akselin kotelosta ihan varma?!? Sehän ei paina juuri mitään?
Ei ole 8 3/4" perä valettu.
Tuossa mm. kuva kotelon sisältä:
(https://cimg6.ibsrv.net/gimg/moparforums.com-vbulletin/1500x2000/img_0949_d5f5f257eb8bb5d4cee23dd6cc771197f487d238.jpg)
No vittu joo! Joka päivä oppii jotain uutta. On kyllä päältäpäin niin yhtenäisen valun näköinen paitsi se hitsattu koppa taaksepäin.
Kiitos oikaisusta ja infosta.
Lainaus käyttäjältä: Mecki - 01 huhtikuu, 2020, 21:29GM kymppipulttisella tarkoitetaan kai 8½"-akselia? Tiedätkö onko 6-pulttisessa 9½"-akselissa K1500 alustassa sama akseliputken halkaisija kUin tässä pienemmässä? Olisko 9½"-akseli k2500 alustassa sitten 8-pulttinen ja paksummalla akseliputkella? Onko 10½"-akseli aina 10-pulttisella navalla ja onko sitä k2500 alustassa?
Noi on sellanen sekasotku, et auton merkinnästä (1500-2500) riippumatta siellä alla saattaa olla mitä vaan. Pitää vaan mennä kattoon ja yrittää tunnistaa osat.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 huhtikuu, 2020, 00:18Noi on sellanen sekasotku, et auton merkinnästä (1500-2500) riippumatta siellä alla saattaa olla mitä vaan. Pitää vaan mennä kattoon ja yrittää tunnistaa osat.
Jep. Toi 9½"-akseli K1500 ei hd alustassa on hämännyt. Noi Garyn antamat mitat antas olettaa, että 85mm akselin osat myydään 2500:seen sopivana ja 76mm vastaavasti 1500:sen osina.
Dodii, tilasin rokkiukolta isolohkomoppen sekopäänkopan, tuli pikkulohkon koppa. Eivät maksa paluurahtia kun maksaa kuulemma enemmän kuin se kalikka. Mun siis pitäisi maksaa palautuskulut ite :o .
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 huhtikuu, 2020, 11:00Dodii, tilasin rokkiukolta isolohkomoppen sekopäänkopan, tuli pikkulohkon koppa. Eivät maksa paluurahtia kun maksaa kuulemma enemmän kuin se kalikka. Mun siis pitäisi maksaa palautuskulut ite :o .
mikäs siellä mättää kun yleensä lähettävät ilmaisiksi uuden osan ilman palautustarvetta?
Nyt kun kattelin tarkemmin niin tyrkyttävät isolohkoon ja pikkulohkoon samaa koppaa >:D .