(https://img.aijaa.com/b/00590/14784678.jpg)
Ensisijaisesti varmaan Dodge hemmojen ketju mutta emme syrji muitakaan
Tervettulleita ovat swappaajat, isot foordistit ja jopa Sisumiehet, unohtamatta traktorihemmoja
Ah, SR sisun kuvia kiitos.
Anteeksi SR kuvia ei löydy, SL kuvia piti olla mutta ilmeisesti joku korruptointi käynyt tietokoneella eikä ole enää niitäkään.
Eniten ehkä harmittaa ne nuoruuden pullistelut rasin vieressä jotka häipybeet samalla
(https://img.aijaa.com/m/00183/14784696.jpg) (https://aijaa.com/zyeho3)
Lainaus käyttäjältä: pantera - 10 tammikuu, 2020, 23:51(https://img.aijaa.com/m/00183/14784696.jpg) (https://aijaa.com/zyeho3)
Ai tuo oli sun? Millainen kivireki tuo on noilla 19,5" kumeilla? Mulla on Chevyssä samanlaiset (225/70/19,5) mutta sattuneista syistä en ole ajanut sillä vasta kuin pihalla.
(https://img.aijaa.com/b/00923/14784746.jpg)
Onhan noi kumit kovat kun on kankaita toistakymmentä, keula pelaa kierrejousien takia ok mutta takapää on kuin kivireki jos ei oo kuormaa.
Keldermann tekis ilmajousisarjaa noihin mutta en tiedä jaksaako sitä työkalua alkaa tuunaan ja värkkään. Ongelmia niitten kans kumminkin tulee
Ei ehkä sovellu totiseen työjuhtaan mutta mulla on takana monroen ilmalla täytettävät kuormankantoiskarit.
Vähän kun niillä keventää niin herkistyy persaus kummasti.
Tuon poikkipalkin kestävyys epäilyttää eniten joten aika maltillisilla paineilla mennään vielä.
(https://img.aijaa.com/b/00900/14784977.jpg)
Ninja edit. Täys ilmat on kyllä haaveissa mutta nuo kepit oli 50e pari niin halpa kokeilu ja tyytyväinen vielä olen ollut
Huvikseen taas rustailla, eli iteltä löytyy kaivinkoneesta Cummins 6BT, 8000 tuntia siinä oli kun tuli meille, nyt siinä on pikkuisen päälle 18000h. Mietin vain että paljonko mahtaisi autossa saada kilometrejä tuommoisella tuntimäärällä?
Ainoat remontit mitä tehty, lohkon kylkeen semmoiseen kanteen tiivisteen vaihto, sekä sammutinsolenoidin vaihto. Mitään muuta ei ole tarvinut tehdä.
Vieläkään ei öljyä syö ja käyntiin lähtee kun avaimeen koskee?
Taitaa kans moottoreiden parhaimistoa olla
Lainaus käyttäjältä: Ranee - 11 tammikuu, 2020, 19:52Ei ehkä sovellu totiseen työjuhtaan mutta mulla on takana monroen ilmalla täytettävät kuormankantoiskarit.
Vähän kun niillä keventää niin herkistyy persaus kummasti.
Tuon poikkipalkin kestävyys epäilyttää eniten joten aika maltillisilla paineilla mennään vielä.
(https://img.aijaa.com/b/00900/14784977.jpg)
Ninja edit. Täys ilmat on kyllä haaveissa mutta nuo kepit oli 50e pari niin halpa kokeilu ja tyytyväinen vielä olen ollut
Mikäs perävälitys tuossa sun hinurissa muuten on?
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 06 helmikuu, 2020, 13:25Mikäs perävälitys tuossa sun hinurissa muuten on?
En ole laskenut mutta uskoisin 3.07 olevan lähellä
(https://img.aijaa.com/m/00194/14800906.jpg) (https://aijaa.com/Av9RbK)
Niin hiljasta täällä ketjussa, että laitetaan edes harrastuskuvaa kehiin O0
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 06 helmikuu, 2020, 13:22Huvikseen taas rustailla, eli iteltä löytyy kaivinkoneesta Cummins 6BT, 8000 tuntia siinä oli kun tuli meille, nyt siinä on pikkuisen päälle 18000h. Mietin vain että paljonko mahtaisi autossa saada kilometrejä tuommoisella tuntimäärällä?
Ainoat remontit mitä tehty, lohkon kylkeen semmoiseen kanteen tiivisteen vaihto, sekä sammutinsolenoidin vaihto. Mitään muuta ei ole tarvinut tehdä.
Vieläkään ei öljyä syö ja käyntiin lähtee kun avaimeen koskee?
Taitaa kans moottoreiden parhaimistoa olla
600.000-miljuuna
Kuinka paljon yleensä cr suuttimet kestää näissä ja millon pitää vaihtaa?
Hyperventiloin tosta isän autosta kun se oireilee (kierrokset ei laske tasasesti yms.) kun luin jenkeistä jotain kauhutarinoita haljenneista männistä kun suuttimet kuseem yms.
Mitkä oireet on sellasia millon täytyy vaihtaa?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 helmikuu, 2020, 02:20Kuinka paljon yleensä cr suuttimet kestää näissä ja millon pitää vaihtaa?
Hyperventiloin tosta isän autosta kun se oireilee (kierrokset ei laske tasasesti yms.) kun luin jenkeistä jotain kauhutarinoita haljenneista männistä kun suuttimet kuseem yms.
Mitkä oireet on sellasia millon täytyy vaihtaa?
Tähän tuskin voi suoraan sanoa kilometrimäärää missä ne suuttimet vaihtokunnossa olis. Niin moni asia vaikuttaa kulumiseen kuitenki.
Näissähän se kierrosten lasku on vähän ns. normaalista poikkeava ihan luonnostaan. Jos oikein oon ymmärtäny ni tää johtuu siitä, että toi polttoainelinjaan kertynyt paine ei pääse pois kuin suutinten kautta eli tavallaan "käytettävä" pois.
Suositeltavaa näissä olis laittaa lisäsuodatin polttoainelinjaan kun toi oma alkuperäinen suodatin ei ihan tarpeeksi tehokkaasti suodata.
Oireista tosiaan sanoisin että selkeimpiä ovat suht selkeä nakutus käyntiäänessä etenkin jos suutinrunko on halki, että vuotaa selkeästi läpi. https://www.youtube.com/watch?v=_BkDzxo6UNo Tossa videolla esimerkiks tarinaa asiasta.
Huono cr suutin aiheuttaa perinteisesti pitkää starttia, erikoista ääntä käyntiin niin joutokäynnillä kuin töissä, näkyvää savua, herjaa railipaineesta.
Eikös nuissa ole ihan normaalisti prv railitukissa? Boschin vehkeet kuitenkin?
Eli vanhemmissa mekaaninen prv jolloin paine laskee suuttimien kautta kuten vaikka Sisuissa
Ja uudemmissa elektroninen joka laskee painetta pois kun päästää kaasulta
Mutta onko kellään kokemusta voiko cumminsin suuttimien ohivuodon mitata, sisun ohivuotoja on tullut pullotettua riittävästi
Lainaus käyttäjältä: NoSmokeNoPower - 28 helmikuu, 2020, 11:43Oireista tosiaan sanoisin että selkeimpiä ovat suht selkeä nakutus käyntiäänessä etenkin jos suutinrunko on halki, että vuotaa selkeästi läpi. https://www.youtube.com/watch?v=_BkDzxo6UNo (https://www.youtube.com/watch?v=_BkDzxo6UNo) Tossa videolla esimerkiks tarinaa asiasta.
just ton tyylisiä videoita/kuvia olen kattonu ja siksi lievä hyperventilaatio. mustaa sauhua tulee pakoputkesta kun kiihdyttää reippaasti, mun mielestäni käynti hyvä ja tasanen, startti on pitkähkö muttei mikään superpitkä ja sellanen että meinaa lähteä mutta pitää vielä pyörittää vähän lisää niin lähtee. ja tämä joka kerta. Käynnistyy ihan saman kuulosesti mitä tämä
kohdassa 2:00.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 maaliskuu, 2020, 03:16just ton tyylisiä videoita/kuvia olen kattonu ja siksi lievä hyperventilaatio. mustaa sauhua tulee pakoputkesta kun kiihdyttää reippaasti, mun mielestäni käynti hyvä ja tasanen, startti on pitkähkö muttei mikään superpitkä ja sellanen että meinaa lähteä mutta pitää vielä pyörittää vähän lisää niin lähtee. ja tämä joka kerta. Käynnistyy ihan saman kuulosesti mitä tämä kohdassa 2:00.
Kyllä se sit kuulostais siltä että suutinremontti vois olla ihan aiheellinen
Gazikin siirtynyt Leylandista Cumminsiin.
http://www.gaz.ee/en/vehicles/gaz-under-35-t/gazelle-next-van/
nyt kun puuhaan tätä suutinremppaa niin samalla se paremman filtterin asennus voisi olla ajankohtaista. Cummississa hommat on ihan oksti toteutettu mutta tää mopar koppa ympärillä tekee tilasta niin ahtaan ja työskentelyasennoista sellasia etten halua heti tehä uudelleen. Eikä toi suuttimien korjauskaan kovin halpaa lystiä ole...
Kaikennäköstä filtterisettiä on halpaa ja kalliimpaa. Auton alle laitettavat hylkäsin tarkastelusta. Mun mielestäni se ei oikeesti ole toimiva ratkaisu kun tollanen filsu ei paljoa tartte osumaa että repeää.
Mielestäni optimaalisin olisi sarja missä orggisfilsun perään asennetaan johonkin toinen parempi filtteri. siten olisi esisuodatus ja vedenerotus orggisfilsussa ja hienosuodatus siinä jälkimmäisessä. Näitä en jostain syystä löytänyt.
löysin jonkun tälläsen sarjan mikä tulee orggis suodattimen tilalle: https://sinisterdiesel.com/i-19431580-sinister-diesel-cat-fuel-filter-adapter-for-2004-5-2007-dodge-cummins-5-9l.html (https://sinisterdiesel.com/i-19431580-sinister-diesel-cat-fuel-filter-adapter-for-2004-5-2007-dodge-cummins-5-9l.html)
(https://sinisterdiesel.com/images/F144797990.jpg)
Tossa epäilyttää se että onko tossa CAT filsussa vedenpoistoa? Vedenerotin tarttis olla filtterissä...lisäksi cat on speksannu ton filsun toisio suodatimeksi joten epäilen ettei ole vedenpoistoa...ja ton lisäksi pitäs olla vielä ensiösuodatin.
Kuitenkin lukee että "in place of factory filter" tai vastaavaa. Ei tota kyllä mun mielestäni voi asentaa niin ellei tosiaan asenna sitten jotain ensiösuodatinta sinne ennen tota suodatinta.
toki yksi vaihtoehto olisi hommata yleismallin jalka mihin ton cat suodattimen saa sopimaan ja vetää letkut/putket itte sinne ja korkeepainepumpulle eikä käyttää valmista sarjaa.
(https://img.aijaa.com/b/00944/14838391.jpg)
En nauti jarruhommista tän vanhan mallin akselin kanssa josta pitää purkaa laakerointi että saa rummun irti
Lainaus käyttäjältä: Ranee - 16 toukokuu, 2020, 19:07(https://img.aijaa.com/b/00944/14838391.jpg)
En nauti jarruhommista tän vanhan mallin akselin kanssa josta pitää purkaa laakerointi että saa rummun irti
ajattele siltä kantilta että tulee huollettua laakeri samalla, ni et joudu uusimaan sitä 8)
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 17 toukokuu, 2020, 08:40ajattele siltä kantilta että tulee huollettua laakeri samalla, ni et joudu uusimaan sitä 8)
Tulee ajateltua siltä kantilta että nyt meni laakerit väärään kireyteen ja kohta on akseli entinen
(https://img.aijaa.com/m/00096/14840495.jpg) (https://aijaa.com/kFiH2Z)
Helvata tämmösten pikkuautojen kanssa.
Vähän talvilomalla tarvittavaa kampetta ja muuten mökille menevää tavaraa kyytiin niin loppuu tila kesken, kärryn ostoon lähdettävä