KELLARI

Tekniikkakeskustelu => Alusta ja jarrut => Aiheen aloitti: 1purehell - 24 huhtikuu, 2020, 22:26

Otsikko: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: 1purehell - 24 huhtikuu, 2020, 22:26
Mitähän tuohon 65:een Bel Airiin sais vielä "hyvää ja halpaa" alustan parannuskikkaa, että siitä tulis jämäkkä ja hyvä ajaa? ::)

Tähän mennessä laitettu/hankittu:

-Uretaanipuslat joka paikassa
-65/66 mallisten ohjausten "Ackermann fix" tehty, eli korjattu se tehtaan moka ohjausgeometriassa (eli 67-> mallisen apusimpukka ja ohjausvarret)
-Ylätukivarsiin offset kiinnitykset, että saa ylätukivarsien kiinnityspisteitä ulommas.
-1" madaltavat etujouset
-Säädettävä panhard-tanko
-Säädettävät Konit edessä
-Takana ilmaiskarit (joo, ei paras mahdollinen, mutta melkein pakollinen, koska 3 penkkirivin wagon)
-29 millinen etuvakaaja
-Nopeahko ohjaussimpukka (~2,5 kierrosta laidasta laitaan)
-Jarruiksi on tulossa levyt joka nurkkaan.
-17" pyörät


Takavakaaja? Onko siitä hyötyä/haittaa takapainoisessa STW:ssä?

Otsikko: Vs: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: HendriXXX - 24 huhtikuu, 2020, 22:40
Eikös se niin menny että takavakaajan lisäämisellä/jäykentämällä aliohjautuvuus väheni.. Eli saat taittuu kotteron mutkaan paremmin. Vai olikos se toisinpäin, vähä sumeeta nyt ajatuksenjuoksu jostain syystä..  ::)
Otsikko: Vs: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: 1purehell - 24 huhtikuu, 2020, 22:53
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 24 huhtikuu, 2020, 22:40Eikös se niin menny että takavakaajan lisäämisellä/jäykentämällä aliohjautuvuus väheni.. Eli saat taittuu kotteron mutkaan paremmin. Vai olikos se toisinpäin, vähä sumeeta nyt ajatuksenjuoksu jostain syystä..  ::)

Juu, niin tekee, eli puskeminen vähenee. Mutta stw:ssä on takana painoa, jonka takia takavakaajaa niissä ei usein olekaan. (Toki alkuperäinen käyttötarkoitus huomioonottaen sitä ei niin tarvikkaan  ;D  )

Eihän tuolla rataa tulla ajamaan, mutta sais ne korin ylimääräiset rullailut pois ja mukavan ohjautuvuuden maantielle, niin olisin jo tyytyväinen.
Otsikko: Vs: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: Jussi - 25 huhtikuu, 2020, 02:30
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 24 huhtikuu, 2020, 22:53Eihän tuolla rataa tulla ajamaan, mutta sais ne korin ylimääräiset rullailut pois ja mukavan ohjautuvuuden maantielle, niin olisin jo tyytyväinen.
Tossa omassa kuusnepassa oon huomannu, et pitää muuttaa oman pään ajomoodia. Se menee oikeinkin kivasti, kun ei yritäkään puuttua joka heilahdukseen reaaliajassa.
Otsikko: Vs: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 03:56
onko ohjauskulkmat katottu jonkun oikeasti niistä jotain tajuavan toimesta? en tiedä mitä haetaan mutta se yleensä on halvimpia parannuksia.
Otsikko: Vs: 1965:n B-bodyn alustan parannus
Kirjoitti: 1purehell - 25 huhtikuu, 2020, 10:12
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2020, 03:56onko ohjauskulkmat katottu jonkun oikeasti niistä jotain tajuavan toimesta? en tiedä mitä haetaan mutta se yleensä on halvimpia parannuksia.

Ei vielä olla siellä asti.  ::) Tässä keräilen ja tilailen osia seuraavaa rakentelusessiota varten.