Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[Lerssinen]

Mun auto vois toimia RTG patterilla, tuntuvat olevan pitkäikäisiä...

[Caprice305]

Nyt jää diesel kakkoseksi: Tällä autolla pääset Helsingistä Lappiin ja takaisinkin pysähtymättä, mutta vetokoukusta ei kannata haaveilla - MTVuutiset.fi
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nyt-jaa-diesel-kakkoseksi-talla-autolla-paaset-helsingista-lappiin-ja-takaisinkin-pysahtymatta-mutta-vetokoukusta-ei-kannata-haaveilla/7895118#gs.cyfthw

[sössö]

Aika seko otsikointi taas kun autoja tehään 300kpl.

[Caprice305]

Koeajossa Teslan pahin painajainen: "Kiihtyvyys kuin toisesta maailmasta!"
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/ccc90ea2-1f3a-470c-9a72-b0700992ff53

[Caprice305]

https://www.foxnews.com/auto/electric-ford-f-150-most-powerful
Electric Ford F-150 will be the most powerful model, company says


Saas nähdä miten kova tuloo. Miinusta ettei voi sukeltaa napoja syvemmälle. Harva kyllä normiautollakaan kyllä sukeltee...

[sämpy]

.. saati noudata tehtaan ohjeita että moisen kahlailun jälkeen pitäisi napaöljyt/rasvat vaihtaa jne..

Itelle riittäis että sähkis olisi käyttötarkoituksessa toimiva ja kohtuuhintainen. Mutta jos teho on ainoo mitä voi mainostaa kun muissa ominaisuuksissa tulee takkiin niin sillä sitten.

Olisi työpakustanikin jo sähköversio, mutta vaatii täyslatausta 2-4x työpäivän aikana ja kaivinkoneen kuljettaminen pitäisi unohtaa -> ei jatkoon.

[sössö]

https://www.foxnews.com/auto/electric-ford-f-150-most-powerful
Electric Ford F-150 will be the most powerful model, company says


Saas nähdä miten kova tuloo. Miinusta ettei voi sukeltaa napoja syvemmälle. Harva kyllä normiautollakaan kyllä sukeltee...

toi on aika normaalin näkönen, voi ehkä houkutella pick up kansaa enemmän mitä teslan, rivianin yms. kummajaiset.

oli siinä videossa kaikkea ominaisuuksiakin, varmaan hyödyllisiä jollekki voisi ainakin kuvitella. Samalla kun auto latautuu voi lukea kellaria läppäriltä siinä keskipenkin kohdalla.

[Bantam]

Saksalaisen insinööriliiton VDI:n tekemän tutkimuksen mukaan sähköautot eivät ole ilmaston kannalta yhtään sen parempia kuin polttomoottoritkaan  elinkaariarvioinnissa. Tutkimuksen perusteella kaikilla moottorityypeillä voidaan alentaa CO2 päästöjä ja v,2030 asetettu CO2 tavoite voidaan saavuttaa vain rinnakkaisten teknologioiden pohjalta.

[Harri S]

Saksa elää autotehtaista, joten insinööriliiton kanta on ymmärrettävä. Kun se oma autoteollisuus myöhästyi muutamasta jutusta kun roikkuivat vanhassa. ID3, eikö toi insinöörikansa, entinen kehityksen kärki, muuhun kykene.
Tulee kakka tuulettimeen.
Kohta nimittäin nähdään kun euroopassa alkaa suuret valmistajat yhdistymään.
Ostaako fiat vaiko rellu bemarin ja kuka yhdistyy daimlerin kanssa.
Ford varmaan säilyy ja opel saattaa kadota kokonaan. Kohta noi asiat selviää mutta antautuminen ei tuu ilman taistelua, vaikka se tulee joka tapauksessa. Lapinpolttajat tietää sen.

Trendit vie ostajia ja sitä kautta valmistajia, eikä siinä ympäristö yms. arvoilla saatikka perusteilla ole mitään merkitystä. Sitä tehdään millä tulee kassavirtaa, noi ympäristöjutut on puolestaan poliitikkojen populismia jolla yritää haalia äänestäjiä ja joka ei siten tavan autoharrastajaa juuri hetkauta suuntaan jos toiseenkaan. Lähinnä se nappaa vaan poliittisesti orientoituneita.

Autot on vaan yksi osatekijä liikenteen ja liikkumsen murroksessa joka toki koskettaa lähes jokaista. Sen murroksen aika nyt sattui tulemaan samaan aikaan sähkisten kanssa, jota sitten jotkut keppihevosenaan käyttää. Ymmärrys tosin uupuu ja sen kertoo uunituoreet suunnitelmat sekä tavoitteet niiden saavuttamiseksi.

[sämpy]

Aku Ankka 1968

[sämpy]

Niin tuo liikkumisen murros voi olla myös joukkoliikenteen alasajo. Uudet ratkaisut mahdollistaa helpon ja ympäristöystävällisen henkilökohtaisen liikkumisen suoraan tarpeiden mukaan.

Jonkinlainen automaattitaksin tilausjärjestelmä kuukausimaksulla tms.

Jonkinlainen joukkoliikenne säilynee työmatkaliikenteen takia, mutta noiden aikojen ulkopuolella yhä useampi tullee valitsemaan henkilökohtaisen ovelta-ovelle kuljetuksen.

[Lerssinen]

Taksihan on kuulemma julkista liikennettä.

[Pertti K]

Taksihan on kuulemma julkista liikennettä.

Juu niinhän se on, siksi vihreät niillä ahkerasti kulkeekin.

[1purehell]

Taksihan on kuulemma julkista liikennettä.

Se oli tätä ilmastohumpan alkua, kun jotain poliitikkoa haastateltiin. Sanoi käyttävänsä vain kulkisia kulkuneuvoja, (eli taksia ja lentokonetta).

[1purehell]

Niin tuo liikkumisen murros voi olla myös joukkoliikenteen alasajo. Uudet ratkaisut mahdollistaa helpon ja ympäristöystävällisen henkilökohtaisen liikkumisen suoraan tarpeiden mukaan.

Jonkinlainen automaattitaksin tilausjärjestelmä kuukausimaksulla tms.

Jonkinlainen joukkoliikenne säilynee työmatkaliikenteen takia, mutta noiden aikojen ulkopuolella yhä useampi tullee valitsemaan henkilökohtaisen ovelta-ovelle kuljetuksen.

Ainoa järkevä suuntahan tuo on. Esim. täällä Aasiassa on joukkoliikenne suurelta osin hoidettu juurikin takseilla. Ne on jopa sen hintaisia, että niitä voi normaalikin ihminen käyttää. Suomessahan tätä varmaan yritettiin tän vituksi menneen taksilain myötä, mutta siellä ei varmaan ajateltu, että Suomessa on nämä yrittämisen oheiskulut niin korkeat, ettei nuo taksikyydit tuolla kilpailun vapauttamisella paljon halventuneet. (tais käydä päin vastoin)

Isossa maailmassa osaavat tehdä noita metroverkkojakin kattavasti ja ne kuljettaa valtavasti ihmisiä. Suomi, digitalisaation huippumaana ei saanut edes metroa automaattiseksi.