itte ettisin vikaa virtalukonpohjasta jos ei tulipellin liittimistä ja etuvastuksesta löydy? meillä sarkkeri teki samanmoista kun meni virtalukonpohja...

Samanlainen vika oli mulla 69 Chryslerissä, hörähti käyntiin vasta kun hellitti avaimesta ja ainakin silloin syyllinen oli virtalukon pohja...

Uutta (tai ees toimivaa) saikin vähän aikaa ettiä, niin mulla oli sillon starttinappi väliaikasesti käytössä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 huhtikuu, 2021, 09:54Sielläkin voi olla vanhoja kilpikasoja ihan tuon takia.

Ei ole ymmärtääkseni pakko ottaa kilpiä sieltä missä katsastaa.
Hyväksyttyjen papereiden kanssa voi vaikka soitella ympäri maata ja metsästellä mieluisampia kilpiä jos niiden malli tärkeää

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 huhtikuu, 2021, 13:15Ei ole ymmärtääkseni pakko ottaa kilpiä sieltä missä katsastaa.

Ei ole ei.

Mekin juostiin ympäri pääkaupunkiseutua että ois saanu viisimerkkiset,  mut ei ........ttu kun ne on näköjään kaikki Jyväskylässä... 

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 09 huhtikuu, 2021, 12:47.. mulla oli sillon starttinappi väliaikasesti käytössä.

Nappiviritykset on parhautta

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 huhtikuu, 2021, 13:29Nappiviritykset on parhautta

Ja parastahan niissä on se, että niitä voi tunkea kojelautaan/alle vaikka kuinka monta! 

Startille oma, töötille oma, pissapojalle oma jne.

Ne kun sitten ois vielä kaikki vierekkäin kojelaudan alla, niin kiva arpoa että mitähän nappulaa ny piti painaa... 

Lainaus käyttäjältä: rb - 09 huhtikuu, 2021, 13:29.. Mekin juostiin ympäri pääkaupunkiseutua että ois saanu viisimerkkiset,  mut ei ........ttu kun ne on näköjään kaikki Jyväskylässä... 

Joilleki toi kilpiasia niin tärkeä että rokulipäivä töistä että pääsee ajelemaan satoja kilsoja..
Kyllä munkin silmään sattuu esim. jos wanhassa pelissä aivan nykyaikaiset nykykilvet.
Tai jos saatu/ ite maalattu mustavalkoset jossai kasari/ysäri pirssissä

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 09 huhtikuu, 2021, 13:42Joilleki toi kilpiasia niin tärkeä että rokulipäivä töistä että pääsee ajelemaan satoja kilsoja..

No ei nyt sentään,  mutta silti mä olisin ne viisimerkkiset halunnu..

Lainaus käyttäjältä: Poju - 09 huhtikuu, 2021, 12:05Meinaatko Imperialin museoidakin?

Totta Mooses!

Lainaus käyttäjältä: jariha - 09 huhtikuu, 2021, 12:21itte ettisin vikaa virtalukonpohjasta jos ei tulipellin liittimistä ja etuvastuksesta löydy? meillä sarkkeri teki samanmoista kun meni virtalukonpohja...

Joo kylläpä se sinne saatiin tuossa rajattua, kiitokset vaan @Gary Grand , @Stige ja @Rotteni78 !

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 09 huhtikuu, 2021, 13:33Ja parastahan niissä on se, että niitä voi tunkea kojelautaan/alle vaikka kuinka monta! 

Startille oma, töötille oma, pissapojalle oma jne.

Ne kun sitten ois vielä kaikki vierekkäin kojelaudan alla, niin kiva arpoa että mitähän nappulaa ny piti painaa... 

Tuossa kun ei radio kumminkaan toimi niin sen nappeja vois hyödyntää  Mutta Petäjäveden suuri mies jo neuvoi vielä fiksumman kikan. Kaffen jälkeen testaamaan.

Hyvä varkaudenesto.

Sytkävirrat radion pyöritettävään nuppiin. Jonnet ei osaa..

Iltapäivän puuhastelun jälkeen sytkävirta startin aikana annostellaan starttireleeltä. Jos joskus löytää "uuden" virtalukonpohjan niin voihan sen lisätä työlistaan. Olihan se jo aika Imperialinkin saada vähän suomisähköjä. Kuvassa yläosan starttireleeltä oikealle lähtevät piuhat ja alaosassa muovisen lipan alla pilkottava rele ovat juurikin niitä. Eli tämän viimeisimmän virityksen lisäksi aiemmin tehty virtamittarin ohitusleikkaus.

Siinä on Suomettuminen jo hyvällä mallilla.

Pidän enemmän termistä kotouttaminen.