Oli yksi harvoista autoista joiden kohdalla ei heti tarvinnut sännätä sisustan pesuun. Kumminkin nokkaan osui epämiellyttävä tuoksu, ikäänkuin hiki haiskahtaisi. Voihan se olla, ilmastoimattomassa autossa. Kyllähän sitä tekstiilipesuriin kumminkin joitain kakkaa jäi.

You cannot view this attachment.

Haju ei kyllä juurikaan hälvennyt, en tiedä onko sitten joku verhoilumateriaalien ominaishaju.

Kuvat näkyy satunnaisesti. Valaisimesta näkyy alkuperäinen väri ja camarosta myös. Tuoreemmat kuvat ovat hävöksissä

Niin, ne popit. Yhden luukun periaatteella tilasin kaikki SK-Autosoundilta, edustavat Retrosoundin laitteita. En jaksanut itse ruveta salapoliisityötä tekemään niin kerroin sinne mitä haluan, eli ei rikota museoautoa enempää ja pitää näyttää päällepäin aikakauden mukaiselta. Ääni pitäisi saada tulemaan edestä jos mahd. mutta kumminkin on reiät hattuhyllyssä 6x9:ille.

Kick-panelit olisi valikoimassa etukaijuttimille, mutta ne on tarkoitettu ilmastoituun malliin. Tässä tulee raitisilmaräppänät jalkatilaan ja kojetaulun alaosaan ja ne olisi menetetty jos nuo kick-panelit olisi asennettu. Päädyin sitten alkuperäiselle paikalle kojetaulun keskelle tulevaan stereokaiuttimeen ja 6x9:eihin taakse. Subbariakin mietin, mutta ajattelin että kokeillaan nämä ensin, se on helppo laittaa jälkikäteenkin eikä oikeastaan tarvi purkaa mitään mitä näiden laitteiden asennuksessa.

Eli tuossa vielä linkit niihin mitä hommasin:
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=52589/763690
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=44719/600638
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=44719/736407

Kaiuttimet olisi varmaan voinut hommata jostain muualtakin, luultavasti saisi paremman hinta/laatusuhteen, paitsi ehkä tuollaista stereota syövää keskikaiutinta voi olla vaikea löytää. Menisi siihen kyllä kaksi pientä kaiutinta rinnankin. Soitin vaikuttaa aika pätevälle ja vasinkin se asennustapa eri variaatioineen on todella fiksu, saa sovitettua melkein mihin vain. Tuohon piti nyt ottaa sitten vielä etulevy sitä DINille tehtyä aukkoa peittämään.

You cannot view this attachment.

Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 04 huhtikuu, 2020, 21:47Kuvat näkyy satunnaisesti. Valaisimesta näkyy alkuperäinen väri ja camarosta myös. Tuoreemmat kuvat ovat hävöksissä

Niinpä tietysti. Näkyykö aiempien viestien kuvat?

E. Nyt on ladattu tämänpäiväisten viestien ja Typhoonin asentaja-avun kuvat tänne Kellariin. Toivottavasti nyt näkyy.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2020, 21:58Niinpä tietysti. Näkyykö aiempien viestien kuvat?

Typhoon hjumor kuvat näkyy vieläkin, apulais- kissan kuva näkyi aiemmin mutta nyt sekin on kadonnut. Syytetään googlea (ei käyttäjää)

Voi perse, etten sanois. Koitin kirjautua ulos Googlesta niin lakkasi näkymästä se apulaisen kuva, muut näkyy, vissiin ovat jossain välimuistissa. Täytynee heivata tuo google. Hyvä että sanoit ennenkuin ehdin enempää.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2020, 22:06Voi perse, etten sanois. Koitin kirjautua ulos Googlesta niin lakkasi näkymästä se apulaisen kuva, muut näkyy, vissiin ovat jossain välimuistissa. Täytynee heivata tuo google. Hyvä että sanoit ennenkuin ehdin enempää.

Nyt näkyy kuvat, myös apulainen  

Noh, projektihan se oli tuo kuvien säätökin että sikäli vältyttiin offtopicilta 

Mihinkäs mää jäinkään? En nyt keksi miten kuvat liitetään suoraan viestiä kirjoitettaessa, tätytynee ympätä ne tekstin sekaan sitten jälkeenpäin, elekää hosuko!

Joo, piti vielä niitä olevinaan isoja aukkoja hattuhyllyssä entisestään isontaa että sai kaiuttimet sujahtamaan nätisti paikalleen. Äkkiseltään vaikuttaa aika avuttomalle työkalulle tuollainen pienoispora, mutta Bilteman timanttiterällä ihmeen hyvin nävertää peltiä, hakkaa ainakin rautasahan terän tuommoisessa ahtaassa paikassa. Puukkosahaa en omista.

You cannot view this attachment.

Tuli jo parempi.
You cannot view this attachment.

Ja apuvoimia oli taas. Muutaman kerran on tullut nelipyöräluisua nastat esillä vahatun auton auton päältä, onneksi ei ole mikään näyttelykuntoinen peli.
You cannot view this attachment.

Nyt näkyy kuvat ainakin tänne. Aiemmin ei niinkään.

Etukeskikajarin asennusta pähkäilin. Sitä ei voi ruuveilla laittaa kojelautaan, ne tulee siitä läpi kun on vaan pelkkä pelti. Päädyin sitten carpenteroimaan tuollaisen puisen asennuskehyksen jonka liimaan kojetaulun alapintaan. Aattelin että kuumaliimalla varmaan pysyy riittävästi ja saa piikattua irtikin tarvittaessa. Tyttö vaan oli askarteluhommissa käyttänyt melkein kaikki, 5 cm jäi vajaaksi tursotus ja rukkaset tippui siihen. Pistin lisää tiluuseen. Noh, tänään, viikkoa myöhemmin, löysin sitten vielä yhden tangon laatikon pohjalta mistä en ollut älynnyt katsoa. Laatikossa lukee hämäävästi "Liimat yms."...

Eihän tosta varmaan nyt ihan paras mahdollinen tule kun kaiuttimen molemmat puolet on auki ohjaamoon, joten hillitöntä bassotoistoa lienee turha odottaa. On se nyt vähän tukevammin kiinni kumminkin kuin edeltäjänsä. Kojetaulun sisään mahtuis kyllä vaikka 10 l kotelo jos viittis askarrella, ei kyllä kovinkaan suoralinjainen.

You cannot view this attachment.

Ja Rottenin värikartasta vähän sävyä pintaan niin ei hypi silmille sieltä ritilän välistä.
You cannot view this attachment.

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 04 huhtikuu, 2020, 22:45Nyt näkyy kuvat ainakin tänne. Aiemmin ei niinkään.

No hyvä. Ja klikkaamalla pitäis isontua?

^Jep.

Liimojen saapumista odotellessa purkasin mittariston. Kello ei toiminut, mittarivalaistus oli kovin himmeä ja vaihtelevasti toimiva ja mittarilasit vähän elämää nähneet. Jälkiasenteisessa öljynpainemittarissa ei ollut taustavaloa ollenkaan.

Mittaistoa oli ilmeisesti käytetty pajavasarana.
You cannot view this attachment.

Mittariston purku teetti odotettua enemmän työtä kun kellon nuppi ei suostunut irtoamaan, ruuvi oli ilmeisen tiukassa kun meisselin hahlon toinen puoli oli jo jäänyt matkan varrelle aiemmissa vaiheissa. Kello ei nyt kuitenkaan herännyt henkiin, niin ajattelin että vähän epäortodoksisempiakin (hienoa tämä Suomen kieli - vai suomenkieli?) metodeja voi käyttää ja piikkasin taas mainiolla pienoisporallani ruuvin kannan pois tieltä.
You cannot view this attachment.

Näillä eväillä ja puolen päivän elbow grease annoksella mittarin "lasista" sai ei täydellisen, mutta paremman.
You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Kaikki mittarivalot tuli vaihdettua uusiin hiukan tehokkaampiin (toivon että mittaristo ei sula möykyksi kun kirkkautta voi kuitenkin nupista säätää) ja dimmer switchiin ruikkasin vähän kontaktispraytä. Harmi vaan kun on jo niin valoisaa että testausmahdollisuudet ovat vähissä. Jospa huomenillalla näkisi valon.

Joo-o. Hienosti toimi tuhkakupin valaistus. Pikku miinus tosin oli se että jännitemittaria lukuunottamatta yksikään mittari ei toiminut.

Syykin selvisi kun otin mittariston takaisin pöydälle. Piirilevystä olivat irronneet mittariston liittimeen tulevat kontaktipinnat ja niiden "hammasrivistö" oli kuin Englannin kuningashuoneen perhealbumista. Yksi näytti olevan irtipoikki, mutta onneksi vain näytti. Tässä olen niitä jo aika paljon oikonut.

You cannot view this attachment.

Liimailin kontaktit takaisin siihen taustamuoviin, milläs muulla kuin kontaktiliimalla. Huomenna koitettava uudelleen. Toivottavasti  mittarit eivät ottaneet itseensä.

Tarkempia speksejä tosta biltsun timanttilaikasta?