KELLARI

Tämmöistä rat rodia aloin himoitsemaan syksyllä 2019 kun se putkahti nettiautoon. Joskus aikoinaan Lahdessa jo vuosia aiemmin olin ihastellut sitä, ja pysyvä muisto jäi kun Willyksellä käytiin jauhamassa rengasta burnisalueella.  8)
Talven jälkeen taloudellinen tilanne näytti hyvää ja 2020 Helmikuun lopussa lähdettiin trailerin kanssa Vantaalta kohti Savonlinnaa.
(https://i.imgur.com/AfsJmAH.jpg)

Willys on ensimmäisen kerran ollut myynnissä Amerikassa 2008 alkuperäiskuntoisena, ja on sen jälkeen rodattu siellä.
2012 autoa myytiin ebayssa, ja sieltä se rantautui Tampereelle.
(https://i.imgur.com/jDKClFL.jpg)
Tuossa vielä linkki alkuperäiseen myynti-ilmoitukseen: https://saleofcar.com/willys-touring-c/048258

Suomeen tullessaan autossa oli pitkät peltisarjat ja jopa pakoputkisto, alkuperäistyyppinen ohjaus sekä 1-piirinen jarrusysteemi.
Willystä myytiin muutamaan otteeseen aina jarruvikaisena, kunnes nykyään edellinen omistaja päivitti ne kunnolla, muidenkin muutosten ohella.
Linkki ensimmäisen omistajan videoon: https://www.youtube.com/watch?v=Wp1DPNy03OM
Nämä kuvat on otettu 2012:
(https://i.imgur.com/ezF4vCh.jpg)
(https://i.imgur.com/5rASUsf.jpg)

Auton tekniikka on napattu '69 Chevrolet Novasta, 250ci kutonen + powerglide. Moottoria on vähän piristetty alumiinisella imusarjalla, isommalla kaasuttmiella, peltipakosarjalla sekä kärjettömällä virranjakajalla.  Alusta perustuu Ford A-malliin. Edessä on droppiakseli ja v-tuki on halkaistu ja pallonivelet lisätty niihin (tälle löytyy varmasti jokin hieno nimikin), takana A-Fordin perä.
Nykyiset jarrut on 40-luvun Fordista, mutta ne on päivitetty Vegan jarrutehostajalla ja 2-piirisellä pääsylinterillä.
Alkuperäinen ohjaus on muutettu poikittaiseksi Novan simpukalla, ja hieno pitkä peltisarja on muuttunut lakes-tyyliseksi. Edellisen omistajan peruja on myös rättikatto, mikä on toiminut loistavasti.  :+1:
Papereissa on merkitty otteeseen lokasuojattomuus, sekä kuljetustilassa on 2 istumapaikkaa.

Ensinäkymä autosta:
(https://i.imgur.com/K4FMOxW.jpg)

Lähdettiin sillä varauksella että jos auto ei toimi kunnolla niin sitä ei osteta. Pikaisella koeajolla todettiin että moottori sammuilee ja kaasuttimesta paukkuu ylöspäin, mutta olihan se hiton hienoa ajella sata vuotta vanhalla autolla, pakkohan se oli ostaa. Willys trailerille ja kotia kohti.
(https://i.imgur.com/eb98uf6.jpg)

Kotiin päästyä Willys jäi yöksi ulos koska autotallista piti raivata tilaa, ja silloisessa Chryslerissäni ei ollut pakoputkia paikallaan. :) Kyyläävän naapurin iloksi laitoin nippusiteellä vanhan Venäläisen rekisterikilven kiinni autoon, siinähän ihmettelee aidan takaa että mitä mun pihalle on taas hommattu kun ei löydy trafista tietoja. (tai edes näppäimistöstä kyrillisiä kirjaimia) Rekkari oli 50-62 пдг.  ;D
Aamulla Willys tallin perälle ja Chrysler perään, pienestä oli kiinni että mahtuivat molemmat sisään.
(https://i.imgur.com/1Izp9qx.jpg)

Ensitöikseni irroitin kojelaudassa olleen ruman kromisen "hotrod" lätkän ja aloin sovittelemaan uutta rattia ralliratin tilalle. Uusi ratti ei ole erityisen uusi, eikä edes ratti vaan vanhan vesipumpun tms. sulkuventtiilin kahva! Ratin kehän päällystin vanhasta nahkatakista leikatuilla suikaleilla, osoittautui myöhemmin erittäin toimivaksi.
(https://i.imgur.com/Tfpy6l6.jpg)

Pari kuukautta piti odottaa että Toukokuussa saa katsastuksesta 2 vuotta ajoaikaa, sen aikana vaihdoin öljyt, herkistelin vinkkari-vilkut toimintaan, korjasin nopeusmittarin vaijerin lähdön öljyvuodon, käytin lämpimäksi moottorin pari kertaa ja kyhäsin puuttuneet etuiskarien kiinnikkeet.
(https://i.imgur.com/S2UMuif.jpg)
Nopeusmittarin vaijerin "luodin" ympärillä oleva kumitiiviste oli niin kovettunut että se piti sahata irti, ja tuntuikin kuin puulta. Tuolla on itse tehdyn näköinen kiinnitys vaihdelaatikon kyljessä, ja vähän vielä hikoilee öljyä siitä. Ehkä ratkaisu-massalle töitä.
(https://i.imgur.com/y1CpnYU.jpg)
(https://i.imgur.com/NG8eSuP.jpg)
Ei todellakaan mitkään taidonnäytteet, mutta toimivat.
(https://i.imgur.com/7HGeRzP.jpg?1)
Avasin myös tuulilasin saranat iki-ruosteesta. Näitä on viimeksi auottu ehkä 40-luvulla? Rauhassa liottelin wd40:stä saranoihin ja sillä sai kahdessa kuukaudessa neljästä kolme auki. Viimeiseen saranaan tarjosin varovasti lämpöä ja parin lämpökäsittelyn jälkeen sekin suostui aukeamaan.
(https://i.imgur.com/2SZCYnG.jpg)

Oma hitsauskone on liian tehoton lattaraudan hitsaamiseen kunnolla niin ajelin sitten siirtokilvillä kaverin luokse, jolla on järeämpi hitsi käytössä.
Ensiajelulla tuli selväksi että bensatankkia ei voi aivan täyteen tankata, sillä tankin huohotusletkusta tulvi pari litraa maahan.
(https://i.imgur.com/QouvDSc.jpg)
(https://i.imgur.com/bxtscU6.jpg)
Iskarien kiinnikkeet saatiin valmiiksi ja seuraavaksi lähdettiin testaamaan miltä roddailu kaupungissa tuntuu. Auton lavalla saa istua 2 matkustajaa joten sehän piti saada hyötykäyttöön. Lavan täytteeksi otettiin kaverin veli ja haettiin vielä @1320 kyytiin juomaan olutta. Oli hiton hauskaa. 8) Siirtokilvillä ajellessa myös kaasuttimen kiihdytyspumppu heräsi talviunilta ja auton meno kasvoi huomattavasti.

Toukokuussa heti kun uusi katsastuslaki tuli voimaan niin hain Willykselle leiman. Leimaukko oli vähän ihmeissään katsastuksen aikana, kun oikeastaan ainoat katsastusvaatimukset on että edessä ja takana on jonkunlainen myrskylyhty valonlähteenä ja että jarrut toimii. Ystävällinen kehotus tuli väljästä olkatapista.

Ajellessa ei ole tilaa painaa oikealla jalalla jarrua, mutta vasurilla jarruttaminen ei ollut vaikeaa. Se on jäänyt vähän tavaksi jo nykyään. Myös kaasujalka kipeytyy tilanpuutteesta johtuen, välillä pitää vasurilla ajaa.
(https://i.imgur.com/rvQQ0uO.jpg)

Huomasin ajellessa että eturenkaat kuluivat todella nopeasti. Vaihdoin sitten olkatapin, ja samalla toisen etujarruletkun kun siihen oli joku joskus turannut rälläkällä pienen viillon. Tämän jälkeen jarrujen ilmaamisesta ei tullut mitään, ja pitkään kesti kunnes selvisi että jarrupalat pitää säätää laahaamaan vähän. Tämän jälkeen jarrupaine palautui.
Ajoin Riksusta vantaalle ja ura katosi matkalla täysin, renkaan kankaat tuli jo näkyviin.  :oushit: Ei tuntunut ajossa juurikaan. 85kmh vauhdissa alkoi kaikki renkaat täristää niin sitä kovempaa ei tullut ajeltua. Tosin, sata vuotta sitten autoillessa ei ollut kiire mihinkään, joten tälläkään ei saa pitää kiirettä.  ^-^
(https://i.imgur.com/PfTsWYB.jpg)
(https://i.imgur.com/VsubHiC.jpg)
Uudet vintage renkaat maksaa turhan paljon, niin onneksi Jyväskylästä löytyi myynnistä 2kpl ajamattomat, vanhaa varastoa olevat rättirenkaat edullisesti. Uudet nakit tuli taakse, ja vanhat takarenkaat siirtyi eteen.
Säädettiin myös auraus kotikonstein, mutta kesän jälkeen eturenkaat oli silti kuluneet nopeasti.
Tarkemmin katsellessa etuakseli on joskus dropatessa väännetty hieman vinoon. Jossain vaiheessa täytyy investoida varmasti mitattuun droppiakseliin.

Kesän loppupuoella alkoi ilmaantumaan paljonkin vikoja.

Ajellessa taka-akselista katkesi pultti mikä pitää jarrun kiinni akselissa.
(https://i.imgur.com/x7TpIDc.jpg)
Ulosvetäjä oli äärirajoilla kun irrotin kiilaliitoksella olevaa rumpua irti, onneksi luotto-lekalla napakka lyönti irroitti rummun. Oli kova paukahdus kun kiilaliitos irtosi, melkein kun aseella olisi ampunut.  :D
Samalla kun jarrurumpu oli irti niin huomasin että pinnapultit vanteiden kiinnitykseen oli hitsattu kiinni, ja tarkemmin katsottuna kaksi oli irtoamispisteessä, joten väänsin hitsauskoneen virran täysille ja hitsuuttelin takaisin kiinni ne.
(https://i.imgur.com/51yYkkl.jpg)
(https://i.imgur.com/7XTrTPw.jpg)

Stadissa ajellessa ihmettelin että missä palaa niin huomasin että sehän on auto mikä savuaa. Joku oli heittänyt röökin natsan lavalla olleeseen heinäpaaliin.  :'(
Erottelin sitten kyteviä heiniä pois rautatieaseman edessä, mistä tuli vartijat vähän sanomaan, mutta ei onneksi vetäneet hernettä kovin syvälle nenään, vaan alkoivatkin kyselemään autosta kaikkea.  :D
Heinäpaali lavalla:
(https://i.imgur.com/cVrQUq4.jpg)

Kerran kostealla tiellä ajaessa sytytys alkoi pätkimään, ja korvan juureen sai sen jälkeen epäsäännöllisin väliajoin aina paukahduksen pakosarjasta. Ehkä eturenkaasta lentänyt virranjakajaan vettä.
Uutta virranjakajaa odottelin postista n 1,5kk. Heitin jakajan paikalleen ja säädin sytytyksen ihan korvakuulolla. Moottori kävi tyhjäkäyntiä lähes äänettömästi, ottaen huomioon että pakoputkea ei ole.
Olin sitten lähdössä cruisailemaan pitkästä aikaa kun kotipihaan starttimoottorin kuoret halkesivat. Onneksi kotona, eikä esim. huoltsikan pihaan. 
(https://i.imgur.com/meCwbvG.jpg)

Heti seuraavana päivänä ostin uuden startin ja shimmasin sen huolella. Oltiin lähdössä kaverin kanssa Riksun turpakäräjille. Ajattelin tankata vasta hyvinkäällä, mutta onneksi tankkasinkin Vantaalla, sillä uuden startin kuoret halkesi bensa-aseman pihalle.
(https://i.imgur.com/QvbK4XR.jpg)
Ei ehditty kovin kauas ajaa joten kaveri käveli hakemaan auton ja hinattiin Willys takaisin kotiin.
(https://i.imgur.com/pT8j4ry.jpg)

Sain sitten vielä edullisesti yhden käytetyn starttimoottorin. Shimmatessa totesin että ei tästä tule enää mitään. Olisi hälytyskellojen pitänyt soida kun katseli ensimmäisen startin hitsattuja kuoria ja muutenkin suhteellisen uudennäköinen startti, mikä kertoo jo aiemmin ilmenneestä viasta. Syynä on vetolevyn hampaiden kuluneisuus. Starttimoottorin hampaat menee pohjaan vetolevyn hampaiden kanssa, mikä rikkoo startin kuoret. Jostain kohtaa shimmattuna moottori pyörii puoli kierrosta kunnes startti lyö tyhjää. Siitä kohdasta kun shimmaa sopivaksi niin toisella puolella hampaat on liian pitkät, ja kuoret halkeaa.
On taas oppirahat maksettu.
(https://i.imgur.com/rHjo0Xu.jpg)

Virranjakajaa odotellessa asensin lisävalon, mikä toimii parkkivalona tästä eteenpäin.
Nyt Willyksen moottori pitäisi nostaa pois, mutta pieni este on että tulipelti on niin lähellä motin kehän pultteja, että niitä ei saa auki kuin leikkelemällä tulipeltiä. Kun motti nousee ylös niin olisi hyvä tilaisuus laittaa V8 moottori Willykseen, ja V8:lle pitäisi leikata vähän tilaa tulipellistä. Vuodenvaihteessa lain pitäisi muuttua parempaan, että jos silloin saa tähän V8 luvan niin sellainen myös tulee. Muutoin kutoskonetta täytyy alkaa virittämään.  8)
Tulevia päivityksiä on etuakselin vaihto, taka-akselin vaihto, bensatankin vaihto ja siirtäminen lavan alle, ehkä siirtää lavaa hiukan taaksepäin, ja tehdä hytin taakse työkalulaatikko. Myös nykyinen turbiini on aivan liian matalla stallilla, se ei luista juuri yhtään.
(https://i.imgur.com/iy4C10X.jpg)

 :iwantit:  :panic:  :hiphopcar:

Helppo tehä tommoseen etuakselille jarruremppaa.  ;D

Hitto että on komia pirssi! Ja asennetta löytyy, ja tommonen slantti on minusta mukavaa vaihtelua koneeksi.  :+1:

 8)
Hieno laite!
Näissä kiehtoo justiin tuo, että kaikki on suurinpiirtein purettavissa ja kasattavissa pajavasaralla, jakoavaimella ja käsikairalla! :))

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 joulukuu, 2020, 06:588)
Hieno laite!
Näissä kiehtoo justiin tuo, että kaikki on suurinpiirtein purettavissa ja kasattavissa pajavasaralla, jakoavaimella ja käsikairalla! :))

Kiitos! Siitä erityisesti tykkään että lähes kaikki osat on esillä ja helpoissa paikoissa, korjaus ja huoltotyöt on miellyttäviä tehdä kun ei tarvitse kurotella tai kyykkiä. Öljynvaihdossakaan ei tarvinnut tunkata autoa ja ryömiä auton alle. :)

Kappas Sillun vanha Willys....
Tuota tuli aikoinaan ihmeteltyä ja tuolla AMC-kerhon forumilla on tästä projektikertomuskin. Kirjoita sinne jatkoa, jos ehdit.

https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1352563606    täällä Sillun tarinaa...

Jo on saatana häkkyrä ;D

Onpahan heti hauska näköinen kampe!  ;D

Nuo vinkkarit pisti silmään, onkos niissä tosiaan oikein valot vai heijastaako salama?

Järjettömän siisti, ja huutaa suorastaan lättäpää tekniikkaa :+1:

Mä kyllä pitäisin tuon melkeimpä tuolla slantilla. Kun muutenki on laite erikoinen ni slantti vielä kruunaa sen..  ;)

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 joulukuu, 2020, 20:23Mä kyllä pitäisin tuon melkeimpä tuolla slantilla. Kun muutenki on laite erikoinen ni slantti vielä kruunaa sen..  ;)

Voi olla slantin tarjoamillakin woimavaroilla jo hurja laite ajaa?




Mitä toi painaa?

Ei ole vinokone, vaan suora kutonen.  :-X
Auto painaa 930kg

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 18 joulukuu, 2020, 20:18Järjettömän siisti, ja huutaa suorastaan lättäpää tekniikkaa :+1:

Joskus näin unta että ajoin roadsteri pickupilla missä oli Lincoln V12 lättäpää tekniikka. Sen jälkeen olen himoinnut sellaista.  8)

Lainaus käyttäjältä: Aslak - 18 joulukuu, 2020, 19:27Onpahan heti hauska näköinen kampe!  ;D

Nuo vinkkarit pisti silmään, onkos niissä tosiaan oikein valot vai heijastaako salama?

Valo palaa vinkkarissa. Päivisin näytän fiiliksen takia kädellä mihin käännyn.  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 joulukuu, 2020, 20:58Ei ole vinokone, vaan suora kutonen.  :-X
Auto painaa 930kgJoskus näin unta että ajoin avo roadsterilla missä oli Lincoln V12 lättäpää tekniikka. Sen jälkeen olen himoinnut sellaista.  8)

Noni!
Puolet jo toteutui! ;D  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 joulukuu, 2020, 20:58Joskus näin unta että ajoin avo roadsterilla missä oli Lincoln V12 lättäpää tekniikka. Sen jälkeen olen himoinnut sellaista.  8)

Semmone sitte hankittava.

Tästä videosta se unelma joskus alkoi.  ^-^

^ No nyt saakeli on kyllä sävelet kohillaan..  :iwantit:
Ai helkkari että ois makia laite.  :hiphopcar:

Hienot on soundit :hendrixxx:

Tuossa ajeluvideota:
5:19 tyhjäkäynnillä ajelua
17:55 revittelyä  8)

Miten tämä näyttää joka päivä tiiviimmältä sovitukselta?  :-\

Enää pitäisi jäähdyttäjän kehikko irroittaa niin pääsee moottorin irroittamiseen käsiksi, muut on jo purettu.


(https://i.imgur.com/aA534Vr.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 19 joulukuu, 2020, 18:15Tuossa ajeluvideota:
5:19 tyhjäkäynnillä ajelua
17:55 revittelyä  8)

Ei prkl! Ompa hyvät sävelet! Kunnon puksuttelija..  :mosh:

Tänään purin kaverin kanssa moottoria, tärkeimpänä kehän pultit mitkä oli todella ahtaassa paikassa. Räikässä oli kolme jatkovartta ja kolme niveltä. Toinen ohjasi ruuvimeisselillä ja pihdeillä hylsyn paikoilleen ja toinen käänsi räikkää. Kevyt painajainen.. melkein olisi ollut helpompaa leikata tulipelti irti.

(https://i.imgur.com/FyeeyG7.jpg)
(https://i.imgur.com/mkGm2uN.jpg)

Joku oli ansoittanut työskentelytilat itseporautuvilla ruuveilla. Tietenkin juuri tuossa kohtaa piti työskennellä.  :P
(https://i.imgur.com/OfGWsXQ.jpg)

Jonkin verran karstaa oli venakopan alla. Löytyi myös ainakin kaksi vääntynyttä työntötankoa.
(https://i.imgur.com/GiQkV2O.jpg)

Seuraavaksi nostajalaakson suojalevyt auki ja syylarikehikon purku.

Nyt kun katsastuslaki ei muuttunutkaan lisää niin tämä kutoskone taitaa jatkaa virkaansa Willyksen keulilla. Olisi hyvä tilaisuus vähän virittää kerta moottori nousee ylös.  8)

Eihän tosta varmaan ois korikaan vaikee nostaa ylös, jos ei kokonaan ni sen verran et pääsee ruuvvei kääntelee.
Tai sit nostaa koneen laatikon kans veke. Tai riippuu vähän miten toi rakennelma on aikoinaan toteutettu...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 06 tammikuu, 2021, 01:12Eihän tosta varmaan ois korikaan vaikee nostaa ylös, jos ei kokonaan ni sen verran et pääsee ruuvvei kääntelee.
Tai sit nostaa koneen laatikon kans veke. Tai riippuu vähän miten toi rakennelma on aikoinaan toteutettu...

Joskus on kori laskettu alustan päälle. En ainakaan tänä talvena aio koria nostaa, ei ole tosin erityistä tarvettakaan. Lava sen sijaan ehkä nousee jos aion taka-akselin vaihtaa. Korikiinnikkeitä katsoessa tekisi mieli noillekin tehdä jotain, ainakin kiristää.  ;D
(https://i.imgur.com/NA2C2fA.jpg)

Moottori vähän kaipasi huomiota jo kesällä joten totesin että se on kannattavin irroittaa. Vaihdelaatikon irroituskaan ei olisi yhtään helpompaa. V8 motin halusin laittaa ja sitä ajatellen aloin myös purkamaan moottoria, mutta se ei varmaankaan toteudu. Jatkan siis erilaisena olemista kutosmotin kanssa.  :D

Pari vikaa tönäriä ei näköjään mahdu tulemaan ulos. Pitänee porata pari asennus-aukkoa tulipeltiin.  ;D
(https://img.aijaa.com/b/00503/14927560.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00339/14927561.jpg)
Eniten vääntynyt tönäri. ^

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 07 tammikuu, 2021, 23:29Pari vikaa tönäriä ei näköjään mahdu tulemaan ulos. Pitänee porata pari asennus-aukkoa tulipeltiin.  ;D
(https://img.aijaa.com/b/00503/14927560.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00339/14927561.jpg)
Eniten vääntynyt tönäri. ^

Tönäreissä väärä asennusjärjestys,noi vinot pitää olla lähinnä tulipeltiä tymä!Silloin ne mahtuu pujottaa paikoilleen :))

Lainaus käyttäjältä: palontie - 08 tammikuu, 2021, 15:13Tönäreissä väärä asennusjärjestys,noi vinot pitää olla lähinnä tulipeltiä tymä!Silloin ne mahtuu pujottaa paikoilleen :))

:rotfl:  :rotfl:
Olikohan Uralissakin joku tuollanen syy kieroihin tankoihin!?!

Mietin että miten syylari voi olla kiinnitetty pulteilla mitkä on mahdottomassa paikassa kiinni, no eikös koko höskä ole hitsattu kiinni. Kohta laikka laulaa ja joskus täytynee tehdä fiksumpi kiinnitystapa.  :iwantit:

(https://i.imgur.com/BYtqQG3.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 09 tammikuu, 2021, 12:51Mietin että miten syylari voi olla kiinnitetty pulteilla mitkä on mahdottomassa paikassa kiinni, no eikös koko höskä ole hitsattu kiinni. Kohta laikka laulaa ja joskus täytynee tehdä fiksumpi kiinnitystapa.  :iwantit:

(https://i.imgur.com/BYtqQG3.jpg)

No nyt on hienoa.. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 tammikuu, 2021, 15:07No nyt on hienoa.. :o

Amerikan joe tehnyt helpomman kaavan kautta, eli pultannut kaikki osat yhdeksi nipuksi ja sitten mig liimalla paikoilleen. Helppohan tuohon on onneksi tehdä pulteilla kiinnitettävä kiinnitystapa.

Eilen putsailin keinuvivut ja niiden osat karstasta ja öljystä puhtaaksi ja tein työntötangoille asennusaukot. (tulevaisuuden mahdollista huoltoa ajatellen)

Näillä näkymin taidan käydä enemmänkin läpi tätä kutosmottia, koska vaikuttaa siltä ettei sitä ole avattu venakoppaa enemmän ehkä ikinä. Eli uudet laakerit, männänrenkaat ynnä muut kuluvat. Viritysosat jää ehkä pelkästään isompaan nokka-akseliin, rullakeinuvipuihin ja johonkin yksinkertaiseen kuten mekaanisen flektin poistaminen. Onhan tässä jo hyvin virtaavat imu- ja pakosarjat. Nykyinen 2-kurkkuinen kaasutin saattaa muuttua 4-kurkkuiseksi jossain vaiheessa, mutta se ei ole tähdellinen päivitys juuri nyt.
Tässä jos haluaa portata kantta niin imukanavien keskeltä leikataan kannenpultin onkalo pois ja tilalle tulee pahka minkä läpi kansi kiinnitetään. (Lump port head) En tätä ainakaan vielä uskalla tehdä itse, mutta jos saan käsiini toisen kannen niin sitä voisi jyrsiä ja möyriä.  :)

Maski oli kiinni vain kahdella pultilla mitä yritin aluksi aukaista mutta mitta tuli nopeasti täyteen ja sahasin pultit poikki. Sen jälkeen syylarin ja tuulitunnelin pultit oli helppo avata. Seuraavaksi enää kone ylös.  8)

(https://i.imgur.com/lfuTXfb.jpg)
(https://i.imgur.com/hMMuNoR.jpg)

Mitenhän raju nokka tuommosessa koneessa tarviaa olla, että tarviisi oikeasti jo 4kurkkusta kaasaria? Tälleen mututuntumalta ite laittasin vaan jonkun pikkulohkon päältä 2kurkkusen. Tietysti ulkonäön kannalta pitäs olla muutama pieni kaasarin mutta... Hyvä kun säilytät tuon nykyisen koneen. Kyllä niitä pikkulohkoja on ihan riittävästi rodeissa muutenkin.

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 11 tammikuu, 2021, 22:01Mitenhän raju nokka tuommosessa koneessa tarviaa olla, että tarviisi oikeasti jo 4kurkkusta kaasaria? Tälleen mututuntumalta ite laittasin vaan jonkun pikkulohkon päältä 2kurkkusen. Tietysti ulkonäön kannalta pitäs olla muutama pieni kaasarin mutta... Hyvä kun säilytät tuon nykyisen koneen. Kyllä niitä pikkulohkoja on ihan riittävästi rodeissa muutenkin.

Tuollaista mid-range performace nokkaa olen kaavaillut tähän mottiin.
https://www.12bolt.com/store/p24/Mid-Range_Performance_Cam.html
" When used in a 250 , a  rough idle will be noticed. "

Ei sen 4-kurkkuisen kaasarin ole pakko olla mikään niin iso että saavista kaatamalla tulee bensaa.  :)
Halusin kasikoneen viritysmahdollisuuksien, tehon ja äänimaailman takia. Olisin tehnyt isot ja näyttävät peltisarjat siihen. Kumia pitää pystyä höyläämään tarvittaessa, mutta jos nyt rempan jälkeen kutonen toimii kuten pitäisi niin ei pitäisi vaatia paljoa että rättirengas sutii. Kesällä ajellessa ei voinut painaa kaasua pohjaan nopeasti koska muuten moottori paukahti imusarjasta ylöspäin ja meinasi sammua.
Onko ideoita mistä tuo voi johtua?

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 11 tammikuu, 2021, 22:12Kesällä ajellessa ei voinut painaa kaasua pohjaan nopeasti koska muuten moottori paukahti imusarjasta ylöspäin ja meinasi sammua.
Onko ideoita mistä tuo voi johtua?

Bensan puute, eli kiihotuspumppu ei ruikannu tarpeeks.

Laita mekaaninen ahdin, niitä näkee turhan harvoin kutosen kylessä täällä koto suomessa...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 11 tammikuu, 2021, 22:19Bensan puute, eli kiihotuspumppu ei ruikannu tarpeeks.

Laita mekaaninen ahdin, niitä näkee turhan harvoin kutosen kylessä täällä koto suomessa...

Keväällä kun otin auton ajoon niin kiihdytyspumppu ei ruikannut yhtään bensaa, mutta ajamalla se alkoi pelittämään. Se ei ehkä ollutkaan täysin kunnossa?  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 09 tammikuu, 2021, 15:51Amerikan joe tehnyt helpomman kaavan kautta, eli pultannut kaikki osat yhdeksi nipuksi ja sitten mig liimalla paikoilleen.

No mut toi on sentään todiste siitä,  että Amerikassa on hitsauskone!

Tähän asti oon ollu siinä luulossa ettei niillä ole,  kun melkein juttu kun juttu on kiinnitetty itseporautuvilla.. 

Lainaus käyttäjältä: rb - 11 tammikuu, 2021, 23:17No mut toi on sentään todiste siitä,  että Amerikassa on hitsauskone!

Tähän asti oon ollu siinä luulossa ettei niillä ole,  kun melkein juttu kun juttu on kiinnitetty itseporautuvilla.. 

Amerikassahan verkkovirta on vain 120 volttia, kun Suomessa se on 230v. Mutta joo, kitti ja itsarit on halvempia ja helpompia kuin päivittää taloon lisää sähköjohtoa.  :))

Tänään hain Helsingistä kaksi aakkosen pinnavannetta. Oli ollut peräkärryssä kiinni iät ja ajat.
Renkaissa on vielä pintaa joten niistähän otetaan vielä savut irti, tietty pitää kurkata sisärenkaan kunto ennen ajoa.

(https://i.imgur.com/vDAANIc.jpg)
Hyvät ja halvat, eli täydelliset.  8)

Ei oo aakkosen vanteet. Puhelimest juuri mitää nää, mut näyttää 16" eli '35 vuoden, jos 17" ni '33-'34. Aakkosis oli ensin 21" ja uudemmas 19"... 5.5" jaolla kaikki

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 12 tammikuu, 2021, 15:06Ei oo aakkosen vanteet. Puhelimest juuri mitää nää, mut näyttää 16" eli '35 vuoden, jos 17" ni '33-'34. Aakkosis oli ensin 21" ja uudemmas 19"... 5.5" jaolla kaikki

On joo 16" ja 5x5,5 jaolla. Oon näköjään lukenut huonoista lähteistä tietoa.  ;D 
Yhdet 17" Fordin pinnatkin on vintillä jemmassa, ei ole löytynyt renkaita niihin.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 11 tammikuu, 2021, 22:12Ei sen 4-kurkkuisen kaasarin ole pakko olla mikään niin iso että saavista kaatamalla tulee bensaa.  :)
 

Meinasin että pääsis halavalla ;D
Pieniä 4kurkkusia kun ei taida käytettynäkään liikkua. Pari vuotta sitten ostin uuden kiinalaisen rochester kopion ebaysta, mikä oli pikkulohkoon tarkoitettu. Se maksoi satasen kotiin tuotuna kun jostain syystä ei tarvinnut tulliakaan maksaa..

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 12 tammikuu, 2021, 18:53Meinasin että pääsis halavalla ;D
Pieniä 4kurkkusia kun ei taida käytettynäkään liikkua. Pari vuotta sitten ostin uuden kiinalaisen rochester kopion ebaysta, mikä oli pikkulohkoon tarkoitettu. Se maksoi satasen kotiin tuotuna kun jostain syystä ei tarvinnut tulliakaan maksaa..

Nyt on jo 2-kurkkuinen holley(?) ja kaasari vaihtuu kun/jos on vaihtuakseen. Uspartsissa 400-500e kirpaisee 4-kurkkuinen, mutta semmoinen ainakin toimii varmasti. (tai ainakin pitäisi)

Tämmöinen nokkasetti lähti äsken tilaukseen, tiivistesarjan kanssa.  8)  8)

https://www.summitracing.com/parts/CCA-K61-233-4

Irroittelin kiinni prässättyjä keinuvipujen pinnapultteja, kaksi jäi irroittamatta. Toinen katkesi ja toisesta meni kierteet sileäksi. Irroitin laittamalla prikkoja ja kiersin mutteria pulttiin jolloin pultti nousee ylös. Metodi on käsityökaluilla tehtynä työläs mutta toimii.  :)
Onkohan helpompi tehdä kierrepakalla pultin ympärille uudet kierteet ja jatkaa ulosvetämistä, vai porata pultti pois? Ihan karvan verran pitää noita pulttien koloja muutenkin porata isommiksi, uusien kierrettävien pinnapulttien takia.

(https://i.imgur.com/oSKNaq6.jpg)
(https://pics.me.me/every-twenty-minute-job-is-one-broken-bolt-away-from-31719942.png)

@1320 :lta sain moottorinostimen lainaan, kiitos vielä siitä.  :+1:

Jenkeistä tilasin kaikki osat moottoriin, Suomessa oli joitain osia saatavilla mutta kaikki oli paljon kalliimpia, ja vaikka osiin lätkäistiinkin aina 100 dollaria postimaksua niin oli kannattavampaa tilata Jenkeistä. Nyt sitten odotellaan että kaikkea kivaa saapuu postissa.  :)

Tavaran tilaaminen on mukavaa.. 8) Saa aukoa paketteja monta kertaa vuodessa!

Melkein koittaisin itse jatkaa kierrettä ainakin ensin. :o
Jos ei vaan irtoa, niin aina jää se porausmahdollisuus..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 tammikuu, 2021, 18:23Tavaran tilaaminen on mukavaa.. 8) Saa aukoa paketteja monta kertaa vuodessa!

Melkein koittaisin itse jatkaa kierrettä ainakin ensin. :o
Jos ei vaan irtoa, niin aina jää se porausmahdollisuus..

Tilaukseen lähti siis nokka-akseli sarja, tiivistesarja, rullakeinut, tönärien ohjurit, kevyt dampperi, laakerit sekä joitain pultteja ja nippeleitä. Eli ihan kiva satsi tulee paketteja.  ^-^

On sekin ihana puoli että pitää ostaa kierrepakka erikseen kahta pulttia varten, omista ei löytynyt sopivia.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 20 tammikuu, 2021, 18:35Tilaukseen lähti siis nokka-akseli sarja, tiivistesarja, rullakeinut, tönärien ohjurit, kevyt dampperi, laakerit sekä joitain pultteja ja nippeleitä. Eli ihan kiva satsi tulee paketteja.  ^-^

On sekin ihana puoli että pitää ostaa kierrepakka erikseen kahta pulttia varten, omista ei löytynyt sopivia.

Mä olen noita kierrepakkoja ja tappeja ostanut aina parina sen mukaan kuin on ilmennyt tarvetta.. :P Joskus jopa vähän ennakkoon.
Tuolla lailla vähin erin ostaen ne ei tunnu niin kalliilta ja on kärsinyt sitten ostaa oikeasti laadukkaita. 8)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 tammikuu, 2021, 06:32Mä olen noita kierrepakkoja ja tappeja ostanut aina parina sen mukaan kuin on ilmennyt tarvetta.. :P Joskus jopa vähän ennakkoon.
Tuolla lailla vähin erin ostaen ne ei tunnu niin kalliilta ja on kärsinyt sitten ostaa oikeasti laadukkaita. 8)

Joo silleenhän kertyy kattava laadukas työkalusarja, pikkuhiljaa ostaa tarpeen mukaan.  :coolsmoke:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 21 tammikuu, 2021, 13:39Joo silleenhän kertyy kattava laadukas työkalusarja, pikkuhiljaa ostaa tarpeen mukaan.  :coolsmoke:

Tähän ei kai sovi sanoa, että ne on yleensä sarjana pirusti halvempia. :thinking:

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 22 tammikuu, 2021, 21:56Tähän ei kai sovi sanoa, että ne on yleensä sarjana pirusti halvempia. :thinking:

Kerran se vaan kirpasee.. ::)
Ei vaan mun visa taivu oikeisiin työkaluihin kerralla, niin ostan vähän kerrallaan..
Ja uusimaankin on jo joutunut.. Ehkä ihan vaan käyttövirheiden takia, mutta kuitenkin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 tammikuu, 2021, 22:00Kerran se vaan kirpasee.. ::)
Ei vaan mun visa taivu oikeisiin työkaluihin kerralla, niin ostan vähän kerrallaan..
Ja uusimaankin on jo joutunut.. Ehkä ihan vaan käyttövirheiden takia, mutta kuitenkin.

Mä oon monesti tehnyt niin, että kun jonkun tutun vehjettä rassannut, ja on joku työkalu uupunut, niin sanonut, että tuo tommonen sarja noita. Voin korjata ilmatteeksi, kun jätät setin tänne.

Nyt vaan ei oikeen enään tule elektroluxiin(joka juuri hajosi viikko takuuajan päättymisen jälkeen)
Että minkä sarjan tarvitsisi.

Toki tarttis jyrsimen, plasman ym. Mutta noita ei oikein voi perustella, kun vaihtaa kaverille niveliä, jarrulevyjä tms.

Toisen pinnapultin sain pois uusien kierteiden avulla, ja lämmittämällä pahkaa missä pinnapultti on kiinni. Toisesta mikä oli jämäkämmin kiinni meni uudetkin kierteet sileäksi ja nyt on mutteri jumissa pultissa. Ehkä jos rakentaa jonkin ulosvetäjän tuolle niin voi lähteä, tai ehkä liukuvasaralla..? On tosi tiukassa kiinni. Jos on hyviä ideoita irroitukseen niin saa ja pitää ehdottaa.
(https://i.imgur.com/9MZdVGX.jpg)
(https://i.imgur.com/xV0pVjc.jpg)

Avasin kannenkin irti..
(https://i.imgur.com/YhZcqPg.jpg)

Yksi pakoventtiili oli saanut enemmänkin siipeensä, ja muutkin näytti istuvan huonosti.
(https://i.imgur.com/a2sw2BU.jpg)

Paikoitellen paljon karstaa.
(https://i.imgur.com/KRGCONX.jpg)

Yksi öljykanavakin oli öljykarstasta täysin umpeutunut.
(https://i.imgur.com/uOhqXnj.jpg)

Jos jotain hyvää niin männät ja sylinterit näytti ehjiltä. 
Nyt siis isompia venttiilejä ostamaan.  8)

Sehän on tiukkaan tarttunut.. >:(
Taitaa olla vähän vähissä jo tuo ruuvi. :thinking:
En usko että vetovasaralla lähtee, jos ei suoralla vedolla mutteri kiertämälläkään kerran irronnnut.
Itse koittaisin ehkä jonkinlaista vipuvartta rakentaa.
Eli tuon ruuvinjämän varteen sujauttaisin jonkun tukevan reikäraudan ja päähän nyt sitten vaikka hitsaten mutteri. Voi niitä kierteitä vielä tuostakin jatkaa, jos alle vielä mahtuu kunnollinen vääntörauta.
Sitten sitä rautaa vipuna käyttäen koittaisin kammeta ruuvin liikkeelle.
Eli ulosvetokierteenä käyttäisin jotain muuta ruuvia sen raudan päissä. Tuossa selkeästi vaan aine pettää kun sitä kierretään ja pitäisi liikaa voimaa välittää samalla. :thinking:

Voipa tulla vempeleeseen melkoisesti voimaa lisää jo sillä että saa karanneet mustangit takaisin laitumelta. :))
Tuon näkönen pakoventtiili poistaa sen pytyn käytöstä.. :rotfl:

Hitsaa paksumpaa kierretankoa millä saat vedon toistettua ja anna sillon sitä lämmintä sinne.

Tosin mitäs jos joku välkkypää onkin vaihtanu jo siihen kierrettävän pinnan? Samaa sarjaa kun toiset koneistaa kampurastakin vaan yhden kaulan jne.  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 tammikuu, 2021, 11:08Hitsaa paksumpaa kierretankoa millä saat vedon toistettua ja anna sillon sitä lämmintä sinne.

Tosin mitäs jos joku välkkypää onkin vaihtanu jo siihen kierrettävän pinnan? Samaa sarjaa kun toiset koneistaa kampurastakin vaan yhden kaulan jne.  :thinking:

Joo..
Mulla oli yhdessä sbc:ssä tehty tällanen.. Ja se keinun ruuvi olikin sitten millisellä kierteellä. :o

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 tammikuu, 2021, 11:08Tosin mitäs jos joku välkkypää onkin vaihtanu jo siihen kierrettävän pinnan? Samaa sarjaa kun toiset koneistaa kampurastakin vaan yhden kaulan jne.  :thinking:

Se on tullut vähän jo ulos, ei ole kierteitä.  :)

Tekaisin lattaraudasta, kierretangosta ja muutamasta mutterista ulosvetäjän. Sain kuin sainkin viimeisen pinnapultin pois.  8)  Sen verran kötöstys että ei ehkä kannata patenttia vielä hakea.  :D

(https://i.imgur.com/vv3jFNr.jpg)

Ensin ulosvetäjä paikoilleen ja sitten mutteri mig liimalla kiinni studiin.
(https://i.imgur.com/btqzDVu.jpg)

(https://i.imgur.com/JWfcUP2.jpg)

(https://i.imgur.com/WX48Rvo.jpg)

Yksi pultti tuhlasi vain kolme päivää ja vähäiset ylimääräiset eurot. 
 ::)

Alkavaa rappua oli parissa sylinterissä joten päätös tuli että lohkokin menee koneistamoon. Olipa hyvä syy ostaa race männät.  8)

Moottori nousi tänään. Turbiini ei irronnut moottorista, vaan piti vetää motti turbiinin kanssa irti vaihdelaatikosta, mikä aiheutti harmaita hiuksia. Tilaa oli rajallisesti ja tuntui että kaikki mahdollinen otti kiinni toisiinsa.
Onneksi faija tuli töistä juuri kreivin aikaan tarjoamaan lisäkäsiparin ja saatiin kutonen pois.  ^-^

(https://i.imgur.com/Rpv0GFF.jpg)

(https://i.imgur.com/3IUWTee.jpg)

(https://i.imgur.com/YhmX1xj.jpg)

Öljypohjassa olleet kiiltävät raidat kertoi alkavasta laakeriviasta. Moottoriremontti oli siis jo buukattuna lähitulevaisuuteen.

(https://i.imgur.com/qS4kTgI.jpg)

(https://i.imgur.com/USEA3Uo.jpg)

(https://i.imgur.com/EgZp5BK.jpg)

Männätkin saapui postissa.  8)

Venttiilit kun vielä saapuisi niin romut voi kuskata koneistukseen.

Alumiininen nokkapyörä, näinkähön olis jo vaihettu? Kai näissäkin fiiberipyrpylä alunperin on...?

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 17 helmikuu, 2021, 01:29Alumiininen nokkapyörä, näinkähön olis jo vaihettu? Kai näissäkin fiiberipyrpylä alunperin on...?

Fiiberiä taitaa olla orggis. Uusi nokkapyörä on kyllä tilattu. Noi on yleensä prässätty ja saattaa muljaantua liikaa jos irroittaa useasti. En tiennyt nokkapyörästä ennenkuin avasin esille. Räkreis ukkelit nappaa Iron dukesta rautaisen nokkapyörän näihin kutosiin.  8)

Purin moottorin viimeisetkin osat irti. Yhden kiertokangen laakerit oli kuluneet tasaisesti pronssille asti, muut oli ihan ok.
Nostajat oli jumissa koloissaan, kaksi sain alakautta sormin ja muut naputtelin vasaralla rauhallisesti pois. (alakautta myös)
Koko ajan oli netistä lukemani painajaistapaukset mielessä joissa joku oli saanut lohkon halki samalla metodilla.  ;D


(https://i.imgur.com/QFa15uM.jpg)

Onko yleistä että laakerit on kulunut tuolla tavalla?
(https://i.imgur.com/N83O2hp.jpg)

Siihen se levisi. 
(https://i.imgur.com/D3OMWwK.jpg)

(https://i.imgur.com/vfGfPNz.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 helmikuu, 2021, 22:44Purin moottorin viimeisetkin osat irti. Yhden kiertokangen laakerit oli kuluneet tasaisesti pronssille asti, muut oli ihan ok.

(https://i.imgur.com/QFa15uM.jpg)

Onko yleistä että laakerit on kulunut tuolla tavalla?
(https://i.imgur.com/N83O2hp.jpg)

Ei ole normaalia.. :o
Tuo pieni kuoppautuminen tuossa "ehjässä" laakerissa on vähän kavitaation aiheuttaman näköistä.
Voi olla ettei pumpun tuotto ole oikein piisannut, tai öljynpaine on droppaillut.

Esim. Tuolla vähän vaurioiden kuvausta.
http://www.substech.com/dokuwiki/doku.php?id=engine_bearing_failure

Tuo yksi oikein reippaasti kulunut laakeri sitten.. :o
Onkohan kampiakseli suora ja pyöreä tuolta kaulalta?

Tuossa vielä aika hyvää keskustelua Masinisti-foorumilla:
https://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=72639

Sieltä tuon linkinkin bongasin joskus aiemmin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 helmikuu, 2021, 06:32Tuo yksi oikein reippaasti kulunut laakeri sitten.. :o
Onkohan kampiakseli suora ja pyöreä tuolta kaulalta?

Täytyypä mitata. Pidetään kuitenkin mielessä että motti on pyörinyt 52 vuotta ilman isompaa avaamista.  :D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 19 helmikuu, 2021, 11:57Täytyypä mitata. Pidetään kuitenkin mielessä että motti on pyörinyt 52 vuotta ilman isompaa avaamista.  :D

:))
Mä luulin jo että se on lähivuosi.. kymmeninä? avattu! :))

Onko se sitten jossain vaiheessa huvikseen vaan maalattu kun aika freesiltä näyttää?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 14:18Onko se sitten jossain vaiheessa huvikseen vaan maalattu kun aika freesiltä näyttää?

Edellinen omistaja maalasi motin. Sehän on helppo maalata kun on esillä ja helposti saatavilla kokoajan  ;D

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 helmikuu, 2021, 07:54Tuossa vielä aika hyvää keskustelua Masinisti-foorumilla:
https://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=72639

Sieltä tuon linkinkin bongasin joskus aiemmin.

Katselin noita linkkejä sekä netistä muitakin, mutta mikään vika ei viittaa tasaiseen kulumiseen laakerissa. Työntömitalla mitattuna kampiakselin kaula on pyöreä. Jospa se vaan on kulunut muutenvain vanhuuttaan?

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 19 helmikuu, 2021, 16:48Katselin noita linkkejä sekä netistä muitakin, mutta mikään vika ei viittaa tasaiseen kulumiseen laakerissa. Työntömitalla mitattuna kampiakselin kaula on pyöreä. Jospa se vaan on kulunut muutenvain vanhuuttaan?

Ihan mahdollista sekin, mutta yleensä suurin osa laakereista näyttää samalta. :))
Ton koneen öljynkierto ei ole tuttu.. Onkohan tuo viimeinen paikka alakerrassa johon kiertää?

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 23 tammikuu, 2021, 01:47Yksi öljykanavakin oli öljykarstasta täysin umpeutunut.
(https://i.imgur.com/uOhqXnj.jpg)

Olihan tässä tätäkin vikaa, ihan hyvin voi olla joku muukin öljykanava tukossa.

Lisää kuvvei

(https://i.imgur.com/jUaMfjW.jpg)

Yhteen kiertokangen pukkiin oli muodostunut pronssista väriä laakerin alapuolelle. Ei lähde irti bräkkärillä ja hankaamalla. Laakeri itsessään oli ehjä alapuolelta.  :thinking:

(https://i.imgur.com/9I3VrkI.jpg)
(https://i.imgur.com/ARrw5Vi.jpg)

Muut näytti tältä:
(https://i.imgur.com/PrrtayR.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 20 helmikuu, 2021, 01:42Yhteen kiertokangen pukkiin oli muodostunut pronssista väriä laakerin alapuolelle. Ei lähde irti bräkkärillä ja hankaamalla. Laakeri itsessään oli ehjä alapuolelta.  :thinking:

(https://i.imgur.com/9I3VrkI.jpg)
(https://i.imgur.com/ARrw5Vi.jpg)

Muut näytti tältä:
(https://i.imgur.com/PrrtayR.jpg)

Oliskohan sen yhden laakerin kuparille kuluminenkin ihan vaan samaa.. :o
Laakereissa jos onkin vähän pinnoitekerroksen paksuus vaihdellu ja noissa just eri puolilta.. :thinking:

Vai onko nuo teräsrunkoiset laakerit? Sitten ei kyllä selkäpuolelta voi tulla mitään ulos, vaan kupari on siellä ollu jo ennen laakeria. :)) 

Taka-akseliksi valikoitui kavennettu, mutta avoin moparin 8 1/4 perä. Olisi myös tiedossa dodge vanista peräisin oleva lukkoperä, haen ehkä senkin ja nappaan siitä lukon tähän akseliin.

(https://i.imgur.com/MoZbJe4.jpg)

Venttiilit on päässeet jo atlantin yli ja ovat kööpenhaminassa tällä hetkellä, eli ei (ehkä?) enää kauaa niin viimeiset moottorin osat saapuu.  ::)

Tuli kuin tulikin haettua vielä lukkoperä tuon avoimen kaveriksi  8)

(https://i.imgur.com/8HuDpeR.jpg)

Osia odotellessa voisi maalata jotain fiksua perän koppaan..  8) Heittäkää hyviä ideoita jos keksitte jotain.  ;D
(https://i.imgur.com/cVo6sHm.jpg)

(https://i.etsystatic.com/13772471/r/il/6bc15a/1968450125/il_570xN.1968450125_cteu.jpg)

Ei siihen mitään tartte kirjoittaa, riittää kun maalaa tän:

(https://cdn.abcotvs.com/dip/images/808223_062615-cc-confederate-flag-thumb.jpg?w=1280&r=16%3A9)

Rebel flag

Tämäkin kävi mielessä  ;D 

(https://i.imgur.com/odlYoyl.jpg)

Murikan sisuskaluista riippuen,toinen noista...

(https://manha12.kuvat.fi/kuvat/sekalaiset/Seko/Lukot....jpg.jpg?img=img2048)

Viimeiset moottorin osat saapui vihdoin postissa ja tänään motti lähti koneistamoon.  8) Arvioitu hinta kirpaisee pahemman kerran, mutta onhan se sit hieno kun saa valmiiksi  ;D
Parin kympin osa piti vaihtaa, projekti paisuikin kymmenkertaiseksi  :)
 

Kävin koneistamolla viemässä sinne vanhan nokka-akselin, missä on yhä ajoitusratas kiinni minkä tarvitsen.

Otin samalla pari kuvaa moottorista.  8)

(https://i.imgur.com/Xmdm9eh.jpg)
(https://i.imgur.com/UtBCMXW.jpg)
(https://i.imgur.com/sLXlXDl.jpg)

Kanteen tekevät vielä pari juttua, sitten pääseekin jo kasailemaan mottia. Alakerran saan jo tällä viikolla.  8)

Vasta koneistetut pinnat on melkein pornoa.. :P

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 huhtikuu, 2021, 22:44Vasta koneistetut pinnat on melkein pornoa.. :P

Joo täytyy hiplaa tarkemmin kun saan motin takaisin

Alakerta kotiutettu, kannella menee vielä ensi viikkoon. Koneistamolla sanottiin että venakoppaa joutuu muokkaamaan (lue moukaroimaan) hiukan että uudet keinuvivut mahtuu alle, mutta sitä pitää tutkimaan sitten kun saa loput osat.

(https://i.imgur.com/SQqCTX2.jpg)
(https://i.imgur.com/CixlH4w.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDxyreC.jpg)
 :iwantit:  :iwantit:

Hitto tossahan on runko pukkeja enemmän mitä kahdessa fordin lättis kasissa...

Kehitystä siis havaittavissa  :P

Suomalais-ugrilainen metsäremontti

(https://i.imgur.com/lVdLRLy.jpg)

No onko tää vaa fiilistelykuva? Ton renkaan päällä hommasta mitää tuu, kyllä sieltä syvästä etelästä joltain sulle moottoripukki lainaan saadaan

Jos saa udella, mitä koneistamoa käytit?

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 23 huhtikuu, 2021, 20:52Hitto tossahan on runko pukkeja enemmän mitä kahdessa fordin lättis kasissa...

On voimaa!!!!

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 24 huhtikuu, 2021, 20:23No onko tää vaa fiilistelykuva? Ton renkaan päällä hommasta mitää tuu, kyllä sieltä syvästä etelästä joltain sulle moottoripukki lainaan saadaan

Fiilistelykuva, mutta myös realismia. Tossa mä teen sitä  ;D
 

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 24 huhtikuu, 2021, 21:18Jos saa udella, mitä koneistamoa käytit?

R-koneistus keravalla

Vähän nyt juovuspäissäni kirjotan, mut ei se tee kovaa jätkää, et hiekkalaatikossa kasaa moottorin. Mielestäni aika tyhmää, kun toi maksaa kuitenki aika vitusti tonneja. Onhan se tietysti mahdollista siinä renkaan päälläkin hyvin kasata, mut oishan se vitusti helpompaa pyöritellä moottoripukissa. Varsinkin kun sä pensselöit sen jollai miranolilla, ni vittumaistahan sitä siinä on pyäritellä... Biltemas, motonetis paljoo pukki maksa, tai lainaa, Rb, Jariha, keitä siäl nyo, vai pitääks mun tuua sulle pukki lainaks

En kai ehdoin tahdoin tunge hiekkaa moottoriin.  ;D Mun mielestä sitä ei ole ollenkaan paha tehdä tossa renkaan päällä. Oottekohan tottuneet liian hyvään?  ;)

Nuori ja jäärä tyyppi, minä teen niinkuin oon päättänyt... Arvostan!

Mä en jostain syystä epäile yhtään etteikö ole ihan hyvä tehdä tuossa renkaan päälläkin. ::)
On mulla moottoripukkejakin, niin saa omat rydöt niihin grillattavaksi, mutta ei siitä niin kauan ole, kun ekan hommasin. :o 5 vuotta sitten itseasiassa.. Tuli Impin mukana.

Yli 35 vuotta tuli koneet tehtyä siis jossain muussa virityksessä. :))
Eka koneremppa Marinaan 17 vanhana.

Männät paikoillaan  8)

(https://i.imgur.com/8Xou7c1.jpg)
(https://i.imgur.com/3DWzKuo.jpg)

Näyttäisi kuin ne olisivat eri korkeudella keskenään?

Lainaus käyttäjältä: puu - 27 huhtikuu, 2021, 19:18Näyttäisi kuin ne olisivat eri korkeudella keskenään?

Niin ne tuppaa siellä olevan, 89.662mm on iskun pituus ja myös pisin väli mitä männät on toisistaan eri korkeuksilla.  ^-^ 

Projektikuvia pukkaa taas

(https://i.imgur.com/Q9ayHVE.jpg)

(https://i.imgur.com/HQmGDJV.jpg)

(https://i.imgur.com/coPsyCD.jpg)

(https://i.imgur.com/zGHehiT.jpg)

(https://i.imgur.com/3cK7go9.jpg)


Laitoin nokan, öljypumpun, öljypohjan, vetolevyn ja dampperin paikoilleen. Koneistamosta soiteltiin että kansi oli valmistunut niin kotiutin sieltä viimeisetkin romut takaisin.  8) 

Jostain pitäisi hommata porakoneeseen jyrsinterä niin voisi kannen kanavat putsata.

Moottori paikoillaan.  8)

(https://i.imgur.com/ybUN8oJ.jpg)

(https://i.imgur.com/BurGMfm.jpg)

(https://i.imgur.com/TzcjfGG.jpg)



Kuvissa näyttää ehkä siltä että tsup vaan moottori paikalleen, ei tosiaan ollut sitä  ;D

No mitä sä nyt jo ähräsit sen paikoillee..? Eikö kansikin ois ollu helpompi kääntää momenttiin siinä gummipyrpylän päällä.....

nuin paljon petonoitavia reikiä  :))

...ja minne se bybass kuula lennähti

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 01 toukokuu, 2021, 01:24No mitä sä nyt jo ähräsit sen paikoillee..? Eikö kansikin ois ollu helpompi kääntää momenttiin siinä gummipyrpylän päällä.....

Miten musta näyttää että ilman kopan irrorusta on helpompi tunkea kone ilman kansirakenteita paikalleen. :o

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 01 toukokuu, 2021, 01:24No mitä sä nyt jo ähräsit sen paikoillee..? Eikö kansikin ois ollu helpompi kääntää momenttiin siinä gummipyrpylän päällä.....

Tulipelti mikä kaartuu eteenpäin tarjoaa vain rajallisesti tilaa, ja kannenpulteista oli helpoin nostaa. Nythän se vasta onkin tukevasti paikoillaan..?

Myynnistä löytyi käyttämätön 4-linkki setti perää varten, ja toisaalta 2kpl '35 vuoden 16" pinnavanteita. Toiset ruosteiset vanteet pitäisi vielä löytää niin olisi sarja rat rod vanteita.  8)

(https://i.imgur.com/HnDyBVI.jpg)

(https://i.imgur.com/JXlltZe.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 02 toukokuu, 2021, 21:57Myynnistä löytyi käyttämätön 4-linkki setti perää varten, ja toisaalta 2kpl '35 vuoden 16" pinnavanteita. Toiset ruosteiset vanteet pitäisi vielä löytää niin olisi sarja rat rod vanteita.  8)

(https://i.imgur.com/HnDyBVI.jpg)

(https://i.imgur.com/JXlltZe.jpg)

Tuleeko tuossa 4-linkissä nuo tukivarret gm-tyylisesti "ristiin" eli eri suuntaisesti ja tuliko mukana mitään dokumentteja?

Näyttää nimittäin samanlaiselta sarjalta kuin @LowCrow lava-crownissa on ja siihen tarvitsisi jonkunlaiset laput...

Kappas, samaa lappuhommaa olisin kanssa udellut...omani samat tikut ostin yli 10 vuotta sitten ja en moista asiaa hoksannut silloin...
Tuonne StreetJeepin alle noita olen sovitellut..

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 02 toukokuu, 2021, 23:08Tuleeko tuossa 4-linkissä nuo tukivarret gm-tyylisesti "ristiin" eli eri suuntaisesti ja tuliko mukana mitään dokumentteja?

Näyttää nimittäin samanlaiselta sarjalta kuin @LowCrow lava-crownissa on ja siihen tarvitsisi jonkunlaiset laput...

En vielä tiedä yhtään miten ja mihin nuo kiinnitän, ja ei ole dokumentteja mukana. Tarvitseeko niitä johonkin?   ???

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 03 toukokuu, 2021, 04:58En vielä tiedä yhtään miten ja mihin nuo kiinnitän, ja ei ole dokumentteja mukana. Tarvitseeko niitä johonkin?   ???

Katsastukseen. Pitäisi näyttää, että ne on tehdastekoiset.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 toukokuu, 2021, 09:56Katsastukseen. Pitäisi näyttää, että ne on tehdastekoiset.

Ja niitä kiinnostaa erityisesti tietää mille akselipainoille ne on tarkoitettu. ::)

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 toukokuu, 2021, 09:56Katsastukseen. Pitäisi näyttää, että ne on tehdastekoiset.

Mul lukee jo papereissa että taka-akselisto on vaihdettu, aattelin vetää pokerinaamalla ja sanoa että aina se on ollu  8)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 toukokuu, 2021, 11:40Ja niitä kiinnostaa erityisesti tietää mille akselipainoille ne on tarkoitettu. ::)

Ei kiinnosta akselimassat, nuohan ei kanna mitään mutta tukivarsia kun ei saa tehdä itse...

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 toukokuu, 2021, 14:19Ei kiinnosta akselimassat, nuohan ei kanna mitään mutta tukivarsia kun ei saa tehdä itse...

:o
Siis mistäs tässä nyt oli puhe?
Mä olen ymmärtäny että akseli on tuettu noilla nelilinkeillä.. Vai mihis ne on menossa?
Vai jääkö sinne norra "kantamaan" autoa?

Ongelmanahan mulla on ollut jo parikymmentä vuotta, että pitää olla vähintään saman akselimassan omaavasta laitteesta kaikki tukivarret..
Kun mun harrasteet on aina ollu ylipainoisia tankkeja. :shitfan:

Esim Supikan taka-akselille ei löydy ihan helpolla riittävän kantavuuden omaavan auton tukivarsia.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 toukokuu, 2021, 14:23:o
Siis mistäs tässä nyt oli puhe?
Mä olen ymmärtäny että akseli on tuettu noilla nelilinkeillä.. Vai mihis ne on menossa?
Vai jääkö sinne norra "kantamaan" autoa?

Ongelmanahan mulla on ollut jo parikymmentä vuotta, että pitää olla vähintään saman akselimassan omaavasta laitteesta kaikki tukivarret..
Kun mun harrasteet on aina ollu ylipainoisia tankkeja. :shitfan:

Esim Supikan taka-akselille ei löydy ihan helpolla riittävän kantavuuden omaavan auton tukivarsia.. ::)

no ainakin tuossa Eemelin crownissa katsastusmies kävi tässä kotona tekemässä katselmuksen ja ilmapusseista laput, että omaa riittävän kantavuuden ja tukivarsista laput, että on tehdastekoiset. Akseli on omansa, niin se riittää.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 toukokuu, 2021, 14:27no ainakin tuossa Eemelin crownissa katsastusmies kävi tässä kotona tekemässä katselmuksen ja ilmapusseista laput, että omaa riittävän kantavuuden ja tukivarsista laput, että on tehdastekoiset. Akseli on omansa, niin se riittää.

Tehdastekoiset JA KYSEISEEN AUTOON KANTAVUUDELTAAN RIITTÄVÄLLÄ AKSELIMASSALLA OLEVAT.
Tai autoon valmistajan tarkoittamat..

Suburbanin taka-akselille löytyy vain G-Mersusta ja jostain isoilla akselipainoilla olevasta Land/Range Roverista riittävällä kantavuudella olevat tukivarret.

Eteen piisaa jo 2-gen Pajeron takatukivarsissa akselipaino.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 toukokuu, 2021, 19:34Tehdastekoiset JA KYSEISEEN AUTOON KANTAVUUDELTAAN RIITTÄVÄLLÄ AKSELIMASSALLA OLEVAT.
Tai autoon valmistajan tarkoittamat..

Suburbanin taka-akselille löytyy vain G-Mersusta ja jostain isoilla akselipainoilla olevasta Land/Range Roverista riittävällä kantavuudella olevat tukivarret.

Eteen piisaa jo 2-gen Pajeron takatukivarsissa akselipaino.

Etkai sä ny vaa tee asioista vaikeempaa ku tarviis  :o

Ja jos se niin byrokratiaa on ni hommaa jonkun valmiin kitin, noi kittien laputhan saa ladattua vaikka Summitin sivulta just mieleiset itelleen jos ei lappuja oo esim second hand osien mukana.
Mistä se katsuri tietää onko ne just sen kitin laput.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 toukokuu, 2021, 19:34Tehdastekoiset JA KYSEISEEN AUTOON KANTAVUUDELTAAN RIITTÄVÄLLÄ AKSELIMASSALLA OLEVAT.
Tai autoon valmistajan tarkoittamat..

Suburbanin taka-akselille löytyy vain G-Mersusta ja jostain isoilla akselipainoilla olevasta Land/Range Roverista riittävällä kantavuudella olevat tukivarret.

Eteen piisaa jo 2-gen Pajeron takatukivarsissa akselipaino.

Ok, eipä tullut tuota säädöksistä luettua.
No tietysti se sieltä lapuista pitäisi näkyä se massahommakin.

Noita on joku vissiin Kalajoella myynyt, smuigehan nuo on aikanaan tuohon crowniin ostanut. Muisteli, että ebaystä oli ostanut mutta löysin vanhoista keskusteluista, että Kalajoelta sanoi ostaneensa.

Mutta mikä firma siellä niitä olisi myynyt, onhan siellä tuontitukku ja cfline ainakin.
CFlinen heppu kirjoittelee offipalstalla, jos sieltä olisi, saattaisi tietysti olla lappuja saatavilla.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 03 toukokuu, 2021, 20:16Etkai sä ny vaa tee asioista vaikeempaa ku tarviis  :o

Ja jos se niin byrokratiaa on ni hommaa jonkun valmiin kitin, noi kittien laputhan saa ladattua vaikka Summitin sivulta just mieleiset itelleen jos ei lappuja oo esim second hand osien mukana.
Mistä se katsuri tietää onko ne just sen kitin laput.

Jep.

Noiden ruosteisten orkkisjakarien kanssa joutuu sanomaan minkä auton ne on..
Nelilinkkisettejäkin olisi toki saatavilla just Supikkaan, mutta niiden kilohinta lähentelee hopean kilohintaa. :shitfan:

Joo.. Sä varmaan tarkotat noita Petterin ja fileerauksen nelilinkkejä.. Niiden kanssa varmasti riittää kun lataa netistä msuht saman näköisten linkkien proshyyrit.
Oikeen kieroksi jos haluaa ruveta ja pelata varman päälle, niin tarraprintterilla valmistajan tarrat niihin. :rotfl:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 toukokuu, 2021, 20:55Jep.

Noiden ruosteisten orkkisjakarien kanssa joutuu sanomaan minkä auton ne on..
Nelilinkkisettejäkin olisi toki saatavilla just Supikkaan, mutta niiden kilohinta lähentelee hopean kilohintaa. :shitfan:

Joo.. Sä varmaan tarkotat noita Petterin ja fileerauksen nelilinkkejä.. Niiden kanssa varmasti riittää kun lataa netistä msuht saman näköisten linkkien proshyyrit.
Oikeen kieroksi jos haluaa ruveta ja pelata varman päälle, niin tarraprintterilla valmistajan tarrat niihin. :rotfl:

Maalaa ne orggisosat ja keksi itte joku sopiva lappu?

Lainaus käyttäjältä: Stige - 03 toukokuu, 2021, 21:03Maalaa ne orggisosat ja keksi itte joku sopiva lappu?

:rotfl:  :rotfl:
Valuteräksiset jakari-malliset tukivarret on vähän hakusassaan.. :rotfl:

Aloin ihmettelemään tönäreitä ja nehän oli silminnähden jo liian lyhyet. Mittasin aluksi syntyneen välyksen ihan tussilla ja suht silmämääräisesti. (reilu sentti välystä) Ajattelin sitten että varmaan ihan fiksua myös mitata fyysisellä työntötangolla pituutta eikä tussilla piirretystä parista viivasta ja silmämääräisesti.  :)

(https://i.imgur.com/BfjvYKl.jpg)

Ostinpa sitten tuliterän työntötankomittasarjan...

Heti kättelyssä homma stoppasi kun tönärimitta ei mahdu menemään kannesta läpi.

(https://i.imgur.com/ge0smhu.jpg)

Sitten aloin tekemään vanhasta tönäristä mittaustyökalua. Leikkasin yhden pään pois ja aloin tekemään kierteitä tönäriin että siihen saisi mittatyökalun kärjen kiinni, mutta eihän sitä karkaistua metallia pystynyt työstämään ollenkaan.  :rotfl:

No sitten tutkiskelin autotallin romuja ja havaitsin että yhdessä puolassa oli koristemutterit minkä puolipallon muotoiset kärjet muistuttaa tönärimitan päitä! Ostin kierretankoa ja näin tein sitten itselleni toimivan työntötangon mittaustyökalun. Huomenna tarkat mitat ylös ja sopivan mittaisia tönäreitä metsästämään.  8) Luulen että ei löydy Suomesta sopivia, ja että pitää netistä ostaa kustom tönärit.

(https://i.imgur.com/sFo6Lhf.jpg)

(https://i.imgur.com/Ru5RR3p.jpg)

Tohon tönärin mitoittamiseenkin on eri kuppikuntia,  mutta tällä metodilla se ei ainakaan mene pahasti pieleen.

(https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/302583.jpg)

Noniin, tönärit tilattu. Melkein ostin kustom tönärit mutta kukaan valmistaja ei suostu postittamaan Suomeen joten homma tyssäsi aina kassalla.
Sitten löytyikin comp camsin sivulta sopivat tönärit, 12kpl sarja ja vielä suhteellisen edullisesti. Kävipä tsägä, harmi noiden kustom tönärien valmistajille.  ^-^

Paskanvitut ne mitkään oikean mittaiset olleet..
Kävin uspartsissa tänään ja vertailtiin mun mittatikkua ja fordin kutosen tönäriä, ja fordilainen oli 5mm pidempi. No sitten himassa ostin tönärit mitkä oli 0.4mm pidemmät kuin mitä mun mittakeppi, eli käytännössä samanpituiset. MUTTA, kepit mitkä jo tilasin on samaan fordin kutoseen mitä pälläiltiin aiemmin päivällä, mutta ilmoitettu koko heittää 5mm. Kaupassakin katsottiin että ne fordin kepit on saman mittaiset, mutta fyysinen pituus oli eri. Ja periaatteessa omaa tyhmyyttä kun ensin ostin ja sitten tutkib että mihin ne on tarkoitettu sopimaan. :banghead:  :smashhead:

Onko kokemuksia että missä paikassa kannattaa teettää tönäriaihioista sopivat kepit?

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 11 toukokuu, 2021, 18:25Paskanvitut ne mitkään oikean mittaiset olleet..
Kävin uspartsissa tänään ja vertailtiin mun mittatikkua ja fordin kutosen tönäriä, ja fordilainen oli 5mm pidempi. No sitten himassa ostin tönärit mitkä oli 0.4mm pidemmät kuin mitä mun mittakeppi, eli käytännössä samanpituiset. MUTTA, kepit mitkä jo tilasin on samaan fordin kutoseen mitä pälläiltiin aiemmin päivällä, mutta ilmoitettu koko heittää 5mm. Kaupassakin katsottiin että ne fordin kepit on saman mittaiset, mutta fyysinen pituus oli eri. Ja periaatteessa omaa tyhmyyttä kun ensin ostin ja sitten tutkib että mihin ne on tarkoitettu sopimaan. :banghead:  :smashhead:

Onko kokemuksia että missä paikassa kannattaa teettää tönäriaihioista sopivat kepit?

Helpottas jos laittasit mitat ylös, ni vois tutkailla josko näistä ns. Vakiokamoista löytys pidemmät mutta esmes samalla halkasijalla olevat ni äkkiähän noita lyhentäis  :D

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 toukokuu, 2021, 20:00Helpottas jos laittasit mitat ylös, ni vois tutkailla josko näistä ns. Vakiokamoista löytys pidemmät mutta esmes samalla halkasijalla olevat ni äkkiähän noita lyhentäis  :D

Ajattelin hakea tönäriaihiot ja viedä ne mittakepin kanssa johonkin koneistamoon että tekevät juuri oikean mittaiset.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 11 toukokuu, 2021, 22:04Ajattelin hakea tönäriaihiot ja viedä ne mittakepin kanssa johonkin koneistamoon että tekevät juuri oikean mittaiset.

Minkä mittaista pitäisi nyt olla,  jos jollain ois jääny vaikka nurkkiin.

Noi aihiot on vähän....... Ei hyviä kokemuksia.

Lainaus käyttäjältä: rb - 12 toukokuu, 2021, 13:39Noi aihiot on vähän....... Ei hyviä kokemuksia.

Näinkö olisi? Niitähän ei saisi rälläkällä leikata vaan pitää sorvata ja prässätä.  ;D

Huutelin facessa jo ilman tulosta.

Ite oo joskus putkileikkurilla lyhennellyt tönäreitä. Tulee suora leikkaus. Siis alutikkuja jossa on teräspäät.

Laitas jotain mittoja, mulla on muistaakseni jotkut lyhennettävä tikut, jos niistä olis apuja!!!
 Siis jos mitat mätsää .....

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 13 toukokuu, 2021, 18:10Laitas jotain mittoja, mulla on muistaakseni jotkut lyhennettävä tikut, jos niistä olis apuja!!!
 Siis jos mitat mätsää .....

5/16 ja 257mm pitkät pitäisi olla

Asiasta toiseen; tuli ostettua Lincoln Zephyr flathead V12 moottori.  8)

Tämä myytiin koristekäyttöön kun oli kokenut ydintuhon sisällä. Jos lohko selviää särötarkastuksesta hyvillä papereilla niin sitten tästä täytyy alkaa tekemään Willykseen uutta moottoria.  ^-^
Mutta vaatii paljon rahaa ja aikaa.. ja lopputuloksena epäluotettava 150hv & 30L/100km moottori. Mutta on ainakin hienompi mosa kuin muilla.  8)

(https://i.imgur.com/fxjfxF7.jpg)

Joku jekku-jeppe on porannut powergliden öljynlauhduttimen lähtöihin isomman reiän ja tehnyt milliset kierteet, jotka oli nyt aiemmin tukittu pultilla. Tuskin on alunperin 11mm kannalla?
Nyt kysymys kuuluu että uskaltaako porata vanhat kierteet pois ja tehdä uudet, että riittääkö materiaali?

Minkäs takia ei voisi tehdä lähtöjä olemassaoleviin kierteisiin?  ???

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 toukokuu, 2021, 17:10Minkäs takia ei voisi tehdä lähtöjä olemassaoleviin kierteisiin?  ???

Niin juu, oli m11×0.8 kierteellä niin veikkaan että ei löydy lähtöjä sille speksille.  ;D

Teetä letkulähdöt jollain sorvarilla?  :thinking:

Tee-se-itse olemukseni ei nyt oikein syty idealle.  ;D
Taidan vaan porata vähän isommaksi ja tehdä uudet kierteet letkulähdöille.  :)

En ole koskaan kuullut M11 kierrettä käytettävän muualla kuin
valaisimien putkiosissa, ja aikamoinen tuuri on käynyt jos joku
on löytänyt sellaisen kierretapin. Nousu siinä pitäisi olla 1 mm.

Eikö joku tuollainen voisi olla vaihtoehto tuolle kierteelle.


NPT - American Standard Pipe Thread Taper 1)

Pipe Size (inches) TPI Nominal Outside Diameter Pipe OD (inches)
    1/8"         27 0.405

Juu kyllä se kieltämättä vähän tuumaselle haiskahtaa, liekö sittenkin alkuperäinen?  ???  Mistäs se nyt oli tarkistettu se olemassaoleva kierre?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 toukokuu, 2021, 17:48Juu kyllä se kieltämättä vähän tuumaselle haiskahtaa, liekö sittenkin alkuperäinen?  ???  Mistäs se nyt oli tarkistettu se olemassaoleva kierre?

Löytyy millinen ja tuumainen kierrekampa.

Noissa lähdöissä on selvästi jonkun poraama reikä kun ihan reiän lopussa on rappu josta kierre kutistuu. Ja proput on jonkun leikkaamalla lyhentämät pultit.  :)

1/8" npt 27 näkyy olevan nopeella googlellakin orggiskoko niin eikait sitä paljoa ole voitu porata?  :D

Oiskohan tästä kuvasta apuja tunnistamiseen, sikälimikäli oliskin tehdaskierre  :D

(https://www.actsensors.com/images/fittings.GIF)

Tuossa melkein pohjassa näkyy rappu mistä puhuin.
(https://i.imgur.com/FYYnF9t.jpg)

Npt 27 kierre on kyllä lähellä, mutta 0.8 sopii paremmin. Ja tehtaalla ei varmaan rälläkällä lyhennetty pultteja.  :) Vähän tuntuu muljaantuneelta toi lootassa oleva kierre, onkohan joku sitten änkenyt jostain valaisimesta otetut pultit tohon?  :thinking:

Eikös tuolla pohjalla pitäisi olla se ulospäin osoittava kartio
jota vasten putken kartio tiivistää mutterilla.

Näyttää kyllä muutenkin rikotulta.

Ensimmäinen kierros työntötankoja saapui. Nämä on nyt ne fordin kutosen tönärit. Selvä mittaero havaittavissa kuten oli aavistuskin.  ;D

Näyttää että noi on tehtaalla tehty putkesta mihin on prässätty päät..? Voikohan noita lyhentää ja asentaa uudet päät? Jos siis haen uspartsista jonkun halvimman cut-to-length tönärisarjan, ja käytän päät niistä? Vien nämä kuitenkin koneistamoon niin kyselen vielä niiden mielipidettä myös.

(https://i.imgur.com/tGibgeJ.jpg)

(https://i.imgur.com/viA7JNY.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 toukokuu, 2021, 17:24Niin juu, oli m11×0.8 kierteellä niin veikkaan että ei löydy lähtöjä sille speksille.  ;D

Lieneekö M11x0.8 kierrettä olemassakaan ainakaan minään
standardina? M11x1.5, M11x1, M11x0.75 ja M11x0.5 on kyllä. ::)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 01 kesäkuu, 2021, 20:04Ensimmäinen kierros työntötankoja saapui. Nämä on nyt ne fordin kutosen tönärit. Selvä mittaero havaittavissa kuten oli aavistuskin.  ;D

Näyttää että noi on tehtaalla tehty putkesta mihin on prässätty päät..? Voikohan noita lyhentää ja asentaa uudet päät? Jos siis haen uspartsista jonkun halvimman cut-to-length tönärisarjan, ja käytän päät niistä? Vien nämä kuitenkin koneistamoon niin kyselen vielä niiden mielipidettä myös.

(https://i.imgur.com/tGibgeJ.jpg)

(https://i.imgur.com/viA7JNY.jpg)

Sorvarilla auki ja prässää päät uusiks? Jos epäilyttää ni tigillä hefti?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 kesäkuu, 2021, 20:25Sorvarilla auki ja prässää päät uusiks? Jos epäilyttää ni tigillä hefti?

Juuri näitä asioita pohdin. Eiks noi päät ole vain pallot ja ne on prässätty silleen että tohon tönäriin on laitettu sähköä, ja se pää tarraa silleen kiinni?
Pieni heftaus tigillä vähän epäilyttää, onko muut harrastaneet sitä ennenkin?  ;D

Eikö ne lie tämmösiä?

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSIXKlfez8HjMHAMAWLSy79qhH_Dxs2R_rn2w&usqp=CAU)

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 kesäkuu, 2021, 20:46Eikö ne lie tämmösiä?

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSIXKlfez8HjMHAMAWLSy79qhH_Dxs2R_rn2w&usqp=CAU)

Tuollaiset aion ostaa. Tehdas ei  käytä noita missä on toi putkilähtö.
Saakohan Suomesta jostain, esim. uspartsista pelkkiä päitä, vaoi pitääkö ostaa sarja missä tulee noiden lisäksi myös tönäriputket?

Tönäriaihiot ja/tai tönärien päät on näköjään täysin kiven alla. Uspartsissa olivat viime elokuussa tilanneet niitä hyllyihin lisää, ja ei vieläkään näy eikä kuulu. Muutamat muutkin kaupat soiteltu läpi.  ??? Joistain jenkkilän vauhtikaupoista voi kyllä tilata.. mutta ei huvittaisi odottaa taas kahta kuukautta että posti kulkee.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 15 toukokuu, 2021, 12:255/16 ja 257mm pitkät pitäisi olla

Mikäs se kone oikein on ja mitäs siinä on muutettu että ne tavistikut ei käy? Eli 9,682" tikut  :thinking:

Chevrolet 250 suora 6, nyt porattu 0.30 ylikokoon uusilla lievillä pattimännillä, jyrkkä nokka, rullakeinut, isot venttiilit, kantta laskettu ja koko höskä tasapainotettu dampperin ja vetolevyn kanssa. Myös uusi kevyempi dampperi ja korkeammalla stallilla oleva turbiini tuli laitettua.  8)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 20:35Chevrolet 250 suora 6, nyt porattu 0.30 ylikokoon uusilla lievillä pattimännillä, jyrkkä nokka, rullakeinut, isot venttiilit, kantta laskettu ja koko höskä tasapainotettu dampperin ja vetolevyn kanssa. Myös uusi kevyempi dampperi ja korkeammalla stallilla oleva turbiini tuli laitettua.  8)

Mikä tossa reseptissä sit tekee sen että vaatii pidemmät tönärit?  :o

Sorvissa vaan sopiva pätkä pois ja kopasee päätä syvemmälle. Vai oliko ne muuten sopivat?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 kesäkuu, 2021, 20:39Mikä tossa reseptissä sit tekee sen että vaatii pidemmät tönärit?  :o

Venttiilikoneisto muuttui täysin, kantta laskettiin ja nokka sekä nostajat on uudet. Myös keinujen pinnapulttien pahkoja laskettiin ja tilalle tuli kierrettävät studit. Pidemmät työntötangot vaatii. Laskin että jos reilu 5mm vielä laskee kantta niin orggis tönärit sopii taas.  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 21:06Venttiilikoneisto muuttui täysin, kantta laskettiin ja nokka sekä nostajat on uudet. Myös keinujen pinnapulttien pahkoja laskettiin ja tilalle tuli kierrettävät studit. Pidemmät työntötangot vaatii. Laskin että jos reilu 5mm vielä laskee kantta niin orggis tönärit sopii taas.  ;D

Siis kantta ja keinujen pahkoja on molempia MADALLETTU ja silti saat tulokseksi pidempien tönärien tarpeen?  :o


Joku ei nyt mun matikalla täsmää  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 kesäkuu, 2021, 21:12Siis kantta ja keinujen pahkoja on molempia MADALLETTU ja silti saat tulokseksi pidempien tönärien tarpeen?  :o


Joku ei nyt mun matikalla täsmää  :thinking:

Keinujen pahkojen laskeminen ei vaikuta venttiilikoneistoon mitenkään. Niitä lasketaan koska uusissa pulteissa on kuusiokulma lisättynä, ja pahkoja lasketaan jotta keinuvipu ei pohjaa siihen.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 22:10Keinujen pahkojen laskeminen ei vaikuta venttiilikoneistoon mitenkään. Niitä lasketaan koska uusissa pulteissa on kuusiokulma lisättynä, ja pahkoja lasketaan jotta keinuvipu ei pohjaa siihen.

No mutta mikä siinä sit vaatii ne pidemmät tönärit? Koska kannen madaltamisen yksistään pitäisi vaatia lyhemmät eikä suinkaan pidemmät  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 kesäkuu, 2021, 08:57No mutta mikä siinä sit vaatii ne pidemmät tönärit? Koska kannen madaltamisen yksistään pitäisi vaatia lyhemmät eikä suinkaan pidemmät  :thinking:

Monien tekiöiden summa. Nokka ja nostajat on erilaiset, keinuvivut on erilaiset ja venttiilit ja venajouset on erilaiset. Älä kyseenalaista, en mäkään tee niin.  :))

Ehdin jo huokaista helpotuksesta kun löysin jostain pikkupuljusta työntötankoihin juuri sopivat prässättävät päät.. Kunnes tänään tuli viestiä että he peruivat tilauksen kun eivät lähetäkään ulkomaille mitään.  :banghead:


Yksi vaihtoehto olisi jos laittaisin tämän kannen käyttöön.

(https://i.imgur.com/0bdwuMW.jpg)

Kaikki on vähän rapsahtanut, mutta kansitaso on hyvä. Yleisputsaus, venttiilit ehkä hioo ja sitten ajoon? Siis mikäli uusi nokka ja nostajat eivät muuta orggistönäreiden pituutta.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 07 kesäkuu, 2021, 23:23Ehdin jo huokaista helpotuksesta kun löysin jostain pikkupuljusta työntötankoihin juuri sopivat prässättävät päät.. Kunnes tänään tuli viestiä että he peruivat tilauksen kun eivät lähetäkään ulkomaille mitään.  :banghead:


Yksi vaihtoehto olisi jos laittaisin tämän kannen käyttöön.

(https://i.imgur.com/0bdwuMW.jpg)

Kaikki on vähän rapsahtanut, mutta kansitaso on hyvä. Yleisputsaus, venttiilit ehkä hioo ja sitten ajoon? Siis mikäli uusi nokka ja nostajat eivät muuta orggistönäreiden pituutta.

Ei jumalauta  :))

Toinen kansi mutta samat rojut muuten niin mä en nyt vaan pääse kärryille että mikä helvetti sulla sen pidemmän tönärin siellä vaatii JOS kuvittelet että tuo menis siltään?

Perustele nyt hyvä ihme että mikä sen vaatii niin ehkä opit itsekin jotain ja meille muille valkenee että mikä siinä hommassa kusee  :D

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 kesäkuu, 2021, 00:08Toinen kansi mutta samat rojut muuten niin mä en nyt vaan pääse kärryille että mikä helvetti sulla sen pidemmän tönärin siellä vaatii

Perustele nyt hyvä ihme että mikä sen vaatii niin ehkä opit itsekin jotain ja meille muille valkenee että mikä siinä hommassa kusee  :D

Keinuvivut tekee eniten, kun ovat täysin erimuotoiset. Otan huomenna sulle kuvia niin pääset ihailemaan mun rullakeinuja. ;)

Tuolla kannella voisi ajaa alkuperäisellä venttiilikoneistolla, mikäli uusi nokka ja nostajat ei muuta tönärien pituutta.

Orggis tönäri ja keinuvipu. Keinu painettu tönäriin ja vipu pohjassa pulttiin
(https://i.imgur.com/m6vTfMp.jpg)

(https://i.imgur.com/dSKJLAH.jpg)

@Camino79

Millaiset on tikkujen päät. Käviskö kuplan tikut aihioksi? Niitä löytyy ihan koto Suomesta alumiini, teräs, cromo, jne. Esim. täältä - > https://aircooled.fi/kategoria/180/tyontotangotsuojaputket

Lainaus käyttäjältä: Peto - 08 kesäkuu, 2021, 22:51Millaiset on tikkujen päät. Käviskö kuplan tikut aihioksi? Niitä löytyy ihan koto Suomesta alumiini, teräs, cromo, jne. Esim. täältä - > https://aircooled.fi/kategoria/180/tyontotangotsuojaputket

Perus pallopäät ja 5/16" keppi.

Jiihaa, sain tönärit vihdoinkin tilattua, vieläpä eräästä puljusta joka vielä 2kk sitten ilmoitti ettei ulkomaille postiteta mitään.

Aloin kaavailemaan 4-kurkkuista kaasutinta. Nykyinen imusarja oli muutettu 2-kurkkuiselle kahdella adapteripalalla, joista alempaan oli tehty kiinnikkeet kaasuvivustolle. Helpoin ratkaisu kaasuvivuston säilyttämiselle olisi tehdä tuosta adapterista, missä on kiinnikkeiden reiät, spaceri kaasuttimen alle.  :thinking:

(https://i.imgur.com/OvnKhqO.jpg)

Tekee vaan uuden adapterin kaasarille. Jää se hyöty saamatta kun jää reikä kakskurkkuisen mittoihin

Lainaus käyttäjältä: MJF - 30 kesäkuu, 2021, 23:07Tekee vaan uuden adapterin kaasarille. Jää se hyöty saamatta kun jää reikä kakskurkkuisen mittoihin

En varsinaisesti tarvitse adapteria, mutta spacerin johon voi tehdä kaasuvivuston kiinnikkeille reiät ja kierteet.  :) Imusarja on tarkoitettu 4-kurkkuiselle.  8)

Niin niin, siinä on kaasarijako valmiina. Mulla oli joskus Cliffordin imusarja slanttiin niin siinä oli erillinen laippa nelireikäisellekin.

(https://img.aijaa.com/m/00823/14812436.jpg) (https://aijaa.com/l8hn0x)
Jos on Matin mainitsema Clifford tai vastaava isoaukkoinen, niin siinä mahtuu tekemään "dual plane" jaon. Sillä saattaa saavuttaa alavääntöä tai siistimpää tyhjäkäyntiä rallimman nokan kanssa. Näin mä olen uskossa ja antanut tuon olla noin toistaiseksi.

Imuilman anturin paikka on huono. Tuossa virtaa niin vähän normiajossa, että mittaa enempi konehuoneen lämpötilaa. Vaikka imusarja ei ole pakosarjassa kiinni, tuossa anturin lukemat on välillä kuin saunassa. En käytä anturia just mihinkään säätöön. Seos on happianturin varassa nykyisin.

Bytheway. Semmonen Cliffordin 4 bbl laippa saattaisi löytyä mun kokoelmista. Voi olla jonkin verran toimitusaikaa, kun se on "loma-asunnolla" ns vähemmän tarpeellisten tavaroiden varastossa. Mut voin etsiä, jos kysyntää on.

Venttiililautanen näköjään ottaa kiinni venavarren kumiin, eli kannesta kamat irti ja romut takaisin koneistamoon jossa saavat höylätä venttiiliohjureista vähän lisää pois.  :)

(https://i.imgur.com/TQQHBhO.jpg)

Hommasin uuden alusyylarin, kun sopivaan hintaan sain. Sopii maskiin loistavasti, mutta pientä fabriikkia vaatii että saa pultattua kokonaan kiinni.  :)

(https://i.imgur.com/wXBkDx1.jpg)


...ja sehän alkaa näyttää taas autolta!  8)

olisko linkkiä syylärikauppaan?  ;)  saattais olla itellekin tarvetta ton näkösen maskin sisälle menevälle alusyylärille.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 heinäkuu, 2021, 16:44olisko linkkiä syylärikauppaan?  ;)  saattais olla itellekin tarvetta ton näkösen maskin sisälle menevälle alusyylärille.

Syylari löytyi:
www.facebook.com/marketplace

Vitun veispuukki.  >:(
En ole siellä, etsitään jostain muualta.

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 heinäkuu, 2021, 22:57Vitun veispuukki.  >:(
En ole siellä, etsitään jostain muualta.

ei varmaan feisbuukkikaan auta jos joku yksittäisen myynyt. Ebay/aliexpress maybe

Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 heinäkuu, 2021, 22:57Vitun veispuukki.  >:(
En ole siellä, etsitään jostain muualta.

Jotain myyjän mutinaa muistelen että "summitista yleismallinen hot rod syyläri"

tuo auttoi jo enemmän.  ;)

Pientä päivitystä taas. Niputin kannen, putsasin somalilaikalla imu- ja pakosarjan tiivistepinnat sekä lopuksi suihkin maalia pintaan. Putsasin myös kuppaisen venakopan, mitä täytyy myöhemmin vielä leikellä että keinuvivut mahtuu liikkumaan.

(https://i.imgur.com/ptctXb8.jpg)

Prkl, uusi syyläri oli karvan liian korkea jotta olisi mahtunut kokonaan maskin alle. Muuten kelpaa mutta konepeitto on koholla ja näyttää tyhmältä. Vanhaankaan ei ole enää paluuta. Laitoin nettiin vaihtoilmoituksen, mutta jos ei tärppää niin sitten ajellaan ilman konepeittoa.  :D

(https://i.imgur.com/20vuWeb.jpg)

Moottorin kaikki liikkuvat osat on vihdoinkin haalittu.  8)
Laitoin sitten kannen paikalleen ja pultit momenttiin. Fiksut tyypit kertoi netissä että 2 takimmaista kannenpulttia piti jättää vähän löysemmälle, kun lohko on ohut sieltä ja on ollut tapauksia että lohko on haljennut.  ???

(https://i.imgur.com/eCZVKLj.jpg)

(https://i.imgur.com/thc1sE7.jpg)

(https://i.imgur.com/JGr4F3L.jpg)

Hommasin isomman alumiinisen venakopan, mutta se ei sopinutkaan keinuvipujen kanssa. On siis muotoiltava orggiskoppaa sopimaan.

Viittä vaille valmis, kovasti näyttää siltä että perjantaina cruisailemaan. :coolsmoke:

(https://i.imgur.com/FhNFu54.jpg)

Jos siis moottorin sisäänajo menee hyvin.

Ai hitto kun olis hieno, kun tuossa olisi kolmen vaaka imu weberien patteristo pitkillä imusuppiloilla😁

Kuinka paljon olisi vaatinut tilaa tuo aluvenakoppa? Olisiko riittänyt, että olisi leikannut vesi tai laserleikkurilla korokepalan väliin?

Lainaus käyttäjältä: Peto - 10 elokuu, 2021, 14:47

Lainaus käyttäjältä: Peto - 10 elokuu, 2021, 14:47Ai hitto kun olis hieno, kun tuossa olisi kolmen vaaka imu weberien patteristo pitkillä imusuppiloilla😁

Kuinka paljon olisi vaatinut tilaa tuo aluvenakoppa? Olisiko riittänyt, että olisi leikannut vesi tai laserleikkurilla korokepalan väliin?

Kuinka paljon olisi vaatinut tilaa tuo aluvenakoppa? Olisiko riittänyt, että olisi leikannut vesi tai laserleikkurilla korokepalan väliin?

Olisi tosiaan  8)  Toi nykyinen imusarja on vanhaa valua, ja koska on 4-kurkkuiselle tehty niin sellaisen laitoin.  8)

Spacerin vaatisi, ja samalla spacerin kannen vesiletkun lähdölle, spacerin tuulettimelle ja tulipeltiin uutta muotoilua.  ^-^

Tänään saisi suorittaa sisäänajon, näinköhän kannattaa kun on perjantai 13. päivä  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 13 elokuu, 2021, 09:31Tänään saisi suorittaa sisäänajon, näinköhän kannattaa kun on perjantai 13. päivä  ;D

HANAA!!! >:D

Vähän vielä vastustelee. Kaadoin litkut sisään niin vesipumpun tiiviste alkoi vuotamaan, vaikka liimasin sen tiivisteen kiinni. No täytyy huomenna muurata tiiviiksi.  ;D

Hyvän näkönen vehje. Ois mielenkiintosta tietää, paljolla tommosista kaupat toteutuu. Pyynnit on aina melko suolasia. Ois kyllä näppärä huoltaa tommonen ku kaikki on hyvin esillä.

Varmaan kiva ajettava, saap ehkäpä katseitakkii.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 14 elokuu, 2021, 11:33Hyvän näkönen vehje. Ois mielenkiintosta tietää, paljolla tommosista kaupat toteutuu. Pyynnit on aina melko suolasia. Ois kyllä näppärä huoltaa tommonen ku kaikki on hyvin esillä.

Varmaan kiva ajettava, saap ehkäpä katseitakkii.

Iso hankinta tosiaan, yleensä viisinumeroisista summista vaihtuu omistajat.
Huolto ja yleinen ropaaminen on yleensä helppoa kun kaikki on tosiaan esillä.  :D

Myyjä lupasi että ihan mihin tahansa menetkin niin aina joku tulee kysymään jotain autosta ja ottamaan kuvia, vielä pitää paikkaansa.  ;D

pakko sanoo etten oo kertaakaan käyny kahtomassa vierestä :o  enkä oo nähny etes ajossa? videolla kyllä? mut ehkä tähän joskus korjaus saahaan?

Meinasi alkaa vittuilemaan, eiköhän se tolla hiljene.

(https://i.imgur.com/6fSLFnC.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 15 elokuu, 2021, 20:18Meinasi alkaa vittuilemaan, eiköhän se tolla hiljene.

(https://i.imgur.com/6fSLFnC.jpg)

Melkonen setti moottoririsilikonia.. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 elokuu, 2021, 20:42Melkonen setti moottoririsilikonia.. :o

Mieluummin liikaa kuin liian vähän, niinkuin aiemmin oli  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 15 elokuu, 2021, 21:15Mieluummin liikaa kuin liian vähän, niinkuin aiemmin oli  ;D

Saahan sitä olla koko pinnan alalla, mutta sen ei tarvii tursuta mistään tiivistääkseen.. ::) Vinkvink..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 elokuu, 2021, 06:59Saahan sitä olla koko pinnan alalla, mutta sen ei tarvii tursuta mistään tiivistääkseen.. ::) Vinkvink..

No niinpä..! ..mutta ei tiivistynyt aluksi, enkä ala enää ränkläämään vesipumppua edestakas  :))

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 elokuu, 2021, 20:42Melkonen setti moottoririsilikonia..

Joo... :o

Mun täytyy pitää fileerauksen kanssa pieni kehityskeskustelu.

Oranssi moottorisilikoni on ehdoton NOU NOU

No morjens, oranssi silikooni oli vain ruman väristä. :shitfan:
Ei toi pumppu edes näy hihnapyörän alta  ::) ::)

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRQs_UMQY8jZvRdk-DTg0gr9XqclZ9n8id9ibYjnpBr4cvMSBlBwcXrMYnG0gSJKMDk1HI&usqp=CAU)

Minä rehellisenä tyyppinä en lainaa töistä mustaa silikoonia  ;)


ps. otin kuvan rb:stä kun oli vauhti päällä
(https://avatars.githubusercontent.com/u/19434091?v=4)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 16 elokuu, 2021, 14:27Minä rehellisenä tyyppinä en lainaa töistä mustaa silikoonia 

Olisit sanonut, niin olisinhan minä sen siitä pöydän päältä sulle ojentanu...

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1XHgiPpXXXXXWaXXXq6xXFXXX3/Newborn-Boys-Girls-Baby-Clothes-Sets-Jumpers-Toddler-Fall-Skull-Print-Baby-punk-rock-Harlan-Pants.jpg)

Nipussa on.  8)
Paitsi sisäänajoa ei vieläkään voinut suorittaa kun taivaalta alkoi satamaan paskaa.  :pullinghair:

(https://i.imgur.com/gDQXrah.jpg)

Sadetonta hetkeä odotellessa asensin universaalin kaasuvaijerin. Vanhaa vivustoa alkoi ahdistaa kun kaasutin vaihtui erilaiseksi, ja olisi halunnut jättää kaasun päälle.  :)

(https://i.imgur.com/41MtGxH.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 elokuu, 2021, 21:25Sadetonta hetkeä odotellessa asensin universaalin kaasuvaijerin. Vanhaa vivustoa alkoi ahdistaa kun kaasutin vaihtui erilaiseksi, ja olisi halunnut jättää kaasun päälle.  :)

(https://i.imgur.com/41MtGxH.jpg)

Taitaa yksi säie purkaantua tuosta vaijerista?

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 19 elokuu, 2021, 05:12Taitaa yksi säie purkaantua tuosta vaijerista?

Toi oli lyhennettävä malli. Pätkäisin vaijerin niin toi yksi säie lähti omille teilleen. On kyllä kiinni päästään että ei pitäisi purkaantua enempää.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 19 elokuu, 2021, 06:33Toi oli lyhennettävä malli. Pätkäisin vaijerin niin toi yksi säie lähti omille teilleen. On kyllä kiinni päästään että ei pitäisi purkaantua enempää.

Osaa tuo yksikin säie jumittua kuoren sisällä.. ::)
Jos sitä ei saa kierrettyä takasin uraansa vaijerissa, niin koita saada se pois koko mitalta.
Ei naurata kun tuollanen hirttää kuoren sisällä kiinni.. :panic:
Nimim. Kakspuolikkaalla kaasu auki pihatiellä.. :custombike:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 elokuu, 2021, 07:37Jos sitä ei saa kierrettyä takasin uraansa vaijerissa, niin koita saada se pois koko mitalta.

Miepä tekaisen jommankumman ratkaisun

Imusarjan tiiviste vuotaa aika huolella, siis niin paljon että bensa valuu lohkoa pitkin alas.  :o

Voiko olla että alkuperäistyyppinen imusarjan tiiviste ei sovi yhteen alumiini-imusarjan kanssa? Jotain mäskiä tms silikoonia oli vanhassa tiivisteessä, joten laitoin hiukan moottorisilikoonia myös uuteen tiivisteeseen. Vai pitääkö toikin muurata umpeen? Täytyy myös huomioida että pakosarja on aivan vieressä, mutta en ole saanut käyntiin asti että ehtisi kärtsätä tiivistyksen.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 19 elokuu, 2021, 08:15Miepä tekaisen jommankumman ratkaisun

Mielummin mielenrauhan takia kokonaan pois.

Elikkäs imusarjan ja tiivisteen väli ei ollut tiivistynyt kunnolla, tarkemmin katsottuna tiivisteliima ei ollut tarrannut tiivisteeseen juuri yhtään. Raavin liimat pois ja tekaisin tiivistepaperista toiset tiivisteet vielä väliin, ja tiivistysaineena meinasin jo laittaa sikaflexiä mutta sitten löysin vanhan pienen purkin gasket maker sealant number 4 merkkistä töhnää. Se on ilmoitettu kestämään melkein kaikkia litkuja mitä autotallista saattaa löytyä.  ;D

Vanhasta kokoonpanossa oli pakosarjalle kaksi tiivistettä päällekäin, alkuperäistyyppinen alla ja päällä peltisarjan tiiviste. Aloin epäilemään että se aiheuttaisi sen että imusarjaan kohdistuisi vähemmän kiristysmomenttia, niin toiset tiivisteet sille tasoittaisi vähän momenttia.
Eikä mennyt kuin koko ilta taas  ;D

(https://i.imgur.com/mlgxqMh.jpg)
(https://i.imgur.com/6bBoaYq.jpg)

Jokos huomenna pääsee roddailemaan.
 :driving:

Sisäänajo suoritettu onnistuneesti, ei tullut veiviä pihalle eikä öljyn sekaan ilmestynyt metallia tai edes värjääntyneet. Myös lämmöt pysyi kurissa ja öljynpaineet oli ok.  Äänet vähintäänkin tuplaantui edellisestä kokoonpanosta, oikein pelotti seistä käyvän moottorin vieressä, saati että sillä pitäisi vielä ajaa  :o Joku voisi äänien perusteella luulla veekasiksi.  8)

Mutta aivan ongelmitta ei vielä selvitty. Korkeammilla kierroksilla kuuluu rallatusääntä. Tyhjäkäynnillä ei äännä, mutta jos nostaa kierroksia niin alkaa rallatus, venttiilikoneistoon rajasin ääntämisen. Kuuntelin myös tangon avulla moottorin ääniä.
Syitä voi olla monia, esim. venttiililautaset voi yhä ottaa kiinni venttiilivarren kumeihin, keinut voi ottaa kiinni venttiilikopaan, tönärit voi osua kannen ohjurireikiin tai vaikka venttiililautanen ei ole asettunut kunnolla.. tai vaikka venttiilvälysten säätö on huono.

Huomenna nappaan öljyfiltterin pois ja vien kaverille aukaistavaksi(sillä on se työkalu), sekä avaan venakopan ja ainakin säädän venttiilit uudelleen.

(https://i.imgur.com/vo62FiL.jpg)

Kyllä sä sen filsun saat auki ihan moralla ja vasarallakin  ;)  sillein mä ite oon tehny  :))  aika pirun ohkanen se kuori lopunviimein ni menee puukolla ihan nätisti kun vasaralla taputtelee kaveriks  :D

Sivuääni johtui venttiilivälyksistä, mutta..

Öljyissä oli metallia seassa, osat hakee paikkaansa? Mm. nokassa oli joku musta pinnoite niin se ainakin luovuttaa jotain tavaraa. Ja nokan tarkastin ja totesin ehjäksi.

(https://i.imgur.com/SSVBZn7.jpg)

ps. camino79:lle sen filtterin sai auki moralla mutta niin sai sormenkin samalla

Oliko ihan metallia metallia vai pelkästään tuota harmaata laakeri"väriä"?

Jos kökkäreitä/palasia oli niin sit ottasin kyllä koneen ylös mutta jos pelkästään tuota harmaata niin sit uudet öljyt sisään ja ajoon ja vähän metrejä alle ja ö.vaihto uusiks ja tilanteen tarkistus  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 23 elokuu, 2021, 09:50Oliko ihan metallia metallia vai pelkästään tuota harmaata laakeri"väriä"?

Tuota väriä ja kimmellystä öljyissä, ei ollut paksua mössöä.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 23 elokuu, 2021, 10:45Tuota väriä ja kimmellystä öljyissä, ei ollut paksua mössöä.

Kuulostaa normaalilta  :D

Noniin, venttiilit säädetty ja paketti taas nipussa. Huomenna lisää testikäyttöä ja öljyn läträämistä.

(https://i.imgur.com/yvfjDcA.jpg)

Testilenkki suoritettu!  8)

(https://i.imgur.com/T8BLsuO.jpg)

Säädin sytytystä ja kaasutinta, ne olivatkin vielä pielessä melkoisen paljon, ja parannettavaa jäi. Käyntiääni hiljeni melkoisesti ja yleisesti rauhoittui paljon. Käyntiäänet on itseasiassa melko samat kuin edellisellä kokoonpanolla, mutta selvästi voi sanoa että "heikon moottorin ääni" on kadonnut pois.  8)  8) Seos on vielä tosi rikkaalla, ja kaasuvivusto avaa vasta pintakaasun verran, niin silti kulkee kuin tauti.  :rotfl:

Vaihteisto imaisi 2 gallonaa ölppää, ja vielä haluaa lisää. Vaihteet ainakin löytyi jo noilla litkuilla.

Sitten uutta onkelmaa; startatessa jostain vaihteiston ja moottorin välistä lentää kipinöitä. Maadoituskaapeli akulta on rispaantunut aika huonoksi, saattaa johtua siitä? En kyllä koskenut sähköihin talvella ja kaikki kaksi irroitettuna ollutta johtoa on 100varmasti oikeilla paikoillaan. Sadetta luvassa niin sehän tarkoittaa talli-iltoja. Moottorilta puuttuu vielä oma maadoitus, ja moottoriöljyt vaihtuu vielä kerran varmuudeksi.

Moottorilta puuttuu maadotus? No varmaan eka homma se, ny se maadottaa mistä lienee, vaikka kaasuvaijerista...
Mä kyllä suosittelen tota motin säätöä rullilla, sit kun se kaasuvivustokin on täysin toimiva.  Maksaa tietysti rahaa ja joutuu tulee lahtee, miinuksena myöskin se et ite ei tartte kokeilla mite toimis parhaiten ja mä tuun sit kans pällistelee vieree. Plussana se et laakista motti säädöissä ja huipputehotkin vois saada paperille...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 24 elokuu, 2021, 20:45joutuu tulee lahtee

Tarkoituksena on ollut jo pitkään viedä säädettäväksi bb motorssiin, mutta jos nyt ekaks saisi jonkun perusasetuksen millä on turvallista huristella kylillä. En edes hiffannut kuin vasta nyt että moottorilla ei ollut kunnollista maadoitusta, eikä ollut aikomusta jättää tuollaista asiaa tekemättä.

Jos teet motin maadotuskaapelin niin pistä ne akkukaapelit samalla uusiksi, ne oli tosiaankin todella huonossa hapessa niinkuin kirjotitkin. ;D  Kunnollisia kaapelin päitä mihin saa tinattua paksun akkukaapelin kiinni, löytyy Biltemasta, Motonetissä ei ollu hyllyssä kun ohkaiselle kaapelille tarkoitettuja.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 24 elokuu, 2021, 20:52Tarkoituksena on ollut jo pitkään viedä säädettäväksi bb motorssiin, mutta jos nyt ekaks saisi jonkun perusasetuksen millä on turvallista huristella kylillä. En edes hiffannut kuin vasta nyt että moottorilla ei ollut kunnollista maadoitusta, eikä ollut aikomusta jättää tuollaista asiaa tekemättä.

:o


Jotenkin vois kuvitella projektin luonteesta, että noi asiat on jo hanskassa ihan omasta takaa...

Oli tosiaan jännät paikat kun sisärengas alkoi vuotamaan porvoo cruisingin jälkeen lauantai yöllä. Venttiili oli osittain ratkennut irti sisärenkaasta, ja pikaliima jota valutin venttiilin vartta pitkin oli tiivistänyt vuodon.

Kampesin tunkilla ja rengasraudoilla renkaat irti vanteilta. Huomenna pitäisi tulla uudet sisärenkaat niin pääsee perjantaina cruisailemaan.  8)
Varsinaiset renkaat on tarkemmin tutkittuna hieman heikossa hapessa, täytyy näköjään sauhuttaa nopeasti pois.  ;D

(https://i.imgur.com/DOuKn4o.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 01 syyskuu, 2021, 22:13Oli tosiaan jännät paikat kun sisärengas alkoi vuotamaan porvoo cruisingin jälkeen lauantai yöllä. Venttiili oli osittain ratkennut irti sisärenkaasta, ja pikaliima jota valutin venttiilin vartta pitkin oli tiivistänyt vuodon.

Kampesin tunkilla ja rengasraudoilla renkaat irti vanteilta. Huomenna pitäisi tulla uudet sisärenkaat niin pääsee perjantaina cruisailemaan.  8)
Varsinaiset renkaat on tarkemmin tutkittuna hieman heikossa hapessa, täytyy näköjään sauhuttaa nopeasti pois.  ;D

(https://i.imgur.com/DOuKn4o.jpg)

Juu, ei parane nuukana jättää hyvää pintaa pois heitettävään renkaaseen. Viimeksi itsekkin vein kärrykuorman renkaita rengasliikkeen lavalle, joissa käytännössä kaikissa paistoi kudokset, kun oltiin varmuudeksi poltettu loppuun.  8)  Ekologista ja silleen, kun ei käyttökelpoista mene romuun.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 01 syyskuu, 2021, 22:42Juu, ei parane nuukana jättää hyvää pintaa pois heitettävään renkaaseen. Viimeksi itsekkin vein kärrykuorman renkaita rengasliikkeen lavalle, joissa käytännössä kaikissa paistoi kudokset, kun oltiin varmuudeksi poltettu loppuun.  8)  Ekologista ja silleen, kun ei käyttökelpoista mene romuun.

Kyllähän vanhat pitää ensin käyttää loppuun  8)

Nyt on reilu kuukausi ajeltu Willyksellä ilman kummempia vikoja. N. 2000km on rullailtu menemään. Ensi talvena ainakin jarruja täytyy ehostaa, ja taka-akseli tietty vaihtuu.

Jotta pientä projektia...
Putsasin nämä mysteerivanteiden sisäkehät somalilaikalla, sitten kerros ruosteenmuuntajaa ja lopuksi vielä maalia päälle. Ajan patina saa jäädä.  8) 
Ja vanteista sen verran että nämä on jonkun USA-Fordin vanteet, ehkä Clev-Weld (Cleveland Welding) merkkiset vanhat tarvikevanteet.

(https://i.imgur.com/twNzZUm.jpg)

(https://i.imgur.com/qTc64Fc.jpg)

(https://i.imgur.com/XhHjfF1.jpg)

Vähän olis V8 kuumetta, sellaisen kun saattaisi tähän saada helposti..  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 06 lokakuu, 2021, 23:58Vähän olis V8 kuumetta, sellaisen kun saattaisi tähän saada helposti..  :thinking:

Älä, älä, älä... :o

Tuo laite menettää ison osan viehätystään, jos kutvonen vaihtuu kasiin. :-[

Enpä olis arvannu että tämänkin vielä kirjotan.. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 lokakuu, 2021, 07:45Älä, älä, älä... :o

Tuo laite menettää ison osan viehätystään, jos kutvonen vaihtuu kasiin. :-[

Mä olenkin erilainen roddaaja, sillä tarvitsen V8 mottia sen tehojen ja väännön takia, en pelkästään äänten vuoksi. Kaikenmaailman seniilöityneet ukot ostaa rodeja eikä ne ikinä höylää takarenkaita.  :D  Tähän jos kasi tulee niin äänet poistuu näyttävien peltisarjojen kautta.  8)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 07 lokakuu, 2021, 10:19Mä olenkin erilainen roddaaja, sillä tarvitsen V8 mottia sen tehojen ja väännön takia, en pelkästään äänten vuoksi. Kaikenmaailman seniilöityneet ukot ostaa rodeja eikä ne ikinä höylää takarenkaita.  :D  Tähän jos kasi tulee niin äänet poistuu näyttävien peltisarjojen kautta.  8)

Ahh.. :iwantit: Zoomiet.. :P  :iwantit:
Excuse admitted. :P

Willykseen tuleva Chryslerin 8 1/4 perä on nyt tärkeimmiltä osiltaan kasattu lukkomurikan kanssa, uudella 3.91 välityksellä ja laakereilla. Murikka käytiin läpi pptk menetelmällä eli tuli tarkistettua ja putsattua samalla. Lukko näytti olevan kartiolukko, eiköhän se sudi kahdella.

(https://i.imgur.com/VIkJSsz.jpg)

Tampereen swapista löytyi patinoitunut A-fordin maskin kehys, hyvin sopii muuhun maalipintaan.  8)
Tietty tämä tulee vasta kun uusi jäähdytin on löytänyt keulille.

(https://i.imgur.com/gIP7XD4.jpg)

Kesärenkaat höylätty onnistuneesti loppuun, nyt voi laittaa talveksi telakalle.  8)

1234 kuvasi riksun turpakäräjillä  willyksen sauhuttelut.

https://huutomylly.fi/huutokaupat/vanhat-vanteet-renkailla-7336

@fileeraus

Tuommoiset osui silmään, jos vaikka tarvetta sattuis olemaan  ;D

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 17 tammikuu, 2022, 18:12https://huutomylly.fi/huutokaupat/vanhat-vanteet-renkailla-7336

@fileeraus

Tuommoiset osui silmään, jos vaikka tarvetta sattuis olemaan  ;D

Harmi kun on 17". Niissä ei ole muuta vikaa kuin että edullisia renkaita on ihan saatanan vaikeaa löytää. Tosin noista kiekoista saisi hyvät savut irti  :thinking:
Ja noista vanteista vielä; muistan nähneeni tuolla aikaisemminkin myynnissä, mutta kukaan ei ollut tarjonnut niistä mitään ja eivät olleet enää kaupan.
Ja vielä... Katselin noita eilen illalla, mutta taisin hönöillä kun luulin tuota ilmoitusta siksi samaksi, mikä oli ilmoitettu joskus Maaliskuussa.

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 17 tammikuu, 2022, 18:12https://huutomylly.fi/huutokaupat/vanhat-vanteet-renkailla-7336

@fileeraus

Tuommoiset osui silmään, jos vaikka tarvetta sattuis olemaan  ;D

Näistä tuli näköjään tehtyä huutokaupan voittanut tarjous.

Täytyy näköjään alkaa valmistelemaan Willystä American car show:ta varten, kun oikein pyydettiin näytille.  8)

Päätin että autossa on patinoituneet vanteet alla näyttelyn aikana. Aloin valmistelemaan 16" pinnavanteita renkaita varten putsaamalla ja maalaamalla sisäkehän. Pinnavanteiden kehät on saaneet osumaa ajan saatossa, taitaa jäädä rekvisiitaksi. Renkaiksi tulee kuvassa näkyvät 7.50-16 ja 5.00-16. Takarenkaat onkin jo melkein valmiit ajoa varten, nastat täytyy vielä nyppiä. Eturenkaiden mukana tulleet sisäkumit vaikutti hyviltä mutta ainakin toinen oli kuivunut ja puhjennut samalla, eli vielä joutuu sisägummit ostamaan. 

(https://i.imgur.com/vn3Ke2M.jpg)

Willys säädetty paremmaksi 1320:n kanssa. Korvakuulolla sytkän säätäminen oli laittanut ennakon melkein 60:n hujakoille. Rutkasti myöhäisempään ja testilenkillä alkoi kulkemaan ihan perkeleesti.  8) Äänet muuttuivat melko jysänderiksi.
Myös ääntävä laturi vaihtui uudenkarheaan yksikköön.

(https://i.imgur.com/rWJ1SFR.jpeg)

Alkaisi olemaan valmis American car show:ta varten, tulkaahan morottamaan osastolla!  :cheers:

Willysiin uudet jarrupalikat eteen. Tuli laitettua uudet pyöränlaakerit, jarrukengät, rummut ja pyöränmutterit. Tuubi rasvaa meni per pyörännapa.  :)
Aika kivat jarrut kasata, tosi askeettiset niin ei mennyt edes viittä minuuttia.  ;D
Lopuksi säädin jarrut ja vaihdoin yhden alipaineletkun.

Huomenna katsastukseen..! Takarenkaat on vähän lopussa mutta aion vedota että renkaat vaihtuu heti illalla, Vantaa cruisingin jälkeen.  8)


(https://i.imgur.com/syO8pRN.jpeg)

(https://i.imgur.com/RVQyxnH.jpeg)

(https://i.imgur.com/EFLOg4i.jpeg)

Taas saa 2 vuotta päristellä menemään.  8)

(https://i.imgur.com/fm46GFA.jpg)

Aloitin perän vaihtamisen tässä hiljattain, tänään vanha perä pois. Meniköhän 5 min niin akseli oli rullattu pois auton alta.  ;D
V-tuki yhdellä pultilla, iskarit, lehtijousen u-pultit ja jarruputket auki niin perä oli irti. Kardaanin olin tosin aiemmin jo irroittanut.


(https://i.imgur.com/7iCvSJY.jpeg)

(https://i.imgur.com/2tiaI7O.jpeg)

N. 3cm joutuu pidentää kardaania, ja kardaanin ristikko on vielä vähän kysymysmerkki. Ehkä hommaan moparin kardaanin yoken ja ristikon niin sopisi suoraan sitten perään, tai sitten muutosristikolla.

Peräswappi etenee.. 

Ja tietenkään ilman pientä mutkittelua ei ikinä selviä. Menin kaverin tallille tänään, ja lehtijousen kiinnikkeet jotka olin mallannut perään, oli kaverin hitsari hitsannut väärinpäin perään.  :)) No mitä siitä masentumaan, peräkoppa auki, vetarit pois, jarrut pois, rälläkkä käteen ja jousen kiinnikkeet irti. Nyt on hepattu oikeaan asentoon.  :)
Seuraavaksi perä takaisin nippuun ja autoon kiinni, ja siihen nelilinkkien sovittelu. Näillä näkymin iskarin kiinnikkeetkin joutuu leikkaamaan irti ja kääntämään toiselle puolelle.
 
Ehkä isoin este, kardaanin sovittaminen uuteen perään onnistui sekaristikolla. Kunhan perä on paikallaan niin kardaanin lopullisen mitan saa selville.

(https://i.imgur.com/ySiWN3H.jpg)

Jos kaikki menee hyvin niin taka-akseli ei tule enää pois auton alta.  8)

(https://i.imgur.com/RSUYrCV.jpeg)

(https://i.imgur.com/4iWcU8m.jpeg)

Miltähän vuoskymmeneltä nuo kumit on? -60/-70 -luvun Hakkapeliitat tms? Hienosti sopii kokonaisuuteen.

Muok. https://www.nokianrenkaat.fi/yritys/hakkapeliitta-80v/galleriat/kuvagalleria/

Haka-Hakkapeliitta?

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 16 elokuu, 2022, 21:22Miltähän vuoskymmeneltä nuo kumit on? -60/-70 -luvun Hakkapeliitat tms? Hienosti sopii kokonaisuuteen.

Muok. https://www.nokianrenkaat.fi/yritys/hakkapeliitta-80v/galleriat/kuvagalleria/

Haka-Hakkapeliitta?

Haka-hakkapeliitat on. Tuli täysi sarja noita yhden ford pickupin alta, mikä oli seissyt yli 30 vuotta  ;D

Tukivarret kiinni rungossa. Samalla tuli vahvistettua runkoa parista kohtaa, mitkä joku seppä oli turannut menemään.
Seuraavaksi kardaanin kimppuun.  8)  Vanhat ristikot oli lähes tuhoutuneet, nyt onkin hyvä tilaisuus päivittää sitäkin.

(https://i.imgur.com/QFZNRVB.jpg)

Tää on kyllä hieno vehje.

Eilen iskarit paikalleen. Oli reiät vähän muljaantuneet niin piti tehdä holkit, hyvin istuu nyt.
Tänään sain jarruputket paikoilleen ja jarrut ilmattua, nyt olisi enää kardaanin valmistumisen odottelua.  ^-^

(https://i.imgur.com/yzmhXGB.jpeg)

Huomenna kardaanin koesovitus!

Kometilla teetetty, 4cm pidennetty ja tasapainotettu. 340e ja hintaan ei sisälly ristiniveliä.  :-[

Kiillotin vielä vaihteiston yoken parempaa tiivistymistä ajatellen.

(https://i.imgur.com/PQ334Zz.jpg)

Ei ihme että maksoi ihan perkeleesti, kun on kuparista tehty.

Kardaani sopi hienosti paikoilleen.  8)
Vaan vielä ei päässyt testilenkille, lehtijousi oli vähän vinksallaan joten aloin tekemään offset riipukkeita.

(https://i.imgur.com/sC6u29U.jpeg)

(https://i.imgur.com/bb27XS4.jpeg)

Jousiriipukkeet sopi paikoilleen ja kiristelin kaikki pultit vielä läpi.

Testilenkki sujui ilman ongelmia, ja huomattava muutos parempaan oli selvästi havaittavissa.  ^-^ Tuntuu että liikkuu paljon kevyemmin ja tasaisemminkin.

Pari kertaa pitää ajeluttaa autoa jonka jälkeen perän öljynvaihto, ja sitten voikin tehdä burnistestin.  8)

(https://i.imgur.com/gc14fKO.jpeg)

(https://i.imgur.com/YxwH08k.jpeg)

(https://i.imgur.com/Z99Y1Jf.jpeg)

Peräöölit vaihdettu. Muutaman kerran pääsin nyt ajelemaan ja taka-akselisto toimii vielä hienosti.

(https://i.imgur.com/6TomzaX.jpeg)

Nyt täytyy keskittyä ajelemaan ja höyläämään renkaita, kesän saldo jäi turhan vähäiseksi.  ^-^

Ajokausi korkattu, mutta auto menee vielä takaisin talliin. Vihdoinkin pääsee vaihtamaan pienemmän syylarin ja kasaamaan keulan pellit takaisin paikoilleen. Myös pitää ihmetellä saako alemman tuulilasin pysymään kiinni ilman kiilaa, vähän alustan rasvausta, lootan öljyvuodon korjaus, nelilinkkien kiinnitysten kosmeettinen parannus, ajovalojen pikku päivitys, imusarjan uudelleen tiivistys ja tietenkin flame thrower kitin asennus.  8)

Näillä pääsee nyt alkuun, katsotaan mitä kesällä hajoaa kun tarkoitus on aktiivisesti höylätä rättirenkaita. Ja syksyllä sitten enemmän projektointia kun alkaa uuden moottorin sovittaminen.  8)

(https://i.imgur.com/LAGCul9.jpg)

Hauskaa miettiä että Willyksen ja taustalla olevan Qashqain ikäero on abaut 100 vuotta ;D

Lainaus käyttäjältä: Antti - 17 maaliskuu, 2023, 06:29Hauskaa miettiä että Willyksen ja taustalla olevan Qashqain ikäero on abaut 100 vuotta ;D

Mä voin aika monesta autosta valittaa että ovat liian uusia mulle  ;D

https://www.ebay.com/itm/350892252706

Ebayssa on myynnissä Willyksen alkuperäsiä myyntiesitteitä.

Otsikko: Rough looking - smooth riding  ;D

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 18 maaliskuu, 2023, 11:19https://www.ebay.com/itm/350892252706

Ebayssa on myynnissä Willyksen alkuperäsiä myyntiesitteitä.

Otsikko: Rough looking - smooth riding  ;D

Ton voisi ostaakin, mutta punaisella präntätty item does not ship to finland  ::)

Aivan selvä yhdennäköisyys myyntiesitteeseen  ;D

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 maaliskuu, 2023, 13:52item does not ship to finland 

..löyty monta myyjää esitteille..

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 18 maaliskuu, 2023, 14:07..löyty monta myyjää esitteille..

Niinpäs näytti olevan, lähti tilaukseen tuo esite

Suunnittelin että perjantaina olisi auto ajokunnossa, mutta peltisarjan tiivisteet ei olleet tulleet vielä niin en pitänyt kiirettä auton kasaamisen kanssa. Mutta sitten tänään puoliltapäivin 2min varoituksella tuli tiivisteet kotiovelle ja kiireellä vähimmäisvaatimuksin auto liikenteeseen.  ;D
Tärkeimmät oli etuvalot jotka olin ottanut palasiksi. H4 polttimot ei käyneet suoraan 20-luvun overlandin umpioihin mutta rautasahan ja viritysten kanssa toinen polttimo saatiin @WC avulla sovitettua ja toimimaan. Niistä lisää kun toiselle puolelle teen saman operaation.  ;)

(https://i.imgur.com/FU8PDti.jpeg)

(https://i.imgur.com/1MibUAo.jpeg)

Umpiot sopivatkin ihan hienosti autoon, vaikka pöydällä katsoessa ne näytti enemmän ämpäreiltä kuin ajovaloilta. Aluksi yritin vaihtaa pelkät lasit edellisiin umpioihin.
Kaikki keulan pellit jäi vielä odottamaan vuoroaan ja jäähdytinkin on vasta toisista kiinnikkeistä paikallaan.

Millanenkohan kanta tommosissa on? Taitaa olla tääkin liian moderni?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/431354/H4-hehkupohja-EI-TIELIIKENTEESEEN

Nykyumpioista kannat irti ja sovitus 20-lukulaisiin, kuvat kertoo enemmän. On muuten aika hienot nuo muinaiset heijastinpinnat, kiillotettua messinkiä.  8)

(https://i.imgur.com/1FWyMdr.jpeg)
(https://i.imgur.com/IZ583Z7.jpeg)
(https://i.imgur.com/m5wMVYJ.jpeg)
(https://i.imgur.com/c2O8ZvQ.jpeg)
(https://i.imgur.com/2b3VAmZ.jpeg)
(https://i.imgur.com/B9hBiw5.jpeg)
(https://i.imgur.com/tLlAI2k.jpeg)

Hyvä sovitus :) ja tulihan nyt sitten tarkistettua polttimon asento!

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 05 huhtikuu, 2023, 11:44Hyvä sovitus :) ja tulihan nyt sitten tarkistettua polttimon asento!

Polttimot: on
Asento =  :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 huhtikuu, 2023, 15:48Polttimot: on
Asento =  :rolleyes:

Et sit tehny testiä polsan kohdasta... Sinne vaan äkkiä kiinni.

Ähh.. fileeraus harjoittelee vaan vislaa :)  antoi meille alkusävelmän..

Diy grilli paikallaan, eli maski ja kehys. Aika hyvää tavaraa on yli 90v vanha autopelti hitsata, vaikka oli paikoitellen aika mätää. Nyt saa taas konepeitonkin paikalleen, viimeksi oli paikallaan 2020 syksyllä.  ^-^
(https://i.imgur.com/4QGT8kC.jpeg)

Tää on kyllä aika hieno juttu.

Kamalaa @Jussi . Nythän sulta jäi huomaamatta onko tötskät lamppujen sisällä suorassa. ;)
@fileeraus  kaan ei uskaltanut laittaa valoja päälle jottei huomattais sitä ;)

Hieno se on ja hei...uskaltaako tolla lähtee pitemmälle :o

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 26 huhtikuu, 2023, 11:23Hieno se on ja hei...uskaltaako tolla lähtee pitemmälle :o

Jos jaksaa ruhnuttaa max 70kmh  ^-^

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 26 huhtikuu, 2023, 11:36Jos jaksaa ruhnuttaa max 70kmh  ^-^

Määrittele "pidemmälle" ;D

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 huhtikuu, 2023, 11:37Määrittele "pidemmälle" ;D

(https://img.aijaa.com/t/00363/15146709.t.jpg) (https://aijaa.com/bD7Goz)

Luulis että ennen tulee ylitsepääsemätön vika tien päällä johonkin Teslaan ku tommoseen oikeaan autoon. Aika hienoa että jo 1907 huruuteltiin Pariisista Pekingiin ja vielä on 1920 luvun auto Fileerauksellakin liikenteessä.

Uuteen Retro-lehteenkin (numero 137) Willys oli päätynyt kuvaksi American Car Show -jutun yhteyteen kuvatekstillä "Aurinkoinen ja lämmin sää houkutteli avorodit liikenteeseen". Myös omistajan nimi ja auton merkki mainittu.

En ole kaikkea pientä viitsinyt päivitellä, on vähän pikkuvikoja korjattu jne.

Mutta nyt taas isompaa askelta otettu eteenpäin.

Eilen kotiutin willysin uuden tekniikan.  8)


(https://i.imgur.com/ArOTP5R.jpeg)

(https://i.imgur.com/4CDDEos.jpeg)

Kyseessä 1955 Dodgen early hemi, 270ci. Mukana tuli moparin 727 adapterilla. Juuri sopivan tehoton tähän että saa leimattua. Ensiksi aion kyllä pitää motin orggiksena ja ns sisäänajaa kunnolla ennen mitään virityksiä.

Nyt saa talvi tulla mun puolesta että pääsee rakentelemaan.  ^-^

Vielä teit nokkaremppaa kutvoseen, mutta sen myynti-ilmotuskin näkyy pyörineen facessa..
Koskas alkaa tulla pornoa tän uuden tekniikan asentelun tiimoilta? :iwantit:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 lokakuu, 2023, 11:33Vielä teit nokkaremppaa kutvoseen, mutta sen myynti-ilmotuskin näkyy pyörineen facessa..
Koskas alkaa tulla pornoa tän uuden tekniikan asentelun tiimoilta? :iwantit:

Joo vaihdoin nokan, ja on kutonen vielä keulilla ja ajossa että on koekäyttömahdollisuus vielä vähän aikaa. Ajattelin yhdet renkaat vielä höylätä niin sen jälkeen alkaa kutosen irroittelu ja hemin sovittelu  8)

On kyllä hienon kuuloinen tuo kuutonen. Olin kyllä kuvitellut sen olevan 292 mutta olikin pienempi.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 lokakuu, 2023, 20:30On kyllä hienon kuuloinen tuo kuutonen. Olin kyllä kuvitellut sen olevan 292 mutta olikin pienempi.

Jos ihan oikein muistan niin taisi myynti-ilmoituksessakin olla lapin lisää, kun kotona piti heti tarkistaa mikä motti oikeasti on keulilla.  :think:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 17 maaliskuu, 2023, 00:09ja tietenkin flame thrower kitin asennus.  8)

Kävin eilen pariinkin otteeseen hölisemässä ja bensalenkkari Shellin pihassa nuorempi kundi pääs ihastelemaan kun lohikäärme syöksi tulta. Kuin toi flame thrower toimii?

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 16 kesäkuu, 2023, 16:27(https://i.imgur.com/4CDDEos.jpeg)

Hyvän näköinen paketti, sopii hyvin ajan henkeen.

Lainaus käyttäjältä: samulis - 21 lokakuu, 2023, 16:48Kävin eilen pariinkin otteeseen hölisemässä ja bensalenkkari Shellin pihassa nuorempi kundi pääs ihastelemaan kun lohikäärme syöksi tulta. Kuin toi flame thrower toimii?
Hyvän näköinen paketti, sopii hyvin ajan henkeen.

Flamethrower toimii silleen että pakoputkessa on sytytystulppa joka saa erillisestä puolasta virran, ja sitten on vielä rele mikä antaa nopeaa sykäystä. Myös on nappi jakajan johdon välissä niin voi katkaistu sytytystä jolloin saa aika paljonkin raakaa bensaa putkeen.
Oli kiva höpistä  :)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 21 lokakuu, 2023, 17:36Flamethrower toimii silleen että pakoputkessa on sytytystulppa joka saa erillisestä puolasta virran, ja sitten on vielä rele mikä antaa nopeaa syksystä....

Aikalai haitekkiä joku pulssittava rele... 

Mun em. tyypiset kamppeet on olleet jo vuosia arkistoituna taaimpaan hyllyn nurkkaukseen johtuen paristakin erinäisestä syystä, mutta mulla silloin joskus pulssinmuodostuksen hoiti sbc:n kärkijakaja jonkun sattumalta käteen osuneen lämppärinpuhallinmoottorin avustuksella...

Ite olen varannut moiseen T-Fordin "kipinälaatikon" eli puolapaketin...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 22 lokakuu, 2023, 08:08Ite olen varannut moiseen T-Fordin "kipinälaatikon" eli puolapaketin...

Tuollainenhan pitää ehdottomasti ottaa sitten talteen jos tulee itselle vastaan  8)

Kohta voi nyppäistä kutosen pois ja aloittaa hemin mahduttamisen keulille.  8)

(https://i.imgur.com/kv989IJ.jpg)

(https://i.imgur.com/Ie7Arh8.jpg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 marraskuu, 2023, 17:22Kohta voi nyppäistä kutosen pois ja aloittaa hemin mahduttamisen keulille.  8)

(https://i.imgur.com/kv989IJ.jpg)

(https://i.imgur.com/Ie7Arh8.jpg)

Lähes kateellisena katson tuota "mahduttamisen" vaikeustasoa.. :P

Kyllä se voi äkkiä mennä sellaiseksi, todennäköisesti ohjausakseli tulee aiheuttamaan ongelmia, ohjausvaihde saattaa mennä uusiksi, keulasta voi loppua tila, tulipelti voi käydä veemäiseksi, onhan niitä.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 18 marraskuu, 2023, 17:34Kyllä se voi äkkiä mennä sellaiseksi, todennäköisesti ohjausakseli tulee aiheuttamaan ongelmia, ohjausvaihde saattaa mennä uusiksi, keulasta voi loppua tila, tulipelti voi käydä veemäiseksi, onhan niitä.

Ohjaus kuulostaa vähän kurjalta mutta tulipelti tottelee vasaraa, rälläkkää ja hitsausvehkeitä.. O0

(https://img.aijaa.com/m/00756/15197618.jpg) (https://aijaa.com/B5GXl0)

Nyt on tyhjä kanvas ja n. 4kk aikaa taiteilla menemään.  8) 

(https://i.imgur.com/GtrqG1H.jpeg)

Laturille kiinnikettä. Jotain billet sälää tuli koneen mukana joista yksi kiinnike sopi laturiin. Tein latasta moottoriin ja laturin väliin kiinnikkeen ja näyttäisi siltä että saattaisi jopa toimia. Vielä vähän offsetin muuttamista niin voi jättää niille sijoilleen.

Nyt on vanhat moottorikiinnikkeet leikattu irti rungosta, ei enää paluuta vanhaan.

(https://i.imgur.com/wL3JhwV.jpeg)
(https://i.imgur.com/2eR7hjR.jpeg)
(https://i.imgur.com/BCWgKRd.jpeg)

Siistin vielä lopputulosta, siitä ehkä kuva jos muistan ottaa.  ::)

Alempi koneen hihnapyörä on ihan sen mallinen, että siihen menisi mukavasti ahtimen hihnapyörä....  >:D

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 01 joulukuu, 2023, 19:28Alempi koneen hihnapyörä on ihan sen mallinen, että siihen menisi mukavasti ahtimen hihnapyörä....  >:D

Olisi ihan hiton hieno, mutta ei mitenkään saa leimattua ahtimen kanssa, tai ehkä omavalmistemoottorina..? Ei nyt aleta vielä hurjastelemaan

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 22 marraskuu, 2023, 21:49(https://i.imgur.com/GtrqG1H.jpeg)

Toihan sopis P100 keulalle.

Lainaus käyttäjältä: samulis - 04 joulukuu, 2023, 21:39Toihan sopis P100 keulalle.

P100 sopisi kahen litran ohc turbo kolmosen kautta nelosen puhaltimella tai sitten fox mustangin 302 ja manuaali 

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 04 joulukuu, 2023, 21:53P100 sopisi fox mustangin 302 ja manuaali

Hävytön ja loistava idea! Diy UTE.
Todellinen burnis kone ilman turbo ja sen tuomia lämpö huolia. Plus tollasia ei oo vielä tehty, T3/4 on.

Koneen mukana tuli joku startti mikä sopii tohon 727 askiin, mutta ei sopinut koneeseen ennenkuin lohkosta leikkasi pienen nyppylän pois tieltä. Olin kesällä ostanut ruotsin swapista moparin ministartin, mutta yllätykseksi tuo ei sopinutkaan enää paikalleen vaan taas jotain ottaa kiinni.. tuo isompi järkäle meni kyllä paikalleen.  ;D
Snurrasin alumiinia pois vaihteistosta ja startti meni tsup vaan paikalleen.

(https://i.imgur.com/EykHcTP.jpg)

(https://i.imgur.com/09rjtIX.jpg)

Konettakin sovittelin keulille, mutta yksin puuhatessa ei saanut tuota pidemmälle.
(https://i.imgur.com/douOmGZ.jpg)
 

Jostain netistä kaivettu vääränmerkkisen moottorin kuva, mut alotetaan käännytys...

(https://dl.kuvat.fi/?mode=show&token=dl6570d3a2a1ffd7.78314294#linkki_vanhenee-%C3%A4l%C3%A4_jaa)

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 06 joulukuu, 2023, 22:05Jostain netistä kaivettu vääränmerkkisen moottorin kuva, mut alotetaan käännytys...

(https://dl.kuvat.fi/?mode=show&token=dl6570d3a2a1ffd7.78314294#linkki_vanhenee-%C3%A4l%C3%A4_jaa)

Bloweriin vai lätyskään? Vai foordiin? Tässä autossa ei tarvitse olla merkkiuskollinen. Haluan kyllä molemmat joskus. En tiedä pitäisikö Willys vielä joskus muokata lincolnin v12 koneelle vai rakentaisiko kokonaan toisen auton..  :thinking: No mutta tätä haavetta ei tarvitse miettiä vielä pitkään aikaan.

Tekniikkaa soviteltu keulille, ainoa mikä jäi mietityttämään oli että vaihteistopalkki jäi 5cm päähän, mietin näkisikö vaivaa ja siirtäisikö koko palkkia vai menisiköhän offsetti palalla?

Vielä ei ole muuta pysyvää muutosta tehty kuin että vanha moottori myyty pois ja kiinnikkeet leikattu pois.

(https://i.imgur.com/4X7l9pC.jpeg)

Näyttää aika asialliselta jo nyt  8)

Onks minkälaista bensansyöttölaitteistoa olemassa, vai hakusessa vielä?

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 28 joulukuu, 2023, 19:18Onks minkälaista bensansyöttölaitteistoa olemassa, vai hakusessa vielä?

Holleyn sininen pumppu tulee kun ei ole mekaaniselle pumpulle paikkaa. Jos aikaa niin teen alumiinista uuden tankin lavan alle

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 28 joulukuu, 2023, 19:16Tekniikkaa soviteltu keulille, ainoa mikä jäi mietityttämään oli että vaihteistopalkki jäi 5cm päähän, mietin näkisikö vaivaa ja siirtäisikö koko palkkia vai menisiköhän offsetti palalla?

Vielä ei ole muuta pysyvää muutosta tehty kuin että vanha moottori myyty pois ja kiinnikkeet leikattu pois.

(https://i.imgur.com/4X7l9pC.jpeg)

Näyttää aika asialliselta jo nyt  8)

Lääh-lääh-.. :drool:

Pyörrän puheeni kutvosen autuudesta tuossa hylsyssä. :-[  :iwantit:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 28 joulukuu, 2023, 19:27Holleyn sininen pumppu tulee kun ei ole mekaaniselle pumpulle paikkaa. Jos aikaa niin teen alumiinista uuden tankin lavan alle

Itseasiassa imusarjaa/kaasaritstydeemiä meinasin...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 28 joulukuu, 2023, 20:41Itseasiassa imusarjaa/kaasaritstydeemiä meinasin...

Moottorin mukana tuli 4 bbl imusarja, sillä näin aluksi ja jossain kohtaa kun putkahtaa eteen dual quad niin semmoinen. Kaasuttimen koko vielä päättämättä.

Moottori-auto kokosuhde on kyllä kiva, kun venakopat meinaa puskea konehuoneesta pihalle

Lainaus käyttäjältä: Turre11 - 29 joulukuu, 2023, 10:54Moottori-auto kokosuhde on kyllä kiva, kun venakopat meinaa puskea konehuoneesta pihalle

Ei mahtunut cowlin sisälle, venakopat tunkee kyllä sivuilta pihalle  ;D

Lainaus käyttäjältä: Turre11 - 29 joulukuu, 2023, 10:54venakopat

Munkin mielestä venakopat tekee moottorin. Ne tuskin menee piiloonkaan ;) ..

Peltitöiden kimppuun! Leikkasin tulipellistä huteran peltiosan pois, se oli tehty jostain vanhasta peltikannusta ja mm. kaasuvivun kiinnityksen ympäriltä oli tuo ohut pelti halkeillut. Oli muutenkin aika karmea, täynnä jotain ruuvin reikiä ja muutenkin aika teurastettu. Oli oikein pokkauksella teksti rapid line, ylösalaisin keskellä tulipeltiä.

Revin lattiamaton pois ja alta paljastui etäisesti jopa hyvin tehty lattiapelti. Tosin hienosti on muotoiltu mutta on pääosin vain ruuveilla kiinni. Sekä lukuisat muokkaukset tehty myös samalla menetelmällä. Päätin että lattiakin menee uusiksi, samalla voi tulipellin alta tehdä lisää jalkatilaa niin mahtuu esim. pitkäkoipiselle apukuljettajalle enemmän juomista helposti saataville. Ehkä tästä syystä on aiemmin joutunut ajelemaan yksikseen?

(https://i.imgur.com/WPgeeoS.jpeg)

(https://i.imgur.com/sAUZrwz.jpeg)

Sitten olisi oikeanväristä peltiarkkia suoraan 20-luvun chevystä purettuna. Ajattelin tuon tulipellin aukon täyttää tällä, ja kyllähän tuo muinainen hitsauspaikka pitää saada siihen mukaan  ;D Ehkä myös tuo kahva  :))

(https://i.imgur.com/wKRLlYZ.jpeg)

(https://i.imgur.com/GkLbjhl.jpeg)

Yritin tutkia että mikä turbiini vaihteistossa oli kiinni, mutta ei löytynyt koodilla mitään tietoa. Otin sitten uteliaisuuttani koko askin irti, on ehkä mentävä turbiinikaupoille jos tuohon ei tule selkoa. On kyllä kohtuu uuden/vähän kärsineen näköinen limppu niin sekös vasta olisikin temppu että ostaisi toisen samanlaisen tilalle tietämättömyyttä.

(https://i.imgur.com/k7Lm1it.jpeg)
(https://i.imgur.com/XpA2JcX.jpeg)

Uteliaisuudelle pisteet, löytyi bellhousingin pohjasta kuljetuksessa syntynyt vaurio.  :o  Onneksi on työkalut korjaamiseen.

(https://i.imgur.com/FTdIQQW.jpeg)

Pöö mitäs muuta on touhuttu; vaihteistopalkki tehty uusiksi,runkoa alettu vahvistamaan, osia haalittu, heräteostoksia tehty. Kolmivuorotyö tahdittaa menoa sopivasti.

Noniin se on nyt hemi paikoillaan!  8)  8)  8)

(https://i.imgur.com/2w22vQd.jpeg)

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 30 tammikuu, 2024, 23:09Noniin se on nyt hemi paikoillaan!  8)  8)  8)

(https://i.imgur.com/2w22vQd.jpeg)

On se porno. 8)

Juu ei tää ainakaan rodikuumetta helpota  :+1:

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 31 tammikuu, 2024, 06:28Juu ei tää ainakaan rodikuumetta helpota  :+1:

Kyllä tämä mun kuumetta helpottaa kummasti   :thinking:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 31 tammikuu, 2024, 07:20Kyllä tämä mun kuumetta helpottaa kummasti   :thinking:

"Crime Hot rodding is a disease, meet the cure!"

Takavuosie elokuvan slogania lainatakseni.. :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 31 tammikuu, 2024, 07:20Kyllä tämä mun kuumetta helpottaa kummasti   :thinking:

 >:( ...

Ei suinkaan,hienoa että teet tätä ni näkee edes kuvia  :+1:

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 31 tammikuu, 2024, 07:42>:( ...

Eiku sori, ei taida olla molemminpuolinen helpotus  :drool:

Runkoon jäykistystä, poikkituki moottorikorvien kohdalle. Tähän tulee vielä lisää rautaa kiinni muodostaen x:n

(https://i.imgur.com/svofnht.jpeg)

Renkas ja pörä hommeleita.
Olin hommannut pari Fordin artillery vannetta joissa oli yksi iso ongelma, nimittäin aivan kuvottava keltainen väri päällä. Olin jo vaihtamassa erilaisiin mutta piruuttani testasin maalinpoistoainetta (mikä aiemmin ei poistanut mitään muuta kuin hyvän mielen ja muutama euron pois lompakosta) niin sehän oikeasti toimi ja irroitti keltaisen pintavärin. Selvästi jotain laadutonta maalia. Alla oli kromia ja mustaa maalia, ja musta olikin jotain premiumia kun maalinpoistoaine ei sitä irrottanut.

(https://i.imgur.com/rMwNPLN.jpeg)

Yksi vanne oli punainen ja päätin että sitä kestää katsella sellaisenaan. Putsasin ja maalasin vanteiden sisäkehät ja kampesin renkaat sisäkumien kanssa vanteille.
(https://i.imgur.com/dH3VTvt.jpeg)
(https://i.imgur.com/4lMnU52.jpeg)

Sopii hyvin kavereiksi näille 30-luvun tarvikevanteille, jotka toimivat takarenkaina.
(https://i.imgur.com/8oIMen3.jpeg)
Nyt on ensimmäistä kertaa itselle mieluisat vanteet, patinoituneet vintage vanteet ja päällä rättirenkaat oikein rajulla kuvioinnilla.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 12 maaliskuu, 2024, 21:30Nyt on ensimmäistä kertaa itselle mieluisat vanteet, patinoituneet vintage vanteet ja päällä rättirenkaat oikein rajulla kuvioinnilla.

Taitaa olla oikeen Hakkapeliitta 05. Tollaset oli mun ekat ite ostamat talvirenkaat... Oli halvennuksessa, kun ei ihan uusinta mallia silloinkaan enää. 06 oli jo tullu myyntiin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 maaliskuu, 2024, 00:52Taitaa olla oikeen Hakkapeliitta 05. Tollaset oli mun ekat ite ostamat talvirenkaat... Oli halvennuksessa, kun ei ihan uusinta mallia silloinkaan enää. 06 oli jo tullu myyntiin.

Haka-hakkapeliitat löytyy takaata

...mutta kaunankohan niissä säilyy tuo oikein raju kuvio

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 14 maaliskuu, 2024, 10:51...mutta kaunankohan niissä säilyy tuo oikein raju kuvio

Katotaan nyt, noi nokialaiset pitäisi myydä jollekin kiihdytyskisaajalle sillä niissä on ihan tajuton pito, ei sudi sitten millään. Ja kiekot on melkein kuin pakasta vedetyt, ei mitään halkeamisia tai pykimää ja aika pehmeät. On tosin c-renkaat ja sen puolesta tosi jämäkät, nimittäin viime keväänä katsoin muuten vain ilmanpaineet ja noissa hakkapeliitoissa oli pyöreät 0 bar ilmaa, ja venttiilin kun avasi niin kevyt suhahdus vain kuului  ;D
Jos ei hemi sudita noita renkaita niin sitten on ryhdyttävä radikaaleihin toimenpiteisiin.

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 14 maaliskuu, 2024, 11:08Jos ei hemi sudita noita renkaita niin sitten on ryhdyttävä radikaaleihin toimenpiteisiin.

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSbctfvkCXeIaKtgB5a-He8dqOi-P6GfcGdeWrNy1kfSA&s)

Lainaus käyttäjältä: rb - 14 maaliskuu, 2024, 12:30(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSbctfvkCXeIaKtgB5a-He8dqOi-P6GfcGdeWrNy1kfSA&s)

Toihan se on sitten. 2 vko american car show ja sinne on tarkoitus päästä rodilla niin pianhan tämä homma selviää.

Eilen laitoin jäähdyttäjän paikalleen ja pieni ongelma tuli eteen.

Kumpi maskinkehys sopii paremmin, patinoitunut vai tuo kiiltävä?

Äänestää voi vaikka jättämällä tykkäyksen jompaankumpaan viestiin.  :)

(https://i.imgur.com/P8MM4yD.jpeg)

(https://i.imgur.com/eX7NF91.jpeg)

Vanhoista renkaista
(https://img.aijaa.com/m/00262/15227684.jpg) (https://aijaa.com/fA34dY)

Tuollaset tuli pelastettua, puheiden mukaan olleet Nokian gummitehtaan -49 cadillacissa uutena ja auton toisen omistajan tiloista pelastin joka poistanut renkaat.

Vieläkin aivan notkeaa kumia ja ei murtumia :o

Meillä on kanssa yhdet vanhat nastarenkaat, olikohan 1982 vuodelta.
Ei ainakaan vielä aiemmin näkynyt mitään murtumia ja nastat ihan hirveät piikit.
Mutta ei niissä pitoa ole.

rallicrossi ukkelit pehmentää renkaita jollain pehmennysaineella vissiin tinneri toimii yhtä hyvin

Millähän niitä saisi kovetettua...  ::)

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 15 maaliskuu, 2024, 12:29Meillä on kanssa yhdet vanhat nastarenkaat, olikohan 1982 vuodelta.
Ei ainakaan vielä aiemmin näkynyt mitään murtumia ja nastat ihan hirveät piikit.
Mutta ei niissä pitoa ole.

Nastat nuissa on kuin työköneen tai kuormaauton, eivät toki varmasti pitäisi mitään.
7.50-16 että ihan järeet gummit

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 15 maaliskuu, 2024, 13:11Millähän niitä saisi kovetettua...  ::)

Sopivasti ikää ottamaan hyllyyn, toki ennenkuin murtuu jo paskaks.

Mulla oli tulossa aikoinaan tuohon Gasseriin 16" sontakärrin alumiinivanteet ja niihin -48 vuoden MOCKBA-merkkiset Mossen renkaat tai siis vihannesleikkurin terät..

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 15 maaliskuu, 2024, 15:11Mulla oli tulossa aikoinaan tuohon Gasseriin 16" sontakärrin alumiinivanteet ja niihin -48 vuoden MOCKBA-merkkiset Mossen renkaat tai siis vihannesleikkurin terät..

..mutta säästitkin ne Street-Jeeppiin? :o

Tulikin hommattua uusi laturin kiinnike kun ei jaksanut alkaa shimmailemaan tuota itse tehtyä. Ahtaaksi kyllä menee paikat. Piti luopua kumisesta alavesiletkusta ja tein rosterista tuollaisen putken mikä menee tiukemmasta paikasta. Jatkossa jos pitää laturin hihna vaihtaa niin pitää ottaa alavesiletku irti.  ;D

(https://i.imgur.com/R0Y7vLZ.jpeg)
(https://i.imgur.com/MzoqVSc.jpeg)

Sain kardaanin pajalta, hienosti sopi paikalleen.
 
(https://i.imgur.com/IwLwR3S.jpeg)

Sain syylarin kehyksen ja ajovalot takaisin  paikalleen. Enää olisi vähän bensapumpun ihmettelyä ja pakoputkiston teko. Näillä merkeillä tällä viikolla käyntiin.  8)

(https://i.imgur.com/M2Q1U00.jpeg)

Jäi rosterisarjat melkein kokonaan tekemättä materiaalipulan takia, myöskään uudelle bensatankille ei löytynyt aikaa tehdä. Kuvien lomasta saattaa näkyä muitakin tehtyjä juttuja mistä ei viitsi erikseen päivitellä.

Ihan pikkasen polttelee jo pistää v8 tulille!

Noniin hemppa lyöty tulille ja sisäänajettu.
Muuten ei ongelmaa mutta kaikki nesteet pyrki pihalle  ;D
Olin katsovinani että pakosarjan pultit ei mene vesitilaan mutta näköjään meni kuitenkin. Sitten öljyfiltterin adapterin alta puski öljyä ja lopuksi kun ajoin talliin sisään niin puski vielä vaihteistoöljyä lauhduttimen liittimien välistä.
Vähän tiivistelyä ja huomenna uusi yritys, toivottavasti ensiajot acs:ään.  8)

(https://i.imgur.com/deXLCn7.jpeg)

Aika pervon kokoiset venakopat tohon koppaan,upeat!

Starttauksesta sitten äänimatskua tänne.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 maaliskuu, 2024, 21:09Starttauksesta sitten äänimatskua tänne.

Laitetaanpa tulemaan sit kun lastentaudit selätetty!

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 maaliskuu, 2024, 19:40Aika pervon kokoiset venakopat tohon koppaan,upeat!

Aika pervo se on tuo äänenvaimenninkin...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 29 maaliskuu, 2024, 21:36Aika pervo se on tuo äänenvaimenninkin...

Ei niin hyvällä tavalla..

Helpolla ei näköjään pääse, takastefa kusee ööliä silleen että öljypohjaa joutuu raottamaan. Ja ehkä kampiakselia.  :iwantit:

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 30 maaliskuu, 2024, 12:50Helpolla ei näköjään pääse, takastefa kusee ööliä silleen että öljypohjaa joutuu raottamaan. Ja ehkä kampiakselia.  :iwantit:

Ennenkuin Teivossa kuulin että sait harrastusvapaata, meinasin pistää kisan pystyyn kumman kone ensin toimii.. ::)
No, näyttää etten tänään(kään) saa Ruma® Jeepin pataa tulille, niin menee sitten Pariisin reissun jälkeen.
Nyt jo vuotaa OT-pumpussa yksi letkuliitos. >:(

Mitähän sitten tapahtuu kun se käy?  :oushit:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 maaliskuu, 2024, 12:55Mitähän sitten tapahtuu kun se käy?  :oushit:

No se on suihkulähde

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 30 maaliskuu, 2024, 12:50Helpolla ei näköjään pääse, takastefa kusee ööliä silleen että öljypohjaa joutuu raottamaan. Ja ehkä kampiakselia.  :iwantit:

Toisaalta internettiä bongasin, että liftaamalla saatat päästä "oikean merkkisellä" roadsterilla sinne näyttelyyn, jos oma peli seisoo...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 30 maaliskuu, 2024, 17:30Toisaalta internettiä bongasin, että liftaamalla saatat päästä "oikean merkkisellä" roadsterilla sinne näyttelyyn, jos oma peli seisoo...

Seisoohan se, ainakin puolijäykkänä, kun tuota Hemiä ihastelee.. :P

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 30 maaliskuu, 2024, 17:30Toisaalta internettiä bongasin, että liftaamalla saatat päästä "oikean merkkisellä" roadsterilla sinne näyttelyyn, jos oma peli seisoo...

Mä hyppään mihin tahansa huussiin huomenna ottamaan keittoa

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 30 maaliskuu, 2024, 18:22Mä hyppään mihin tahansa huussiin huomenna ottamaan keittoa

Tätä tutuhkoa laitetta tarkotin. Ajattelin että ois ollu sun tallin pihalta, mut olikin Vintage Motorsilta.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/434336323_10233066640230467_2581640934353275136_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=H5O0HDUXKUAAX8XO0Gn&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=00_AfCHmDDv_JAWG9hVJ3rU7R4rl9axdm1Y9bnl0PuE_pnRew&oe=660E2362)

Eikös toi ole Kajaanista?

Jaa. Hanekin? samannäkösiä noi ammeet kaikki onpi..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 maaliskuu, 2024, 20:17Eikös toi ole Kajaanista?

Siellähän se rakentui tuollaiseks, mutta palautunut takasin etelän vetelien pariin.

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 30 maaliskuu, 2024, 19:14Tätä tutuhkoa laitetta tarkotin. Ajattelin että ois ollu sun tallin pihalta, mut olikin Vintage Motorsilta.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/434336323_10233066640230467_2581640934353275136_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=H5O0HDUXKUAAX8XO0Gn&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=00_AfCHmDDv_JAWG9hVJ3rU7R4rl9axdm1Y9bnl0PuE_pnRew&oe=660E2362)

Mut toihan on mun tallin pihalta. Ei vaan ole kuskia  :cheers:

Ton enempää ei voi käyttää mutta vähän ideaa miltä kuulostaa  ^-^

Upeeta perkele!!

Asia laite!

Vittu mikä operaatio.. mihin konserniin sitten siirrytään?

Nyt kun kone tuli pois niin voikin vähän siistiä moottorikiinnikkeitä ja rungon vahvikkeita sekä tulipeltiä.

Ensisilmäyksellä ei näkynyt havaittavaa vuotokohtaa.

(https://i.imgur.com/u1aNgzk.jpeg)

Ihan vaan uteliaisuuttani mutta miten notkuu nuo runkoaisat koneen painon alla?

Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 18 huhtikuu, 2024, 16:25Ihan vaan uteliaisuuttani mutta miten notkuu nuo runkoaisat koneen painon alla?

Ei notku, ne on paksua tavaraa ja boksattu aiemmin. Laitoin näin alkuun tuon poikkituen moottorikorvakkeiden alle. Nyt keskityn siihen että saan auton ajoon, myöhemmin hyökkään vielä uudelleen rungon kimppuun.

Noita aisoja kattelin silloin, kun auto oli Sillulla taannoin, että oli kylä aika jyhkeät...
Vinkkasin silloin jo isomman koneen mahdollisuudesta, mutta kutonen oli tarpeeksi,..