Siinä se nyt nököttää.
Noudin sen aamulla Pasilan autojuna-asemalta. Pesin siitä tiesuolat pois kun oli taas huolella suolattu kaikki tiet, täällä ja Oulussa.
154€ oli kuljetuksen hinta, ei paha.
Vuosimalli tässä on 1977, joka on se viimeinen vuosimalli minulle, näissä bensakoneisissa harrasteautoissa.
Ketterä ja näppärä sekä tilava, ajaessa asfaltin vauriot kyllä huomaa.
(https://img.aijaa.com/m/00496/14949908.jpg) (https://aijaa.com/bAc5sG)
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 17 maaliskuu, 2021, 08:03Vuosimalli tässä on 1977, joka on se viimeinen vuosimalli minulle, näissä bensakoneisissa harrasteautoissa.
(https://img.aijaa.com/m/00496/14949908.jpg) (https://aijaa.com/bAc5sG)
Onkos - 78> käyttöön otetuissa muuta riesaa/hankaluutta kuin katsastuksen päästömittaukset?
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 17 maaliskuu, 2021, 08:03Siinä se nyt nököttää.
Noudin sen aamulla Pasilan autojuna-asemalta. Pesin siitä tiesuolat pois kun oli taas huolella suolattu kaikki tiet, täällä ja Oulussa.
154€ oli kuljetuksen hinta, ei paha.
Vuosimalli tässä on 1977, joka on se viimeinen vuosimalli minulle, näissä bensakoneisissa harrasteautoissa.
Ketterä ja näppärä sekä tilava, ajaessa asfaltin vauriot kyllä huomaa.
(https://img.aijaa.com/m/00496/14949908.jpg) (https://aijaa.com/bAc5sG)
Ryhdikkään näkönen Mini. :+1:
Miulla on tuo pieneksi ikuisuusprojektiksi venynyt Mk ykkönen sisustusta vaille valmiina.
Saa nähä, josko tänä kesänä saisi kilvet haettua. :thinking:
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/38614792_10156542341603545_3478183169067319296_o.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-3&_nc_sid=05277f&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=WkIOfBTgiQIAX8NMgyZ&tn=hfwErir1yMl9QWvG&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&tp=14&oh=e2e5bc3b47d29033bee71b75f79c56da&oe=60765768)
Joo.
Bensa-autoissa alko päästömittaukset 1978 alkaen ja dieseleissä 1980.
Siksi mun piti löytää harrasteautoiksi se -79 Camino, koska se meni samointein dieselöitäväksi 5.7d:llä ja nyt sitten tämä -77 Mini bensaharrastevehkeeksi, kun en tähän nyt mitään dieselikonetta tai vastaavaa ajatellut istuttaa.
Muutenhan auto on aivan sama kuin pari vuotta uudemmat eli mallia mk4, joka tuli mk3 jatkajaksi edellisenä vuonna.
Tätä on joskus harrastettu pajon, maalattu kauttaaltaan, uusi imusarja, peltisarja, rosteripakoputkisto, jarrut uusittu kauttaaltaan jarruputkia ja pääsylinteriä myöten. Uusi takakelkka jne. Tässä on ihan kivasti vetoja kokoisekseen.
Vanhemman mallin pienemmät takavalot, joissa ei ole pakkivaloja sekä pienet, keltaiset ja suipot etuparkit ainakin.
Ollut viimeaikoina hieman huolettomalla pidolla. Painumia ja naarmuja pinnassa, jotka ajattelin painella suoraksi ja meikata naarmut pois. Tippalistojen alapäät ottaneet kuppaa ja penkkien kankaat virttyneet. Lattiat putsaan kesälomalla ja epoksimaalaan, sekä samalla poistan kuskin jalkatilan "kohouman" kun on ilmeisesti joskus ajettu kii johonkin. Startin käytän osina ja rasvaan, kun bendix hieman jutahtelee kuivuuttaan.
Leimaa on vielä 1,5 vuotta jäljellä.
Tänään illansuussa malttamattomana jo hieman aloittelin.
Putsasin kaasarin, säädin tyhjä- ja rikastuskierrokset ja kakominenkin loppui kokonaan, kun laitto tuoretta V-poweria tankkiin eltaantuneiden kengurupensojen jatkoksi. Nesteiden lisäilyä ja konepellin lukon säätöä, kun aluksi peltiä ei meinnanut saada aluksi auki ollenkaan.
Laitan vielä kaasarin ja pakosarjan väliin reilunkokoisen lämpösuojapellin, ettei käy samoin kuin edellisessä Minissä 80-luvulla, joka syttyi palamaan. Tein siihen aikoinaan yläasteen metallitöissä peltisarjan. Opettaja oli vannoutunut Warremies ja sen mukaan moiset kotkotukset on henkimaailman juttuja.
Lämmönsäätöpaneeli repsotti irrallaan, joten poistin siitä nippusideviritykset ja säätövaijereita seuraamalla löyty ne prikat ja kiinnitysmutteritkin, joilla tuon kuuluu olla kiinni kojelaudan (hattuhylly tjsp.) pehmusteessa olevassa kolossaan, johon sen sitten kii ruuvasin.
(https://img.aijaa.com/m/00472/14950074.jpg) (https://aijaa.com/uMf9jK)
Siispä mukavaa puuhastelua tiedossa.
Hauska laite ja sisälle mahtuu mukavasti istumaan suurempikin kuljettaja. Kyyti on hyvin mikroautomainen.
Timi tulee siitä kun vanhemmalla pojalla, jolla silloin paha kielellinen erityisvaikeus, oli ensimmäisiä alan sanoja Timi, Okki ja Kittikaa.
Kun valkometallisina leluautoina oli Mini, Kuplavolkkari ja suurempana pieni 3,5hp traktori millä se sitten opetteli samoihin aikoihin isänsä sylissä ajamaan.
Mä lahjoitan oven konepellin ja taitaa olla kromipuskurikin en muista onko muuta miitti käy luovutuspaikkana jos joku tai itse tuo/hakee.
Mulle jäi kuusnelosesta pari vannetta, kun lahjoitin kotteron pois joskus...
Ministä lämpimät muistot,yhden kippasin katolleen.
Vinkee peli, pysyykö tonnisena?
Mun muistot -89 tonnisesta on kyllä enempi kirotussa Lucaksen pimeydessä. Sähköt hävis (monestikkin), ei löytyny vaikka kaveriporukalla etittiin, ajoin seuraavana päivänä duuniin poliisit perässä enkä kehannu kääntyä ilman vilkkuja, siinä oli sitten asfaltin leikkuu joka palautti sähköt.
Kun olisin silloin tienny et Micran koneen lohko on britti peruja ja 16V menee heittämällä paikalle.
Katsotaan nyt mitä kaikkea osaa tähän tarvii kun alkaa kunnolla tonkimaan.
Tonnisena on tarkoitus pitää ja sillai alkuperäistyylisenä kun tykkään tuosta moottorista juuri tuollaisena.
Aikoinaan kun sen -68 mk2:n ostin oli siinä kolmosen pakovena palanut ja se olikin mun eka itsetehty suurempi remppa autonmoottorille kun käytin hatun pois ja vaihdoin sekä hioin venttillit. Maalasin koneen samalla siniseksi (tykkäsin siitä sävystä), kiillotin ja lakkasin peltisen venakopan. Ruostehommia tein aika paljon jalkatiloihin puikolla hitsaamalla ja keulan pellit tein flippikeulaksi. Helppo toteuttaa, kiitos niiden korin pystysaumojen. Mitäpä sitä 12 vuotias olis muuta autolta vaatinutkaan. Mulla on noista hitsuista paperikuvakin jossakin jemmassa.
Flipin myötä huoltohommat muuttu tosi helpoiksi.
Jouduin käyttämään takakelkan irti hitsausten takia ja jotta sain hydrolastikit takas täyteen laitoin sovitteen traktorin hydrauliikkaan jolla maavarat tuli takas muutamassa sekunnissa.
Ehkä se nousi sit hieman liikaakin kun takakelkka repes aika pian ja toinen pusseista räjähti, hydeöljyt pitkin kankaita ja sitten olikin toinen helmakotelo melkein maassa kiinni. Jääkiekkoja paksut niput kumityynyiksi ja taas mentiin.
Sit kun se auto paloi naapurin sällien käsissä, niin osat otin visusti talteen ja moottori-vaihteisopaketti jatko matkaa myöhemmin 90-luvun alussa yhdelle rommarille, käsirahana VW Jetasta, jonka siltä ostin talvikäyttikseksi.
Tässä on onneksi taas kumikartiot jousina.
Kävin ajelemassa tänään pitkin poikin Espoota ja Helsinkiä ja nyt auto toimii hienosti ja vetoja on ihan riittävästi tämän kokoiseksi.
Venakopan tiiviste näemmä vuotaa hieman.
Tilasinkin Minitronilta ison kasan varaosia, mm. tiivisteitä, listoja ja sen sellaista.
Lainaus käyttäjältä: samulis - 18 maaliskuu, 2021, 21:49.
Kun olisin silloin tienny et Micran koneen lohko on britti peruja ja 16V menee heittämällä paikalle.
Onko noin?
Nissanilla on kyllä kopiointia(lisensointia?) harrastettu paljon näkyvämmin kuin toyotalla. Se '65(?) vuoden cedric tms. on pienennetty pontiac, tosin suunnittelija oli sama henkilö, kuittaisi ilmeisesti helpot rahat.
Datsunin hlö-auto kuutonen oli ulkoisesti selkeä mersun kone, tosin se taisi olla alkujaan nissan-yhtiön ostaman PMC:n kone.
Toyotan lähdeaineisto on epäselvempää, se eka toyota AA oli ulkoisesti chrysler airflow, moottori chevyn kuutonen ja alusta fordia. Land cruiserin moottorin esikuva myös chevyn kuutonen mutta mikä oli crownin R-sarjan koneen esikuva? Joku brittikone ehkä siinäkin.
Mutta joo.
Ministä semmoinen mielikuva jostain 70-80-luvun taitteesta, kun olin itse todella pieni vielä mutta kai ego suuri. Meillä oli crown ja tädin porukka tuli käymään, heillä oli laina-autona vihreä mini. Muistan könynneeni takapenkille ja mietin, että onpa ahdas auto, ei edes jalat mahdu etupenkin ja takapenkin väliin. Ja ikää oli siis ~3v siinä vaiheessa.
Lainaus käyttäjältä: samulis - 18 maaliskuu, 2021, 21:49Kun olisin silloin tienny et Micran koneen lohko on britti peruja ja 16V menee heittämällä paikalle.
Tuota en tiennytkään.... Ne micra 16v konversio mitä olen nähnyt ovat vaatineet aina uuden apurungon ja kanta moottorin lohkon ja laatikon. Briteistähän saa näihin apurunkoja ainakin Honda, Opel(Vauxhall), Suzuki, Rover, Nissan, jne. konversioille.
Ainoa minkä 16v kansi menee ilmeisesti ainakin lähelle mini lohkoa on K-sarjan BMW moottoripyörän koneen kansi.
Aattelin ekana että tätä en seuraa kun minit kiinnostaa kuin kilo paskaa,mutta Harrin tekemänä tohon voi tulla vaikka F18Fighterin kone,joten on sivusilmällä vähän luettava.
Niin johkin Austinin antiikkimoottoriinhan ne vanhat tassunin tönärikoneet pohjautui että sieltäkö saakka vaihteiston kiinnityskaaveli sitten pysyi samana aina pieniin 16V koneisiin asti. Enpä tiennyt.
OT Datsunin 1,4 litraisella ajoin yyteriin 30 vuotta sitten ja se vei 4,5 litraa satasella 4 henkee ja matkatavat. Paljon lie Minin kulutus?
Tuosta jäi itselle ihmetys kun puhuttiin ja puhutaan että pitää vaihtaa auto uudempaan jotta kulutus pienenee.
Kaikenlaista letkua, liitintä, piuhaa ja ilmastointiteippiä tuolla.
Kaivoin ruosteisen ja jurahtelevan startin pois huoltoa varten, tuo hommahan on tehty näissä tosi helpoksi, kunhan ensiksi ottaa maskin pois.
(https://img.aijaa.com/m/00705/14950619.jpg) (https://aijaa.com/6l81A7)
Startti osiksi, pinnasta ruosteet ja hapettumat pois. Ankkurista oli haljennut käämitystä kasassapitävä panta ja se oli juuri "lähtemässä lentoon".
(https://img.aijaa.com/m/00070/14950621.jpg) (https://aijaa.com/1ghEUt)
(https://img.aijaa.com/m/00170/14950620.jpg) (https://aijaa.com/Ebgyhj)
(https://img.aijaa.com/m/00545/14950622.jpg) (https://aijaa.com/fxnCPM)
Koska tuo panta/punos ei ole sähkömoottoreissa mikään koriste otin rullan karhulankaa ja ajoin sitä reilun kerroksen käämityksen pintaan akkuporakoneella vauhtia antaen.
Solmin langanpäät yhteen ja lopuksi valutin päälle neljään otteeseen kirkaslakkaa, joka kuivuttuaan tekee lankakiepistä napakan pannan, ja siten sitoo käämityksen jälleen tukevaksi.
(https://img.aijaa.com/m/00845/14950623.jpg) (https://aijaa.com/x1aY7y)
(https://img.aijaa.com/m/00358/14950624.jpg) (https://aijaa.com/4KCjLd)
Startin rautaosat sai pintaansa pohjamaalin, vannehopean ja päälle kirkaslakan. Sähkökissalla välillä lämpöä antaen maalit kuivu mukavasti pakkaskelistä huolimatta, ja ruuvasin startin, kaikki laakerit hyvin rasvattuna, takas kasaan ja kii omalle paikalleen. Jospa toi menis taas tuossa muutaman vuoden.
(https://img.aijaa.com/m/00819/14950628.jpg) (https://aijaa.com/kfDhw5)
Moottoritilasta piti saada siivottua pois noi "viritelmät". Neonvärisiä abikoja, alupaineletkua, valkosta rundarinpiuhaa ja roudarinteippiä.
(https://img.aijaa.com/m/00078/14950625.jpg) (https://aijaa.com/SfsC32)
Alipaineletkuksi musta kumiletku, rundarille musta piuha johtosarjan mukana konehuone kiertäen, abikot pois ja uudet kutistesukan kera tilalle. Pikkujutuilla on iso vaikutus.
(https://img.aijaa.com/m/00046/14950630.jpg) (https://aijaa.com/RIZPVK)
Sitten väänsin millisestä pellistä sen lämpösuojapellin sinne pakosarjan ja rintapellin väliin, tulipaloa ehkäisemään. Se tuli kii kaasuttimen alemman kiinnityspultin alle ja eristää nyt sekä rintapellin, bensalla ja öljyllä kyllästyneen äänieristematon sekä kaasuttimen kuumasta peltipakosarjasta. Ja myös ohjaa kaasuttimen tulviessa bensat rintapellin ja etuapurungon välistä auton alle. Nyt peltisarjan takia ylösmytätyn äänieristeen uskalsi taas oikaista omalle paikalleen, kaasuttimen taakse ja sen alapuolelle.
(https://img.aijaa.com/m/00614/14950626.jpg) (https://aijaa.com/Wc72NN)
(https://img.aijaa.com/m/00643/14950627.jpg) (https://aijaa.com/rORlXf)
(https://img.aijaa.com/m/00767/14950629.jpg) (https://aijaa.com/V1Dnri)
Nyt ei tarvi enää pelätä että konehuoneen toppaukset syttyy tulee matka-ajossa.
What light?
Tarkistin koneesta venttiilinvälykset jottei vena pala ja samalla tikitsin venakoppaa tiivisteliimalla jottei sotki konetta enempää.
Tein muutenkin kaikenlaista pikku sipistelyä siellä konepellin alla.
Tähänhän oli vaihdettu kaikki jarruosat putkia ja pääsylintereitä myöten. Ajattelin ne tarkistaa ja olihan siellä jotakin touhuttu kun listalenkki oli vielä ilmausruuvissa kiinni. Ollut ilmeisesti jonkin aikaa kun oli hienosti patinoitunut.
(https://img.aijaa.com/m/00169/14951870.jpg) (https://aijaa.com/DZVe1G)
No olihan siellä uutta palikkaa jarrujen lisäksi näemmä myös jousituksen osat. Tässä on rummut joka nurkassa. Ei ollu kengätkään vielä loppuun asti asettuneet.
Aika hoitaa.
(https://img.aijaa.com/m/00724/14951869.jpg) (https://aijaa.com/wgDrfT)
(https://img.aijaa.com/m/00803/14951871.jpg) (https://aijaa.com/tNUjqa)
Kokeilin säätää tuota jousta sentin ylemmäksi, mutta autoon tuli heti offilookki, joten laitoin takas ala-asentoon. Säätö on siis melko herkkä.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 22 maaliskuu, 2021, 18:47(https://img.aijaa.com/m/00803/14951871.jpg) (https://aijaa.com/tNUjqa)
Kokeilin säätää tuota jousta sentin ylemmäksi, mutta autoon tuli heti offilookki, joten laitoin takas ala-asentoon. Säätö on siis melko herkkä.
Minin offilookki..
(https://i.pinimg.com/originals/72/84/10/7284107a4e5dff9b3d956377a8cedcd2.jpg)
Tuossa Muikun offi-Mini.
Mä myin tuohon männät ja kiertokanget. :)) 5.2 Magnum koneena.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 22 maaliskuu, 2021, 18:47No olihan siellä uutta palikkaa jarrujen lisäksi näemmä myös jousituksen osat. Tässä on rummut joka nurkassa. Ei ollu kengätkään vielä loppuun asti asettuneet.
Aika hoitaa.
Mulla taitas olla ainakin kolme ihan iskemätöntä jarrusylinteriä etuseen NOS osana... Et taida tarvita, mutta joku muu kiinnostunut lukija pian voiskin.
Minitronin paketti saapui nopeasti.
Siinä tuli pari takapystylistoja, kiinnikkeitä niille, katon tippalistan kromikoriste, yläpään tiivistesarja koneeseen, takasivukoteloihin pohjapahvit, korjauspelti oikealle puolelle ja ajovalon kromikehys.
(https://img.aijaa.com/m/00611/14952637.jpg) (https://aijaa.com/vhXgBr)
Noita pääsee kohtapuoliin sovittelemaan paikalleen.
Timin takaluukku oli joskus ajettu läjään. Siinä oli syvä, laaja ja osin teräväreunainen kuoppa rekisterikilven vasemmalla puolella, ja maalivaurioita oli täppäilty tummansinisellä maalilla. Kuoppa oli tietysti sisäpuolisen vahvikkeen kohdalla ja se ulottui melkein luukun reunaan asti, kooltaan parin kämmenen kokoinen.
(https://img.aijaa.com/m/00909/14953027.jpg) (https://aijaa.com/ksKEXF)
Tein rengasrautaan vanerinpalasta leveämmän kärjen jonka teippasin rautaan kiinni. Sillä sitten sisäpuolelta vahvikkeen takaa ja vahviketta vasten vääntelemällä sain enimmät suoraksi.
Loppuviimeistelyä sitten liimavetopihdeillä nyppimällä ja takapuolelta painelemalla. Liimaniitit alko toimimaan oikein kun hioi niistä liiman kontaktipinnat hiekkapaperilla karheaksi.
Lopuksi sekalaisista kilikalimaaleista sekoittaen suurinpiirtein oikeansävyistä maalia, jolla täppäsin paremman paikkamaalauksen vauriokohtaan.
Ei se suora ole vieläkään ja sininen paljastaa armotta pienet epätasaisuudet, mutta 100x parempi kuin ennen aloitusta.
Jatkan tuota sitten kesemmällä samalla kertaa kuin paneudun noihin muihin mm. etupään pelleissä oleviin pikkukolhuihin. Liekö autoa säilytetty joskus halkokasan sisällä jossakin välissä, kohdattua ilkivaltaa tai tulisieluinen, nyrkkiherkkä ja agressiivinen autonkorjaaja.
Pienessä autossa on pikkumurheet.
Ilmeisesti uudehko lämppärin vesiventtiili kuuluu johonkin toiseen malliin koska se toimi väärin päin.
Ihmettelin tuota ensimmäisillä koeajoilla kun lämmintä ei meinannut tulla vaikka kuinka nupista kiskoi. Siksi se paneelikin oli varmaan irti revitty kun toiminta ei ole loogista.
Lisäksi samassa paneelissa on ryyppyvipu joka toimii normaalisti vetämällä. En usko tai muista miten sen kuuluu olla, mutta tuskin kuitenkaan noin että vipu törrättää ulkona koko kesän tuosta paneelista.
Eli nupista vetämällä lämmöt pois. Työtämällä ne meni täysille ja tuota ei voi oikein väärinkään asentaa, joten se vaatii modausta.
(https://img.aijaa.com/m/00247/14953448.jpg) (https://aijaa.com/UBYk6R)
Porasin siitä tuon sarananiitin pois, käänsin vivun toisinpäin ja saranaksi tuumainen ruuvi.
Vaijerin kuorelle sylinterikannen myöräinen kiinnike kaksinkertaiseksi taitetusta 1,5mm pellistä, kun ei sopivaa paksua jaksanut alkaa rälläköimään.
Pari reikää ja osat kiinni. Vaijerin kiinnike tuli toisen vesiventtiilin kiinnitysmutterin alle.
(https://img.aijaa.com/m/00363/14953446.jpg) (https://aijaa.com/nEqgJi)
(https://img.aijaa.com/m/00832/14953447.jpg) (https://aijaa.com/0qa3K2)
Nyt vesiventtiilin vetonuppi toimii loogisesti ja kun tuon ylimääräisen korvakkeen sahaa pois, on asennus ihan orkkistyylinen ja muutenkin siistimpi silmälle.
Semmonen puolen tunnin pikkujuttu tälle päivälle.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 26 maaliskuu, 2021, 18:30Porasin siitä tuon sarananiitin pois, käänsin vivun toisinpäin ja saranaksi tuumainen ruuvi.
Melko paksun ruuvin tarvitsee?
Hyvin herättää huomion tuo Mini koska viikko sitten jäin
seuraamaan katseellani sitä enkä perässä ajavaa Capricea.
Heh. Ei brittiautoon mitään millikierteisiä pultteja laiteta (ymmärsin kyllä sarkasmin).
Takaluukkusta kuva. Sain siitä suurimmat painumat pois. Maalipintahan tässä on roskainen, kupruinen ja appelsiinilla, joten pienemmät virheet sulautuu hyvin kokonaisuuteen. Rikkimennyt ja ruostunut kohta näkyy yhä mutta saa olla toditaiseksi tuollaisena täpättynä.
(https://img.aijaa.com/m/00674/14953658.jpg) (https://aijaa.com/mzbAwi)
Takanurkka tässä on toiseksi pahin ja näkyvällä paikalla, joten ostin siksi uudet pystylistat peräpäähän. Noita ei kannata alkaa korjaamaan, kun iso osa listasta on mätinyt pois.
(https://img.aijaa.com/m/00850/14953665.jpg) (https://aijaa.com/Tg9qCZ)
(https://img.aijaa.com/m/00195/14953664.jpg) (https://aijaa.com/9qGL5y)
Näytti pahemmalta kuin olikaan. Alareunasta puuttui osa ja kyljessä 3mm reikä.
(https://img.aijaa.com/m/00460/14953663.jpg) (https://aijaa.com/dnSkPj)
Raspasin teräsharjalla enimmät ruosteet pois, sitten dremelin jyrsinterällä ja hiomarullalla sekä lopuksi fosforihapolla loputkin huokoset puhtaaksi. Nimittäin tinasin tämän kohdan ja tina ei ruosteisiin tartu ollenkaan.
Tinapohjusteet ensin, sitten täytin pellinraon koritinalla ja lopuksi tinat sulaksi ja työnsin kuuman, pohjustetun korjauspellin rakoon. Näin sain tehtyä pellistä puuttuvan kohdan tukevaksi ja jonka lopuksi leikkasin muotoon, tinasin tasaiseksi koritinalla karkeaa hiontaa varten.
Samalla paikkasin sen 3mm reiän.
(https://img.aijaa.com/m/00978/14953660.jpg) (https://aijaa.com/SAiTZ8)
(https://img.aijaa.com/m/00243/14953659.jpg) (https://aijaa.com/SwLc7r)
Melko röpelöistä peltiä joka oli joskus siloiteltu pakkelilla. Uskoisin että tuo korjaus kestää aikaa paremmin kuin pelkkä pakkelikorjaus.
Hapotuksen aikana oli hyvä sovitella ja viimeistellä listasta ylimääräiset prässin jäljet pois. Alasimena vasaran haarapää, joka mahtui sopivasti listan uraan.
Viilauksen ja hionnan jälkeen maalasin listan molemmin puolin pohjamaalilla ja metallinhohtosinisellä, jota kävin eilen ostamassa väriliuskan avulla yhden Motipin purkin. Lista sai kuivua korityön jatkuessa.
(https://img.aijaa.com/m/00265/14953662.jpg) (https://aijaa.com/G2gJLv)
(https://img.aijaa.com/m/00817/14953661.jpg) (https://aijaa.com/Zz937D)
Kylkeen ohut viimeistelykittaus, pohjamaali, pintamaali ja kirkaslakka.
Kelit nätit ja maalien kuivuttua laitoin listan paikalleen osin uusilla listakiinnikkeillä.
Lopuksi kotelosuoja-aineet listan ja korin väliin ja korjatun kohdan takapuolelle ehjäisemään kosteuden pääsyä korjaukseen.
(https://img.aijaa.com/m/00845/14953657.jpg) (https://aijaa.com/Qzjxl4)
Pinnan struktuuri hieman räkien ja roiskien samaan appelsiinimallin suihkittuna ettei korjaus näy niin helposti silmään. Korjaus onnistui kohtuullisesti.
Seuraavaksi vois parsia revenneen takapenkin päällisen.
Penkki.
Pikkuautossa takapenkin selkänoja on auringolle altis ja Timissä tummansininen kangas oli muuttunut lähes valkoiseksi ja keskiosalta repaleina ja kankaan vaahtumuovivahvikkeen saattoi imuroida jauhona pois.
(https://img.aijaa.com/m/00524/14953768.jpg) (https://aijaa.com/SMZxOy)
Leikkasin sinisestä paidanhelmasta palan kankaan alle vahvikkeeksi koska alkuperäiskangas oli muuttunut todella hauraaksi. Repaleita ei voinut liimatakaan koska kangas olisi vettynyt kovaksi ja repeillyt kiristettäessä/penkille istuttaessa entistä enemmän. Paidanpalan harsin reunoista kiinni sivuompeleisiin niiltä kohdin, mihin yletyin verhoilua lisää repimättä ompelemaan.
(https://img.aijaa.com/m/00307/14953767.jpg) (https://aijaa.com/mp4QPp)
Ompeluhommaa (harsimista) olis voinu kuvailla; ihan kuin ompelisi kansaan ampiaispesää, niin haurasta ja läpikuultavaa "pergamenttia" tuosta oli tullut.
Harsin kankaan riekaleita ristiin rastiin kasaan, varomalla yhtään kiristämästä, koska kangas ei ompelulangan kiristystä kestänyt.
Sain repaleet kiinni paidanpalaan ja takana olevaan runkovaatomuoviin ihan kohtuullisesti. Jälki oli tässä vaiheessa kuin pakanamaan kartta, ja ilmeisesti tuossa oli myös joskus paikkauksena olleita vanhoja kontaktiliiman jämiä mukana, ruskeaa värisävyä tuomassa.
Kuvassa näkee jo korjauksen alla uusia vaakatasoisia repeämän alkuja kun pingotin kangasta inan kireämmälle ennen liepeen kiinnitystä rungon taakse.
(https://img.aijaa.com/m/00484/14953766.jpg) (https://aijaa.com/EwXRsf)
Penkki pihalle ja hieman vaaleansinistä maalia koko yläreunan matkalle, joka hieman vahvistaa kangasta ja häivyttää sävyeroja. Töpöttelin sormella korjauksen pinnan tasaiseksi ennen maalin kuivahtamista. Sävy on mukavasti sama mitä alempana penkin selkänojassa.
(https://img.aijaa.com/m/00683/14953765.jpg) (https://aijaa.com/XBbqn2)
Saa nyt kuivua yön yli ja huomenna tilkka valeaa vielä noihin kohtiin, mistä tummempi paitakangas vielä läpi pilkistää. Jos säät vaan sallii.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 27 maaliskuu, 2021, 18:22Penkki.
Pikkuautossa takapenkin selkänoja on auringolle altis ja Timissä tummansininen kangas oli muuttunut lähes valkoiseksi ja keskiosalta repaleina ja kankaan vaahtumuovivahvikkeen saattoi imuroida jauhona pois.
(https://img.aijaa.com/m/00524/14953768.jpg) (https://aijaa.com/SMZxOy)
Leikkasin sinisestä paidanhelmasta palan kankaan alle vahvikkeeksi koska alkuperäiskangas oli muuttunut todella hauraaksi. Repaleita ei voinut liimatakaan koska kangas olisi vettynyt kovaksi ja repeillyt kiristettäessä/penkille istuttaessa entistä enemmän. Paidanpalan harsin reunoista kiinni sivuompeleisiin niiltä kohdin, mihin yletyin verhoilua lisää repimättä ompelemaan.
(https://img.aijaa.com/m/00307/14953767.jpg) (https://aijaa.com/mp4QPp)
Ompeluhommaa (harsimista) olis voinu kuvailla; ihan kuin ompelisi kansaan ampiaispesää, niin haurasta ja läpikuultavaa "pergamenttia" tuosta oli tullut.
Harsin kankaan riekaleita ristiin rastiin kasaan, varomalla yhtään kiristämästä, koska kangas ei ompelulangan kiristystä kestänyt.
Sain repaleet kiinni paidanpalaan ja takana olevaan runkovaatomuoviin ihan kohtuullisesti. Jälki oli tässä vaiheessa kuin pakanamaan kartta, ja ilmeisesti tuossa oli myös joskus paikkauksena olleita vanhoja kontaktiliiman jämiä mukana, ruskeaa värisävyä tuomassa.
Kuvassa näkee jo korjauksen alla uusia vaakatasoisia repeämän alkuja kun pingotin kangasta inan kireämmälle ennen liepeen kiinnitystä rungon taakse.
(https://img.aijaa.com/m/00484/14953766.jpg) (https://aijaa.com/EwXRsf)
Penkki pihalle ja hieman vaaleansinistä maalia koko yläreunan matkalle, joka hieman vahvistaa kangasta ja häivyttää sävyeroja. Töpöttelin sormella korjauksen pinnan tasaiseksi ennen maalin kuivahtamista. Sävy on mukavasti sama mitä alempana penkin selkänojassa.
(https://img.aijaa.com/m/00683/14953765.jpg) (https://aijaa.com/XBbqn2)
Saa nyt kuivua yön yli ja huomenna tilkka valeaa vielä noihin kohtiin, mistä tummempi paitakangas vielä läpi pilkistää. Jos säät vaan sallii.
Miulla ois ylimääräisenä musta keinonahkainen Mk3 Minin takapenkki, jos tarvetta ilmenee...
Kiitti vinkistä. Pidetään mielessä, jos vaikka sattuis jostakin mustat etupenkit löytymään. Nää siniset on melko virttyneet jo. Toki kesällä mustaa mukavammat istua.
Joo, musta nahkapenkki päivän suoran auringonpaisteen jälkeen. Siinä paistelis pekonit ja kananmunat hyvästi.. ;D
Kaveri vaihtoi jotkut kuppimaisemmat jakkarat orkkisten mustien tilalle, kysynkö oisko ne myytävänä? (mä en kyllä hänenä myis, mut...)
Lainaus käyttäjältä: Kalu - 27 maaliskuu, 2021, 19:07Kaveri vaihtoi jotkut kuppimaisemmat jakkarat orkkisten mustien tilalle, kysynkö oisko ne myytävänä? (mä en kyllä hänenä myis, mut...)
Mie laitoin kans eteen Cobra Classic kuppijakkarat ja takapenkin verhoilutin uusiksi.
Lattiamatto pitäis vielä turata paikalleen. ::)
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/27993326_10156121936923545_5074801079991524890_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-3&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=x_cOsF8XXHoAX-OcsBw&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=c72719f459ea383068cf988985ea0c97&oe=608468DE)
Hieno toi punainen sisusta. :+1:
Tänään vaihdoin öljyt ja suodattimen. Melko mustaksi oli jo menneet aikä suodattimesta päätellen oo öljyjä muutamaan vuoteen vaihdettu.
Tilalle teboilin Classic 20w50 ja Wix suodatin.
Minissähän on vaihteisto samassa moottorin öljysumpussa, joten uusilla öljyillä on merkitystä myös vaihteiston keston kannalta.
Sitten pikku sipistelyä:
Rekisterikilvistä tavan pultit ja isot prikat pois ja kilpiruuvit tilalle.
Jarrunestesäiliöstä pois liian uusi keltainen nestepinta-anturi, jolle ei tässä ole johdotusta. Tilalle korkin keskelle kävi H4 umpion musta suojatulppa, josta sakarat pois leikaten ja neulalla keskelle ilmareikä.
Tein samalla vikkureleille uuden telineen ruosteisen tilalle, jossa ne on nyt vähemmän sadevedelle alttiina kuin nippusiteellä johtosarjassa roikkuen.
Sahasin vesiventtiilistä sen korvakkeen pois ja käänsin pissapojanpumpun ja letkut fiksumpaan paikkaan.
(https://img.aijaa.com/m/00721/14954175.jpg) (https://aijaa.com/biyYOk)
(https://img.aijaa.com/m/00352/14954172.jpg) (https://aijaa.com/LGGZ4c)
(https://img.aijaa.com/m/00432/14954171.jpg) (https://aijaa.com/dcmqDX)
Nää on toki pikku juttuja, mutta niillä on suuri merkitys yleisilmeeseen.
Ainii, unohtu eilen kirjottaa. Varmaan arvasitkin, eihän ne orkkis penkit myytävänä ole...
Eipä tuo mittään.
Lyhyempi työpäivä, lopetin jo puoli kolmelta.
Kelit on kuivat ja nätit, niinpä otin apparinpuolen kulmapellin työn alle.
Mukavasti kuplaa ja alaosaan tuli 3cm reikä kun vähän tökkäsi. Tuota varten olinkin jo ostanut korjauspalan.
(https://img.aijaa.com/m/00285/14955496.jpg) (https://aijaa.com/wJecZ5)
(https://img.aijaa.com/m/00186/14955498.jpg) (https://aijaa.com/ua8x7X)
Sispä vanha pala pois pistehitseistä ja sisäosalle siivousta. Pariin kohtaan piti jo hieman uutta peltiäkin laittaa. Korjauspalalle hieman sovitusta. Sisäosan pintaan pohjamaalia sekä tein saranakohtiin uudet vahvikepellit ja samalla saranoista ruosteiset UNF mutterit uusiksi.
(https://img.aijaa.com/m/00646/14955493.jpg) (https://aijaa.com/SLvbti)
(https://img.aijaa.com/m/00663/14955495.jpg) (https://aijaa.com/boead7)
(https://img.aijaa.com/m/00228/14955492.jpg) (https://aijaa.com/oeVweA)
Pohjamaalasin osat ennen kulmapellin asemnusta ja otin oven pois edestä.
Sitten vaan kulmapelti paikalleen; hitsaten, hioen ja hieman paklaten, jonka jälkeen pohjamaalit päälle.
(https://img.aijaa.com/m/00054/14955491.jpg) (https://aijaa.com/PIjg3o)
Maalasin pintamaalin ja kirkaslakan ennen oven asennusta.
(https://img.aijaa.com/m/00879/14955490.jpg) (https://aijaa.com/ajuMJ4)
(https://img.aijaa.com/m/00173/14955489.jpg) (https://aijaa.com/jjvFVr)
Ovi ja koristelistat paikalleen ja sisäosille ruostesuojaus ja lopuksi alustamassaus.
(https://img.aijaa.com/m/00119/14955487.jpg) (https://aijaa.com/eTZUal)
(https://img.aijaa.com/m/00599/14955486.jpg) (https://aijaa.com/BtRByK)
Sävy on se mitä kilikalihyllystä löytyi, siis melko liki, mutta eipä kylki kupli enää.
Sehän vaihtui näppärästi 8)
Vapaapäivä. Tähän pitäis löytää rinnalle se isän ottama paperikuva 80-luvun alkupuolelta, missä on mun eka valkoinen 850 Mini keula ylös tunkattuna ja jossa oli myös apparin jalkatila silloin työn alla. Vajaassa 40 vuodessa kohde ja olosuhteet ei ole muuttuneet näemmä mihinkään.
(https://img.aijaa.com/m/00168/14955826.jpg) (https://aijaa.com/2zni1l)
Tätä on tunkkailtu joskus melko huolettomasti. Pohja oli täynnä kohoumia tai sitten raivohullu katsuri on käynnyt syynäämässä pohjan kunnon lekan kanssa. Molemmat etujalkatilat oli nousseet melkein viisi senttiä ylös ja niissä oli myös vanhoja sepinnän jälkiä muutamien ratsupaikkojen muodossa.
(https://img.aijaa.com/m/00500/14955819.jpg) (https://aijaa.com/Naqyl7)
(https://img.aijaa.com/m/00241/14955820.jpg) (https://aijaa.com/cW9yHF)
Koska varsinkin syvennyksien etureunat oli tuplapellitetty ratsupaikoilla ja pellinvälit jo ruostemujua täynnä, naputtelin tuonne soppelin korjauspalan 1,25 mm pellistä pihakannon päällä.
(https://img.aijaa.com/m/00076/14955821.jpg) (https://aijaa.com/Ui502C)
Sama homma apparin puolellakin vaikkei ollut ihan niin pitsiä, mutta ajattelin ettei noita voi tuonne tuollaisenaan jättää.
(https://img.aijaa.com/m/00554/14955822.jpg) (https://aijaa.com/8YFWfB)
(https://img.aijaa.com/m/00478/14955823.jpg) (https://aijaa.com/4M5wUF)
Sitten vaan korjauspalat paikalleen, vähän saumojen tasoittelua ja pintaan sinkkiepoksi. Ja lopuksi sininen pintamaali. En tee tuonne mitään vesireikiä, koska pohjan muoto on sellainen että eturenkaat heittää niistä veden sisään lattiaa ruostuttamaan.
(https://img.aijaa.com/m/00178/14955824.jpg) (https://aijaa.com/wFpnHL)
(https://img.aijaa.com/m/00940/14955827.jpg) (https://aijaa.com/RMu1cc)
Koputtelin samalla pohjasta pois kaikki muhkurat, maalasin ja korjausten alapuolelle sinkkiepoksin päälle ruuttasin vielä mustan alustamassan.
Näissä hinnat alkaen harrasteautoissa joutuu näköjään aina mätähommiin, mutta pieneen autoon mahtuu onneksi vain pieniä ruostevaurioita.
Tallikaveri on pyöritellyt vastaavaa miniä grillissä parivuotta ja nyt alkas olla sit kopan peltityöt melkein valmiina ;D melko rapea tapaus ja helvetin huonosti istuvia englantilaisia peltiosia joita on korjattu jo ennen asennusta... se että jos ameriikan joella vehkeet on sinneppäin niin englannissa se vasta onkin :o nyt sillä on rakenteilla peltinen flippikeula...
Tässä istuu pellit ihan kelvollisesti.
Oviaukot tosin sellaiset ettei tasaista rakoa saa aikaiseksi mitenkään. 70-luvun alukupuolen laitteethan oli Briteissä kautta linjan puolittain tahallaan sössittyjä, siinä erilaisten lakkoilujen lomassa.
Mä tein peltisen flipin silloin siihen ekaan Miniini 80-luvulla. Helppo ja nopea toteuttaa kun ottaa takaosan saumaksi sen kulmapalan pystysauman.
Naapurilla se aukes jarrutuksessa sit kesken ajon ja valaisimet ja maski sai hieman "soraihottumaa".
Lainaus käyttäjältä: jariha - 02 huhtikuu, 2021, 07:50Tallikaveri on pyöritellyt vastaavaa miniä grillissä parivuotta ja nyt alkas olla sit kopan peltityöt melkein valmiina ;D melko rapea tapaus ja helvetin huonosti istuvia englantilaisia peltiosia joita on korjattu jo ennen asennusta... se että jos ameriikan joella vehkeet on sinneppäin niin englannissa se vasta onkin :o nyt sillä on rakenteilla peltinen flippikeula...
Sehän on tehnyt nopeampaa tahtia kuin nämä kaks kaverusta. Nää tais aloittaa seitsemän vuotta sitten ;D
Myös flippikeulalla ja tavallisen konepellin yhdistelmänä, kohdassa 15.33:
@Harri S tais ettiä facen puolella Minin ajovalon kehyksiä...
Miulla on jotain kehyksiä purkuautoista tuolla jemmassa, voisin niitä katella, jos vielä on tarvetta.
Kiitos. Kyllä tarvetta edelleen on.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 12 huhtikuu, 2021, 08:08Kiitos. Kyllä tarvetta edelleen on.
Mie kaivelen kehykset esille, jahka töistä selviän.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 31 maaliskuu, 2021, 19:46Sävy on se mitä kilikalihyllystä löytyi, siis melko liki
kuvista nyt turha tarkkailla sävyjä sen enempi, mutta pieni sävyheitto tohon suuntaan tuoreessa maalissa usein jopa ihan toivottavaa,
eli aavistuksen sinisempi ja muutenkin syvempi sävy,
kun se saa aurinkoa ja tuoreesta lakastakin häipyy vastamaalatun kiilto, uusi värihän ulkoilmassa ns. kuluu ekan vuoden aikana aika nopeesti ja timinkin tapauksessa saattaa syksyyn mennessä jo olla aika lähellä totuutta.
eli sillä, korjausmaaleja valitessa, sävyheiton on parempi olla aavistuksen tummemman kuin vaaleemman suuntaan.
Pikaisella tonkimisella yhet ainakin löyty.
Kehys on aika tarkkaan tuuman levee, mk3 Ministä irrotetut.
(https://img.aijaa.com/m/00706/14960142.jpg) (https://aijaa.com/QAxhMF)
Varmaan noita on jemmassa muitakin, tutkitaan.
Lainaus käyttäjältä: JUY40 - 12 huhtikuu, 2021, 17:38Pikaisella tonkimisella yhet ainakin löyty.
Kehys on aika tarkkaan tuuman levee, mk3 Ministä irrotetut.
(https://img.aijaa.com/m/00706/14960142.jpg) (https://aijaa.com/QAxhMF)
Varmaan noita on jemmassa muitakin, tutkitaan.
Mun pitää huomenna mitata noi omat, luulen että nuo on kapeampaa mallia kkuin mitä tässä mun autossa on.
Yhden uuden kapean kehyksen jo ehdin ostaakin.
Palaan asiaan.
Lainaus käyttäjältä: DX - 12 huhtikuu, 2021, 11:02eli sillä, korjausmaaleja valitessa, sävyheiton on parempi olla aavistuksen tummemman kuin vaaleemman suuntaan.
Näin olen tuon itsekin ajatellut.
Sateeton päivä, puoli neljältä leipätyöt seis ja harrastehommiin, koska kelit taas kylmenemään päin.
Siispä oten kuskin puoleinen pellin työn alle. Siinä oli epäilyttävää kuplaa sekä ylhäällä että alhaalla.
(https://img.aijaa.com/m/00227/14960183.jpg) (https://aijaa.com/eeX7TM)
(https://img.aijaa.com/m/00454/14960182.jpg) (https://aijaa.com/85CuKv)
Porasin saumasta pistehitsit auki, takareunasta laikalla pystyyn auki ja väänsin hieman. Sieltähän tulikin ratsupeltipaikka ja kittikakku esille. Noi olis voinu korjata kunnolla silloin aikoinaan samalla, kun etulokasuojat oli vaihdettu. Varmaan veto loppunut kesken ja sitten alettu oikomaan.
(https://img.aijaa.com/m/00344/14960181.jpg) (https://aijaa.com/hJzHq3)
(https://img.aijaa.com/m/00548/14960180.jpg) (https://aijaa.com/G72pxf)
Samat systeemit kuin apparin puolellakin, teräsharjalaikalla uretaanimömmöt ja ruosteet pois, hieman peltiä lisää ja ovivälin ja lokasuojanpuolen maalaus ennen korjauspalan asennusta.
Avasin myös helmakotelon pään ja imuroin tyhjäksi.
(https://img.aijaa.com/m/00880/14960179.jpg) (https://aijaa.com/AjmVa2)
(https://img.aijaa.com/m/00568/14960178.jpg) (https://aijaa.com/Jh3Bkh)
(https://img.aijaa.com/m/00518/14960177.jpg) (https://aijaa.com/iqi9L2)
(https://img.aijaa.com/m/00690/14960176.jpg) (https://aijaa.com/QPUOHu)
Sitten vaan pohjamaalit, ovi paikalleen ja pintamaalit päälle.
(https://img.aijaa.com/m/00750/14960175.jpg) (https://aijaa.com/Fi5QmO)
Uudella valmiiksi maalatulla listalla sauma siististi piiloon. Kotelosuoja-aineet ruuttasin sisäpuolelle ja kynnyskotelon päähän jotta saa kuivahtaa sinne pellin rakoon ennen alustan massausta.
(https://img.aijaa.com/m/00778/14960174.jpg) (https://aijaa.com/wxryF1)
Homma sujui ihan kohtuuvella.
Massasin ne lokasuojien sisukset ennen säilöön vientiä.
Hain auton eilen taas tuohon pihaan ja vei Caminon pois. Pienen pihan haasteita, mutta onneksi säilytyspaika on vain reilun kilsan päässä.
Noi Timin ajovalonkehykset on huomattavasti leveämmät eikä hyväkuntoisia tunnu löytyvän mistään.
No, vapaapäivä ja hyvät kelit niin naputtelin nuo autossa olevat suoriksi, putsasin sisäpuolen teräsharjalla ja suojasin kotelosuoja-aineella.
Samalla käytin umpiot irti, liimasin toisen umpionlasin takas kii UV-liimalla ja ruuvailin pois myös peltiset pesät jotta pääsin käsiksi lokasuojan lommoihin, joita oli kaiken kaikkiaan 6kpl. Isosta ajovalonreiästä oli hyvä naputella lommot pois ja sainkin ne kaikki häivytettyä pääosin näkymättömiin. Pari terävämpää näkyy vielä, kun maali oli niistä kohtaa mennyt rikki.
Jos jollakulla löytyy myytäväksi asti ehjät ajovaloumpionpesät niin ostaisin pois koska noi autossa olevat on pääseet aika hapokkaiksi.
Nokkapellissä on puolenkymmentä laakeampaa painumaa jotka oion sitten seuraavaksi kun inspiraatiota taas löytyy.
Timi on huilinut tallissa muutaman viikon, ajoin sillä vissiin muutenkin vain pari kertaa koko kesäkuussa ja otinkin sen tänään esille.
Kun en muuta keksinyt niin aloin kaivelemaan siitä rupea pois.
Tällä kertaan tankin täyttöaukon juuresta.
(https://img.aijaa.com/m/00900/14989813.jpg) (https://aijaa.com/DBH1uR)
Hionnan jälkeen kaivoin loput kuopparuosteet pois dremelillä ja yllätykseksi yksikään kohta ei ollut vielä puhki asti.
Kittiä ja hiontaa muutamaan kertaan, pohjamaalia joka keitti kertaalleen vanhojen maalien kanssa, tunneripesulla maalit pois, kittiä ja hiontaa, nyt pohjamaali ei keittänyt joten vesihionnan jälkeen tupsautin päälle tilkan sinistä ja kilikalilakkaa.
(https://img.aijaa.com/m/00815/14989814.jpg) (https://aijaa.com/xdcUKq)
(https://img.aijaa.com/m/00904/14989812.jpg) (https://aijaa.com/xpZFYu)
(https://img.aijaa.com/m/00569/14989811.jpg) (https://aijaa.com/R3YO7x)
(https://img.aijaa.com/m/00317/14989810.jpg) (https://aijaa.com/SjGx7F)
(https://img.aijaa.com/m/00458/14989818.jpg) (https://aijaa.com/HLj7UI)
Ei se viheetön vieläkään ole mutta kaipa parempi kuin aamulla.
Laitan siihen uuden tankinputken kumikauluksen huomenna.
Laitoin tankin paikalleen, säädin oikeaan asentoon ja täyttöputken ympärille uusi kumikaulus.
(https://img.aijaa.com/m/00264/14990801.jpg) (https://aijaa.com/aSuJoY)
Kuskin oven takana oli iso ruostekukka korisaumassa josta oli maalitkin lähteneet ties milloin. Koputtelin ja hioin sitä hieman kun oli jo kunnolla turvonnut, niin iso reikähän siihen tuli.
Sahailin siitä sitten reunat suoremmiksi dremelillä.
(https://img.aijaa.com/m/00822/14990800.jpg) (https://aijaa.com/SwzIPU)
(https://img.aijaa.com/m/00445/14990799.jpg) (https://aijaa.com/vmiYXN)
Sitten tinapohjusteet, kuumennus ja putsaus. Pellistä pikku paikka jonka myös timasin. Pikku paikan saa parhaiten pysymään hollilla kun jättää yhteen kulmaan kiinni pellin, jonka saa vaikka lukkopihdeillä kii koriin kiinnitinaamisen ajaksi. Sitten vaan lämpöä ja koritinaa reilusti, sen päälle hionnat.
(https://img.aijaa.com/m/00835/14990798.jpg) (https://aijaa.com/a99MEV)
(https://img.aijaa.com/m/00120/14990797.jpg) (https://aijaa.com/C7QSNz)
(https://img.aijaa.com/m/00126/14990802.jpg) (https://aijaa.com/lw0c4w)
Mulla ei ole tapana siloitella pois korin orkkissaumoja ja niin jätin sen tässäkin näkyviin vaikka sauma on oikeasti tinattu yhteen kylkipellin kanssa.
Sitten vaan ohut kittaus, hionta, pohjamaalaus, väri ja kirkaslakka, kaikki kilikalina.
Tää koko kylki on jossakin vaiheessa vendetty puoliväliin matalla kilikalilla joten maalasin ja lakkasin sen hieman laajemmalti.
Korjaus erottuu oikeastaan vain parempana kiiltona kuin auton muusta puskamaalauksesta mutta aika hoitaa ja mattaa sen kyllä samaan kiiltoon.
(https://img.aijaa.com/m/00722/14990796.jpg) (https://aijaa.com/Ygip2s)
(https://img.aijaa.com/m/00910/14990795.jpg) (https://aijaa.com/XSMo4S)
(https://img.aijaa.com/m/00010/14990794.jpg) (https://aijaa.com/rNDJEP)
Nurjalle puolelle ruiskutin kotelonsuoja-aineet.
Nyt ei ole enää kun apparin puolen samassa kohdassa oleva pieni kupru, ja pahimmat ruostekukat on poistettu.
Ostin viime viikolla Timiin aidot GB 5x10 tykkivanteet keskiökuppeineen. Ne on valun mukaan vuodelta 1971.
Yhdessä oli kivikova rengas päällä ja sain sen lopulta melkoisen jupuamisen jälkeen pois vanteelta.
Niillä on ryskitty kanttariin melko paljon ja yhdessä ulkohuuli oli mutkilla. Kaikissa oli hapettumaa ja melkoinen määrä rengaspainoja.
(https://img.aijaa.com/m/00547/15002832.jpg) (https://aijaa.com/EwPYRe)
(https://img.aijaa.com/m/00203/15002830.jpg) (https://aijaa.com/jjGVGi)
(https://img.aijaa.com/m/00880/15002831.jpg) (https://aijaa.com/NpXiLw)
Putsasin äsken vanteet painoista ja otin kieron vanteen käsittelyyn. Reilusti kosanilla lämpöjä ja koputtelemalla kiero huuli takas suoraksi. Tuo huuli oli myös hieman murtunut yhdestä kohtaa, ja hitsasinkin murtuman alumiinipuikolla kiinni ettei pakene enempää.
(https://img.aijaa.com/m/00815/15002829.jpg) (https://aijaa.com/kXwPye)
(https://img.aijaa.com/m/00852/15002828.jpg) (https://aijaa.com/dQQqtD)
Seuraavaksi tarkistan vielä kaikkien suoruuden, puhallan ne kauttaaltaan puhtaiksi, täytän kaikki kanttarinaarmut keinometallilla ja sorvaan vielä lopuksi ulkohuulet siisteiksi sorvissa jne.
Ainut oikea vannevalinta Miniin :+1:
Kyllä näin on! Näissä vanhoissa puolan muoto on pyöreä, toisin kuin nykyisissä se on suippo.
En ole ikinä nähnyt näin pahasti kanttareissa hajoitettuja vanteita.
Viimeviikolla sorvasin jokaisen vanteen ulkohuulesta kauttaaltaan millin pois.
Näin sain osin jo kadonneet huulien reunanauhat näkyviin ja siten symmetrinen muoto mitä korjata keinometallilla. Sorvatessa katosi osa valetuista kokomerkinnöistä joten peitin ne huulien kojauksen yhteydessä.
Vein vanteet tutulle hiekkapuhallettavaksi jolla saan ne puhtaiksi ja pitävän pohjan keinometallille ja maalille.
Tänään sain puhalletut vanteet takaisin ja lähmin niihin muutamaan kertaan keinometallia kanttarin syömiin kohtiin. Toisiin enemmän ja toisiin vähemmän.
(https://img.aijaa.com/m/00411/15004550.jpg) (https://aijaa.com/m59Yem)
(https://img.aijaa.com/m/00006/15004549.jpg) (https://aijaa.com/Hbm9E8)
(https://img.aijaa.com/m/00147/15004548.jpg) (https://aijaa.com/6yGa2Y)
(https://img.aijaa.com/m/00557/15004547.jpg) (https://aijaa.com/liS5KE)
Samalla täyttelin valuhuokoset joita oli jokaisessa vanteessa.
(https://img.aijaa.com/m/00201/15004546.jpg) (https://aijaa.com/kyRTNA)
Sitten vaan muutamat kerrokset pohjamaalia molemmin puolin ja noi saa nyt kuivua rauhassa yön yli.
(https://img.aijaa.com/m/00376/15004551.jpg) (https://aijaa.com/FZv8MO)
(https://img.aijaa.com/m/00105/15004545.jpg) (https://aijaa.com/i8NF6v)
Vesihionnat ja pintamaalit ehkä huomenna jos säät sallii.
Kylmää ja tuulista mutta sain ruiskuttua vanteisiin maalit päälle.
(https://img.aijaa.com/m/00199/15004772.jpg) (https://aijaa.com/ENwouJ)
Keskikupit oli maalattu hornalla ja niistä piti poistaa maalit maalinpoistoaineella sekä raaputella varovasti kirurginvetsellä keskimerkeistä vanhat maalarinteipinliimat. Yhdestä kupista oli myös hiottu kromit puhki, kuparin väriseksi ja siihen piti ruiskuttaa vannekromi. Loput sain putsattua ihan kelvollisiksi.
(https://img.aijaa.com/m/00555/15004544.jpg) (https://aijaa.com/5Lz9NJ)
(https://img.aijaa.com/m/00450/15004768.jpg) (https://aijaa.com/gLkf05)
(https://img.aijaa.com/m/00635/15004774.jpg) (https://aijaa.com/4xIOtJ)
Ihan kohtuu lopputulos lähtökohtaan ja nähtyyn vaivaan suhteutettuna.
Tilasin ranskasta Camac klassikkorenkaat koossa 165/70-10 jotka saapuikin perjantaina.
Lauantaina noudin IKH:lta uudet venttiilit.
Tänään sitten pyöräytin renkaat vanteille ja tykkivannesetti on valmis ensi kesän koitoksiin.95ADBA76-37CC-4533-B866-79567B17185A.jpeg
AC494851-F4D6-4485-9CB1-95C31F4FB38F.jpeg
Kävitkö tasapainottamassa? Paljonko on painoja nykyisällään?
Nuo meni hyvin tasapainoon ja painot on piilossa puolien takana.
Meni 20-40g per vanne mutta se kaikista rajuin, hieman soikea, otti muistaakseni 120g, ennen kunnostusta siinä oli puntteja yli 300g.
Se ei vippase enää kun koputtelin ison sorvin pakkaa vasten suoraksi.
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 27 syyskuu, 2021, 17:13Tilasin ranskasta Camac klassikkorenkaat koossa 165/70-10 jotka saapuikin perjantaina.
Lauantaina noudin IKH:lta uudet venttiilit.
Tänään sitten pyöräytin renkaat vanteille ja tykkivannesetti on valmis ensi kesän koitoksiin.95ADBA76-37CC-4533-B866-79567B17185A.jpeg
AC494851-F4D6-4485-9CB1-95C31F4FB38F.jpeg
Mistä puljusta tilasit renkaat?
Miulla ois kans uusien kumien osto mielessä. :thinking:
Nämä renkaat ostin tuolta koska halusin klassisen pintakuvion:
Tuli Espanjasta 5 vuorokaudessa kotiovelle.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/camac/bs313/165-70-r10-72s-997406
Tänään Timi sai uudet tassut.
Taakse piti laittaa 10mm spacereita ettei gummit ota kii tukivarteen. Sorvasin vanteisiin pitkät holkkimutterit ja tein niille kartioprikat jotta vanteet on kunnolla kii ja keskellä navoissa, ja holkit samalla keskittää myös spacerit. 165 leveät gummit mahtuu juuri ja juuri kaarien sisään.
Yhdestä vanteesta oli puntit irronnu talven aikana (kun tietäis vaan mistä) ja se tietenkin hieman täristi yli 80 vauhdissa.
Motonetista ostin äsken takapyörän laakereita kun apparin puolella on vähän välystä.
(https://img.aijaa.com/m/00358/15074093.jpg) (https://aijaa.com/Nsbp2f)
Kävin Timin kanssa katsastusasemalla ja hyväksyntä tuli ilman huomautuksia, jolla ajelee taas seuraavat kaksi vuotta.
Vähän säätelin ajovaloja ja siinä olikin kaikki katsastusvalmistelut.
Sitten vein sen samaan talliin Austinin kanssa, ensi kesän ajeluita odottelemaan.
Otin Timin tänään ajoon. Vajaassa vuodessa ei ollu akku tyhjentyny saatikka bensa vanhentunu. Motarilla tuulettui ummehtunut sisusta vaikkei tuolla satasta viitsi ajella kun kone huutaa 80:ssäkin jo yli 3K.
Pesin pölyt pois ja hain sapuskaa lähikauppakeskuksesta. Mukavan väljät parkkiruudut tämänkokoiselle autolle.
Sellaiselle ne on suunniteltukkin..
Oman kanssa ja MX-5 kanssa monet kerrat ettiny autoa ostoshelvettien parkkihalleissa, "kyllä mä sen mielestäni tohon jätin". Siellähän ne, on vaan niin pieniä ettei näy.