Oliko täällä jo tällänen? Koivuissa kohta lehdet keltasena niin alkaa muiden liikkumislaitteiden läpikäynti.
Muualla tullut ehkä mainittuakin, en oo ihan varma. :thinking: Mutta 2012 Skidoo MXZ 600 etekki ollut nyt pari talvea. Nyt jäi keväthuolto vähän myöhäiseksi niin parhaillaan vaihtamassa pidempää kaasu- ja jarruletkua koropalalle. Uuden kahvalämmpärin vastuksen laitoin ja vielä uudet liut, muutama telaston pyörä paikalleen ja kasailu muuten niin saa talavi tulla.
Pari edellistä syksyä ollut että pitänyt käydä metsäautoteitä pärtsäämässä heti kun on vähän härmää, nyt jo malttaa odottaa kunnon ajokelejä. Luulisin.
Osien saannin tai saamattomuuden kanssa tuskaillut koko ajan, mutta tämä vaikuttaa hyvälle: https://www.svh.fi/ Palvelua sai nopeasti, hyvät sivut ja edukkaat hinnat.
-02 Polaris 700 xc/sp on ollut kymmenisen vuotta. Tahtoo nykyään ajot jäähä muutamaan päivälupa reissuun talvessa ja kotipaikalla pärtsäilyyn.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 syyskuu, 2021, 20:55Osien saannin tai saamattomuuden kanssa tuskaillut koko ajan, mutta tämä vaikuttaa hyvälle: https://www.svh.fi/ Palvelua sai nopeasti, hyvät sivut ja edukkaat hinnat.
Mitä osia tarviit? Ivalossa sellainen kuin Extra-Piste, lähettävät Matkahuollon kautta myös etelään. Sieltä löytyy mitä vain ja hinnat on paremmat kuin muilla. Sellanen myyjä kuin Seppo ja palvelu pelaa.
Itelle kelkanraatoja siunaantunut ehkä hivenen liikaakin.
Lynx Commander 800 e-tec -15
Ski-Doo Summit 154" 800 e-tec -14
Ski-Doo MXZ 800 h.o
Lynx GL 3300
Lynx 150 ( pojan kelkka )
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 02 syyskuu, 2021, 21:04-02 Polaris 700 xc/sp on ollut kymmenisen vuotta. Tahtoo nykyään ajot jäähä muutamaan päivälupa reissuun talvessa ja kotipaikalla pärtsäilyyn.
Minkäslaisia reittejä teilläpäin on?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 02 syyskuu, 2021, 23:18Mitä osia tarviit? Ivalossa sellainen kuin Extra-Piste, lähettävät Matkahuollon kautta myös etelään. Sieltä löytyy mitä vain ja hinnat on paremmat kuin muilla. Sellanen myyjä kuin Seppo ja palvelu pelaa.
Itelle kelkanraatoja siunaantunut ehkä hivenen liikaakin.
Lynx Commander 800 e-tec -15
Ski-Doo Summit 154" 800 e-tec -14
Ski-Doo MXZ 800 h.o
Lynx GL 3300
Lynx 150 ( pojan kelkka )
No skippaduun vakio-osia pääasiassa. Nyt just en mitään.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 syyskuu, 2021, 07:08No skippaduun vakio-osia pääasiassa. Nyt just en mitään.
Ok.
Joo, pitäis ruveta metsästämään kadonneita kierroksia koneesta...
Jamahan nelari eli SR Viper MTX MCXpressin 270heppasella turbokitillä. Varmaan pakosarjasta aloitella ja kytkimen puolta ihmetellä josko vika löytyis sieltä...
Lainaus käyttäjältä: rallikuski - 03 syyskuu, 2021, 10:10pitäis ruveta metsästämään kadonneita kierroksia koneesta...
Jamahan nelari eli SR Viper MTX MCXpressin 270heppasella turbokitillä
(https://cdn.autorepairpit.com/media/files/2017/10/Piston-Damage-300x179.png)
Sorry.
Oli pakko... :)
Ei..... Mielenkiintoinen peli varmaan metsässä hurmuutella...
Sua nyt viimetteks tähän topikkiin kaivataan ;D
Lainaus käyttäjältä: rallikuski - 03 syyskuu, 2021, 10:10Joo, pitäis ruveta metsästämään kadonneita kierroksia koneesta...
Jamahan nelari eli SR Viper MTX MCXpressin 270heppasella turbokitillä. Varmaan pakosarjasta aloitella ja kytkimen puolta ihmetellä josko vika löytyis sieltä...
Onko karannut ylikierroksille monta kertaa, esim remmin katketessa? Kaverilla ollut monta turbo yammua ja on saanut ruuvata enemmän kuin tarpeeksi. Pääsiäisenä katkes variattorinremmi ja venttiilit sekosi kun meni ylikierroksille, pysty ajamaan pois tunturista mutta, voimaa ei ollut eikä kiertänyt kunnolla. Vauriot selvis vasta kun avas moottorin.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 syyskuu, 2021, 11:29Sua nyt viimetteks tähän topikkiin kaivataan ;D
No vitsivitsi...
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 02 syyskuu, 2021, 23:23Minkäslaisia reittejä teilläpäin on?
Mitenhän tuon sanoisi? Hyvät reitistöt minusta. ;D Ilomantsin suunnalla voisi käydä tulevana talvena ajelemassa.
Vähäisellä kokemuksella mitä on niin Hankasalmella on tosi hyvin hoidetut reitit, muuten Keski-Suomessa vähän niin ja näin. Ongelmana vesistöjen määrä niin alkutalvesta ei välttämättä pääse pitkiä pätkiä ajelemaan, kun ei tuo vesikelekkailu oiken ole oma laji.
Veteli-Halsua-Ullava-Toholampi akselilla kävin kerran viime talvena ja yllätyin positiivisesti sikälaisestä reitistöstä. Täytyy mennä toistekin.
Kuka muuten linkkas Harrin projektitopikin Kelkkalehden foorumille? ;D
Ite kelkkaillu lähinnä Ivalon suunnalla ja Ruotsissa käynyt muutaman kerran Riksgränsenillä. Tässä etelässä on päässyt ajelemaan muutaman tutun metsäautoteitä ja pellonreunoja pitkin. Jäät oli vähän ongelma viimetalvena ja edellisenä talvena ei ollut edes lunta.
Toissatalvi meinas olla vähän kehno täälläkin lumien suhteen.
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 03 syyskuu, 2021, 15:16Toissatalvi meinas olla vähän kehno täälläkin lumien suhteen.
Ilmastonmuutos..
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 03 syyskuu, 2021, 11:54Onko karannut ylikierroksille monta kertaa, esim remmin katketessa? Kaverilla ollut monta turbo yammua ja on saanut ruuvata enemmän kuin tarpeeksi. Pääsiäisenä katkes variattorinremmi ja venttiilit sekosi kun meni ylikierroksille, pysty ajamaan pois tunturista mutta, voimaa ei ollut eikä kiertänyt kunnolla. Vauriot selvis vasta kun avas moottorin.
Kerran menny remmi, oon vaihtanu joka kausi alkuun uuden remmin niin ei oo siitä kiinni. Muuten pelaa kyllä, jos venat ois solmussa niin starttikin pitäs olla aika vaikee ::)
Lainaus käyttäjältä: rallikuski - 06 syyskuu, 2021, 11:12Kerran menny remmi, oon vaihtanu joka kausi alkuun uuden remmin niin ei oo siitä kiinni. Muuten pelaa kyllä, jos venat ois solmussa niin starttikin pitäs olla aika vaikee ::)
ok. Ivalon miehillä kyllä meni remmejä ja aina koneremontti siihen lisäksi. Joillakin on kestänyt turbo jammut hyvin, mutta ei tällä.. Tosin koneesta otettu lähemmäs 350hv
Helmikuussa myin vanhan -00 Ski-Doo MxZ 500:n pois kymmenen vuoden omistuksen jälkeen ja ajattelin että en osta uutta kelkkaa ainakaan ennen tätä talvea.
Suunnitelmahan toteutui niin hyvin että maaliskuussa kävin hakemassa -15 Lynx XTrim 800:n nyt ei sitten varmaan tulekaan lunta hetkeen.
Eilen polle herätelty "kesäunilta"
Minäkin viime vkl siirsin jo tallista kärryn kyytiin Skippadoon. Olis vaan lunta. Mutta näyttää että jäiden suhteen tulossa aika paljon parempi tilanne kuin pariin vuoteen.
Että jäätyy siihen kärryyn?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 joulukuu, 2021, 08:53Että jäätyy siihen kärryyn?
Kärryn kuomu tuppaa jäätymään laitoihin kiinni kyllä, nyt muistin laittaa puupalikan väliin.
Crossiradalla käyty pollen kans, jäi vielä ehjäks
kait sitä on tullu "vanhaks" kun ei uskalla enää hyppyreihin kunnolla ajaa
Vieläkin polle huilaa ladossa vaikka lunta kuinka paljon... Kai tässä vanhentuu piloille? Isäkin 81v kyseli omalla vikingillä ajellessaan jotta etkö meinaa kelkkaa kaivella näkösälle?
Huomenna pitäisi kausi avata. Mietin että meniskö vaan kylmiltää lähtöpaikalle kun vehkeethän on kaikki kunnossa. Päätin sitten kuitenkin harjoitella kotipihassa. Ihan hyvä että päätin. Siirtosarjan pyörä oli niin jumissa että ei lähtenyt kuin lievällä väkivallalla irti, olin vahingossa pakannut rouvan kypärähupun, "vähän" kiristi. Visiirin sähköjohdon kiinnike irtosi ja penkki oli tullut laitettua vähän huolimattomasti paikaalleen.
60km tuli eilen ja tänään yhteensä kurvailtua. Poika pisti ajallisesti paremmaksi ajoi miltei kaksi tuntia putkeen pikku-lynxillä, sitten bensa loppui.
Tällä viikolla pitäisi saada vähän pitkällä huoltoreissulla olleet iskarit takaisin, eli viikonloppuna voisi matkustaa kelkan luokse laittamaan ne paikoilleen.
Samalla rasvailla telaston, tarkastaa ketjun ja vaihtaa ketjukoteloon uudet öljyt. Uuden varahihnan hain jo joulukuussa. Toivottavasti olisi sen verran lunta että pääsisi vähän kokeilemaankin.
Halpa harrastus, metriäkkään ei ole tullut ajettua viime maaliskuun jälkeen, mutta osiin ja uusiin ajovarusteisiin on kyllä saanut poltettua rahaa senkin edestä.
Lainaus käyttäjältä: S.L - 12 tammikuu, 2022, 13:25Tällä viikolla pitäisi saada vähän pitkällä huoltoreissulla olleet iskarit takaisin, eli viikonloppuna voisi matkustaa kelkan luokse laittamaan ne paikoilleen.
Samalla rasvailla telaston, tarkastaa ketjun ja vaihtaa ketjukoteloon uudet öljyt. Uuden varahihnan hain jo joulukuussa. Toivottavasti olisi sen verran lunta että pääsisi vähän kokeilemaankin.
Halpa harrastus, metriäkkään ei ole tullut ajettua viime maaliskuun jälkeen, mutta osiin ja uusiin ajovarusteisiin on kyllä saanut poltettua rahaa senkin edestä.
Eli kilometrihintaa alkaa kertymään vasta kun lähdet ajamaan. Ei kannata.
Pikku lenkki ajeltu
tampattu/levitetty vähän reittiä
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 13 tammikuu, 2022, 12:13Eli kilometrihintaa alkaa kertymään vasta kun lähdet ajamaan. Ei kannata.
Totta, seisköön suulissa pukeilla!
Äsken ajoin isäukon viikingillä laavulle jäljen noin puol kilsaa... Siinä tään talven kelkkailut tähän mennessä mutta ei oo mennyt rahaakaan. :rotfl:
Mulla olis jossain tuolla hangen alla skiitu scandic kakkonen,
josko huomenna ottais lapion ja ettis.. :thinking:
60 mailia tuli tänään mittarii, 25mailii reittiä ajellen loput lähes umpisessa tosin suurin osa järven jäällä, oli muuten välillä vähän vetistä
Kattelin ilman että missähän hinnoissa on tommoset 2012 MXZ:t. Pyytelevät enemmän kuin maksoin omastani kohta 3 v sitten :o Hyvä sijoitus. 8)
Huomenna piti lähteä Loviisan kelkkakerhon reiteille ajelemaan. Jää reissu väliin, lumet varmaan yhtä vähissä kuin meillä kotinurkissa.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 tammikuu, 2022, 15:49Kattelin ilman että missähän hinnoissa on tommoset 2012 MXZ:t. Pyytelevät enemmän kuin maksoin omastani kohta 3 v sitten :o Hyvä sijoitus. 8)
600 e-tec?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 15 tammikuu, 2022, 15:56600 e-tec?
Joo. On kyllä hyvä peli minusta. Tosin ei muista ole kokemustakaan.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 tammikuu, 2022, 16:14Joo. On kyllä hyvä peli minusta. Tosin ei muista ole kokemustakaan.
Tässä yksi tuttu tekee juuri koneremonttia 600:seen. Ihme tuuri kävi, ajoi talliin, sammutti ja sitten kun yritti vetää käymään kone pyöri vartti kierroksen. Magneetosta oli magneettipalat irronnut ja mennyt staattorin väliin. Avasi vielä sylinterikannen, että näkee missä kunnossa männät on. Meni vielä mäntäremontiksi, onhan tolla ajettu jo 11 tkm. Kilsoihin nähden on kestänyt hyvin.
Mullakin perimätiedon mukaan 10-11 ajettu (mittari vaihdettu), hyvät oli vielä puristukset eikä sammahtele pakille laittaissa. Teetän kyllä varmaan täyden konerempan sitten kun aika on.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 tammikuu, 2022, 17:26Mullakin perimätiedon mukaan 10-11 ajettu (mittari vaihdettu), hyvät oli vielä puristukset eikä sammahtele pakille laittaissa. Teetän kyllä varmaan täyden konerempan sitten kun aika on.
Kannattaa vaihdella männät mielellään muutaman tuhannen km jälkeen. Yks poroukko kertoi ajaneensa yhdellä kelkalla yli 50tkm kun vaihteli männät aina ennen ajokautta. Heillä tosin kilsoja tuli talvessa n.15tkm
Pikku lenkki tännäänki
Mulla oli periaatteena että kelkkaa en ikinä hanki:
(https://i.postimg.cc/52Ph6svq/20220118-123047.jpg) (https://postimg.cc/752sRMKf)
No, eipä ollut ainoa periaate jonka olen heittänyt romukoppaan ;D
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 18 tammikuu, 2022, 12:56Mulla oli periaatteena että kelkkaa en ikinä hanki:
(https://i.postimg.cc/52Ph6svq/20220118-123047.jpg) (https://postimg.cc/752sRMKf)
No, eipä ollut ainoa periaate jonka olen heittänyt romukoppaan ;D
onko puhallin vai neste koneella? Tuo ilmeisesti edge alustalla, oli aikanaan kova laite. Minäkin rakensin kavereille noihin iskareita alustaan. Wp iskareista tuli rungot ja varret ja männät kybistä, sai enemmän säätö aluetta paksummalla varrella ja paluu vaimennuksen säädön. Alusta tuossa on kytketty eli on pienessä nylkytyspatissa aivan ylivoimainen laite.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 18 tammikuu, 2022, 17:25onko puhallin vai neste koneella? Tuo ilmeisesti edge alustalla, oli aikanaan kova laite. Minäkin rakensin kavereille noihin iskareita alustaan. Wp iskareista tuli rungot ja varret ja männät kybistä, sai enemmän säätö aluetta paksummalla varrella ja paluu vaimennuksen säädön. Alusta tuossa on kytketty eli on pienessä nylkytyspatissa aivan ylivoimainen laite.
Eipä sano edge yhtään mitään?
Joku liberty moottori näkyy olevan ja puoli litrainen. 2003 taitaa olla vuosimalli.
Ahaa, lukee jotta on edge mitä sitten tarkoittaakaan.
Takana on joku foxilainen keppi ilman mehuja, edessä ehkä orggis mikälienee.
Kelkat(kin) on mulle ihan musta aukko tiedon ja taidon osalta ;D
Laita kuvia iskareista ja jousista. Ketjukotelo kannattaa katsoa onko alarattaan pultti poikki, vaatii yleensä päivitystä. Ja samalla katsoa toisen pään laakeri, tuuma sisäkooli ja pallomainen ulkokooli.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 18 tammikuu, 2022, 19:14Laita kuvia iskareista ja jousista. Ketjukotelo kannattaa katsoa onko alarattaan pultti poikki, vaatii yleensä päivitystä. Ja samalla katsoa toisen pään laakeri, tuuma sisäkooli ja pallomainen ulkokooli.
Joo täytyy vähän paremmalla ajalla tutustua tarkemmin, hyviä ohjeita!
Iskareista kuvat:
(https://i.postimg.cc/qgTdvxWY/20220119-200432.jpg) (https://postimg.cc/qgTdvxWY)
(https://i.postimg.cc/ZWq7qWTX/20220119-200509.jpg) (https://postimg.cc/ZWq7qWTX)
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 19 tammikuu, 2022, 20:52Joo täytyy vähän paremmalla ajalla tutustua tarkemmin, hyviä ohjeita!
Iskareista kuvat:
(https://i.postimg.cc/qgTdvxWY/20220119-200432.jpg) (https://postimg.cc/qgTdvxWY)
(https://i.postimg.cc/ZWq7qWTX/20220119-200509.jpg) (https://postimg.cc/ZWq7qWTX)
tuosta ryde FX iskareista etupukissa meinaa tuo kaula venyä, siihen voi sorvata vesijohto putkesta holkin kaulan ympärille. Jos tuo takapukki iskari on joku pds PPS 2 siinä voi olla semmonen sisäputki. Niissä on niitä ohivirtaus reikiä jotka hitsattiin umpeen tai vaihdettiin se isompi mäntä ja otettiin se putki pois. Vielä jos on lisäsäiliö niin siitä saa hyvän. Tuo etupukki ilman lisäsäiliötä on se ongelma, yhden version tein vanhasta Lynxin öhlins iskarista jossa oli kybin mäntä, se oli loistava kyllä. Suksen jouset jos on ne punaiset tai valkeat progressiiviset ne kannattaa vaihtaa suoriin 22nm jousiin. Sitten kestää vetää eri tavalla vastapattiin ja kelkan ryhti paranee ja ei mene niin etupukki painoitteisesti. On se vaan kunnon iskareilla niin nopea laite että muistan vieläkin miten uusi 2013 skidoo jäi kun tikku paskaan. Nyt kun katsoin uudestaan niin nuo etu jouset on ne huonot.
Kelkka on muuten huollettu ja siirretty etelämpään tallille, mutta iskarit sain vasta tänään pitkällisen odottelun jälkeen.
Tänään tallille kasaamaan ja katsomaan tuleeko vielä muuta mieleen. Ensi viikon perjantaina pitäisi suunnata Kuopion/Tahkon tai Savonlinnan nurkille ajamaan.
Tänään noin 4 tuntia ja n.40 km
n.5 km umpihankee metässä ja sähkölinjojen alla
hyvin tarkeni ei tarvinnu nostella kumminkaa ^-^ kerran piti vetää risukossa aika kovin ettei jää kiinni
Saman verran aikaa pysäyksineen ja n. 100 km. Ihan reittejä pitkin kyllä.
Perjantaina aamupäivällä kärry auton perään ja kohti Tahkoa. Viikon 6 loppupuolelle ilmaantui myös kelkkailuretki, ja pitäisi suunnata parin kaverin kanssa Paljakalle.
Jalat alkavat pikkuhiljaa palautua viikonlopun urheilusta.
Lauantaina noin 160 kilometrin lenkki Tahkolta Iisalmeen ja takaisin. Sunnuntaina ennen kotiinlähtöä vielä noin 30 kilometrin pikkulenkki.
Somerolla on näköjään saatu reittejä auki, eli tänä viikonloppuna pitäisi suunnata sinne tekemään päiväajelu.
Näitten ajeluiden pohjalta voi todeta Lynxin RE alustan toimivan huollettuna ja tehdassäädöissä melko hyvin. Ainakin noissa maisemissa tälläinen selkävammainenkin pystyi ajamaan suurimman osan ajasta huoletta perse penkissä. Vähän tuota alustaa täytyy varmaan säätää, mutta katsotaan sitä kun on päässyt kokeilemaan vähän erilaisissa maastoissa.
Voimaa tuntuu myös 800 E-Tec:ssä olevan tarpeeksi ainakin alkuun. Keulan saa nousemaan kaasulla ylös käytännössä aina kun tarve sitä vaatii, eikä kiihtyvyyttä tai kulkua reitillä tarvitse muutenkaan moittia.
Bensaakin palaa huomattavasti vähemmän kuin vanhalla 500:lla vaikka tehoa on ainakin puolet enemmän.
Tulihan kelkkailtua ja kerran kaadettuakin. :)) Ei isäukon viikinki noussut tieltä penkalle kun laavulle ajoin.
Viikonloppuna tuli taas ajettua 300 kilometriä ilman henkilö- tai kalustovaurioita.
Saldona vain yksi ohjaustankoa myöten penkkaan upotus kun otin vähän liian varovaisen lähdön yhteen muutamasta umpihankikokeilusta.
Tärkeä osuus kelkan korjauksessa suoritettu:
(https://i.postimg.cc/W1GN2jmJ/20220220-105023.jpg) (https://postimg.cc/18zhHkj9)
Erittäin laadukas rätti oli tuohon istuimeen (ja kallis) :o
Nyt kelpaa istuksia vaikkei ajamaan pääsekään
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 20 helmikuu, 2022, 11:09Tärkeä osuus kelkan korjauksessa suoritettu:
(https://i.postimg.cc/W1GN2jmJ/20220220-105023.jpg) (https://postimg.cc/18zhHkj9)
Erittäin laadukas rätti oli tuohon istuimeen (ja kallis) :o
Nyt kelpaa istuksia vaikkei ajamaan pääsekään
Mistä tuli rätti? Omassa pollessa penkin päällinen rikki. -02 700 xc sp.
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 20 helmikuu, 2022, 12:34Mistä tuli rätti? Omassa pollessa penkin päällinen rikki. -02 700 xc sp.
Ebay:
https://www.ebay.com/itm/161948253168
Toi taitaa sopia sulle. En löytänyt silloin muuta paikka, josta olisi saanut päällistä
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 20 helmikuu, 2022, 14:02Ebay:
https://www.ebay.com/itm/161948253168
Toi taitaa sopia sulle. En löytänyt silloin muuta paikka, josta olisi saanut päällistä
Kiitos. ^-^
Kyllä oli reitti hyvässä kunnossa, tampparin jäliltä todella nopeeta
30km kävin ajaa, aurinkoinen keli
kuski ei vaan paraassa kunnossa korona jälkee väsyy aika helposti
Kaivelin polariksen ladosta, sehän tuntui melko äkäiselle taas vajaan vuoden ajotauon jäljiltä. ;D
Onkohan tämä entinen? Vähän tuntuu kynteen.
(https://img.aijaa.com/b/00985/15094069.jpg)
600 e-tec, joku kovakromi tuossa kai on?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 08 lokakuu, 2022, 10:41Onkohan tämä entinen? Vähän tuntuu kynteen.
(https://img.aijaa.com/b/00985/15094069.jpg)
600 e-tec, joku kovakromi tuossa kai on?
Meniskö kevyellä hoonauksella? uutta mäntää kumminki
Oli se vähän enemmän kärsineen näköinen se mäntä mutta ei hirmu paha. Joo tuota hoonausta ehdotteli pidemmälle ehtineet harrastajatoveritkin. Mutta sen jälkeen ei varmaan enää sais jäljet tuntua. Mutta ei pahan hintainen ollut Torissa uusi / pinnoitettu sylkkykään.
Sylinteri on entinen, ei auta hoonaus, pytyssä kovakromaus. Kokeilin kerran kun en uskonut viisaampia, 400 metriä ja kone leikkasi kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 08 lokakuu, 2022, 12:07Oli se vähän enemmän kärsineen näköinen se mäntä mutta ei hirmu paha. Joo tuota hoonausta ehdotteli pidemmälle ehtineet harrastajatoveritkin. Mutta sen jälkeen ei varmaan enää sais jäljet tuntua. Mutta ei pahan hintainen ollut Torissa uusi / pinnoitettu sylkkykään.
Onko jäljet imu vai pakopuolella?
Sovittaisko että lumikoneista ei keskustella sulan maan aikana.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 08 lokakuu, 2022, 20:59Sovittaisko että lumikoneista ei keskustella sulan maan aikana.
Eikö siellä oo jo routaa?
Ei oo vielä sulanut,jäät kyllä jo lähti.
Noni, missä siis ongelma?
Mulla hajos mäntä 700 pollen pyttyyn jotta vähän palojkin hävisi aukkojen reunoilta. No vinguttelin terävät reunat pois ja uus mäntä sisään. Hyvin on löylyt kestänyt senjälkeen. En pikku viiruista säikkyisi.
Tuossa on niin iso homma purkamisessa että pitäis olla aika varma ettei sen takia tarvi kohta purkaa taas.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 08 lokakuu, 2022, 22:23Tuossa on niin iso homma purkamisessa että pitäis olla aika varma ettei sen takia tarvi kohta purkaa taas.
Kannattaahan se varman päälle elää, noita pollen 700 pyttyjä ei oikein oo tarjolla niin arvelin kokeilla kepilä jäätä.
Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 08 lokakuu, 2022, 12:07Meniskö kevyellä hoonauksella? uutta mäntää kumminki
sun pitäisi saada selville kokeilemalla tms. että onko pytyssä männän jämiä vai onko pinta rikki, yleensä on vaan männän jämiä sylkässä mitkä voi raapia pois. Paskemmillakin on ajettu ja noita nikasil ja kovakromipyttyjä hylätään ihan suotta.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 08 lokakuu, 2022, 17:38Sylinteri on entinen, ei auta hoonaus, pytyssä kovakromaus. Kokeilin kerran kun en uskonut viisaampia, 400 metriä ja kone leikkasi kiinni.
jotain mennyt vikaan, väärän välyksen mäntä asennettu tms. tosi surkeillakin pytyillä voi ajaa eikä pitäisi leikata kiinni, tehot voi toki alhaalta kadota.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 lokakuu, 2022, 05:04sun pitäisi saada selville kokeilemalla tms. että onko pytyssä männän jämiä vai onko pinta rikki, yleensä on vaan männän jämiä sylkässä mitkä voi raapia pois. Paskemmillakin on ajettu ja noita nikasil ja kovakromipyttyjä hylätään ihan suotta.
Eikö se hoonaamalla selviä? Eilen jo hoonin hajin. Silleen aattelin että jos hoonauksen jälkeen vielä tuntuu urat niin uutta pyttyä kehiin. Mikroautssa ajoin aika kärsineelläkin pytyllä ja ihan ok toimi, myöskin kovakromattu.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 lokakuu, 2022, 09:34Eikö se hoonaamalla selviä? Eilen jo hoonin hajin. Silleen aattelin että jos hoonauksen jälkeen vielä tuntuu urat niin uutta pyttyä kehiin. Mikroautssa ajoin aika kärsineelläkin pytyllä ja ihan ok toimi, myöskin kovakromattu.
Ennen hoonausta pitäisi saada urien pohjasta, männästä irronnut alumiini pois, jollakin hapolla pitäis putsata. Pistä alkuperäinen vakiomäntä, kun kasaat. Ite kokeillut Wisecon, Wössnerin ja jonkun halvan merkin mäntiä. Alkuperäisillä Brp:n männät olen vaihtanut noin 8-9tkm paikkeilla, ennen kuin nasahtaa kiinni. Oliko jäljet imu vai pakopuolella? Onko imukaulat varmasti ehjät? Niitä ei kannata myöskään ostaa tarvikeversiona, eivät kestäneet huonoimmillaan kuin yhden kauden.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 09 lokakuu, 2022, 10:13Ennen hoonausta pitäisi saada urien pohjasta, männästä irronnut alumiini pois, jollakin hapolla pitäis putsata. Pistä alkuperäinen vakiomäntä, kun kasaat. Ite kokeillut Wisecon, Wössnerin ja jonkun halvan merkin mäntiä. Alkuperäisillä Brp:n männät olen vaihtanut noin 8-9tkm paikkeilla, ennen kuin nasahtaa kiinni. Oliko jäljet imu vai pakopuolella? Onko imukaulat varmasti ehjät? Niitä ei kannata myöskään ostaa tarvikeversiona, eivät kestäneet huonoimmillaan kuin yhden kauden.
Fosforihappoa olis. Perimätiedon mukaan (mittari vaihdettu) ajettu 12 000 km. Ja alkuperäiset männät ja imukurukut olis tarkoitus vaihtaa, imukurkut semi ok, mutta on niissä jo vähän kupruilua siinä laipan päällä. Pitääkös kampiakseleiden laakereihin uusia rasvat samalla?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 09 lokakuu, 2022, 10:22Kytkimen puoleinen pytty?
Eiku se toinen muistaakseni, pakopuolen "ulko"reunassa on jälki.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 lokakuu, 2022, 10:24Eiku se toinen muistaakseni, pakopuolen "ulko"reunassa on jälki.
Ok. Viittais ehkä rave-venttiilin takerteluun, kanava pikeentyy ja pakoauton säätö ei toimi oikein. Ei oikein välttämättä huomaa ajossa, varsinkin jos reittejä pitkin pomppii. Umpihangessa huomaa nopeastikin kun tehot häviää ja parhaassa tapauksessa valot sammuu.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 lokakuu, 2022, 10:23Fosforihappoa olis. Perimätiedon mukaan (mittari vaihdettu) ajettu 12 000 km. Ja alkuperäiset männät ja imukurukut olis tarkoitus vaihtaa, imukurkut semi ok, mutta on niissä jo vähän kupruilua siinä laipan päällä. Pitääkös kampiakseleiden laakereihin uusia rasvat samalla?
Purista ja taivuta kumikurkkuja, siitä mihin läppärungot tulee kiinni. Pieniä halkeemia saattaa löytyä. Kampiakselin rasvat on katella samalla, vaihda myös kytkimen puoleinen stefa. Kone on sulla kuitenkin pöydällä?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 09 lokakuu, 2022, 10:41Purista ja taivuta kumikurkkuja, siitä mihin läppärungot tulee kiinni. Pieniä halkeemia saattaa löytyä. Kampiakselin rasvat on katella samalla, vaihda myös kytkimen puoleinen stefa. Kone on sulla kuitenkin pöydällä?
Ei oo kun paikallaan.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 lokakuu, 2022, 13:22Ei oo kun paikallaan.
Ok. Pöydällä ehkä helpompi tehdä stefojen vaihdot. Joskus olen vaihtanut runkoonpäin mutta aika veemäinen saada ne kunnolla.
Itellä on kaksi 800 mäntäremonttia odottavaa, toinen pohjosessa ja toinen kotona.
Toinen e-etec, toinen 800 H.O kaasariversio. Kilometrit täynnä jälkimmäisessä, e-tec varmuuden vuoksi, niissä ollut joitain ongelmia.
Ajokausi avattu! Tuli parisataa metriä pollella pellolla ajettua.
Talven eka ajelu n.3km
ei vielä mitään hajonnu ^-^
Tässä ketjussa olis kyllä paljon juttuja 2-tahtisista mihin vois ottaa kantaa ja ehkä neuvoakin, mutta kun puhe on kuitenkin lumikoneista niin käyn kerran-pari vuodessa toteamassa tilanteen.. :shitfan:
Eilen tuli pollea huudatettua lammella ja pellolla.
Laittakaahan ne kelekat talliin ja ruvetaan oottelemaan helteitä.
Huomenna pitäs käyvä crossirataa testaamassa,lämmin tulee helposti ja kunto loppuu äkkiä ^-^
Lainaus käyttäjältä: tamrokki - 01 tammikuu, 2023, 16:41Huomenna pitäs käyvä crossirataa testaamassa,lämmin tulee helposti ja kunto loppuu äkkiä ^-^
Mikä rata on kohteena?
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 01 tammikuu, 2023, 16:53Mikä rata on kohteena?
Ihan vaan oman kylän pieni rata kesällä pyöriä vähän ja talvella kelkat
Vähän uran pohjia tamppailtu
Tulihan tuossa pölytoosaan että onko kelekassa liikennevakuutus pakollinen? Tuon yhden otin nimilleni mutta vakuutuksen ottaminen jäi ajatuksen tasolle näiden muiden juttujen takia. Onko tietoa?
On pakollinen.
Jäin vielä tuota arpomaan, koska olen saanut kelkan nimilleni, eikä traficom ole asiaan puuttunut. Kysyin vakuutusyhtiöstä niin sieltä sanottiin, että vakuutus ei ole pakollinen jos kelkka ei ole ollut ostettaessa tahi nyt liikennekäytössä. Jatkan siis vakuuttamattomalla linjalla toistaiseksi
Niin joo ei sitä tietysti tarvi jos ei aja - tai jos ajaa suljetulla alueella, mikä tiataa tarkoittaa aitaa ympärillä.
Tuli vähän pollee hyppyyteltyä, vähän pitää vielä etujousia kiriä
Liikennevakuutusta ei tarvii, jos on ilmoitettu liikennekäytöstä poistoon, mutta silloin ei saa ajaa yhtään, edes kärrystä talliin, oli alue suljettu tai sulkematon. Myös hinaaminen edellyttää liikennevakuutuksen ja liikennekäyttöönoton. Aivan samoin kuin muissakin ajoneuvoissa. Liikennevakuutus pitää olla myös kaikissa rekisteröimättömissäkin yli 15 km/h kulkevissa moottoriajoneuvoissa, esim. pihatraktoreissa ja maastoliikennemönkijöissä ja pelto-/jäärata-autoissa.
Ei ollu varahihnaa mukana, kun ei tullu vaikka tilasin. No tietysti hihna purkaantu 10 km päässä mökiltä keskellä Suur-Saimaan jäätä, kun tytön kanssa oltiin viikonloppuna ajelemassa. Mutta purkaantui oudosti, sisältä karisti kaiken kumin ja ne hammastukset puoli kierrosta hitoille, mutta selkämys jäi ehjäksi. Päästiin ajamalla kolmea kymppiä takas mökille. Ihme ettei tullu kävelyreissua. Hitonmoisen tärinän ja paukkeen piti.
(https://img.aijaa.com/t/00910/15216226.t.jpg) (https://aijaa.com/q6HBlq)
Tänä talvena aloin opetella kelkkahommia. Appiukko luovutti käyttöön tuon 3500 Okkelin ja reen. Ois kaks polttopuu-apajaa. Toinen korpitallin vieressä ja toinen työkaverin pihakoivikossa. Siellä on jo ajettu puuta naapurin 6000:lla Ockelbolla.
Kelkan ohjastamisen opettelu onkin ihan mielenkiintostq. Pitäs siirtää ruhon painoa sopivasti ettei kelkka kellahda kylelleen.
Löysää lunta on suht reilu kerros. Siihe ku kelkka kallistuu, matka loppuu. Ollu vinssi käytössä useamman kerran mut vähitellen hommaan pääsee sisälle. Hauskoo hommoo.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 28 tammikuu, 2024, 10:06(https://img.aijaa.com/t/00910/15216226.t.jpg) (https://aijaa.com/q6HBlq)
Tänä talvena aloin opetella kelkkahommia. Appiukko luovutti käyttöön tuon 3500 Okkelin ja reen. Ois kaks polttopuu-apajaa. Toinen korpitallin vieressä ja toinen työkaverin pihakoivikossa. Siellä on jo ajettu puuta naapurin 6000:lla Ockelbolla.
Kelkan ohjastamisen opettelu onkin ihan mielenkiintostq. Pitäs siirtää ruhon painoa sopivasti ettei kelkka kellahda kylelleen.
Löysää lunta on suht reilu kerros. Siihe ku kelkka kallistuu, matka loppuu. Ollu vinssi käytössä useamman kerran mut vähitellen hommaan pääsee sisälle. Hauskoo hommoo.
Kannattaa ainakin metsässä ajellessa pitää katse suht etäällä reittiä suunnitellessa.
Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 28 tammikuu, 2024, 10:06(https://img.aijaa.com/t/00910/15216226.t.jpg) (https://aijaa.com/q6HBlq)
Tänä talvena aloin opetella kelkkahommia. Appiukko luovutti käyttöön tuon 3500 Okkelin ja reen. Ois kaks polttopuu-apajaa. Toinen korpitallin vieressä ja toinen työkaverin pihakoivikossa. Siellä on jo ajettu puuta naapurin 6000:lla Ockelbolla.
Kelkan ohjastamisen opettelu onkin ihan mielenkiintostq. Pitäs siirtää ruhon painoa sopivasti ettei kelkka kellahda kylelleen.
Löysää lunta on suht reilu kerros. Siihe ku kelkka kallistuu, matka loppuu. Ollu vinssi käytössä useamman kerran mut vähitellen hommaan pääsee sisälle. Hauskoo hommoo.
Korpitallin maastossa poljin mettäsuksilla polun puukasojen luo. Sitte pääs kiertämään lenkin kelkalla. Muuten on hankala arvioida mitä lumikohouman alla on: kivi, mätäs vai vesoja.
Olis mukava saada 3500seen vaihteet. Kone on 253 Rotax. Lieköhän hankala homma soveltaa siihen joku loota. 4500sen okkelin loppupään malleissa on ollu jopa 2 vaihdetta eteen ja pakki.
Toinen vaihtoehto tietenkin hommata joku lynx 250, 360, 3900 syncro. Sais ehkä olla aika kevyt kelkka.
Okkeliin on päässy kertymään 2 varatelaa joten se puoltais sillä jatkamista.
Ja tommosen vanhan rojun vois huoletta jättää palstalle töiden välillä. Eikä o ajon estoja .
Onkos täällä Polaris tietäjiä?
Mulla on mökillä pilkkijakkarana -99 Polaris Indy Touring 340, tuli Lynssistä vaihdossa viime talvena.
Sähköstarttia tekis mieli. Noita 340:siä on aika vähän ollut startilla varustettuna. Käyköhän starttikehä ja startti jostain muusta, esim. 500 tai 550? Onkohan tuolla latauspuolaa vai lataako se valopuolalla sen mitä lataa? Tasurin varmaan vaatii ainakin vai onkohan käsikäynnisteisen säädinkin tasasuuntaava?