Viel ei ole ratioo tullut, lähti tänään poztin kyydillä tännepäin...

No paikan tein tuohon alakulmaan. Vieressä malli, jonka piti olla se paikkapala...



Ekaks laitoin Jeeppi peltiä tuohon turvakaaren irrottamisen yhteydessä tekemääni reikään... En tehnyt noita paloja ite, kun englannin pyörä on tuolla toisella tallilla...



Sitten heppailin tuon paikan kiinni... Pimee tuli, niin jäi vaiheeseen.



Huomenna jatkuu, taitaa tulla hitsauspäivä, jos nikkaroin vielä pari palaa kylkiin...

Sitten olisi ulkopuoliset korin paikat tehty. Pohja oottaa uutta peltiä...

Pakko nyt kyllä ottaa hattu päästä, toisaalta tulityöpaikalla ei paljon tarvitse jälkivartiointia.

Itellä sais tehtyä lämpimässä tallissa kun vaan ajais auton ulos, mutta kun on lunta niin ei vaan saa aikaiseksi.....

Hieno katsella tekijämiehen jälkiä.

Sitten onkin melkein kopan ulkoiset paikat tehty... ne pyöränkaaret on vielä avoin asia... ja sitten huomasin, että tuo offiaikainen bensakorkin reikä on vielä paikkaamatta...

Hitsasin tuon eilisen homman loppuun.



Ja sitten aamulla taitellut palat myös.
Tässä repsikan puoli....



Ja kuskin vastaava, tai siis pienempi, pala..



Sitten voisi kääntää katolleen ja alkaa kattella pohjaa, että mitähän sille tekis.

Ai niin Classic ratijo tuli postissa, ja ihan pihaan asti...

Voi kun saisi tuon innon tehdä lumen keskellä peltihommia..
Olis oikeestaan jo aika hinku päästä Jeeppiä laittamaan, mutta koko ajan lisääntyvä lumikerros työmaan päällä ei hirveesti innosta..

Sais ton innon oli lunta tai ei..

Juu, tuo lumen kolaaminen ennen peltitöitä on hieman ikävää..

Tämä mälvääminen pihalla on vaihteeksi ihan "mukavaa". Peltityöt on "mukavaa" hommaa...aina välillä.

Pitäisi kyllä alkaa puuhailla tuolla tallin puolella. Kaksi tekniikkapakettia pitäisi laittaa kuntoon: Eaglen kone ja loota sekä tuo Roguen paketti kans...

Ja taas on päättyneen työviikon kunniaksi kaivettu Jeeppi hangesta.
Nyt kun kyljet on paikattu piti keksiä uusi kohde: lattiat...

Kuskin puoli oli tässä kunnossa. Lumi onneksi peittää pahimmat.





Altapäin myös lohdutonta katsottavaa... Paikattu ja ruosteessa.



Takajousen korvakkeista parempikin on saanut ison tällin... Pitäisköhän laikata pois molemmat...
Hmm.. Ei korvaketta-->ei lehtijousta-->linkeillä taka-akseli kiinni... hmm hmm... 



Hieman aloitettu tuota huonon pellin poistoa...





terapiaa... 

Joutuis terapiaan jos mun tallissa tuolainen oottelis tekijäänsä

Tästä en viittinyt alkaa noita lattioita paikkaamaan, joten helpompi on tehdä uudet. Pääsee paljon helpomalla. Eikä tule tilkkutäkkiä, niin kuin nyt on... Ja saa noi palkit tyhjättyä kaikesta mujusta ja paskasta...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 29 tammikuu, 2021, 18:27lattiat...

Kuskin puoli oli tässä kunnossa. Lumi onneksi peittää pahimmat.

Hmm.. Ei korvaketta-->ei lehtijousta-->linkeillä taka-akseli kiinni... hmm hmm... 

terapiaa... 

Pidän tavastasi ajatella..

Mulla olis Jeeppiin jo GR-Patrolin tukivarret valmiina..
Olis todella näppärä sijoittaa taka-akseli niiden tukemana ja vieterit päälle.

Tai pussukat..

Mulla on jotkut airride triagulated 4-linkit ja sitten semmoiset suorat 4-linkit, johon kuuluu panhard-tanko... ja Grand Cherokeen levyjarrullinen perä jossa kuulemma sähkölukko... kierteen paikat myös. Korissa on myös lisäkierrejousen paikka tehtynä. Eivät varmaan ole samoilla kohdin... Noi pussukat kanssa kiinnostaa, siis jousista puhe...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 29 tammikuu, 2021, 19:16Noi pussukat kanssa kiinnostaa, siis jousista puhe...

..hyvä pelastus..

Tämän aamun tuotoksia..

Jakolaatikkoa tähän ei tule, eli siis kardaanitunnelista sen paikka pois...
Lattiapeltien jämiä olen hionut pois runkoaisan päältä.
Runkoaisan sisällä on ämpärillinen turvemujua....



Kuskin lattiaan oli vaihdettu iso pala peltiä. Mutta miksi se on pitänyt hitsata aivan valtavalla saumalla?
No tämä ei ole kuitenkaan isoin hitsisauma, mikä pitää hiomalla ottaa auki.
Vieressä näkyy tuo uuden vaihteisto+ tukivarsipalkin kiinnitysvahvike... yli puolitoista metriä poistettavaa saumaa...

Sain putsattua tuota kaameaa hitsisaumaa kohtuulliseksi...

Sovittelin tuota Classicin radiota paikoilleen. Hienosti sopii, mutta koska tuossa on ollut normi Philips-radio, niin asennusaukkoa on pitänyt sovitella... Reunaa puuttuu sieltä täältä sekä nuppien ja näytön välistä puuttuu valkoista alumiinia...



Tars tehä jottai...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 30 tammikuu, 2021, 18:15Sain putsattua tuota kaameaa hitsisaumaa kohtuulliseksi...

Sovittelin tuota Classicin radiota paikoilleen. Hienosti sopii, mutta koska tuossa on ollut normi Philips-radio, niin asennusaukkoa on pitänyt sovitella... Reunaa puuttuu sieltä täältä sekä nuppien ja näytön välistä puuttuu valkoista alumiinia...



Tars tehä jottai...

On kyllä masentavaa jälkeä..
Siis nuo aiemman radion asennussilpomiset.