1920 Willys-Overland Touring car

Aloittaja fileeraus, 18 joulukuu, 2020, 04:31

« edellinen - seuraava »

Camino79

GM only 😉
+Pihatraktori :D

fileeraus

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 kesäkuu, 2021, 20:46Eikö ne lie tämmösiä?


Tuollaiset aion ostaa. Tehdas ei  käytä noita missä on toi putkilähtö.
Saakohan Suomesta jostain, esim. uspartsista pelkkiä päitä, vaoi pitääkö ostaa sarja missä tulee noiden lisäksi myös tönäriputket?
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

fileeraus

Tönäriaihiot ja/tai tönärien päät on näköjään täysin kiven alla. Uspartsissa olivat viime elokuussa tilanneet niitä hyllyihin lisää, ja ei vieläkään näy eikä kuulu. Muutamat muutkin kaupat soiteltu läpi.  ??? Joistain jenkkilän vauhtikaupoista voi kyllä tilata.. mutta ei huvittaisi odottaa taas kahta kuukautta että posti kulkee.
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

Camino79

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 15 toukokuu, 2021, 12:255/16 ja 257mm pitkät pitäisi olla


Mikäs se kone oikein on ja mitäs siinä on muutettu että ne tavistikut ei käy? Eli 9,682" tikut  :thinking:
GM only 😉
+Pihatraktori :D

fileeraus

Chevrolet 250 suora 6, nyt porattu 0.30 ylikokoon uusilla lievillä pattimännillä, jyrkkä nokka, rullakeinut, isot venttiilit, kantta laskettu ja koko höskä tasapainotettu dampperin ja vetolevyn kanssa. Myös uusi kevyempi dampperi ja korkeammalla stallilla oleva turbiini tuli laitettua.  8)
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

Camino79

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 20:35Chevrolet 250 suora 6, nyt porattu 0.30 ylikokoon uusilla lievillä pattimännillä, jyrkkä nokka, rullakeinut, isot venttiilit, kantta laskettu ja koko höskä tasapainotettu dampperin ja vetolevyn kanssa. Myös uusi kevyempi dampperi ja korkeammalla stallilla oleva turbiini tuli laitettua.  8)

Mikä tossa reseptissä sit tekee sen että vaatii pidemmät tönärit?  :o
GM only 😉
+Pihatraktori :D

MJF

Sorvissa vaan sopiva pätkä pois ja kopasee päätä syvemmälle. Vai oliko ne muuten sopivat?
Mopar on parsa

fileeraus

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 kesäkuu, 2021, 20:39Mikä tossa reseptissä sit tekee sen että vaatii pidemmät tönärit?  :o

Venttiilikoneisto muuttui täysin, kantta laskettiin ja nokka sekä nostajat on uudet. Myös keinujen pinnapulttien pahkoja laskettiin ja tilalle tuli kierrettävät studit. Pidemmät työntötangot vaatii. Laskin että jos reilu 5mm vielä laskee kantta niin orggis tönärit sopii taas.  ;D
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

Camino79

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 21:06Venttiilikoneisto muuttui täysin, kantta laskettiin ja nokka sekä nostajat on uudet. Myös keinujen pinnapulttien pahkoja laskettiin ja tilalle tuli kierrettävät studit. Pidemmät työntötangot vaatii. Laskin että jos reilu 5mm vielä laskee kantta niin orggis tönärit sopii taas.  ;D


Siis kantta ja keinujen pahkoja on molempia MADALLETTU ja silti saat tulokseksi pidempien tönärien tarpeen?  :o


Joku ei nyt mun matikalla täsmää  :thinking:
GM only 😉
+Pihatraktori :D

fileeraus

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 kesäkuu, 2021, 21:12Siis kantta ja keinujen pahkoja on molempia MADALLETTU ja silti saat tulokseksi pidempien tönärien tarpeen?  :o


Joku ei nyt mun matikalla täsmää  :thinking:

Keinujen pahkojen laskeminen ei vaikuta venttiilikoneistoon mitenkään. Niitä lasketaan koska uusissa pulteissa on kuusiokulma lisättynä, ja pahkoja lasketaan jotta keinuvipu ei pohjaa siihen.

- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

Camino79

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 05 kesäkuu, 2021, 22:10Keinujen pahkojen laskeminen ei vaikuta venttiilikoneistoon mitenkään. Niitä lasketaan koska uusissa pulteissa on kuusiokulma lisättynä, ja pahkoja lasketaan jotta keinuvipu ei pohjaa siihen.




No mutta mikä siinä sit vaatii ne pidemmät tönärit? Koska kannen madaltamisen yksistään pitäisi vaatia lyhemmät eikä suinkaan pidemmät  :thinking:
GM only 😉
+Pihatraktori :D

fileeraus

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 kesäkuu, 2021, 08:57No mutta mikä siinä sit vaatii ne pidemmät tönärit? Koska kannen madaltamisen yksistään pitäisi vaatia lyhemmät eikä suinkaan pidemmät  :thinking:
Monien tekiöiden summa. Nokka ja nostajat on erilaiset, keinuvivut on erilaiset ja venttiilit ja venajouset on erilaiset. Älä kyseenalaista, en mäkään tee niin.  :))
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

fileeraus

Ehdin jo huokaista helpotuksesta kun löysin jostain pikkupuljusta työntötankoihin juuri sopivat prässättävät päät.. Kunnes tänään tuli viestiä että he peruivat tilauksen kun eivät lähetäkään ulkomaille mitään.  :banghead:


Yksi vaihtoehto olisi jos laittaisin tämän kannen käyttöön.



Kaikki on vähän rapsahtanut, mutta kansitaso on hyvä. Yleisputsaus, venttiilit ehkä hioo ja sitten ajoon? Siis mikäli uusi nokka ja nostajat eivät muuta orggistönäreiden pituutta.
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582

Camino79

Lainaus käyttäjältä: fileeraus - 07 kesäkuu, 2021, 23:23Ehdin jo huokaista helpotuksesta kun löysin jostain pikkupuljusta työntötankoihin juuri sopivat prässättävät päät.. Kunnes tänään tuli viestiä että he peruivat tilauksen kun eivät lähetäkään ulkomaille mitään.  :banghead:


Yksi vaihtoehto olisi jos laittaisin tämän kannen käyttöön.



Kaikki on vähän rapsahtanut, mutta kansitaso on hyvä. Yleisputsaus, venttiilit ehkä hioo ja sitten ajoon? Siis mikäli uusi nokka ja nostajat eivät muuta orggistönäreiden pituutta.



Ei jumalauta  :))

Toinen kansi mutta samat rojut muuten niin mä en nyt vaan pääse kärryille että mikä helvetti sulla sen pidemmän tönärin siellä vaatii JOS kuvittelet että tuo menis siltään?

Perustele nyt hyvä ihme että mikä sen vaatii niin ehkä opit itsekin jotain ja meille muille valkenee että mikä siinä hommassa kusee  :D
GM only 😉
+Pihatraktori :D

fileeraus

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 kesäkuu, 2021, 00:08Toinen kansi mutta samat rojut muuten niin mä en nyt vaan pääse kärryille että mikä helvetti sulla sen pidemmän tönärin siellä vaatii

Perustele nyt hyvä ihme että mikä sen vaatii niin ehkä opit itsekin jotain ja meille muille valkenee että mikä siinä hommassa kusee  :D

Keinuvivut tekee eniten, kun ovat täysin erimuotoiset. Otan huomenna sulle kuvia niin pääset ihailemaan mun rullakeinuja. ;)

Tuolla kannella voisi ajaa alkuperäisellä venttiilikoneistolla, mikäli uusi nokka ja nostajat ei muuta tönärien pituutta.
- 1920 Willys-Overland Touring Car
- 1990 Ford P100

https://www.youtube.com/user/file582