Pajotettiin volvon jarruja tänään... Melkein arvasinkin, että hankaluuksia tulee nippojen avaamisessa. Mutta nyt meni sitten edestä kaikki 8 kpl uusiksi. Joten jatkuu...

Samalla sitten pesin tinnerillä nuo lokasuojien vannekulta-maalilla sutatut kohdat tuosta mun 63 Classicista, löytyi alta tämmöistä...

Kuskin puoli.



Ja repsikan puoli.



On siis muutakin kuin peilien poistamisesta jääneet reijät... No hieman sipistelen noita kittejä ja tempasen pintaa hieman alkuperäistä muistuttavan värin. Toistaiseksi...

Kuskin puolelle laittelin hieman kittiä ja....



pohjamaalin jälkeen suihkaisin värikartasta lähimmäksi valitun suihkeen pintaan.



Ei ollut ihan samaa...



Repsikan puolella oli toiset kujeet.

Jouduin kaivamaan tuosta saranan kohdalta wanhaa kittiä pois, kun oli irti pinnasta..

Paljastui, että tuolla alla oli hitsisaumaa... ja ilmeisesti jotakin pellavaöljypohjaista kittiä, mikä ei ollut kovettunut koskaan... Haisi ikkunakitiltä, mutta taisi olla samaa kuin Tikkurilan Öljykitti!



Kitin kuivuessa jynssäsin tuon etukulman ja maalasin yhteen soittoon...



Pienen lisäkittauksen jälkeen hinkkasin pintaa... jonkin verran... en luotisuoraksi...



Vetäsin sitten tuon hiottavan pohjamaalin pintaa, eikä edes keittänyt, vaikka alla oli maalisaumoja eriväristen maalikerrosten takia ja sitten sen pehmeän kitin saumojakin. Ja sitä on varmaankin koko yläosan alalla, koska joka paikassa on pintakitti (ilmeisesti jotakin Wurth kittiä) halki moneen suuntaan. Halkeamat jäävät tuonne tulevan pintamaalin alle.



Toistaiseksi...

Tänään löytyi paremmin sopiva väri..



Pahaksi onneksi se loppui kesken toisen puolen suihkimista...

Mutta siitä huolimatta: On se komee....



Ja kun nokalle saa joskus vielä 287:n, niin...

Hieno Cherryn peräkin kuvassa.. @rb lle lisää kuvia?

Pitänee ottaa Kirsikasta pari fotoo...

Tuokin oottaa, että joku laittas... Jäi ajosta -95...

No mikäs se siellä pinteessä lymyää...



Tuommoisia on ainakin käytetty.

Tämmönen...



Hieman siistittynä... sehän on oven osuus tuosta korisarjasta.. Tuohon tulee vielä sovituksia helmalevikkeen mallin mukaan.

Miten tuonne pinteeseen pääsee...

Ensin tehtiin laidat. Toinen muovilistasta, joka on oven uuden pintapellin reunassa kiinni kitillä.
Ja sitten toinen laita on rempassa jälkeen jäänyt lattialista, joka oli vielä sopivasti taipunut, niin puree keskeltä kiinni.



Sitten keskelle nippu pakkauspehmustetta, joka ei sula hartsissa. Tällä saadaan tuosta ovipalasta ontto.



Sitten vaan mattoa, hartsia ja puristukseen, niin litistyy oikean paksuiseksi.



Tuon valmiimman kittasin Wurthin lasikuitupakkelilla sileämmäksi. Ja samalla tein noihin reunoihin sitä tarvittavaa muotoa. Mallina alumiinista leikatut sapluunat päädyissä. Tuosta vaan sitten hiomaan ja kittaamaan oikeaa muotoa.



Menee takaperoisesti nämä mun kuituhommat, mutta ei tartte muottia. Ja varmasti tulee yksittäiskappaleita. 

Toinen pala on nyt raakileena.



Ja eka on jo mallillaan ja sitä voi sovittaa paikkaansa.

Oon joskus moittinu itteeni ku innostun ihan typeristä työmaista ja pusken ne sit loppuun. Vaikka työmäärä venyyyyyyy. En näköjään oo onneks ainoo.

Juu, ja tästäkään ei tiedä vielä tuleeko kunnollista ollenkaan...

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 11 heinäkuu, 2021, 06:55Juu, ja tästäkään ei tiedä vielä tuleeko kunnollista ollenkaan...

 
TULEE!

Ja tulee tekijänsä näköinen!
Ihailtavaa luomistyötä tuo on.

Noiden luomista pääsi taas jatkamaan, kun oli velvollisuudet suoritettu... Pohjanmaalla poikettiin "lomareissulla" (anoppien merkkipäivät vietetty) vaimon kanssa...

Siistin tuon toisenkin ovipalan ja levitin illan puhteena lasikuitukittiä isompiin uurteisiin. Huomenna jatkuu...

Eilen ja tänään rassattiin uudet etujarrut kuntoon. Vielä ilmaus edessä...





Tänään tyhjättiin tontilta pois Jeepin osaa ja Fiskarsin aurat toisen harrastajan kuormaan... Huomenna jotakin ihan muuta...

Museo American tuli kaivettua tuolta riihen kätköistä esille.

Hieman ehostusta... Ostin talvella Old stuff shopista sopivan peilin. Mulla oli tässä jo muutaman vuoden NippeliTepon laarista ostettu tarvikepeili, joka taas oli oikeastaan 63 ja vanhempien mallia...

Nyt siis oikea peili kiinni. Tarvike menee 63 Clasuun... Tässähän on ollut uudesta asti ne TEX-norsunkorvat lokareissa. Ne poistin silloin kun tämä oli projektina noin 1999.



No sitten toinen projekti, joka päätyi tämän Americanin nokalle, toistaiseksi...

Tein uudelle akulle peitekannen.

Siis tämmöisen...



Pari vuotta sitten paikallinen autoharrastaja/romukauppias toi jostakin löytyneen 60-luvun alun Rambler-akun.



Silloin avasin kotelon ja poistin kaiken sisällä olleen niin, että vain kansi ja ulkokuori jäi jäljelle.



Alkuperäisessä akussa navat ovat paljon lähempänä keskilinjaa kuin nykyakuissa...



...joten viilasin reikiä soikeaksi ja täytin loput pakkelilla...



...sitten hioin ja maalasin vinyylimaalilla mustaksi. Ja asensin uuden Fixus-akun päälle, kunhan maalasin sen ensin mustaksi.

Kiinnitysrautakin on omaa tekoa, muutaman vuoden takaa. Ja asianmukaisesti muovipinnoitettu. Ja nuo virtakaapelitkin on ite tehtyjä  silloin 2000 vuoden tienoilla.
Yksi korkki puuttuu. Se täytyy tehdä vielä.



-65 Ramikoissa oli jo valkeat läpikuultavat "Clear Power"-akut, joten tämäkin patentti menee 63 Clasun nokalle joskus...