Just makselin moisen kapineen, lauantaina tarttis hakee Ouluun. Ei pitäs olla mitään kovin isoja remppoja. 24 v sähköt ja tarttis kärrylle valopistoketta laittaa. Jakopään hihnaa ja semmosta. Vähä jännittää, mitä minä taas menin tekemään. Mut MR -rek, osia tulee peräkärryllinen mukaan. Tommosella on voitettu joskus ParisDakar rallikin. Kaipa tuosta eroon pääsee jos ei sitte kiinnostakaan. Pistin rojekti-osioon vaikka isoin rojekti taitaa olla kuskin henkisessä tasapainossa.You cannot view this attachment.

Muok: Näihin on ollut saatavissa kaikenlaista lisävarustetta, mitä nyt luontoretkillä sattuu tartteemaan.



Taas muok. https://youtu.be/i8Ra_q_m4AI

Tuosson vielä siittä rallista.

Pitäs ajaa Iltis Lahden seutuvilta Ouluun. Myyjällä ei mitään tietoa jakohihnan iästä. Liityin Kanadan ja Saksan Iltis Face-ryhmiin, sieltä tuli minuuteissa tieto että männät ei ota venttiileihin jos hihna hajoo.

 Tympeetä alkaa junamatkan jälkeen heti Lahden päässä jakokoppaa aukomaan ensimmäisenä. Tossa on vw/Audin 1.7 kaasaribensakone, vissiin ihan hyvämaineinen kone, jotain AE827 sarjaa. Laatikko muunnelma Audi 100:sen lootasta. Niitä oli Kanadan soldaatit saanu rikki, mut he on automaattikansaa. Sakemannien foorumilla ei nääs mainittu lootaongelmia.

Tämmönen on ollu Kanadassa Bombardier Iltis ja Euroopassa VW Iltis.

Piti hommata alunperin v8-vehe mut kun tykkään Lapplandereistakin niin tämä tuntu hauskalta masiinalta tähän hetkeen. Luulis et kulut jäis kohtuullisiksi ku on MR.

Osia näkyis saavan aikas hyvin esim https://www.iltisshop.be/
Suht hyviä koreja reilulla 2te. Aika moni osa on purkuosia.

Moottorihan on ihan perus Volkkarin "isolohko". 1,5-2,0 kokoisina ollut melkeinpä kaikissa yhtymän autoissa 70-90 luvulla

Lainaus käyttäjältä: MJF - 06 kesäkuu, 2022, 21:15Moottorihan on ihan perus Volkkarin "isolohko". 1,5-2,0 kokoisina ollut melkeinpä kaikissa yhtymän autoissa 70-90 luvulla

Joo, foorumeilla mainittu että pitäs mennä kai heittämällä vaikka tuommonen vr6:

https://youtu.be/I9VKj43DAPs

On näitä ollu dieselilläkin. Puhuvat Kanadassa et perus vw rabbit -kone ku siellä Golfia on myyty Rabbitinä. Suomessa 1.7 versio on kai suht harvinainen

Nelisylinteriset dieselit ainakin pumppusuutin ajalle asti ovat samasta perusmuotista. Toki eroja on, mutta menee "heittämällä" niinkuin vr6:kin   Audi 100 vaihdelaatikossa on nelisylinterisen pulttijako ja isompien 5-6-8 sylinteristen pulttijako. Siitäpä suunnitteleen mahtuisko vaikka Audin V8 keulalle 

Lainaus käyttäjältä: MJF - 07 kesäkuu, 2022, 10:52Nelisylinteriset dieselit ainakin pumppusuutin ajalle asti ovat samasta perusmuotista. Toki eroja on, mutta menee "heittämällä" niinkuin vr6:kin   Audi 100 vaihdelaatikossa on nelisylinterisen pulttijako ja isompien 5-6-8 sylinteristen pulttijako. Siitäpä suunnitteleen mahtuisko vaikka Audin V8 keulalle 

Onkohan sama perusloota ollu isommissakin koneissa semmosenaan käytössä? Jos on niin ei varmaan ihan heikko ole sitte.

Auto menee varuilta jakohihnan vaihtoon ennen hakua. Joutuu oottamaan vähä.

Jos haku tulevana viikonloppuna, niin tääl on lauantaina cruisinki. Ja oliko tuolla matkanvarrella jyväskylässä perjantaina. Jos noista jotain apua henkiseen tasapainoon...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 07 kesäkuu, 2022, 12:35Jos haku tulevana viikonloppuna, niin tääl on lauantaina cruisinki. Ja oliko tuolla matkanvarrella jyväskylässä perjantaina. Jos noista jotain apua henkiseen tasapainoon...

Haku menee parin viikon päähän. Ois ollu iha mielenkiintosta käydä kattelemassa menoa.

Mihis aikaan se kruisinki Lahessa on? Ajelen siitä ohi lauantaina autonhakumatkalla... jospa aikataulut natsaa

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 07 kesäkuu, 2022, 16:21Mihis aikaan se kruisinki Lahessa on? Ajelen siitä ohi lauantaina autonhakumatkalla... jospa aikataulut natsaa

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 07 kesäkuu, 2022, 16:21Mihis aikaan se kruisinki Lahessa on? Ajelen siitä ohi lauantaina autonhakumatkalla... jospa aikataulut natsaa

18.00 ace corner/moottoripyörämuseo.

https://www.iltisshop.be/other-automotive-parts/0136501032

Auton hakua ootellassa kattelin jo Iltisshopin valikoimia. Mulla on traktoriin pikakiinnitteinen hydraulivinssi ja kappas vaan, shopissa ois 24 v hydraulipumppu tarjolla. Ehkä voisi miettiä jotain muutakin hydrauliikkaa, ei kuitenkaan low-rider jousitusta.  Tuota ei ny varsinaisesti mainita Iltis varusteeksi, mut 24 v se toimii.

Aika raisua lisävarustetta löytyy, kivääritelineitä, tuulilasin panssariverkkoa, aika karun näkönen dieselillä toimiva kamina yms tarviketta. Mysteeriksi jäänyt keltainen merkkilippu myös tarjolla. Jos sitä heilauttaa, tulee varmaan helikopperi hakeen, tai voi ne ohjuksenkin laittaa tulemaan.

Ootteko laittaneet kivääritelineet autoihinne eteen vai taa, kumpi lie kätevämpi?   

Vinssihommia tutkin ja jossain ylijäämämyynnissä oli tommosen https://www.youtube.com/watch?v=trrEKbc6uqE
Bush Winch tapanen vanteeseen kiinnitettävä holkkivinssisetti myynnissä.

Sähkövinssi keulassa ei tunnu vähässä käytössä järkevältä koska voi olla että 5 vuoden käyttämättömyyden jälkeen se ei sitte tarvittaessa pelitäkään. Voi olla että hyvin harvoin tarvittaessa ihan joku perus talja tai joku lompakkovinssi oisi ihan riittävä mielenrauhan tuoja. Ja käyttää offiukot kai kaikenlaailman ajoramppeja ja hi-lift tunkkejakin ja semmosia.

Hydraulivinssi tarttis lisäks öljysäiliön, letkuja ja käyttöhantaakia joten laitteisto paisuis ehkä liian monimutkaseks ja tilaa vieväksi. Mut tehoja siinä kyllä riittää, olen vetänyt terässakkelin suoraksi konkelon purussa

Muistu tossa mieleen rodin rakentelusäännöt. Eli 100 kw:n moottorin asennuksen reunaehdot täyttyis rungon, jousituksen osalta, eteen tarttis levyt. Mut auton pitäs olla ennen 1.1.1980 tehty. Tämä on vm 1981. Pitäsköhän tehä selvitystä että vastaa täysin vanhempaa? Ja Audilla varmaan jotain v8:ja löytyis josta laskis tehoja.  Mut ei ny mutta jos tulevina vuosina, tai ettis toisen Iltiksen kidutettavaks.

Auto kotona. Yritin kattella sateettoman päivän noutoon niin tietysti satoi koko päivän. Pyyhkijän moottori alkoi temppuilla kun matkaa oli vielä 250 km, hiilet vissiin loppu. Onneks toiminta parani kun vähä heilutti koneistoa.

Nopeusmittari myös alkoi ääntää ja lopetti toiminnan Ja kotona totesin että pakoputki oli poikki takaa.

Mut kotio tultiin, eilen auto liikku 550 km eikä tuntunu raskaalta ajaa.

Ihan hyvä ajaa maantiellä mut sisämelu on kova ja bensakin maistuu  kun välitykset on aika tiheät. Eipä o tarkotus jatkossa ajaa kuin jotain 50 kilsan pöräyksiä pikkuteitä. Syksyllä metälle.

Putki kuntoon ja katto auki ni eiköhän se siittä.