Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 08 toukokuu, 2023, 18:59https://www.puuilo.fi/telefone-usb-endoskooppi-5m

Jaa eipä ole kallis, endoskooppi puhelimeen

Oliskohan tarkoitettu -sisään- jätettäväksi myöhempää tarkkailua varten.

C10 on ihan valmistus vikoja tehtaalta kuten umpinaiset A pilarit. Uusissa aukot kondessi vedelle.

Tänään hioksin yhden pyöränaukon pikkuruosteet ja jätin hapot muhimaan. Ei ollu läpireikiä onneks.

Samalla vaihdettiin yksi rumpujarrun säätöratas. Sitä hommaa piti vähä miettiä koska tuo teräsratas tulee säätöpultin päähän niittaamalla. Naapurin isäntä naputteli meistillä ja minä pidin pajavasaralla vastaan. Vähä oli hankalaa, mut saatiin se pultin pää lopulta lyttyyn ku meistillä löi vinoon pultin päässä olevan montun reunaan. Ensin mätettiin turhaan kohtisuoraan.

Nuokin rattaat sai Iltis-shopista.

Painepesuri etti aika hyvin irtonaiset massat


 Teräsharjalla ei saa ruostetta pikku kraatereiden pohjalta mutta Ikh:n 85 % happo syö loput ruosteet hyvin. Pikkusen piti välillä avittaa hiomapaperilla. Tuohon por-maali päälle. Maalauskeli ihanteellinen. Ihan kivaa tämmönen pikku puuhastelu.

Pieni jäähdytysnestevuoto taitas tulla lämpötila-anturin juuresta, pitänee o-rengas vaihtaa ja ehkä vaseliinia jenkaan.

Muok. Aluks vähä huolestutti miten tämmösen vehjeksen kanssa pärjää mut  tulee hyvä mieli ku huomaa että  kyl minäkin voin tehä tähän  yhtä ja toista pientä. Oikeestaan oli hyvä omistaa nuorena kelvoton Chevroletti. Se anto perspektiiviä tuleviin hankintoihin. 

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 13 toukokuu, 2023, 10:0185 % happo syö loput ruosteet hyvin.

Säkin olet tainnu ihastua tähän fosforiin. Se tarvii muuten vettä toimiakseen.
Olen laimentanut tuota raaempaa ja monesti ihmetellyt miksi näitä myydään mietona ja vahvana lähes samaan hintaan.'
Vedelläkö ne sen miedomman laimentaa?

Maalien kuivumista ootellessa tutkin ärsyttävää jäähdytysnestevuotoa. Moottorin takapuolella on laippa josta lähtee kaks vesiletkua. Laipan sai irti kun purki ilmanputsaripömpelin pois. Luulin että laipassa oleva anturi vuosi mutta siinä ei ollu vuotojälkeä.

Jossain Iltisfoorumilla oli vinkki putsata letkulähdöt. Toisessa olikin pari milliä neste/pölymönjää. On kai ollu pidempää klemmari löysällä. Sitte letkuliitoksen alle on kertynyt pikkuhiljaa mönjäpatti. Sitte ku klemmaria on kiristetty, ei liitos ole enää pitäny. Siltä ainakin vaikuttaa. Jos vuotaa edelleen, puran uudelleen.

 Letkuja on kaikenmoisia: ilmaletkuja pakosarjalta ilmanputsarille ja pientä sekä isoa vesiletkua. Hetken saap katella mikä menee minnekin.

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 13 toukokuu, 2023, 13:33Säkin olet tainnu ihastua tähän fosforiin. Se tarvii muuten vettä toimiakseen.
Olen laimentanut tuota raaempaa ja monesti ihmetellyt miksi näitä myydään mietona ja vahvana lähes samaan hintaan.'
Vedelläkö ne sen miedomman laimentaa?

Vedellä varmaan. Kyl se 85 %:nen toimii raakanakin mut tosiaan sitte kun kokonaan kuivahtaa, ei pelitä.

Nuista ruosteenpoisto mömmöistä tuli mieleen että joskus sotkettu tapettiliisterin kans niitä. Pysyy muuallakin ku vaakapinnan päällä. Ja teippaa liisteröidyn kohdan vielä kelmulla umpeen ni ei pääse kuivumaan.

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 13 toukokuu, 2023, 17:52Nuista ruosteenpoisto mömmöistä tuli mieleen että joskus sotkettu tapettiliisterin kans niitä. Pysyy muuallakin ku vaakapinnan päällä. Ja teippaa liisteröidyn kohdan vielä kelmulla umpeen ni ei pääse kuivumaan.

Olen kokeillut joskus kelmusysteemiä, upotustakin pienemmille kappaleille, laimennettua happoa.

85 % liuos näyttäis pysyvän pystypinnallakin suht hyvin siltään siveltynä ja se alkaa tehota aika kipakasti. Saattaa tarvita väliharjausta ja nesteen lisäämistä.

Valurautakappaleet ei kai tykkää siitä ja sinkitys lähtee. Käsissä kirvelee.

Töitten jälkeen hätäseen ovet pois ja takalasi/muovi auki. Tuo on hyvä helle-asetus. Nallikariin syömään eka jätski. Oli eka ajelu kun auto ei vuoda mitään. Ny ei lähteny flektikään päälle kun on paineet jäähytyssysteemissä, tai luulisin että se vaikuttaa.

Aika lepposa ruisailuvehjes kun säädin kytkintä ottamaan alempaa, helepompi lähteä liilkeelle.

Yks 7 v vieras maalas Käärijän värisen kukan kylkeen vesivärillä. 

Kyl ny passaa mennä kesää kohti ku alkaa olla akuutit kohdat huollettu. Tuppas ihan hymyilyttämään ku hilijakseen ajeleskeli. 

Vielä ois pöllihommoo tallin takana. Kokeilin pikkutraktorin kärryä perässä, vois olla maastossakin ihan toimiva yhdistelmä. Kärryyn on pyörähtävät irrotettavat telit.

Lähiseudun isännällä olis tarjolla varttuneen taimikon raivausta mutta en tiedä viittiikö viedä Iltistä pöllimehtään. Menis varmaan bensaa enemmän kuin puiden arvo on. Ehkä vähä vois testata kuitenkin. Tai Iltis vois olla paikalla jos tarttis vetää pienempää kalustoa irti.

Vinssiratkaisuja olen tutkinut, ehkä alkuun tyydyn ihan vaan käsivinssiin koska mettäajoa ei ole paljoa, vielä.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 27 toukokuu, 2023, 13:05Ehkä vähä vois testata kuitenkin

Mitäpä sitä sitten miettimään..

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 27 toukokuu, 2023, 14:43Mitäpä sitä sitten miettimään..

Kun vapaa-aikaa on rajallisesti, polttopuusavotalla on kaiken tapahduttava sujuvasti ja turvallisesti. Kaikki on hyvä tuumailla jalkineista lähtien etukäteen. Työteho on ihan eri luokkaa kun kamppeet on kohteelle sopivat. Paikassa x on ojikkoa, saattaa mennä lopulta moottorikelkkahommiksi. Appiukolta joutaa 3500:nen Ockelbo ja parireki. Moottorisahoja on hyvä olla pari kun harvoin sahaavalta jää toisinaan laippa jumiin runkoon yms.

Taisit tänään käydä Ruskossa puutarhajätettä tyhjentelemässä?
Nojoo, retorinen kysymys, ei näitä nyt Niin montaa ole 
Ihailtiin isän kanssa kun Crafterilla lähtiessä ohi mentiin, olisin käyny jututtamassa mutta ku nuilla eläkeläisillä on aina kiire..  

Lainaus käyttäjältä: Aslak - 29 toukokuu, 2023, 20:22Taisit tänään käydä Ruskossa puutarhajätettä tyhjentelemässä?
Nojoo, retorinen kysymys, ei näitä nyt Niin montaa ole 
Ihailtiin isän kanssa kun Crafterilla lähtiessä ohi mentiin, olisin käyny jututtamassa mutta ku nuilla eläkeläisillä on aina kiire..   

Juu, kävin. Ku ovet on irti, autoa ei kannattaisi parkkeerata kaatiksen oksahakkurin viereen tuulen alapuolelle.    Muutaman tunnin jälkeen vois olla ohjaamo puolillaan, mut saispahan ilmasta haketta.

Oli suunnitelmissa ruostesuojata palkkeja joissa penkit on kiinni. Niiden vierestä löytyi nuo reiät aiemmin.

Kun otin kumitulpat pois olikin pienoinen ylläri todeta että palkkien pohjalla oli ruostemujua. Edellinen kunnostelija oli hitsaillut peltipaikat alapuolelle poistamatta vanhaa peltiä palkin pohjalta.

Suunnitelma:
1. Puuilosta Wallius 2000 mig ja hiilaripullo
2. Opettelen rauhassa hitsaamaan peltiä kesän aikana.
3. Peltisten palkkien pistehitsit poraamalla auki ja palkit irti.
4. Rälläkällä koko lattian levyiset viipaleet pois noihin jäykistys pokkauksiin asti.
5. Palojen hitsaus ja suojaus.

Jos hommais jo korjauspeltiä, oiskohan järkeä jo maalata ne? Ottais pellille siitä mistä hitsaa? Helpottais maalaamista auton alla.

Paikka on täysin suoraa peltiä. Alottelijalle sopiva kohde siis.

Jos laittais reilun paksusta, onko joku 2 mm liiottelua? Minkä paksuinen lanka?

Onneks ei o kiire, menis se noinkin vuosia ilman että äkkiä edes mitään huomaa. Mutta ehkä nuo kantsii korjata, niin hyvin kun ite osais turata. Tarttisin uuden hitsikoneen joka tapauksessa.

Lisäys: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7501127/Teraslevy-125-mm-50-x-100-cm

Oiskohan tommonen 1.2 mm hyvä? Sais Motonetistä helposti.