Lainaus käyttäjältä: Marklin - 02 kesäkuu, 2023, 06:39Tunteella tuunattu – Ainutkertaisen Caddyn viritys vei viisitoista vuotta ja miljoonia taaloja

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunteella-tuunattu-ainutkertaisen-caddyn-viritys-vei-viisitoista-vuotta-ja-miljoonia-taaloja/2b605115-aac3-482e-abd3-5cc6e75d66a0?ref=iltalehti:995e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*11smo0i*_ga*MjIzMzYwODU2LjE2MjczMDc5NDE.*_ga_3L539PMN3X*MTY4NTY3NjA5NC4yMTAuMS4xNjg1Njc2NjQxLjAuMC4w

Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

15 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 kesäkuu, 2023, 11:4215 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

moottori ja maalaus on maksanut 400t dollaria, äkkiä siitä kertyy kun kunnolla tehdään.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 kesäkuu, 2023, 11:29Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

Eihän toi katto ainakaan edestä tunnu yhtään kuuluvan ko.autoon, a-pilari ei kuulu aikalaiseen gm-kikottimeen, eli tuulilasi tehokkaasti pilaa kyllä tuon luomuksen, olis sopinut paremmin mahdollisesti sen nomadin katon levittäminen ja naittaminen siihen cadin katon etuosaan, ehkä ei olisi niin eripari fiilis, toki madaltaminen niillä linjailla onnistuneesti olisi saattunut olla vähintäänkin haastavaa, koska kyllähän ne rööki-ikkunat olis ehdottomasti pitänyt säilyä myös..

Tohon rahaan olis jo saanu Jannen tai jonkun oikeesti suunnittelemaan tuon auton ulkonäön. Nyt tuli kuin mk2 eskortin ja kuplavolkkarin ristisiitos.

Joskus haaveilin R32 Golffista, olis vissiin pitänyt toteuttaa haave, hinnat kovassa nousussa. Hyväkuntoisen Hagerty arvottaa 33 kUSD:iin ja paras toteutunut hinta 109 kUSD 

https://insider.hagerty.com/trends/hpg-gainers/

No nyt varmaan lähtee W211 E500 raketoimaan...

Ei tää nyt niinkään autoharrastuksen saralta ole mutta mielenkiintoinen autoartikkeli silti. Euroopan myydyin automalli sekä kesäkuussa että koko ensimmäisen vuosipuoliskon aikana oli Tesla Model Y ja toiseksi myydyin samoina ajanjaksoina oli Dacia Sandero.

Seuraavilla sijoilla sitten perinteisempien volyymimerkkien malleja eli Volkswagen T-Roc, Opel Corsa ja Peugeot 208.

Iltalehden artikkeli.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 19 heinäkuu, 2023, 22:14Ei tää nyt niinkään autoharrastuksen saralta ole mutta mielenkiintoinen autoartikkeli silti. Euroopan myydyin automalli sekä kesäkuussa että koko ensimmäisen vuosipuoliskon aikana oli Tesla Model Y ja toiseksi myydyin samoina ajanjaksoina oli Dacia Sandero.

Seuraavilla sijoilla sitten perinteisempien volyymimerkkien malleja eli Volkswagen T-Roc, Opel Corsa ja Peugeot 208.

Iltalehden artikkeli.

Eli eurolainen ostaa nyt joko halvimman tai kalleimman. Keskiluokka on kuolemassa?

Ehkä näinkin, mutta sitä ajattelin että eipä vaikkapa 15 vuotta sitten mokomaa olisi osannut ennakoida. Teslasta ei oltu kuultukaan ja Dacia muistettiin jos muistettiin 70-luvun 12-Rellun hinnat alkaen -versiosta.

Niin tai näin, kumpikaan ei taida olla kovin ympäristöystävällinen vaihtoehto.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 19 heinäkuu, 2023, 22:16Eli eurolainen ostaa nyt joko halvimman tai kalleimman. Keskiluokka on kuolemassa?

En tunne asiaa niin googletin. Y ei vissiin ole keskiluokkaa vaan ah niin seksikäs krosoveri. Mutta jos hinnasta puhutaan niin aika tismalleen saman hintainen kuin keskiluokkainen 3-Bimmeri.

ite olen pitäny VW Golffia keskiluokan autona, vai maksaneeko sekin jo 3-sarjan bemarin verran. Täyty ainakin ennen olla vähän enempi paalua mitä keskivertoisesti, että bemarin hankki uutenaan. No golffienkin hinnat näyttää aika hurjilta ollakseen keskiluokkainen auto mutta kaimma joku noitakin pystyy ostamaan.

Dacia taitaa olla kurjaliston menopeli, eli se ladan paikan ottaja.

Millään muulla nuista en ole ajanut kuin t-rokilla, oli pari viikkoa Vaimolla sijaisautona ja tulin siihen tulokseen että en vaihtaisi g astraani siihen.
Kaamee paska osattu kehitellä, automaattilaatikko sekoili kokoajan, penkit päin persettä, kaistavahti oli vissiin kun repi ratista ja luulin että kuinka voi olla näin liukasta että ei uskalla ajaa 70 lujempaa, nyt tiedän miksi nämä kuskit tien tukkeena.
Sai sen pois päältä monenmutkan kautta mutta joka kerta meni päälle auton käyntiin laittaessa. Ym ym tm

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 heinäkuu, 2023, 23:31ite olen pitäny VW Golffia keskiluokan autona, vai maksaneeko sekin jo 3-sarjan bemarin verran. Täyty ainakin ennen olla vähän enempi paalua mitä keskivertoisesti, että bemarin hankki uutenaan. No golffienkin hinnat näyttää aika hurjilta ollakseen keskiluokkainen auto mutta kaimma joku noitakin pystyy ostamaan.

Dacia taitaa olla kurjaliston menopeli, eli se ladan paikan ottaja.

Leikö Golffi alempaa keskiluokkaa ja 3-sarja ylempää?

Edit: 3-sarja keskiluokkaa ja Golf alempaa keskiluokkaa http://www.autowiki.fi/index.php/Kokoluokka

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 kesäkuu, 2023, 11:29Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

Korkea tötterö.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 kesäkuu, 2023, 11:4215 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

Ymmärän tuon 15 vuotta. Samoin ymmärrän hyvin tuon 4000h, mutta ei tuota kullasta olisi kannattanut valaa..

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 02 kesäkuu, 2023, 11:50moottori ja maalaus on maksanut 400t dollaria, äkkiä siitä kertyy kun kunnolla tehdään.

Osaava tekijä olisi nuokin tehnyt helposti paljon halvemmalla. ..ja paremmin.. 100k€ olis ollut jo kallis suoritus tuonkin tasoisesta tekemisestä.

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 03 kesäkuu, 2023, 12:24Eihän toi katto ainakaan edestä tunnu yhtään kuuluvan ko.autoon, a-pilari ei kuulu aikalaiseen gm-kikottimeen, eli tuulilasi tehokkaasti pilaa kyllä tuon luomuksen, olis sopinut paremmin mahdollisesti sen nomadin katon levittäminen ja naittaminen siihen cadin katon etuosaan, ehkä ei olisi niin eripari fiilis, toki madaltaminen niillä linjailla onnistuneesti olisi saattunut olla vähintäänkin haastavaa, koska kyllähän ne rööki-ikkunat olis ehdottomasti pitänyt säilyä myös..

-60-luvun sedanin kattomuotoilu koitettu pakkonaittaa -70-luvun isokorisen GM:n katon takaosaan ja koko kötöstys tiputettu -50-luvun Cadin niskaan..