Sinne ne sitten alkoi illan mittaan asettua, vaikka välillä piti työmaata peitellä sateensuojaan.



"Kovia" paikkoja tarvii vielä turvavyön kiinnitykselle ja korinkiinnitykselle, mutta muuten tuo alkaa olla umpeenpellitystä vailla.

Loppuillasti katsoin viisaammaksi siirtyä muihin hommiin, niin otin asetonipurkin ja rätin esiin ja pesin konepellistä mustaa vähemmäksi..



Ajattelin sen jättää noin, vähän laikukkaaksi.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 toukokuu, 2023, 06:59konepellistä mustaa vähemmäks

Laitoitkin sen tuleen sitten..

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 27 toukokuu, 2023, 13:15Laitoitkin sen tuleen sitten..

Pitää vihertää!
Eikös se ole nyt valtaapitävien suosiossa?

Joku joskus nuo liekit vetänyt ilmeisesti pensselillä keulaan ja myöhemmin roiskittu mattamustalla peittoon.

Nyt kun hankaa mustaa pois päältä, niin niihin jää tuollainen kulahtanut lookki..

Takalattian teko jatkuu pintapelleillä.
Meinaa vaan kuppaa löytyä päällekkäisten peltien kohdalta, niin joutunut aukkoa vielä suurentelemaankin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 toukokuu, 2023, 13:23Pitää vihertää!
Eikös se ole nyt valtaapitävien suosiossa?

Joku joskus nuo liekit vetänyt ilmeisesti pensselillä keulaan ja myöhemmin roiskittu mattamustalla peittoon.

Nyt kun hankaa mustaa pois päältä, niin niihin jää tuollainen kulahtanut lookki..

Takalattian teko jatkuu pintapelleillä.
Meinaa vaan kuppaa löytyä päällekkäisten peltien kohdalta, niin joutunut aukkoa vielä suurentelemaankin.

Kunnon pääsiäismuna, ylläreitä löytyy mitä enemmän kuorii. Maksoitko ihan rahaa tästä vasusta? Ei herneitä.

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 27 toukokuu, 2023, 13:28Kunnon pääsiäismuna, ylläreitä löytyy mitä enemmän kuorii. Maksoitko ihan rahaa tästä vasusta? Ei herneitä.

Tämähän tupsahti pihaan vaihtokaupalla..
Annoin Lutkan rullaavan kopan ja sain Osmon, Vojakkerin ja 4L80-takavetolootan.

Vaikea sanoa kuka voitti..
Mutta ei mua hirveästi kauppa vielä(kään) harmita. Olisin joutunu tekemään sen Lutkan isolta osin uusiksi..
Molemmat akselistot ja lattian ainakin.

Sitten vois könytä taas alle virittelemään pakoputkea..

Osmon alla könysin sen verran että sain kuskinpuolen pakoputken soviteltua.
Osat irti ja saumat umpeen..

Kun nostelin putkia takaisin paikalleen, välähti mielessä pa-säiliön täyttöputki..

Saa nähdä mahtuuko.

Seuraavaksi voiskin sujauttaa pumpun tankkiin ja nostaa höskän paikalleen.

Osmosta nostettua 307:aa piti siirrellä, niin nappasin siitä samalla öljypohjan pois, että saa sen kampuran takapään vuodon kuriin.
Uudet stefa-malliset tiivisteet sinne ostin keväällä.

Öljypohjassa oli jonkun verran vettä, niin on otettava se imari vielä kerran irti ja koitetava saada kanteen katkenneen M10:n tilalle ehjä 3/8"..

Takimmaisen runkopukin irroituksen jälken meni n. 2 sekuntia, kun tajusin mistä öljyvuoto johtuu..



Eiköhän se konetta rassannut ali-ihminen ollu tunkenu narutiivisteen öljynpoistouran tukkeeksi!??!
On autojen huolto Pohjoisessa Keski-Suomessa rajulla tolalla..

Naruhan ei tuossa urassa tee mitään muuta kuin tukkii öljyn paluureikiä öljypohjan suuntaan.

Vuoto olis varmaan ollut vähäisempää ilman koko narua.

Öljypohjaa talvella raottaessa totesin jakopäänkin olevan hivenen väljän oloinen, niin ostin semmoisenkin varulta.
Melkoinen kötös siellä kopan sisällä odottelikin..



Hyvin vähän käytetty ketju ja nokan ratas, mutta aikalailla kulahtanut kampuran ratas.. Eriparisarjaa.
Enpä tiedä olisko ketju päässyt hyppimään yli, mutta ainakaan jako ei ollut "ihan" kohdallaan.

Bensapumppu oli taas vedetty M8 ruuveilla kiinni..

Pieni pelon tunne kiertää alavatsassa muun koneen osalta.. Kylmä rinki perseessä.
Uudet laakerit näytti kuitenkin alakerrassa olevan ja pukit oli momentissa. Tosin taisi kaikki olla samassa.
Takimmainenhan vedetään reippaasti tiukempaan kuin neljä etummaista..

Uudella jakopäällä menossa kokoon..



Vesipumppuun/jakopään koppaan ei tivareita tullut tilattuakaan, niin taidan öysätä sen kiinni jumalattomalla possumassamäärällä..

Säilyisi edellisen tekijän tatsi hommassa..

Dampperin ruuvin päähän oli hitsattu joku M10 ruuvi vinoon..
Onkohan koitettu kehitellä keskeltä kiristettävää hihnapyörää siihen?
Kun ei ollut ne M8:t oikein meinannut upota 5/16" reikiin..

Pervommille vielä Aijaa-videota melko väljästä tavarasta..

Sekopäistä meininkiä jo edelliselläkin omistajalla

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 elokuu, 2023, 16:06Pervommille vielä Aijaa-videota melko väljästä tavarasta..

Onko sama myyjä kun teidän talon rempannut

Lainaus käyttäjältä: Antti - 01 elokuu, 2023, 18:52Sekopäistä meininkiä jo edelliselläkin omistajalla

Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 elokuu, 2023, 19:32Onko sama myyjä kun teidän talon rempannut

Eissaatan...
En onneksi tiedä sen tarkemmin keneltä kaveri tuon haki.   ..mutta ei se Pakkanen ollu melkosella varmuudella!

Pakkanen piti pekkasen ja kasasi Oldsin koneen..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 elokuu, 2023, 16:06Pervommille vielä Aijaa-videota melko väljästä tavarasta..

Väljän tavaran videot on ok katella mutta kohdalle sattuessa ei naurata 

Nyt olis Osmon alapuolen hommat tehtynä.



Laskin sen jo pukeiltakin alas, että olis syytä olla kunnossa.

Eilen piti vielä Walkerin bolt-on -yhdysputkea jatkaa, kun oli kuskin pakosatsilta napattu imusarjan lämmityksen läppäkotelo pois. Jäi tuon verran matalaksi putki ja otti starttiin kiinni.



Oli kammennut starttia aika voimakkaasti vinoon edellisen sepän jäljiltä..

Kuka yllättyi?

Nyt pitäis konehuoneessa laittaa sähköt loppuun ja syyläri ja apulaitteet paikalleen, niin alkaisi olemaan testailua vailla.