Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 15 syyskuu, 2023, 23:10Muistelisin, että tuonpuoleisen nimimerkki LUM-1:llä olis tuollainen sarkkeri. 607(?)cid...

Mukava omistaja kertoili autostaan mielellään. Oli ostanut ja rakennellut sen muistaakseni noin 15 v? sitten kun hinnat oli vielä inhimilliset. Noin isoa konetta ei kuulemma vakiolohkoon voi tehdä. Liimatulla radalla keulii. Takarenkaat tuppaa vuotamaan matalien paineiden takia. Oli käyny Haaparannan ruisigissa ajamalla.

Istuin Iltiksessä kun Charger käynnistyi ja lähti pois. Tuon auton käynnin sekä kuulee että tuntee koko kehossa, voi helkkari, hienoa että jotkut jaksaa tommosia ylläpitää.

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 15 syyskuu, 2023, 22:25Äkkiä laskettuna, 900 hv, 2000 kg 230km/h, noin 156 metriä ranteen paksuiseen koivikkoon, jos koivut ovat sateen aikana pinnaltaan märkiä.
Iltis, hevoista viis, aikaa kaks viikkoa, noin 3000 metriä pujotellen tahi jossain kohdin väkivaltaa Käyttäen, niinhän se 900 heppanenkin käytti.

  

Jos otetaan kisat, soitan Bundeswehrin tiepalveluun, tai paree ois tieten oma kopteri

https://youtu.be/_a2PROYPzw0?si=8KD5y8ucMgiiyTNU

Korpitalliin tuli kesällä ockelbo 3500 ja parireet. Kokeilin käynnistää, lähti todella herkästi römpöttämään.



Reet on tehty Summan tehtailla kunnossapito-äijien toimesta joskus 1980-luvulla. Siellä oli ollu rst-ainesta ja osaavia hitsareita joten  siihe aikaa varmaan suurin osa Kotkan alueen kotitalouksien rst-tarvikkeista oli Summan tehtailla tehtyjä. Vene-, laituri-, moottorikelkka-kesäkeittötarvikkeet ym jutut.



Tekijät on osannu hitsata perkuleen nättiä saumaa.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 23 syyskuu, 2023, 15:03Reet

Noissahan on oikein kunnon kulutuspinta. Meillä täälläpäin oli eräs hevosmies joka treenasi hevostaan kesäisinkin vedättämällä hiekkatiellä  oikein kunnon rekeä istuen vielä päällä. Hevosparka  

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 23 syyskuu, 2023, 15:16Noissahan on oikein kunnon kulutuspinta. Meillä täälläpäin oli eräs hevosmies joka treenasi hevostaan kesäisinkin vedättämällä hiekkatiellä  oikein kunnon rekeä istuen vielä päällä. Hevosparka  

Papparainen sano tuota vihreetä teflon-muoviksi. Mihin lie tehtaalla käyttäneet, luistaa hyvin.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 23 syyskuu, 2023, 16:01Papparainen sano tuota vihreetä teflon-muoviksi. Mihin lie tehtaalla käyttäneet, luistaa hyvin.

Tuotahan käytetään ns. "liukumuovina" kaikennäköisten luukkujen ym. liukuvien "giljotiini" -tyyppisten asioiden vastepinnoissa. Samoin esim. kuljetuslinjastojen liikkuvien osien vastepinnoissa.

Papparainen osti okkelin Lynxin varaosakelkaksi poiskantohintaan. Niissä on sama Rotaxin kone. Okkelia tutkittuaan totesi sen hyväkuntoiseksi. Ulkokuori oli aika rujo. Penkkiin tuli uus verhoilu.

Netistä löysin ruottalaisen sivuston jossa kaupiteltiin halpaan hintaan okkelin alkuperäsiä teloja, tuulisuojia ym. Pistin sähköpostia ja ruottista soitti myyjän edustaja. Kun tavarat makso etukäteen, tuli tuulisuoja ja tela linja-autorahtina. Uusi tela on kellarissa säilössä kun vanhalla vielä ajelee.

Ois tiedossa polttopuuapaja jossa pääsis harjottelemaan kelkkailua.

Joo...noitten kaadossa tuskin hiki tulee...kelkan kanssakaan 

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 24 syyskuu, 2023, 12:27Joo...noitten kaadossa tuskin hiki tulee...kelkan kanssakaan 

No joo, suurin osa on pientä. Kasa karttuu hitaasti. Mut ny ei o tuottavuus pääasia. Tärkeintä olis päästä mettään riehumaan kaluston kaa. 

Eilen vietiin Iltis korpitalliin talvisäilöön, kylätie oli paikoin jäinen vaikka aurinko paistoi.

Jos kertaa kautta, kilsoja tuli parisen tuhatta. Pikkurempat; Lämppärin kenno, pari letkuvuodon korjausta, lattian eka hitsaus, nopeusmittarin kunnostus, penkkien pohjaremmien korjaus, ruostesuojausta.

Kaasarissa lienee ilmavuotoa koska joskus kierrokset nousee tyhjäkäynnillä mut asialla ei ole kiire.

Oli kiva ajella Hailuodossa ja muilla hiekkateillä. Ruisingeissakin kävin useamman kerran. Kehitysvammaisten ajelutus oli mieleenpainuva tempaus, sen aion uusia. Lämpimillä keleillä käytiin Nallikarissa jätskillä tytön kaa.

Kyl tuommonen menopeli kannatti hankkia. 

Viikko sitte parina päivänä alottelin puuhommia. Pientä puuta, mut kyl niistä saa pari pinokuutiota raavittua laiskan lyhyessä puuhailupäivässä.

En tohtinu ajaa Iltiksellä palstalle peltoa pitkin ku routakuori on vielä ohut.

Kuvassa naapurin kehittelemä risukeitin; Ikean aterinteline jossa kulmarautoja pultattu ylös ja alas. Mukava pöhäyttää pikkupannullinen vettä aidolla tulella. Kandee olla kuivaa pikkupuuhilpettä mukana. Setissä on kankainen pussi, keitin kun nokeentuu. Eikä maksa paljo!

Muok. Läheisellä palstalla pörisi toinenkin moottorisaha. Kun sain omat hommat kuosiin, kömmin naapuripalstalle, pistettiin sielläkin keittimeen tulet ja tarjosin teet. On harvoja tilanteita joissa yhtä luontevasti alkaa jutustelu luistaa tuntemattoman kanssa. Ihan ku ennenvanhaan savotoilla.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 25 elokuu, 2023, 16:45

Olen haalinut varusteita. Iltiksen tunkki ei ole kovin tukeva ratkaisu joten katselin pullotunkkeja kaveriksi. Puuilon pienin malli oli täys pettymys, pieni liikevara ja aika rimpula.

Jossain keskusteluissa oli vinkki tojotan ruuvitunkista joten ostin purkaamolta Hiluxin tunkin. Sepä onkin hyvä: iso liikevara, tukeva, laadukas,  kevyt ja edullinen. Ruuvauskampeen on hyvin jatkopätkiä.

Lisäks on tulossa More power puller -käsivinssi. Siinä on aika reilun pitunen dyneema-köysi. Mut hyvä tunkki on tärkeempi.

Ostin myös työkalusetin, vesiletkuja ja klemmareita. Kaivoin kytkinvaijerin varaosista mukaan.

Aiempi letkurikko pisti varautumaan.

Kun Toyotan tunkilla nostat, niin keskeltä ei saa olla tyhjän päällä. Muuten pohjalevy taipuu ja hammasvälys kasvaa ja jumii tai jopa hampaat hyppii yli. Olen useamman noita korjannut, pohjan ottanut niittauksista auki ja prässissä oikonut. Johonkin myös hitsasin vahvikelevyn. Pulteilla olen kasannut. Eikä olisi huono aika-ajoin avata ja lisätä/vaihtaa vaseliiniakaan.

Tuli tarve vähä siirtää Iltistä tallissa niin samantien vähä rälläsin pihassa. Hyvä ku on kaks akkua ja 24v, hyvin pörähti lämmittämättä pakkasessa. Menee hetken säätää pää maasturimoodiin, etenee 15 cm lumessa mutarenkailla vähä eri malliin ku henkilötojota.

Mud terrainit on kuulemma jäällä liukkaat, mutta pakkaslumessa pitää hyvin. Isompia esteitä ei löytyny ku pari aurauskasaa. Renkaat vois ehkä käyttää saippauksessa.

Kokeilinpa miten reki pelittää. Puitakin alkoi löytyä kun aikansa kaiveli. Lunta on ihan tolokun kerros, ojassa humpsahdin napaan asti. Pieninä erinä tuommonen tuhnukelkkakin jotain vetää. Isoin ongelma on kaivaa puut hangen alta. Aurinko jo vähä lämmittää jopa!

Hiihtoloma ja puurojekti jatkuu. Aamulla ajoin 3 reellistä. Okkeli käynnistyy hyvin puolilämpimänäkin kun säädin tyhjäkäynnin isommalle.

Isoin ongelma on edelleen repiä puita matalista kasoista jäisen lumen alta.

Mut pirttanan kivaa hommaa kun saap opetella uutta hommaa ja on pärinätouhua talvellakin. 

Tuosta pellon reunalta puut sitte Iltiksellä eteenpäin.