`87 Chevrolet C30 Crew Cab dually Cummins 5.9 TD

[Lerssinen]

Lava ja jotain muuta pientä asennettu.

Aiheuttaa pientä sykkimistä 

[1purehell]

Tuo keula saatana edelleen liian ylhäällä.    Renkaat ei ole halkaisijaltaan kuin vajaa puoli tuumaan alkuperäisiä renkaita suuremmat, mutta etupää näyttää typerältä, kun se on noin pystyssä. Vaihdoin jo pehmeämmät jouset sinne, mutta edelleen pöjöttää.

[pantera]

Tuo keula saatana edelleen liian ylhäällä.    Renkaat ei ole halkaisijaltaan kuin vajaa puoli tuumaan alkuperäisiä renkaita suuremmat, mutta etupää näyttää typerältä, kun se on noin pystyssä. Vaihdoin jo pehmeämmät jouset sinne, mutta edelleen pöjöttää.

Vaiha painavempi moottori

[Anza]

Eikös tuossa ois varaa vähän perää nostaa? Palat jousien ja akselin väliin

[1purehell]

Eikös tuossa ois varaa vähän perää nostaa? Palat jousien ja akselin väliin

On siellä ilmapussit taka-akselilla. Mutta ei tuon tarvis noinkaan korkea olla. No, keulaan tulee vielä puskuri käpyineen ja toinen akku.

[1purehell]

Valoja ja kromeja asennellut.





Noi sivuvalot katsastusinssi kielsi 2000-luvun alussa, koska ne näytti eteen keltaista ja sivulle punaista. "Voishan niihin tehdä pellistä jonkinlaiset suojat eteen..." Päätin silloin, että en laita noita valoja ollenkaan.  Nyt ne saa olla luvan kanssa.

Suojankaaren lista on normi pickupin lista, kun tähän pattikylkeen ei valmisteta uusia listoja missään. Aika hyvin sen sai istumaan, pikkuisen pitää trimmata tuota takapäätä vielä.

[1purehell]

Taas vähän eteenpäin. Kaarien listat eteen ja noin rumat vesikourut ovien päälle eteen. Taakse en vielä niitä laittanut, kun niitä pitää ensin vähän fiksata. Sain vilkut ja parkit pelaamaan ja samalla lähti myös valojen muistutussummeri toimimaan.  Tällä viikolla tulee Rockautosta muutama ikkunan tiiviste ja korjausosia vänkärin puolen tuuletusikkunaan, niin saan senkin paikoilleen. Niin ja purin 3 avattavaa takalasia osiksi, että sain yhden hyvän.    Se pitää asentaa, kunhan maalit karmissa on varmasti kuivat.

[Dohc]

Taas vähän eteenpäin. Kaarien listat eteen ja noin rumat vesikourut ovien päälle eteen. Taakse en vielä niitä laittanut, kun niitä pitää ensin vähän fiksata. Sain vilkut ja parkit pelaamaan ja samalla lähti myös valojen muistutussummeri toimimaan.  Tällä viikolla tulee Rockautosta muutama ikkunan tiiviste ja korjausosia vänkärin puolen tuuletusikkunaan, niin saan senkin paikoilleen. Niin ja purin 3 avattavaa takalasia osiksi, että sain yhden hyvän.    Se pitää asentaa, kunhan maalit karmissa on varmasti kuivat.

Uteliaana kyselen, mikä on idea ja käyttötarkoitus tämäntyyppisen auton muodossa?

[1purehell]

Uteliaana kyselen, mikä on idea ja käyttötarkoitus tämäntyyppisen auton muodossa?

Tämähän on ihan paras mahdollinen auto kaikkeen.    On istuinpaikkoja ja iso lava. On kuin tehty trailerin vetoon. Eikä toi loppujen lopuksi niin älyttömän isokaan ole. (no, on se 6,5 metriä pitkä ja 2,45 leveä) Mutta nyky pickupeihin verrattuna aika pieni. 

[Gary Grand]

Uteliaana kyselen, mikä on idea ja käyttötarkoitus tämäntyyppisen auton muodossa?

Siinähän ne tulikin purehelliltä..
Kuus ukkoa menee kivutta lämpösiin sisätiloihin ja kantavuutta jää vielä mukavasti kaljalle.
Korjaan: Eväille..

Ainoa mitä jää uupumaan, on korkea ja pitkä sisätila tavaran kuljetukseen.

Sitä saa paskemmassa muodossa halvalla.. Mutta eipä sitä monesta muustakaan vempeleestä löydy.

[1purehell]

Ja jos tuohon lavalle hommaa tuon irroitettavan asuntocamperin, niin voi kokea aivan uusia elämyksiä. 

[Hupeli]

monesta muustakaan vempeleestä löydy.

Työkalupakki

niin voi kokea aivan uusia elämyksiä.

Toi oli viime vuosi tuhannella jokin villitys. Aika eeppisen näkösiä olivat , varsinkin pois lavalta ollessaan. Vinossa sinne sun tänne teline jaloilla seisoessaan

Ei mun LA lle tai pihaan

[1purehell]

Monta aikaa paljon vienyttä "pikku juttua" samassa kuvassa. Lopultakin toimiva ja kunnostettu avautuva takalasi. Turkkialumiiniset listat ja tuo hytin takaosaa kiertävä "panta", jolle tein pikarestauroinnin korvaamalla nuo maalatut mustat raidat teipillä ja tuon Chevyn logon fiksasin pienoismallimaaleilla.




Pannan liimasin hyvällä kaksnaamateipillä, kun en halunnut alkaa porailemaan 12 reikää ehjään peltiin. 

[Poweri]

Tuo keula saatana edelleen liian ylhäällä.    Renkaat ei ole halkaisijaltaan kuin vajaa puoli tuumaan alkuperäisiä renkaita suuremmat, mutta etupää näyttää typerältä, kun se on noin pystyssä. Vaihdoin jo pehmeämmät jouset sinne, mutta edelleen pöjöttää.

Kutsut pre-runner lookiksi ja sillä hyvä.

Nehä on semmosii aavikkokilpuri pikuppeja joissa tyypillisesti keula ylempänä.
Neki 2 vetoja tietääkseni

[1purehell]

Takalaita asennettu. Pitää vielä väsätä se alumiininen paneeli tuohon.


Ja nyt sillä on nimikin.    Macho Grande oli jo varattu.