Vanteen ET

[manha]

Onko pyöränlaakeriin kohdistuva rasitus,spacerin kanssa sama,kuin laittaisi yhtä paljon ulos työntävän vanteen..?

Esim. alkuperäisen vanteen ET -5 vs. uusi vanne ET 40 + 45mm spacer.

[Gary Grand]

Onko pyöränlaakeriin kohdistuva rasitus,spacerin kanssa sama,kuin laittaisi yhtä paljon ulos työntävän vanteen..?

Esim. alkuperäisen vanteen ET -5 vs. uusi vanne ET 40 + 45mm spacer.

On. Jos rengaskoko ja vanteen leveys on sama.
Laakeri näkee kuormat samalla lailla riippumatta siitä tuleeko ne "mutkan kautta", vai suoraan.

[Pertti K]

Eipä se napa tiedä tuleeko se ET vanteella vai irrallisella metallirinkulalla, vanteen keskikohdan sijainti suhteessa tukipisteeseen / olka-akseliin ratkaisee.

[manha]

Todisteet välitetty kuvakaappauksen muodossa,väitteleville osapuolille

[Pertti K]

Ai "kaverin puolesta kyselit"? 

[manha]

Ai "kaverin puolesta kyselit"? 

[Hupeli]

Moro kaikille palstan kirjailijoille.
Tää vois olla vaikka meitsin "neitsyt" kirjoitus.
Toivottavasti näitä tulee lisääkin.

Niin itse aiheeseen...
Ootteko nyt aivan varmoja tästä ulkolaakerin jos tällainen on kyseessä , kuormituksesta.
En nyt haluais olla ilon pilaaja mutten olis aivan varma miten tää menee.
Ristiin naulitkaa jos ilkeette

[Pertti K]

Moro kaikille palstan kirjailijoille.
Tää vois olla vaikka meitsin "neitsyt" kirjoitus.
Toivottavasti näitä tulee lisääkin.

Niin itse aiheeseen...
Ootteko nyt aivan varmoja tästä ulkolaakerin jos tällainen on kyseessä , kuormituksesta.
En nyt haluais olla ilon pilaaja mutten olis aivan varma miten tää menee.
Ristiin naulitkaa jos ilkeette

Ollaan. Miten se sauma spacerin ja vanteen välissä muuttaa laakerin kokemaa kuormitusta verrattuna siihen että olisivat ns. yhtä puuta? Tai sitten käsitin manhan kysymyksen ihan väärin.

P.s. Tervetuloa joukkoon kummaan!

[Hupeli]

Mietin vain että jos ojentaa käden ja siinä on kantamus niin tämä sama kuorma kättä pidettynä lähempänä kehoa tuntuu köykäisemmälle.
Miks muuten spacerit ei ole sallittuja jos niillä ei ole merkitystä kuorman kannalta?

[Camino79]

Mietin vain että jos ojentaa käden ja siinä on kantamus niin tämä sama kuorma kättä pidettynä lähempänä kehoa tuntuu köykäisemmälle.
Miks muuten spacerit ei ole sallittuja jos niillä ei ole merkitystä kuorman kannalta?

Tervetuloa palstalle!


Aiheeseen sen verran että ymmärtääkseni kysymys oli siitä onko sulla 0 et vanteessa vai esim. 50 ja 50mm spaceri sen kanssa jolloin se kuorman keskipiste on edelleen "nollassa" 

[Hupeli]

Tämähän toimii kivasti.  Voi kirjoittaa tallilta, tabletilla ja varmaan kännystäkin kunhan on kookle.
Joo.. olen vieläkin mieltä että jos se olisi näin helppoa käyttää vannetta kuin vannetta niin kuka niitä "oikeita" hankkisi.
Mullakin yhessä vääränlaiset vanteet, vaikkakin tässä ei ole olkatappi tyylisiä laakereita niin tuli narinaa katastuksessa vaikkakin meni läpi.
Välissä vielä pultattava levitys spacer malli josta väitti ainoastaan autojen valmistajien oman mallin olevan sallittu. Ja näitäkin nähtävämmin todella vähän.
Tää on sinällään hyvä kun monien vanhempien jenkkien et luku taitaa olla pieni.

[Camino79]

Tämähän toimii kivasti.  Voi kirjoittaa tallilta, tabletilla ja varmaan kännystäkin kunhan on kookle.
Joo.. olen vieläkin mieltä että jos se olisi näin helppoa käyttää vannetta kuin vannetta niin kuka niitä "oikeita" hankkisi.
Mullakin yhessä vääränlaiset vanteet, vaikkakin tässä ei ole olkatappi tyylisiä laakereita niin tuli narinaa katastuksessa vaikkakin meni läpi.
Välissä vielä pultattava levitys spacer malli josta väitti ainoastaan autojen valmistajien oman mallin olevan sallittu. Ja näitäkin nähtävämmin todella vähän.
Tää on sinällään hyvä kun monien vanhempien jenkkien et luku taitaa olla pieni.

Niin siis ne lainausmerkithän siihen helppouteen tulee juurikin lainsäädännöllisistä syistä, teknisesti/rakenteellisesti se on kuitenkin ihan ok muuttaa vanteen et vastaamaan orggista spacerilla 

Eriasia JOS JA KUN mennään sitä orggisvannetta spacerilla tuomaan ulospäin, jolloin taas vastaavasti sama efekti tulisi "huulivanteella" ilman spaceria 

Ei se laakeri/napa tiedä kuinka paksu keskiö sulla siinä vanteessa on, se ymmärtää vain sen kuormituspisteen etäisyyden kiinnityspinnasta katsoen 

[Kalu]

Väännetään rautakangesta....



Jos auton alkuperäinen vanne on vaikka tuo keskimmäinen ja vaihtaa siihen tuon vasemmanpuoleisen vanteen spacerin kanssa, mikä on yhtä paksu kuin näiden vanteiden back spacingin erotus, niin kuormituksen keskilinja on laakereihin nähden taas ihan samassa kohtaa. Se kovempi rasitus tulee silloin jos tuohon "orkkisvanteen" väliin laittaa spacerin, tai sit ihan sama kuin levität vannetta pelkästään ulospäin.

jahas, Camiina kirjoittelikin jo samoja ajatuksia...

[Hupeli]

Voihan kana. Näinkös se menee.
Sitä on aivan turhaan tullut haettua yhteen vanhaan Fordiin pieni et lukuisia vannetta.
Sehän riittää kun laittaa pitemmät nastat johon kiinnittää tai näitä pultattavia spacereita joilla voi muuttaa jakoakin.
Miksiköhän natisivat katastuksessa kun mulla on pakko käyttää välikettä jotta toimii tässä yhessä autossa? Kun ei se tee lisä rasitetta alkuperäisille kiinikkeillekkään. Kumma.

[Pertti K]

Kaitpa ne siksi natisee että riski pyörän irtoamiseen (eli pulttien löystymiseen tai katkeamiseen) on suurempi spacereiden kanssa , etenkin jos riittävää huolellisuutta ei noudateta. Kesällä oli tuosta puehetta että pultattavat jotkut konttorit kyllä hyväksyy - tai ainakin katsoo läpi sormien.