Mitäköhän ehmettiä toi mömmö syylärissä on?
(https://img.aijaa.com/b/00241/14917259.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00402/14917258.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00396/14917257.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00013/14917256.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00058/14917255.jpg)
Ei sekotu veteen kovin hyvin, rasvasen olosta, voisko olla atffää syylärissä? Lilluu pinnalla. Ruostehhan menis pohjalle.
Lootaöljyissä ei mitään poikkeavaa.
Ruostepaskat lähteny liikkeelle ja pikkusen huonohkot nesteet?
En poissulje mutta mistä? Kun kaikki lämmitysjärjestelmässä on uutta/puhdistettua.
Jospa ylitäyttäisi ton pariin kertaan ja toivoisi että se ajaisi ton shitin tuolta ulos kun se kerta näyttää kelluvan.
Tietämättä mistä tuo tarkalleen on, mutta epäilen linglongia? Ni kyllä se sakkapaska vaan osaa lähteä sieltä hiljalleen seisotuksen jälkeen liikkeelle.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 joulukuu, 2020, 20:55Tietämättä mistä tuo tarkalleen on, mutta epäilen linglongia? Ni kyllä se sakkapaska vaan osaa lähteä sieltä hiljalleen seisotuksen jälkeen liikkeelle.
siitä juuri, toki paskat nesteet voi olla ehkä yksi syy kun oli pakko laittaa jotain motoxia.
Kun mietin siti että mikä, lohko ja kannet oli irti ja pesin ne, hakkasin lohkosta kattilakivet veks niin paljon kun sain, vesiproputkin oli irti. Syyläri ei voi olla eikä lämppärin kennokaan, letkut on uudet. Imarinkin siivosin vesitilojen osalta. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 joulukuu, 2020, 21:07siitä juuri, toki paskat nesteet voi olla ehkä yksi syy kun oli pakko laittaa jotain motoxia.
Kun mietin siti että mikä, lohko ja kannet oli irti ja pesin ne, hakkasin lohkosta kattilakivet veks niin paljon kun sain, vesiproputkin oli irti. Syyläri ei voi olla eikä lämppärin kennokaan, letkut on uudet. Imarinkin siivosin vesitilojen osalta. :thinking:
Sieltä lohkosta vaan muutaman lämpeämiskerran jälkeen irtoaa ihan hillitön määrä shaibaa jos se on seisonu. Että en ainakaan ihan heti huolestuisi :thinking:
kaimma se sitte on noin, laitan nokkapellin kiinni ja ajan ilosena auringonlaskuun.
En uskaltanu lohkon vesikanaviakaan hiekkapuhaltaa kun en aikonu porata lohkoa ja peläsin että jos sattuu hiekkasuihku osumaan pyttyihin. Paskaa oli kyllä lohkossa ihan älyttömät määrät mitä 100+ asteisella vedellä paineperurilla ja vasaralla+tuurnalla sain hakattua irti.
No, näillä mennään :D
Joo joltain paskamujulta näyttäs eikä miltään tuoreelta öljyltä
miten se sotkeentuu jos atffää alkaa vuotamaan tosta kierukasta?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 00:13miten se sotkeentuu jos atffää alkaa vuotamaan tosta kierukasta?
Vaaleenpunasta mössöö.
Mullakin on ollu joskus tollasta. Joku levä vois olla yks selitys, mutta kyllä luulen et se on ajan kanssa tullutta moottoriöljyä. Sitä voi olla jemmassakin systeemissä ja lähtee sit liikkeelle kun vähän pidempään ajelee. Ilman varsinaista vikaa sitä vois kulkee hetkittäin kanspahvin välistä tai vaikka jotain jenkaa/pulttia pitkin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 joulukuu, 2020, 01:28Mullakin on ollu joskus tollasta. Joku levä vois olla yks selitys, mutta kyllä luulen et se on ajan kanssa tullutta moottoriöljyä. Sitä voi olla jemmassakin systeemissä ja lähtee sit liikkeelle kun vähän pidempään ajelee. Ilman varsinaista vikaa sitä vois kulkee hetkittäin kanspahvin välistä tai vaikka jotain jenkaa/pulttia pitkin.
mites vesipumpun taustalevy? Sitä en vaihtanu enkä muista pääsiskö sieltä menemään joku moottoriöljy. Koneessa kuitenki pysyy öljyt normaalina.
Kun munkin mielestä toi näyttää ja tuntuu joltain muulta kuin perus ruosteelta, siksi oikeestaan kysyinkin...kun on liukkaan tuntusta, kuitenki silti kuivuu nopsaan.
Sillailla sen voisi saada pinnasta tuupattua ulos kun tekisi paineettoman korkin ja ylitäyttäs. Painekorkki taitaa tehä sen että vesi tulee ulos mutta möhjö jää korkkiin. Termari on mulla viilee 82 niin sietäs varmaan ajella paineettakin
Jos jaksas niin voisi ottaa näytteen ja kattoisi mikroskoopilla, sellanen meillä muistaakseni jossain on.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 joulukuu, 2020, 20:19Mitäköhän ehmettiä toi mömmö syylärissä on?
(https://img.aijaa.com/b/00241/14917259.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00402/14917258.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00396/14917257.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00013/14917256.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00058/14917255.jpg)
Ei sekotu veteen kovin hyvin, rasvasen olosta, voisko olla atffää syylärissä? Lilluu pinnalla. Ruostehhan menis pohjalle.
Lootaöljyissä ei mitään poikkeavaa.
Kauheen näköinen.
Ainoo kerta kun mulla on ollu mitään ton tapaistakaan oli kun yksi jäähyletku oli mehinyt itsensä ihan mädäksi sieneksi oltuaan dieselkylvyssä vuositolkulla.
Siitä sitten irtosi paskaa kiertoon.
Veikkaan että jotain tossa vuotaa jonnekin suuntaan.
hmm...ja kun ei ole vuosien tuotos vaan ehkä parin tai muutaman kuukauden. Sillon kun tarkastin sen imarin tiipparin ei ollu mitään tollasta missään. Öljyä kyllä häipyy johonkin, moottori ei vuoda eikä savuta.
Voisi kattoa senkin että onko samannäkönen kun on ajanu kuumaksi.
Se imarin tiipparikaan ei tollasta voi tehdä (jos asennus olis epäonnistunu), ei voi vuotaa nostajalaaksosta paineelliseen vesitilaan.
jollain on mustangissa samaa ongelmaa (https://i264.photobucket.com/albums/ii181/luvmyGPz/Mustang/C3AFF8A0-172C-4546-A345-8460783BA9C2_zpseifzdxpt.jpg)
https://www.vintage-mustang.com/threads/rusty-coolant.955770/ (https://www.vintage-mustang.com/threads/rusty-coolant.955770/)
mutta mitään järkevää ei tuollakaa sivulla ollu.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 05:31hmm...ja kun ei ole vuosien tuotos vaan ehkä parin tai muutaman kuukauden. Sillon kun tarkastin sen imarin tiipparin ei ollu mitään tollasta missään. Öljyä kyllä häipyy johonkin, moottori ei vuoda eikä savuta.
Voisi kattoa senkin että onko samannäkönen kun on ajanu kuumaksi.
Se imarin tiipparikaan ei tollasta voi tehdä (jos asennus olis epäonnistunu), ei voi vuotaa nostajalaaksosta paineelliseen vesitilaan.
Joo ei se mullakaan ollut kuin päivien tuotos koska tarkistan jäähyttimen siinä tekeleessä miltei päivittäin. Letku vaan sai tarpeekseen ja alkoi erittää kaikkea kiertoon.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 06:16jollain on mustangissa samaa ongelmaa (https://i264.photobucket.com/albums/ii181/luvmyGPz/Mustang/C3AFF8A0-172C-4546-A345-8460783BA9C2_zpseifzdxpt.jpg)
https://www.vintage-mustang.com/threads/rusty-coolant.955770/ (https://www.vintage-mustang.com/threads/rusty-coolant.955770/)
mutta mitään järkevää ei tuollakaa sivulla ollu.
Näitä kuvia muistaakseni näkee usein Dexcoolin tai muiden orgaanisten tai muuten omituisten nesteiden käytön yhteydessä.
jotain tollasta laitoin kun ei muuta ollut kun vesitilavuus oliki aika valtava (aattelin että vaihdan pois samalla kun vaihdan ekan kerran öljyt niin menee tuolla sen aikaa), ihan hämärää ainetta väriltään koostumukseltaan jne.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE (https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE)
tietenkään ei missään kerrota että mitä toi on paitsi että monoetyleeniglykoli. Se ei taida kertoa siitä onko se OAT vai IAT vai mikälie. Taidan tilata jotain oikeeta pakkasnestettä ja huuhtella ton paskan helvettiin..
Googlesta kun haki "algae in coolant system car" tai vastaavilla löyty aika paljon vastaavia kokemuksia uudemmistakin autoista.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:43jotain tollasta laitoin kun ei muuta ollut kun vesitilavuus oliki aika valtava (aattelin että vaihdan pois samalla kun vaihdan ekan kerran öljyt niin menee tuolla sen aikaa), ihan hämärää ainetta väriltään koostumukseltaan jne.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE (https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE)
On tullut tuotakin käytettyä. Ei ole ollut koskaan ongelmia. TOSIN nyt tuo viimeisin purnukka (eri ainetta) oikeen kirkkaan vihreetä (halpaa kun oli) jäähäritiivistettä osoittautu vähä suutariksi, se kun ei 50/50% sekoituksella antanutkaan ku -25°C kestävää nestettä. Vasta 65/35% alko antaa -35°C:n lukemia..
Ei tuokaan nyt haittaa ku tulee aina mitattua nuo kestävyydet, ni ei yllättämään pääse.
Kyllä tuo öljyn sekaiselta mönjältä näyttää. Atf ja glykoliseos näyttää lähinnä lirulta ketsupilta ja esim lasipurkissa hetken oltuaan erottuu niin että glykoliseos on pohjalla ja atf pinnalla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:43jotain tollasta laitoin kun ei muuta ollut kun vesitilavuus oliki aika valtava (aattelin että vaihdan pois samalla kun vaihdan ekan kerran öljyt niin menee tuolla sen aikaa), ihan hämärää ainetta väriltään koostumukseltaan jne.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE (https://www.motonet.fi/fi/tuote/609852/Motox-Pakkasneste-sinivihrea-5l-100?gclid=EAIaIQobChMI1ui62pi87QIVFHYYCh30uQ0UEAAYASAAEgJ5_vD_BwE)
tietenkään ei missään kerrota että mitä toi on paitsi että monoetyleeniglykoli. Se ei taida kertoa siitä onko se OAT vai IAT vai mikälie. Taidan tilata jotain oikeeta pakkasnestettä ja huuhtella ton paskan helvettiin..
Googlesta kun haki "algae in coolant system car" tai vastaavilla löyty aika paljon vastaavia kokemuksia uudemmistakin autoista.
Hyvä esimerkki taas kun paskalla rahastetaan. Maininta classic/vanhempiin autoihin ym niin ostajia löytyy ::)
Siinä missä tuoreempi öljy käy ton ikäseen pataan vielä remontoituna niin perus vihree jäähynestekin menee moitteitta tai miksei punanenkin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 18:05Hyvä esimerkki taas kun paskalla rahastetaan. Maininta classic/vanhempiin autoihin ym niin ostajia löytyy ::)
Siinä missä tuoreempi öljy käy ton ikäseen pataan vielä remontoituna niin perus vihree jäähynestekin menee moitteitta tai miksei punanenkin
toi oli joku kaverin 20l puteli minkä nyt sosialisoin tarpeeseeni kun se on tossa vuostolkulla ollu eikä vieny pois. En tiedä miksi se tollasta on ostanu, ite en ostaisi mitään motox merkin alla myytävää tai jotain classic tms. tuotteita. mutta aattelin että kai tuolla nyt hetken toikin toimii.
No nyt kun katoin hinta niin 3 euroo litra. Se perus zero maksaa saman mitä tokmanni esim. myy, en kyl näe kovin hirveetä rahastusta. Mitä nestettä saa halvemmalla suomesta?
Zero toki silti on ainakin mulla ollu ihan hyvää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 18:40toi oli joku kaverin 20l puteli minkä nyt sosialisoin tarpeeseeni kun se on tossa vuostolkulla ollu eikä vieny pois. En tiedä miksi se tollasta on ostanu, ite en ostaisi mitään motox merkin alla myytävää tai jotain classic tms. tuotteita. mutta aattelin että kai tuolla nyt hetken toikin toimii.
No nyt kun katoin hinta niin 3 euroo litra. Se perus zero maksaa saman mitä tokmanni esim. myy, en kyl näe kovin hirveetä rahastusta. Mitä nestettä saa halvemmalla suomesta?
Zero toki silti on ainakin mulla ollu ihan hyvää.
1.99 maksaa polaricit ym litra. Vaatimaton vajaa 80% hintaero
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 19:081.99 maksaa polaricit ym litra. Vaatimaton vajaa 80% hintaero
laskento ei taida olla vahvin lajisi :D
Polariccia olen itekkin käyttänyt yleensä ton zeron kanssa riippuen kumpaa nyt on sattunu saamaan käsiin. Polaric on kanssa ollu kyllä hyvää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 19:34laskento ei taida olla vahvin lajisi :D
Polariccia olen itekkin käyttänyt yleensä ton zeron kanssa riippuen kumpaa nyt on sattunu saamaan käsiin. Polaric on kanssa ollu kyllä hyvää.
mitä on 1.99x1.8? Kyse oli vrt tohon classic shaisseen. Euron ero zeroon litralla on jo kymppi 10litrassa.
no toi classic saisse on 20 litran pönikässä 3 euroa litra. minä laskin että 2*100/3
On se iso ero 10 tai 20 litrassa, polariccia kun ei aina vaan ole saatavilla ilman että ajaa johonki hakemaan, zeroa saa tokmannista aina.
Mut en tosiaan tiedä mikä motiivi on ollu ostaa jotain motoxin pakkasnestettä tai ylipäätään mitään motox tuotteita.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 19:44no toi classic saisse on 20 litran pönikässä 3 euroa litra. minä laskin että 2*100/3
On se iso ero 10 tai 20 litrassa, polariccia kun ei aina vaan ole saatavilla ilman että ajaa johonki hakemaan, zeroa saa tokmannista aina.
Mut en tosiaan tiedä mikä motiivi on ollu ostaa jotain motoxin pakkasnestettä tai ylipäätään mitään motox tuotteita.
Juu. Ite en zeroa oo enää ostanut kun 5v sitten muutama 100% raaka pytty oli mittarilla -30-40c pakkasenkestolla. Polaric on aina ollut mitä pitää eikä halpuus haitaksi ole. Motonet ylihinnotellut omat perusnesteenkin jo tavan tallaajan ( ;D ) budjetin ulkopuolelle
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 19:49Juu. Ite en zeroa oo enää ostanut kun 5v sitten muutama 100% raaka pytty oli mittarilla -30-40c pakkasenkestolla. Polaric on aina ollut mitä pitää eikä halpuus haitaksi ole. Motonet ylihinnotellut omat perusnesteenkin jo tavan tallaajan ( ;D ) budjetin ulkopuolelle
motonetissä ylipäätään on tosi paska pakkasnestevalikoima nykysin, pelkkää motoxia ja jotain noita erikoisia vag, dexcool tms. kalliita erikoisnesteitä. Yrittävät pakottaa tota omaa private labeliaan, varmaan sama tapahtuu öljyissäkin...
Yritän muistaa polariccia ostaa aina kun sitä näen halvalla mutta yleensä unohtuu ja sitte on pakko ostaa zeroa kun ei viitti lähteä ajamaan johonki poriin puuiloon polaricin vuoksi. No nyt ei ollu sitä zeroaka niin oli pakko alentua tohon motox pyttyyn.
zero on ok. testattavahan se pakkasenkestävyys on aina.
polaric.. en oo varmaan 10v käyttäny. onkohan sen takia ettei oo ns helposti enää löytyvää tavaraa.. puuilossa käydessä ei tule edes mieleen tollasta sieltä katsoa. (10l pönttö 20e pitäs kai ostaa)
polarikista tosin tuli mieleen.. polaric go. käsittääkseni lähes puhdasta isopropanolia jos siis haluaa jotain elektroniikkaa puhdistella. (edit: jos ei sitten ole sitäkin muokattu modernimmaksi ja vihreemmäksi)
mää nyt reflektoin vielä tota kasaamisprosessia ja ainuut paikat mistä mulle tulee mieleen että voisi öljyä vuotaa on ne kahteen kertaan kiristetyt kansipaffit ja se vähä heikossa hapessa ollu vesipumpun taustalevy.
(https://www.fordracingparts.com/images/part/full/M-8501-460BP.jpg)
Kun muistaakseni toi oikeella alhaalla olevan pultin reijän ja vesikanavan reijän väli oli syöpynyt aika pieneksi, mutta siinä oli silti väli. Voisko tota pulttia pisin nousta öljyä jostain?
Kaikki jenkat kyllä tiivistin mitä käskettiinkin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:43tietenkään ei missään kerrota että mitä toi on paitsi että monoetyleeniglykoli. Se ei taida kertoa siitä onko se OAT vai IAT vai mikälie. Taidan tilata jotain oikeeta pakkasnestettä ja huuhtella ton paskan helvettiin..
Happamat jäähyputsiaineet ei sit juuri tehoa noihin "ehkä" öljyperäisiin sotkuihin. Ne saattaa siellä pysyä sellasen pesunkin jälkeen. Ne vaatii vähän eri typpisen pesuaineen ja varmaan useemman toiston.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 08 joulukuu, 2020, 00:38Happamat jäähyputsiaineet ei sit juuri tehoa noihin "ehkä" öljyperäisiin sotkuihin. Ne saattaa siellä pysyä sellasen pesunkin jälkeen. Ne vaatii vähän eri typpisen pesuaineen ja varmaan useemman toiston.
aattelin että saisin ajettua suurimmat paskat pois tekemällä paineettoman korkin ja ylitäyttämällä niin se tuuppaisi niitä pinnalla olevia mömmöjä sieltä syyläristä pihalle sitäkautta ajossa.
ellei se nyt itekseen sieltä häivy johonkin.
Miten kun sulla oli mössöä, ajoitko vaan ihan ongelmitta vai etsitkö vian vai laitoitko auton kiertoon vai mitä?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2020, 00:42Miten kun sulla oli mössöä, ajoitko vaan ihan ongelmitta vai etsitkö vian vai laitoitko auton kiertoon vai mitä?
Ainakin paristi on tollasta näkyny omissa. Mikään ei seurannassa viitannu vikaan, niin en tehny asialle mitään. Ei sitä saanu huuhtelulla ku väheneen, mutta en tehny esim. konetiskiaineella pesua, mitä suunnittelin. Ei siitä mitään haittaa tuntunu olevan.
Bonnevillessä siinä Buickin kutosessa tais esm. vesipumpun pultit mennä kahdenkin vesitilan kautta öljyosastolle ja ne pultit oli irrottaessa just ton näkösen mömmön peitossa. Eikä siinä mitään näkyviä vuotoja ollu.
Tossakin taisi mennä öljytilaan osa niistä vesipumpun ja sen ihme alumiinikopan pulteista.
No, olkoot. Ei sinne syyläriin kukaan muu kato kuin minä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2020, 01:48Tossakin taisi mennä öljytilaan osa niistä vesipumpun ja sen ihme alumiinikopan pulteista.
No, olkoot. Ei sinne syyläriin kukaan muu kato kuin minä.
Uhraudu muiden puolesta ja pese se konetiskiaineella. Niin tiedetään auttaako.
Tyhjäyksen jälkeen letkulla reilua huuhtelua irtotavaran poistoon ja sit vesi-tiskiaine sisään. Kuumaksi käyttelyä ja ulos. Ja taas letkulla irtotavara pihalle. Sit ainakin yks huuhtelutäyttö ja käyttö. Uudet nesteet ja raporttia tänne.
voin sitte kokeilla kun vaihtelen noita nesteitä muutenkin, nyt en rupee ellei ole akuuttia mitä ei ilmeisesti ole.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2020, 01:48No, olkoot. Ei sinne syyläriin kukaan muu kato kuin minä.
Potentiaalinen ostaja?
Capricessa oli tuollasta paskaa viime keväänä syylärissä.. :o
Ahistuin heti ja pesin sen konetiskiaineella ja pari huuhtelua päälle. No, sen jälkeen mömmöä ei näkynyt kesällä, nyt en ole käynyt katsomassa. :thinking:
Kyllä mullaki ois pakko putsata systeemi jos tuon näköiset soosit ois koneessa sisässä. Ei antais ennen mielenrauhaa kyllä..
Minäki oon mamman astianpesuaineella vesitiloja putsaillu. Vielä tehokkaampi oli sitruunahappo, pari reipasta ruokalusikallista kuumaan veteen sekoittaa ja koneeseen vaan pyörimään, käyttää niin kuumaksi että termariki aukeaa. Kyllä muuten lähtee paskaa liikenteeseen..
Huolellinen huuhtelu siihen päälle. Toistaa tarvittaessa..
Tuon aikana kannattaa melkein käyttää lämppärin vesiletkuja väärinpäin, ni saa kennon huuhdeltua vastapalloonki. Kummasti alkaa sekin siinä samalla aukeamaan..
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 08 joulukuu, 2020, 07:43Kyllä mullaki ois pakko putsata systeemi jos tuon näköiset soosit ois koneessa sisässä. Ei antais ennen mielenrauhaa kyllä..
Minäki oon mamman astianpesuaineella vesitiloja putsaillu. Vielä tehokkaampi oli sitruunahappo, pari reipasta ruokalusikallista kuumaan veteen sekoittaa ja koneeseen vaan pyörimään, käyttää niin kuumaksi että termariki aukeaa. Kyllä muuten lähtee paskaa liikenteeseen..
Huolellinen huuhtelu siihen päälle. Toistaa tarvittaessa..
Tuon aikana kannattaa melkein käyttää lämppärin vesiletkuja väärinpäin, ni saa kennon huuhdeltua vastapalloonki. Kummasti alkaa sekin siinä samalla aukeamaan..
Se happopesu ei vaan tee rasvalle oikeen mitään, jos sitä on siellä sotkussa.
^ no se kyllä on totta juu.
Otin näytteen vielä varmistuakseni tosta muovinpalaan ja laitoin kuivumaan hyllyyn kuivumaan. Ollu pari päivää ja kyllä toi öljyltä vaikuttaa selvästi.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 00:39Otin näytteen vielä varmistuakseni tosta muovinpalaan ja laitoin kuivumaan hyllyyn kuivumaan. Ollu pari päivää ja kyllä toi öljyltä vaikuttaa selvästi.
Aika pienikin määrä öljyä tekee tollasta jälkeä, mutta kyllä silti tekee mieli miettiä niitä mahdollisia paikkoja, mistä se vois tulla.
Mitään radikaalia vikaa tuskin on esim. kansivikaa kun ei oireile mitenkään. Et vaihtoehdoiksi jää juuri joku kierre, huokonen, tms.kun vuoto on vaan toiseen suuntaan.
Eikä tossa oo sellasia pultteja mitkä menee vesitilaan ja ois tarvinnut tiivistystä?
Kyllä niitä yritin tiivistää mitkä köskettiin muttei se tarkota etteikö olisi joku jääny.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 08:55Kyllä niitä yritin tiivistää mitkä köskettiin muttei se tarkota etteikö olisi joku jääny.
Oliko tiivistämistapa oikea? Isot pojat puhu, että kierreliima monessa ois se varma ja kierreteippi/silikoni voi tehdä temput
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 09:59Oliko tiivistämistapa oikea? Isot pojat puhu, että kierreliima monessa ois se varma ja kierreteippi/silikoni voi tehdä temput
locktiten jotain kierretiivistettä muistaakseni käytin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 joulukuu, 2020, 21:46locktiten jotain kierretiivistettä muistaakseni käytin.
Voi olla, että sulla oli oikeeta kamaa sitten. Joskus kun etin niin suomessa ei joka puljussa ihan just soppelia ollut.
toi on jotain paperitehtaalta ryös...siis työsuhde etuna saatua teollisuuskamaa. Sikahintasta ainakin etrassa ja toiminu kaikkien mömmöjen tiivistyksessä. Sellasta kitkerän hajuista.
Mutta, voi olla sellanenkin että olen unohtanut tiivistää jonkun kierteen mikä olisi pitänyt.
Äkkiä ainakin muut kuin kansipultit tsekkaa, siis ne mihin olis pitänyt jos niitä on
kansipultit ei muistaakseni menny vesitilaan, sen tarkistin. Kansipahvikaan ei taida tiivistää tossa paineellista öljykanavaa eli se lienee poissuljettu.
Muuta ei tule imuriin kuin se alumiinipömpeli tossa koneen edessä ja sen pultit tai sitten se huonohko vesipumpun taustalevy. Toki lohkossakin voi olla hiusmurtuma tai kannessa muuten.
Pulttien helppoudesta en tiedä mahtuvatko tulemaan ulos syyläri paikallaan kun ovat aika pitkiä.
Alumiinipömpelin kuva: (https://shop.broncograveyard.com/images/460timingcover.jpg)
Epäily on että taustalevy vuotaisi oikeanpuoleisesta neliönmuotosesta vesikanavasta alempaan tai ylempään isoon reikään, ne pultit noissa reijissä meni muistaakseni öljytilaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 joulukuu, 2020, 22:14kansipultit ei muistaakseni menny vesitilaan, sen tarkistin. Kansipahvikaan ei taida tiivistää tossa paineellista öljykanavaa eli se lienee poissuljettu.
Muuta ei tule imuriin kuin se alumiinipömpeli tossa koneen edessä ja sen pultit tai sitten se huonohko vesipumpun taustalevy. Toki lohkossakin voi olla hiusmurtuma tai kannessa muuten.
Pulttien helppoudesta en tiedä mahtuvatko tulemaan ulos syyläri paikallaan kun ovat aika pitkiä.
Alumiinipömpelin kuva: (https://shop.broncograveyard.com/images/460timingcover.jpg)
Epäily on että taustalevy vuotaisi oikeanpuoleisesta neliönmuotosesta vesikanavasta alempaan tai ylempään isoon reikään, ne meni muistaakseni öljytilaan.
huutista jos syyläri niin lähellä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 22:16huutista jos syyläri niin lähellä
Fordissa taitaa useessa mallissa olla vesipumpulla pitkiä pultteja, jotka on piruja ettiä tuumasina, jos alkuperäset on hukattu. Tai pitää modailla jotain apulaitekiinnikkeitä sinne alle ja alkaa mitta loppua.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 joulukuu, 2020, 01:43Fordissa taitaa useessa mallissa olla vesipumpulla pitkiä pultteja, jotka on piruja ettiä tuumasina, jos alkuperäset on hukattu. Tai pitää modailla jotain apulaitekiinnikkeitä sinne alle ja alkaa mitta loppua.
mulla oli ne pultit syöpyny poikki tai melkein poikki. Löysin kyllä uudet käyttämältäni pulttidiileriltä.
Ton alumiinipömpelin kuvan laitoin ihan havainnollistamaan sitä että vesipumpun+ton läpi menee pultti sinne johonkin koneen syövereihin, pituutta on ja tossa kun ei muutenkaan ole konehuone kovin tilava, kun se 460 vaan on jotenkin valtava möhkäle isolohkoksikin.
Ylitäytin nyt ton syylärin. Katotaan josko se ajaisi sieltä tota pintamössöä ulos kun huomenna lähden hautausmaakierrokselle.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 joulukuu, 2020, 23:34Ylitäytin nyt ton syylärin. Katotaan josko se ajaisi sieltä tota pintamössöä ulos kun huomenna lähden hautausmaakierrokselle.
Ei se tahna taida silti hävitä kiusaamasta. Pesuja vaatinee ja sit vasta näkyy, tuleeko sitä lisää.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 23 joulukuu, 2020, 00:25Ei se tahna taida silti hävitä kiusaamasta. Pesuja vaatinee ja sit vasta näkyy, tuleeko sitä lisää.
huomenna tai ylihuomenna nähdään mitä muutoksia teki, jos mitään
Kyllä paremmalta näyttäs ylitäytös käsittelyn jälkeen. Taidanpa ylitäyttää vielä kerran kun tota paskamotoxnestettä vielä lantrattuna tossa vähän on.
(https://img.aijaa.com/b/00872/14922368.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00310/14922369.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00481/14922371.jpg)
Pitää muistaa, et toi on enämpi esteettinen haitta, jos sitä ei tuu kokoajan hirveesti lisää.
ainakin suurimpien putsaus oli helppo rasti, nythän sitä voi seurata että paljonko tulee lisää.
Voiskos tohon ylivuotoletkuun yhdistää patenttipaisarin ja täyttää sinne jonninverran pohjalle ni sillon kun korkki aukee ni se työntä se sinne kellumaan eikä ne pääsis livahtamaan enää takasin ollenkaan? Lähinnä sillä että pääsis vähemmällä sotkemisella?
johonkin tonne maantielle ne mömmöt toi tuuppasi, sotkeminen ei ainakaan näyttäisi olevan ongelma kun toi ylivuotoletku on aika pitkä.
Käyttääkö kukaan tislattua vettä sekoittaessa jäähynesteitä? Ruostuttaako tislattu vähemmän?
Ketjuun liittyen pari juttua.
En nyt ihan jokaista sivua lukenut, mutta mulla oli vastaava ongelma NG900 Saabissa.
Paskoilla nesteillä ajettu ja laitettu ainakin jotakin vuotomössöä koska se vuoti vesipumpun ja lohkon välisestä metalliputkesta. O-rengas sökö, jonka vaihdolla korjaantui vuoto.
Valutin kurat pois ja vesiletkulla ajoin vettä läpi koneesta ja syyläristä niin kauan kuin mössöä tuli. Sitten vedet sisään ja käytin tulikuumaksi jonka jälkeen sama homma uudestaan.
Lopuksi tuoreet nesteet ja siihen loppui mössön tulo.
Epäilen että sama ruostejuttu tässäkin tapauksessa.
Joskus 190E tenavassa uitti öljyä veteen ja siinä meni syyläri tukkoon. Kunnon spuulauksella mentiin taas vuoden päivät. Öljy vaan hankalaa kun paskoo kaikki kumiletkut ja muoviosat ajanoloon.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 joulukuu, 2020, 19:41Käyttääkö kukaan tislattua vettä sekoittaessa jäähynesteitä? Ruostuttaako tislattu vähemmän?
Usko tai älä mutta volkkarin neste tuli aiemmin raakana ja sehän sotkettiin normi hanaveteen mutta sit tulikin ohjeistus että piti tislattuun veteen blandata kun oli tullu jotain hapettumis tms. Ongelmaa... Nyt onkin sit valmista nestettä suoraan purkista ni ei pääse kukaan blandaamaan omiaan ::)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 joulukuu, 2020, 20:04Usko tai älä mutta volkkarin neste tuli aiemmin raakana ja sehän sotkettiin normi hanaveteen mutta sit tulikin ohjeistus että piti tislattuun veteen blandata kun oli tullu jotain hapettumis tms. Ongelmaa... Nyt onkin sit valmista nestettä suoraan purkista ni ei pääse kukaan blandaamaan omiaan ::)
Tuskin se tislaus hapettamiseen vaikuttaa. Kattilakiven muodostumiseen ehkä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 joulukuu, 2020, 15:58Tuskin se tislaus hapettamiseen vaikuttaa. Kattilakiven muodostumiseen ehkä.
Jotain tekemistä sillä (muistaakseni siinä tiedotteessa oli mainittu) oli lohkon/kannen hapettumisen tms. kanssa.
Voi toki muistikin pettää, onhan tuosta jo ~pari vuotta aikaa. Mutta ei meillä montaa pönttöä ehditty tislattuun veteen sotkemaab kun tulikin sit valmiit nesteet hyllyyn.
Vihreä neste meillä sotketaan edelleen normaalisti hanaveteen (hyundai).
Nyt vag saa myytyä teille vettä kovaan hintaan :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 joulukuu, 2020, 16:40Nyt vag saa myytyä teille vettä kovaan hintaan :shitfan:
Onneks ei oo mun lompsasta pois :))