Lainaus käyttäjältä: Marklin - 01 maaliskuu, 2020, 16:31

Toi levyjarru ei oikeen sovi tuohon.

Tosin onhan siinä myös upside keulakin.

Aika raju peli

No ei se levyjarru kyllä tuohon ainenkaan sovi...

Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 maaliskuu, 2020, 19:19Toi levyjarru ei oikeen sovi tuohon.

saattaa olla joku heijastus mutta tankkikin on jotenkin ihan lommoilla

Bemarillakin oli 2t projekti v.1947 jolloin tehdas ei ollut omissa käsissä.



https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_10_(1947)

Lainaus käyttäjältä: mitzi - 02 maaliskuu, 2020, 19:42Bemarillakin oli 2t projekti v.1947 jolloin tehdas ei ollut omissa käsissä.

Eikä jatkokaan sujunut ihan suunnitellulla tavalla, vaan itäisellä puolella nimeä vähän muokattiin ja logo muuttui punavalkoiseksi.

EMW r 35

Lainaus käyttäjältä: rb - 02 maaliskuu, 2020, 21:12Eikä jatkokaan sujunut ihan suunnitellulla tavalla, vaan itäisellä puolella nimeä vähän muokattiin ja logo muuttui punavalkoiseksi.

EMW r 35

Muuten ihan siisti mut toi "apparin" jakkara 
Voi juma

Lainaus käyttäjältä: rb - 02 maaliskuu, 2020, 21:12Eikä jatkokaan sujunut ihan suunnitellulla tavalla, vaan itäisellä puolella nimeä vähän muokattiin ja logo muuttui punavalkoiseksi.

EMW r 35

Tuo 2-tahti BMW oli ensimmäinen yritys sodan jälkeen uudelleen rakennetussa Münchenin tehtaasta,sen jatkona tuli valmistukseen R24 vuonna 1948. Näillä ei oikeastaan ole mitään tekemistä "Emarin" kanssa.

BMW:llä oli 40-luvulle asti kaksi mp- tehdasta, yksi Münchenissa ja toinen Eisenachissa. Sodan päätyttyä kun Saksa jaettiin miehitysvyöhykkeisiin, niin Münchenin täysin tuhoutunut tehdas jäi Yhdysvaltojen alueelle ja paremmin säilynyt Eisenachin tehdas Neuvostoliiton alueelle.

Neuvostoliiton hallinnoima "Awtovelo" jatkoi Eisenachissa BMW R35 tuotantoa vuoteen 1952 asti, jolloin tehdas siirtyi DDR:n haltuun ja samalla merkiksi tuli EMW ja logo punaisilla siivillä. Tämä johtui siitä, että Länsi-Saksan haltuun siirtynyt uudelleen rakennettu  Münchenin tehdas valmisti jo BMW R24 mallia ja se vaati nimen vaihdosta "Itä-BMW":lle ja niin siitä tuli "EMW", jolloin DDR pystyi viemään niitä myös länsimaihin.

Awtowelon v. 1948-52 valmistamia BMW R35 malleja BMW AG ei ole koskaan hyväksynyt tekeleikseen. Suurin osa niistä niistä meni sotakorvauksena Neuvostoliittoon, Suomi oli ainoa itäblokin ulkopuolella johon niitä vietiin.

Tässä kyseinen "Itä-BMW", eli Emarin edeltäjä.

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02 maaliskuu, 2020, 22:52Muuten ihan siisti mut toi "apparin" jakkara 
Voi juma

Mistä luulet Uranuksen perineen jakkaratyylin?!?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 26 helmikuu, 2020, 17:31

Tämä on kyllä todella hieno trumppa, erittäin kliini laitos.. Tästä on vaikeaa laittaa Enään paremmksi