Jos tässä nyt oikeesti jostain alkais haaveilemaan niin yksinkertaisesti joku ehjä ois kiva (ei volvo) tällee alkuun tai sit tarttee ottaa tehtäväks hommata valsuun talvikkaan ja ajaa tyylikkäästi vaan Moparilla

Lainaus käyttäjältä: Miss Fiskars - 14 helmikuu, 2020, 23:01ei oo just nyt mistä haaveilla 

Ne ei oo valmistanu vielä seuraavaa haaveiltavaa   

Lainaus käyttäjältä: Miss Fiskars - 20 helmikuu, 2020, 21:15Ne ei oo valmistanu vielä seuraavaa haaveiltavaa   

Voisin haaveilla vanhemmasta amatsonista... 

Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 20 helmikuu, 2020, 21:18Voisin haaveilla vanhemmasta amatsonista.

Lainaus käyttäjältä: Mighty Moparman - 20 helmikuu, 2020, 21:18Voisin haaveilla vanhemmasta amatsonista... 

Milf vai puhutaanko vielä autoista 
Amazon farkkuna ois muikee peli tahi pv volvo sen jälkeen ne oikeen oo onnistunut autoa tekemään

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 20 helmikuu, 2020, 21:26Milf vai puhutaanko vielä autoista 
Amazon farkkuna ois muikee peli tahi pv volvo sen jälkeen ne oikeen oo onnistunut autoa tekemään

Siis mun piti kirjottaa "voisit haaveilla" eikä voisin... 

Nooh, uskoo ken tahtoo!

Mut kyllä mullekin vanhempi amatsooni kelpais (autona) tai ehkä vielä ennemmin Pyhimys!

En haaveile mutta tuollalailla kolhittu valkoinen challenger sopisi mulle.



Säväytti eilen kun joku paineli talviliikenteessä kuraisella valkoisella challengerilla.

Edelleen houkuttais 60-luvun rupinen jenkki talviautoksi, että voi aiheuttaa pahennusta ja hämmennystä cittarilla jouluryysiksessä hermonsa menettäneille kaskai-kuskeille.

Merkillä ja mallilla niin väliä, kunhan on tarpeeksi ruma, sammaleinen ja pakoäänet kohdillaan.

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 21 helmikuu, 2020, 16:34En haaveile mutta tuollalailla kolhittu valkoinen challenger sopisi mulle.



Säväytti eilen kun joku paineli talviliikenteessä kuraisella valkoisella challengerilla.

sun käsitys lauluautosta

joku tollanen oli yhdellä vag purkaamolla kolaroituna. Siis laturi tai haastaja mutta kysyin tekniikan hintaa niin oli muistaakseni 4000-6000 euroa kun siinä oli joku  super mikähelvetinkat tekniikka.

juu ei tarttunu mukaan, otin vaan boran raitisilmasuodattimen kotelon kannen, kassan kautta 10 euroa Thx.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 helmikuu, 2020, 17:07joku tollanen oli yhdellä vag purkaamolla kolaroituna. Siis laturi tai haastaja mutta kysyin tekniikan hintaa niin oli muistaakseni 4000-6000 euroa kun siinä oli joku  super mikähelvetinkat tekniikka.

Valtuutetulla Mopar-purkaamolla sama tekniikka ois ollu vaan 2000-3000€

Budum-tishh!

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 21 helmikuu, 2020, 16:51Edelleen houkuttais 60-luvun rupinen jenkki talviautoksi, että voi aiheuttaa pahennusta ja hämmennystä cittarilla jouluryysiksessä hermonsa menettäneille kaskai-kuskeille.

Merkillä ja mallilla niin väliä, kunhan on tarpeeksi ruma, sammaleinen ja pakoäänet kohdillaan.

Hieman huono lähtökohta mihinkään tuo "mitähän-noikin tästä-ajattelee" teema. Ketä kiinnostaa mitä joku tenaviaan paimentava ressaantunut isä ajattelee taasen jonkun toisen lintasta, varsinkin kun vastaus luultavasti on ei mitään. Sinällään, itsessään, teoriatasolla, voisi tuollasta autoilua pitää jotenkin rikastavana kokemuksena, kai, mutta kun on jo kertaalleen kokenut käsiinruostuvan, viritetyn, kärkijakajallisen kaasutinpelin  "autuuden" talviajossa, ja toisaalta käsiinruostuvan, onnella starttaavan, tankki- ja jarruputkivuotoisen jenkkidieselpikupin autuuden talviajossa, niin jotenkin ei vaan jaksa enää tota asenneautoilua. Ainakaan talvella. Ainakaan perheen kanssa.

Monenlaisia ongelmia on uudemmissakin, en tiiä mikä lie sitten on parhaan ikänen auto. Vanhat mätänee, uudemmissa taas kaikkea ihme ongelmaa. Helpoimmalla toki pääsee kun ostaa uuden ja vaihtaa uuteen kun takuu loppuu.

Ehkä jos ruisku on kriteeri joku 80- luvun tai 90 luvun efi/tbi, mut mätiä nekin on. Ruostuuko foortti vähemmän mitä geeämmät? Legenda kertoo että mk5 lincoln ja uudemmat olisi sinkittyjä, pitäneeköhän kaikkaansa edes tossa lincoln kategoriassa?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 helmikuu, 2020, 04:59Monenlaisia ongelmia on uudemmissakin, en tiiä mikä lie sitten on parhaan ikänen auto. Vanhat mätänee, uudemmissa taas kaikkea ihme ongelmaa. Helpoimmalla toki pääsee kun ostaa uuden ja vaihtaa uuteen kun takuu loppuu.

Takuu on mun kirjoissa yhtä tyhjän kanssa,tai siis sen varaan en laske yhtään mitään. Sen verran on kauhutarinoita varsinkin jenkkimerkkien kohdalla noista takuujutuista. Eli uutta en sen takia edes harkitse, toki muuten uusi on aina uusi. Ja kai nyt muutenkin 60 lukusen ja upouuden väliin mahtuu vaihtoehtoja. Tuntuis että 5v vanha on vielä kokolailla "uusi" jos pidetty ok, ja luulis menevän 10v ongelmitta kunhan hoitaa hyvin. Nuo 2000-2010 mallit tuntuu olevan niitä nykypommeja missä kaikki alkaa leviin ja varotukset vikkuu kojetaulussa eikä niitä kukaan selvita.

Juu muokkasin viestiini et varmaan kerinny näkemään. On muitakin vaihteoehtoja tietysti.