(Anti)voorteilua ja muuta mukavaa

[Mikkis83]

8" minimi,

Yeah, daddy

[Mikkis83]

Sit pitäs löytee fyysesti pien laturi, mut tehoa sais olla sen 100A. Oliko se, et max 14cm sais koko höskän korkeus olla kaikkineen.

[Wilburi]

Hirveeta hommaa. Täähän käy ihan työstä. Oisko tossa menny 8h aikoo.



quick image upload

3", koska pienempi ei kuulema yksinkertaisesti riitä mihinkään.

Nyt en kyllä tykkee 

[Mikkis83]

Nyt en kyllä tykkee 

Nooo, mulla on pötkökutonen ja c4 oottamassa ton räjähdystä.

[Wilburi]

Nooo, mulla on pötkökutonen ja c4 oottamassa ton räjähdystä.

Sitä ootellessa 

[Mikkis83]

Sitä ootellessa 

Tuskin siihen menee vuottakaan

[Mikkis83]

Pitkilleen ihan vooteilua.

Fairlanen turvallisten yksipiiristen jarrujen tilalle aloin laittelemaan epävakaata kaksipiirijarrujärjestelmää.

Pääsylkkä on 69 mustangista ja voihan juutas sentään; se helevetin sylkkä ei ollu ku nakata paikalleen! Miten voi olla, et jokin asia voi FoMoColla pysyä samana useamman vuoden.

Aikasa kun putkia väänteli, ni taitaapa olla niin, että uusia putkiakaan ei tarvii vetää, vaan riittää, et laittaa vaan uudet nipat ja #vetoja.

[FuryIII 71]

Sehän valmistuu käsiin!

[Mikkis83]

Sehän valmistuu käsiin!

No siltä vaikuttaa

Jospa tässä hidastais hommia (jarruttais, ehe ehe) ja rupeiski samoilla lämmöillä sen 10v sitten hommatun levyjarrusetin tonne eteen.

[sössö]

Pääsylkkä on 69 mustangista ja voihan juutas sentään; se helevetin sylkkä ei ollu ku nakata paikalleen! Miten voi olla, et jokin asia voi FoMoColla pysyä samana useamman vuoden.

varmaan inssi saanu kenkää kun noin huonosti suunnitellut

[sössö]

tai esitetään todennäköisempi tapahtumakulku. Kaikki näyttää samalta ja näyttää sopivan hienosti mutta käytössä ei toimi kun olemme muuttaneet kaikkea mikä ei näy, mitään näkyvää emme muuttaneet joten nämä pitää vaan tietää

[Pikku-Kalle]

tai esitetään todennäköisempi tapahtumakulku. Kaikki näyttää samalta ja näyttää sopivan hienosti mutta käytössä ei toimi kun olemme muuttaneet kaikkea mikä ei näy, mitään näkyvää emme muuttaneet joten nämä pitää vaan tietää

Jos muistelen oikein Falconin rakentelua niin noinhan tuossa tulee käymään jos tuossa pääsylkässä on propo-venttiilit rumpujarruille ja vaihtelee levyt sinne. Falconissa tais tehostamattomassa olla ne siinä pääsylkässä, ja piti laittaa putkien väliin ku tuli tehostin+pääsylkkä W202:sta Mersusta. Luultiin että ne oli jakoblokissa mutta aamulla töihin lähtiessä ei ollu jarruja ja pikkuhiljaa ne löyty ku ajeli.

Kantsii tarkistaa, muistelen että näky ku katto sinne putkien reikiin jousi ja venan pää eli ei oo läpireikä.

[Stige]

Pitkilleen ihan vooteilua.

Fairlanen turvallisten yksipiiristen jarrujen tilalle aloin laittelemaan epävakaata kaksipiirijarrujärjestelmää.

Pääsylkkä on 69 mustangista ja voihan juutas sentään; se helevetin sylkkä ei ollu ku nakata paikalleen! Miten voi olla, et jokin asia voi FoMoColla pysyä samana useamman vuoden.

Aikasa kun putkia väänteli, ni taitaapa olla niin, että uusia putkiakaan ei tarvii vetää, vaan riittää, et laittaa vaan uudet nipat ja #vetoja.

Kuten tossa jo sanottiinki ni kannattaa varmistaa et se pääsylkkä ja/tai propo valve on tarkotettu just X jarruille eli levy-rumpu varmaan tässä tapauksessa.

[Mikkis83]

Jarrupääsylinteri, tehostetut rumpujarrut edessä, Ø 1.000 in / 25.4 mm

Eli voipi vaikka miettii, et saisko ton levysetin kötöstettyä Edseliin.

[Stige]

Jarrupääsylinteri, tehostetut rumpujarrut edessä, Ø 1.000 in / 25.4 mm

Eli voipi vaikka miettii, et saisko ton levysetin kötöstettyä Edseliin.

Tehhää edselii omansa vaa, nou roplem. Vähemmä työtä todnäk ku käytttää edselin oman olka-akselin.