KELLARI

Olikohan niin ettei ollut tällaista yleisketjua. S*it chattiin hukkuvat hetkessä eikä viitsisi jokaiselle omaa ketjuakaan perustaa.

Tämä aiheutti vähän syljeneritystä, ainakin puolet noista aiheuttaneet joskus jonkinasteista haaveilua eikä kovin montaa ole jota en talliini haluaisi: https://motor-junkie.com/25-super-fast-cars-auto-fans-never-saw-coming/33335/

Kyllä noissa monta oli semmosta mistä tuli kieltämättä haaveiltua. Ehkä osa menis nykyäänki, mutta ei enää ehkä kaikki..  :D

Nyt on tuo oma maku "hieman" muuttunu noista junioriajoista.  :))

Lotus omega

(https://i.imgflip.com/141k4v.jpg)

"Paljon polttoainetta vievä Cadillac DeVille"
https://www.is.fi/autot/art-2000006636367.html
Joopa joo. Eihän artikkeleita tosissaan kannata ikinä ottaa, mutta syöhän ne taksi mersutkin paljon, joskin tämä vielä vähän enemmän. Eniten naurattaa nuo kommentit tuolla alhaalla. Paljon löytyy peukuttajia, mutta myös kateellisia. En yhtään epäile etteivät ne kateelliset voisi olla toisia taksiyrittäjiä jotka ajaa tavallisilla kotsunpyörillä. Joku väittää että nämä vanhat jenkit syö 30-50l/100km ;D .

Eipä tainnut tämä hemmo tietää että melko harvassa on 1959 Cadillacit joista löytyy kytkin. :rotfl: Kolarissa kyllä käy aina huonosti ja varsinkin autoilla joissa ei ole airbagiä. Riippuu kyllä kolaritilanteestakin, mutta kyllä tuollaisessa autossa missä on konepeltiä metritolkulla mieluummin istuu kuin sellaisessa jossa se konepelti on joku onneton tynkä. Aikas usein ne pienimmät auto vuosimallista riippumatta on aivan rusinana. Näilläkin seuduilla on useasti tullut kuolonkolareita toyota yaris kokoluokan autoilla. Usein vastassa ollut isompi auto säilynyt ja kuski jäänyt henkiin.
(https://img.aijaa.com/b/00711/14900176.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 lokakuu, 2020, 20:18Lotus omega

(https://i.imgflip.com/141k4v.jpg)

Vituut ku Cosworth Sierra.
(https://i.pinimg.com/originals/38/5c/23/385c2388a0efd292aa2970edff3acffb.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 lokakuu, 2020, 20:18Lotus omega

(https://i.imgflip.com/141k4v.jpg)

Tämä!

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 17:05"Paljon polttoainetta vievä Cadillac DeVille"
https://www.is.fi/autot/art-2000006636367.html
Joopa joo. Eihän artikkeleita tosissaan kannata ikinä ottaa, mutta syöhän ne taksi mersutkin paljon, joskin tämä vielä vähän enemmän. Eniten naurattaa nuo kommentit tuolla alhaalla. Paljon löytyy peukuttajia, mutta myös kateellisia. En yhtään epäile etteivät ne kateelliset voisi olla toisia taksiyrittäjiä jotka ajaa tavallisilla kotsunpyörillä. Joku väittää että nämä vanhat jenkit syö 30-50l/100km ;D .

Eipä tainnut tämä hemmo tietää että melko harvassa on 1959 Cadillacit joista löytyy kytkin. :rotfl: Kolarissa kyllä käy aina huonosti ja varsinkin autoilla joissa ei ole airbagiä. Riippuu kyllä kolaritilanteestakin, mutta kyllä tuollaisessa autossa missä on konepeltiä metritolkulla mieluummin istuu kuin sellaisessa jossa se konepelti on joku onneton tynkä. Aikas usein ne pienimmät auto vuosimallista riippumatta on aivan rusinana. Näilläkin seuduilla on useasti tullut kuolonkolareita toyota yaris kokoluokan autoilla. Usein vastassa ollut isompi auto säilynyt ja kuski jäänyt henkiin.
(https://img.aijaa.com/b/00711/14900176.jpg)

Tottahan tuo vaan on et kolarissa tollasen kädilläkin kabiini muuttaa muotoaan ihan hullunaa. Siellä on ihmisen kurja olla sisällä siinä tilanteessa.
Kun taas uusi pikkuauto menee joo aivan tuhannen pillun päreiksi, mutta kabiini pysyy melko hyvin muodossaan.

Ja törmäysenergiat jotka kohdistuu matkustajiin on ihan eri kaliiberia tuolla käkkylässä kun uudessa autossa.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 20 lokakuu, 2020, 17:38Kun taas uusi pikkuauto menee joo aivan tuhannen pillun päreiksi, mutta kabiini pysyy melko hyvin muodossaan.

Silti se kabiini ei ole montaa pelastanut. On se kyllä tosi ahtaalla siellä.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 17:41Silti se kabiini ei ole montaa pelastanut. On se kyllä tosi ahtaalla siellä.

Mitä ihmettä sä taas hourit? Se että auton ohjaamo pysyy sen muotosena kun sen pitääkin, vähentää kuolemia liikenteessä iha hirveitä määriä, verrattuna siihen ku vanhoissa autoissa saat ratin, rattiakselin ja kojelaudan naamaan. Siihen syssyyn vielä moottorin jaloille.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 20 lokakuu, 2020, 17:44Mitä ihmettä sä taas hourit? Se että auton ohjaamo pysyy sen muotosena kun sen pitääkin, vähentää kuolemia liikenteessä iha hirveitä määriä, verrattuna siihen ku vanhoissa autoissa saat ratin, rattiakselin ja kojelaudan naamaan. Siihen syssyyn vielä moottorin jaloille.

Eipä ole montaa kertaa pysynyt. Tai onhan yhtä hyvin kuin vanhoissakin, mutta enkös maininnut että riippuu ihan tilanteestakin. Tosi elämässä nähnyt kuinka kuoleman kolarit tapahtunut ja se kabiini aivan matalana.

Tulipa mieleen että 17-vuotiaan kuolonkolarissa tuli uuden 2010-luvun auton moottori jaloille. ::) Muoks. Eikä ollut edes pikkukottero vaan jotain keskikokoluokkaa.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 17:49Eipä ole montaa kertaa pysynyt. Tai onhan yhtä hyvin kuin vanhoissakin, mutta enkös maininnut että riippuu ihan tilanteestakin. Tosi elämässä nähnyt kuinka kuoleman kolarit tapahtunut ja se kabiini aivan matalana.

Tulipa mieleen että 17-vuotiaan kuolonkolarissa tuli uuden 2010-luvun auton moottori jaloille. ::) Muoks. Eikä ollut edes pikkukottero vaan jotain keskikokoluokkaa.

Tommosessa tilanteesaa missä uudessa autossa kuolee olis 50lukulaisessa kuollut kymmenen kerta....



Ja ennenkuin alkaa tilastohoure niin on totta, että 50 lukulaisissa kuollaan vähemmän kolareissa kun 2000+ lukulaisissa. Mistähän johtuis näin 2020  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 18:03Ehkä on fagiiri kuskit, tai sitten ei olla suhteuttu oikein.

Vai johtusko siitä, että viiskytlukulaisia on ajossa kymmeniä-satoja kpl ja uudempia satoja tuhansia?

^Tuhat ja viisi kappaletta päälle veikkaan ma.


...kesäaikaan.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 18:05^Tuhat ja viisi kappaletta päälle veikkaan ma.


...kesäaikaan.

Kovalta kuulostaa mutta ero uudempiin on silti valtava vakkka tuhat oliskin.

Ensimmäinen Suomessa valmistettu henkilöauto?

Syrjäisen maatalouskonepajan pellepelottomat rakensivat Suomen ensimmäisen automobiilin

TT-lehti (https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/syrjaisen-maatalouskonepajan-pellepelottomat-rakensivat-suomen-ensimmaisen-automobiilin/52622584-c898-41cf-9cd8-163985cb9ac8?ref=iltalehti:4526&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_tekniikkatalous_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.262894156.1315083411.1603118299-822657881.1540548045)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 17:41Silti se kabiini ei ole montaa pelastanut. On se kyllä tosi ahtaalla siellä.

kun nyt luet jotain tilastotiedettäkin varmaan YO kokeeseen, laske harjoitukseksi vaikka 70- luvun luvuilla vaikka usasta (koska ajellaan jenkkiautoilla ja koska aineistoa on saatavilla) kuinka paljon pitää ajella kilsoja että kumulatiivinen todennäkösyys liikenteessäkuolemiselle olisi ollut jotai 50%, entä 95% vaaran vuosina? Tehdään siis toistokoe mailin tai kilometrin tai minkä muun mitan ajomatkalle.

Toki voit laskea myös suomen hirmusilla 70- luvun alun luvuilla jos tilastokaaoksen sivuilta ne löydät.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 lokakuu, 2020, 06:24^Tuo auto on nykyään Uudenkaupungin automuseossa. ;D Saa nähdä että kuinka kauan sekin on auki ja milloin lopetetaan. Olen vaan miettinyt että mihin ne Saabit sieltä sitten työnnetään. Siellä on paljon saabeja jotka valuttaa öljyä. Ovat seisseet varmaan vuosikymmeniä. Toki muitakin autoja on, mutta öljyläikät on saabit omineet. Joskus kun kävin niin olihan siellä Cadillac 1948, Chrysler (1961?), Maxwell, jaguar, kupla volkkari, Ford A-model, 30-luvun Hudson, Lontoon taksi jne.

mulle voi tuoda saabit.

karpoville ja muillekkin öljyn tummenemisesta tehty yksinkertainen koe:
http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf (http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf)

ekomobiili on häkäpönttöilijä insinöörin sivu. Ei tuu mitään gorea, meatspinniä tai shotgunsuicidea linkistä.

(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ekomobiili.fi%2FTekstit%2FKuvat%2FLincoln_edesta.jpg&hash=f76f115a26cc6291e552815dce9cce261958ebfd)

https://m.youtube.com/watch?v=fPF4fBGNK0U tuossa jotain osviittaa siitä miten se viiskytluvun fullsize koppa käyttäytyy kolarissa..

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 lokakuu, 2020, 07:59Meneekö nyt ihan offtopikkiin, mutta tämäkin on mielenkiintoinen video. Caddyyn ei tule juuri mitään kun pikkuauton takakontti on aivan kasassa.

Onhan tuo caddy aikanaan ollut kova pieniä vastaan.  Nykyään ei paljon painoeroakaan enää ole perus jenkkifullsizien hyväksi kuten 20v sitten. Nykyään kun keskikokoiset autotkin painaa 1600kg kieppeillä vs ennen 1000-1200kg. Katumaasturit ja isommat sitten äkkiä 2000kg.




Turha silti tästäkään sun kanssa vängätä kun kokemuksesi tässäkin asiassa ohut vaikka tiedän, että täältä vanhaa kaartiakin löytyy vanhojen jenkkien kolariturvallisuutta puolustamaan.


Voit jo miettiä jos vähänkin keskimittaista pidempi olet, että miten koi niskatuet vanhan liiton jenkissä tukee päätä jos napsahtaa perään joku. Ja joo ei se ehkä mikään 1000kg kippo jonkun 2000kg fullsizen peräänajossa vielä niskoja heilauta vaan kun tuleekin joku vähän isompi. Voi liikennevaloissa retkottaa vammautunut tai kuollut kuljettaja muuten hyvin tällistä säilyneessä fullsizessä.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 lokakuu, 2020, 06:24^Tuo auto on nykyään Uudenkaupungin automuseossa. ;D Saa nähdä että kuinka kauan sekin on auki ja milloin lopetetaan. Olen vaan miettinyt että mihin ne Saabit sieltä sitten työnnetään. Siellä on paljon saabeja jotka valuttaa öljyä. Ovat seisseet varmaan vuosikymmeniä. Toki muitakin autoja on, mutta öljyläikät on saabit omineet. Joskus kun kävin niin olihan siellä Cadillac 1948, Chrysler (1961?), Maxwell, jaguar, kupla volkkari, Ford A-model, 30-luvun Hudson, Lontoon taksi jne.

Osa Saabeista on ilmeisesti edelleen yksityisten omistajien. Niistä osan olen nähnyt noin 40 vuotta sitten Mäntsälässä Saaren kartanossa hetken olleessa automuseossa, silloin Rafu Huhta oli aloittanut Saabien kokoamisen näytteille. Huhtahan oli innokas puuhaaja mutta paperihommat eivät olleet hänen ydinosaamistaan. Osa omistajista oli mielestään vain lainannut autonsa näytteille ja hämmästyivät kun ne olivatkin sitten siirtyneet ensin Espoon automuseoon ja sitten Uuteenkaupunkiin. Osahan on Valmet Automotiven autoja.

Kun itse kävin Uudenkaupungin museossa 28 vuotta sitten niin silloin siellä oli Suomi-Ferrari 250 GTE, Tatra ja olisiko ollut silloin Amberlan suvun Maybach Zeppelin jonka olen kyllä nähnyt ainakin viidessä eri museossa tai näyttelyssä vuosien varrella. Pitäisi varmaan taas käydä Ukin museossa. Kesällä kyllä kerran ajoin ohi mutta sellaiseen aikaan ettei se ollut auki.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 lokakuu, 2020, 08:04Onhan tuo caddy aikanaan ollut kova pieniä vastaan.  Nykyään ei paljon painoeroakaan enää ole perus jenkkifullsizien hyväksi kuten 20v sitten. Nykyään kun keskikokoiset autotkin painaa 1600kg kieppeillä vs ennen 1000-1200kg. Katumaasturit ja isommat sitten äkkiä 2000kg.

Näin juuri. Jos jossakin kehitys on kehittynyt niin autojen kolariturvallisuudessa eikä se ole mikään mielipidekysymys vaan fakta. Jos pakko olisi kolariin joutua niin mielummin istuisin omassa Minissäni tai vaikka uudessa Toyota Yariksessa kuin fullsize-jenkissä tai missään muussakaan puoli vuosisataa vanhassa autossa. Tai sitten jos olisi pakko kolariin joutua 50 vuotta vanhalla autolla niin se saisi mielellään olla Mersu, joka oli edelläkävijä rakenteellisen turvallisuuden kehittämisessä.

(https://media.torque.com.sg/public/2017/08/mercedes-benz-mercedes-safety-steering-system-safety-steering-steering-safety-vehicle-safety-car-safety-technical-technical-development-technology-pic3-1024x358.jpg)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 21 lokakuu, 2020, 08:07^Sen takia amerikkalaisetkin ajaa nykyään isoilla autoilla niin paljon. Lava-autoilla ja katumaastureilla.

Mutta vertaapa niitä nykysiä isoja noihin vanhempiin...

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 lokakuu, 2020, 12:35Mutta vertaapa niitä nykysiä isoja noihin vanhempiin...

En tiiä, onko muotoilu vai mikä, mutta mikä vaan uusi härveli näyttää korkealta harrasteikäisen auton vieressä. Esim. isommat Mersut vaikuttaa myös aika leveiltä, vaikka pituutta ei kauheasti olekaan.

Lähtipä taas sivuraiteelle...

Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 21 lokakuu, 2020, 14:25En tiiä, onko muotoilu vai mikä, mutta mikä vaan uusi härveli näyttää korkealta harrasteikäisen auton vieressä. Esim. isommat Mersut vaikuttaa myös aika leveiltä, vaikka pituutta ei kauheasti olekaan.

Lähtipä taas sivuraiteelle...

johan jossain topicissa aiemmin uudehkon v70 ja passatinkin leveyksiä laitoin, 2m ei ole enäää 2010 luvulla mikään outo leveys.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 lokakuu, 2020, 14:582m ei ole

 :o  :o

Oho!

Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 lokakuu, 2020, 06:36mulle voi tuoda saabit.

Mulle OG 900:t ja kaikki 9-5:t, sää et niitä kumminkaan halua.

Tän muistaakseni jonnekin aikaisemminkin linkittänyt, jamppa rakenteli itselleen mahdollisimman luotettavan ajopelin euroopan roadtripille (vaatii VPN huijaamaan sijaintia jos euroopassa..)

https://www.hotrod.com/articles/travelling-europe-1973-roadrunner/ (https://www.hotrod.com/articles/travelling-europe-1973-roadrunner/)

Hesarin tämänpäiväinen artikkeli Egyptin parlamenttivaaleista ei muuten herättänyt kiinnostusta, mutta kuvan auto on täältä katsoen eksoottista sorttia. Ei ole Fiat vaikka siltä vähän näyttää. Merkki ja malli on Tofaş Şahin.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202020/Kairo.jpg?img=medium)

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 lokakuu, 2020, 20:08Mulle OG 900:t ja kaikki 9-5:t, sää et niitä kumminkaan halua.

finlandian voin ottaa mutta muuten ei oikeen kiinnosta, sellasta mulla ei ole vielä ollu.

Ei ole artikkeli ei, mutta jonkun sudeettisalolaisen blogi. Löysin ihan vahingossa kun etsin jotain muuta. En ole itse vielä lukenut mitään kun näytti niin pitkältä muistelma pätkältä.

"Raggareista roddareihin.Vanhan roddarin muistelmat.1. "

http://sudeettisalolainen.blogspot.com/2017/01/raggareista-roddareihinvanhan-roddarin.html (http://sudeettisalolainen.blogspot.com/2017/01/raggareista-roddareihinvanhan-roddarin.html)

Rengasvalmistajia (https://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm?fbclid=IwAR0dTMSEECGxyZBMOaVQMLdyEjyoXl2L0HIc7DP4-87YlsWPVvZk4n5vC2Q)

Mielenkiintoinen listaus eri rengasvalmistajien omistuskytköksistä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 marraskuu, 2020, 10:11Rengasvalmistajia (https://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm?fbclid=IwAR0dTMSEECGxyZBMOaVQMLdyEjyoXl2L0HIc7DP4-87YlsWPVvZk4n5vC2Q)

Mielenkiintoinen listaus eri rengasvalmistajien omistuskytköksistä.

joskus aikasemmin olen itsekkin katsonut noita että aika keskittynyttä on.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 marraskuu, 2020, 10:11Rengasvalmistajia (https://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm?fbclid=IwAR0dTMSEECGxyZBMOaVQMLdyEjyoXl2L0HIc7DP4-87YlsWPVvZk4n5vC2Q)

Mielenkiintoinen listaus eri rengasvalmistajien omistuskytköksistä.

vielä kun noi kaikki opettelee ulkoa

Nyt on kyllä otsikko. :rotfl: Pitääkö jenkeistä puhuttaessa aina tehdä tällaisia otsikoita vuosikymmenestä toiseen? Aloituksen jälkeen muuten ihan asiallinen teksti, jonka luin paperisesta versiosta. Eipä tässä lehdessä ole vuosiin ollut mitään asiallista, eikä edes aina faktaa vaan fiktiota. Mutta tämä ei olekaan mikään varsinainen uutislehti vaan eräänlainen puskaradio. ;D

"Jenkkiautoilun ja Harrikoiden harrastajia haukutaan roduksi, jotka on varustettu katseen sivulle estävillä laukkahevosten silmälapuilla."
https://www.uudenkaupunginsanomat.fi/2020/12/jenkkiautomies-ilman-laukkahevosen-nakoa/ (https://www.uudenkaupunginsanomat.fi/2020/12/jenkkiautomies-ilman-laukkahevosen-nakoa/)
(https://www.uudenkaupunginsanomat.fi/wp-content/uploads/2020/12/5832839-696x455.jpg)

Etkö sää edusta tolasta kun ei mikään muu kelpaa kuin jenkki

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 08:54Etkö sää edusta tolasta kun ei mikään muu kelpaa kuin jenkki

mikä se vanha sananlasku oli koirasta, kalikasta ja älähdyksestä?  ;D



Toki muidenkin merkkien/maiden autojen harrastajilla on jyrkkiä näkökulmia vaan kyllä se taitaa yleisintä olla niillä jotka usa-autoilla ajaa? Toki sitten ne erikseen jotka on jyrkkiä eikä omista tai aja millään  ::)

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 08:54Etkö sää edusta tolasta kun ei mikään muu kelpaa kuin jenkki

Ai tarkoittaako se sitä? Kyllähän jenkki kelpaa ajoautoksi, kun ne on kestäviä. Mitä sitä turhaan paskaa ostamaan vaivoiksi kun jenkilläkin pääsee.

Artikkelin hepulla ei ole noiden kaksipyöräisten lisäksi muita kuin amerikkalaisia. Joku talvi tuli vastaan lumisäässä Ford farmarilla 1965 ja nyt syksyllä 1964 Fordilla kurvaillut. Joskus ajelee Valiantilla ja kerran vilahti 50-luvun alkupuoliskon Chevyllä.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 10:03Toki muidenkin merkkien/maiden autojen harrastajilla on jyrkkiä näkökulmia

Jyrkimmät on niillä jotka ei ole ikinä jenkkiä nähneetkään saatika ollut kyydissä. Tai niillä joille joku euro tai japsi kipponi isä on opettanut että "kyllä ne jenkit on paskoja autoja, syövät 50l/100km ja aina rikki kun siellä konepellin alla ovat". ;D

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 11:28Jyrkimmät on niillä jotka ei ole ikinä jenkkiä nähneetkään saatika ollut kyydissä. Tai niillä joille joku euro tai japsi kipponi isä on opettanut että "kyllä ne jenkit on paskoja autoja, syövät 50l/100km ja aina rikki kun siellä konepellin alla ovat". ;D

On kuitenkin huomattavasti enemmän valikoimaa merkeissä ja malleissa jos euro/japsiautolla ajava ei huoli jenkkiä vs jenkillä ajava ei huoli kuin jenkkiä. Vielä kun silloin yleensä jenkki on vanhempi takaveto.




Eikä sitä bensaa tarvi mennä kuin se 15-20 litraa niin kulutus on jo puolet enemmän mitä suurimmassa osassa muunmaalaisista.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 11:58Eikä sitä bensaa tarvi mennä kuin se 15-20 litraa niin kulutus on jo puolet enemmän mitä suurimmassa osassa muunmaalaisista.

Aika vähän näkee yhtä taloudellisia euroja japseja kuin amerikkalaiset isot maasturit ja lava-autot nykyään on. Sitten kun vertaisi vielä koneen kokoa kun amerikkalaisissa on iso v8 ja euroissa yleensä joku pieni kutonen.

Sitten on ne amerikkalaiset v6 moottorit pienemmissä autoissa, jotka ei ole yhtään taloudellisempia kuin euroopassakaan.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 12:02Aika vähän näkee yhtä taloudellisia euroja japseja kuin amerikkalaiset isot maasturit ja lava-autot nykyään on. Sitten kun vertaisi vielä koneen kokoa kun amerikkalaisissa on iso v8 ja euroissa yleensä joku pieni kutonen.

Sitten on ne amerikkalaiset v6 moottorit pienemmissä autoissa, jotka ei ole yhtään taloudellisempia kuin euroopassakaan.

Onhan se totta, että isot pickupit esimerkiksi ovat taloudellisia varsinkin kokoisekseen. Niillä on vaan Suomessa rajalliset markkinat.



Suurimpaa osaa ei lämmitä sekään, että suhteessa vaikka 5.7 litranen bensakasi vie vaan 13litraa maantiellä jos 2 litranen eurokone vie 8 litraa. 


Esimerkiksi euroopan mittapuulla iso pickup vw amarok taitaa mennä maantiellä kasiin. Jos puolet kookkaampi jättimyllyllinen usa pickup vie 10-12 niin eihän se paljon ole mutta eroa amarokkiin on reilusti.



Pakettiautopuolella varmasti saman tapaisia tuloksia? En tosin ihan nykyhimmeleistä tiedä.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 11:25Ai tarkoittaako se sitä? Kyllähän jenkki kelpaa ajoautoksi, kun ne on kestäviä. Mitä sitä turhaan paskaa ostamaan vaivoiksi kun jenkilläkin pääsee.

Koita nyt vaan sinäkin viimein uskoa, ettei ne jenkit ole mitään hyviä tai laadukkaita autoja muihin verrattuina.
Jo vuosikymmen sitten, kun vein kasin kansia aikuiskoulutus keskukselle laitettavaksi, koska tiesin et siellä oli opettajana vanhempi herrasmies, erittäin pätevä moottoriasioissa ja harrasti myöskin rallia.
Se vaan tokaisi silloin mulle, et "jaa, nää on jostain jenkistä. Tiesitkö muuten että jenkit tekee maailman huonoimmat autot, mutta vastaavasti maailman parhaat työkalut?"
Siinä meinasi iteltäkin mennä murot väärään kurkkuun, mutta maltoin mieleni ja kieleni.

Koska hän oli oikeassa, tietysti. Sillä elämänkokemuksella hän tiesi mistä puhui.

Minä suht tuoreena harrastajana mitään tiennyt, oli vain utopia ja kova tahto harrastaa ja perustella sitä vaikka millä. koska järkeväähän se ei ole. rahallisesti, tai muutenkaan. se on tunnelaji.

Jenkit on hienoja, erilaisia, isoja, jotain mihin täällä ei ole päässyt tottumaan. ei niitä niin paljon ole pyörimässä. Mutta hyviä? tai laadukkaita? eipä oikein...

Kyllähän sillä harmaalla corollalla pääsee perille varmemmin, halvemmalla, riittävän mukavasti. (katto pään päällä, lämmintä tulee.) Se olisi järkevä, rahallisesti, ja muutenkin.

sillä ei vaan erotu liikenteessä, edukseen tai muutenkaan. se häviää niin hyvin kaupungin harmaaseen massaan, että sillä voi jäädä rekan alle ihan vaan sen takia.

siksi jenkki.

ei siksi, että ne olisi jotain muuta, kun ne oikeasti ovat.

siksi pellin alla pitää varautua viettämään aikaa, siksi jenkkiharrastajat osaavat myös ropata, koska pakko. sen se harrastaminen maksaa, auton, varaosien ja bensan lisäksi.
ja se on normaalia.

Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?


Ja mitä euroihin ja japseihin tulee. Mitä paskalla tekee kun ei ole peltoakaan? (tai onhan sellainen :))  ;D )

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 17:59Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?


Ja mitä euroihin ja japseihin tulee. Mitä paskalla tekee kun ei ole peltoakaan? (tai onhan sellainen :))  ;D )

Niin, mihin perustat väitteen, että jenkit on kestäviä? Vanhojen V8 magazinien propagandaan?

On siinä totuus, ne vanhat jenkit olivat kestäviä verrattuna samanikäisiin ja pienikoneisiin eurovehkeisiin verrattuna.
Ja siihen perusteena se, että iso, matalakierroksinen ja matalaviritteinen kone ei joudu niin koville kuin joku litrainen higwaytä paahtaessa.
Mutta kun metallurgiaan ei hirveästi panostettu jäi usa tuotanto jalkoihin tekniikan kestävyydessä viimeistään 70-luvulla.
Japsit lähtivät autoteollisuuteen tosissaan vasta 60-luvun puolivälissä ja tekivät sen kopioimalla mutta ei suoraan, vaan paransivat lopputulosta alkuperäisestä.

Onhan ne landcruiserin kuutosetkin sukua chevyn kuutoselle.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 17:59Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?

Just joo...  ::)

Eiku sori, taas Mopar vs. GM vs. FoMoCo.

Joku perus sbc v6 tai v8 ihan kestoltaan hyvä on kun huoltaa vaan on niissä varsinkin ruiskupeleissä tekemistä ja kaasaripeleissä kulutusta. Eli vaikka ne toimis vaan perushuolloilla niin polttoaineenkulutus tekee jo ison loven lompsaan vs perusvehkeet

Mikä on hyvä auto ja mikä ei, riippuu tietty myös paljon siitä keneltä kysyy ja mitä ominaisuuksia painottaa. Onhan vanhoissa Jenkeissä aina jotain laitettavaa, mut toki on sitä laitettavaa varmasti muissakin. En sano että Amerikkalainen on lähtökohtaisesti muita parempi (muista ei oo kyllä kokemustakaan), koska niin Amerikastakin on tullut niitä huonompia ja parempia esityksiä, kuten varmaan suurinpiirtein kaikista muistakin maista, mut yhtäläillä en kyllä kehu Euroautoakaan Amerikkalaista paremmaksi samasta syystä.

Jaa miksi mä sitten haluan ajaa Amerikkalaisella bensakrematoriolla? Voisin mä kyllä ajaa muunkin maalaisella, mut Amerikkalaisia on tullut haalittua koska ne on hienoja (onhan monet Eurotkin), suurimpaan osaan saa hyvin osia ja ne on kohtuuhintaisia (moniin Euroautoihin se osien saatavuus ei ole ihan yhtä hyvä, ei haittaa niin paljoa jos harrasteautosta kyse) ja vanhemmat mallit on ylipäätään helppoja korjata itse kun ovat niin yksinkertaista tekniikkaa. Tämä pätee toki muun maalaisiinkin, mut jotain uutta kötöstystä missä sähköä on sata kertaa enemmän kun mun autoissa yhteensä, en huolisi missään tapauksessa pihaan koska sen korjaaminen itse on lähes mahdotonta.

Eli auton valmistusmaalla sinänsä ole mulle merkitystä (paitsi Ryssäläistä en osta), kaikki mun autot on vaan sattuneet olemaan Amerikkalaisia. Esimerkiksi '60 luvun loppupuolen Opel Rekord / Admiral jne voisi kelvata hyvinkin.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 12 joulukuu, 2020, 18:32Eiku sori, taas Mopar vs. GM vs. FoMoCo.

Ei, tämä ei ollut nyt se.  :)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 11:25Ai tarkoittaako se sitä? Kyllähän jenkki kelpaa ajoautoksi, kun ne on kestäviä. Mitä sitä turhaan paskaa ostamaan vaivoiksi kun jenkilläkin pääsee.

Artikkelin hepulla ei ole noiden kaksipyöräisten lisäksi muita kuin amerikkalaisia. Joku talvi tuli vastaan lumisäässä Ford farmarilla 1965 ja nyt syksyllä 1964 Fordilla kurvaillut. Joskus ajelee Valiantilla ja kerran vilahti 50-luvun alkupuoliskon Chevyllä.

lähinnä sitä että kestäviä autoja on muitakin ja autoja ylipäätään. Ei vanha volvokaan huono ole tai saab, eikä diisselimersujen kestävyyskään ihan täysin tuulesta temmattua.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 12 joulukuu, 2020, 17:59Miksi jenkit on sitten niin kestäviä?


Ja mitä euroihin ja japseihin tulee. Mitä paskalla tekee kun ei ole peltoakaan? (tai onhan sellainen :))  ;D )

kestäviä verrattuna mihin, onko esim. joku volvon b20 jotenkin eritysen heikko?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 12 joulukuu, 2020, 18:10Niin, mihin perustat väitteen, että jenkit on kestäviä? Vanhojen V8 magazinien propagandaan?

On siinä totuus, ne vanhat jenkit olivat kestäviä verrattuna samanikäisiin ja pienikoneisiin eurovehkeisiin verrattuna.
Ja siihen perusteena se, että iso, matalakierroksinen ja matalaviritteinen kone ei joudu niin koville kuin joku litrainen higwaytä paahtaessa.
Mutta kun metallurgiaan ei hirveästi panostettu jäi usa tuotanto jalkoihin tekniikan kestävyydessä viimeistään 70-luvulla.
Japsit lähtivät autoteollisuuteen tosissaan vasta 60-luvun puolivälissä ja tekivät sen kopioimalla mutta ei suoraan, vaan paransivat lopputulosta alkuperäisestä.

Onhan ne landcruiserin kuutosetkin sukua chevyn kuutoselle.

jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 18:34Joku perus sbc v6 tai v8 ihan kestoltaan hyvä on kun huoltaa vaan on niissä varsinkin ruiskupeleissä tekemistä ja kaasaripeleissä kulutusta. Eli vaikka ne toimis vaan perushuolloilla niin polttoaineenkulutus tekee jo ison loven lompsaan vs perusvehkeet

oldsin koneet on vielä parempia 8)

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 19:22jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

paska,paskempi,läpipaska

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 19:22jenkkien koneissakin taitaa olla aika eri tasoine metallurgia koneiden välillä esim. chevy vs. olds tai cadillac.

Onhan niissä, oldsin koneiden raaka-aineet parempia kuin chevyssä. Mutta buick oli vissiin GM:llä se huippu sen suhteen.
Mutta eihän sekään nyt pelasta pelkästään.

Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista  ;D  Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata?  :)

Lainaus käyttäjältä: pantera - 12 joulukuu, 2020, 19:28paska,paskempi,läpipaska

tutustus vaikka siihen poikas taunuksen koneeseen, sen jälkeen se jenkkivalu ei enää tunnukkaan niin huonolta

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 21:59Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista  ;D  Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata?  :)

Niin, ei se valun laatu pelkästään ratkaise, jos muut osat ei ole samaa tasoa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 21:59Sattumaa tai ei mutta mulla kaikki olds koneet on kokeneet remonttia aiemmin tai mulla enemmän kuin chevyn. 403 ennen mua täysremppa, 350 remppa, 350 huohotti ja oli aika loppu, 307 laakerit meni, yhteen oli 350tkm pistetty 307 tilalle vaihto 307.


Nojoo ei mitenkäään faktapohjaista  ;D  Eikös täälläkin silti yrjöjä ole rempattu? Jotenkin oma myytti oldsin paremmuudesta konepuolella sulaa. Tai miten sössöllä cadillacin pata?  :)

aika rajut ohivuodot siinäkin oli jos mittaus edes onnistu jakopääviasta johtuen, vaikea silti sanoa mitään kun ei kilsoja tiedä mitä ajettu eikä sillon tienny mistää mitään Kattilakiveä kone ainakin oli täynnä ja on vieläkin.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 22:30tutustus vaikka siihen poikas taunuksen koneeseen, sen jälkeen se jenkkivalu ei enää tunnukkaan niin huonolta

sehän on laadukasta länsisaksalaista laatua  >:D

Valuhiekan raekoko ollu luokkaa siirtolohkare ja maalit ei pysy lohkossa kun öljyn hikoominen on ihan hallitsematonta. Ei ainaka ruostu :o

Puimurissa on FoMoCo valmiste 2715E 6.2l suora kutonen. Oli kyllä aivan töykeän karkeaksi jätetty valu lohkon sisällä  ;D  Siis kaikissa nurkissa ja ns saumoissa järkyttävän isoja purseita ja nöölejä, kylläpä ne kiinni pysyy mutta vasaralla ja taltalla ois aika paljon tavaraa saanut irti lohkon sisältä  ;D

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2020, 23:13Valuhiekan raekoko ollu luokkaa siirtolohkare ja maalit ei pysy lohkossa kun öljyn hikoominen on ihan hallitsematonta. Ei ainaka ruostu :o

höpöhöpö, . Miranooli on ainakin perinteisesti pysyny kenttiläisissä ja oohooseessä

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 12 joulukuu, 2020, 23:20Puimurissa on FoMoCo valmiste 2715E 6.2l suora kutonen. Oli kyllä aivan töykeän karkeaksi jätetty valu lohkon sisällä  ;D  Siis kaikissa nurkissa ja ns saumoissa järkyttävän isoja purseita ja nöölejä, kylläpä ne kiinni pysyy mutta vasaralla ja taltalla ois aika paljon tavaraa saanut irti lohkon sisältä  ;D

sama se on esm 351C'ssä, mulla on yks tyhjä nk bosslohko XXXX valua hyllyssä ja onhan se  :-* .. aika paljon vois siistiä, sbc't on siistimpiä

Lainaus käyttäjältä: pantera - 12 joulukuu, 2020, 23:25höpöhöpö, . Miranooli on ainakin perinteisesti pysyny kenttiläisissä ja oohooseessä

kyl ohckin aika karmee on, se tosin rasvaa vielä päältäänkin ittensä yleensä sen huippu huohotussysteeminsä kanssa. ehkä se jotenkin suojaa :D

Mun mielestä cvh on foortilta eka selvästi siistempivalunen kone, ne jopa ihan ruostuu.

E: brittilaitteista en tiedä millasta siellä on tehty.

noita valujen eroja huomaa/huomas aika hyvin kun seetejä koneisti. Just vanhat eurofoortit, colognekoneet yms. oli semmosta että pehmee kahinä kävi ja terä uppos kun kuuma veitti voihin, sama kans kun k-linerejä laitto, ohjuri porautu aika pienellä vaivalla. Volvon kannet oli selvästi kovempia.

Tossa 460 foordsonissa oli jo ind karkastut seetit muttei nekään mitkään ihan älyttömän kovat olleet induktioseetiksi, tohon en laittanu k-linerejä kun joku oli jo aikasemmin laittanu rautaohjurit niin vaihdoin vaan ne. Oldsissa on ollu kovat koneistettavat kaikki esim. 307 pyörrekansissa.

Sairain tapaus on ollu joku john deeren kannen seetit, todella ankeeta koneistettavaa kun ei terä uponnu lainkaan, kauhee meteli ja kiljunta ja pelko koko ajan että terä alkaa pomppimaan ja tekee kuopat kun ei meinannu lastuta.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 12 joulukuu, 2020, 18:10Niin, mihin perustat väitteen, että jenkit on kestäviä?

Offtopik joten vastaan kuitenkin mahdollisimman lyhyesti. ;D

Kokemuksesta amerikkalaiset on osoittautunut luotettavimmiksi. Esim. Käynyt hyvä tuuri että saatiin se Caprice silloin 2015. Toisena vaihtoehtona oleva PT cruiset ei olisi ollut hyvä kun siihen olisi koko ajan pitänyt vaihtaa jakohihnaa. :shitfan: Tullut huomattavasti halvemmaksi chevy. Siihen vaihdettu rele, vaihdettu alkuperäiset polttimot, ilmastoinninkompura ja joku osa jota en nyt muista mutta se keskeytti matkan teon noin viikko auton oston jälkeen. Sen jälkeen ei ole pysähtynyt. Pikkasen pelottaa se kardaani kun sieltä on tiivisteet kuivunut. Autoa kun on säilytetty aivan pannuhuoneen vieressä ensimmäisellä omistajalla. Noh, onhan auto 30-vuotta vanha. Normi öljyt toki vaihdettu ajallaan, mutta vaihdelaatikon öljyjä ei ole vaihdettu kun ei ole ollut varaa vaihdattaa. Kohta on liian myöhäistä, jos ei ole jo. :oushit:

Muut autotkin kulkenut luotettavasti ja kunnia maininnan pitkällä aikavälillä saa 1986 Caprice. Sen sijaan lyhyemmällä aikavälillä uudempi farmari ei ole ikinä jättänyt tielle.

-----------------------------------------------------
Onhan eurooppalaisissakin poikkeuksia hyviksi autoiksi ja amerikassa sen sijaan poikkeuksia huonoiksi autoiksi. Kyllä sen näkee ihan amerikan myyntipalstoiltakin ja miksi ei Suomessakin. Mersut sekä muutamat Volvot ja vanhat Saabit on säilynyt. Japseista ei  voi mainita mitään. Korkeintaan joku vanha maasturi on yleinen. Uudemma saabit silti täyttä paskaa kun seuraa mitä tyhmät sukulaiset tekee. Oikeasti joka toinen viikko korjaamolla ja saabiakin vaihdetaan kuin sukkia vanhan aina mennessä romuttamolle. Silti sen pitää aina olla saabi. :shitfan:
----------------------------------------------------
Amerikkalaiset on säilyneimpiä autoja, oli mantere mikä tahansa. Kuubassa olisi vaivuttu epätoivoon jo 60-luvun lopulla jos siellä olisi ollut vaikka toyotia käytössä. ;D Mikä selittää sen että amerikkalaiset on suosituimpia harrasteautoja? esim. Forssan pick nick 90% sadasta jenkkien hyväksi. Onhan vanhat japsit ja eurotkin jollain ulkonäöllä, vai johtuuko se siitä että ne ei ole niin kehittyneitä, vai huonosta saatavuudesta.
-----------------------------------------------------
Mistä amerikkalaiset on saanut maineen kestävinä autoja?

-kestää isältä pojalle
-50-luvun alun Chevyä ei saa loppuun ajamalla.
yms.

Samaa ei kuule ikinä japseista tai euroista. Tai jostain 80-luvun mersusta kyllä. Eipä niitäkään enää tule vastaan. Kaupungin viimeinen muinaismuisto oli vanhalla ihmisellä. Rekisterilaatta ICE-300 ja auto oli aivan ruosteinen ja haalean punainen. Todennäköisesti romutettu kun ei ole enää näkynyt. Ysäri autoja tulee silloin tällöin vastaan.
-----------------------------------------------------
General Motors oli maailman suurin 1936-2008 ja 2011 finanssikriisiin asti. Ei kai kukaan nyt paskaa olisi ostanut? Chevrolet tainnut olla aina se arvostetuin kestävyydeltään. Cadillac taas luxusautojen kunkkuna. Oldsmobile uusien innovaatioiden käyttäjänä. yms.


Tämä oli perustelu. Ei riidan aloitus. Ei tarvitse lisää offtopikkia luoda tai jatkakaa toisessa ketjussa.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 joulukuu, 2020, 07:20Offtopik joten vastaan kuitenkin mahdollisimman lyhyesti. ;D

Kokemuksesta amerikkalaiset on osoittautunut luotettavimmiksi. Esim. Käynyt hyvä tuuri että saatiin se Caprice silloin 2015. Toisena vaihtoehtona oleva PT cruiset ei olisi ollut hyvä kun siihen olisi koko ajan pitänyt vaihtaa jakohihnaa. :shitfan: Tullut huomattavasti halvemmaksi chevy. Siihen vaihdettu rele, vaihdettu alkuperäiset polttimot, ilmastoinninkompura ja joku osa jota en nyt muista mutta se keskeytti matkan teon noin viikko auton oston jälkeen. Sen jälkeen ei ole pysähtynyt. Pikkasen pelottaa se kardaani kun sieltä on tiivisteet kuivunut. Autoa kun on säilytetty aivan pannuhuoneen vieressä ensimmäisellä omistajalla. Noh, onhan auto 30-vuotta vanha. Normi öljyt toki vaihdettu ajallaan, mutta vaihdelaatikon öljyjä ei ole vaihdettu kun ei ole ollut varaa vaihdattaa. Kohta on liian myöhäistä, jos ei ole jo. :oushit:

Muut autotkin kulkenut luotettavasti ja kunnia maininnan pitkällä aikavälillä saa 1986 Caprice. Sen sijaan lyhyemmällä aikavälillä uudempi farmari ei ole ikinä jättänyt tielle.

-----------------------------------------------------
Onhan eurooppalaisissakin poikkeuksia hyviksi autoiksi ja amerikassa sen sijaan poikkeuksia huonoiksi autoiksi. Kyllä sen näkee ihan amerikan myyntipalstoiltakin ja miksi ei Suomessakin. Mersut sekä muutamat Volvot ja vanhat Saabit on säilynyt. Japseista ei  voi mainita mitään. Korkeintaan joku vanha maasturi on yleinen. Uudemma saabit silti täyttä paskaa kun seuraa mitä tyhmät sukulaiset tekee. Oikeasti joka toinen viikko korjaamolla ja saabiakin vaihdetaan kuin sukkia vanhan aina mennessä romuttamolle. Silti sen pitää aina olla saabi. :shitfan:
----------------------------------------------------
Amerikkalaiset on säilyneimpiä autoja, oli mantere mikä tahansa. Kuubassa olisi vaivuttu epätoivoon jo 60-luvun lopulla jos siellä olisi ollut vaikka toyotia käytössä. ;D Mikä selittää sen että amerikkalaiset on suosituimpia harrasteautoja? esim. Forssan pick nick 90% sadasta jenkkien hyväksi. Onhan vanhat japsit ja eurotkin jollain ulkonäöllä, vai johtuuko se siitä että ne ei ole niin kehittyneitä, vai huonosta saatavuudesta.
-----------------------------------------------------
Mistä amerikkalaiset on saanut maineen kestävinä autoja?

-kestää isältä pojalle
-50-luvun alun Chevyä ei saa loppuun ajamalla.
yms.

Samaa ei kuule ikinä japseista tai euroista. Tai jostain 80-luvun mersusta kyllä. Eipä niitäkään enää tule vastaan. Kaupungin viimeinen muinaismuisto oli vanhalla ihmisellä. Rekisterilaatta ICE-300 ja auto oli aivan ruosteinen ja haalean punainen. Todennäköisesti romutettu kun ei ole enää näkynyt. Ysäri autoja tulee silloin tällöin vastaan.
-----------------------------------------------------
General Motors oli maailman suurin 1936-2008 ja 2011 finanssikriisiin asti. Ei kai kukaan nyt paskaa olisi ostanut? Chevrolet tainnut olla aina se arvostetuin kestävyydeltään. Cadillac taas luxusautojen kunkkuna. Oldsmobile uusien innovaatioiden käyttäjänä. yms.


Tämä oli perustelu. Ei riidan aloitus. Ei tarvitse lisää offtopikkia luoda tai jatkakaa toisessa ketjussa.

Monessako kuubalaisessa 50-60luvun jenkissä on alkup kone eikä mikään volgan/ladan pata?

Forssan picknick on käsittääkseni aina ollut jenkkiharrastajien suosiossa siksi ei yllätä jos siellä on  90% kalustosta jenkkejä.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 07:58Monessako kuubalaisessa 50-60luvun jenkissä on alkup kone eikä mikään volgan/ladan pata?

Kyllä alkuperäiset koneet kesti pitkään ja osassa on vieläkin alkuperäinen kone. Sittemmin laitettu jotain kamalia BMW:n dieseleitä, jotka nekin varmaan jo loppuja. Luin tuon jostain vanhasta lähteestä, joten koneet voi olla taas uusia.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 13 joulukuu, 2020, 08:00Kyllä alkuperäiset koneet kesti pitkään ja osassa on vieläkin alkuperäinen kone. Sittemmin laitettu jotain kamalia BMW:n dieseleitä, jotka nekin varmaan jo loppuja. Luin tuon jostain vanhasta lähteestä, joten koneet voi olla taas uusia.

Neuvostovehkeiden osilla niitä on elvytetty vuosikymmeniä. Sen takiahan niitä vanhoja jenkkejä Kuubassa on, kun rajat on olleet suljettuna vuosikymmeniä eikä uusia autoja sinne mennyt juurikaan, ellei volgia ja ladoja lasketa.
Joillain on ollut sukulaisia ja tuttuja usassa, mistä ovat saaneet jotenkin ujutettua välillä oikeita jenkkiosiakin Kuubaan.

Bemarin dieselit, miksi ja mitä kautta?

Saabbia ei ole itsellä ollut mutta ei kai ne nyt ihan romuja nekään ole.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 joulukuu, 2020, 06:20Eiköhän ne elvyttele autoja vähän sillä mitä ne saa käsiinsä.

Sitä en tiedä miksi bemarin dieseleitä oli tuotu. Ilmeisesti halvalla saatu maahan sisään, mutta epäilen ylläpidon olevan hankalampaa kuin vanhoissa jenkkimoottoreissa.

No nimenomaan, sillä mitä saa käsiinsä ja historiallisista syistä ne on pääasiassa olleet itäystävän tuotteita, millä elvytetty.

Onhan se mahdollista, että jollain kaupalla ovat saaneet hankittua bemarin romujakin sinne.

https://www.drive2.com/c/1689929/

Tuolta sivustolta löytyy iso määrä kuvia vanhojen autojen mainoksista, ja kuvia lähinnä ruotsalaisista ja amerikkalaisista autotapahtumista. Yli 100 000 auton kuvaa 80-luvulta tähän päivään.
http://www.fuzzydice.se/ (http://www.fuzzydice.se/)

^Tuosta tuli mieleen vanha tuttu http://www.oldcarbrochures.com/

Muutama vuosi sitten mielenkiintoisessa maalaishuoltisdokumentissakin esiintynyt OD-jäsen SamiL Ylen jutussa bensa-asemien vähenemisestä. Näköjään heidän Gulfillaankin bensanmyynti loppunut, nostalgiakahvila ja korjaamo jatkavat. Enpä minäkään sieltä koskaan polttoainetta ostanut, muutamat munkkikahvit olen nauttinut.

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_899,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/39-7569405fe1f44216c56.jpg)

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_899,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/39-7569395fe1f4405d523.jpg)

https://yle.fi/uutiset/3-11710911 (https://yle.fi/uutiset/3-11710911)

ennen olen mietiny mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa mitään muuta hyödyllistä kuin bensaa mutta nyt voi jo miettiä mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa edes bensaa

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 03:32ennen olen mietiny mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa mitään muuta hyödyllistä kuin bensaa mutta nyt voi jo miettiä mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa edes bensaa

Mikä ihmeen huoltoasema?!? ::)
Ne on liikennemyymälöitä. Huoltoasemat on jo aikoja sitten poistunut teiden varsilta.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 23 joulukuu, 2020, 09:19Muutama vuosi sitten mielenkiintoisessa maalaishuoltisdokumentissakin esiintynyt OD-jäsen SamiL Ylen jutussa bensa-asemien vähenemisestä. Näköjään heidän Gulfillaankin bensanmyynti loppunut, nostalgiakahvila ja korjaamo jatkavat. Enpä minäkään sieltä koskaan polttoainetta ostanut, muutamat munkkikahvit olen nauttinut.

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_899,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/39-7569405fe1f44216c56.jpg)

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_899,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/39-7569395fe1f4405d523.jpg)

https://yle.fi/uutiset/3-11710911 (https://yle.fi/uutiset/3-11710911)

Tuohon gulffin välittömään lähimaastoon me kaverin kans jätettiin yhtenä talvena kamala kasa ruostetta.
Piti sen lintalla levittää vähä penkkaa ni perkele se jameksen ruosteinen varapyöräkotelo antautu, lopputuloksena koko takaposki sisässä siitä autosta ja penkka aivan ruskea siitä kaikesta ruostetomusta ja paskasta.  :))
Päästiin gulffille kuitenkin.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 03:32ennen olen mietiny mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa mitään muuta hyödyllistä kuin bensaa mutta nyt voi jo miettiä mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa edes bensaa

Jos tuohon Gluffiin viittaat niin se kai on ihan oikea huoltoasema. Jos porukka kumminkin hakee bensat lähimmältä kylmäasemalta niin lienee aika sama onko ne mittarit siinä pihassa tönöttämässä vai ei.

Siis keskivertoihmisille, en tarkoittanut sinua.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2020, 03:32ennen olen mietiny mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa mitään muuta hyödyllistä kuin bensaa mutta nyt voi jo miettiä mitä tekee huoltoasemalla mistä ei saa edes bensaa

Sieltä saa huoltoa

Muistanko oikein että toi kulffi-Lassila myi aikoinaan autoaiheista kirjallisuutta rompetoreilla ja näyttelyissä?

Lainaus käyttäjältä: Musta78 - 19 joulukuu, 2020, 13:05https://www.drive2.com/c/1689929/

Aina välillä saa ihmetellä tämmöisiä sivustoja, että mikä helkkarin järki nähdä vaivaa laittaa tavaraa nettiin ja sitten tehdä se sellaisella laadulla että saa silmät sirillään koittaa lukea.

kyllä ne ainakin 200% saakka suurenee ihan lukukelpoisesti

https://vintagewheelcatalogs.com/

Lainaus käyttäjältä: pantera - 26 joulukuu, 2020, 11:48Muistanko oikein että toi kulffi-Lassila myi aikoinaan autoaiheista kirjallisuutta rompetoreilla ja näyttelyissä?

Juu.

Trafilta mielenkiintoinen artikkeli tänään: https://www.finlex.fi/data/normit/46612/01_Auton_ja_sen_peravaunun_rakenteen_muuttaminen.pdf

Kuuden edustusauton vertailu https://www.curbsideclassic.com/vintage-reviews/six-luxury-cars-a-car-and-driver-test-from-1965-with-some-cc-pictures/

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 maaliskuu, 2021, 10:01Kuuden edustusauton vertailu https://www.curbsideclassic.com/vintage-reviews/six-luxury-cars-a-car-and-driver-test-from-1965-with-some-cc-pictures/

Näköjään Mersu sitten vei voiton, mikä kyllä olikin odotettavissa! :+1:

Lainaus käyttäjältä: pantera - 26 joulukuu, 2020, 11:48Muistanko oikein että toi kulffi-Lassila myi aikoinaan autoaiheista kirjallisuutta rompetoreilla ja näyttelyissä?

Juu ja toimittaa mobiilikokoisia renkaita

Eläintarhan ajot päättyivät karmeaan onnettomuuteen vuonna 1963
https://seura.fi/ilmiot/historia/elaintarhan-ajot-paattyivat-onnettomuuteen/

Kolareita.
http://the-fastlane.co.uk/cpdb/crashphotos_list.php

^
Mutsi ja Faija ovat olleet tuolloin kisaa katsomassa, mutta eivät aivan onnettomuuspaikan kohdalla.

autojen kelloja viikottain.. en tiennyt mihin tälläsenkin löydön laittaa.. joku siirtää tän vaikka sopivampaan ketjuun jos keksii mihin se kuuluu?

https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a32622630/car-clock-of-the-week-1981-mercury-cougar-xr-7-analog/

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 06 huhtikuu, 2021, 21:12autojen kelloja viikottain.. en tiennyt mihin tälläsenkin löydön laittaa.. joku siirtää tän vaikka sopivampaan ketjuun jos keksii mihin se kuuluu?

https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a32622630/car-clock-of-the-week-1981-mercury-cougar-xr-7-analog/

olikin mielenkiintonen aihe, toivottavasti saa jatkoa!

Artikkelit yms. Eli video varmaan käy.


Jos jollain on osia Berettaan, niin hänelle varmaan vielä käy. On hienoa että näitäkin pelastetaan, ja onhan tuo videon auto todella vähän ajettu.

Ikävää että varmasti kaikille vastaaville pikkujenkeille käy tulevaisuudessa samalla lailla. Häviävät liikenteestä muiden pikkuautojen mukana.

Tuolta autovouhotus sivuilta löytyy, jos jonkinlaista koeajoa ja melko monesta jenkistäkin. Eniten hämmästyttää Mikon autoblogissa, että jos autossa on iso moottori tai suurempi kulutus niin se on automaattisesti harrasteluokkaan sijoittuva. Chrysler Sebring, 300 ja PT Cruiserkin ovat ilmeisesti harrasteita. ;D  Ei taida olla yleisemmästä päästä, jos joku ostaa harrasteauton.


esim.
https://autovouhotus.fi/chevrolet-chevy-van-granville-koeajossa-nakemys-matkailuautosta/ (https://autovouhotus.fi/chevrolet-chevy-van-granville-koeajossa-nakemys-matkailuautosta/)
https://autovouhotus.fi/ford-explorer-on-tuhti-nelivetoplajays/ (https://autovouhotus.fi/ford-explorer-on-tuhti-nelivetoplajays/)

Jäi vähän epäselväksi mistä näkee että nuo esimerkkien autot sijoittuvat harrasteajoneuvoluokkaan.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 huhtikuu, 2021, 07:38Jäi vähän epäselväksi mistä näkee että nuo esimerkkien autot sijoittuvat harrasteajoneuvoluokkaan.

Alkoi tympäistä lukeminen parin lauseen jälkeen..
Ehkä, saattaa olla, luultavasti, varmaan..

No, fiiliksissähän tuo oli, että sen perimmäisen asian harrasteautosta oli tajunnut. :))

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 huhtikuu, 2021, 07:38Jäi vähän epäselväksi mistä näkee että nuo esimerkkien autot sijoittuvat harrasteajoneuvoluokkaan.

Monessa artikkelissa Mikko väitti, että ison moottorin ja suuren bensankulutuksen takia saa olla kukkaro kunnossa ajaessaan näillä. Sen takia kuulemma sopivat paremmin harrastekäyttöön.

-------------------------------------
Omasta mielestä 3l moottorit ei ole kovinkaan isoja saatika alle kympin kulutukset.

Ok, noissa ei sitä maininnut. Mutta kyllä tuon Voortin ostajallakin tarvii kukkaro olla kunnossa = harrasteauto.

http://www.speedhunters.com/2021/03/the-small-south-african-company-building-450hp-beetles/

Vappu saa jenkkiautoharrastajat liikkeelle, vaikka korona karsii yhä tapahtumia :

https://areena.yle.fi/1-50827566?fbclid=IwAR3LK8WO3pqsmURl6Aq93CI9t9E7Wh2hdjQWskD167iwGz-WJjKSA_lX6VM (https://areena.yle.fi/1-50827566?fbclid=IwAR3LK8WO3pqsmURl6Aq93CI9t9E7Wh2hdjQWskD167iwGz-WJjKSA_lX6VM)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 01 toukokuu, 2021, 19:04Vappu saa jenkkiautoharrastajat liikkeelle, vaikka korona karsii yhä tapahtumia :

https://areena.yle.fi/1-50827566?fbclid=IwAR3LK8WO3pqsmURl6Aq93CI9t9E7Wh2hdjQWskD167iwGz-WJjKSA_lX6VM (https://areena.yle.fi/1-50827566?fbclid=IwAR3LK8WO3pqsmURl6Aq93CI9t9E7Wh2hdjQWskD167iwGz-WJjKSA_lX6VM)

Olipa suppea vuosimallitarjonta jenkeissä, kun oli 58,59,60 ja 61. Scanian vuosimallia en tunne  C:-)

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 02 toukokuu, 2021, 12:50Olipa suppea vuosimallitarjonta jenkeissä, kun oli 58,59,60 ja 61. Scanian vuosimallia en tunne  C:-)

Mielestäni tuo on Scania 110, 1968 ensimmäiset valmistettu?

Muoks, tai sitten pienempi malli alle 10 litran koneella ;D

Missä sitä oikein ilmoittelisi. No mutta, Radio Cityllä tuli jo torstaina mainos Cruising Nightin paluusta. Juontajiksi tulevat Jere "Jete" Ollinen ja Nea Kärkkäinen. Alkaa 28.5 klo 18-22

https://www.facebook.com/radiocitysuomi/posts/10158837762053612 (https://www.facebook.com/radiocitysuomi/posts/10158837762053612)

(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/186215267_10158837758923612_3050119619785225523_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-3&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=GBOtuWSGUuwAX-YiN7a&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=0240f48074e811c8734db2b60502a6f8&oe=60C5219C)

https://www.is.fi/autot/art-2000008004627.html

Simo Veharanta on myynyt tuhansia autoja, joista 30 Teemu Selänteelle ja yhden Jerry Seinfeldille – "Hinta saattaa kolminkertaistua hyvän ja täydellisen välillä"

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 25 huhtikuu, 2021, 07:12Tuolta autovouhotus sivuilta löytyy, jos jonkinlaista koeajoa ja melko monesta jenkistäkin. Eniten hämmästyttää Mikon autoblogissa, että jos autossa on iso moottori tai suurempi kulutus niin se on automaattisesti harrasteluokkaan sijoittuva. Chrysler Sebring, 300 ja PT Cruiserkin ovat ilmeisesti harrasteita. ;D  Ei taida olla yleisemmästä päästä, jos joku ostaa harrasteauton.


esim.
https://autovouhotus.fi/chevrolet-chevy-van-granville-koeajossa-nakemys-matkailuautosta/ (https://autovouhotus.fi/chevrolet-chevy-van-granville-koeajossa-nakemys-matkailuautosta/)
https://autovouhotus.fi/ford-explorer-on-tuhti-nelivetoplajays/ (https://autovouhotus.fi/ford-explorer-on-tuhti-nelivetoplajays/)

Ihan hyvähän tuo Chevyn "koeajoraportti" oli. 

Fordia en kyllä katsonut, kun ei noin uudet kiinnosta.

Edit: Luin saman tyypin  tekemän C4 Corveten koeajon, ja jäin suu auki tämän lauseen kohdalla: "Talvellahan tällä autolla ei muutenkaan kyllä tekisi mitään, takavetoisuuden takia. " Onko jotkut ihmiset oikeasti näin vieroittuneet oikeasta elämästä? :pckahvi:  VS  :driving:

Nyt vittu oikeesti  :banghead:  :smashhead:

vuosien propaganda takavetoisuuden huonoudesta ja amerikanautojen huonoudesta yhdistyy jollon takavetoisella amerikanautolla ei ainakaan tee mitään eikä varsinkaan talvella koska amerikkalaisia autoja ei ole suunniteltu talveen koska amerikassa ei ole talvia, kato vaikka miamivicestä. Toista se on täällä kehä 3 sisällä.

https://www.wheels.fi/jokaisen-poliitikon-tulisi-edistaa-ajoneuvoharrastusta/

5 syytä, miksi jokaisen poliitikon tulisi edistää suomalaista ajoneuvoharrastusta

https://tyyliniekka.fi/audi-sport-quattro-heraa-jalleen-henkiin-tayssahkoisena-e-legend-el1-on-yli-800-heppainen-kunnianosoitus-b-ryhman-rallilegendalle/  :o  :))

Lainaus käyttäjältä: Musta78 - 02 heinäkuu, 2021, 21:11https://tyyliniekka.fi/audi-sport-quattro-heraa-jalleen-henkiin-tayssahkoisena-e-legend-el1-on-yli-800-heppainen-kunnianosoitus-b-ryhman-rallilegendalle/  :o  :))

Keulan kun peittää peukalolla niin näyttää ihan hyvältä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 heinäkuu, 2021, 21:14Keulan kun peittää peukalolla niin näyttää ihan hyvältä.

Roikkuu/riippuu kenen sormi.. einäytä yhtään mukavalle tuo..

V8 Saab 9000  :o

Ysitonnari (https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tallainen-oli-suomessa-salaa-kehitetty-saabin-v8-moottori-jonka-nopeutta-poliisikin-ihmetteli/962a48e8-aed1-43ea-8abd-b689450db1a6?ref=iltalehti:8215&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_tekniikkatalous_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi)

Tällainen oli Suomessa salaa kehitetty Saabin V8-moottori, jonka nopeutta poliisikin ihmetteli

tuolla saabistien mekassa on tollanen yks moottori ja oliko toi autokin siellä.

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 18 elokuu, 2021, 22:45V8 Saab 9000  :o

Ysitonnari (https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tallainen-oli-suomessa-salaa-kehitetty-saabin-v8-moottori-jonka-nopeutta-poliisikin-ihmetteli/962a48e8-aed1-43ea-8abd-b689450db1a6?ref=iltalehti:8215&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_tekniikkatalous_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi)

Tällainen oli Suomessa salaa kehitetty Saabin V8-moottori, jonka nopeutta poliisikin ihmetteli

Ne päätti 9-tonnarin kanssa tehdä toisinpäin sen ekan 99:n virheen..
Siihen pistivät puolikkaan Triumphin moottorin. :rotfl:

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 18 elokuu, 2021, 22:45V8 Saab 9000  :o

Ysitonnari (https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tallainen-oli-suomessa-salaa-kehitetty-saabin-v8-moottori-jonka-nopeutta-poliisikin-ihmetteli/962a48e8-aed1-43ea-8abd-b689450db1a6?ref=iltalehti:8215&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_tekniikkatalous_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi)

Tällainen oli Suomessa salaa kehitetty Saabin V8-moottori, jonka nopeutta poliisikin ihmetteli

tämä tuntuu olevan vuosittainen autolehtien reup-juttu kun ei muuta keksitä  ;D  Pohojanmaalle tais silti nyt ekaa kertaa tulla?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 elokuu, 2021, 23:12tämä tuntuu olevan vuosittainen autolehtien reup-juttu kun ei muuta keksitä  ;D

Mutta silloin tällöin esille nostetaan Saabin aikaisempi sylinterien tuplaus: 6-pyttyinen kaksitahtari.  ;)

Jotta ei mene ot:ksi niin tuossa siitä mielenkiintoinen artikkeli: Saab's own engineers feared this twin-engine, two-stroke "Monster" (https://www.hagerty.com/media/car-profiles/saab-engineers-feared-this-twin-engine/).

(https://media.hagerty.com/media/wp-content/uploads/uscamediasite/images/story-images/2019/01/18/saab-monstret20190118133528)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 19 elokuu, 2021, 23:25Mutta silloin tällöin esille nostetaan Saabin aikaisempi sylinterien tuplaus: 6-pyttyinen kaksitahtari.  ;)

Jotta ei mene ot:ksi niin tuossa siitä mielenkiintoinen artikkeli: Saab's own engineers feared this twin-engine, two-stroke "Monster" (https://www.hagerty.com/media/car-profiles/saab-engineers-feared-this-twin-engine/).

(https://media.hagerty.com/media/wp-content/uploads/uscamediasite/images/story-images/2019/01/18/saab-monstret20190118133528)

sössö: (https://t.ylilauta.org/8/i/a/8iaso-lwzd56-240.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 elokuu, 2021, 08:10Ne päätti 9-tonnarin kanssa tehdä toisinpäin sen ekan 99:n virheen..
Siihen pistivät puolikkaan Triumphin moottorin. :rotfl:

iha kokonainen triumffin kone se oli, mutta sen se v8 versio on kai vieläkin paskempi. Mistäköhän sellasen saisi?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 elokuu, 2021, 03:24iha kokonainen triumffin kone se oli, mutta sen se v8 versio on kai vieläkin paskempi. Mistäköhän sellasen saisi?

Eipä taida Stageja paljon olla maailamlla.. ::)
Ei kai sitä kasia muihin malleihin laitettukaan? :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 elokuu, 2021, 06:41Eipä taida Stageja paljon olla maailamlla.. ::)
Ei kai sitä kasia muihin malleihin laitettukaan? :thinking:

Ei minunkaan tietääkseni muissa malleissa ollut tuota konetta. Jotenkin tuon ajan brittiautoteollisuuden sekavuutta kuvaavaa että vain yhtä suht vähän valmistettua mallia varten suunniteltiin oma kone, kun samaan aikaan samaan yhtiöryppääseen kuuluneen Roverin kasi kelpasi muillekin urheiluautovalmistajille.

Yksi Stag-projekti on ollut pitkään Nettiautossa (https://www.nettiauto.com/triumph/stag/12257884), toinen muistaakseni vielä pidempään Paradise Carsissa. (http://www.paradisecars.com/309.html) Siinähän sitä jollekin projektia sulloa Stagin kone vanhaan ysiysiin. No, jos se yleensä on tehtävissä niin eiköhän joku jossakin ole sellaisenkin näpertänyt.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 elokuu, 2021, 23:12tämä tuntuu olevan vuosittainen autolehtien reup-juttu kun ei muuta keksitä  ;D  Pohojanmaalle tais silti nyt ekaa kertaa tulla?

Täällä E-P:llä ollaan yleensä vähä sokeita saappien suhteen...  :rotfl:

(https://olanotokset.kuvat.fi/kuvat/Euroja/Stag-avo.JPG?img=medium)

Stag-aiheesta sen verran vielä, että tämä Stag on ollut ainakin v. 2016 & 2017 K-S Mobilistien Talwiajossa.

Veronkierto-Camarot matkalla maailmanmaineeseen. Nyt kannatta hamstrata kun vielä halavalla saa!

https://jalopnik.com/finlands-tax-laws-gave-birth-to-a-surprising-number-of-1847513083?fbclid=IwAR1hVVx1bbX1Rdvm0dpe7IpJLg-zUL0ld5hfWQi-rbEoD7WPSAQe_GtMr6o

Kommenteista:
(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490/450d5be8847a1c8448f1f9dc6854dbba.png)

Toi lienee ysitonnarin pylly.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 elokuu, 2021, 06:41Eipä taida Stageja paljon olla maailamlla.. ::)
Ei kai sitä kasia muihin malleihin laitettukaan? :thinking:

ei kai, briteistä varmaan tarttis löytää joku barnikone mistä laittelis. dolomite oli se missä oli se nelipyttynen kone, stag se kasipyttynen. Dolomiteen saisi briteistä 16v kantta ja kaikkea eli joku hullu sielläkin tollasta virittää.

Sinänsä toi triumffin kone on kyllä hienokäyntinen ja sivistynyt. Pitäskin toi oma trumppa saabbi kattoo kuntoon joskus, se ankee öljynruiskimisprobleema siinä vieläkin on...siitä kun pääsis eroon tai siis keksis mikä osa puuttuu ja mistä. Lämppärin hananii se tarttis ja pakoputken taakse.

Mun aarreaitasta pitäis löytyä joutilas triumppi 99n kone+loota paketti... Isolohko 1.85

https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_V8

En ole tutkinut onko tieto tullut jo kellariin, mutta onhan tämäkin jollain tapaa mielenkiintoinen tilanne.

Tämä todistaa sen ettei villilänsi lopu Suomen rajalle vaan jatkuu siitä vielä kohti Ruotsia. :o

Eli siis 1959 Chevy Brookwoodia ammuttu Ruotsissa (takasivuikkuna paskana). Henkilövahingoilta onneksi vältyttiin. Tapaus kuulemma edelleen mysteeri?!?!?!
https://www.facebook.com/V8Magazine/posts/10165289762585307

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 elokuu, 2021, 20:35Veronkierto-Camarot matkalla maailmanmaineeseen. Nyt kannatta hamstrata kun vielä halavalla saa!

https://jalopnik.com/finlands-tax-laws-gave-birth-to-a-surprising-number-of-1847513083?fbclid=IwAR1hVVx1bbX1Rdvm0dpe7IpJLg-zUL0ld5hfWQi-rbEoD7WPSAQe_GtMr6o

Myös TM tarttunut aiheeseen Jalopnikin innoittamana: https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/ (https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/)

Kaverin kanssa tästä jutustellessa tuli todettua että ei Camaron jälleenmyyntiarvo ainakaan ole noussut sillä että siitä tehtiin kämänen pickuppi. Onko kellään tietoa mitä tämmönen on maksanut esimerkiksi ysärillä versus alkuperäinen coupe?

Lainaus käyttäjältä: Antti - 01 syyskuu, 2021, 20:53Myös TM tarttunut aiheeseen Jalopnikin innoittamana: https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/ (https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/)

Kaverin kanssa tästä jutustellessa tuli todettua että ei Camaron jälleenmyyntiarvo ainakaan ole noussut sillä että siitä tehtiin kämänen pickuppi. Onko kellään tietoa mitä tämmönen on maksanut esimerkiksi ysärillä versus alkuperäinen coupe?

Juttu kehui miten 80-lätkillä varustettuja edelleen näkee tien päällä mutta eikös tuo rajoitus viime kesänä poistunu noiltakin?

Lainaus käyttäjältä: Antti - 01 syyskuu, 2021, 20:53Myös TM tarttunut aiheeseen Jalopnikin innoittamana: https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/ (https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/)

Kaverin kanssa tästä jutustellessa tuli todettua että ei Camaron jälleenmyyntiarvo ainakaan ole noussut sillä että siitä tehtiin kämänen pickuppi. Onko kellään tietoa mitä tämmönen on maksanut esimerkiksi ysärillä versus alkuperäinen coupe?

Autovero oli noin 100%, joten, ainakin tavan leppäkyljissä säästö oli noin puolet. Nykyrahassa mutulla puhutaan ehkä, että 50K auton sai 25K hintaan. TS. Vitossarjan Bemari Skoda Octavian hintalapulla.

Lainaus käyttäjältä: Aslak - 04 syyskuu, 2021, 19:43Juttu kehui miten 80-lätkillä varustettuja edelleen näkee tien päällä mutta eikös tuo rajoitus viime kesänä poistunu noiltakin?

Poistui.

Näkee niitä silti vielä tienpäällä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 04 syyskuu, 2021, 20:43Poistui.

Näkee niitä silti vielä tienpäällä.

Jossain museopelissä taisi olla 90-lätkäkin, ne sentään poistui jo 70-luvulla?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 syyskuu, 2021, 20:58Jossain museopelissä taisi olla 90-lätkäkin, ne sentään poistui jo 70-luvulla?

1.7.1973 muuttui ysikympin rajoitus kasikymppiin.

Arvostan jos jollakin on 90-lätkä museoajoneuvossa. Minun mielestäni museoajoneuvon ajatus on edustaa ajoneuvoja sellaisena kuin ne omana aktiivisena käyttöaikanaan olivat.

Kirjoitin joko tänne tai toisaalle internetiin, että muistan 70-luvulla nähneeni ysikympin lätkiä jotka olivat tussilla tai erkalla modattu kasikympin lätkiksi. Säästöä se on pienikin säästö. Hämmästyttävää sen ajan katsastusten tarkkuuden huomioiden jos tuollainen on onnistunut menemään läpi katsastuksessa.

Muistelen, että kyseessä olisi ollut VW paku, hiljattain M-rekisteröity ja jonkinlainen vääntö kai oli ollut siitä että saako siinä se lätkä olla. Oiskohan Automobiilissa ollut juttua.

mun yks kaveri joutui ottamaan autoon autoliikkeen varustelijan asentamat lisävalot pois koska asennus ei ollut jonkun älykkötarkastajan mukaan ajanmukainen. Joku 70- luvun taunus mihin koko historia ja eka omistaja tiedossa.

https://www.autoevolution.com/news/remembering-the-outrageous-gmc-syclone-30-years-after-it-embarrassed-a-ferrari-168921.html

Remembering the Outrageous GMC Syclone 30 Years After It Embarrassed a Ferrari

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 syyskuu, 2021, 18:49https://www.autoevolution.com/news/remembering-the-outrageous-gmc-syclone-30-years-after-it-embarrassed-a-ferrari-168921.html

Remembering the Outrageous GMC Syclone 30 Years After It Embarrassed a Ferrari

Sadly, the notoriously unreliable four-speed Turbo Hydra-Matic 700R4 (renamed 4L60 in 1990) was chosen.   ::)

tuttu auto miljoonakerhosta vaan tuore juttu asian tiimoilta

Jo on mylly! Chevrolet esitellyt 10.4 -litraisen moottorin.

https://tekniikanmaailma.fi/ai-mitka-paastorajoitukset-chevrolet-esitteli-vapaasti-hengittavan-104-litraisen-moottorin-joka-tuottaa-vakiona-jarjettomat-1-004-hevosvoimaa/ (https://tekniikanmaailma.fi/ai-mitka-paastorajoitukset-chevrolet-esitteli-vapaasti-hengittavan-104-litraisen-moottorin-joka-tuottaa-vakiona-jarjettomat-1-004-hevosvoimaa/)

Tämmöinen tuli facen ihmeellisessä maailmassa vastaan

https://www.macsmotorcitygarage.com/one-off-factory-fastback-the-1964-comet-super-cyclone/

 :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 08 marraskuu, 2021, 23:49Tämmöinen tuli facen ihmeellisessä maailmassa vastaan

https://www.macsmotorcitygarage.com/one-off-factory-fastback-the-1964-comet-super-cyclone/

 :thinking:

Katto on barracudamainen ja takavaloista tulee mieleen 61 Buickit.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 09 marraskuu, 2021, 00:00Katto on barracudamainen ja takavaloista tulee mieleen 61 Buickit.

No "The early Valiant and Barracuda club group"-nimisessä ryhmässä tuo sattuneesta syystä tulikin vastaan.

Kaarina (https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19a-2021/tm-50-vuotta-sitten-ei-menoa-metelitta-toyota-carina/?shared=1192124-917b9925-999)

@Janne-Pekka

Tumpeloiden Maailman testaa Tojota Kaarinaa

(https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2021/10/18120432/carina-1024x727.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 marraskuu, 2021, 08:51Kaarina (https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19a-2021/tm-50-vuotta-sitten-ei-menoa-metelitta-toyota-carina/?shared=1192124-917b9925-999)

@Janne-Pekka

Tumpeloiden Maailman testaa Tojota Kaarinaa

(https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2021/10/18120432/carina-1024x727.jpg)

Tuttu artikkeli.  ^-^

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 09 marraskuu, 2021, 09:09Tuttu artikkeli.  ^-^

Suht negatiivissävytteinen mun mielestä.. :thinking:

Oliko vika siinä ettei ole Ford?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 09 marraskuu, 2021, 09:12Suht negatiivissävytteinen mun mielestä.. :thinking:

Oliko vika siinä ettei ole Ford?

Kautta aikojen, suomalaisten "autolehtien" testeissä on hyviä sanoja saaneet vain eurooppalaiset autot. Muut ovat ihan kuraa.

Noi teknarin testit on aika huumoripläjäyksiä  :))

Oman alan tuotteita aikoinaan testailivat kanssa.

Oli kaksi täysin samaa laitetta myytävänä suomessa silloin. Ainoa ero oli merkki. Sisukset 100% samaa kamaa.

Olivat sitten kunnon eron kuitenkin onnistuneet noille saamaan aikaan testeissä  :))

Tämä sama kävi kaksi kertaa  :))

Ainahan niitten testeissä on isoimman mainostajan tuotteita kehuttu.

Deutschland, deutschland yyyyyber alles..
No joskus muinoin muutkin eurooppalaiset saattoi saada reilun käsittelyn TMssä, mutta enää vain ne kolme suurinta mainostajaa mercedes, VAG group ja BMW.

Mahtoikohan tuon aiemman Mercuryn suunnittelijat saada jotain vihiä PPG lasitehtaalta, että nyt on eksoottista takalasia tulossa..

Tuon Carinan ikäinen Celica ainakin erosi ajo-omituisuuksiltaan valovuodella samanikäisistä Datsuneista, positiivisessa mielessä.

TM 80 luvulla :

Monitoimiviiksi amerikkalaisissa autoissa

- erittäin huono ja vaikea käyttää kun kaikki toiminnot on samassa viiksessä

TM 00 luvulla :

Monitoimiviiksi mersussa

- Loistava keksintö kun kaikki toiminnot on yhdessä viiksessä

 ::)

Lainaus käyttäjältä: Antti - 01 syyskuu, 2021, 20:53Myös TM tarttunut aiheeseen Jalopnikin innoittamana: https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/ (https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/)

Kaverin kanssa tästä jutustellessa tuli todettua että ei Camaron jälleenmyyntiarvo ainakaan ole noussut sillä että siitä tehtiin kämänen pickuppi. Onko kellään tietoa mitä tämmönen on maksanut esimerkiksi ysärillä versus alkuperäinen coupe?

"Ja totta tosiaan, Suomen lainsäädäntöön oli 1980-luvulla jäänyt porsaanreikä, jonka mukaan pakettiautoksi rekisteröidystä ajoneuvosta ei pitänyt maksaa autoveroa. Kriteerinä oli auton yli 1 800 kilogramman omamassa sekä kaksipaikkaisuus, kuten Tekniikan Maailma kertoi Suomen autoverotuksen historiasta kertovassa jutussaan vuonna 2010."


jutussa on virheitä, edellytyksenä ei ollut kaksipaikkaisuus, penkkirivejä sai olla vain yksi,

lisäksi tavaratilaan sai rakentaa sen lisäpenkin, ettei lattialla istuen tarvinnut matkustaa,
pakuissahan sai ennen väliaikaisesti matkustaa tavaratilassa, oli siellä penkkiä tai ei,
nykyään pitää olla penkki.

toinen asia, 80-luvulla omamassan ei tarvinnut olla yli 1800 kiloa, vaan 1800 kiloa tai sen yli,
lakia muutettiin kuvaillun kaltaiseksi takautuvasti vasta myöhemmin 90-luvulla.

toisaalta se kasikympin nopeusrajoitus koski 80-luvulla yli 1800 kiloisia verovapaita pakuja.

Joulurekka saapuu jälleen, ja Volkswagen 900A linjalla jatketaan. ;D


"Coca‑Cola Joulurekka on reilun 20 vuoden aikana vieraillut yli 300 kaupungissa ympäri maailmaa."
Tätä myös ihmettelen kun olen amerikkalaiselta kysynyt että löytyykö heiltä näitä joulukuusi cokis rekkoja, kuulemma ei. Ne on aivan tavallisia Coca Cola rekkoja ilman valoja sun muita. Onkohan tämä enemmän joku eurooppalainen juttu tehdä näitä. USA:ssa ne on vaan mainoksessa.
https://www.coca-cola.fi/uutiset/suosittu-cocacola-joulurekka-kiertaa-jalleen (https://www.coca-cola.fi/uutiset/suosittu-cocacola-joulurekka-kiertaa-jalleen)

Lainaus käyttäjältä: ramman - 09 marraskuu, 2021, 15:51TM 80 luvulla :

Monitoimiviiksi amerikkalaisissa autoissa

- erittäin huono ja vaikea käyttää kun kaikki toiminnot on samassa viiksessä

TM 00 luvulla :

Monitoimiviiksi mersussa

- Loistava keksintö kun kaikki toiminnot on yhdessä viiksessä

 ::)

TM 80-luvulla:
"Ford Taunus oli TM:n talvitestin 1980 huonoin ajettava liukkaalla tiellä. Suuntavakavuus on huono ja kaarreajossa luistot ovat laajoja. Ohjaus on tahmea ja tunnoton. Taunus on talviajossa hyvin aliohjautuva. Se on myös mäkilähdöissä huono. Ford Taunus sijoittui talvitestissä sijalle 18./20 eli se oli koko testin kolmanneksi huonoin talviauto."  :'(  :'(

^ ford. Ahh...🤦🏼‍♂️

Opiskelukaveri sanoi ihmetelleensä miksei Tanaria näy ralleissa yhtään kunnes oli ekan kerran ajanut soratiellä omallaan.

Tämä artikkeli ei niinkään harrastusta koske mutta mielenkiintoinen kuitenkin. Päivän Hesarissa koko aukeaman kokoisena, mutta netissäkin vapaasti luettavissa.

Logistiikka­ketjujen seka­sotkuun on nousemassa uusi uhka: Kuljettaja­pula pahentaa hankinta­ketjun viiveitä Yhdysvalloissa (https://www.hs.fi/talous/art-2000008384952.html)

Logistiikkakuvioita siis haittaavat sekä kuljettajapula että kymmeniä vuosia ennallaan pysyneet toimintatavat. Monet kuljettajat hakeutuvat muihin töihin kuljetusalan työolojen vuoksi.

(https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/8f6348fe8c963e859980695efd6f6d4f.jpg)

Ymmärsinkö nyt oikein että Dodge aikoo lopettaa muutaman vuoden sisään ainakin polttomoottoriautot Chargerin ja Challengerin lukuunottamatta jotain super varusteltuja muskeliversioitaan (hellcat jne.). :o Korvaa sähköautoilla. :oushit:  Lisäksi tulee näköjään yksi uusi malli. Vaikka sitä ei ole missään varmaan kerrottu, mutta uskoisin että menee vuonna 2020 lopetetun Dodge Journeyn seuraajaksi samaan kokoluokkaan kuin esim. Mustang Mach-E.
https://www.motortrend.com/news/dodge-challenger-charger-dead-2024-ev-coming-soon/ (https://www.motortrend.com/news/dodge-challenger-charger-dead-2024-ev-coming-soon/)

No nyt on sitten aika nuoren miehen tehdä elämänsä sijoitus! Osta sellainen Dodge Challenger Hellcat ja ajamattomana (rekisteröi kuitenkin!) säilöt sen jotain 20v ja sitten keräät hillot sijoituksestasi ^-^

Minua ei ainakaan kiinnosta pätkääkään mitkään supermuskelit. Tavalliset muskeliautot on ihan kivoja.

Jos hellcatin ostaisin niin tietenkin rekisteröisin sen vasta 30-vuoden päästä että ei veroja tarvitse maksaa kuin nimellinen määrä. :))

Tähän sopisi se kuva/meemi missä puhuttiin pillun ajamisesta ja muskeliauton tiukkuudesta, eiku vittu mitespäin se olikaan?  :))

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 24 marraskuu, 2021, 20:24Jos hellcatin ostaisin niin tietenkin rekisteröisin sen vasta 30-vuoden päästä että ei veroja tarvitse maksaa kuin nimellinen määrä. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/laugh.png)

Ei sitä saa rekisteriin enää sitten! Vihreys on vienyt sen mahdollisuuden. Eihän suomessa saada enää -70 luvulla valmistettua ajamatonta Saab 96 autoakaan rekisteriin!

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 marraskuu, 2021, 16:56TM 80-luvulla:
"Ford Taunus oli TM:n talvitestin 1980 huonoin ajettava liukkaalla tiellä. Suuntavakavuus on huono ja kaarreajossa luistot ovat laajoja. Ohjaus on tahmea ja tunnoton. Taunus on talviajossa hyvin aliohjautuva. Se on myös mäkilähdöissä huono. Ford Taunus sijoittui talvitestissä sijalle 18./20 eli se oli koko testin kolmanneksi huonoin talviauto."  :'(  :'(

jumal auto voitti testit

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 19 marraskuu, 2021, 19:24Opiskelukaveri sanoi ihmetelleensä miksei Tanaria näy ralleissa yhtään kunnes oli ekan kerran ajanut soratiellä omallaan.

siinä on kyl muutamia aivan uskomattomia aivotuksia.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 marraskuu, 2021, 23:23siinä on kyl muutamia aivan uskomattomia aivotuksia.

Etukelkan kiinnitys on minusta uskomattomin.   :))
Pitäis korvata joskus ne kumipuslat kiinteillä holkeilla.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 marraskuu, 2021, 23:22jumal auto voitti testit

Taunus on aika jumal auto kyl kans  O0

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 28 marraskuu, 2021, 00:55Etukelkan kiinnitys on minusta uskomattomin.  :))
Pitäis korvata joskus ne kumipuslat kiinteillä holkeilla.

se on mun mielestäni suurin puute, peräkin oli muistaakseni tosi vetelillä puslilla kiinni. Mutta se etuviritys paranee rautapuslilla huomattavasti. Sillon se on vähän niinkun muutkin autot.

Lainaus käyttäjältä: Springer - 24 marraskuu, 2021, 20:18No nyt on sitten aika nuoren miehen tehdä elämänsä sijoitus! Osta sellainen Dodge Challenger Hellcat ja ajamattomana (rekisteröi kuitenkin!) säilöt sen jotain 20v ja sitten keräät hillot sijoituksestasi ^-^

Näitähän näkyy jo viperin ja erikoisempien  challenger mallien kohdalla, ei niistä mitään ekstraa fyffee saa. Johtunee siitä että molempia on tehty iäisyyksiä, eikä challengerin kohdalla edes loppua näy.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 marraskuu, 2021, 00:57se on mun mielestäni suurin puute, peräkin oli muistaakseni tosi vetelillä puslilla kiinni. Mutta se etuviritys paranee rautapuslilla huomattavasti. Sillon se on vähän niinkun muutkin autot.

Joo perä on kans tosijjaan löysillä puslilla. Suunnitelmissa ollu tehä asialle jossain vaiheessa jotain. :D

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 28 marraskuu, 2021, 03:46Joo perä on kans tosijjaan löysillä puslilla. Suunnitelmissa ollu tehä asialle jossain vaiheessa jotain. :D

ne oli vähän semmoset muistaakswni että voisi mennä power flexeillä...siellä kun ei mitään ihan kammottavaa rakenneprobleemaa ollu kai? Se etukelkka taitaa olla toivoton tapaus muutoin kun kiinteeksi muutettuna eli rauta tms. puslilla.

Ei nyt varsinaisesti artikkeli, mutta tämmöinen tuli tuolla facen ihmeellisessä maailmassa vastaan:

"Kiva tietää: sekä Dynaflow että Powerglide automaattivaihteistot olivat Hra. Olavi Koskenhovin käsialaa 👨‍🔧
Olavi syntyi Salossa vuonna 1904 ja hänen nimensä uudessa kotimaassaan oli O.K. Kelly. 🇫🇮 🇺🇸
Myös Dynaflow:n "Flight Pitch"-muunnos sekä Turboglide automaatti syntyi Olavin päästä/kynästä"


(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/263293944_4889431807767459_8405450367806785078_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_rgb565=1&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=iyMF0K9AYJEAX8aDdOA&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=737e1cc3c31db7c019d61d004abd9cab&oe=61AED64E)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 03 joulukuu, 2021, 23:26Ei nyt varsinaisesti artikkeli, mutta tämmöinen tuli tuolla facen ihmeellisessä maailmassa vastaan:

"Kiva tietää: sekä Dynaflow että Powerglide automaattivaihteistot olivat Hra. Olavi Koskenhovin käsialaa 👨‍🔧
Olavi syntyi Salossa vuonna 1904 ja hänen nimensä uudessa kotimaassaan oli O.K. Kelly. 🇫🇮 🇺🇸
Myös Dynaflow:n "Flight Pitch"-muunnos sekä Turboglide automaatti syntyi Olavin päästä/kynästä"


(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/263293944_4889431807767459_8405450367806785078_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_rgb565=1&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=iyMF0K9AYJEAX8aDdOA&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=737e1cc3c31db7c019d61d004abd9cab&oe=61AED64E)

Jep, Wikipediastakin löytyy lisää aiheesta: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Oliver_K._Kelley

Mikä on Flight Pitch muunnos?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 joulukuu, 2021, 09:21Mikä on Flight Pitch muunnos?

Lentoemo? :o

Muoks.
Ei ollukaan B..

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 joulukuu, 2021, 09:21Mikä on Flight Pitch muunnos?

sinä se diplomi insinööri olet, eikö pölyteknillisessä opistossa käsitelty 40- luvulla kun kouluja kävit flight pitch- muunnosta? Kajander leikannu määrärahoista

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 joulukuu, 2021, 09:21Mikä on Flight Pitch muunnos?

Kai Dyflow'n lopun ajan "switch pitch". Siinä oli yksi siipipyörä, jonka kulma kahteen muuhun pyörään nähden muuttui.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 joulukuu, 2021, 09:25Lentoemo? :o

Muoks.
Ei ollukaan B..

:rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Moblassa oli juttua Brittitutkimuksesta että jos raha mikä käytetään vanhoihin autoihin käytettäisiin keskivertokulutukseen, hirvittävät hiilidioksidipäästöt olisivat n. kaksinkertaiset. Perusteena että autoilla ajetaan vähän ja harrastus on käsityöpainotteista, eikä esim uusia osia tai energiaa käytetä kovin paljon.

Niin se artikkeli:

https://cebr.com/reports/daily-express-classic-car-experts-warn-emissions-concerns-are-a-widespread-misconception/
https://heroevents.eu/article/environmental-impact-study-launch/

samalla harrastus rahalla voisi tilata wishistä jotain turhaa paskaa minkä heittää roskiin?

Olisin varmaan 5 kertaa käynyt etelänmatkalla sillä rahalla mitä oon tuohon Typhooniin nyt n. parin vuoden aikana hakannut. Ja ajanut max. tankillisen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 joulukuu, 2021, 10:24Olisin varmaan 5 kertaa käynyt etelänmatkalla sillä rahalla mitä oon tuohon Typhooniin nyt n. parin vuoden aikana hakannut. Ja ajanut max. tankillisen.

No sitten ois wishiä talo täys.. :o

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 joulukuu, 2021, 10:24Olisin varmaan 5 kertaa käynyt etelänmatkalla sillä rahalla mitä oon tuohon Typhooniin nyt n. parin vuoden aikana hakannut. Ja ajanut max. tankillisen.

Kylhän se on silleen, että se Kanaria on jo nähty, Inglesin Suomibaari ja huutokauppakeisari. Typhoonia en oo vielä nähnyt, joten "money well spent".

Kiitos! Samaa mieltä vaikka itellä Typhooni ainoa noista minkä oon nähnyt.

Korjaan! Näinhän mää huutokauppakeisarin Heleineen Piilteemassa ja Cafe Grilliuksen pihassa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 27 joulukuu, 2021, 11:43Kiitos! Samaa mieltä vaikka itellä Typhooni ainoa noista minkä oon nähnyt.

Siunattu olkoon viattomuutesi. Ehdottomasti parempi näin.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 27 joulukuu, 2021, 11:45Siunattu olkoon viattomuutesi. Ehdottomasti parempi näin.

Ehdin jo muokkamaan  :-*

Yksittäiskappaleet jätetty pois, mm. Imperial. Kumminkin Chrysler Imperial löytyy. Aika paljon halvempi kuin Cadillac. Ilmastointi lisävaruste!?

(https://img.aijaa.com/b/00593/15021689.jpg)

(https://img.aijaa.com/b/00108/15021695.jpg)

Fliitwuudin hinnalla sai 2 GTOta  :o

Lainaus käyttäjältä: pantera - 01 tammikuu, 2022, 14:37Fliitwuudin hinnalla sai 2 GTOta  :o

Ei taida saada tänäpänä.

Mistä lehdestä tuo katsaus on? Kirjoittaja Arto Paasilinna. Vähemmän autojournalistina tunnettu mies.

Mielenkiintoista, että kolme Tsaikaa oli tuossa vaiheessa tuotu. Olivatkohan menneet joko Neuvostoliittoa lähellä olleille yrityksille (Teboil, Konela tms.) tai idänkauppaa käyneille firmoille. 80-luvullahan tuotiin muutama kanttimallin Tsaika ja ne menivät Konelan lisäksi Nokialle, Wärtsilälle ja Koneelle. Vaikea ajatella että joku satunnainen yritys olisi vuonna -69 nähnyt hyväksi ostaa Tsaikan. Yksi tuon korimallin Tsaika oli kyllä Yhtyneillä Paperitehtailla/Waldenilla mutta muistaakseni se on vanhempi. Jossakin taitaa olla kuvakin jossa poseeraan sen vierellä.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 01 tammikuu, 2022, 18:08Mistä lehdestä tuo katsaus on?

Mobilistin FB:sta sen pöllin, siinä sanottiin että "SK nro 26-25/1970". Suomen Kuvalehti?

Varmaankin Suomen Kuvalehti. Wikipedian mukaan Paasilinna oli 1970-74 lehden vakituinen avustaja ja noiden sivujen ulkonäkö vastaa sitä miltä Suomen Kuvalehden sivut tuolloin näyttivät.

Anssi Kela rakennutti itselleen Ritari Ässän KITT-ihmeauton:

(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/Anssi%20Kela%20KITT.jpg/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/Anssi%20Kela%20KITT.jpg)

Bongasin jutun syksyisestä Länsi-Uusimaasta, mutta näkyy olleen useammassakin mediassa:

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4322424 (https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4322424)

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 01 tammikuu, 2022, 14:35Yksittäiskappaleet jätetty pois, mm. Imperial. Kumminkin Chrysler Imperial löytyy. Aika paljon halvempi kuin Cadillac. Ilmastointi lisävaruste!?

(https://img.aijaa.com/b/00593/15021689.jpg)

(https://img.aijaa.com/b/00108/15021695.jpg)

humber sceptre  :iwantit:

10 Cylinders and Front-Wheel Drive: A 1962 Chevy Impala Prototype (https://www.macsmotorcitygarage.com/10-cylinders-and-front-wheel-drive-a-1962-chevy-impala-prototype/)

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2022/01/1962-Chevrolet-Impala-FWD-315.png?w=600&ssl=1)

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2022/01/Chevrolet-Flat-10.jpg?w=601&ssl=1)

Melkonen laite.. :o

Tuolla on kanssa juttua Corvair-pokserin erilaisista kehityksistä ja visioista:
https://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/engine-prototype-the-stillborn-corvair-gen2-modular-engine-from-two-to-twelve-cylinders/ (https://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/engine-prototype-the-stillborn-corvair-gen2-modular-engine-from-two-to-twelve-cylinders/)

https://www.macsmotorcitygarage.com/secrets-of-the-ford-boss-429-v8/

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2020/07/1969-Ford-Boss-429-lead-314.jpg?w=600&ssl=1)

Hienon värinen ja muutenkin hieno New Yorker, mutta mälsä sairaus omistajalla.

(https://img.ilcdn.fi/rdufJKcTPJtulrA9G6B9hCvq7A4=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/286fbd5698bba5ed24c1fc50fa65e4e897ff9d28e707cd3d671a7e67ba468b0d.jpg)

Parkinsonin tauti vei vähitellen Mikan ajokyvyn. Nyt ajoneuvoharrastus jatkuu apukuskin paikalla. (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7fb5e327-4851-48b5-b6c1-18f32eb65f27)

@Jarona Nyt alkaa kauppa käymään, SVX urheiluautovertailun ykkönen!

https://www.hotcars.com/ranking-the-ugliest-sports-car-interiors-of-the-90s/

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 helmikuu, 2022, 14:13@Jarona Nyt alkaa kauppa käymään, SVX urheiluautovertailun ykkönen!

https://www.hotcars.com/ranking-the-ugliest-sports-car-interiors-of-the-90s/

VMP! >:(

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 21 helmikuu, 2022, 16:30VMP! >:(

Ajattele positiivisesti, saa kuskin näyttämään paremmalta. Tai sitten ei...  ;D

Tuntuuko harrasteautosi tylsältä? Onko taskunpohjalla ylimääräisiä miljoonia?
Vähän kevyempää roadsteria ostelemaan:
https://www.roadandtrack.com/news/a39298168/800-hp-shelby-cobra-with-88-pound-carbon-body

 :P

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 maaliskuu, 2022, 08:30Tuntuuko harrasteautosi tylsältä? Onko taskunpohjalla ylimääräisiä miljoonia?
Vähän kevyempää roadsteria ostelemaan:
https://www.roadandtrack.com/news/a39298168/800-hp-shelby-cobra-with-88-pound-carbon-body

 :P

Niinku se ylipaino on aina ollut AC Cobran heikkous.

1920-luvun linja-auto ehti olla kesämökkinäkin – harvinainen entisöinti palauttaa Chevroletin liikenteeseen.

https://yle.fi/uutiset/3-12440192 (https://yle.fi/uutiset/3-12440192)

Ensimmäinen Shelby Cobra. :P

https://classicmotorsports.com/articles/legend-laid-bare-very-first-shelby-cobra/

(https://s3.us-east-2.amazonaws.com/prod.mm.com/img/articles/A_Legend_Lead.jpeg)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 tammikuu, 2022, 11:50https://www.macsmotorcitygarage.com/secrets-of-the-ford-boss-429-v8/

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2020/07/1969-Ford-Boss-429-lead-314.jpg?w=600&ssl=1)

the Boss Mustang was expensive and exotic, excessively nose-heavy, and with its conservative road tuning and dinky 735 cfm carburetor, performed below its actual potential.

aika pieni kaasari tuossakin kun näihin suomikaasarointeihin vertaa missä johonkin vakio olds 307 tai 305 sevyyn laitetaan sähkökaasarin tilalle joku 600 tai 700cfm eedeli.

https://tyyliniekka.fi/myynnissa-farkku-cadillac-jollaisen-omisti-myos-itse-elvis/

Enpäs tienny tuollaisiakaan tehdyn. Tosin ei noita montaa oo tehtykään, jos juttuun on uskominen.

Uskomaton varastolöytö: 40 vuotta vanha Lamborghini ilman maalia.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7f32834c-7a27-424b-b073-a4acbc974de3 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7f32834c-7a27-424b-b073-a4acbc974de3)

^Pitäiskö kerätä kolehti että saa maalattua!  :thinking:  :rotfl:

1969 Citroën DS 21 "Majesty" Saloon on harvinainen ja ylellinen auto

https://tyyliniekka.fi/1969-citroen-ds-21-majesty-saloon-on-harvinainen-ja-ylellinen-auto/?fbclid=IwAR21bgSMOY97SBctil1vEOGPGQEoK4m-YsG2gQNX8p3diih4rXd6hhXDUKk (https://tyyliniekka.fi/1969-citroen-ds-21-majesty-saloon-on-harvinainen-ja-ylellinen-auto/?fbclid=IwAR21bgSMOY97SBctil1vEOGPGQEoK4m-YsG2gQNX8p3diih4rXd6hhXDUKk)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 23 kesäkuu, 2022, 09:431969 Citroën DS 21 "Majesty" Saloon on harvinainen ja ylellinen auto

https://tyyliniekka.fi/1969-citroen-ds-21-majesty-saloon-on-harvinainen-ja-ylellinen-auto/?fbclid=IwAR21bgSMOY97SBctil1vEOGPGQEoK4m-YsG2gQNX8p3diih4rXd6hhXDUKk (https://tyyliniekka.fi/1969-citroen-ds-21-majesty-saloon-on-harvinainen-ja-ylellinen-auto/?fbclid=IwAR21bgSMOY97SBctil1vEOGPGQEoK4m-YsG2gQNX8p3diih4rXd6hhXDUKk)

Meleko leuhka patonkivaunu  O0  Miilaik

Ford jatkaa seksuaalivähemmistöjen tukemista "Hyvin Homolla" Raptorilla:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 28 kesäkuu, 2022, 09:06Ford jatkaa seksuaalivähemmistöjen tukemista "Hyvin Homolla" Raptorilla:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121)

Mun mielestä noita olis pitänyt tehdä koko sarja, esim...
Very Gay Escort
Very Gay Explorer
Very Gay Probe
Very Gay Focus
Very Gay Fiesta
Very Gay Taurus
...toi Very Gay Taurus olis kyllä härkä peli.

Unohtamatta:
Very Gay Transhit

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 28 kesäkuu, 2022, 09:06Ford jatkaa seksuaalivähemmistöjen tukemista "Hyvin Homolla" Raptorilla:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/649f793b-5ff9-4c45-9aba-6a677ab3f121)

Karpovin ja mikkiksen tulevaisuuden harrasteauto.  O0

En tosin tulevaisuudessakaan halua tietää, mitä kaikkea siinä harrastetaan...

https://www.foxnews.com/auto/gmc-typhoon-suv-hottest-collector-cars-today

This odd GMC SUV is one of the hottest collector cars today
The GMC Typhoon is a high performance SUV

Kauppalehdessä artikkeli Patrian 6x6 -panssariajoneuvosta.

(https://images.almatalent.fi/cx0,cy0,cw4000,ch3000,3200x/https://assets.almatalent.fi/image/5122e057-24f3-595b-92d1-a5c22c7603a3)

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/patrian-uusi-6x6-panssarijarkale-uuden-sukupolven-pasi-kestaa-jopa-pelatyn-telamiinan-rajahdyksen/b3a4c3f7-ff08-466c-ba75-9e1e87b8534f (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/patrian-uusi-6x6-panssarijarkale-uuden-sukupolven-pasi-kestaa-jopa-pelatyn-telamiinan-rajahdyksen/b3a4c3f7-ff08-466c-ba75-9e1e87b8534f)

Se mikä tuossa kiinnitti huomiota että moottori on Scanian viisisylinterinen diesel. En tiennyt että tuon kokoluokan moottoreita on viisisylinterisinä, mutta googlettelun perusteella ei ole ainakaan Scanialla edes uusi juttu.

Onkohan 7-pyttyinen miten yleinen? AGCOn tehtaalla semmoisenkin näin. Sille oli joku järkiperustekin, olikohan että rivi-8 olis ollut liian pitkä, 6:n liian pieni ja haluttiin käyttää jo tuotannossa olevaa sylinterinhalkaisijaa tms.

Itse itselleni vastaten: ei vissiin kovin ja joo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Straight-seven_engine

En löytänyt oliko videoille omaa osiota, mutta menkööt tämä sitten "yms." osioon. Aina puhutaan vaikuttavista miljoonan kilometrin autoista, mutta kyllä tämä miljoonan mailin Crown Victoria on vieläkin vaikuttavampi. Noin 20 vuotta vanha, ajettu jokaisessa osavaltiossa ja myös Canadassa, moottori ja vaihdelaatikko alkuperäisiä ja mittarissa 1 023 000 mailia eli noin 1 650 000km. :o

Juttua pienestä jenkki kokoelmasta.

+Näissä iltasanomien kommenteissa on aina jotain mielensä pahoittajia. Tyypilliset "bensarosvot" ja "20-30l/100km". Moni vanha auto syö tuon, mutta sitten on myös kyllä todella iso määrä poikkeuksia. Mikä mahtaa olla huiput... -59 Cadillacissä muistaakseni 28l/100km, parhaimmillaan jotkut muut autot alle 10l.
https://www.is.fi/autot/art-2000008958389.html (https://www.is.fi/autot/art-2000008958389.html)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 06 elokuu, 2022, 20:21Juttua pienestä jenkki kokoelmasta.

+Näissä iltasanomien kommenteissa on aina jotain mielensä pahoittajia. Tyypilliset "bensarosvot" ja "20-30l/100km". Moni vanha auto syö tuon, mutta sitten on myös kyllä todella iso määrä poikkeuksia. Mikä mahtaa olla huiput... -59 Cadillacissä muistaakseni 28l/100km, parhaimmillaan jotkut muut autot alle 10l.
https://www.is.fi/autot/art-2000008958389.html (https://www.is.fi/autot/art-2000008958389.html)

Vaan näkyyhän siellä myös @rane58 kommentoineen...

Paperi-Hesarissa tänään tietoa museoajoneuvoista. Googlettamalla samat jutut löytyvät tästä Itä-Hämeen artikkelista.

Tässä mielestäni mielenkiintoisimmat pätkät, loput voi lukea linkistä.

LainaaMuseoautot ovat keskimäärin 52-vuotiaita

Suomessa on liikennekäytössä kaikkiaan 2,8 miljoonaa henkilöautoa, joista yli 30-vuotiaita on 128 000. Näistä 30 228 on rekisteröity museoajoneuvoksi, kertoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin erityisasiantuntija Saara Yousfi.

...

Yousfin mukaan museoautot ovat keskimäärin 52-vuotiaita eli vuodelta 1970. Monet ovat myös paljon tätä vanhempia. Vanhin Suomessa liikennekäytössä oleva museoauto on 122-vuotias.

Museoautojen omistajista vain hieman alle kymmenesosa on alle 50-vuotiaita. Omistajien keski-ikä on 64 vuotta.

...

Yousfin mukaan liikennekäyttöön rekisteröityjen museoautojen omistajista moni vaikuttaa keräilevän autoja: 248 keräilijällä on 5–9 museoautoa, 39 keräilijällä on 10–19 museoautoa ja 10 keräilijällä peräti yli 20 museoautoa.

Kun tarkastellaan kaikkia museoajoneuvoja, joihin lasketaan henkilöautojen lisäksi mukaan myös esimerkiksi kaksipyöräiset ja kuorma-autot, keräilijöitä on vielä paljon enemmän: 976 keräilijällä on 5–9 museoajoneuvoa, ja 200 keräilijällä niitä on vähintään 10. Luvut koskevat yksityishenkilöiden omistamia museoajoneuvoja.

https://www.itahame.fi/uutissuomalainen/4784630 (https://www.itahame.fi/uutissuomalainen/4784630)

Museoautojen omistajien keski-ikä 64 vuotta. Aika korkea mutta toisaalta ihan uskottava.

Sitten tuo että kymmenellä keräilijällä on peräti yli 20 museoautoa. Olisin kuvitellut että noin monen museoauton omistajia olisi enemmänkin kuin kymmenen, kun osaan tältä istumalta nimetä useitakin joilla kuvittelen olevan tuon verran. Mutta toki isompien kokoelmien omistajista jotkut ovat voineet tiputtaa autojaan kokonaan pois rekisteristä, elleivät ole säännöllisessä ajossa.

Tuohon keski-ikään vaikuttaa varmaan aika paljon se että onko useamman auton omistajat laskettu vain kerran vai yhtä monesti kuin on autoja. Tuppaa kait lisääntymään iän myötä mr-autojen määrä...

Tuo sama artikkeli on ollut vähän joka puolella. Mielenkiintoisia lukuja ja tietoja siinä on.

Yli 30-vuotiaita autoja on seisonnassa noin 300 000kpl. Yllätti tuo isohko määrä.


Ei muuten mitään ihmeellistä mutta melko paha tuo yleistys että (ensimmäinen) harrasteauto ostetaan yleensä omalta synnyinvuosikymmeneltä. Tiedän paljon ihmisiä jotka on ostanut auton edeltäviltä tai jälkeisiltä vuosikymmeniltä missä on itse syntynyt enkä kyllä erota mitään erityisen suurta joukkoa joka olisi ostanut omalta vuosikymmeneltä vaikka niitäkin on. Itse varmaan pitää sitten ostaa harrasteauto 2000-luvulta. ;D

Ford Mustang Mach-E NYC taxi cab. 8)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 15 elokuu, 2022, 20:44Tuo sama artikkeli on ollut vähän joka puolella. Mielenkiintoisia lukuja ja tietoja siinä on.

Yli 30-vuotiaita autoja on seisonnassa noin 300 000kpl. Yllätti tuo isohko määrä.


Ei muuten mitään ihmeellistä mutta melko paha tuo yleistys että (ensimmäinen) harrasteauto ostetaan yleensä omalta synnyinvuosikymmeneltä. Tiedän paljon ihmisiä jotka on ostanut auton edeltäviltä tai jälkeisiltä vuosikymmeniltä missä on itse syntynyt enkä kyllä erota mitään erityisen suurta joukkoa joka olisi ostanut omalta vuosikymmeneltä vaikka niitäkin on. Itse varmaan pitää sitten ostaa harrasteauto 2000-luvulta. ;D

Höh..
Mä ostin ekat käyttöautot synnyinvuosikymmeneltä..
Tai kuusi ensimmäistä. :))

sama juttu.  :))  kymmenkunta ensimmäisten joukossa ollutta käyttistä oli samalta vuosikymmeneltä kuin minä, sekä suurin osa harraste kalustostakin.
hassu juttu.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 elokuu, 2022, 11:20Höh..
Mä ostin ekat käyttöautot synnyinvuosikymmeneltä..
Tai kuusi ensimmäistä. :))

Mä olen 80-luvun lapsi. Kun mä sain ajokortin vuosituhannen vaihteessa, aika iso osa käyttöautoista oli 80-90-luvun taitteesta, varsinkin nuorison ensiautot harvemmin oli uuden uusia. Oma ensimmäinen auto oli faijalta "peritty" perusauto, sitä ei jäänyt ikävä. Itse valitut autot on olleet joko 70-lukuisia tai 2000-lukuisia, jotenkin kasari-ysäriautot on olleet jotenkin sietämättömiä. Okei, Buick on kahdeksankytluvun seitkytlukuisin auto.

Nyt on ehkä syttynyt muutamiin kasari-ysäri jenkkeihin ja itäautoihin jonkinlainen lämpö. Niitä ajan Corollia, Saabeja, Mersuja ja Volvoja en kaipaa yhtään. Enkä Sierraa.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 22 elokuu, 2022, 12:21Mä olen 80-luvun lapsi. Kun mä sain ajokortin vuosituhannen vaihteessa, aika iso osa käyttöautoista oli 80-90-luvun taitteesta, varsinkin nuorison ensiautot harvemmin oli uuden uusia. Oma ensimmäinen auto oli faijalta "peritty" perusauto, sitä ei jäänyt ikävä. Itse valitut autot on olleet joko 70-lukuisia tai 2000-lukuisia, jotenkin kasari-ysäriautot on olleet jotenkin sietämättömiä. Okei, Buick on kahdeksankytluvun seitkytlukuisin auto.

sama homma tuntui olevan 10 vuotta myöhemminkin. 80- luvun autoilla tai ihan 90- luvun alun monet nuoret ajoi, niitä oli halvalla monipuolinen valikoima ja sai valita vetotapaa, sylinterien määrää jne.. 90- luku taisi olla niin ankea autojen kanalta että uusi sukupolvi siirtyi sitte suoraan 2000- luvun autoihin.

50 vuotta sitten autojen moottoreista katosi USA:ssa "yhdessä yössä" yli sata hevosvoimaa tehoa, ja siitä saamme syyttää insinöörejä
https://tekniikanmaailma.fi/50-vuotta-sitten-autojen-moottoreista-katosi-usassa-yhdessa-yossa-yli-sata-hevosvoimaa-tehoa-ja-siita-saamme-syyttaa-insinooreja/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3ThzUOCimvU-dOCSr_bCtEWpHHe8X28iD5duYf12qzrTZ3xzX-tkacV4Q#Echobox=1662298921 (https://tekniikanmaailma.fi/50-vuotta-sitten-autojen-moottoreista-katosi-usassa-yhdessa-yossa-yli-sata-hevosvoimaa-tehoa-ja-siita-saamme-syyttaa-insinooreja/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3ThzUOCimvU-dOCSr_bCtEWpHHe8X28iD5duYf12qzrTZ3xzX-tkacV4Q#Echobox=1662298921)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 06 syyskuu, 2022, 09:4050 vuotta sitten autojen moottoreista katosi USA:ssa "yhdessä yössä" yli sata hevosvoimaa tehoa, ja siitä saamme syyttää insinöörejä
https://tekniikanmaailma.fi/50-vuotta-sitten-autojen-moottoreista-katosi-usassa-yhdessa-yossa-yli-sata-hevosvoimaa-tehoa-ja-siita-saamme-syyttaa-insinooreja/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3ThzUOCimvU-dOCSr_bCtEWpHHe8X28iD5duYf12qzrTZ3xzX-tkacV4Q#Echobox=1662298921 (https://tekniikanmaailma.fi/50-vuotta-sitten-autojen-moottoreista-katosi-usassa-yhdessa-yossa-yli-sata-hevosvoimaa-tehoa-ja-siita-saamme-syyttaa-insinooreja/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3ThzUOCimvU-dOCSr_bCtEWpHHe8X28iD5duYf12qzrTZ3xzX-tkacV4Q#Echobox=1662298921)

Aika paljon yksinkertaistettu asia. Komee Eldorado kuvassa.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 06 syyskuu, 2022, 10:25Aika paljon yksinkertaistettu asia.

Totta, mutta kiteytetty pääpiirteet lyhyeen tekstiin. Nykyään ihmiset ei enää jaksa lukea pitkiä tekstejä.

Nykyaikana kaiken pitäisi olla niin hektistä. Videotkin leikataan todella nopeatempoiseksi, ettei älypuhelinsukupolvi kerkeä tylsistymään. ::)

Suora lähetys ollut, kuinka Vantaan joesta löytynyt kolme autoa!
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009065964.html (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009065964.html)

"Vantaan Sanomat: Miten Honda, BMW ja amerikanrauta päätyivät jokeen? – "Jokin yhteinen tekijä niillä täytyy olla" "
https://www.is.fi/autot/art-2000009066114.html (https://www.is.fi/autot/art-2000009066114.html)

-----------------------------
Ajatuksiani kun yritin arvuutella mitä joki paljastaa:

Ennen kuin tuota autoa nostettiin veikkasin että olisi ollut se varastettu Buick. Luulin kuulleeni että ne kaksi muutakin autoa oli muutaman vuoden sisään varastettu, mutta kaikki autot taisikin olla jo vuosikymmeniä sitten hukutettuja. :o

Kyllä siinä jännitys tiivistyi mikä amerikan rauta sieltä tulee. ;D Kun alkoivat renkaat näkymään niin ei se kyllä mikään 50-60-luvun jenkki ollut kuten aluksi luultiin. Joku pieni kasari-ysäri jenkki?🤔 Vai onkohan jenkki laisinkaan. :o Samanlainen pölari kuin joskus Saabissa näkynyt... Entä jos tuo onkin joku Chrysler LeBaroni? Sitten hokasin että äkkiseltään takaa ja pölarin perusteella se voisikin olla Chevy Corsica. :thinking: Mitä pidemmäs se tuli niin sitä vähemmän se jenkiltä näytti. :)) Ensinnäkin peltivanteet designillä jotka ei sovi jenkkeihin. Jopa Audi tuli mieleen, mutta näytti joltain japsilta. Melko varmasti enemmistön mukaan se olisi ollut Mazda 626 80-luvun puoli välistä? Vähän vaikea tuota olisi voinut arvatakkaan kun kaikki varmaan kadotettu jo muutama vuosikymmen sitten. Sieltä sitten pienellä museoleimaan. ;D
------------------------------

Näistä autoista tulossa mahdollisesti lisätietoja pian? Kahdesta autosta saatiin rekkarit jotka tosin tarkistetaan että kuuluivatko juuri niihin autoihin.

Ihmettelen vaan että nuo autot on voinut olla tuolla jo 90-luvun alusta eikä kukaan ole nähnyt mitään? Edes mitään öljyä tai muuta vedessä... Tässä tulee tietenkin mieleen että kuinka paljon roinaa veden syvyyksissä noin niin kuin yleensä on? :o

Onkohan alkuperäinen kapseli Mazdasta?

Saabeissahan on ainakin näkynyt samantyyppisiä ja tuo voisi olla myös suoraan 80-luvun puoli välin LMC:n asuntovaunusta. Onko silloin tarkoituksella kopioitu kapselit aivan samanlaisiksi? Joskus muistan myös nähneeni Saabissa viimeistä piirtoa myöten samanlaiset kapselit kuin LMC:ssä, mutta ehkä ne oli lainatut.

(https://i.postimg.cc/908pQB5p/hgfjhkgjlh.jpg)

"Alimittainen jenkiksi" – Vantaanjoen pohjasta ei noussutkaan vanha amerikanrauta, erikoinen operaatio jatkuu vielä kahden auton nostolla 

https://yle.fi/uutiset/3-12621170 (https://yle.fi/uutiset/3-12621170) 

Etukäteen auton arveltiin olevan Buick-merkkinen amerikanrauta 1950- tai 1960-luvulta.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 syyskuu, 2022, 14:13Ihmettelen vaan että nuo autot on voinut olla tuolla jo 90-luvun alusta eikä kukaan ole nähnyt mitään? Edes mitään öljyä tai muuta vedessä... Tässä tulee tietenkin mieleen että kuinka paljon roinaa veden syvyyksissä noin niin kuin yleensä on? :o

Näiden löytyneiden autojen ympärille oli uutisoinnissa kertynyt ehkä vähän ylimääräistä mystiikkaa. Minä luulen, että ovat niiltä ajoilta 80-90-luvuilla kun ennen ajonestolaitteiden yleistymistä (ja sittemmin pakolliseksi tuloa) autojen varastaminen pelkästään huviajeluita varten oli isohko riesa. Muistaakseni etenkin Honda Accordit sekä juuri Mazda 626 olivat hyvin paljon varastettuja. Suht hyväkulkuisia ja ilmeisesti helppoja varastaa. Ja on niitä löytynyt sieltä täältä laiturilta veteen laskettuina tai muuten tuhottuina. Bensa käynyt vähiin niin lykätty johonkin ja pöllitty seuraava.

Tästä on jo aikaa mutta jossakin Östersundom-Kalkkiranta -suunnalla oli joskus semmoinen tapaus että oli auto puoliksi veden alla. Sitten kun pelastuslaitos oli tilannetta tutkinut niin siellä oli useampikin auto joten viimeinen ei ollut enää uponnut kokonaan. Laiturilta pistetty varastettuja autoja menemään vaan. En tiedä muistavatko muut tätä, mutta löytyikö sieltä sitten joku neljä tai viisi autoa kaikkiaan.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 syyskuu, 2022, 14:22Saabeissahan on ainakin näkynyt samantyyppisiä ja tuo voisi olla myös suoraan 80-luvun puoli välin LMC:n asuntovaunusta. Onko silloin tarkoituksella kopioitu kapselit aivan samanlaisiksi? Joskus muistan myös nähneeni Saabissa viimeistä piirtoa myöten samanlaiset kapselit kuin LMC:ssä, mutta ehkä ne oli lainatut.

En tuosta kuvasta osaa kapselia tunnistaa, mutta kun matkailuvaunujen valmistaminen on kuitenkin autojen tekoon verrattuna pientä näpertämistä niin pitäisin loogisena että matkailuvaunuvalmistaja on käyttänyt jonkun automallin valmiita pölykapseleita. Ei varmaan matkailuvaunuvalmistajan ole järkevää ruveta omia teettämään sen paremmin kustannusten kuin varaosahuollonkaan kannalta.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 14 syyskuu, 2022, 14:49En tuosta kuvasta osaa kapselia tunnistaa, mutta kun matkailuvaunujen valmistaminen on kuitenkin autojen tekoon verrattuna pientä näpertämistä niin pitäisin loogisena että matkailuvaunuvalmistaja on käyttänyt jonkun automallin valmiita pölykapseleita. Ei varmaan matkailuvaunuvalmistajan ole järkevää ruveta omia teettämään sen paremmin kustannusten kuin varaosahuollonkaan kannalta.

Tuo on tyypillinen kasarin-ysärin tarvike muovikapseli. Noita tuollaisia on tainnut tulla muinoin töissä laitettua lukuisat vaihtoautojen ruosteisia peltivanteita peittämään.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 syyskuu, 2022, 14:22Onkohan alkuperäinen kapseli Mazdasta?

Saabeissahan on ainakin näkynyt samantyyppisiä ja tuo voisi olla myös suoraan 80-luvun puoli välin LMC:n asuntovaunusta. Onko silloin tarkoituksella kopioitu kapselit aivan samanlaisiksi? Joskus muistan myös nähneeni Saabissa viimeistä piirtoa myöten samanlaiset kapselit kuin LMC:ssä, mutta ehkä ne oli lainatut.

(https://i.postimg.cc/908pQB5p/hgfjhkgjlh.jpg)

Kapselin perusteella en sano mitään, mutta keulan, ovien ja takavalojen perusteella tuo on Mazda 626 GC (82-87).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/1985_Mazda_626_%28GC_Series_2%29_Super_Deluxe_sedan_%2825549580442%29.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/1985_Mazda_626_%28GC_Series_2%29_Super_Deluxe_sedan_%2825041581313%29.jpg)

Kari Sauru on intohimoinen jenkkiautoharrastaja 

Lainaus käyttäjältä: Antti - 14 syyskuu, 2022, 16:07Kapselin perusteella en sano mitään, mutta keulan, ovien ja takavalojen perusteella tuo on Mazda 626 GC (82-87).
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/1985_Mazda_626_%28GC_Series_2%29_Super_Deluxe_sedan_%2825549580442%29.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/1985_Mazda_626_%28GC_Series_2%29_Super_Deluxe_sedan_%2825041581313%29.jpg)

Varmaan silti Uudenmaan parhaiten säilynyt/ruosteettomin 626.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 14 syyskuu, 2022, 14:46Tästä on jo aikaa mutta jossakin Östersundom-Kalkkiranta -suunnalla oli joskus semmoinen tapaus että oli auto puoliksi veden alla. Sitten kun pelastuslaitos oli tilannetta tutkinut niin siellä oli useampikin auto joten viimeinen ei ollut enää uponnut kokonaan. Laiturilta pistetty varastettuja autoja menemään vaan. En tiedä muistavatko muut tätä, mutta löytyikö sieltä sitten joku neljä tai viisi autoa kaikkiaan.

Paikan nimi on eriksnäs. Asiasta oli aikoinaan (olikohan 90-luvun lopulla, vai 2000-luvun alussa?) juttua Mats Dumellin juontamassa Rikosraportti-ohjelmassa jota esitettiin Nelosella.

Paikka on varsin tuttu, siellä tuli ton ohjelman aikoihin käytyä kavereiden kanssa monesti fisussa,sekä viime- ja tänä kesänä Siipimutterin kanssa uimassa.

Tuohan on ollu autojen hävittämiseen vallan pätevä mesta; melko syrjässä, ja tie päättyy melko jyrkkään ja kohtuu pitkään alamäkeen, minkä suorana jatkona on betonilaituri, jonka edustalta ne autot löytyi.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 syyskuu, 2022, 00:55Paikan nimi on eriksnäs.

Kiitos, joo unohtunut minulta mikä oli tarkka paikka. Nyt kun street viewistä katselin niin muistelen että olen itsekin käynyt tuossa kääntymässä kun olen joskus prätkällä ajellut noita rannikon tienpätkiä niin pitkälle kuin tietä tai ainakin asfalttia riittää.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 14 syyskuu, 2022, 14:39"Alimittainen jenkiksi" – Vantaanjoen pohjasta ei noussutkaan vanha amerikanrauta, erikoinen operaatio jatkuu vielä kahden auton nostolla 

https://yle.fi/uutiset/3-12621170 (https://yle.fi/uutiset/3-12621170) 

Etukäteen auton arveltiin olevan Buick-merkkinen amerikanrauta 1950- tai 1960-luvulta.

varmaan samat ihmiset ollu arvuuttelemassa mitkä haki jossain rikosjutussa aspenia vaikka valvontakamerakuvissa oli buick.

https://www.hs.fi/tiede/art-2000009048743.html

"Oulun tauti" selvitetty.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 20 syyskuu, 2022, 13:39https://www.hs.fi/tiede/art-2000009048743.html

"Oulun tauti" selvitetty.

Ihmekös tuo, Oulun yliopiston koneinsinöörit aisalla.

Olisi kai tuon voinut kuka tahansa autonkorjaaja tai huoltomieskin kertoa, että metallin kuluessa tulee punaista pölyä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 syyskuu, 2022, 17:30Ihmekös tuo, Oulun yliopiston koneinsinöörit aisalla.

keskisuomalaiset....

Oho eiku ei :-[

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 21 syyskuu, 2022, 09:08Olisi kai tuon voinut kuka tahansa autonkorjaaja tai huoltomieskin kertoa, että metallin kuluessa tulee punaista pölyä.

Pointti taisi olla että mikä kulumisen aiheuttaa.

Juu, mutta kun aluksi ajattelivat kai sen punaisen pölyn olevan oktomursketta tai ainakin merkki siitä. Ja kun ei pölystä sitä löytynytkään, niin sitten ei voinut olla murske syynä..  ::)

paskat auton moottorit on juurisyy.

Aihe näkyy olevan myös uusimman Tekniikan Maailman kannessa:

(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/IMG_20220921_151030.jpg/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/IMG_20220921_151030.jpg)

Mielenkiintoisesti ehtinyt tänään julkaistavaan printtimediaan lähes samaan aikaan kuin nettiinkin.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 21 syyskuu, 2022, 19:13Aihe näkyy olevan myös uusimman Tekniikan Maailman kannessa:

(https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/IMG_20220921_151030.jpg/_medium.jpg) (https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4%20sun%20t%C3%A4t%C3%A4/IMG_20220921_151030.jpg)

Mielenkiintoisesti ehtinyt tänään julkaistavaan printtimediaan lähes samaan aikaan kuin nettiinkin.

Tutkimuksen rahoittaja saattaa saada tulokset etukäteen tarkastettavaksi, kelpaako ne vai pitääkö tutkia lisää...

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009090116.html

Toivottavasti ei ole mitään Mobilistiin liittyvää.

Julma kohtalo. :-\ Muistuttaa siitä että kadulla liikkuessa saa aina olla tarkkana.

https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000009089327.html?fbclid=IwAR2ACogSrSHrJ3pXrfSjN_0dgyicIosFXHW7oe85fWlgQL2ZTEPQlIhmeOY

Kupittaalla oon livenä nähnyt Cadillacin.

^Minä taas olen nähnyt hautaustoimiston pihassa samaisen auton.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 14 syyskuu, 2022, 14:22Onkohan alkuperäinen kapseli Mazdasta?

Saabeissahan on ainakin näkynyt samantyyppisiä ja tuo voisi olla myös suoraan 80-luvun puoli välin LMC:n asuntovaunusta. Onko silloin tarkoituksella kopioitu kapselit aivan samanlaisiksi? Joskus muistan myös nähneeni Saabissa viimeistä piirtoa myöten samanlaiset kapselit kuin LMC:ssä, mutta ehkä ne oli lainatut.

(https://i.postimg.cc/908pQB5p/hgfjhkgjlh.jpg)

Täällähän jo aikaa sitten todettiin, että tuo on Mazda 626, mutta nyt viranomaisetkin on saaneet asian selville. :D
https://www.ksml.fi/uutissuomalainen/5452720 (https://www.ksml.fi/uutissuomalainen/5452720)

LainaaVantaanjoesta syyskuun puolivälissä nostetusta henkilöautosta on saatu valmistenumeron perusteella selville, että sen omistaja on yksityishenkilö Espoosta.

Vuoden 1983 Mazda 626 -merkkinen auto oli ilmoitettu anastetuksi vuonna 1995.

On se ruma, mutta en ole ennen tajunnut että Grummanin konkurssin jälkeisiä ylijäämiä lukuunottamatta tämä malli on vain postin palveluksessa ja sieltä niitä ei myydä ikinä eteenpäin. On se kyllä pitkä aika kun yli 30-vuotta noita on jo pyörinyt eikä loppua näy.

Olisihan tuo ollut pääteltävissäkin. "Ainahan" USA:n postiauto on näyttänyt tuolta. Jotain korvaajaa tulevaisuudessa haetaan... Ei noitakaan ikuisesti käytetä.

Jos tuo symboloi postia niin tämä symboloi taxia. Mutta ei näitäkään ikuisesti käytetä... Joku nuori/teini ostanut 1000$ ja taltioinut palan historiaa. Vastoin luuloja niin tuo ei ole vanha poliisiauto vaan varta vasten taxi käyttöön suunitellulla akselivälillä. Onko myytti nyt murrettu?

Mielenkiintoinen youtube kanava kun siellä on tavallisia autoja esittelyssä. Tai mikä nyt sitten on tavallinen kenenkin silmin ja mistä päin maailmaa katsottuna...

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 11 marraskuu, 2022, 14:31On se ruma, mutta en ole ennen tajunnut että Grummanin konkurssin jälkeisiä ylijäämiä lukuunottamatta tämä malli on vain postin palveluksessa ja sieltä niitä ei myydä ikinä eteenpäin. On se kyllä pitkä aika kun yli 30-vuotta noita on jo pyörinyt eikä loppua näy.

Ja koska Suomessa on kaikkea niin täällä on myös ainakin yksi Grumman LLV. @1320 taisi laittaa kuvankin. En tiedä onko sama yksilö joka näkyy nettiautoketjuun linkitetyn ilmoituksen kuvissa taustalla. https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/13249954 (https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/13249954)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 11 marraskuu, 2022, 14:47Ja koska Suomessa on kaikkea niin täällä on myös ainakin yksi Grumman LLV. @1320 taisi laittaa kuvankin. En tiedä onko sama yksilö joka näkyy nettiautoketjuun linkitetyn ilmoituksen kuvissa taustalla. https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/13249954 (https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/13249954)

Pitikin oikein etsiä kuva, saattaa olla jopa sama laite kyseessä, tuskin noitakaan täällä kovin montaa on. :)  Ja pellin alla Iron Duke tietty. :))

(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202020/Cruisings/AHS%20Kokoontumiset/AHS%20Kokoontuminen%2C%20Malmi%2028.7.2020/P7280261.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202020/Cruisings/AHS%20Kokoontumiset/AHS%20Kokoontuminen%2C%20Malmi%2028.7.2020/P7280260.JPG?img=medium)

Uusia veivi- ja mäntäinnovaatioita lässyyn...

https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/12191/Polttomoottori-ei-olekaan-viel%C3%A4-valmis-kaksiosainen-kiertokanki-parantaa-alav%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6%C3%A4-jopa-kolmanneksella!.htm (https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/12191/Polttomoottori-ei-olekaan-viel%C3%A4-valmis-kaksiosainen-kiertokanki-parantaa-alav%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6%C3%A4-jopa-kolmanneksella!.htm)

Coca Cola joulurekka tulee jälleen. Tietenkin kera virheiden. Vaikka tämä on jo 4. kerta niin kyseessä on Kenworth W900A, ei VW900A.

Paikoiksi on valittu osittain samoja kuin ennenkin. Mielestäni uusia paikkoja pitäisi painottaa. :thinking: Eihän se tule ikinä käymään jokaisessa kaupungissa.
https://www.coca-cola.fi/uutiset/cocacola-joulurekka-kiertaa-suomea-taas (https://www.coca-cola.fi/uutiset/cocacola-joulurekka-kiertaa-suomea-taas)

Das auto  ;D

On se aina mielenkiintoista ja vähän huvittavaa katsoa Eurooppalaisten koeajoja amerikan brändin kulkineilla. Löytyi tällainen 2kk vanha video vahingossa. Ottaa korvaan isot padat (2.4l?!?!?) ja se ettei auto ole liian taloudellinen. Siis keskikulutus vain 8.9l/100km. Maantiellä tuollaiset menee 6-7l/100km jos on samaa luokkaa kuin muilla saman ajan pienimoottorillisilla mopareilla.

Videon lopussa vanha Toyota mies kehuu Sebringiä ja haukkuu Avensista. :+1: En ole ikinä sellaisessa Avensissa ollut mutta kuulemma sisusta kuin jostain vanhasta 80-luvun Mazda 626:sta. (Vain kolmessa Toyotassa elämäni aikana olen ollut ja laatuvaikutelma ollut kyllä samaa luokkaa. Täällä päin ihmiset ajaa enimmäkseen Eurooppalaisilla ja tyyliin vastapainoksi miljoonassa VW:ssä joutunut käymään)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 marraskuu, 2022, 12:37On se aina mielenkiintoista ja vähän huvittavaa katsoa Eurooppalaisten koeajoja amerikan brändin kulkineilla. Löytyi tällainen 2kk vanha video vahingossa. Ottaa korvaan isot padat (2.4l?!?!?) ja se ettei auto ole liian taloudellinen. Siis keskikulutus vain 8.9l/100km. Maantiellä tuollaiset menee 6-7l/100km jos on samaa luokkaa kuin muilla saman ajan pienimoottorillisilla mopareilla.

Videon lopussa vanha Toyota mies kehuu Sebringiä ja haukkuu Avensista. :+1: En ole ikinä sellaisessa Avensissa ollut mutta kuulemma sisusta kuin jostain vanhasta 80-luvun Mazda 626:sta. (Vain kolmessa Toyotassa elämäni aikana olen ollut ja laatuvaikutelma ollut kyllä samaa luokkaa. Täällä päin ihmiset ajaa enimmäkseen Eurooppalaisilla ja tyyliin vastapainoksi miljoonassa VW:ssä joutunut käymään)

Siinä on kunnon jenkkirauta  8)

Videolla kerrotaan että jenkin ratissa syntyy suuria ajatuksia. En tiedä mihin tuolla viitataan, mutta kai parhaimmat ajatukset tulee hyvässä kyydissä.

Itse en pysty kutsumaan tuollaista jenkiksi.

Uutisissa oli joku ampumatapaus Hesan suunnilla ja kuvassa vilahti uusi RAM TRX.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 23 marraskuu, 2022, 20:56Uutisissa oli joku ampumatapaus Hesan suunnilla ja kuvassa vilahti uusi RAM TRX.

Jep.

(https://is.mediadelivery.fi/img/658/69edc024bf047027d6625bdd3385a33c.jpg.webp)

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009223291.html

https://www.apu.fi/artikkelit/jaguar-xjr-fiilis-oli-heti-etta-kunnes-kuolema-meidat-erottaa

Jaguar XJR – "Fiilis oli heti, että 'Kunnes kuolema meidät erottaa'"

Tuostahan omistaja voisi saada todella hyvät voitot, joltain rikkaalta Messi -fanilta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d1d41937-e2ba-4c20-89ef-bfbd2ad75edb

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 21 joulukuu, 2022, 20:12Tuostahan omistaja voisi saada todella hyvät voitot, joltain rikkaalta Messi -fanilta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d1d41937-e2ba-4c20-89ef-bfbd2ad75edb

Mitähän toi äijä oikein satuilee espanjalaisista kilvistä ja maatunnuksista.
Suomen ostetut kilvet noi on eikä mitkään epsanjan laput

Lainaus käyttäjältä: pantera - 21 joulukuu, 2022, 20:15Mitähän toi äijä oikein satuilee espanjalaisista kilvistä ja maatunnuksista.
Suomen ostetut kilvet noi on eikä mitkään epsanjan laput

Samaa ihmettelin. Mutta olisko alunperin kilvet olleet MESSI vaikka ei sillä ole mitään tekemistä nykyisten suomikilpien kanssa. Ja siitähän valtio saisi taas rahaa, ku alettaisiin myymään kokonaan kirjaimilla vasustettuja kilpiä. Kyllä varmasti ostajia riittäisi firmoilta ja yksityisiltä. Eikäs ruotsissakin saa jo sellaiset?

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 21 joulukuu, 2022, 20:36Samaa ihmettelin. Mutta olisko alunperin kilvet olleet MESSI vaikka ei sillä ole mitään tekemistä nykyisten suomikilpien kanssa. Ja siitähän valtio saisi taas rahaa, ku alettaisiin myymään kokonaan kirjaimilla vasustettuja kilpiä. Kyllä varmasti ostajia riittäisi firmoilta ja yksityisiltä. Eikäs ruotsissakin saa jo sellaiset?

Kaikissa sivistysvaltioissa saa. Ei meillä koska sdp ja eriarvoistuminen .....blaablaablaa

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 21 joulukuu, 2022, 20:12Tuostahan omistaja voisi saada todella hyvät voitot, joltain rikkaalta Messi -fanilta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d1d41937-e2ba-4c20-89ef-bfbd2ad75edb

Taas näitä Elviksen entisiä. Liekö Corvetten koneella?

Lainaus käyttäjältä: LPR - 22 joulukuu, 2022, 00:37Taas näitä Elviksen entisiä. Liekö Corvetten koneella?

Niin. Aika vaatimaton kärry maailman rikkaimmalla urheilijalla ollut. Mutta kai nuo rekisteritiedot kuitenkin on olemassa. Se ei tarkoita että Messi olisi edes autossa koskaan istunut?

Hyvä stoori, eikä pelkästään autosta.

https://www.wheels.fi/1965-dodge-dart-gt-hottentotti-custom/

Lainaus käyttäjältä: Poju - 09 marraskuu, 2021, 00:00Katto on barracudamainen ja takavaloista tulee mieleen 61 Buickit.

Recordin ja barracudan risteytys

Kiva juttu ja paljon kuvia Malmin cruisingista

https://www.apu.fi/artikkelit/kesan-2022-viimeinen-cruising-malmilla-katso-upeat-kuvat

Kova yleistys artikkelissa: "Näihin kulkuneuvoihin on vaikea yhdistää määreitä kuten hyvä hintalaatusuhde, edullinen, järkevä, vähäpäästöinen, vaivaton, turvallinen tai helppohoitoinen. Niiden käyttövoimana ovat omistajan ylpeys ja ilo sekä menetetty vapaa-aika. Niiden toimintasäde on talliin ja takaisin."

Näitä kaikkia varmasti löytyy vanhoistakin autoista, paitsi vähäpäästöisiä. Mutta jos aikaansa vertaa niin jenkit on ollut kyllä vihreitä valintoja. Tosin nykypäivänä ei edes vuoden 2010 auto ole vihreä. Pitääpä lukea tuota artikkelia eteenpäin.

Se miksi tulin tähän ketjuun oli tämä Chevy joulumainos. Chevy Nomad 1957 ja matkanvarrella näkyy Chevyjä aina 80-luvulle asti. Ilmeisesti 90-luvun ja 00-luvun Chevyt ei kelvannut taustalle piilotettavaksi. ;D  Parkkialueella sen sijaan lähes kokonaan nykypäivän mallisto aseteltuna. Ainakin Express ja Suburban puuttuu sieltä.

Harrasteauto on aika vähäpäästöinen, mun Eldorado ei viime vuonna päästänyt 340 päivään yhtään mitään.


(okei, vähän ohjaustehostinöljyä lattialle)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 04 tammikuu, 2023, 15:42Kova yleistys artikkelissa: "Näihin kulkuneuvoihin on vaikea yhdistää määreitä kuten hyvä hintalaatusuhde, edullinen, järkevä, vähäpäästöinen, vaivaton, turvallinen tai helppohoitoinen. Niiden käyttövoimana ovat omistajan ylpeys ja ilo sekä menetetty vapaa-aika. Niiden toimintasäde on talliin ja takaisin."

Näitä kaikkia varmasti löytyy vanhoistakin autoista, paitsi vähäpäästöisiä. Mutta jos aikaansa vertaa niin jenkit on ollut kyllä vihreitä valintoja. Tosin nykypäivänä ei edes vuoden 2010 auto ole vihreä. Pitääpä lukea tuota artikkelia eteenpäin.

Se miksi tulin tähän ketjuun oli tämä Chevy joulumainos. Chevy Nomad 1957 ja matkanvarrella näkyy Chevyjä aina 80-luvulle asti. Ilmeisesti 90-luvun ja 00-luvun Chevyt ei kelvannut taustalle piilotettavaksi. ;D  Parkkialueella sen sijaan lähes kokonaan nykypäivän mallisto aseteltuna. Ainakin Express ja Suburban puuttuu sieltä.

Onpas sähkö-letukassa ankean kokoinen takakontti.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 04 tammikuu, 2023, 16:03Onpas sähkö-letukassa ankean kokoinen takakontti.

Harmaata massaa punaisessa ulkokuoressa. Miksi kaikki sähköautot näyttää samalta. Tulee mieleen kyllä VW id.4 (tai id.3) vai mikä se olikaan.

Mutta toi kuvan auto tais olla Blazer EV eli "sama" auto kuin Nomadin takana oleva normaali Blazer yhtä pienellä tavaratilalla.  Muoks. Maailma kyllä ihmettelee miksi General Motors ei tehnyt Blazeristä samanlaista "retro" mallia kuin Ford Broncosta. Bronco taas kilpailee Wranglerin kanssa.

Chevyn retromallit Camaroa lukuunottamatta on olleet aika floppeja, ymmärrän miksei sille linjalle lähdetty.

No ei retro-camarokaan kyllä omia silmiä hivele. Ihan helvetillinen möhkö, eikä hyvällä tavalla. Vähän sama kyllä nyky-sallenkerissakin, mutta ei läheskään niin pahasti

alkaispa tulemaan jostain ihan pervoista brittiautoista retromalleja esim. leyland princess, austin maxi jne.

nyt pitää ehdottomasti kansallistaa brittien autoteollisuus että alkaa taas tulemaan pervolaatua liukuhihnalta.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 04 tammikuu, 2023, 16:38Chevyn retromallit Camaroa lukuunottamatta on olleet aika floppeja, ymmärrän miksei sille linjalle lähdetty.

Chevy HHR ja Chevy SSR. Ehkä HHR ei saanut tuulta alleen kun PT Cruiser teki sen jo ennen sitä. SSR taas vähän erikoisauto tyyppinen jota tuskin pitikään paljoa tehdä.

Tässä kohtaa menen sitten katsomaan myyntiluvut. :rolleyes: HHR yli 500 000 ja SSR 23 000. PT Cruiser yli 1 000 000 ja Plymouth Prowler 10 000. Uudet Camarot myyneet tähän asti melkein 800 000kpl.

Ehkä Chevyn ostajakunta on vaan harmaata. 2000-luvun etuveto Malibuja myyty melkein 4 miljoonaa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2023, 16:54alkaispa tulemaan jostain ihan pervoista brittiautoista retromalleja esim. leyland princess, austin maxi jne.

nyt pitää ehdottomasti kansallistaa brittien autoteollisuus että alkaa taas tulemaan pervolaatua liukuhihnalta.

Take Back Control
All British Austin Allegro nostaa imperiumin taas kukoistukseen

Lainaus käyttäjältä: pantera - 04 tammikuu, 2023, 17:51Take Back Control
All British Austin Allegro nostaa imperiumin taas kukoistukseen

Bring me my bow of burning gold!
Bring me my arrows of desire!
Bring me my spear: o clouds unfold!
Bring me my chariots of fire!
I will not cease from mental fight;
Nor shall my sword sleep in my hand
Till we have built Allegro
In England's green and pleasant land.

Pystyyköhän liittää mitenkään aiheeseen "YMS."

Katselin eilen tv: stä Gasser Up tv-sarjaa briteistä. Siinä rakennettiin kanttiVolvo farmari ja 1992 Buick Roadmaster  wagon kisaamaan toisiaan vastaan. Molempiin laitettiin uudet moottorit. Volvossa joku ilmeisesti Volvon turbo ja Buickiin uusi vapaasti hengittävä Chevyn V8. Ei löytynyt youtubesta videota aiheesta, mutta uusintaa varmaan tulee telkkarista.

JUONI paljastus: Buickin kuski lähti ekassa kiihdytyksessä liian löysällä kaasulla ja hävisi Volvolle. Toisella kiekalla Buickiin kunnolla voimaa mukaan, olisi voittanut kiihdytyksen, mutta Volvo kuski otti autostaan kaiken irti ja voitti samalla hajottaen autonsa. Oli vielä mennyt kehumaan ettei Volvoo saa rikki. :))  Eli näin ollen kun ei 3. kierrosta saatu sai Buick luovutusvoiton. Kisa oli muuten melko tasaväkinen. Jännä sattuma että kun vaihdin kanavaa oli siellä yli 20 vuotta tuoreempi Volvo elokuvassa käyntiongelmaisena. :rotfl:

Roadmasterissahan on vakiona jo melkein 300hp LT-1. Ei kandee konetta vaihtaa (jos toimii) vaan vaihteisto/perävälitys.

^^Voi jee. Kyllä on taas amerikkalaisten ylivoima todistettu.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 07 tammikuu, 2023, 16:37Roadmasterissahan on vakiona jo melkein 300hp LT-1. Ei kandee konetta vaihtaa (jos toimii) vaan vaihteisto/perävälitys.

Se oli vielä vanhalla moottorilla. Vasta 1994-> on LT-1. Hyvin ne kyllä driftasi pellolla vakio koneellakin. Hajottivat kyllä jotain kun revittivät mahdollisesti kauan seissyttä autoa. Muoks. täällä se @FuryIII 71  juonipaljastus oli jo entuudestaan.... Kuten olen kirjoittanut niin Buick levisi vanhalla moottorilla, Volvon paske ihan upouudella kun kisat tehtiin sekä Volvolla että Buickilla ihan tehdasuusilla moottoreilla. Ei taida Furyll nyt nähdä tuota @-merkintää kun on muokattu viestiin ja tuskin edes haluaisi... Ehkä joku tämän kuitenkin perille välittää.

Yllättävän pieneltä Volvo näytti vierellä, mutta se olikin muistaakseni 1000kg kevyempi.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 07 tammikuu, 2023, 16:48Se oli vielä vanhalla moottorilla. Vasta 1994-> on LT-1. Hyvin ne kyllä driftasi pellolla vakio koneellakin. Hajottivat kyllä jotain kun revittivät mahdollisesti kauan seissyttä autoa.

Yllättävän pieneltä Volvo näytti vierellä, mutta se olikin muistaakseni 1000kg kevyempi.

Taas juonipaljastus?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 tammikuu, 2023, 19:19Taas juonipaljastus?

Niin mikä? Alku jäi vähän näkemättä mutta olivat ostamassa autoa jostain romuttamolta näyttävästä paikasta. Painot sun muut tiedot ihan kerrottiin siinä. Volvo 1500kg ja Buick 2500kg.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 07 tammikuu, 2023, 20:20Niin mikä? Alku jäi vähän näkemättä mutta olivat ostamassa autoa jostain romuttamolta näyttävästä paikasta. Painot sun muut tiedot ihan kerrottiin siinä. Volvo 1500kg ja Buick 2500kg.

No hyvin on valehdeltu  :))

Ottaen huomioon että ei siitä buiskista ilman hirveetä määrää lisärautaa saa kaks ja puol-tonnista keijukaista mitenkään  :))  :))

Sitsueisoni 400lla koneella ja ac kamoilla on omamassa 2520kg ja huomattavasti isompi ja painavampi kuin buiski  ;D

Täysin ladattu oldsi tais painaa kanttikoppana aikalailla tasan 2200kg noin ulkomuistista kun taas nekrumallin caprice on 1890kg  ::)

Te pojjaat lähdette helposti ton vedätyksiin :))

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 tammikuu, 2023, 20:25No hyvin on valehdeltu  :))

Ottaen huomioon että ei siitä buiskista ilman hirveetä määrää lisärautaa saa kaks ja puol-tonnista keijukaista mitenkään  :))  :))

Sitsueisoni 400lla koneella ja ac kamoilla on omamassa 2520kg ja huomattavasti isompi ja painavampi kuin buiski  ;D

Täysin ladattu oldsi tais painaa kanttikoppana aikalailla tasan 2200kg noin ulkomuistista kun taas nekrumallin caprice on 1890kg  ::)

Kaikesta keksitkin vääntämistä. Sinunhan piti mennä puhumaan klapeillesi. Huomaa myös että tekstityksen tekijä on voinut kirjoittaa jotain väärin. +Tuohon ikään varmaan myös tajuaa että ohjelmassa oli painot muutettu kg yksikköön ja tekstityksen tekijä on samalla pyöristänyt lukuja. Kuinka usein näet tekstityksissä muuta kuin tasalukuja? Eipä juuri mitään esim. 1234,5kg lukuja näy.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 07 tammikuu, 2023, 20:35Te pojjaat lähdette helposti ton vedätyksiin :))

Mieti sanojasi. Moderointi ei ole vielä onnistunut rankaisemaan ja poistamaan lukuisia T. reetu paska viestejäsi.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 07 tammikuu, 2023, 21:02Kaikesta keksitkin vääntämistä. Sinunhan piti mennä puhumaan klapeillesi. Huomaa myös että tekstityksen tekijä on voinut kirjoittaa jotain väärin. +Tuohon ikään varmaan myös tajuaa että ohjelmassa oli painot muutettu kg yksikköön ja tekstityksen tekijä on samalla pyöristänyt lukuja. Kuinka usein näet tekstityksissä muuta kuin tasalukuja? Eipä juuri mitään esim. 1234,5kg lukuja näy.

Ihan vaan kommentoin asiapitoisesti että hyvin on ohjelmassa valehdeltu  :))

Että ei se ollu mitään vääntämistä  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 tammikuu, 2023, 21:16Ihan vaan kommentoin asiapitoisesti että hyvin on ohjelmassa valehdeltu  :))

Että ei se ollu mitään vääntämistä  :thinking:

Olisit kuitenkin jättänyt kommentoimatta jos sen kokemuksen kirjoittaja olisi ollut joku muu kuin minä.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 07 tammikuu, 2023, 21:18Olisit kuitenkin jättänyt kommentoimatta jos sen kokemuksen kirjoittaja olisi ollut joku muu kuin minä.

No aika moni voi täällä todistaa että oon aika herkästi takertunu noihin painoihin  ;)

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 07 tammikuu, 2023, 21:04Mieti sanojasi. Moderointi ei ole vielä onnistunut rankaisemaan ja poistamaan lukuisia T. reetu paska viestejäsi.

En kuule mieti tuota pätkän vertaa.

ajattelisin fully loaded carprisen olevan painavampi kuin fully loaded olds

Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 tammikuu, 2023, 05:36ajattelisin fully loaded carprisen olevan painavampi kuin fully loaded olds

Ladatuista en tiedä.. :thinking:
Mulla näkyy 1985 Custom Cruiserin omamassa olevan 1970kg ja kokmassa 2540kg
2kpl Caprice 1987 1910kg/2720kg
Caprice 1986 1890kg/2720kg

Eli näyttäis Capricessa olevan isompi kokonaismassa. :thinking:

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/12/08/lapin-postia?utm_source=whatsapp-share&utm_medium=social

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 08 tammikuu, 2023, 10:55https://yle.fi/aihe/artikkeli/2009/12/08/lapin-postia

Bombardier
Ryppyreuna 318 koneena

Entinen työkaveri oli ollu laittamassa dieselikoneita, kun ajelivat poraushommissa edelleen noilla..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2023, 11:10Bombardier
Ryppyreuna 318 koneena

Entinen työkaveri oli ollu laittamassa dieselikoneita, kun ajelivat poraushommissa edelleen noilla..

Tuommoinen olisi aivan välttämätön täällä kylmässä pohjolassa

Olen ollut entisöimässä Kemijärven Moottorikelkkamuseon lumikissaa, se vanhempaa vuosikertaa ja varustettu sivuventtilikutosella.

Satuin kääntämään juuri kanavan sub tv:lle, mistä tulee ohjelma josta reetu teki HIRMUISIA juonipaljastuksia. Tässä yks lisää; se buicki hajos jo ennen ku sillä edes päästiin radalle.  ;D Sladittelivat sillä pellolla, hyytyi ja sen jälkeen tuli pellin alta toimintasavut pihalle. Tais tosin vaan kiehahtaa ja sen myötä mahdollisesti kansinahka(t) palaa, mutta ei takerruta pikkuseikkoihin.  ;D Liekö myös syynä että siihen rysään vaihdettiin koko patti ennen kisaa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2023, 10:26Ladatuista en tiedä.. :thinking:
Mulla näkyy 1985 Custom Cruiserin omamassa olevan 1970kg ja kokmassa 2540kg
2kpl Caprice 1987 1910kg/2720kg
Caprice 1986 1890kg/2720kg

Eli näyttäis Capricessa olevan isompi kokonaismassa. :thinking:

millä tuo mahtaa selittyä kun carpciessa on kaikki rautaa ja oldsissa on muovilokarit, alumiini nokkapelti jne. muovi takaluukkukin joissain.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 tammikuu, 2023, 19:11millä tuo mahtaa selittyä kun carpciessa on kaikki rautaa ja oldsissa on muovilokarit, alumiini nokkapelti jne. muovi takaluukkukin joissain.

on painot räknätty verottajaa varten.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2023, 10:26Ladatuista en tiedä.. :thinking:
Mulla näkyy 1985 Custom Cruiserin omamassa olevan 1970kg ja kokmassa 2540kg
2kpl Caprice 1987 1910kg/2720kg
Caprice 1986 1890kg/2720kg

Eli näyttäis Capricessa olevan isompi kokonaismassa. :thinking:

Eron kokonaismassassa selittyis esim. sillä, että Oldsi lähteny tehtaalta 6-paikkaisena, mutta Capricet olleet alkujaan kolmannella penkkirivillä varustettuja  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 08 tammikuu, 2023, 21:16Eron kokonaismassassa selittyis esim. sillä, että Oldsi lähteny tehtaalta 6-paikkaisena, mutta Capricet olleet alkujaan kolmannella penkkirivillä varustettuja  :thinking:

Vois muuten olla..
Varmaksi tiedän että -86 Caprice on ollut kolmerivinen alkujaan. Kahdesta -87:sta en uskalla sanoa mitään varmaa.. :thinking:

https://tyyliniekka.fi/tassa-corvettessa-on-v12-tehtaan-jaljilta-98-litrainen-mylly-tuottaa-lahes-700-hevosvoimaa/

https://www.whichcar.com.au/features/454-cube-big-block-1982-alfa-romeo-alfetta-gtv-flashback

Amerikkalaislehti kuuli Suomen autoverotuksen porsaanreiästä, joka toi meille 80-luvulla verottomia jenkkiautoja – Ja meininki oli villimpää kuin he luulevatkaan!
https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2BUKsZBO706Wqnd91-ZLM5-QWfw0Z_UnXLFH1i8ZWoZppI0-r37XeHhnI#Echobox=1676952285 (https://tekniikanmaailma.fi/amerikkalaislehti-kuuli-suomen-autoverotuksen-porsaanreiasta-joka-toi-meille-80-luvulla-pickupeiksi-muutettuja-verottomia-jenkkiautoja-ja-meininki-oli-villimpaa-kuin-he-luulevatkaan/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2BUKsZBO706Wqnd91-ZLM5-QWfw0Z_UnXLFH1i8ZWoZppI0-r37XeHhnI#Echobox=1676952285)

https://www.hagerty.co.uk/articles/news-articles/ford-sierra-cosworth-rs500-record-breaking-600k/
Huh heijaa. :o

https://www.caranddriver.com/photos/g43042472/1985-buick-chevy-olds-muscle-car-comparison-gallery/ (https://www.caranddriver.com/photos/g43042472/1985-buick-chevy-olds-muscle-car-comparison-gallery/) yllättäväm pirteesti kulki 305 montecarlo  :o

https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5757932

"– Hankin ensimmäisen autoni jo 17-vuotiaana, ja se oli sähäkkä Fiat 127"  :mosh:

Siitä ei pisteitä, että koko juttu kääntyi lopulta VW mainokseksi..

Vaatimattomaksi on kalusto mennyt.

https://www.ksml.fi/teemat/5763702 (https://www.ksml.fi/teemat/5763702) sininen silikoniletku  :'( 

Tää ois tuohon perversioketjuunkin toki mennyt

Vitsi, mikä video löytyi vihreästä helvetistä:

https://youtu.be/msgPbxhEWzI

Erityisesti @Pande , mikä on tuo videon kolmas auto, pieni urheiluauto (kolaroitu?). Ensin tulee Autounion 1000SP, sitten Opel(?), sitten auto X ja sen jälkeen VW Karmann Ghia...

Lopppupuolella myös maapallotaunuksen karu kohtalo ja joku vetää luu-ulkona '63 Impalalla (oikeasti jo aika rohkea suoritus).

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 06 maaliskuu, 2023, 14:40Erityisesti @Pande , mikä on tuo videon kolmas auto, pieni urheiluauto (kolaroitu?). Ensin tulee Autounion 1000SP, sitten Opel(?), sitten auto X ja sen jälkeen VW Karmann Ghia...

Niin tuossa heti alussa 3-4 sekunnin kohdalla? Abarth. Niitä on useita hieman toisistaan poikkeavia malleja, mutta tuo näyttäisi suht vastaavalta kuin tämä minkä kuvan löysin omista arkistoista.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Auto+Moto+d%E2%80%99Epoca+Padova+2022/Padova+1+174.jpg?img=smaller)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 06 maaliskuu, 2023, 14:45Niin tuossa heti alussa 3-4 sekunnin kohdalla? Abarth. Niitä on useita hieman toisistaan poikkeavia malleja, mutta tuo näyttäisi suht vastaavalta kuin tämä minkä kuvan löysin omista arkistoista.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Auto+Moto+d%E2%80%99Epoca+Padova+2022/Padova+1+174.jpg?img=smaller)

No, se oli nopea!

Itseasiassa ihan helvetin nopea, jos tuo on itse otettu kuva, mä en löydä viidessä minuutissa kuvapankista kuvaa edes mun omasta autosta.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 06 maaliskuu, 2023, 14:49Itseasiassa ihan helvetin nopea, jos tuo on itse otettu kuva,

;D  No kun tägäsit mut viestiin ja ehdin samantien katsoa että mitäs mitäs ja toi on niin tuore kuva että jopa muistin mistä löytyy niin eihän siinä kauan tarvitse nenää kaivaa.

Tuossa vielä saman yksilön infolappu valmistusmaan kielellä.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Auto+Moto+d%E2%80%99Epoca+Padova+2022/Padova+2+150.jpg?img=smaller)

On kyllä hieno liivintaskusport. Aina oppii jotain uutta!

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/854e48ea-219a-45a4-83dd-4bca0fea68d0
Joku kellaristi asennuskaljan haussa?

^Kalijamerkistä päätellen @tevo ollu etelänreissulla.  :thinking:

Eikö täällä melkein kaikki juo Santtua autotallissa?

En tiiä, Tevo nyt vaan on erityisen perso Santun perään.  :P

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 10 maaliskuu, 2023, 12:37Eikö täällä melkein kaikki juo Santtua autotallissa?

EI

Sattanas Vuokris...

🙈🙃

Common rail Diesel Injection?

Jos olisi A.Le Coqia pöllinyt ja Peugeotin pakulla liikenteessä niin ei olisi tekijästä epäselvyyttä ;D ;D

"Viiksekäs ikämies varasti olutta"

Lainaus käyttäjältä: ramman - 10 maaliskuu, 2023, 13:56EI

Tallissa vaan sinistä kakkosta. Ei laske työtehua.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 maaliskuu, 2023, 04:40Tallissa vaan sinistä kakkosta. Ei laske työtehua.

tirsk
(https://www.slashfilm.com/img/gallery/avatar-the-way-of-water-improves-upon-the-first-films-flaws-in-every-way/intro-1671162412.webp)

https://www.is.fi/autot/art-2000009484255.html

"Mies ajoi keskellä lumimyrskyä harvinaisella avoautolla Helsingistä Tampereelle"

Lainaus käyttäjältä: Chevyman - 02 huhtikuu, 2023, 01:02https://www.is.fi/autot/art-2000009484255.html

"Mies ajoi keskellä lumimyrskyä avotaunuksella Helsingistä Tampereelle"

Lainaus käyttäjältä: ramman - 05 huhtikuu, 2023, 16:32"Mies ajoi keskellä lumimyrskyä avotaunuksella Helsingistä Tampereelle"

Tuli muuten talvella Hangon suunnasta vastaan kärryllä P4 (?) taunus laikka-avo. Semmonen mursukeula. Tai näytti ainakin joltain kasariviritykseltä, värikin oli aikakauden violetti.

Näin syntyi autojen Milla Magia
https://www.aamulehti.fi/ihmiset/art-2000008995334.html

Nokialaisen Heikki Heinon Milla Magia -auto kahmi pokaaleja viikonlopun Hot Rod & Rock Show'ssa
https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000009539129.html

Luin että Mille Miglia, niin odotukset oli vähän toisenlaiset.

Pahoittelut rakentajalle etten tuota näyttelyssä juurikaan vilkaissut. Kun käyn Tampereella oikeastaan sen takia, että siellä on tarjolla muutakin kuin virheetöntä maalinpintaa.  :pckahvi:

Pitkä juttu ja maksumuurin takana, kopsaan tähän koko sillisalaatin. Sori en jaksa siivota...

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/autohullu-kerailijakaksikko-perusti-oman-automuseon-kokoelmissa-vuosien-1953-ja-1958-cadillac-eldoradot-noin-40-muuta-amerikkalaista-autoa-ja-70-kaksipyoraista/c263c59d-1d80-4bf6-bd12-7dc56cba8a52

Mopokattaus. Ensimmäiset Tunturit oli jo rekisteröity kevytmoottoripyöriksi. Museolla on kaikki Tunturin alkupään putkirunkoiset mallit vuosilta 1956–1960. TOMMI ANTTONEN
TILAAJILLE
Pitkäjuttu
Autohullu keräilijäkaksikko perusti oman automuseon – Kokoelmissa vuosien 1953 ja 1958 Cadillac Eldoradot, noin 40 muuta amerikkalaista autoa ja 70 kaksipyöräistä
Janne Tervola30.4.202311:00

Veli-Matti Mäkinen ja Hannu Haljala pyörittävät Jämsässä yksityistä automuseota, jossa on joukko varsin harvinaisia menopelejä.
@
Jämsäläisessä hallissa on vieri vieressä amerikan�autoja ja moottoripyöriä. Seinät ovat pullollaan oheisrekvisiittaa, mainoskylttejä ja öljypurkkeja. Hallin takaseinä on täynnä flippereitä.

"Tästä se lähti", sanoo Veli-Matti Mäkinen ja näyttää V8-Magazinen numeroa vuodelta 1980.

Tilaa T&T:n maksuton Autot-uutiskirje!
Yhä ilmestyvä "veekasi" on Suomen vanhin harrasteautolehti. Kuten nimestä voi päätellä, se keskittyy amerikkalaisiin autoihin.

MAINOSARTIKKELI JATKUU MAINOKSEN JÄLKEEN
"Ja tässä on hulluuden lopputulos", osoittaa Mäkinen ympärilleen.


Keräilijäkaksikko. Museoajoneuvotarkastaja Veli-Matti Mäkinen (vas.) vastaa museon ohjatuista kierroksista, Hannu Haljala vuosimallin 1963 Chevrolet Corvette Stingrayssa hoitaa yhtiönsä kautta hallitilat yhdistykselle. Vasemmalla vuosimallin 1971 Dodge Charger R/T. TOMMI ANTTONEN
Olemme yksityisessä automuseossa, jonka Mäkinen on perustanut Hannu Haljalan kanssa. Kaksikko on keräillyt autoja 1980-luvulta saakka.

Classic Garage Jämsä
Mikä: Yksityinen auto�museo, joka on auki tilauksesta. Opastetut �kierrokset kestävät 2–3 tuntia.

Perustettu: Vuonna 2020

Kokoelma: Noin 40 amerikkalaista autoa ja noin 70 mopoa ja moottoripyörää

Harvinaisuuksia: 1969 Shelby Cobra 500, 1954 �Chevrolet Corvette, 1963 Chevrolet Corvette Stingray, 1966 Dodge Charger Hemi, 1970 Dodge Charger 440 Sixpack "White lightning", 1953 ja 1958 Cadillac Eldorado, 1958 Buick Limited. Petteri Silvánin enduron maailmanmestaruus�pyöriä sekä Mauno Sunin ja Konsta Kärhän Päijänneajon voittajapyörät. Kaikki vuosina 1956–1960 valmistetut Tunturit.

Mäkisen ensimmäinen auto oli Chev�rolet Bel Air vuosimallia 1954. Kuten harrastuksen alkutaipaleella on tapana, auto palveli käyttöautona. Vuonna 1987 Mäkinen löysi unelma-autonsa, vuoden 1959 Cadillac Coupe De Villen. Juuri sen ainoan vuosimallin, jossa on avaruusajan takavalot. Nyt auto komeilee rivissä.

Kolmas auto, 1965 Cadillac Eldorado, on haettu silloisen tyttöystävän kanssa Yhdysvalloista. Matkalla tuleva aviopari meni kihloihin.

"Auto oli tarkoitus myydä, mutta päätyi ajoon. Se on kunnostuksen alla, ja olen luvannut lasteni äidille ja tyttärelleni, että kun se on valmis, ajamme Route 66:n uudelleen sillä autolla. Sitä, jääkö auto sinne, en vielä tiedä."

Mäkinen teki työuransa teknisen tukku�kaupan Jaakko Saari Oy:ssä, ensin työntekijänä ja vuodesta 1986 yrittäjänä. Omistajakaksikko myi firman vuonna 2007 Etolalle. Tuolloin Mäkinen oli 46-vuotias ja jäi pois työelämästä yhdeksän vuotta myöhemmin. Autoja alkoi kertyä pikku hiljaa lisää ja hän kouluttautui Autohistoriallisen seuran museoajoneuvotarkastajaksi.

"Harrastuksesta tuli vahingossa sijoitus. Täällä kävi juuri OP:n yritysryhmä. Kerroin heille, että klassikkoautot ovat olleet paras sijoituskohde 2010-luvulla. Kokoelman vakuutusarvo on seitsemännumeroinen", Mäkinen kertoo.


Muskelia. Vuosimallin 1970 Dodge Challenger R/T 426-kuutiotuumaisella Hemi-moottorilla on yksi muskeliautopuolen edustajista. TOMMI ANTTONEN
Myös Haljala kiinnostui autoista teini-iässä.

"Aloitin öljyalan vähittäismyynnin asiakaspalvelutehtävissä, eli letkuapinana", HimosLomien hallituksen puheenjohtajana toimiva Haljala kertoo.

Ensimmäinen auto oli Plymouth Fury, jonka jälkeen käyttöautot vaihtuivat, oli saman merkin Dusteria ja Dodge Lanceria. Sitten työelämä piti kiireisenä.

"15 vuotta sitten havahduin siihen, että pitää saada lisää rassattavaa. Kyselin Veli-Matilta, mitä kannattaisi kerätä."

Mäkinen osasi opastaa hankinnoissa. Haljala on aina pitänyt Chevroleteista, keräilyn kohteena ovat Corvetet, Camarot sekä Dodgen ja Chryslerin muskeliautot.

"Kymmenen vuotta sitten tämä lähti täysin lapasesta."

Haljala hankki autoja perheen lomareissuillakin. Aamukahvipöydän lehti-�ilmoitusten löydöistä on välillä tullut sanomista.


3 Teiniaika. Mäkinen tunnustaa, että kun muut olivat koulussa, hän oli aseman baarissa pelaamassa flipperiä. Nyt nuoruuden pelikoneita on osana sisustusta.
Saman katon alle kaksikon ajoi tilapula. Haljala perusti veljensä kanssa yhtiön, joka hankki konkurssiin �menneen �huonekaluliikkeen tilat helmikuussa 2020. Kaksikko perusti voittoa tavoittelemattoman Classic Garage Jämsä ry:n, joka pyörittää museotoimintaa 800 neliömetrin hallissa.

"Mahdollisilla tuloilla ostetaan rekvisiittaa", Mäkinen kertoo.

Autot ovat edelleen yksityisomistuksessa, ja omistajat maksavat niistä vuokraa halliyhtiölle.


Rekvisiittaa. Keräilyn lomassa oheistuotteet tulevat mukaan kuin itsestään. TOMMI ANTTONEN
Jokaisella museon autolla on tarina. Mäkinen kertoo faktoja vuosimallin 1953 Cadillac Eldoradon ratin takaa tekniikan ammattilaisen ottein. Tarinat alkavat jo mallin suunnittelun historiasta.

"Eldorado ensiesiteltiin Motorama-näyttelyssä vuonna 1953. Näyttelyissä esiteltiin aina myös unelma-autoja, joilla testattiin yleisön reaktioita. Samassa näyttelyssä esiteltiin myös Buick Skylark, Oldsmobile Fiesta ja Chevrolet XP-122 -prototyyppiauto, josta tuli Corvette", Mäkinen kertoo

Ensimmäisen vuosimallin Eldoradot ovat kaikkein arvokkaimpia, niitä on jäljellä noin 200 kappaletta. Vuosimallia valmistettiin vain 532 kappaletta, tällä Azure Blue -värillä 56 kappaletta.


Tausta näkyy. Veli-Matti Mäkisen enduroharrastus näkyy museon moottoripyörissä. Noin puolet prätkistä on kilpaenduroita, mukana on maailmanmestaruuspyöriä ja Päijänneajon voittajapyöriä. TOMMI ANTTONEN
"Marilyn Monroe sai poikaystävältään tällaisen lahjaksi. Seuraavana vuonna hän sai MGM:n sopimuksen myötä uuden mallin."

Eldorado on aikanaan maksanut omakotitalon verran, 7 750 dollaria, kun perus-Chevroletin sai tonnilla. Summa vastaa inflaatiokorjattuna nykyrahassa 86 800 dollaria.

Helmikuussa Pariisissa Sotheby'sin huutokaupassa vuosimallin 1953 yksilö myytiin 161 000 eurolla.

"On toki muistettava, että hinnat pätevät vain myydyille yksilöille."

Autojen pääkuntoluokkia on neljä, joista alin vastaa hyväkuntoista käyttöautoa. Korkeimman luokan auton status tippuu jo, kun autolla ajetaan liikkeestä kotiin.


Nollasta tuhansiin. Vanhat öljypurkit ovat haluttuja keräilykohteita, joiden hinta on kasvanut. TOMMI ANTTONEN
Pelkkä hyväkuntoisuus ei riitä. Keräily�ajoneuvojen odotetaan olevan matching numbers -yksilöitä eli moottori, runko ja voimansiirron valmistusnumerot täsmäävät. Aitouden varmistamiseen kannattaa käyttää ulkopuolista.

"Myös auton omistushistoria ja mahdollinen entisöijäkin vaikuttaa hintaan."

Korimalleissa on keskitytty kaksiovisiin avo- ja hardtopmalleihin. Hardtopin tunnistaa siitä, siitä puuttuu oven takaa b-pilari.

"Kalusto on hyvin valittua, aitoa tavaraa, jotka ovat sijoituksina sellaisia, joissa arvo pysyy", Mäkinen kertoo.

Hintojen nousu ei rajoitu harvinaisiin malleihin. Klassikkoautojen hinnat ovat nousseet tasaisesti finanssikriisin jälkeen. Parhaimpien kohdalla toteutuneet hinnat ovat 4–5-kertaistuneet 10 vuodessa.

"Jos ennen vuotta 2009 auton sai 50 000 eurolla, nyt samaisen yksilön huutokauppahinta on 200 000–300 000 euroa", Mäkinen kertoo.


Split Window. Yksi halutuimmista Chevrolet Corvette -malleista on vuosi�mallin 1963 Stingray. Auton upeat muodot jatkuvat sisällä. TOMMI ANTTONEN
Toinen syy 1960–1970-lukujen autojen hintojen nousuun on ostajaprofiili.

"Näitä ostavat ikäluokat, jotka ovat seuranneet niitä nuorena."

Tähän segmenttiin kolahtaa museon toinen puoli, joka on täynnä muskeliautoja. Tallissa on vuosimallin 1968 Chevrolet SS Camaro alkuperäisellä, patinoituneella maalipinnalla. Toista seinää koristaa rivi Chevrolet Corvetteja kärjessä Suomen vanhin Corvette, vuosimallia 1954. Kokoelmissa on 426-kuutiotuuman Hemi-moottorilla varustettu, vuosimallin 1966 Dodge Charger joka oli mörkömoottorimallin promootioauto.

Aito lestinheittäjien autokin löytyy vuodelta 1970. "White lightning" on todistetusti pontikanmyyjien käytössä ollut Dodge Chargerin R/T tehokkaimmalla sixpack-kaasutinpatteristolla. Auto kiihtyy nollasta 60 mailiin 5,5 sekunnissa.

"Auton 1980-luvulla entisöinyt amerikkalainen haluaisi ostaa auton takaisin. "


Harvinaisuus. Vuosimallin 1953 Cadillac Eldorado Series 62 -mallia on valmistettu 532 kappaletta. TOMMI ANTTONEN
Muskeliautot olivat aikanaan halpoja uutena, nyt hinnat ovat pilvissä. Vuoden 1970 Sixpack-Challengerin viimeisin myyntihinta on klassikkoautoja vakuuttavan Hagertyn mukaan 71 400 dollaria, kallein 1,8 miljoonaa dollaria. Uutena auto on maksanut hiukan yli 4 000 dollaria. Vanhempien autojen arvo on jo laskussa.


Lämpöä avoautoon. Vuoden 1953 Cadillac Eldoradon �lämmityslaitteen säätimet. TOMMI ANTTONEN
"Saat 1910–1920-lukujen T-Fordeja Yhdysvalloista 5 000–6 000 dollarilla. Sama on 1930-luvun autojen kohdalla."

Sama tapahtuu jossain vaiheessa 1950-luvun käyttöautoille. Avoautot ja erikoismallit säilyttävät hintansa.

"Näitä omistaa vanha kaarti, 75–100-vuotiaat, jotka eivät harrasta enää mitään. Ottajia autoille ei ole, jos seuraava sukupolvi ei ole kiinnostunut."

Hintojen nousu ei ole rajoittunut vain amerikanautoihin.

"Kuplat ja Fiatit ovat nousseet samassa suhteessa. Ne maksavat kahden tonnin sijaan 6 000–10 000 euroa."

Hinnat pätevät luonnollisesti vain hyväkuntoisille yksilöille.


Ulkokuori pettää. Entisen huonekaluliikkeen 800 neliötä on nyt täytetty klassikko�ajoneuvoilla. TOMMI ANTTONEN
Työnjako on kaksikolla selvä. Mäkinen järjestää opastettuja kiertokäyntejä museoon, Haljala huolehtii kiinteistöstä.

"Eläkeläisen päivät kuluvat museon saarnamiehenä ja enduroharrastuksen parissa. On ollut ilo huomata, että innostuneisuutta löytyy muualtakin kuin Jämsästä", Mäkinen kertoo. Hän muistuttaa, että kuiva säilytystila ei riitä pitämään menopelejä kunnossa.

"Kunnossa pysyminen vaatii liikuttelua ja ajoa. Käyttämättömän moottorin suurin ongelma ovat kuivuvat tiivisteet. Pyrimme pitämään kaikki ajokunnossa."

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 huhtikuu, 2023, 11:54Pitkä juttu ja maksumuurin takana, kopsaan tähän koko sillisalaatin. Sori en jaksa siivota...

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/autohullu-kerailijakaksikko-perusti-oman-automuseon-kokoelmissa-vuosien-1953-ja-1958-cadillac-eldoradot-noin-40-muuta-amerikkalaista-autoa-ja-70-kaksipyoraista/c263c59d-1d80-4bf6-bd12-7dc56cba8a52

Mopokattaus. Ensimmäiset Tunturit oli jo rekisteröity kevytmoottoripyöriksi. Museolla on kaikki Tunturin alkupään putkirunkoiset mallit vuosilta 1956–1960. TOMMI ANTTONEN
TILAAJILLE
Pitkäjuttu
Autohullu keräilijäkaksikko perusti oman automuseon – Kokoelmissa vuosien 1953 ja 1958 Cadillac Eldoradot, noin 40 muuta amerikkalaista autoa ja 70 kaksipyöräistä
Janne Tervola30.4.202311:00

Veli-Matti Mäkinen ja Hannu Haljala pyörittävät Jämsässä yksityistä automuseota, jossa on joukko varsin harvinaisia menopelejä.
@
Jämsäläisessä hallissa on vieri vieressä amerikan�autoja ja moottoripyöriä. Seinät ovat pullollaan oheisrekvisiittaa, mainoskylttejä ja öljypurkkeja. Hallin takaseinä on täynnä flippereitä.

"Tästä se lähti", sanoo Veli-Matti Mäkinen ja näyttää V8-Magazinen numeroa vuodelta 1980.

Tilaa T&T:n maksuton Autot-uutiskirje!
Yhä ilmestyvä "veekasi" on Suomen vanhin harrasteautolehti. Kuten nimestä voi päätellä, se keskittyy amerikkalaisiin autoihin.

MAINOSARTIKKELI JATKUU MAINOKSEN JÄLKEEN
"Ja tässä on hulluuden lopputulos", osoittaa Mäkinen ympärilleen.


Keräilijäkaksikko. Museoajoneuvotarkastaja Veli-Matti Mäkinen (vas.) vastaa museon ohjatuista kierroksista, Hannu Haljala vuosimallin 1963 Chevrolet Corvette Stingrayssa hoitaa yhtiönsä kautta hallitilat yhdistykselle. Vasemmalla vuosimallin 1971 Dodge Charger R/T. TOMMI ANTTONEN
Olemme yksityisessä automuseossa, jonka Mäkinen on perustanut Hannu Haljalan kanssa. Kaksikko on keräillyt autoja 1980-luvulta saakka.

Classic Garage Jämsä
Mikä: Yksityinen auto�museo, joka on auki tilauksesta. Opastetut �kierrokset kestävät 2–3 tuntia.

Perustettu: Vuonna 2020

Kokoelma: Noin 40 amerikkalaista autoa ja noin 70 mopoa ja moottoripyörää

Harvinaisuuksia: 1969 Shelby Cobra 500, 1954 �Chevrolet Corvette, 1963 Chevrolet Corvette Stingray, 1966 Dodge Charger Hemi, 1970 Dodge Charger 440 Sixpack "White lightning", 1953 ja 1958 Cadillac Eldorado, 1958 Buick Limited. Petteri Silvánin enduron maailmanmestaruus�pyöriä sekä Mauno Sunin ja Konsta Kärhän Päijänneajon voittajapyörät. Kaikki vuosina 1956–1960 valmistetut Tunturit.

Mäkisen ensimmäinen auto oli Chev�rolet Bel Air vuosimallia 1954. Kuten harrastuksen alkutaipaleella on tapana, auto palveli käyttöautona. Vuonna 1987 Mäkinen löysi unelma-autonsa, vuoden 1959 Cadillac Coupe De Villen. Juuri sen ainoan vuosimallin, jossa on avaruusajan takavalot. Nyt auto komeilee rivissä.

Kolmas auto, 1965 Cadillac Eldorado, on haettu silloisen tyttöystävän kanssa Yhdysvalloista. Matkalla tuleva aviopari meni kihloihin.

"Auto oli tarkoitus myydä, mutta päätyi ajoon. Se on kunnostuksen alla, ja olen luvannut lasteni äidille ja tyttärelleni, että kun se on valmis, ajamme Route 66:n uudelleen sillä autolla. Sitä, jääkö auto sinne, en vielä tiedä."

Mäkinen teki työuransa teknisen tukku�kaupan Jaakko Saari Oy:ssä, ensin työntekijänä ja vuodesta 1986 yrittäjänä. Omistajakaksikko myi firman vuonna 2007 Etolalle. Tuolloin Mäkinen oli 46-vuotias ja jäi pois työelämästä yhdeksän vuotta myöhemmin. Autoja alkoi kertyä pikku hiljaa lisää ja hän kouluttautui Autohistoriallisen seuran museoajoneuvotarkastajaksi.

"Harrastuksesta tuli vahingossa sijoitus. Täällä kävi juuri OP:n yritysryhmä. Kerroin heille, että klassikkoautot ovat olleet paras sijoituskohde 2010-luvulla. Kokoelman vakuutusarvo on seitsemännumeroinen", Mäkinen kertoo.


Muskelia. Vuosimallin 1970 Dodge Challenger R/T 426-kuutiotuumaisella Hemi-moottorilla on yksi muskeliautopuolen edustajista. TOMMI ANTTONEN
Myös Haljala kiinnostui autoista teini-iässä.

"Aloitin öljyalan vähittäismyynnin asiakaspalvelutehtävissä, eli letkuapinana", HimosLomien hallituksen puheenjohtajana toimiva Haljala kertoo.

Ensimmäinen auto oli Plymouth Fury, jonka jälkeen käyttöautot vaihtuivat, oli saman merkin Dusteria ja Dodge Lanceria. Sitten työelämä piti kiireisenä.

"15 vuotta sitten havahduin siihen, että pitää saada lisää rassattavaa. Kyselin Veli-Matilta, mitä kannattaisi kerätä."

Mäkinen osasi opastaa hankinnoissa. Haljala on aina pitänyt Chevroleteista, keräilyn kohteena ovat Corvetet, Camarot sekä Dodgen ja Chryslerin muskeliautot.

"Kymmenen vuotta sitten tämä lähti täysin lapasesta."

Haljala hankki autoja perheen lomareissuillakin. Aamukahvipöydän lehti-�ilmoitusten löydöistä on välillä tullut sanomista.


3 Teiniaika. Mäkinen tunnustaa, että kun muut olivat koulussa, hän oli aseman baarissa pelaamassa flipperiä. Nyt nuoruuden pelikoneita on osana sisustusta.
Saman katon alle kaksikon ajoi tilapula. Haljala perusti veljensä kanssa yhtiön, joka hankki konkurssiin �menneen �huonekaluliikkeen tilat helmikuussa 2020. Kaksikko perusti voittoa tavoittelemattoman Classic Garage Jämsä ry:n, joka pyörittää museotoimintaa 800 neliömetrin hallissa.

"Mahdollisilla tuloilla ostetaan rekvisiittaa", Mäkinen kertoo.

Autot ovat edelleen yksityisomistuksessa, ja omistajat maksavat niistä vuokraa halliyhtiölle.


Rekvisiittaa. Keräilyn lomassa oheistuotteet tulevat mukaan kuin itsestään. TOMMI ANTTONEN
Jokaisella museon autolla on tarina. Mäkinen kertoo faktoja vuosimallin 1953 Cadillac Eldoradon ratin takaa tekniikan ammattilaisen ottein. Tarinat alkavat jo mallin suunnittelun historiasta.

"Eldorado ensiesiteltiin Motorama-näyttelyssä vuonna 1953. Näyttelyissä esiteltiin aina myös unelma-autoja, joilla testattiin yleisön reaktioita. Samassa näyttelyssä esiteltiin myös Buick Skylark, Oldsmobile Fiesta ja Chevrolet XP-122 -prototyyppiauto, josta tuli Corvette", Mäkinen kertoo

Ensimmäisen vuosimallin Eldoradot ovat kaikkein arvokkaimpia, niitä on jäljellä noin 200 kappaletta. Vuosimallia valmistettiin vain 532 kappaletta, tällä Azure Blue -värillä 56 kappaletta.


Tausta näkyy. Veli-Matti Mäkisen enduroharrastus näkyy museon moottoripyörissä. Noin puolet prätkistä on kilpaenduroita, mukana on maailmanmestaruuspyöriä ja Päijänneajon voittajapyöriä. TOMMI ANTTONEN
"Marilyn Monroe sai poikaystävältään tällaisen lahjaksi. Seuraavana vuonna hän sai MGM:n sopimuksen myötä uuden mallin."

Eldorado on aikanaan maksanut omakotitalon verran, 7 750 dollaria, kun perus-Chevroletin sai tonnilla. Summa vastaa inflaatiokorjattuna nykyrahassa 86 800 dollaria.

Helmikuussa Pariisissa Sotheby'sin huutokaupassa vuosimallin 1953 yksilö myytiin 161 000 eurolla.

"On toki muistettava, että hinnat pätevät vain myydyille yksilöille."

Autojen pääkuntoluokkia on neljä, joista alin vastaa hyväkuntoista käyttöautoa. Korkeimman luokan auton status tippuu jo, kun autolla ajetaan liikkeestä kotiin.


Nollasta tuhansiin. Vanhat öljypurkit ovat haluttuja keräilykohteita, joiden hinta on kasvanut. TOMMI ANTTONEN
Pelkkä hyväkuntoisuus ei riitä. Keräily�ajoneuvojen odotetaan olevan matching numbers -yksilöitä eli moottori, runko ja voimansiirron valmistusnumerot täsmäävät. Aitouden varmistamiseen kannattaa käyttää ulkopuolista.

"Myös auton omistushistoria ja mahdollinen entisöijäkin vaikuttaa hintaan."

Korimalleissa on keskitytty kaksiovisiin avo- ja hardtopmalleihin. Hardtopin tunnistaa siitä, siitä puuttuu oven takaa b-pilari.

"Kalusto on hyvin valittua, aitoa tavaraa, jotka ovat sijoituksina sellaisia, joissa arvo pysyy", Mäkinen kertoo.

Hintojen nousu ei rajoitu harvinaisiin malleihin. Klassikkoautojen hinnat ovat nousseet tasaisesti finanssikriisin jälkeen. Parhaimpien kohdalla toteutuneet hinnat ovat 4–5-kertaistuneet 10 vuodessa.

"Jos ennen vuotta 2009 auton sai 50 000 eurolla, nyt samaisen yksilön huutokauppahinta on 200 000–300 000 euroa", Mäkinen kertoo.


Split Window. Yksi halutuimmista Chevrolet Corvette -malleista on vuosi�mallin 1963 Stingray. Auton upeat muodot jatkuvat sisällä. TOMMI ANTTONEN
Toinen syy 1960–1970-lukujen autojen hintojen nousuun on ostajaprofiili.

"Näitä ostavat ikäluokat, jotka ovat seuranneet niitä nuorena."

Tähän segmenttiin kolahtaa museon toinen puoli, joka on täynnä muskeliautoja. Tallissa on vuosimallin 1968 Chevrolet SS Camaro alkuperäisellä, patinoituneella maalipinnalla. Toista seinää koristaa rivi Chevrolet Corvetteja kärjessä Suomen vanhin Corvette, vuosimallia 1954. Kokoelmissa on 426-kuutiotuuman Hemi-moottorilla varustettu, vuosimallin 1966 Dodge Charger joka oli mörkömoottorimallin promootioauto.

Aito lestinheittäjien autokin löytyy vuodelta 1970. "White lightning" on todistetusti pontikanmyyjien käytössä ollut Dodge Chargerin R/T tehokkaimmalla sixpack-kaasutinpatteristolla. Auto kiihtyy nollasta 60 mailiin 5,5 sekunnissa.

"Auton 1980-luvulla entisöinyt amerikkalainen haluaisi ostaa auton takaisin. "


Harvinaisuus. Vuosimallin 1953 Cadillac Eldorado Series 62 -mallia on valmistettu 532 kappaletta. TOMMI ANTTONEN
Muskeliautot olivat aikanaan halpoja uutena, nyt hinnat ovat pilvissä. Vuoden 1970 Sixpack-Challengerin viimeisin myyntihinta on klassikkoautoja vakuuttavan Hagertyn mukaan 71 400 dollaria, kallein 1,8 miljoonaa dollaria. Uutena auto on maksanut hiukan yli 4 000 dollaria. Vanhempien autojen arvo on jo laskussa.


Lämpöä avoautoon. Vuoden 1953 Cadillac Eldoradon �lämmityslaitteen säätimet. TOMMI ANTTONEN
"Saat 1910–1920-lukujen T-Fordeja Yhdysvalloista 5 000–6 000 dollarilla. Sama on 1930-luvun autojen kohdalla."

Sama tapahtuu jossain vaiheessa 1950-luvun käyttöautoille. Avoautot ja erikoismallit säilyttävät hintansa.

"Näitä omistaa vanha kaarti, 75–100-vuotiaat, jotka eivät harrasta enää mitään. Ottajia autoille ei ole, jos seuraava sukupolvi ei ole kiinnostunut."

Hintojen nousu ei ole rajoittunut vain amerikanautoihin.

"Kuplat ja Fiatit ovat nousseet samassa suhteessa. Ne maksavat kahden tonnin sijaan 6 000–10 000 euroa."

Hinnat pätevät luonnollisesti vain hyväkuntoisille yksilöille.


Ulkokuori pettää. Entisen huonekaluliikkeen 800 neliötä on nyt täytetty klassikko�ajoneuvoilla. TOMMI ANTTONEN
Työnjako on kaksikolla selvä. Mäkinen järjestää opastettuja kiertokäyntejä museoon, Haljala huolehtii kiinteistöstä.

"Eläkeläisen päivät kuluvat museon saarnamiehenä ja enduroharrastuksen parissa. On ollut ilo huomata, että innostuneisuutta löytyy muualtakin kuin Jämsästä", Mäkinen kertoo. Hän muistuttaa, että kuiva säilytystila ei riitä pitämään menopelejä kunnossa.

"Kunnossa pysyminen vaatii liikuttelua ja ajoa. Käyttämättömän moottorin suurin ongelma ovat kuivuvat tiivisteet. Pyrimme pitämään kaikki ajokunnossa."

Ostin tuolta Vellulta sen 77 Lincoln Town Coupen

Asvalttiviidakon vaeltava aave – Katusuorien kuningas Dodge Challenger paljastui poliisin vauhtiraudaksi.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/asvalttiviidakon-vaeltava-aave-katusuorien-kuningas-dodge-challenger-paljastui-poliisin-vauhtiraudaksi/4cf8648a-ad46-435d-8960-621a28f11217

Ostaisitko puoli miljoonaa kilometriä nielleen jenkkiraudan näkemättä autoa?
Näin setvittiin Oldsmobile-kauppaa jälkikäteen:
 https://www.is.fi/autot/art-2000009563894.html?fbclid=IwAR2OcmGzIpN1EKFutbI2Gm7RTdQh68iKJDitNsd3UTw_ZYIMyyKdge2XpwE (https://www.is.fi/autot/art-2000009563894.html?fbclid=IwAR2OcmGzIpN1EKFutbI2Gm7RTdQh68iKJDitNsd3UTw_ZYIMyyKdge2XpwE)

https://yle.fi/a/74-20030364

Lainaus käyttäjältä: aric-z - 13 toukokuu, 2023, 15:18https://yle.fi/a/74-20030364

Hieno juttu

Lotus-Valiant :o

No ei siinä Valianttia oo ku tekniikka, mutta enivei.

https://www.lotuseleven.org/DarkAges1/LVnotes.htm

Poliisi-isän autotallista paljastui järkyttävä salaisuus – "Musta aave" hallitsi 1970-luvun Detroitin laittomia katukisoja

https://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-isan-autotallista-paljastui-jarkyttava-salaisuus-musta-aave-hallitsi-1970-luvun-detroitin-laittomia-katukisoja/8034db4e-83be-4a01-832a-a0a4faba1ffc (https://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-isan-autotallista-paljastui-jarkyttava-salaisuus-musta-aave-hallitsi-1970-luvun-detroitin-laittomia-katukisoja/8034db4e-83be-4a01-832a-a0a4faba1ffc)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 16 toukokuu, 2023, 20:19Poliisi-isän autotallista paljastui järkyttävä salaisuus – "Musta aave" hallitsi 1970-luvun Detroitin laittomia katukisoja

https://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-isan-autotallista-paljastui-jarkyttava-salaisuus-musta-aave-hallitsi-1970-luvun-detroitin-laittomia-katukisoja/8034db4e-83be-4a01-832a-a0a4faba1ffc (https://www.talouselama.fi/uutiset/poliisi-isan-autotallista-paljastui-jarkyttava-salaisuus-musta-aave-hallitsi-1970-luvun-detroitin-laittomia-katukisoja/8034db4e-83be-4a01-832a-a0a4faba1ffc)

Muutama viesti ylempänä, sama stoori kauppalehden versiona.  ;)  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 toukokuu, 2023, 22:23Muutama viesti ylempänä, sama stoori kauppalehden versiona.  ;)  ;D

No kas, meikäläinen taas kunnostautuu puusilmänä...
 ???

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 17 toukokuu, 2023, 08:31No kas, meikäläinen taas kunnostautuu puusilmänä...
 ???

Sattuuhan sitä.  ;D

Tunteella tuunattu – Ainutkertaisen Caddyn viritys vei viisitoista vuotta ja miljoonia taaloja

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunteella-tuunattu-ainutkertaisen-caddyn-viritys-vei-viisitoista-vuotta-ja-miljoonia-taaloja/2b605115-aac3-482e-abd3-5cc6e75d66a0?ref=iltalehti:995e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*11smo0i*_ga*MjIzMzYwODU2LjE2MjczMDc5NDE.*_ga_3L539PMN3X*MTY4NTY3NjA5NC4yMTAuMS4xNjg1Njc2NjQxLjAuMC4w (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunteella-tuunattu-ainutkertaisen-caddyn-viritys-vei-viisitoista-vuotta-ja-miljoonia-taaloja/2b605115-aac3-482e-abd3-5cc6e75d66a0?ref=iltalehti:995e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*11smo0i*_ga*MjIzMzYwODU2LjE2MjczMDc5NDE.*_ga_3L539PMN3X*MTY4NTY3NjA5NC4yMTAuMS4xNjg1Njc2NjQxLjAuMC4w)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 02 kesäkuu, 2023, 06:39Tunteella tuunattu – Ainutkertaisen Caddyn viritys vei viisitoista vuotta ja miljoonia taaloja

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunteella-tuunattu-ainutkertaisen-caddyn-viritys-vei-viisitoista-vuotta-ja-miljoonia-taaloja/2b605115-aac3-482e-abd3-5cc6e75d66a0?ref=iltalehti:995e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*11smo0i*_ga*MjIzMzYwODU2LjE2MjczMDc5NDE.*_ga_3L539PMN3X*MTY4NTY3NjA5NC4yMTAuMS4xNjg1Njc2NjQxLjAuMC4w (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunteella-tuunattu-ainutkertaisen-caddyn-viritys-vei-viisitoista-vuotta-ja-miljoonia-taaloja/2b605115-aac3-482e-abd3-5cc6e75d66a0?ref=iltalehti:995e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_gl=1*11smo0i*_ga*MjIzMzYwODU2LjE2MjczMDc5NDE.*_ga_3L539PMN3X*MTY4NTY3NjA5NC4yMTAuMS4xNjg1Njc2NjQxLjAuMC4w)

Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

15 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 kesäkuu, 2023, 11:4215 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

moottori ja maalaus on maksanut 400t dollaria, äkkiä siitä kertyy kun kunnolla tehdään.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 kesäkuu, 2023, 11:29Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

Eihän toi katto ainakaan edestä tunnu yhtään kuuluvan ko.autoon, a-pilari ei kuulu aikalaiseen gm-kikottimeen, eli tuulilasi tehokkaasti pilaa kyllä tuon luomuksen, olis sopinut paremmin mahdollisesti sen nomadin katon levittäminen ja naittaminen siihen cadin katon etuosaan, ehkä ei olisi niin eripari fiilis, toki madaltaminen niillä linjailla onnistuneesti olisi saattunut olla vähintäänkin haastavaa, koska kyllähän ne rööki-ikkunat olis ehdottomasti pitänyt säilyä myös..

Tohon rahaan olis jo saanu Jannen tai jonkun oikeesti suunnittelemaan tuon auton ulkonäön. Nyt tuli kuin mk2 eskortin ja kuplavolkkarin ristisiitos.

Joskus haaveilin R32 Golffista, olis vissiin pitänyt toteuttaa haave, hinnat kovassa nousussa. Hyväkuntoisen Hagerty arvottaa 33 kUSD:iin ja paras toteutunut hinta 109 kUSD  :o

https://insider.hagerty.com/trends/hpg-gainers/

No nyt varmaan lähtee W211 E500 raketoimaan...

Ei tää nyt niinkään autoharrastuksen saralta ole mutta mielenkiintoinen autoartikkeli silti. Euroopan myydyin automalli sekä kesäkuussa että koko ensimmäisen vuosipuoliskon aikana oli Tesla Model Y ja toiseksi myydyin samoina ajanjaksoina oli Dacia Sandero.

Seuraavilla sijoilla sitten perinteisempien volyymimerkkien malleja eli Volkswagen T-Roc, Opel Corsa ja Peugeot 208.

Iltalehden artikkeli. (https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/718d57a5-31b7-4e08-bb99-d6121d46f577)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 19 heinäkuu, 2023, 22:14Ei tää nyt niinkään autoharrastuksen saralta ole mutta mielenkiintoinen autoartikkeli silti. Euroopan myydyin automalli sekä kesäkuussa että koko ensimmäisen vuosipuoliskon aikana oli Tesla Model Y ja toiseksi myydyin samoina ajanjaksoina oli Dacia Sandero.

Seuraavilla sijoilla sitten perinteisempien volyymimerkkien malleja eli Volkswagen T-Roc, Opel Corsa ja Peugeot 208.

Iltalehden artikkeli. (https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/718d57a5-31b7-4e08-bb99-d6121d46f577)

Eli eurolainen ostaa nyt joko halvimman tai kalleimman. Keskiluokka on kuolemassa?

Ehkä näinkin, mutta sitä ajattelin että eipä vaikkapa 15 vuotta sitten mokomaa olisi osannut ennakoida. Teslasta ei oltu kuultukaan ja Dacia muistettiin jos muistettiin 70-luvun 12-Rellun hinnat alkaen -versiosta.

Niin tai näin, kumpikaan ei taida olla kovin ympäristöystävällinen vaihtoehto.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 19 heinäkuu, 2023, 22:16Eli eurolainen ostaa nyt joko halvimman tai kalleimman. Keskiluokka on kuolemassa?

En tunne asiaa niin googletin. Y ei vissiin ole keskiluokkaa vaan ah niin seksikäs krosoveri. Mutta jos hinnasta puhutaan niin aika tismalleen saman hintainen kuin keskiluokkainen 3-Bimmeri.

ite olen pitäny VW Golffia keskiluokan autona, vai maksaneeko sekin jo 3-sarjan bemarin verran. Täyty ainakin ennen olla vähän enempi paalua mitä keskivertoisesti, että bemarin hankki uutenaan. No golffienkin hinnat näyttää aika hurjilta ollakseen keskiluokkainen auto mutta kaimma joku noitakin pystyy ostamaan.

Dacia taitaa olla kurjaliston menopeli, eli se ladan paikan ottaja.

Millään muulla nuista en ole ajanut kuin t-rokilla, oli pari viikkoa Vaimolla sijaisautona ja tulin siihen tulokseen että en vaihtaisi g astraani siihen.
Kaamee paska osattu kehitellä, automaattilaatikko sekoili kokoajan, penkit päin persettä, kaistavahti oli vissiin kun repi ratista ja luulin että kuinka voi olla näin liukasta että ei uskalla ajaa 70 lujempaa, nyt tiedän miksi nämä kuskit tien tukkeena.
Sai sen pois päältä monenmutkan kautta mutta joka kerta meni päälle auton käyntiin laittaessa. Ym ym tm

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 heinäkuu, 2023, 23:31ite olen pitäny VW Golffia keskiluokan autona, vai maksaneeko sekin jo 3-sarjan bemarin verran. Täyty ainakin ennen olla vähän enempi paalua mitä keskivertoisesti, että bemarin hankki uutenaan. No golffienkin hinnat näyttää aika hurjilta ollakseen keskiluokkainen auto mutta kaimma joku noitakin pystyy ostamaan.

Dacia taitaa olla kurjaliston menopeli, eli se ladan paikan ottaja.

Leikö Golffi alempaa keskiluokkaa ja 3-sarja ylempää?

Edit: 3-sarja keskiluokkaa ja Golf alempaa keskiluokkaa http://www.autowiki.fi/index.php/Kokoluokka

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 kesäkuu, 2023, 11:29Taas näkee ettei rahalla saa tyylitajua. Ainakin kuvissa ihan helvetin typerän näköinen. Näyttää joltain Hot Wheelsiltä, eikä silleen hyvällä tavalla.

Korkea tötterö. :(

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 kesäkuu, 2023, 11:4215 v, 4000 h ja Billions & Millions ei oikein aukea mun matikalla tai sitten on ollut vähän pirun kalliita osia. Tai duunareita.

Ymmärän tuon 15 vuotta. Samoin ymmärrän hyvin tuon 4000h, mutta ei tuota kullasta olisi kannattanut valaa.. :o

Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 02 kesäkuu, 2023, 11:50moottori ja maalaus on maksanut 400t dollaria, äkkiä siitä kertyy kun kunnolla tehdään.

Osaava tekijä olisi nuokin tehnyt helposti paljon halvemmalla. ..ja paremmin.. :)) 100k€ olis ollut jo kallis suoritus tuonkin tasoisesta tekemisestä.

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 03 kesäkuu, 2023, 12:24Eihän toi katto ainakaan edestä tunnu yhtään kuuluvan ko.autoon, a-pilari ei kuulu aikalaiseen gm-kikottimeen, eli tuulilasi tehokkaasti pilaa kyllä tuon luomuksen, olis sopinut paremmin mahdollisesti sen nomadin katon levittäminen ja naittaminen siihen cadin katon etuosaan, ehkä ei olisi niin eripari fiilis, toki madaltaminen niillä linjailla onnistuneesti olisi saattunut olla vähintäänkin haastavaa, koska kyllähän ne rööki-ikkunat olis ehdottomasti pitänyt säilyä myös..

-60-luvun sedanin kattomuotoilu koitettu pakkonaittaa -70-luvun isokorisen GM:n katon takaosaan ja koko kötöstys tiputettu -50-luvun Cadin niskaan.. :shitfan:

Vuonna 1983 Gary osti käytetyn auton 500 dollarilla – pyytää nyt kaarasta yli kahta miljoonaa

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vuonna-1983-gary-osti-kaytetyn-auton-500-dollarilla-pyytaa-nyt-kaarasta-yli-kahta-miljoonaa/8740954?fbclid=IwAR38TQ1YjlxdDqeHZ70Zmm2l6CefE2A_eRHT3hJyrgpNPzrNh5DnGbBF1VM#gs.3aynvhH (https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vuonna-1983-gary-osti-kaytetyn-auton-500-dollarilla-pyytaa-nyt-kaarasta-yli-kahta-miljoonaa/8740954?fbclid=IwAR38TQ1YjlxdDqeHZ70Zmm2l6CefE2A_eRHT3hJyrgpNPzrNh5DnGbBF1VM#gs.3aynvhH)

Yökötistä?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 heinäkuu, 2023, 21:13Yökötistä?

<3
Pari tonnia riittää.. :P

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 heinäkuu, 2023, 21:13Yökötistä?

Yrittää saada ns. omat pois.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 25 heinäkuu, 2023, 21:09Vuonna 1983 Gary osti käytetyn auton 500 dollarilla – pyytää nyt kaarasta yli kahta miljoonaa

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vuonna-1983-gary-osti-kaytetyn-auton-500-dollarilla-pyytaa-nyt-kaarasta-yli-kahta-miljoonaa/8740954?fbclid=IwAR38TQ1YjlxdDqeHZ70Zmm2l6CefE2A_eRHT3hJyrgpNPzrNh5DnGbBF1VM#gs.3aynvhH (https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vuonna-1983-gary-osti-kaytetyn-auton-500-dollarilla-pyytaa-nyt-kaarasta-yli-kahta-miljoonaa/8740954?fbclid=IwAR38TQ1YjlxdDqeHZ70Zmm2l6CefE2A_eRHT3hJyrgpNPzrNh5DnGbBF1VM#gs.3aynvhH)

Tokkopa noi E-bodyt on enää noin kalliita. Saahan sitä pyytää...

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/acf2f7a5-ffac-48a8-9eab-305bdeecc4a2 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/acf2f7a5-ffac-48a8-9eab-305bdeecc4a2)

Amerikanautoharrastus esillä Ylellä:

Autot kokoontuvat satojen katsojien edessä vantaalaisella parkkipaikalla – osa kuskeista ei malta olla polttamatta kumia vaarasta huolimatta
https://yle.fi/a/74-20046014 (https://yle.fi/a/74-20046014) 

Ohjaaja löysi Tiktokista pienen nuoren naisen, joka oli kuin 80-luvun hevivideosta – nyt Mathilda Vestergård on uuden tv-sarjan tähti
https://yle.fi/a/74-20045332 (https://yle.fi/a/74-20045332)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 20 elokuu, 2023, 10:54Amerikanautoharrastus esillä Ylellä:

Autot kokoontuvat satojen katsojien edessä vantaalaisella parkkipaikalla – osa kuskeista ei malta olla polttamatta kumia vaarasta huolimatta
https://yle.fi/a/74-20046014 (https://yle.fi/a/74-20046014) 

Ohjaaja löysi Tiktokista pienen nuoren naisen, joka oli kuin 80-luvun hevivideosta – nyt Mathilda Vestergård on uuden tv-sarjan tähti
https://yle.fi/a/74-20045332 (https://yle.fi/a/74-20045332)

Ei saanut ylen toimittaja nyt kaivettua sitä negatiivista kommenttia, tuntui yritystä kuitenkin siihen olevan.

Diesel-slänttiäkin joskus suunniteltu, melko pervoa.  :o

https://www.stellpower.com/cars/history-2023/retro-friday-diesel-slant-sixes/?fbclid=IwAR12e36QiWrWanU41_EdOAp7ze-vzYlzqlrYyczm9vrTXmrMllCEZDzxUDk

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 24 elokuu, 2023, 09:22Diesel-slänttiäkin joskus suunniteltu, melko pervoa.  :o

https://www.stellpower.com/cars/history-2023/retro-friday-diesel-slant-sixes/?fbclid=IwAR12e36QiWrWanU41_EdOAp7ze-vzYlzqlrYyczm9vrTXmrMllCEZDzxUDk

Tuollasen kun saisi.. :iwantit:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 elokuu, 2023, 09:44Tuollasen kun saisi.. :iwantit:

Ullatuuuus...  :))

Radiossa tästä kuulin eilen tai toissapäivänä, tuli mieleen etsiä artikkeli netistä. Espoolaisen Fin-Jag Oy:n Jaakko Etholén on valittu Espoon vuoden nuoreksi yrittäjäksi. Mukava ja positiivissävyinen artikkeli. Tuo mietityttää että jutun mukaan Suomen 10 000 Jaguarista 3 000 käy vuosittain Fin-Jagilla. Melkoinen osuus jos näin on, luulisi että jotain X-typejä ei väistämättä merkkihuollossa käytettäisi eikä välttämättä suinkaan harraste-Jageistakaan kuin osaa.

Espoon Seudun Yrittäjien Vuoden 2023 Nuori Yrittäjä -tunnustus myönnettiin jaguaarimiehelle Jaakko Etholénille. Hän pyörittää yksilöllistä autokorjaamoa vaimonsa ja kymmenen työntekijän kanssa. (https://yle.fi/a/74-20046829)

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_900,ar_1.3333333333333333,dpr_1,c_fill/q_auto:eco,f_auto,fl_lossy/v1692877971/39-116188364e739a453487)

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_900,ar_1.3333333333333333,dpr_1,c_fill/q_auto:eco,f_auto,fl_lossy/v1692877990/39-116188664e739a5d4012)

(https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_900,ar_1.3333333333333333,dpr_1,c_fill/q_auto:eco,f_auto,fl_lossy/v1692878059/39-116190364e739b008dee)

Samaa ihmettelin. Vai olisiko niin että 500 käy keskimäärin 6 x vuodessa  ::)

Luin ton jutun aiemmin tänään, ja ei käynyt selville, että onko tuolla useampikin toimipiste, vai vaan toi yks? Ei muuten, mutta oli pakko oikein ynnäillä, ja tuolla tahdilla se tarkottais reilua kahdeksaa autoa per päivä, siis vuoden jokaikinen päivä, ja kuulostaa äkkiseltään melkoiselta määrältä yhdelle pajalle, vaikka ois isompikin pulju ja/tai enempikin työntekijöitä?

Toki, tapani mukaan, ei oo tuostakaan sen isompaa ymmärrystä, että ehkä joku viisaampi mahdollisesti selventää asiaa, jos ihmettelen typeryyksiä?

E: no jutussahan puhutaan korjaamosta yksikkö-muodossa, eli ei liene useampia toimipisteitä. Minäkö hidas, en ymmärrä...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 14:24Luin ton jutun aiemmin tänään, ja ei käynyt selville, että onko tuolla useampikin toimipiste, vai vaan toi yks? Ei muuten, mutta oli pakko oikein ynnäillä, ja tuolla tahdilla se tarkottais reilua kahdeksaa autoa per päivä, siis vuoden jokaikinen päivä, ja kuulostaa äkkiseltään melkoiselta määrältä yhdelle pajalle, vaikka ois isompikin pulju ja/tai enempikin työntekijöitä?

Toki, tapani mukaan, ei oo tuostakaan sen isompaa ymmärrystä, että ehkä joku viisaampi mahdollisesti selventää asiaa, jos ihmettelen typeryyksiä?

E: no jutussahan puhutaan korjaamosta yksikkö-muodossa, eli ei liene useampia toimipisteitä. Minäkö hidas, en ymmärrä...

Jutussa mainitaan 10 työntekijää. Parisataa työpäivää vuodessa, jolloin työtunteja olis ~15000. Eli noi mainitut 3000 autoa viettää pajalla keskimäärin 5 tuntia/vuosi. Ihan mahdollista, kun jonkunlainen osuus on varmasti niitä uudempia, jotka määräaikaishuolletaan kerran vuodessa käyttäen max. pari tuntia aikaa.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 15:37Jutussa mainitaan 10 työntekijää. Parisataa työpäivää vuodessa, jolloin työtunteja olis ~15000. Eli noi mainitut 3000 autoa viettää pajalla keskimäärin 5 tuntia/vuosi. Ihan mahdollista, kun jonkunlainen osuus on varmasti niitä uudempia, jotka määräaikaishuolletaan kerran vuodessa käyttäen max. pari tuntia aikaa.

No tuo selvensikin asiaa jo ihan hyvin, tänks.

Mahtaakohan noilla olla kuinka paljon noita "koppa pois rungolta"-huoltoja? Tuli vaan mieleen, ku tossa jutussa oli (mun mielestä) ei niin kovin vanha Range(?) kyseisessä operaatiossa.  :o

Vaikka työtuntien puolesta onkin mahdollista, niin sitä enemmänkin mietin että ellei mistään väärinkäsityksestä jutussa ole kyse niin tosi kova saavutus saada 30% Suomen Jaguareista käymään yhdessä firmassa huollossa. Kuitenkin määrällisesti Jageista iso määrä on muutaman tonnin X- ja S-typejä joita en uskoisi kovin pitkälle vietävän huoltoon tai korjaukseen vaikka olisi kuinka hyvämaineinen ja asiat hoitava paja. Ja sitten harrastekalustolle on muitakin hyvämaineisia firmoja eikä kaikkia harrastelaitteita liikkeissä laitateta. Tai sitten joku uudehkon F-Pacen liisannut, vie varmaankin määräaikaishuoltoihin Inchcapelle.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 15:47No tuo selvensikin asiaa jo ihan hyvin, tänks.

Mahtaakohan noilla olla kuinka paljon noita "koppa pois rungolta"-huoltoja? Tuli vaan mieleen, ku tossa jutussa oli (mun mielestä) ei niin kovin vanha Range(?) kyseisessä operaatiossa.  :o

Veikkaisin, että diesel-koneisen mallin turbon vaihto meneillään :rolleyes:
Työmaalle olis pari sellasta projektia ollut tyrkyllä, mutta on opastettu meneen sellaiseen paikkaan, jossa on ko. operaatiosta on kokemusta.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 16:11Veikkaisin, että diesel-koneisen mallin turbon vaihto meneillään :rolleyes:
Työmaalle olis pari sellasta projektia ollut tyrkyllä, mutta on opastettu meneen sellaiseen paikkaan, jossa on ko. operaatiosta on kokemusta.

No siinä on insinöörit vihanneet mekaanikkoja ihan tosissaan.  :))

Lainaus käyttäjältä: Pande - 27 elokuu, 2023, 16:08Vaikka työtuntien puolesta onkin mahdollista, niin sitä enemmänkin mietin että ellei mistään väärinkäsityksestä jutussa ole kyse niin tosi kova saavutus saada 30% Suomen Jaguareista käymään yhdessä firmassa huollossa. Kuitenkin määrällisesti Jageista iso määrä on muutaman tonnin X- ja S-typejä joita en uskoisi kovin pitkälle vietävän huoltoon tai korjaukseen vaikka olisi kuinka hyvämaineinen ja asiat hoitava paja. Ja sitten harrastekalustolle on muitakin hyvämaineisia firmoja eikä kaikkia harrastelaitteita liikkeissä laitateta. Tai sitten joku uudehkon F-Pacen liisannut, vie varmaankin määräaikaishuoltoihin Inchcapelle.

Oikeastaan kaikki brittimerkit on usein esim. testeriä vaativien sähköpuolen juttujen osalta aika kusisia korjattavia yleiskorjaamossa. Tästä syystä olen aika varma, että esim. +20-vuotiaita S-typejä käy tuolla suht usein. X-type on siinä mielessä helpompi, että se on lähempänä Mondeota.
Ja ekat F-Pacet on jo aika lähellä kymmentä ikävuotta, joten kyllä niitäkin jo näkyy marmoritiskin ulkopuolella (meillätöissä viimeks tän kuun alussa).

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 16:29No siinä on insinöörit vihanneet mekaanikkoja ihan tosissaan.  :))

Joo, vähintään yhtä paljon kuin Cadillacin insinöörit nortti-koneen startin paikkaa suunnitellessaan :rotfl:

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 16:48Joo, vähintään yhtä paljon kuin Cadillacin insinöörit nortti-koneen startin paikkaa suunnitellessaan :rotfl:

Meinasin käyttää samaa vertausta tuossa ed. postauksessani.  :))

Saako nortti-kädistä kuitenkin imusarjan irti, ilman että tarttee eka pudottaa etukelkka alas?  ;D

Eikös se startti imarin alla niissä ole?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 elokuu, 2023, 16:59Meinasin käyttää samaa vertausta tuossa ed. postauksessani.  :))

Saako nortti-kädistä kuitenkin imusarjan irti, ilman että tarttee eka pudottaa etukelkka alas?  ;D

Eikös se startti imarin alla niissä ole?

Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Tuosta tulee lähes päivittäin ajettua ohi kun samalla alueella olen itsekin duunissa, pihalla näkyy kyllä usein mielenkiintoista kalustoa.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 17:11Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Noissa ei montaa kohdetta ole helpossa paikassa. Vähän siihen tottuu, kun ei edes odota et tosta vaan vaihdat...

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 27 elokuu, 2023, 17:11Joo imusarjan alta löytyy. Tarkempaa työohjetta ei ole antaa, kun olen toistaseks onnistunut välttelemään ko. toimenpidettä.

Itseasiassa se on helppo vaihtaa vaikka onkin imarin alla.

Niin kyllä imusarjan irroitus äkkiseltään kuulostaa paremmalle vaihtoehdolle kuin apurungon tahi moottorin. Mutta paljon tietysti riippuu siitä mitä kaikkea muuta pitää ympäriltä purkaa.

https://seura.fi/ilmiot/reportaasit/reportaasi-isalta-peritty-baari-on-toiminut-jo-51-vuotta-70-luku-sykkii-yha-loviisan-gulf-baarissa/

https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html
Saab 900

Jokos tämä oli, että alkavat verottamaab liikennepoistossa olevia, ellei romuteta?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/62c10c79-6c20-48c3-abbc-adaeffb25836 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/62c10c79-6c20-48c3-abbc-adaeffb25836)

https://autotoday.fi/paivan-museoauto-suomalaisen-toroidion-superauton-paatepiste/

48V? eli järjetön määrä amppeereja. Nykypäivänä jo melko museotekniikkaa jollei noita ajettu sarjassa.

Vanhan näköistä muotoilua 2019 vuodelta. 48 volttia turvallisuuden takia. Suomalaisen kuuloinen konsepti. Järkeä, turvallisuutta ja käytännöllisyyttä. Oliskohan kohdeyleisö jotkut vanhukset?

Tesla nyt ei kovin ihmeellinen tuote ole ulkonäöltään, mutta mallit taitaa olla S-3-X-Y nimiltään. Keskusyksikkö kertoo vitsejä ja osaa pieruhuumoria.

En ihmettele että suomalaiskeksintö päätyi museoon ja rahoitus ei onnistunut. Se ei kiinnostanut ketään, eikä kukaan uskonut kaupalliseen menestykseen. Suomalaiset ei osata myyntiä ja markkinointia.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 19 lokakuu, 2023, 18:56Vanhan näköistä muotoilua 2019 vuodelta. 48 volttia turvallisuuden takia. Suomalaisen kuuloinen konsepti. Järkeä, turvallisuutta ja käytännöllisyyttä. Oliskohan kohdeyleisö jotkut vanhukset?

Tesla nyt ei kovin ihmeellinen tuote ole ulkonäöltään, mutta mallit taitaa olla S-3-X-Y nimiltään. Keskusyksikkö kertoo vitsejä ja osaa pieruhuumoria.

En ihmettele että suomalaiskeksintö päätyi museoon ja rahoitus ei onnistunut. Se ei kiinnostanut ketään, eikä kukaan uskonut kaupalliseen menestykseen. Suomalaiset ei osata myyntiä ja markkinointia.

Ei vaan kehata valehella sillai ku kauppatapahtuma vaatis. Tässä on tää autonominen ajokin, mut lähinnä tällä saa tapettua jalakulkijoita, et ei sitä voi käyttää. Toista toi juttu ei haittaa ollenkaan.

https://www.opel.fi/experience-opel/opel-on-pop/rekord-coupe-1973.html

Kiva tarina Coupe Rekusta. 8)

Mihin katosivat värit autoista?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 23 lokakuu, 2023, 07:18Mihin katosivat värit autoista?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d)

Samaan paikkaan kuin kaikki muukin kiinnostavuus?

Ihan samalla lailla asuntojen värimaailma on nykyään suoraan keskitysleireiltä matkittu.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 23 lokakuu, 2023, 07:18Mihin katosivat värit autoista?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3279ee43-ac70-4a8a-98b4-65a396ad930d)

Tämä on kyllä aiheellinen kysymys. Sen mitä olen katsellut maahantuojien nettisivuilta vaihtoehtoja niin vaikka haluaisi ostaa värikkäämmän auton niin se ei oikein onnistu kun monessa mallissa vaihtoehtoina on musta, valkoinen, kuusi tai seitsemän harmaan sävyä ja sitten joku viininpunainen.

Hienot kuvat tuossa artikkelissa. Melkolailla tällaisena muistan Tapiolan keskustan siltä ajalta kun siellä itsekin autolla jo kävin. Hieman kun tuosta kääntäisi päätä oikealle niin näkisi Carrolssin.

(https://img.ilcdn.fi/dxfWcd43RER_cDtAcqOWvzj33Ws=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/2db749626a7736bedfb964f9a67d5d3a0d82f2b9c216e068c592afa0bc8d8ae3.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 23 lokakuu, 2023, 15:24Tämä on kyllä aiheellinen kysymys. Sen mitä olen katsellut maahantuojien nettisivuilta vaihtoehtoja niin vaikka haluaisi ostaa värikkäämmän auton niin se ei oikein onnistu kun monessa mallissa vaihtoehtoina on musta, valkoinen, kuusi tai seitsemän harmaan sävyä ja sitten joku viininpunainen.

Hienot kuvat tuossa artikkelissa. Melkolailla tällaisena muistan Tapiolan keskustan siltä ajalta kun siellä itsekin autolla jo kävin. Hieman kun tuosta kääntäisi päätä oikealle niin näkisi Carrolssin.

(https://img.ilcdn.fi/dxfWcd43RER_cDtAcqOWvzj33Ws=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/2db749626a7736bedfb964f9a67d5d3a0d82f2b9c216e068c592afa0bc8d8ae3.jpg)

Onko toi keltainen ylärivissä '66 Valiant, ja vielä signet? Ku ei meinaa kännyn näytöltä nähdä, eikä zoomaamisen aiheuttama pikselimössö helpota asiaa... Hetken jo sisäisesti hihkuin, että ois ollu kuusvitonen, mutta katon takaosa näyttäis olevan kantikkaampi ku '63-65, joten päädyin '66:een.  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 24 lokakuu, 2023, 02:09Onko toi keltainen ylärivissä '66 Valiant, ja vielä signet?

Kun muistin että näitä samoja kuvia on ollut Finnassa niin koetin etsiä löytyisikö samasta tilanteesta toista kuvaa josta näkisi paremmin. Löytyi Teuvo Kanervan kuva joka on ehkä samalta päivältä mutta eri aikaan sillä etualan Corolla, Bemari ja Taunus näyttäisivät olla samoilla paikoilla mutta muut autot ovat vaihtuneet. Bongaa Moparit.  :)

(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=ekm.urn%3Anbn%3Afi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F&index=0&size=large)

Espoon kaupunginmuseon kokoelmat. (https://www.finna.fi/Record/ekm.urn:nbn:fi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F?sid=3240900690&imgid=1)

Missä kaikki Marinat :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 lokakuu, 2023, 14:13Kun muistin että näitä samoja kuvia on ollut Finnassa niin koetin etsiä löytyisikö samasta tilanteesta toista kuvaa josta näkisi paremmin. Löytyi Teuvo Kanervan kuva joka on ehkä samalta päivältä mutta eri aikaan sillä etualan Corolla, Bemari ja Taunus näyttäisivät olla samoilla paikoilla mutta muut autot ovat vaihtuneet. Bongaa Moparit.  :)

(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=ekm.urn%3Anbn%3Afi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F&index=0&size=large)


Espoon kaupunginmuseon kokoelmat. (https://www.finna.fi/Record/ekm.urn:nbn:fi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F?sid=3240900690&imgid=1)

Piti ihan tulla tähän läppärille, jos näkis paremmin, mutta eipä auttanut.  ::)

Pitäydyn ekan kuvan arviossani. Tokassa sanoisin vaaleankeltaisen olevan se toivomani kuusvitonen Valiantti, ja sininen on '74-76 Valiant tai Dart. Epäilen jälkimmäistä, koska tuon koppaiset a-bodyt on mutu-tuntumalla huomattavasti yleisempiä Darttina.  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 lokakuu, 2023, 14:13Kun muistin että näitä samoja kuvia on ollut Finnassa niin koetin etsiä löytyisikö samasta tilanteesta toista kuvaa josta näkisi paremmin. Löytyi Teuvo Kanervan kuva joka on ehkä samalta päivältä mutta eri aikaan sillä etualan Corolla, Bemari ja Taunus näyttäisivät olla samoilla paikoilla mutta muut autot ovat vaihtuneet. Bongaa Moparit.  :)

(https://www.finna.fi/Cover/Show?source=Solr&id=ekm.urn%3Anbn%3Afi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F&index=0&size=large)

Espoon kaupunginmuseon kokoelmat. (https://www.finna.fi/Record/ekm.urn:nbn:fi-ekmhttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Fespoo%252FKohde-810E5C58-1F1B-5BBF-4720-277B0B8D362F?sid=3240900690&imgid=1)

Mikähän tuolla koivujen alla kuplan ja jonku toisen euro/japsi kikottimen takana parkissa on, siis joku musta fullsize 70-luvulta eli voisi vaikka olla edustusauto tms.
Edit.ehkä gm tuote voisi olla, impala tai vastaava.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 lokakuu, 2023, 14:13Löytyi Teuvo Kanervan kuva joka on ehkä samalta päivältä mutta eri aikaan sillä etualan Corolla, Bemari ja Taunus näyttäisivät olla samoilla paikoilla mutta muut autot ovat vaihtuneet. Bongaa Moparit.  :)

Näyttäisi olevan autojen varjot niin samankaltaisia jotta sanoisin samaan aikaan mutta eri päiviltä.

Ei nyt varsinaisesti artikkeli mutta ehkä sopii tänne.

GMC Syclone Prototype
GMC Syclone Prototype – At the GTO & Buick Regal Reunion hosted by Dennis Kirban in June 1990 at Warminster, PA the GMC division was invited to bring out the prototype of the upcoming Syclone sport truck. Here Syclone program manager Kim Nielsen gives a good overview of the program. The Syclone truck became available as a 1991 model but was produced for essentially only that one year, and is highly collectible today. A few years later the Pontiac division and the GMC division were merged under a single division manager. I think if a Pontiac enthusiast wanted a pickup truck, this would be the truck to have.

https://fb.watch/oXYJlUoawn/

Kaitpa tämän nykyään voi jo laittaa tänne.

https://www.apu.fi/artikkelit/tuulilasi-1973-suomen-suosituimmat-autot-50-vuotta-sitten
Tuulilasi 1973: Vertailussa Suomen suosituimmat autot – Voittaako kovan kimmoisa jousitus, vellova etupää vai krapula-maanantainen ajokokemus?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 joulukuu, 2023, 22:18https://www.apu.fi/artikkelit/tuulilasi-1973-suomen-suosituimmat-autot-50-vuotta-sitten
Tuulilasi 1973: Vertailussa Suomen suosituimmat autot – Voittaako kovan kimmoisa jousitus, vellova etupää vai krapula-maanantainen ajokokemus?

Nytpä pääsen sanomaan, että luin joulukuun 1973 Tuulilasin joulukuussa 1973. Olinhan tuolloin tuore ja innokas Tuulilasin tilaaja, se oli jo muutaman kuukauden tullut minulle. Tuossa se on mapissa ja tarkistin että on vielä osoitelappukin todisteena kiinni, monista noista vanhimmista lehdistä se on irronnut liiman kuivuttua.

The plot to save Studebaker (https://www.macsmotorcitygarage.com/the-plot-to-save-studebaker/)

Tarinaa Studen viimeisistä hetkistä.

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2020/09/1964-Studebaker-Low-Cost-Molded-Vehicle-three-row.jpg?w=598&ssl=1)

Tällaisen kun saisi.. :drool:  :iwantit:

Hieno olis ollut sedanikin..

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2020/08/1964-Studebaker-LCMV-600x314-1.jpg?w=600&ssl=1)

Sopii tuo Mirafiorin kylki näköjään jenkkiinkin. :)) Eli  pienellä kylkilinjan nostolla lainasivat Italiaan? :thinking:

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/1976_Fiat_131_S_1600_%2813939009329%29.jpg)

Moottorilla on mielenkiintoinen juttusarja Nimi Muutettu, https://moottori.fi/ajoneuvot/kategoria/nimi-muutettu/

Tässä juttusarjassa käsitellään automaailman (ja joskus satunnaisesti muidenkin moottoroitujen härveleiden) tapauksia, joissa joko suurella tai vähemmän suurella menestyksellä pyritään johonkin tavoitteeseen myymällä samaa mallia yhdellä tai useammalla eri nimellä, eli kun automaailmassa jokin ei ole sitä miltä se näyttää.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 29 joulukuu, 2023, 10:51Moottorilla on mielenkiintoinen juttusarja Nimi Muutettu, https://moottori.fi/ajoneuvot/kategoria/nimi-muutettu/

Tässä juttusarjassa käsitellään automaailman (ja joskus satunnaisesti muidenkin moottoroitujen härveleiden) tapauksia, joissa joko suurella tai vähemmän suurella menestyksellä pyritään johonkin tavoitteeseen myymällä samaa mallia yhdellä tai useammalla eri nimellä, eli kun automaailmassa jokin ei ole sitä miltä se näyttää.

Mielenkiintosta.
Olen jo noin viiskymmentä selannut mutta vielä ei ole SVXää näkynyt.

Eikä sitä siellä ollutkaan.
Moottori-lehti ei tiedä näimmä kaikkea.

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 29 joulukuu, 2023, 18:28Eikä sitä siellä ollutkaan.
Moottori-lehti ei tiedä näimmä kaikkea.

Sarjahan jatkuu. Mutta voit toki halutessasi valistaa meitä jo etukäteen.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 29 joulukuu, 2023, 18:39Sarjahan jatkuu. Mutta voit toki halutessasi valistaa meitä jo etukäteen.

Kun kerran olet tulossa tänne niin kokeillaan Pyhätunturin rinteessä kumpi kiikkuu korkeimmalle, sinä diudilla vai mä Alcyone SVXllä?

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 29 joulukuu, 2023, 18:28Eikä sitä siellä ollutkaan.
Moottori-lehti ei tiedä näimmä kaikkea.

Ehkä ne ei haluakaan tietää?  :))

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 30 joulukuu, 2023, 04:12Ehkä ne ei haluakaan tietää?  :))

Mitäs ne sulla poikani autot olivat? Parsa ja..

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 joulukuu, 2023, 04:39Mitäs ne sulla poikani autot olivat? Parsa ja..

Parsa ja geeämmän kruununjalokivi, eli '99 astra.  O0

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 30 joulukuu, 2023, 04:42Parsa ja geeämmän kruununjalokivi, eli '99 astra.  O0

Ja ajoautona on?

Olenkohan mää liian ilkeä?
Oma poika kuitenkin...

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 joulukuu, 2023, 04:44Ja ajoautona on?

No talvisin tuo jälkimmäinen tiätty. Daa!  ;D

Toki on tässä näillä näkymin ens kesäksi joku vanhempi takavetoinen geeämmäkin tulossa, ku vanha mies tarttee vanhan miehen auton.  :'(

Ei saparoa kuitenkaan...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 30 joulukuu, 2023, 04:52No talvisin tuo jälkimmäinen tiätty. Daa!  ;D

Toki on tässä näillä näkymin ens kesäksi joku vanhempi takavetoinen geeämmäkin tulossa, ku vanha mies tarttee vanhan miehen auton.  :'(

Ei saparoa kuitenkaan...

Tiesin jotta sinustakin tulee Mies! ^-^

Olis kyllä yks Saparo jos se GMäkin lipsuu... ::)

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 joulukuu, 2023, 05:02Tiesin jotta sinustakin tulee Mies! ^-^

Eiku vanha...

Sun se pitäis tietää.  :-*

Nyt painelen kyllä vähän koisimaan.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 30 joulukuu, 2023, 04:52joku vanhempi takavetoinen geeämmäkin tulossa

Mikäs tämä tämmöinen juttu on!?!

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 31 joulukuu, 2023, 11:05Mikäs tämä tämmöinen juttu on!?!

Kertoilen lisää, jahka lulla on kokonaisuudessaan maksettu.  ::)  Mikäli häpeältäni kehtaan...  :-[

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 31 joulukuu, 2023, 15:59Kertoilen lisää, jahka lulla on kokonaisuudessaan maksettu.  ::)  Mikäli häpeältäni kehtaan...  :-[

Piiri pieni pyörii, Furiukko siinä hyörii.. :rolleyes:

Video: Mies ajoi keskellä lumimyrskyä harvinaisella avoautolla Helsingistä Tampereelle – jopa poliisi näytti peukkua.
https://www.is.fi/autot/art-2000010071182.html (https://www.is.fi/autot/art-2000010071182.html)

Iltalehdessä esittelyssä -83 Mitsubishi Colt. Ihan mukava juttu. Kuten jutussakin todetaan niin GLX-mallissa olisi ollut 2x4 -vaihteisto, sehän nyt olisi Mitsun kyseessä ollen ollut oikein aikansa kuva.

(https://img.ilcdn.fi/nyLbvkj_fSyMh2smZhL_Mm4TEn0=/190x0:1856x1248/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/0b2a5cfb2dc41942ef38196015f57828f8c69b7de3629662e67dfb0a1c88df19.jpg)

Mitsubishi Colt 1200 GL (https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/81fecc25-6d4a-4bc3-a6d3-4d12cc4da8fe)

Tredialla olen ajanut sekä uudemmalla Coltilla, mutta en tuommoisella. Koeajon perusteella hyvin monet ominaisuudet ovat vastaavia kuin monissa muissakin tuon ajan pikkuautoissa.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 18 tammikuu, 2024, 22:27Iltalehdessä esittelyssä -83 Mitsubishi Colt. Ihan mukava juttu. Kuten jutussakin todetaan niin GLX-mallissa olisi ollut 2x4 -vaihteisto, sehän nyt olisi Mitsun kyseessä ollen ollut oikein aikansa kuva.

(https://img.ilcdn.fi/nyLbvkj_fSyMh2smZhL_Mm4TEn0=/190x0:1856x1248/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/0b2a5cfb2dc41942ef38196015f57828f8c69b7de3629662e67dfb0a1c88df19.jpg)

Mitsubishi Colt 1200 GL (https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/81fecc25-6d4a-4bc3-a6d3-4d12cc4da8fe)

Tredialla olen ajanut sekä uudemmalla Coltilla, mutta en tuommoisella. Koeajon perusteella hyvin monet ominaisuudet ovat vastaavia kuin monissa muissakin tuon ajan pikkuautoissa.

Mulla oli tuollainen GLX 1.4 koneella ja kertoja vaihteistolla  8)

Saman värinen kuin minun Tredia, tosin varmaan puolet sen ikäisistä Mitsuista oli tuon värisiä.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 18 tammikuu, 2024, 23:03Saman värinen kuin minun Tredia, tosin varmaan puolet sen ikäisistä Mitsuista oli tuon värisiä.

Kuin myös meidän tredia oli ton värinen kertoja lootalla.

Olihan luihakka veivata keppejä kun kurvaili.

Niin no. Arvatkaa minkä värinen oli se -83 GLX-Tredia jolla jonkin verran ajelin 1984-86.  ;D

Mielestäni tuo väri yhdistyy nimenomaan Trediaan, niitä näki kovin harvoin minkään muun värisinä. Coltissa sen sijaan tulee yleisinä mieleen kullanruskea, tummanruskea, hopea ja sähkönsininen. Muitakin tietty oli, harvat Turbot muistikuvissa mustia.

Itellä laitossa hopeinen tredia ja samanvärisiä oli useimmat mitsut mitä minä olen nähnyt. En tiennytkään ettei kaikissa colteissa ollut kertojaa, pelkkä pyörimissuunnanvaihtoratas niissä siis sitten.

Groucho Marx mainostaa 1957 De Sotoa (https://www.macsmotorcitygarage.com/video-groucho-marx-pitches-the-1957-desoto/)

1957 De Soto mainos ja tarinaa sen ympäriltä. 8)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 lokakuu, 2023, 08:12https://www.opel.fi/experience-opel/opel-on-pop/rekord-coupe-1973.html

Kiva tarina Coupe Rekusta. 8)

Paras Opel malli.

Päivän Hesarissa on Kia EV9:n esittely. Mielenkiintoiseksi sen tekee maininta, että tuohon isoon sähköautoon sopii jopa arkku sisään ja joku hautaustoimistoyrittäjä on jo sellaisen tilannut ruumisautoksi. Kun nuo ruumisautot tuntuvat herättävän suuria tunteita vaikka nykyisin useimmiten omaiset eivät ruumisautosta vilaustakaan näe, niin onko tässä sen alan tulevaisuus:

(https://hs.mediadelivery.fi/img/1440/7e1053de8a72dc0564ba243ad667d92e.jpg.webp)

Oikeastaan sähköautohan siihen käyttöön on sopiva kun voi lipua äänettömästi sikäli kun jossakin saatoväen seuratessa joutuu hiljakseen ajamaan. Ja onhan noita nykyisinkin ollut autoja mitkä ilman korimuutoksia siihen käyttöön sopivat, olen 15 vuotta sitten ollut hautajaisissa joissa arkkua kuljetettiin Mersun R-mallin pitkällä versiolla.

Jutun nettiversio maksumuurin takana. (https://www.hs.fi/visio/art-2000010221511.html)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 helmikuu, 2024, 15:48Päivän Hesarissa on Kia EV9:n esittely. Mielenkiintoiseksi sen tekee maininta, että tuohon isoon sähköautoon sopii jopa arkku sisään ja joku hautaustoimistoyrittäjä on jo sellaisen tilannut ruumisautoksi. Kun nuo ruumisautot tuntuvat herättävän suuria tunteita vaikka nykyisin useimmiten omaiset eivät ruumisautosta vilaustakaan näe, niin onko tässä sen alan tulevaisuus:

(https://hs.mediadelivery.fi/img/1440/7e1053de8a72dc0564ba243ad667d92e.jpg.webp)

Oikeastaan sähköautohan siihen käyttöön on sopiva kun voi lipua äänettömästi sikäli kun jossakin saatoväen seuratessa joutuu hiljakseen ajamaan. Ja onhan noita nykyisinkin ollut autoja mitkä ilman korimuutoksia siihen käyttöön sopivat, olen 15 vuotta sitten ollut hautajaisissa joissa arkkua kuljetettiin Mersun R-mallin pitkällä versiolla.

Jutun nettiversio maksumuurin takana. (https://www.hs.fi/visio/art-2000010221511.html)

Jos tilaa tuhkauksen, niin hoitavat kyydin sähkiksellä? :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 helmikuu, 2024, 15:54Jos tilaa tuhkauksen, niin hoitavat kyydin sähkiksellä? :o

Tai kuolemaantuomitulle takalasitarra:
Just electrocuted

Kai tää tänne sopii, ku en muutakaan keksiny. Eli stooria autojen tekemisestä "Mad Max - Fury Road"-leffaan.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 helmikuu, 2024, 14:30Kai tää tänne sopii, ku en muutakaan keksiny. Eli stooria autojen tekemisestä "Mad Max - Fury Road"-leffaan.

Hullu-Matti ja Kehä kolmonen.

Saat juosta lökäpöksyjä karkuun kunnes sun veret imetään kun oot sidottuna vanhan foordin keulille.

Koneviestin tarinaa sota-Kempsuista:

Tarinaa Kempsuista (https://www.koneviesti.fi/weteraani/88f51e0d-7b9e-5463-84fc-24a9847d27b7)

Tuollainen CCKW pitäisi vielä hommata.. :P

(https://viestimedia.imgix.net/f5bc02c8-5cf5-53fb-84b4-636949ff8f26.jpg?h=702&ar=16%3A9&fit=crop)

Katohan, oli päästy oikein intternettiin: https://www.wheels.fi/slipping-sliding-2024/

(https://www.wheels.fi/wp-content/uploads/2024/03/1950-Chevrolet-4d-sedan-SlippingSliding-HelenaMinkkila-WheelsFI.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 10 maaliskuu, 2024, 19:46Katohan, oli päästy oikein intternettiin: https://www.wheels.fi/slipping-sliding-2024/

(https://www.wheels.fi/wp-content/uploads/2024/03/1950-Chevrolet-4d-sedan-SlippingSliding-HelenaMinkkila-WheelsFI.jpg)

Olipa yllätys  :))

Kumma homma ettei tommonen linttaantunu leppäjeeppi oo päässy kuviin vaikka sillä sentäs vedetään ympärivuoden  :))

Ei tuo sevy tainnu enää @Lassi lla olla?

Olisko lähtenyt noin 5vuotta sitten kun vaihdoin 55pontiakkiin.
Oli tuo sevy kulkeutunut savoon hieman ryöpsähtäneenä vähän sen jälkeen kun ite muutin tänne.

Ei nyt varsinainen artikkeli, mutta vasepookin puolella tuli tuollainen vastaan...

(https://i.postimg.cc/z3mVNJbM/Screenshot-20240315-130759-Facebook.jpg) (https://postimg.cc/N24g7vx7)

Markon, 42, Toyota Corollan mittarissa on 850 000 kilometriä – poliisien päät kääntyivät Shellillä: "Rumuus ei ole rikos"

https://www.keski-uusimaa.fi/paikalliset/6612318

Polttoaineletkuista

https://www.koneviesti.fi/huolto-ja-tekniikka/df75f9a8-7287-52f3-ab45-e3451f942171?utm_source=facebook&utm_medium=referral&utm_campaign=kv-referral-2023&fbclid=IwAR13hcg1OV4RwpFjeq0VaFEqCsGfdjqeu1VgLTrxrV9WlOBupLstslTwR40 (https://www.koneviesti.fi/huolto-ja-tekniikka/df75f9a8-7287-52f3-ab45-e3451f942171?utm_source=facebook&utm_medium=referral&utm_campaign=kv-referral-2023&fbclid=IwAR13hcg1OV4RwpFjeq0VaFEqCsGfdjqeu1VgLTrxrV9WlOBupLstslTwR40)

Lainaus käyttäjältä: puu - 19 maaliskuu, 2024, 15:07Polttoaineletkuista

https://www.koneviesti.fi/huolto-ja-tekniikka/df75f9a8-7287-52f3-ab45-e3451f942171?utm_source=facebook&utm_medium=referral&utm_campaign=kv-referral-2023&fbclid=IwAR13hcg1OV4RwpFjeq0VaFEqCsGfdjqeu1VgLTrxrV9WlOBupLstslTwR40 (https://www.koneviesti.fi/huolto-ja-tekniikka/df75f9a8-7287-52f3-ab45-e3451f942171?utm_source=facebook&utm_medium=referral&utm_campaign=kv-referral-2023&fbclid=IwAR13hcg1OV4RwpFjeq0VaFEqCsGfdjqeu1VgLTrxrV9WlOBupLstslTwR40)

Pitäisi vain jaksaa kaivaa standardi, jonka mukaan luokitellut letkut kestää "kaikkea" ja ostaa vain sitä.

Tuo paska letkujen nykylaatu on ihan vain valmistajien säästöä(vittuilua), hyvää letkuakin osattiin ja osataan tehdä.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 03 huhtikuu, 2024, 19:32Tuo paska letkujen nykylaatu on ihan vain valmistajien säästöä(vittuilua), hyvää letkuakin osattiin ja osataan tehdä.

Taitaa olla hyvät aineet boikotissa jo ympäristösyistä.. Eihän nuo nykyletkut edes haise letkulle!? :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 huhtikuu, 2024, 08:01Taitaa olla hyvät aineet boikotissa jo ympäristösyistä.. Eihän nuo nykyletkut edes haise letkulle!? :o

Toi on totta. Aikanaan kun kävi vaikka oikeassa varaosaliikkeessä ja jollain letkuhyllyllä, niin päässä huimasi se haju.
Nykyään haisee ehkä semmonen lidlin lenkkarilaatiko.

Useampi laadukas artikkeli Ameriikanautonäyttelystä: https://moottori.fi/arkisto/#/cat=9947/type/brand/model/start/end/p=1

Carrol Shelbyn autot testissä (https://www.motortrend.com/features/shelby-april-1986-982-1338-22-1/)

 :driving:  :hiphopcar:

GLHS voitti just minun vertailutestin!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 12 huhtikuu, 2024, 22:58GLHS voitti just minun vertailutestin!

Tuollaista Shelby GLHS:ää on tehny joskus mieli sen verran että kattelin jo jenkeistä sopivaa yksilöä. :P

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 12 huhtikuu, 2024, 23:04Tuollaista Shelby GLHS:ää on tehny joskus mieli sen verran että kattelin jo jenkeistä sopivaa yksilöä. :P

Jos saa paljousalennusta niin mulle kans.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 12 huhtikuu, 2024, 22:58GLHS voitti just minun vertailutestin!

Olispa hieno ja vois kehua, että talpotilla liikenteessä

Tätä en tiennyt. Mustangin maailman ensiesittely tapahtui Suomessa, tarkemmin Jyväskylässä.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4fe64b45-3f12-4b7d-a622-c793212adb4e (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4fe64b45-3f12-4b7d-a622-c793212adb4e)

Lainaus käyttäjältä: LPR - 12 huhtikuu, 2024, 23:13Tätä en tiennyt. Mustangin maailman ensiesittely tapahtui Suomessa, tarkemmin Jyväskylässä.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4fe64b45-3f12-4b7d-a622-c793212adb4e (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4fe64b45-3f12-4b7d-a622-c793212adb4e)

Jep..
Arella tapahtui pikku kömmähdys. ;D

426 Hemi Horsepower and Torque – Rated and Real HP
https://ultimatemusclecar.com/426-hemi-horsepower-and-torque-rated-and-real-hp/?fbclid=IwAR28BedE-1O3enzD-vr2BO-h-sC8TxQiSBe5KjyzJqSuBtj4LYWjyFIfv5Y_aem_AWe285xjf4YwlMeGdgWmYLvMgMtOGaM3U-3btfBYMuRqOual0y4YXs0oWVZY9zbiT29SC_Zm1waDtbPcvnt578Ix

Lisää Musse-tarinaa:
Tallista löytyi tuhottavaksi määrätty superharvinaisuus: suomalaiset jemmasivat jenkeiltä Mustangin prototyypin

https://yle.fi/a/74-20083410 (https://yle.fi/a/74-20083410)

Vanhat takavetoiset laatuautot ovat nyt nuorten suosiossa – nämä ovat halutuimmat merkit.
https://yle.fi/a/74-20083003 (https://yle.fi/a/74-20083003)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 16 huhtikuu, 2024, 09:50Vanhat takavetoiset laatuautot ovat nyt nuorten suosiossa – nämä ovat halutuimmat merkit.
https://yle.fi/a/74-20083003 (https://yle.fi/a/74-20083003)

Paino takavetoisella.

Laatu on jo tippunut kyydistä

Tutkimus liitti äänekkäistä autoista pitävät sadismiin ja psykopatiaan.

https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465 (https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 27 huhtikuu, 2024, 10:08Tutkimus liitti äänekkäistä autoista pitävät sadismiin ja psykopatiaan.

https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465 (https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465)

Ja joidenkin tutkimusten mukaan kauas on pitkä matka.

AMC Pacer mainosvideo (https://www.macsmotorcitygarage.com/video-the-1975-amc-pacer-transformation/)

 :))

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 27 huhtikuu, 2024, 11:13Ja joidenkin tutkimusten mukaan kauas on pitkä matka.

Taas oiotaan vähän mutkia suoraksi.

1964 Rambler (https://www.macsmotorcitygarage.com/the-1964-ramblers-built-for-the-human-race/)

Amerikan mossen tarinaa. 8)

Monen jenkkiauton alku on ruosteinen luuranko - nyt EU haluaa luokitella ne romuiksi.
https://yle.fi/a/74-20087716 (https://yle.fi/a/74-20087716)

Mykistävä latolöytö: Pölyn alla oli ajamaton arvoauto vuodelta 1989 – Rattikin yhä muoveissa

https://www.iltalehti.fi/autoklassikot/a/93105894-f376-4a18-9a5e-7d16045468d4 (https://www.iltalehti.fi/autoklassikot/a/93105894-f376-4a18-9a5e-7d16045468d4)

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 30 kesäkuu, 2024, 10:20Mykistävä latolöytö: Pölyn alla oli ajamaton arvoauto vuodelta 1989 – Rattikin yhä muoveissa

https://www.iltalehti.fi/autoklassikot/a/93105894-f376-4a18-9a5e-7d16045468d4 (https://www.iltalehti.fi/autoklassikot/a/93105894-f376-4a18-9a5e-7d16045468d4)

"Autoa ei ole koskaan rekisteröity"
Paaliin! T. Traficom. C:-) 

Lainaus käyttäjältä: Valde - 30 kesäkuu, 2024, 11:06"Autoa ei ole koskaan rekisteröity"
Paaliin! T. Traficom. C:-) 

Autossa on kuitenkin mittarissa maileja. Eli voidaan osoittaa otetun käyttöön aikanaan. Käyttöönotto ei edellytä rekisteröintiä, ainakaan muissa laitteissa. Jos vaikka mopo ensirekisteröidään nyt, niin oletetaan käyttöönottovuodeksi valmistusvuosi, samoin traktoreissa.

Jostain tuli mieleen juttu vanhasta V8:sta.
Oli joku vanha gm, ruosteinen ulkoasultaan ja keulalla 454, vaan ei se chevyn isolohko, vaan joku maansiirtokoneen 7,4 suora kuutonen.
Mikähän se kone liene ollut, kun ei enää muista. Lehtikin on tallessa jossain mutta ei varmaan ihan pienellä penkomisella löydy, pitäisi mennä varmaan äidin luo vinttiä penkomaan.

Ei mikään kriittinen tieto mutta kun tuli mieleen, niin jäi häiritsemään.

(https://i0.wp.com/www.macsmotorcitygarage.com/wp-content/uploads/2017/01/Buick-Waterbug-lead-599x400.jpg?resize=599%2C400&ssl=1)

Waterbug (https://www.macsmotorcitygarage.com/its-a-boat-its-a-car-its-the-buick-waterbug/)

Erikoisempi ympäristö avo-Buickille.. :o

"Flood-car?"

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 27 huhtikuu, 2024, 10:08Tutkimus liitti äänekkäistä autoista pitävät sadismiin ja psykopatiaan.

https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465 (https://tekniikanmaailma.fi/mieltymys-aanekkaisiin-autoihin-voi-liittya-sadismiin-ja-psykopatiaan-tutkimus-kertoo/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1zgSeciyi95Vspk_b9UsvP1bWe-n8YG6fR314nF_lyO-U1cjrQ9RiVYJw_aem_ATjfbiosKuCXHWZD64NLZbIP8VFt1g31d90NdN1B1KOUe4mWuGe6SnWgfTqEA84O12XJOznbIYEQL1uBsK-HfOm_#Echobox=1714143465)

joku päivä sitten ajeli kylillä vastaan joku urpo jollain etuveto volvolla missä oli pakoputkee vajaa metri keulapellin läpi suoraan ylöspäin...sitä mölyä jos sietää niin on pakko olla hullu😁

K.L.B Vetäytyy "eläkkeelle".

https://autotoday.fi/melkein-90-vuotias-kai-lauri-bremer-myi-mobilisti-lehden-ja-vetaytyy-elakkeelle/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1Q2sQMOmX_4TRA-qYrN1dvd692Z4rNHoN5qh_pPJFFwakwMNHSj5v_Of0_aem_d20msVPgU8pcn5mAbZ_sRQ

Suomen maanteillä kulkee edelleen satoja noin satavuotiaita henkilöautoja.

https://yle.fi/a/74-20091568 (https://yle.fi/a/74-20091568)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 11 heinäkuu, 2024, 20:54K.L.B Vetäytyy "eläkkeelle".

https://autotoday.fi/melkein-90-vuotias-kai-lauri-bremer-myi-mobilisti-lehden-ja-vetaytyy-elakkeelle/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1Q2sQMOmX_4TRA-qYrN1dvd692Z4rNHoN5qh_pPJFFwakwMNHSj5v_Of0_aem_d20msVPgU8pcn5mAbZ_sRQ

Pitääkin muistaa kysellä isäukolta onko K.L.B. tulossa käymään, niin osaa mennä isäukon luo. Lapsuudenkavereita kun ovat, niin melkein joka kesä on kylässä käynyt.

Jo iänkin puolesta @rb :llehän KLB on varmaankin muutenkin tuttu, tai ainakin siellä juvolan pajalla tuo joskus on nähtävästä käynnynnä...

Laittoman lujaa.
Seurasimme tunti tunnilta, kuinka autotapahtuma kääntyi yön tullen kiihdytyskisaksi.
https://yle.fi/a/74-20092233 (https://yle.fi/a/74-20092233)

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 11 heinäkuu, 2024, 23:08Jo iänkin puolesta @rb :llehän KLB on varmaankin muutenkin tuttu

No en mä nyt niiiin vanha ole.  >:(
Mut joo... Lemillä on satuttu useammin saman pöydän ääreen, kun Helsingissä..

Tällainen oli Hitlerin superauto – 3000 hevosvoiman jättimoottori.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/71057f54-4ace-4cf2-a7c9-82a7e969f7b6 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/71057f54-4ace-4cf2-a7c9-82a7e969f7b6)

Ilta-sanomien toimittaja on tehnyt jutun Mobilistin toimittajan Mobilistiin tekemästä jutusta

"Kymmeniä autoja omistanut toimittaja lähestyi Traficomia"

https://www.is.fi/autot/art-2000010626828.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=is_tf&utm_source=hs.fi&utm_content=promobox (https://www.is.fi/autot/art-2000010626828.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=is_tf&utm_source=hs.fi&utm_content=promobox)

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09976936-f3ed-44aa-b634-62b11aa4b9b1

Eikö tämmönen tullut uutena Suomeen?

Jonkun talviautoksi? Sit viritysastetta laskettiin hieman parin talven jälkeen nokka vaihtamalla.

Mikä sen hepun nimi oli? Ajeli Corvetellaan melkein sata vuotiaaksi, oli joskus juttua Veekasissa ysärin lopulla?

Huvi Akrenius ja L72, no, en mä noita Chevyn koodeja ulkoa muista...

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 02 lokakuu, 2024, 19:22https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09976936-f3ed-44aa-b634-62b11aa4b9b1

Eikö tämmönen tullut uutena Suomeen?

Jonkun talviautoksi? Sit viritysastetta laskettiin hieman parin talven jälkeen nokka vaihtamalla.

Mikä sen hepun nimi oli? Ajeli Corvetellaan melkein sata vuotiaaksi, oli joskus juttua Veekasissa ysärin lopulla?

Huvi Akrenius ja L72, no, en mä noita Chevyn koodeja ulkoa muista...

LainaaSiitä saatiin irti vähän lähteestä riippuen 540-580 hevosvoimaa. Se oli aivan täysverinen kilpamoottori, joka söi 103-oktaanista bensiiniä ja tehtiin kestämään. Toki valuraudasta tehdyt männät, kampiakseli ja muut vahvistetut osat toivat lisää painoa, mutta suorituskykyä piisasi.

:rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Nyt on autotoimittaja pannut kaiken osaamisensa peliin..

Joo, ei taida valurauta olla männissä ja kampurassa ainakaan se kaikkein kierrosherkin valinta.  :))

Erkki ja Yrjö Koivulehto toivat 1968 Suomeen niin ainutlaatuisen auton, ettei maailmassa ole toista vastaavaa...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/898641db-1296-4695-8fd8-ef5e99436c58 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/898641db-1296-4695-8fd8-ef5e99436c58)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 03 lokakuu, 2024, 09:31Joo, ei taida valurauta olla männissä ja kampurassa ainakaan se kaikkein kierrosherkin valinta.  :))

Valurautaa on itseasiassa käytetty mäntämateriaalina. Vaatii vaan teräksisen sylinteriputken, sen kanssa hyvä liukupari. Ei siis toimi tuonajan tyypillisessä valurautalohkossa ilman terässylinteriputkea.

https://nakoislehti.media.fi/keskisuomalainen/edcaa439-1169-4b5f-8d58-49ec0f9a7286/20

Pikku juttua Esa Hytösen puuhapajasta päivän Kepulaisessa. Taitaa olla maksumuurin takana.
No, jospa ei ole iso rikos, niin tuossa kuvina.

(https://img.aijaa.com/m/00047/15286599.jpg) (https://aijaa.com/CJHlEG)
(https://img.aijaa.com/m/00712/15286600.jpg) (https://aijaa.com/ops2dJ)

Markkinointimielessä Suomi on saakelin haastava, löytääköhän asiakkaat tekijän vai miten tuo menee? Jos meinaan hintalaput pyörii siellä 20-60t€ niin tässä maassa teettäjät on lopulta harvassa.

Mielelläänhän harrasteautoista tekisi työn itselleen, mutta joo..  Tavalliset entisöinnit teetetäänkin jo ulkomailla, jos ei sitten halua tehdä töitä 5€/t. Ja sivukulut sen kun kasvaa, pakko on nuo muiden autohommat tehdä synkeästi ettei mene ryöstön puolelle.

Mietin silloin 2018 Challengerin korikorjauksen teettämistä Suomessa, sellainen 15t€ olisi ollut hintalappu vähintään. Vakuutusrahoista se olisi onnistunut, mutta (onneksi) pistin ne rahat hallin rakentamiseen ja auto saa odotella.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 lokakuu, 2024, 06:32Markkinointimielessä Suomi on saakelin haastava, löytääköhän asiakkaat tekijän vai miten tuo menee? Jos meinaan hintalaput pyörii siellä 20-60t€ niin tässä maassa teettäjät on lopulta harvassa.

Mielelläänhän harrasteautoista tekisi työn itselleen, mutta joo..  Tavalliset entisöinnit teetetäänkin jo ulkomailla, jos ei sitten halua tehdä töitä 5€/t. Ja sivukulut sen kun kasvaa, pakko on nuo muiden autohommat tehdä synkeästi ettei mene ryöstön puolelle.

Mietin silloin 2018 Challengerin korikorjauksen teettämistä Suomessa, sellainen 15t€ olisi ollut hintalappu vähintään. Vakuutusrahoista se olisi onnistunut, mutta (onneksi) pistin ne rahat hallin rakentamiseen ja auto saa odotella.

Pitäisi olla pienempi kokonaisuus, josta olisi kalliin työtunnin arvoinen vastine perusharrastajalle. Mielellään pienet investoinnit ja rajallinen varasto. Ja jotain sellaista, mitä ei voi tilata Kiinasta.

Mä oon miettinyt, että firma, joka asentaa ja entisöi auton sähkösarjoja. Sen johtonipun saa netistä melko halvalla yleisimpiin autoihin, mutta siitä on vielä pitkä matka, että se on siististi asennettu. Jos tuon homman voisi tarjota 1000-2000€ + johtosarja, niin hinta olisi harrastajalle saavutettavissa mutta säästäisi monen amatöörisähköasentajan (ja niiden jälkien korjaajan) hermoja. Suhteellisen pieni määrä asennustarvikkeita, johtonipun voi valmistaa tarvittaessa jigissä jos ei ole saatavilla (vuosien varrella kerääntyisi "kirjasto" mallikohtaisia jigejä). Jos jotain erikoista plugia ei ole saatavilla, sen voisi 3d printata.

Parinkymmenen vuoden päästä "Suomisähköt" olisi paha muisto vain, niinku Sipilän hallitus.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 26 lokakuu, 2024, 06:32Markkinointimielessä Suomi on saakelin haastava, löytääköhän asiakkaat tekijän vai miten tuo menee? Jos meinaan hintalaput pyörii siellä 20-60t€ niin tässä maassa teettäjät on lopulta harvassa.

Tätä olen miettinyt kanssa, noita pajoja on yllättävän paljon vieläpä. Ehkä töitä tulee myös ulkomailta?

Mä oon kuullu,

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 26 lokakuu, 2024, 07:34Mä oon miettinyt, että firma, joka asentaa ja entisöi auton sähkösarjoja. Sen johtonipun saa netistä melko halvalla yleisimpiin autoihin, mutta siitä on vielä pitkä matka, että se on siististi asennettu. Jos tuon homman voisi tarjota 1000-2000€ + johtosarja, niin hinta olisi harrastajalle saavutettavissa mutta säästäisi monen amatöörisähköasentajan (ja niiden jälkien korjaajan) hermoja. Suhteellisen pieni määrä asennustarvikkeita, johtonipun voi valmistaa tarvittaessa jigissä jos ei ole saatavilla (vuosien varrella kerääntyisi "kirjasto" mallikohtaisia jigejä). Jos jotain erikoista plugia ei ole saatavilla, sen voisi 3d printata.

Ei nyt välttämättä pöllömpi ajatus, tosin jos aattelee Suomea niin maksimikorvaus koko johtosarjan uusimisesta lienee n. 150€..

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 27 lokakuu, 2024, 15:29Mä oon kuullu,
Ei nyt välttämättä pöllömpi ajatus, tosin jos aattelee Suomea niin maksimikorvaus koko johtosarjan uusimisesta lienee n. 150€..

Saattaa siitä saada leijonapullon "hyvänmiel(h?)enlisää"

Aattelisin että 150 TAI Leijonapullo olis ihan käypä korvaus. Eikö ne samanarvoisia suunnilleen oo?

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 26 lokakuu, 2024, 07:34Pitäisi olla pienempi kokonaisuus, josta olisi kalliin työtunnin arvoinen vastine perusharrastajalle. Mielellään pienet investoinnit ja rajallinen varasto. Ja jotain sellaista, mitä ei voi tilata Kiinasta.

Mä oon miettinyt, että firma, joka asentaa ja entisöi auton sähkösarjoja. Sen johtonipun saa netistä melko halvalla yleisimpiin autoihin, mutta siitä on vielä pitkä matka, että se on siististi asennettu. Jos tuon homman voisi tarjota 1000-2000€ + johtosarja, niin hinta olisi harrastajalle saavutettavissa mutta säästäisi monen amatöörisähköasentajan (ja niiden jälkien korjaajan) hermoja. Suhteellisen pieni määrä asennustarvikkeita, johtonipun voi valmistaa tarvittaessa jigissä jos ei ole saatavilla (vuosien varrella kerääntyisi "kirjasto" mallikohtaisia jigejä). Jos jotain erikoista plugia ei ole saatavilla, sen voisi 3d printata.

Parinkymmenen vuoden päästä "Suomisähköt" olisi paha muisto vain, niinku Sipilän hallitus.

Jos joku tarjoaa mulle edes sen tonnin+johtosarjan hinnan ni kyllä mä sen värkkään paikalleen  :o

Ja SIISTISTI, täälläkin on jokunen joka tietää mun pieteetin sähköjen suhteen, ni niiltä voi kysellä onko siistejä asennuksia vai ei  ;)

Tuo on sellainen, että äkkiä siitä joutuu kehittämään täyden autosähkökorjaamon. Kun ruvetaan penäämään että mistä saa laturin tai startin, sytkäohjaimen, latauksen säätimen jne. Ja sähköposti täyttyy viesteistä että mulla ei toimi vasen jarruvalo osaakko sanoa missä vika.

Tässä viikon sisään minultakin on kysytty K70 volkkariin vesipumpun korjausosia, jäähdytyspuhaltimen anturia joka ei tullut edes autoon ja yleensäkin kysellään enemmänkin osia joita ei ole kuin tilataan mitään, ja toisaalta kysytään osia joita on mutta ei jakseta etsiä.

Joskus mietin että laittaako nämä ihmiset esimerkiksi Prismaan viestiä että mulla on tällainen sininen fillari, saisiko siihen takarenkaan?

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 28 lokakuu, 2024, 05:26Tuo on sellainen, että äkkiä siitä joutuu kehittämään täyden autosähkökorjaamon. Kun ruvetaan penäämään että mistä saa laturin tai startin, sytkäohjaimen, latauksen säätimen jne. Ja sähköposti täyttyy viesteistä että mulla ei toimi vasen jarruvalo osaakko sanoa missä vika.

Tässä viikon sisään minultakin on kysytty K70 volkkariin vesipumpun korjausosia, jäähdytyspuhaltimen anturia joka ei tullut edes autoon ja yleensäkin kysellään enemmänkin osia joita ei ole kuin tilataan mitään, ja toisaalta kysytään osia joita on mutta ei jakseta etsiä.

Joskus mietin että laittaako nämä ihmiset esimerkiksi Prismaan viestiä että mulla on tällainen sininen fillari, saisiko siihen takarenkaan?

Kyl niitä kyselyitä tulee tännekin;lähipäiviltä jäänyt imuriin:
-Paljon maksaa vararenkaan vaihto,niin että se sisältää renkaankin?
Minne?
-Kouvolaan,mut haluan hinnan.
Kouvola on aika laaja käsite,ja mikä auto,rengaskoko,pelti/aluvanne ym.?
-Saaramaalle(matkaa 50km yhteen suuntaan),ja mitä väliä mikä auto hän haluaa ensin hinnan tietää...

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 26 lokakuu, 2024, 10:25noita pajoja on yllättävän paljon vieläpä

Alkavat olla ihan varteenotettavia työllistäjiäkin. Sekä Lumo Automotivella että Grips Garagella kerrottiin tänä vuonna muistaakseni kummassakin olevan yrittäjän lisäksi kahdeksan kokopäiväistä työntekijää ja kumpikin käyttää lisäksi paljon alihankkijoita. Kumpikin tekee pienempien juttujen lisäksi täysentisöintejä ja Lumo lisäksi kustomeja. Lumo on myös löytänyt markkinaraon vakuutusyhtiön hyväksymänä korjaamona tehden harrasteautojen kolarikorjauksia.

Olen siinä käsityksessä että kummankin asiakkaat ovat lähinnä Suomesta. Ainakin Lumolla muuten avoimesti kertovat tuntiveloituksensa ja veloitusperiaatteensa.

osastoa mitä vittua mä luin.

miten estää auton ikkunoiden huurtuminen talvella, ala Abdul. (https://autocareway.com/how-to-stop-car-windows-from-fogging-up-in-winter/)


jos oikein ymmärsin, tämän kirjoittaja ei oikeen ole ymmärtänyt asiaa. tai sitten mä oon aina ymmärtänyt kaiken ihan väärin. mm. rain-x/viis sateesta estää kosteuden pääsemisen auton sisälle.

ja tääkin kuulosti tosi järkevältä Method#2 Warm up the car engine first
Before starting the car, it is necessary to warm up the engine. Warming the engine up will help prevent your windshield from fogging up. Start the engine and turn it on to full power. Then, drive the car for about 10 to 15 minutes until the engine is warmed up.

Once the engine is warmed up, start the car's heater. Keep the heater on high for about 30 to 40 minutes.

eli kun ikkunat ovat huurteessa.. pitää ensin lämmittää kone. (lohkolämppäristäkö puhuu?) se lämmmin kone kun estää ikkunoiden huurtumisen. sitten käynnistää kone, ja täydelle teholle! sitten ajella vartti että kone on varmasti lämmin (eikös se esilämmitetty jo?). SITTEN vasta muuten laitetaan lämppäri päälle, ja pidetään se päällä yli puolituntia.

tosi turvallista ajella huurusilla laseilla ensin vartti, kone maksimikierroksilla, ja sitten pitää laittaa lämmityspuhaltamaan ja ainakin puolituntia. sitten ikkunat on huurusta tai sumusta vapaat! jee.


lisää huippuajatuksia häneltä: However, remember that your car window heater should only be used when the weather is cold. Otherwise, your heater may freeze the inside of your car. Be sure to check the weather forecast before starting your car.

jos ulkona ei ole kylmä, sun lämmitin voi jäädyttää sun auton sisätilat! ja ennen kun lähdet mihinkään ajeleen.. katto säätiedotus ennenkuin käynnistät auton!

Tekoälyttömyyden kirjoittamaa dadaa?

eikai se mitää tekoälyvä ole, ku tossahan sanotaan että toi rehmannin abdul on ihan selvästi dynaaminen maustettu auton hoidon elämäntyylin expertti. nih.

Elviksen viimeinen auto ilmestyi myyntiin:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3031e285-5fad-4ba5-a736-f72f6dcc46d5 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3031e285-5fad-4ba5-a736-f72f6dcc46d5)

Tehokkaalla 5,7 V8:lla! Mitähän sille on tehty?  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 marraskuu, 2024, 09:33Tehokkaalla 5,7 V8:lla! Mitähän sille on tehty?  :thinking:

Kromivenakopat, Kumigrandi, sininen silariletku.. +50 heposta ainakin..

Lainaus käyttäjältä: tevo - 14 marraskuu, 2024, 11:11Kromivenakopat, Kumigrandi, sininen silariletku.. +50 heposta ainakin..

Kyllähän sillä sitten kelpaa Elvistellä....
 :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: tevo - 14 marraskuu, 2024, 11:11Kromivenakopat, Kumigrandi, sininen silariletku.. +50 heposta ainakin..

Mulla on ollu kumielvis.. :rotfl:

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 14 marraskuu, 2024, 09:33Tehokkaalla 5,7 V8:lla! Mitähän sille on tehty?  :thinking:

Myyjä vaan elvistelee.

Hesarissa tänään Toyota-artikkeli jonka nettiversio (https://www.hs.fi/talous/art-2000010851348.html) on maksumuurin takana. Jospa referoin paperiversiosta, kun ihan mielenkiintoinen aihe.

Toyota on lopettanut globaalin Toyota sample export program -ohjelmansa kustannus- ja resurssisyistä. Sen kautta on ollut mahdollista tilata mikä tahansa Toyota-malli vaikka ei olisi täyttänyt täkäläisiä/EU:n tyyppihyväksyntävaatimuksia. Tämän kanavan kautta on tuotu 15-20 ajoneuvoa, jotka ovat olleet Toyota Land Cruiser 70 -avolavamalleja. Ne ovat Suomessa menneet kaivoskäyttöön.

Yksittäisiä erikoisia autoyksilöitä ei ole tuota kautta tuotu. Mutta tosiaan siis maassa on ihan virallista kautta tuotuja muiden maanosien myyntiin tarkoitettuja lava-Toyotoita. Ja ainakin tuon artikkelin perusteella olisi ollut mahdollista tilata vaikka mikä Japani-malli tms. mikäli ei olisi ollut tarvetta sitä rekisteriin laittaa.

Mielenkiintoista tarinaa brittidieselien kehityksestä.

https://www.koneviesti.fi/weteraani/d438b8a8-561c-5ac6-a7f7-10dd77cf903b

(https://viestimedia.imgix.net/KDaSzdXfKaWbAA-GU44AioJcgJY.jpg?h=702&ar=16%3A9&fit=crop)

(https://viestimedia.imgix.net/ad4f035f-3d4d-51d5-b08e-10afcb9aae4e.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/63f1455a-3ef5-53a1-a63d-dd5e2dcee548.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/c523ec45-aa86-5f63-a5ee-eba198446d91.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/75e4c246-1e97-50a7-9c4a-0d72a429aaff.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/85c2e08a-a367-5301-9ef9-d04a3d063da1.jpg?w=1240)

Näistä jos ei moottoripervertikko saa painajaisia, niin ei millään.. :rotfl:

Tämmöisen vastakkaismäntämoottorin mahdollinen nerokkuus ei mulle oikein ole avautunut, toki en tällaiseen ole tutustunut livenä ikinä. Jotenkin väkisin keksityltä ja hankalalta järjestelyltä tuntuu, toki jää sylinterinkansi tavallaan kokonaan pois. Kai sillekin on paikkansa maailmassa ollut kun niitäkin on tehty.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 joulukuu, 2024, 21:44(https://viestimedia.imgix.net/ad4f035f-3d4d-51d5-b08e-10afcb9aae4e.jpg?w=1240)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 joulukuu, 2024, 21:44Mielenkiintoista tarinaa brittidieselien kehityksestä.

https://www.koneviesti.fi/weteraani/d438b8a8-561c-5ac6-a7f7-10dd77cf903b

(https://viestimedia.imgix.net/KDaSzdXfKaWbAA-GU44AioJcgJY.jpg?h=702&ar=16%3A9&fit=crop)

(https://viestimedia.imgix.net/ad4f035f-3d4d-51d5-b08e-10afcb9aae4e.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/63f1455a-3ef5-53a1-a63d-dd5e2dcee548.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/c523ec45-aa86-5f63-a5ee-eba198446d91.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/75e4c246-1e97-50a7-9c4a-0d72a429aaff.jpg?w=1240)

(https://viestimedia.imgix.net/85c2e08a-a367-5301-9ef9-d04a3d063da1.jpg?w=1240)

Näistä jos ei moottoripervertikko saa painajaisia, niin ei millään.. :rotfl:

Mee saareen ja tee junaan diisselmoottori;

(https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fwww.speednik.com%2Ffiles%2F2015%2F04%2Fdeltic-illo-1-640x825.jpg&f=1&nofb=1&ipt=89454b4428a10a640a3a5171251c8b654ee41ffe278c7fe49218347ac0daf9f7&ipo=images)

(https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Facwhyte.droppages.com%2Fdownloads%2Fanimations%2FNapier_Deltic_Engine_animation_with_text.gif&f=1&nofb=1&ipt=9cf28930c7f364b48165ba625fcda53e6be382de9ce32374f3730c1ad4dfcf6e&ipo=images)

Lainaus käyttäjältä: Turre11 - 20 joulukuu, 2024, 22:54Mee saareen ja tee junaan diisselmoottori;

(https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fwww.speednik.com%2Ffiles%2F2015%2F04%2Fdeltic-illo-1-640x825.jpg&f=1&nofb=1&ipt=89454b4428a10a640a3a5171251c8b654ee41ffe278c7fe49218347ac0daf9f7&ipo=images)

Napier Deltic on painoonsa nähden erittäin tehokas. Noita oli Suomessa myös Vasama-luokan torpedo- anteeksi tykkiveneissä.

Minusta oikein hyvä peruste auton ostolle.

"I like Christmas but I don't like the ever so deeply religious Christmas tree merchants. One year the merchant said delivery was free within four miles. I told him my address and he said it was five miles away.
I was furious. I said that for $160 or whatever it cost he should deliver it. He refused. Then I spotted a truck dealership across the street. So I went over, bought a GMC Syclone and threw the tree in the back. It cost me about $36,000 to avoid a $25 delivery charge. Churlish maybe, but I was cross. It made perfect sense at the time."
- Motormouth: Jay Leno

https://www.sytyregistry.com/jay-lenos-garage/

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 21 joulukuu, 2024, 10:35Minusta oikein hyvä peruste auton ostolle.

Jos ostopäätös on jo tehty niin auton valinnalle voi myös olla monenlaisia perusteita. Tämän Mantan ensimmäinen omistaja oli rouva jolla tämä oli ainakin vuoteen -99 vai oliko vielä seuraavaan vuoteen. Oli kuulemma aikanaan mennyt liikkeeseen tarkoituksenaan ostaa Kadett mutta kun liikkeessä oli esillä näin kivan värinen Manta ja paikalla olleet Kadettit olivat ihan tylsän värisiä niin ostipa sitten Mantan.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202020/AAJ777%20Forssa%201999.jpg?img=medium)

Lainaus käyttäjältä: Pande - 21 joulukuu, 2024, 10:42Jos ostopäätös on jo tehty niin auton valinnalle voi myös olla monenlaisia perusteita. Tämän Mantan ensimmäinen omistaja oli rouva jolla tämä oli ainakin vuoteen -99 vai oliko vielä seuraavaan vuoteen. Oli kuulemma aikanaan mennyt liikkeeseen tarkoituksenaan ostaa Kadett mutta kun liikkeessä oli esillä näin kivan värinen Manta ja paikalla olleet Kadettit olivat ihan tylsän värisiä niin ostipa sitten Mantan.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Autokuvia%202020/AAJ777%20Forssa%201999.jpg?img=medium)

En muista mikä oli syynä isän tädillä ollut uuden Mantan ostolle -70-luvun alkupuolella mutta ajeli tälle vuosituhannelle asti sillä. Olisi kai muuten ajellut pidempäänkin, mutta joutui luopumaan ajokortista 2002 terveyden takia.

Ostajia taisi olla jonossa kun se myyntiin myöhemmin meni..

Oli siis musta ykköskoppainen SR Manta valkoisella raidalla kupeessa.

Missäs tääl jotkuu höpötti Tatroista?
No täs matkaillaan '50 Fordilla jäämerelle vuonna 1954 ja kohdassa 8:47 vilahtaa suomikilpinen Tatra.


https://areena.yle.fi/1-70653465

Lainaus käyttäjältä: Pande - 23 marraskuu, 2024, 17:41Hesarissa tänään Toyota-artikkeli jonka nettiversio (https://www.hs.fi/talous/art-2000010851348.html) on maksumuurin takana. Jospa referoin paperiversiosta, kun ihan mielenkiintoinen aihe.

Toyota on lopettanut globaalin Toyota sample export program -ohjelmansa kustannus- ja resurssisyistä. Sen kautta on ollut mahdollista tilata mikä tahansa Toyota-malli vaikka ei olisi täyttänyt täkäläisiä/EU:n tyyppihyväksyntävaatimuksia. Tämän kanavan kautta on tuotu 15-20 ajoneuvoa, jotka ovat olleet Toyota Land Cruiser 70 -avolavamalleja. Ne ovat Suomessa menneet kaivoskäyttöön.

Yksittäisiä erikoisia autoyksilöitä ei ole tuota kautta tuotu. Mutta tosiaan siis maassa on ihan virallista kautta tuotuja muiden maanosien myyntiin tarkoitettuja lava-Toyotoita. Ja ainakin tuon artikkelin perusteella olisi ollut mahdollista tilata vaikka mikä Japani-malli tms. mikäli ei olisi ollut tarvetta sitä rekisteriin laittaa.

Ja olivatkin ja on edelleen loistavia siinä maanalaisessa käytössä. Melkein yhtä hyviä kuin vanhan liiton turbo Land Cruiser.

Moni luulee että esim. kanttimallin Land Rover olis oiva valinta kaivoksiin. Ei ole, järkyttävän huono huurteenpoisto-ominaisuus oli se pahin. Ei oikein tahtonut nähdä mittää kopista.

Isuzu D Max oli yllättävän hyvä menijä 3.0 koneella.

Toyota Dyna isolla alumiinilavalla ja takapotkuna oli ehkä mielenkiintoisin millä tuli ajeltua, siinä oli eksotiikkaa koittaa päästä ramppia ylös poka päällä.  ;D

Iäkkäät polttomoottoriautot uusia paljon ympäristöystävällisempiä:
https://www.is.fi/autot/art-2000010946261.html (https://www.is.fi/autot/art-2000010946261.html) 

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 08 tammikuu, 2025, 09:04Iäkkäät polttomoottoriautot uusia paljon ympäristöystävällisempiä:
https://www.is.fi/autot/art-2000010946261.html (https://www.is.fi/autot/art-2000010946261.html) 

*välittömästi selaa sähköautoja nettiautosta.

Joo johan tässä leimautuu ituhipiksi, noloa.  :-*

(https://i.ibb.co/3m5nt67/Screenshot-20250112-103534-Facebook.jpg)

Sähköauton kustannustehokkuudesta. Eräs sähköautoilija kertoi miten sähkärillä pääsee parhaimmillaan eurolla sata kilsaa, kun dieselillä noin 5l kulutuksella sama sata kilsaa maksaa melkein kympin. Siitä on helppo päätellä miten polttoaineeseen menee tuhansia euroja vuodessa kun sähkö on lähes ilmaista.

Kuvassa tarjous 6 vuotiaalle sähköautolle jonka hinta uutena oli reilut 70t€.
Sähkö on ilmaista, mutta auton arvo tippunut melkein kymppitonnin vuodessa. Taitaa se bensa tai dieseli olla vielä halpaa.

Alla uutisia amerikasta miten vuokraamo laittaa sähköautot myyntiin kun huoltokuluja alkaa tulla. Otsikko on vähän harhaanjohtava, kun autot vaihtuu jokatapauksessa tietyin väliajoin.

En tiiä oisko nyt oikea aika sit ostaa halpa sähköauto ja alkaa harjoitella sen korjaamista vai odotella vielä pari vuotta että hinnat jotain parin kolmen tonnin luokkaa ja ajella sit niitä ilmaisiä sähkökilsoja.

https://www.talouselama.fi/uutiset/tulipalomyynnit-kaynnistyivat-suuri-autovuokraamo-tyhjentaa-tesla-talliaan-puoleen-hintaan/dd794337-65e8-44a4-93af-443e906937c5 (https://www.talouselama.fi/uutiset/tulipalomyynnit-kaynnistyivat-suuri-autovuokraamo-tyhjentaa-tesla-talliaan-puoleen-hintaan/dd794337-65e8-44a4-93af-443e906937c5)

Lainaus käyttäjältä: Anza - 12 tammikuu, 2025, 10:45En tiiä oisko nyt oikea aika sit ostaa halpa sähköauto ja alkaa harjoitella sen korjaamista vai odotella vielä pari vuotta että hinnat jotain parin kolmen tonnin luokkaa ja ajella sit niitä ilmaisiä sähkökilsoja.

Halvat kilsat olisi kivoja, mutta ei vaan ole varaa antaa niin paljon mielenterveydestä pois että ottaisi alle tuollaisen nyky-Nintendon.. :shitfan:

"Ottaisin autiolle saarelle mukaan teslan takalampun, koska niissä on aina vettä"

Tesla taitaa olla autona aika surkea kötöstys. Tehty Californian kuiviin olosuhteisiin. Akkuteknologia niissä kait on hyvää, mutta oisko siinäkin hommassa valtikka siirtymässä kiinalaisille.

Joo, ei muakaan huvita mitään i padiä korjaamaan ja tutkimaan sähkövikoja. Voi olla loputon suo tollanen 10-12v. sähkis.

Sähköauto voisi periaatteessa olla yhtä helppo kuin polttis. Korjata ja rakennella jälki käteen. Jos se siis sellaiseksi tehtäis. Akut ja niihin liittyvä latauksen hallinta vois olla yksi erillinen moduuli. Moottori, voimansiirto ja niiden hallinta taas omassa moduulissa ja lopuksi lämmitykset, ohjaustehostukset, valot ja muut vermeet omina palikoina. Ei pitäis olla pakolla niin monimutkaista ja vaikeaa kuin nyt on tehty.

Autotehtaat tätä ei halua. Kun haluuvat pitää jälkimarkkinat omassa hanskassa.

Ei ne uudet polttiksetkaan ihan vaan päältäpäin tuijottelemalla aukea.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 12 tammikuu, 2025, 12:51Ei ne uudet polttiksetkaan ihan vaan päältäpäin tuijottelemalla aukea.

Ei. Naapurin n. kymmenvuotiaasta Ford S-Max dieselistä hävisi tehot toistuvasti. Tuli mitä ihmeellisempiä vikakoodeja, pähkähulluin oli jotenkin että "Airbagilla ei yhteyttä audiojärjestelmään". Kaikki järjestelmät on jo sielläkin yhteydessä toisiinsa. Koko kesä meni korjaamolla vikaa etsiessä, lopulta joku hokasi että helteellä menee vikatilaan. Kokeilivat sitten viileämmällä säällä lämmittää keskusälyboksia, jolloin vika meni päälle. Boksin vaihdolla tokeni.

Väittäisin edelleen tänään kaupasta haettavan sähkövatkaimen olevan huolettomampi ja luotettavampi, kuin suurin osa tänään haettavista polttisautoista.

Mutta haluaisinko sellaista. En ainakaan vielä.

Lainaus käyttäjältä: Valde - 12 tammikuu, 2025, 14:12Väittäisin edelleen tänään kaupasta haettavan sähkövatkaimen olevan huolettomampi ja luotettavampi, kuin suurin osa tänään haettavista polttisautoista.

Mutta haluaisinko sellaista. En ainakaan vielä.

Tää viimeinen rivi sen aika hyvin vetää kokoon ja loppu kertoo sen tärkeimmän: Ei vielä.

Kun jossain vaiheessa olen riittävän kasvis, niin voin varmaan ajot suorittaa vaikka 2005 jälkeen valmistetulla vispilällä. :hiphopcar:
Raja tuon tajunnantilan ja ajokortin säilymisen välillä lienee hiuksenhieno.. :thinking:
Ainakin jos näiden liikehtimistä tien päällä seuraa hetken. :oushit:

Lainaus käyttäjältä: Anza - 12 tammikuu, 2025, 10:45(https://i.ibb.co/3m5nt67/Screenshot-20250112-103534-Facebook.jpg)

Sähköauton kustannustehokkuudesta. Eräs sähköautoilija kertoi miten sähkärillä pääsee parhaimmillaan eurolla sata kilsaa, kun dieselillä noin 5l kulutuksella sama sata kilsaa maksaa melkein kympin. Siitä on helppo päätellä miten polttoaineeseen menee tuhansia euroja vuodessa kun sähkö on lähes ilmaista.

Kuvassa tarjous 6 vuotiaalle sähköautolle jonka hinta uutena oli reilut 70t€.
Sähkö on ilmaista, mutta auton arvo tippunut melkein kymppitonnin vuodessa. Taitaa se bensa tai dieseli olla vielä halpaa.

Alla uutisia amerikasta miten vuokraamo laittaa sähköautot myyntiin kun huoltokuluja alkaa tulla. Otsikko on vähän harhaanjohtava, kun autot vaihtuu jokatapauksessa tietyin väliajoin.

En tiiä oisko nyt oikea aika sit ostaa halpa sähköauto ja alkaa harjoitella sen korjaamista vai odotella vielä pari vuotta että hinnat jotain parin kolmen tonnin luokkaa ja ajella sit niitä ilmaisiä sähkökilsoja.

https://www.talouselama.fi/uutiset/tulipalomyynnit-kaynnistyivat-suuri-autovuokraamo-tyhjentaa-tesla-talliaan-puoleen-hintaan/dd794337-65e8-44a4-93af-443e906937c5 (https://www.talouselama.fi/uutiset/tulipalomyynnit-kaynnistyivat-suuri-autovuokraamo-tyhjentaa-tesla-talliaan-puoleen-hintaan/dd794337-65e8-44a4-93af-443e906937c5)

Silloin ei kustannuksia lasketa kun suomalainen mies alkaa säästämään. Säästö on ollut huimaa. Tuolla on ajettu 15000 km. Eli bensaa olis mennyt maksimissaan 1500 eurolla. Auton hinta on tippunut vain 40-50000 €.

Lainaus käyttäjältä: Valde - 12 tammikuu, 2025, 14:12Mutta haluaisinko sellaista. En ainakaan vielä.

...koska vielä saa takaveto
"luisudiiseleitä"

Lainaus käyttäjältä: bukero - 12 tammikuu, 2025, 15:06...koska vielä saa takaveto
"luisudiiseleitä"

1. En aja diiselillä
2. Mulle ihan sama mistä päästä auto vetää

Lainaus käyttäjältä: LPR - 12 tammikuu, 2025, 14:29Silloin ei kustannuksia lasketa kun suomalainen mies alkaa säästämään. Säästö on ollut huimaa. Tuolla on ajettu 15000 km. Eli bensaa olis mennyt maksimissaan 1500 eurolla. Auton hinta on tippunut vain 40-50000 €.

Eipä se käyttövoiman syytä ole se arvonalenema. Saman hintaluokan bensa tai diesel olisi pudonnut saman verran

Lainaus käyttäjältä: Asmo - 12 tammikuu, 2025, 13:27Ei. Naapurin n. kymmenvuotiaasta Ford S-Max dieselistä hävisi tehot toistuvasti. Tuli mitä ihmeellisempiä vikakoodeja, pähkähulluin oli jotenkin että "Airbagilla ei yhteyttä audiojärjestelmään". Kaikki järjestelmät on jo sielläkin yhteydessä toisiinsa. Koko kesä meni korjaamolla vikaa etsiessä, lopulta joku hokasi että helteellä menee vikatilaan. Kokeilivat sitten viileämmällä säällä lämmittää keskusälyboksia, jolloin vika meni päälle. Boksin vaihdolla tokeni.

Tota hempukan ajonestoa kun oon välillä aina selvitellyt,niin jenkkifoorumeilla ja edesmenneelläkin kehoitettiin etupuskurin takaa irrottamaan hetkeksi rengaspaineantureiden liittimet yksiköistä,se kuulemma nollaa ajoneston.Hienoja pelejä..

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 tammikuu, 2025, 16:45Eipä se käyttövoiman syytä ole se arvonalenema. Saman hintaluokan bensa tai diesel olisi pudonnut saman verran

Aattelin samaa, mutta eipä löydy oikein mitään alle 25 000 ajettua 2019 tuon hintaluokan vehjestä niin vähän vaikea vertailla. Voi olla ettei vaikkapa Eemeli ihan tolla lähtis 15 donaa ajettuna (edittiä, siis oli kyse hyvityshinnasta joka eri).

https://www.nettiauto.com/hakutulokset?haku=P1170060978 Tossa nyt jotain, en kyllä osaa sanoa mikä on hintaluokka ollut 2019, varmaan aika paljonkin yli 70 isommalla koneella ja/tai hyvin varusteltuna. Ja nuo hinnathan on siis pyyntihintoja, ei hyvityshintoja, saa ottaa varmaan neljäs-kolmasosan pois.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 tammikuu, 2025, 16:45Eipä se käyttövoiman syytä ole se arvonalenema. Saman hintaluokan bensa tai diesel olisi pudonnut saman verran

En nyt viimeaikoina ole seurannut uudehkojen autojen kauppaa, mutta onko tosiaan niin, että vain 15000 km ajetun, uutena 70000 € hintaisen polttisauton hintakin laskenut noin alas? On sitten hinnat alkaneet tippua rajusti verrattuna siihen mitä ennen.

XC 70 Volvon ostin 9 vuotta vanhana ja 49000 km ajettuna aikanaan, niin sen hinta oli tuota luokkaa. Kuitenkin oli melkein tuplasti ikää, kolminkertaisesti ajettu eikä uutenakaan ole ollut yhtä kallis. Silloin tuossa hintaluokassa valtaosa oli reilusti yli 100000 km ajettuja.

Laitoin huvikseni nettiautoon haun max 15000 km ja vm 2018-19. 31 osumaa tuli. Suurin osa oli pikku kinnereitä tyyliin Fiat 500 tai Kia picanto. Sitten kymmenkunta sähkö tai hybridi mallia ja lopuksi parit Porschet ja yksi MB CLS. Kinnerit oli 10 - 17 tuhatta. Sähköautot jotain pari kymppiä.

Suomessa pikku autoilla ajetaan usein paljon vähemmän kuin isommilla. Euroopassa en ole vastaavaa huomannu.

Käytetyllä autolla sellanen parin kolmen tonnin arvonalenema vuodessa olis jotenki ymmärrettävissä, toki jos kilsoja tulee paljon, niin hinta suhteessa siihen sit.

En tiiä sit jos noita ostellaan työsuhde-etuna tms. firmalle. Millon se auto tuntuu lähes ilmaiselle, niin onko sillä mitään väliä minkä verran se arvo tippuu.

En tiiä meniskö mulla vuodessa perheen käyttöautoihin parin viikon työtunnit kun kaikki renkaanvaihdot laskee mukaan. Jollekkin hyväpalkkaiselle se pari viikkoa työtä vois olla sen pari kolme tonnia, joten ei olis mitään järkeä itse korjailla, vaan uutta autoa kun takuu loppuu. Mut samalla ajatuksella melkein kymppitonni vuodessa hinnan pudotus on kyl aika paljon, vaikka jokusen tonnin säästäis polttoaineessakin sähköautolla

Lainaus käyttäjältä: Anza - 12 tammikuu, 2025, 11:22"Ottaisin autiolle saarelle mukaan teslan takalampun, koska niissä on aina vettä"

Tesla taitaa olla autona aika surkea kötöstys. Tehty Californian kuiviin olosuhteisiin. Akkuteknologia niissä kait on hyvää, mutta oisko siinäkin hommassa valtikka siirtymässä kiinalaisille.

Joo, ei muakaan huvita mitään i padiä korjaamaan ja tutkimaan sähkövikoja. Voi olla loputon suo tollanen 10-12v. sähkis.

Juu kyllä noiden takana kun on ajanut niin huomannu että ihka aito jenkkiauto on kun umpiot hikoo ja vesi hölskyy sisällä :D

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 12 tammikuu, 2025, 14:24Tää viimeinen rivi sen aika hyvin vetää kokoon ja loppu kertoo sen tärkeimmän: Ei vielä.

Kun jossain vaiheessa olen riittävän kasvis, niin voin varmaan ajot suorittaa vaikka 2005 jälkeen valmistetulla vispilällä. :hiphopcar:
Raja tuon tajunnantilan ja ajokortin säilymisen välillä lienee hiuksenhieno.. :thinking:
Ainakin jos näiden liikehtimistä tien päällä seuraa hetken. :oushit:

rellun uusin mikälie e5 tms. on edes vähän kiinnostusta herättävä, mutta taitaa olla etuveto.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 12 tammikuu, 2025, 17:52En nyt viimeaikoina ole seurannut uudehkojen autojen kauppaa, mutta onko tosiaan niin, että vain 15000 km ajetun, uutena 70000 € hintaisen polttisauton hintakin laskenut noin alas? On sitten hinnat alkaneet tippua rajusti verrattuna siihen mitä ennen.

XC 70 Volvon ostin 9 vuotta vanhana ja 49000 km ajettuna aikanaan, niin sen hinta oli tuota luokkaa. Kuitenkin oli melkein tuplasti ikää, kolminkertaisesti ajettu eikä uutenakaan ole ollut yhtä kallis. Silloin tuossa hintaluokassa valtaosa oli reilusti yli 100000 km ajettuja.

Tuommoisen yli 70 000€ auton hinta tippuu ensimmäisen vuoden aikana kymppitonnin. Siitä se jatkuu parin kolmen vuoden ajan - 15% vuodessa kunnes vuosialenema putoaa ja jää sinne 10-15% vuodessa välille. Kuka matikkanero laskisi, paljonko se kuudessa vuodessa siis tekee?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 tammikuu, 2025, 18:45rellun uusin mikälie e5 tms. on edes vähän kiinnostusta herättävä, mutta taitaa olla etuveto.

Rellun 5 e tech noin 30t€ uutena. Jos sillä pääsis sen 12 vuotta samalla akulla ja sit romuttamolle, niin jäis ihan kohtuullinen 2500€ arvonalenema per vuosi. Mutta eikös noissa se akun takuu oo jonkun 6v, ja uus akku noin kymppitonnin, eli sit kuitenkin niille viimeselle kuudelle vuodelle vielä 1500-2000€ akusta maksettavaa per vuosi.

Jos ajelee noin kymmen tuhatta kilsaa vuodessa bensasyöpöllä autolla, bensat maksaa noin pari tonnia. Vanhan auton hinta nyt ei paljoa tipu.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 tammikuu, 2025, 18:54Tuommoisen yli 70 000€ auton hinta tippuu ensimmäisen vuoden aikana kymppitonnin. Siitä se jatkuu parin kolmen vuoden ajan - 15% vuodessa kunnes vuosialenema putoaa ja jää sinne 10-15% vuodessa välille. Kuka matikkanero laskisi, paljonko se kuudessa vuodessa siis tekee?

Ajokilometreillä on merkittävä vaikutus. Melko harvoin on 15000 km ajettuja myynnissä. Näyttää hintapyynnöt samanikäisillä moninkertaisesti ajetuilla olevan kaksinkertaisia tuohon Teslaan verrattuna.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 tammikuu, 2025, 18:54Tuommoisen yli 70 000€ auton hinta tippuu ensimmäisen vuoden aikana kymppitonnin. Siitä se jatkuu parin kolmen vuoden ajan - 15% vuodessa kunnes vuosialenema putoaa ja jää sinne 10-15% vuodessa välille. Kuka matikkanero laskisi, paljonko se kuudessa vuodessa siis tekee?

En osannu laskea niin pistin ilmaisen excel-kopion laskemaan

(https://img.aijaa.com/b/00198/15307439.jpg)

No joo, oma kura-suzu on 2019. Maksoi uutena 27K, nyt niitä myydään keskimäärin 80kkm mittarissa 17-20k. 30% hinnasta pois suunnilleen.

Oon katsellut vaihtaria.

V8 Mustang, uutta koppaa, maksoi 2015 markkinoille tullessaan 80-90ke. Niillä ajetaan aika vähän, mutta kovaa. Ja sitten on kaikkia jenkkituontikolarikusetuksia. Sellaista on vaikea löytää alle 50ke kilsoista riippumatta. Nelosponi samalta vuosiluvuilta halvimmillaan 35ke.

C/CLA mersut liikkuu 100k tai alle ajettuna 35k tuntumassa.

Eniten on ehkä laskenut S90 Volvot diisselillä, niissä on osa vanhoja takseja, joilla on ajettu jopa puoli miljoonaa, mutta näyttää silti melko siistiltä. Farkkuja varmaan kelpaisi paremmin. Nämäkin on 20k yläpäässä.

Sitä mä vaan, että ehkä se 15kkm olisi maistunut paremmalle vaikka Mustangissa.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 tammikuu, 2025, 18:54Tuommoisen yli 70 000€ auton hinta tippuu ensimmäisen vuoden aikana kymppitonnin. Siitä se jatkuu parin kolmen vuoden ajan - 15% vuodessa kunnes vuosialenema putoaa ja jää sinne 10-15% vuodessa välille. Kuka matikkanero laskisi, paljonko se kuudessa vuodessa siis tekee?

Pitääkö tuo kaava paikkansa, jos autolla ajetaan 2000-3000 km vuodessa?

No autokauppiaat on ahneita ja tarjoavat sen paskimman mukaan.

Jos uutena 70t€ auton hinta on 30t€ kuusvuotiaana ja teslasta saa noin 20t€ niin onhan sillä polttomoottoriautoilijalla menny bensaan rahaa se sama kymppi, mitä erotusta, että eikö ne oo aika sujut. Yhtä kallista.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 12 tammikuu, 2025, 22:02Jos uutena 70t€ auton hinta on 30t€ kuusvuotiaana ja teslasta saa noin 20t€ niin onhan sillä polttomoottoriautoilijalla menny bensaan rahaa se sama kymppi, mitä erotusta, että eikö ne oo aika sujut. Yhtä kallista.

Melkoinen kulutus on oltava, jos saat 15000 km ajossa kymppitonnin kulumaan polttoaineeseen.

muoks. N. 36 l/100 km pitäisi kulutuksen olla 1,80 € litrahinnalla.

Uusi auto on parhaimmillaankin aika paska sijoitus ja hyvityshinta on aina pettymys, kun sen kauppiaankin pitää syödä.

Dodgen 440cid neitsytajolla 850 doublepumpper kaasarilla. Noin 2km matka ja 10l meni bensaa. Loppu just ennen pihaa. Eikös sitä vois jo vertailla sähköautoon?

Toki myöhemmin saatiin kulutus rauhottumaan.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 12 tammikuu, 2025, 22:30Dodgen 440cid neitsytajolla 850 doublepumpper kaasarilla. Noin 2km matka ja 10l meni bensaa. Loppu just ennen pihaa. Eikös sitä vois jo vertailla sähköautoon?

Toki myöhemmin saatiin kulutus rauhottumaan.

Saako noita uutena, maksaako 70000 €?

Sillon 1970-luvulla sai uutena. Vieläkin maksavat aika saman verran. Huonosta joutuu pulittamaan kymppitonnin ja hyväkuntoisia on myyty 30-50 tonnilla, vaikka ikää on viiskyt vuotta. Challengeri tai Chargeri 426 Hemillä vois maksaa sen 70000€ kallein myyty tais olla huutokaupassa parisataa tonnia.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 12 tammikuu, 2025, 21:30Pitääkö tuo kaava paikkansa, jos autolla ajetaan 2000-3000 km vuodessa?

Ei se kauas siitä nakkaa. Ostajasta tietenkin kaikki kiinni miten arvostaa. @leivonharri laskelmat ovat pielessä. Jos liike pyytää Suzukista 17000-20000 niin ei se tarkoita sitä, että se siihen hintaan on myyty. Puhumattakaan siitä että yksityinen joutuu aina myymään halvemmalla.

Esim. Ostin elokuussa uuden Skoda Kodiaqin tarjouksesta. Listahinta varusteineen 48000€, maksoin 42000€. Laitoin 3,5 kk ikäisenä alle 4000 km ajettuna nettiauto baanaan autoliikkeiden ostettavaksi. Korkein tarjous 34600€

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 13 tammikuu, 2025, 15:57Ei se kauas siitä nakkaa. Ostajasta tietenkin kaikki kiinni miten arvostaa. @leivonharri laskelmat ovat pielessä. Jos liike pyytää Suzukista 17000-20000 niin ei se tarkoita sitä, että se siihen hintaan on myyty. Puhumattakaan siitä että yksityinen joutuu aina myymään halvemmalla.

Esim. Ostin elokuussa uuden Skoda Kodiaqin tarjouksesta. Listahinta varusteineen 48000€, maksoin 42000€. Laitoin 3,5 kk ikäisenä alle 4000 km ajettuna nettiauto baanaan autoliikkeiden ostettavaksi. Korkein tarjous 34600€

Joo, siis pyyntejä nettiautosta nuo mun luvut, en ole vielä vaihdatellut.

Enkä taida vaihdatellakaan.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 13 tammikuu, 2025, 16:06Joo, siis pyyntejä nettiautosta nuo mun luvut, en ole vielä vaihdatellut.

Enkä taida vaihdatellakaan.

Älähän nyt Harri leikistä suutu 🙂vaihtaahan se pitää jos tuntuu siltä. Varaudu silti siihen, että 6 vuotta vanhan 80 tkm ajetun Suzukin käteishinta on pudonnut alle puoleen uudesta. Range roverissa se olisi pudonnut kolmasosaan

Oon kyl ihmetellyt noita Vitaroita, tai siis emäntä katsellut että sellaisen pyynnit liikkeessä pikemminkin nousee vaikka ikää ja kilsoja tulee yksilöihin lisää. Kohta 10 vuotta vanhoja ja edelleen pyynnit yli puolet uuden hinnasta, sama pyynti kuin 5 vuotta vanhoina jos ei pikemminkin noussut. Oli sikäli 5-vuotiaana jopa hyvä ostos, autoksi.

https://www.verkkouutiset.fi/a/naita-autoja-ei-suomessa-enaa-haluta/#bb572d89 (https://www.verkkouutiset.fi/a/naita-autoja-ei-suomessa-enaa-haluta/#bb572d89)

Tässä oli jutussa oli tilastoja kerättynä. Dieseleitä ei uutena myydä enää paljoa, mutta ladattavia menee enemmän kaupaksi. Uusien autojen kauppa lienee 90-luvun laman tasoilla ja autokanta on aika vanha.

Ei mikään ihme että autontuojien yhtymä haluaisi lailla kieltää vanhat autot kiihottaakseen uusien autojen kauppaa. Mutta eiköhän se autokauppa piristy sillä kun taloustilanne ja miesten ostovoima saadaan kuntoon. Vanhat autot on ympäristöystävällisiä ja kustannustehokkaita.

Ite oon ihmetelly Dodge ramien hintoja. Sellanen kakkoskoppanen Cummins dieselillä oli kymmenisen vuotta sitten halvimmillaan 8000-10000€ kilsoista huolimatta ja tuntuu että hinnat pysy samoina pitkään. Nyt en oo niitä katsellu, mutta ei niitä varmaan parilla tonnilla saa ku jonkun varaosavehkeen. Kuitenki melkein kolkytvuotta vanhoja

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 14 tammikuu, 2025, 07:32Oon kyl ihmetellyt noita Vitaroita, tai siis emäntä katsellut että sellaisen pyynnit liikkeessä pikemminkin nousee vaikka ikää ja kilsoja tulee yksilöihin lisää. Kohta 10 vuotta vanhoja ja edelleen pyynnit yli puolet uuden hinnasta, sama pyynti kuin 5 vuotta vanhoina jos ei pikemminkin noussut. Oli sikäli 5-vuotiaana jopa hyvä ostos, autoksi.

2020 tuli hybriditekniikkaa ja se nosti aika paljon hintaa. Melko hyvin on arvo pysynyt.

Itse en ole kovin vakuuttunut hybridin hyvyydestä tässä mallissa.

Ei nuo mielestäni edelleenkään kalliita ole, 29 donaa alkaen uutena. Ja sitten vm. 2018, ajettu 150 tuhatta maksaa yhä 15,5 tonnia. Lienee maksanut uutena 23-24 tuhatta. Tuntuu olevan sama kuin nuo Ramit, että kysyntää kai on niin ei tunnu ikinä tulevan näistä "halpoja". Mun nelivetopakussa arvo on pudonnut kolminkertaista tahtia Vitaraan verrattuna.

Milloinkohan se harrasteiden arvonpudotus alkaa? Saa siten E-bodyjä lisää pihaan tonnin kappale.
Pahoin pelkään että osuu oma ikä just siihen haarukkaan, että autot ja vaikka keräilysarjikset ei kerkee halpenemaan, paitsi ehkä sitten kun on toinen jalka haudassa ja pitäis saada lisää rahaa jostain.

Joko ne nyt pitää myydä kaikki? Vai ostaa lisää? häh?

Oli tuo taajaman ulkopuolisten talojenkin arvontiputus melko nopeaa, kun siitä alettiin yleisesti rummuttamaan lehdissä ja joka paikassa. Parissa vuodessa arvot puolittui.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 tammikuu, 2025, 10:15Itse en ole kovin vakuuttunut hybridin hyvyydestä tässä mallissa.

Minä en missään, tuplatekniikka, tuplaviat. Ja akkukin sippaa aika nopeesti vs. täyssähkis. Hyvä ajatus ja uudenkarheena varmaan ihan jees autoja mutta vanhana...

Noissa hybrideissä on kait suhteessa aika pieni akku ja niitä lataussyklejä kertyy siksi huomattavasti enemmän kuin täys-sähkiksessä. Siksi ne akut sit menee nopeammin huonoksi.

Sama sille polttomoottorille kai käy vähäisestä käytöstä johtuen. Toyotan hybrideissä taitaa polttomoottori pyöriä käytön ajan ja vähemmän ongelmia.

Ite luulin aluks että hybridi ois se hyvempi, mutta se onkin just se huonoin. Akku jos kyykkää, niin ei liiku mihinkään. Ja saman hintainen akku ku sähkärissä.

On joo melko hanurista, ettei kymmenen vuoden päästä oikeen saa järjevää käytettyä ilman hybriditekniikkaa. Kuinka pitkään voi sitten oikeesti ajaa käyttöajoja jollain wanhoilla? Tässä kuitenkin voi olla jopa 30 vuotta autoilua vielä ajettavana niin oikeesti ahistaa ajatella että pahimmillaan arki tarkoittaa jotain liisattua sähköpeliä.

Kymmenessä vuodessa kilsoja vois tulla 100 000 - 250 000. Sellasella 2000-luvun taitteen vanhan tekniikan autolla jossa vasta 300tkm mittarissa vois pärjätä sen 10v.

Joten laskutoimituksella kolme vanhaa autoa pitäis riittää. Hankit täsmälleen samanlaiset vielä, niin niistä on ehkä jotain varaosaa toisilleen.

Nyt niitä vielä saa muutamalla satasella kpl, kun jaksaa etsimiseen käyttää pari vuotta. Jollon yhteishinnaksi jäis tonni. Sitten päälle normaalit käyttö ja huoltokustannukset. Mutta sitä häpeän määrää ei korvaa mikään kun joutuu vanhalla autolla ajamaan.
Lapset ilkkuu tädit sylkee ympäristörikollisen päälle ja toiset miehet pullistelee menestystään uusissa sähköhybrideissä.

Pitäisi vielä tyytyä johonkin niin yleiseen malliin, että siihen voi ehkä saada tulevaisuudessakin osia.

Toisaalta niissä on sitten se, että kun osatuotanto loppuu, niin ne loput osat häviää yllättävän äkkiä markkinoilta. Jos autoa ei kukaan halua, ei kukaan halua sen osiakaan jolloin...

Saati jos euroopan autoteollisuus kyykkää lopullisesti. "sopisikohan tähän ooppeliin SEICin osat, niitä saisi helposti kuten vaikka maxuksen abs antureita.."

Sellasen mallisarjan auto joita on myyty uutena paljon, sinkitty kori on etua ja tehtaalta saa osia kauemmin kuin sen mallisarjan elinkaaren ajan.

Sit jotain jarruosia, niveliä ja suojakumeja nyt ei tarvii joka vuosi ees vaihdella. Tilaa laatikollisen airomotorsilta omaan hyllyyn. Siihen menee jo toinen tonni.

Sit kun on alle 2001 vuotinen, niin ei katastuksessa lueta obd testiä, jolloin periaatteessa vois rakennella moottorinohjauksen jostain ms3 tms rakennussarjasta, jolloin sytkäpuolella ei oo tehtaasta riippuvainen. Eikä sen ikäisissä oo hiukkasloukkoja tms härpäkkeitä.

Kallein osuus tälläsessä on ne säilyttelytilat kolmelle käyttöautolle kolmeksikymmeneksi vuodeksi.
Plus mahdolliselle varaosa-autolle ja osille. Ei ne ulkona säilyttämällä säily.

Mulla oli joskus kerrostalon alakerrassa lämmin kahden auton talli 50€/kk, mikä oli aika edullinen mun mielestä. Jos jostain sais samaan hintaan kolmelle autolle 75€/kk = 27000€ / 30 v.

James Garners Rambler (https://www.motortrend.com/features/1207or-garners-ground-pounder-1969-amc-sc-rambler/)

(https://www.motortrend.com/f/37759618.jpg)

James Garner Racing Was The Real Deal

 In 1969, American Motors (AMC) signed a three-year partnership with Garner and his team at American International Racers to compete in the Baja 500.
They fielded a squad of specially modified Ramblers built for off-road racing. These 1969 SC/Ramblers were equipped with powerful 390-cubic-inch, 315 hp AMC V-8 engines.
AMC delivered ten brand-new SC/Ramblers to Garner's workshop, each boosted to an impressive 410 HP.
These machines were hitting speeds of 140 mph at 7,000 rpm in fourth gear! Eight Ramblers raced in the passenger-car category, while the other two were outfitted with four-wheel drive for the Experimental class.

(https://www.motortrend.com/f/37759633.jpg)

The team dominated the event, with Bob Bondurant and Tony Murphy taking first place. Ramblers secured the 1st, 3rd, and 5th spots overall. AIR drivers Ed Orr and J.W. Wright finished in third place, and Don Simpson & Walker Evans drove the fifth-place Rambler.
Unfortunately, Jim couldn't race due to filming commitments!

Tribuuttiautoa kaipais!

Lainaus käyttäjältä: Anza - 16 tammikuu, 2025, 08:04...sitä häpeän määrää ei korvaa mikään kun joutuu vanhalla autolla ajamaan.
Lapset ilkkuu tädit sylkee ympäristörikollisen päälle ja toiset miehet pullistelee menestystään uusissa sähköhybrideissä.

Juu näin on :rolleyes:
(https://i.postimg.cc/4dstrsms/IMG-20230826-161649472-2.jpg)

Ei se päde jenkkiautoihin. Kone kehrää ja rauhoittaa levottomat nuorisolaiset. Asuntolainan kanssa painiva hipsteri ihmettelee miten jollain on varaa bensaan ja naiset huokailee miehekkäiden urosten perään.

Tää on tuttu ukko.
https://vauhdinmaailma.fi/klassikkokilpuri/kari-salonen-hallitsi-minillaan-1970-luvun-kotimaisia-jaa-ja-asvalttiratoja

https://www.hs.fi/suomi/art-2000010944861.html

9/10. Ei menny lintukysymys oikein.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 21 tammikuu, 2025, 14:02https://www.hs.fi/suomi/art-2000010944861.html

9/10. Ei menny lintukysymys oikein.

Kapsahdin samaan lintukysymykseen. Millä merkillä oli se donitsin jahtaaja keulilla?

Eikö se Teslan T olekaan lokki ylhäältä päin?

Käsittääkseni vikan kuvan auto ei ole lincoln, nimestään huolimatta. Kuvan Continental mk2 oli muistaakseni oma merkkinsä, vaikka olikin fordin valmistama.

Fiskeri ainut väärin, kuka noista nykykipoista mitää tietää...

Ja tosiaan Continental oli tuolloin oma merkkinsä, mikä juurikin tuokin auto on.

TV1 tänään klo 15:05 testissä Rambler American.

Vaikka video onkin niin ehkä tämä oikea paikka. Ei käy klassikot kaupaksi paitsi Ransetti 42 k£ ja rapiat. Autokuumetta pukkaa kun katsoo jotain noita hintoja, liekö ratti väärällä puolella selittää osin,,,

Pontiac WS6 Trans Am: The Excitement Division's Exciting Firebird Package
https://www.hotrod.com/features/pontiac-ws6-trans-am/?utm_campaign=true_anthem&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_type=organic&fbclid=IwY2xjawJMu4RleHRuA2FlbQIxMQABHUo3LvtLuCKlmjhJtMxk6H1IhLnKN44PLIYFgLlu-AWd2D37Mdg4Ou4z6Q_aem_eFH4f-BxMcbcE7ltmSjgeA

Mielenkiintoinen liikenneympyrä briteissä. Mutta minkäköhän autotapahtuman aikaan on kuvattu, ei näytä ihan päivittäisessä käytössä olevalta kalustolta nuo autot?

https://www.is.fi/autot/art-2000011011217.html