Avataas tällänen kun tuolla jo muissa topiceissa juttua vilisi.
Tiedän, että herra
@Lerssinen on ilmapöhötintä käyttänyt jo tovin ja
@A.Naali tais vesimallin tilailla?
Vesimalli kiinnostais vaan siitä tulennee kokemuksia kohta?
Noita ilmamallejahan on salkkumalleja missä tankki ja lämmitin samassa kotelossa sekä erillisellä tankilla. Nopea liikuteltavuushan olis salkkumallin etu vaan riski kun polttoainesäiliö lämmittimen päällä?
Jeeppiin pitäis lisää lämpöä saada ja kiinnostais toi ilmamalli, sillä varmaan äkkiä kajuutta lämpeis ja pysyis lämpimänä. Tollahan vois haarottimella jakaa lämpöä eri paikkoihin vai millanen on puhallusteho ja onko se erikseen säädettävissä vai käsi kädessä lämmitystehon kanssa?
Ihan mahdottomasti vikoja ei äkkiseltään googlesta löytynyt, polttoaineen annosteluko oli vähän krouvia?
Kaikenlaisia kaukosäätimiä ja äppejäkin noihin oli.
Sana vapaa?
https://youtu.be/9YthaCqkMOs (https://youtu.be/9YthaCqkMOs) Tässä aika kattava video ampeereista, lämmöstä ja melusta
Ei toi salkkumallinen pöhötin ainakaan juuri lämpiä tankin alta. En itse ole yhtään huolissani tankin lämpenemisestä.
Puhallus teho muuttuu tehon mukaan, mutta puhaltaa kyllä reippaasti ykköselläkin.
Tuskin tosta tarvii paljon ilmaletkuja vedellä, on senverran tehokas, että eiköhän lasit sula.
Pakoputki lähtee noissa alta, auto pohjassa tarvis melkein olla reikä just kohdalla, ei ole hirveästi tilaa käännellä, ellei korota jalkoja.
Äly on melko fiksu, lämmitystehon laskut ym. Toimii, mutta jos ei syty heti, vaikka nafta loppunut edellis kerralla ja letkut tyhjät, niin tuntuu jäävän pumppaamaan vaan. Pakoputkesta ollut pari kertaa tämmöisen jälkeen reilusti naftaa.
Hintaansa nähden pirun hyvä laite, mitä nyt 30litraa siinä naftaa poltellut.
Toi vesiwebasto on ollut testipenkissä kiinni. Siinä nyt koekäyttänyt viitisen kertaa noin puoli tuntia.
Pelaa hienosti. Ja bensalla. Laitteen päällä tarrassa lukee diesel, mutta käyttöohje ja myyjä kertoivat, että kumpi vaan käy, kunhan ei ensikäytön jälkeen vaihda.
Nyt viikonloppuna piti tuo asentaa, mutta saa nähdä ehtiikö, kun tuli sorvi hommattua.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 joulukuu, 2020, 12:22Ei toi salkkumallinen pöhötin ainakaan juuri lämpiä tankin alta. En itse ole yhtään huolissani tankin lämpenemisestä.
Puhallus teho muuttuu tehon mukaan, mutta puhaltaa kyllä reippaasti ykköselläkin.
Tuskin tosta tarvii paljon ilmaletkuja vedellä, on senverran tehokas, että eiköhän lasit sula.
Pakoputki lähtee noissa alta, auto pohjassa tarvis melkein olla reikä just kohdalla, ei ole hirveästi tilaa käännellä, ellei korota jalkoja.
Äly on melko fiksu, lämmitystehon laskut ym. Toimii, mutta jos ei syty heti, vaikka nafta loppunut edellis kerralla ja letkut tyhjät, niin tuntuu jäävän pumppaamaan vaan. Pakoputkesta ollut pari kertaa tämmöisen jälkeen reilusti naftaa.
Hintaansa nähden pirun hyvä laite, mitä nyt 30litraa siinä naftaa poltellut.
Toi vesiwebasto on ollut testipenkissä kiinni. Siinä nyt koekäyttänyt viitisen kertaa noin puoli tuntia.
Pelaa hienosti. Ja bensalla. Laitteen päällä tarrassa lukee diesel, mutta käyttöohje ja myyjä kertoivat, että kumpi vaan käy, kunhan ei ensikäytön jälkeen vaihda.
Nyt viikonloppuna piti tuo asentaa, mutta saa nähdä ehtiikö, kun tuli sorvi hommattua.
Okei!
Joo toi pitäs melkein kontissa olla ja siitä tosiaan reikä lattian läpi pakoputkelle. 2kw irtomalli ois kaiken kompaktein kun nuo salkkumallit vie kuitenkin tilaa jonninverran.
Jaksaakohan pumppu imeä/nostaa löpöä kuinka hyvin jos tankki lämmittimen alapuolella ja vielä jonkun matkan pääässä?
Tai eikait sekään vaikuta jos suht pian alkaa lämmitysputki nousta? Jeepissä löyty hyvä paikka vaan pitäs 40cm matkalla saada putkea samanverran melkein ylös ettei puhalla päin takaselkänojaa vaan, tai sitten joku tötterö vaan ylös mistä jakaa ilmaa
mä tommosen salkkumallin hommasin saksasta ja tuli nopeesti
ensimäinen havaito oli et pakoputkesta tulee lähes yhtäpaljon lämpöö ku puhalluksesta (jos tarvii paljon lämpöä niin pitkäputki)
Mulla on nyt toista talvea tuommonen salkkumalli käytössä, nyt purin sen viritelmän ja asensin kiinteeksi chevy vanin takapenkin alle, ihan kivasti tuo lisälämpöä ja saa töissäkin lasit sulateltua ennen kotiinlähtöä kun kaukosäädin kantaa hyvin hallista pihalle.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20191221_170610.jpg?img=smaller)
Hiukan hankala tämä kaukosäädin kun hetkenkin painat liian kauan niin menee käynnistyksen sijaan off. asentoon ja sit pitää odotella hetki et suostuu yrittämään uudestaan
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 joulukuu, 2020, 09:09Mulla on nyt toista talvea tuommonen salkkumalli käytössä, nyt purin sen viritelmän ja asensin kiinteeksi chevy vanin takapenkin alle, ihan kivasti tuo lisälämpöä ja saa töissäkin lasit sulateltua ennen kotiinlähtöä kun kaukosäädin kantaa hyvin hallista pihalle.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20/IMG_20191221_170610.jpg?img=smaller)
Hiukan hankala tämä kaukosäädin kun hetkenkin painat liian kauan niin menee käynnistyksen sijaan off. asentoon ja sit pitää odotella hetki et suostuu yrittämään uudestaan
Kuinka pitkä kantama säätimessä ja saa varmaan hiljasellakin asetuksella ajon aikanakin kunnon saunan koppiin jos haluaa?
Onko kaikilla täällä 5kw malli? 2kw malli ois vähän kompaktimpi kai silläkin sulaa?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 09:11Kuinka pitkä kantama säätimessä ja saa varmaan hiljasellakin asetuksella ajon aikanakin kunnon saunan koppiin jos haluaa?
Onko kaikilla täällä 5kw malli? 2kw malli ois vähän kompaktimpi kai silläkin sulaa?
tää myytiin 8kw mallina muten tiiä sitte onko niissä mitään eroja, joo kyllä sillä lämmön sinne 30-40 välille nostaa ajon aikana pakkasellakin jos on vähän pidempään päällä.
Oiskohan kantama jotain 100metriä teollisuushallin sisältä käsin, välillä joutuu ettimään vähän paikkaa mistä toimii. ulkona en ole kokeillu mutta varmaan enemmänkin.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 joulukuu, 2020, 09:16tää myytiin 8kw mallina muten tiiä sitte onko niissä mitään eroja, joo kyllä sillä lämmön sinne 30-40 välille nostaa ajon aikana pakkasellakin jos on vähän pidempään päällä.
Oiskohan kantama jotain 100metriä teollisuushallin sisältä käsin, välillä joutuu ettimään vähän paikkaa mistä toimii. ulkona en ole kokeillu mutta varmaan enemmänkin.
Niin ja tommonen vani on ilman väliseinää aika iso ja harva laite ni sinne kun saa sen +30`c ajossa niin mitä se henkilöautossa oliskaan ;D
+30 jo tarkenee kovillakin pakkasilla ;D
Onkos joolilla missä toi pöntön ilmanotto? Sehän menee väkisin auton alle jos ton lattiaan asentaa ja vie pakoputkistonkin auton alle. Jos ei sitten telineellä tee mutta vähän hurja idea.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 11:24Onkos joolilla missä toi pöntön ilmanotto? Sehän menee väkisin auton alle jos ton lattiaan asentaa ja vie pakoputkistonkin auton alle. Jos ei sitten telineellä tee mutta vähän hurja idea.
ilman se ottaa siitä koneen vierestä, en sitä lähteny viemään ulos ollenkaan vaan pelkän pakoputken läven tein lattiaan.
Mulla on sen salkkumallin pohja ruuvattu vanin pohjaan ni siellä on just sen verran tilaa et ilmaletku kääntyy sivulle ite pöntön alta
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 joulukuu, 2020, 15:46ilman se ottaa siitä koneen vierestä, en sitä lähteny viemään ulos ollenkaan vaan pelkän pakoputken läven tein lattiaan
Noissa kuvissa on kaksi putkea, pakoputki ja intake ja sitten välissä polttoaineelle. Teitkö sitte kotokkeelle ton pömpelin kun lattiaa vastenhan se imee lattiaa jos ei reikää ole toiselle putkelle
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 15:47Noissa kuvissa on kaksi putkea, pakoputki ja intake ja sitten välissä polttoaineelle. Teitkö sitte kotokkeelle ton pömpelin kun lattiaa vastenhan se imee lattiaa jos ei reikää ole toiselle putkelle
n Nii mulla on semmonen n.5cm korkee pellistä pokattu laatikko mikä on lattiassa kiinni ja siitä menee pakoputki läpi ulos asti, ilmaputkelle on 90" mutka pöntön lähdöstä lattiaa pitkin sisäpuolelle autoa, ootas ni käyn nappaamassa kuvatuksia
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 joulukuu, 2020, 15:54n Nii mulla on semmonen n.5cm korkee pellistä pokattu laatikko mikä on lattiassa kiinni ja siitä menee pakoputki läpi ulos asti, ilmaputkelle on 90" mutka pöntön lähdöstä lattiaa pitkin sisäpuolelle autoa, ootas ni käyn nappaamassa kuvatuksia
juu aattelinkin, että on ns jalustalla siis. Polttoaineletkukin tekee mutkan vai oliko laukkumallissa eri suuntaan lähtö? Tai voinee sitä kai taivutellakin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 16:00juu aattelinkin, että on ns jalustalla siis. Polttoaineletkukin tekee mutkan vai oliko laukkumallissa eri suuntaan lähtö? Tai voinee sitä kai taivutellakin
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20%20j%C3%A4lleen/IMG_20201213_155847.jpg?img=smaller)
Eli tossa raossa vähän näkyy ni pakoputki jatkaa suoraan alas läpi lattian ja ilmaputki kääntyy heti väliseinää kohti, polttoaineletku mutkittelee siellä seassa turvallisesti
:-[
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/G20%20j%C3%A4lleen/IMG_20201213_155809.jpg?img=smaller)
Tilasin päivällä 2kw mallin ,7-14päivää toimitusaika. Saa sitten olla luvatysti 5kw mallia kompaktimpi kun tarkan paikan sille suunnittelin, muutenhan 5kw olis ollut muutaman euron halvempi
Onko
@Jooli sulla pumppu auton sisällä vai ulkopuolella?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 16:15Tilasin päivällä 2kw mallin ,7-14päivää toimitusaika. Saa sitten olla luvatysti 5kw mallia kompaktimpi kun tarkan paikan sille suunnittelin, muutenhan 5kw olis ollut muutaman euron halvempi
Paljonko tuli hintaa?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 13 joulukuu, 2020, 20:55Paljonko tuli hintaa?
105 tsekeistä ja just vaihdoinkin 5kw malliin kun tulin järkiini. 2kw pitäis huudattaa aina väh puol teholla kuitenkin. 98 oli halvin hinta vaan tossa toimituslupaus 23 pväksi tai refund.
Ja on se uudemman mallin kaukkari ja paneeli, vanhoja sai pikkasen halvemmalla
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 21:56105 tsekeistä ja just vaihdoinkin 5kw malliin kun tulin järkiini. 2kw pitäis huudattaa aina väh puol teholla kuitenkin. 98 oli halvin hinta vaan tossa toimituslupaus 23 pväksi tai refund.
Ja on se uudemman mallin kaukkari ja paneeli, vanhoja sai pikkasen halvemmalla
Linkkiä?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 joulukuu, 2020, 21:58Linkkiä?
vaikka tämä € 84,72 35%OFF | Renoster 5KW 12V Car Heater Vehicle Diesel 5000W Air Heater LCD REMOTE CONTROL Silencer Planar For Truck Boat Car Camping Van
https://a.aliexpress.com/_mqjSjwN (//http://://a.aliexpress.com/_mqjSjwN)
Myyjät nyt kaikki myy samoja aika samoilla hinnoilla. Alissahan nykyään hyvä kun hakuun voi jo laittaa "ships from". Puolasta ja tsekeistä saa lähes kaiken ja pienellä hintaerolla vs kiinan varasto tai näissö oli jopa kiinassa kalliimpi.
Alista tilaan aikalailla kaiken mitä ennen tilasin ebaysta
https://a.aliexpress.com/_mKQDqU9 (https://a.aliexpress.com/_mKQDqU9)
No nyt pelaa linkki
Ei toimi linkki :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 22:01vaikka tämä € 84,72 35%OFF | Renoster 5KW 12V Car Heater Vehicle Diesel 5000W Air Heater LCD REMOTE CONTROL Silencer Planar For Truck Boat Car Camping Van
https://a.aliexpress.com/_mqjSjwN (//http://://a.aliexpress.com/_mqjSjwN)
Myyjät nyt kaikki myy samoja aika samoilla hinnoilla. Alissahan nykyään hyvä kun hakuun voi jo laittaa "ships from". Puolasta ja tsekeistä saa lähes kaiken ja pienellä hintaerolla vs kiinan varasto tai näissö oli jopa kiinassa kalliimpi.
Alista tilaan aikalailla kaiken mitä ennen tilasin ebaysta
hieno linkki hermanni
en oikeesti edes tutkinut linkin kuntoa, öyhötin vaan muitten mukana vaikka olit jo korjannut linkin. Sika osui oikeaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 joulukuu, 2020, 22:09en oikeesti edes tutkinut linkin kuntoa, öyhötin vaan muitten mukana vaikka olit jo korjannut linkin. Sika osui oikeaan.
niin tai en edes jaksanut alkuperästä muokata vaan lisäsin uuden viestimäärääni paisuttaakseni kuten kirjoitin myös tämän viestin
Jos sais joulusaunan jeeppiin
youtuutti videon mukaan 2kw on 10cm lyhempi kun 5kw
5kw on kopio dw4 joka on 4kw
5kw ja 8kw on fyysisesti sama kone
asetuksista noita voi vähän säätää lerssi varmaan tietää enemmän
se oli hiukan yllätys et pumppua ei pidä asentaa vaaka suoraan
Toi 2kw pienuus ensin houkutti vaan tulin järkiini ja funteerasin, että senhän pitää olla melkein täydellä teholla kokoajan vs 5kw. 1kw on jo 50% kun 2kwsta kun 5kw se on 20%
yks tämmönen 5kw ilmawebasto lojuu ylimääräisenä, mahtaiskohan se mennä fleetsiden penkin alle mitenkään järkevästi, subbarikin sinne pitäs sovittaa.
Mistäs sille polttoaineen ryöstää tommosesta, lavalle vaan Jerrykannu ;D pitääkin tutkia
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 14 joulukuu, 2020, 10:09yks tämmönen 5kw ilmawebasto lojuu ylimääräisenä, mahtaiskohan se mennä fleetsiden penkin alle mitenkään järkevästi, subbarikin sinne pitäs sovittaa.
Mistäs sille polttoaineen ryöstää tommosesta, lavalle vaan Jerrykannu ;D pitääkin tutkia
saako noita kyljelleen asentaa? 2kw mallihan oli snadimpi se vois mennä. Ei taida niin kapeeta kannua olla, että menis hytin ja lavan väliin?
Mitenkähän nuo jaksais imeä auton omasta tankista? Jos vaikka paluulinjaa hyödyntäis?
ei vittu se 2kw mallikin sitten lähti tulemaan vaikka peruin tilauksen :'(
No myyt sen eteenpäin pienellä voitolla. ;)
Laitat vaikka oilonin tarrat siihen ensin. ;D
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 14 joulukuu, 2020, 17:58No myyt sen eteenpäin pienellä voitolla. ;)
Laitat vaikka oilonin tarrat siihen ensin. ;D
kyllä noista jotkut hurjat torissa 200 huutaa vaan omat kun sais pois
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 05:55Toi 2kw pienuus ensin houkutti vaan tulin järkiini ja funteerasin, että senhän pitää olla melkein täydellä teholla kokoajan vs 5kw. 1kw on jo 50% kun 2kwsta kun 5kw se on 20%
onko sillä jotain merkitystä vaikka oliskin täydellä teholla koko ajan?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 joulukuu, 2020, 18:53onko sillä jotain merkitystä vaikka oliskin täydellä teholla koko ajan?
Ääni? Lähinnä kun ajattelin myös ajon aikana käyttää. Luulis myös ennen ajoa käytön olevan pidempää 2kw mallilla
Kattoo nyt mihinkä noitten kanssa joudun
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 18:55Ääni? Lähinnä kun ajattelin myös ajon aikana käyttää. Luulis myös ennen ajoa käytön olevan pidempää 2kw mallilla
Kattoo nyt mihinkä noitten kanssa joudun
hmm totta että lämmitysajat voi olla pidempiä. Kuitenki ei ne silti superpitkiä ole kun aattelee että normi sisäilmalämppäri on 1-2kw eikä silläkään kauheen kauaa tartte normaalia henkilöautoa lämmittää.
Äänestä en tiedä, luulisi ajon aikana silti riittävän vähempikin kuin 2kw kun sieltä auton omasta lämppäristäkin saa edes jotain ulos ja ylläpidetään vaan lämpöä eikä nosteta sitä.
50e tarjottu siitä 2kw lämmittimestä..
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 joulukuu, 2020, 19:05hmm totta että lämmitysajat voi olla pidempiä. Kuitenki ei ne silti superpitkiä ole kun aattelee että normi sisäilmalämppäri on 1-2kw eikä silläkään kauheen kauaa tartte normaalia henkilöautoa lämmittää.
Äänestä en tiedä, luulisi ajon aikana silti riittävän vähempikin kuin 2kw kun sieltä auton omasta lämppäristäkin saa edes jotain ulos ja ylläpidetään vaan lämpöä eikä nosteta sitä.
vanhat sisätilalämppärit joo, uudet vastuksellisetha laskee tehoa aikalailla tuskin kauaa höögää täysillä
Lainaus käyttäjältä: palontie - 14 joulukuu, 2020, 19:2850e tarjottu siitä 2kw lämmittimestä..
laita rahat mun tilille, jos lämmitin tulee postissa sulle oli riittävä tarjous. Jos ei tule niim ei ollut ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 19:46vanhat sisätilalämppärit joo, uudet vastuksellisetha laskee tehoa aikalailla tuskin kauaa höögää täysillä
Uusissa "laadukkaissa" on joo joku paskavastus mikä ei toimi kunnolla ja saa huudattaa koko yön vaikka mukamas on kauheita wattilukemia, todellisuudessa varmaan jotain 300w jos sitäkään. Eihän noissa edes vastuslangat hehku, ihan ribulaa.
Vanhalla 2kw tehosella ei kauaa tartte loimottaa että hytti lämpee varsinkin jos suojatermari on rikki tai ohitettu, nykysin melkein kannattaa mun mielestä ostaa tän tyyppisiä lämppäreitä vaikka epäkäytännöllisiä onkin kun noi autokäyttöön tehdyt on niin surkeita. (https://www.ikh.fi/images/tuotekuvat/kuva400/Tuotekuvat/MEG033_S_1_web.jpg)
kannattais ehkä se polttokammionkin ilmanotto ottaa ulkoa jos raaskii sille reiän kairata,
tulee meinaan melkoset praasut sitä kautta hyttiin sellasessa häiriötilanteessa, että vehkeestä esmes katoo sähkö kesken laukan, tai puhallin laukee tms.
Lainaus käyttäjältä: DX - 16 joulukuu, 2020, 13:36kannattais ehkä se polttokammionkin ilmanotto ottaa ulkoa jos raaskii sille reiän kairata,
tulee meinaan melkoset praasut sitä kautta hyttiin sellasessa häiriötilanteessa, että vehkeestä esmes katoo sähkö kesken laukan, tai puhallin laukee tms.
Hyvä vinkki! Niin se ohjeissakin tais olla. Vettä se tuskin sietää? Auton alla voi olla paha ettiä paikkaa ja pitäskö vielä suodatin olla? Vettä ja lunta kuitenkin talviaikaan viskoo. Tämä siis kun ainakin aattelin tarvittaessa ajon aikanakin käyttää.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 15:25Hyvä vinkki! Niin se ohjeissakin tais olla. Vettä se tuskin sietää? Auton alla voi olla paha ettiä paikkaa ja pitäskö vielä suodatin olla? Vettä ja lunta kuitenkin talviaikaan viskoo. Tämä siis kun ainakin aattelin tarvittaessa ajon aikanakin käyttää.
säähän voit tehdä sille ilmanotolle erilaisia mutkia jne. millä pyrit erottamaan veden ja lumen ilmasta. Ei vesipisaratkaan kauaa lennä ilmanottoputkessa törmäämättä johonkin seinämään.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 joulukuu, 2020, 20:10säähän voit tehdä sille ilmanotolle erilaisia mutkia jne. millä pyrit erottamaan veden ja lumen ilmasta. Ei vesipisaratkaan kauaa lennä ilmanottoputkessa törmäämättä johonkin seinämään.
-50hv
jos tarttet lämmitystehoa niin laita autoon joku pieni turbo minkä painepuolen vedätkin imarin sijasta sille kiinawebastolle. Sit lisäät bensansyöttöä ettei käy laihalla O0
Se orggispuhallin ei riitä hirmutehoihin.
tästä ku avaan ton takalasin ja käännän puhaltimen pitkittäin ni pitäs alkaa hytin lämpeemään ;)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/Talli/IMG_20201111_143446.jpg?img=smaller)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 15:25Hyvä vinkki! Niin se ohjeissakin tais olla. Vettä se tuskin sietää? Auton alla voi olla paha ettiä paikkaa ja pitäskö vielä suodatin olla? Vettä ja lunta kuitenkin talviaikaan viskoo. Tämä siis kun ainakin aattelin tarvittaessa ajon aikanakin käyttää.
tuo on kyllä ihan totta, että koslan takaosassa mahan alla pöllyää jos jonkinmoista, vaan tuskin tuo vetestä tai pikku roskista juur piittaa, ite varmaan pöllisin pakoputkivärkistä pätkän ja taittasin sen taaksepäin, tai runkopalkin sisään,
niin on mukamas tehny jotaki,
ku sitähän ei tiä pirukaan miten ilma pyörteilee ja sijottaa korkeen ja matalan paineen alueet siellä koslan alla.
kai siihen jonkin mopedin vapaavirtaussuotimenkin vois laittaa niin ei ainakaan kerää muhjua palopuhaltimen siipiin ja höyrystimeen,
siis jonkun muun kuin paperisen.
Mulla on toi ilmanotto ihan vaan autossa sisällä, nyt toinen talvi menossa ja en oo huomannu sen haittaavan mitään
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 joulukuu, 2020, 20:54Mulla on toi ilmanotto ihan vaan autossa sisällä, nyt toinen talvi menossa ja en oo huomannu sen haittaavan mitään
Eikai se haittaa mutta dx:n pointti olikin jos tupsahtaa ;D
voisiko pakokaasunkin ohjata sisään niin saisi siitäkin hyödyn talteen
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 joulukuu, 2020, 21:06voisiko pakokaasunkin ohjata sisään niin saisi siitäkin hyödyn talteen
saksassahan sitä kokeiltiin 40-luvulla
Tänään tuli 2kw malli, ihan ok olonen kun paketista otin esille ja kattelin, että on kaikki kilkkeet mukana. Ma sitten 5kw mallin pitäis tulla niin pääsee asentamaan sitä.
asenna molemmat O0 nothing beats kubik inches
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 joulukuu, 2020, 18:37asenna molemmat O0 nothing beats kubik inches
2kw malli syöttämään kuumaa ilmaa 5kw ilmanottoon
Kiinan vesiwebasto on nyt 940 kiinni. Puhaltimen ohjaus vielä kytkeättä. Hyvin tuntuu pelaavan. Kaukosäätimen kantamakin vähintään riittävä.
Webasto 940mppiseen kuulostaa äkkiä yhtä hyvältä idealta kuin hiekanmyyntifirma saharassa ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 21:10Webasto 940mppiseen kuulostaa äkkiä yhtä hyvältä idealta kuin hiekanmyyntifirma saharassa ;D
Miks ni? :thinking:
Pitäis tarjeta ilmankin.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 21:10Webasto 940mppiseen kuulostaa äkkiä yhtä hyvältä idealta kuin hiekanmyyntifirma saharassa ;D
siellä menee erilaiset sorat ja hiekat hyvin kaupaksi.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 21:10Webasto 940mppiseen kuulostaa äkkiä yhtä hyvältä idealta kuin hiekanmyyntifirma saharassa ;D
Ei tartte kömpiä pihalle laittamaan käyntiin että lasit sulaa. Olen mukavuudenhaluinen, muuten ajaisin harmaalla korollalla ja raappaisin laseja. ;)
Saharaankin kai kärrätään hiekkaa muualta, kun ei pyöreä kiviaines sovellu rakentamiseen.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 20 joulukuu, 2020, 22:21Ei tartte kömpiä pihalle laittamaan käyntiin että lasit sulaa. Olen mukavuudenhaluinen, muuten ajaisin harmaalla korollalla ja raappaisin laseja. ;)
Saharaankin kai kärrätään hiekkaa muualta, kun ei pyöreä kiviaines sovellu rakentamiseen.
nojuu kuhan heitin, onhan se valmiiksi lämmin aina valmiiksi lämmin
(https://img.aijaa.com/m/00286/14921900.jpg) (https://aijaa.com/72KAGC)
Nyt on molemmat lämppärit tulleet. On tossa kyllä luvatunlainen kokoero 5kw vs 2kw. Kuva hieman pienentää todellista kokoeroa.
(https://i.ytimg.com/vi/kOaQKf-i2f4/maxresdefault.jpg) mulla tää malli
En saa mitenkään tosta isosta paneelista naftapumpun käsisyöttötilaa ja kaukosäädin sanoo vaan please wait kun nappia painaa. Mikähän vialla? Youtubessa erilaisissa paneeleissa onnistuu tuo naftapumpun käyttö, tuollekin oli ohje vaan en löydä
E: kapula näemmä pitää parittaa
Nyt on kaukosäädin toiminnassa kiitos youtuben ja manuaalinen pumpun käyttö.
Kaukosäädin tahtoo vaan pumpun nopeutta nostaa laskea vaikka mitä painais (lämmönsäätö pitäis olla kans).
Uskomattoman puhtaasti polttaa, ei käryä startissa ei päällä ollessa. Oisko vajaa 2h nyt koekäyttöä takana n 15-30min erissä. Nöyrästi lähti irtoakullakin tulille kun ulkona nyt -8.
Eiköhän testit oo testattu ja jeeppiin asennus voi alkaa. 5l tankkikin tuli eilen postista sopivasti. Se orig 10l liian hervoton leili.
@Jooli tai joku ?
Nyt -20 ulkona ja hyvin lähti tulille. Alussa hyvin nosti lämpötilaa vaan nyt ei kyllä hirmu lämmintö ilmaputken päästä anna.
Puhallusnopeuskin laskenut vaikka salasanamenyystä vielä minimiksi laitoin 2500 ja max 5000 kun alunperin tais olla 1600 ja 4500 tms.
Ei tuo pakoputkikaan yli 5cm päästä polta kättä.
Muuten kyllä käy tasaseen ja hyvin
Termari näyttää -10 että ei vielä lämpötavotettakaan.
Tollasta ilmaa josse antaa niin ei kyllä ihan heti lämpeä kajuutta näillä keleillä tai tuskin lämpimämmälläkään.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 tammikuu, 2021, 12:16@Jooli tai joku ?
Nyt -20 ulkona ja hyvin lähti tulille. Alussa hyvin nosti lämpötilaa vaan nyt ei kyllä hirmu lämmintö ilmaputken päästä anna.
Puhallusnopeuskin laskenut vaikka salasanamenyystä vielä minimiksi laitoin 2500 ja max 5000 kun alunperin tais olla 1600 ja 4500 tms.
Ei tuo pakoputkikaan yli 5cm päästä polta kättä.
Muuten kyllä käy tasaseen ja hyvin
Termari näyttää -10 että ei vielä lämpötavotettakaan.
Tollasta ilmaa josse antaa niin ei kyllä ihan heti lämpeä kajuutta näillä keleillä tai tuskin lämpimämmälläkään.
nii mä en oo tommosia manuaalisäätöjä kokeillukkaan mut luulis et jos polttoaineensyöttöä lisää ja puhallusta vähentää ni tulis kuumempaa, pystyykö sillä niihin vaikuttamaan?
Ei se mitään polttavan kuumaa vanissakaan lykkää kovilla pakkasilla muistaakseni, mut nostaa hytin lämpötilan kyllä hyvin siitä huolimatta
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 09 tammikuu, 2021, 12:20nii mä en oo tommosia manuaalisäätöjä kokeillukkaan mut luulis et jos polttoaineensyöttöä lisää ja puhallusta vähentää ni tulis kuumempaa, pystyykö sillä niihin vaikuttamaan?
Ei se mitään polttavan kuumaa vanissakaan lykkää kovilla pakkasilla muistaakseni, mut nostaa hytin lämpötilan kyllä hyvin siitä huolimatta
ootko sillä lämmittänyt hyttiä etukäteen ennen starttia?
Tuntuu, että puhallustehon lasku laskee lämpötilaakin vaikka toki viilenee se ilma puhaltaessa kovaakin
Taitaa isohko merkitys olla sisään vedettävällä ilmallakin? Pitäs melkeen saaha letku siihen mistä puhaltaa lämmintä ulos.
2h pelkän akun varassa ja akun jännite oli vielä 12.3. Akkukaan mikään uusi ole.
En napista sammutttanut vaan kiskasin vaan + ja - akusta irti, hyvin työnsi imuaukosta savut hyttiin niinkun dx aiemmin mainitsi ;D
Joo olen hyttiä lämmittänyt ja ikkunoita sulattanut sillä, hyvin vartissa vani lämpeää jo sen verran et selvästi huomaa, nollakelissä voi olla jopa kuuma. ;)
Ei mulla oo savuja työntäny ikinä sisälle vaik joskus kyl plussapiuha pääs karkaamaan testivaiheessa :o
Vartissa? Mitä vittua.
Mulla jauho 2h ja -6 jäi sisälämmöksi. Ikkunat ei sulaneet todellakaan. Eikä tossa jeepissä vanin tapasta ilmatilaa ole vaan pikkuauto.
Tuo työnti savut kun raaakasti sammutin kesken, normaalistihan se jäähyttelee ja puhaltelee ennenkun sammuu.
kyllä pitäs lämmetä äkäseen ainakin 5kw, just tyyliin vartti-puol tuntia.
Ettei nyt ois sattunut kohdalle Kiinalainen maanantaikappale :))
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 tammikuu, 2021, 00:17kyllä pitäs lämmetä äkäseen ainakin 5kw, just tyyliin vartti-puol tuntia.
niin just tällänen kiinanpeli?
Vois maanantaimallia epäillä mutta kun toi piru starttaa ja käy moitteitta. Pitää nyt vielä tänään kokeilla syöttö maksimiin ja imuilma jostain lämpimämmästä paikasta.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 10:35niin just tällänen kiinanpeli?
Vois maanantaimallia epäillä mutta kun toi piru starttaa ja käy moitteitta. Pitää nyt vielä tänään kokeilla syöttö maksimiin ja imuilma jostain lämpimämmästä paikasta.
mulla se imuilma on hytissä, voin yrittää tänään kattoa kellosta aikaa ja mittarista lämpöjä vertailuksi, auto ainakin on kylmä ku ei oo viikkoon liikkunut
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 10 tammikuu, 2021, 11:07mulla se imuilma on hytissä, voin yrittää tänään kattoa kellosta aikaa ja mittarista lämpöjä vertailuksi, auto ainakin on kylmä ku ei oo viikkoon liikkunut
Hyvä! Laitoin just päälle ja pumpun lukittin täysille 5.5. Sen saanee celsiukseksi muutettua, mulla ottaa nyt imuilman lämmittimen yläpuolelta 30cm etäisyydeltä. -17 ulkona.
Joo no nyt, lasit sulat jo tovi sitten ja sisällä lämmin. Puhallusilmaputkessa ei montaa sekuntia kättä pidä onse senverran poppaa mitä se puhaltaa
Akkukin kyllä nyt maistu.
Ei se nyt ihan niin hätänen ollu ku ajattelin, mut noista kaukosäätimen lämpötiloista ni etupenkillä on mielestäni hiukan lämpimämpi mitä tuo näyttää, kun puhaltaa putken kanssa eteen takapenkin alta.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/IMG_20210110_145708.jpg?img=medium)
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 10 tammikuu, 2021, 14:59Ei se nyt ihan niin hätänen ollu ku ajattelin, mut noista kaukosäätimen lämpötiloista ni etupenkillä on mielestäni hiukan lämpimämpi mitä tuo näyttää, kun puhaltaa putken kanssa eteen takapenkin alta.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/IMG_20210110_145708.jpg?img=medium)
millä asetuksella sulla pumppu? Sulla lämpeni nollakelillä 45min samaan tahtiin kun mulla -18 kelillä. ;D
Onhan sulla toki ilmatilaa enemmän kun mulla jeepissä, mutta -18 ulkolämpötilaero sun hyväksi ja mulla jeepissä peltilattiat ilman mattoja.
Mutta kuitenkin kiitos sinun, että vielä jaksoin yrittää. Rupes jo vituttamaa jotta näinkö surkee se on
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 15:12millä asetuksella sulla pumppu? Sulla lämpeni nollakelillä 45min samaan tahtiin kun mulla -18 kelillä. ;D
Onhan sulla toki ilmatilaa enemmän kun mulla jeepissä, mutta -18 ulkolämpötilaero sun hyväksi ja mulla jeepissä peltilattiat ilman mattoja.
Mutta kuitenkin kiitos sinun, että vielä jaksoin yrittää. Rupes jo vituttamaa jotta näinkö surkee se on
mistään pumpun asetuksista tiiä :-[
Joo väliseinätön vani ottaa tovin et lämpeää ;D
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 10 tammikuu, 2021, 16:48mistään pumpun asetuksista tiiä :-[
Joo väliseinätön vani ottaa tovin et lämpeää ;D
sulla varmaan se sitten toi lämpötavote eli 30, eikös sitä saa vielä ylemmäs?
Pumpun säätö mikä tosiaan vastannee lämpötavotetta niin on tyyliin 1.5hz-5.5hz. Eilen se oli 2.5 luokkaa kun mökki oli viileä. Tänään oli täysillä eli 5.5.
5.5hz se puhallin vei käynnissä n 1.5a, virransyönti vähän heitteli. Startissa 8a.
4.0hz tiputus säilytti lämmön, hiukan puhallus hiljeni vaan virrankulutuskin puolittui ollen 0.5-0.7a.
Pystyyhän min ja maks puhallin nopeuttakin säätää, itellä tosiaan 2500rpm min kun tehtaan ja laitteen minimi 1600rpm. Se ei kyllä riittänyt näille keleille. 5000rpm on mulla nyt maks ja kyllä tukka heiluis etupenkillä jos sitä niin paljon olis. Ja kuumaa tulee.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 10:35niin just tällänen kiinanpeli?
Vois maanantaimallia epäillä mutta kun toi piru starttaa ja käy moitteitta. Pitää nyt vielä tänään kokeilla syöttö maksimiin ja imuilma jostain lämpimämmästä paikasta.
no jos se sen 5Kw antaa niin sama kai se on onko se kiinan kw vai eberi kw vai joku sisäilmanlämppäri kw. Tolla energiamäärällä pitäs aika äkkiä lämmetä jeepin kokonen aika pieni hytti.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 tammikuu, 2021, 17:25no jos se sen 5Kw antaa niin sama kai se on onko se kiinan kw vai eberi kw vai joku sisäilmanlämppäri kw. Tolla energiamäärällä pitäs aika äkkiä lämmetä jeepin kokonen aika pieni hytti.
joo kyllä se nyt lämpee, oishan se voinut kiinan 5kw olla vaikka 1kw oikeasti vähän kuin ledvalojen watit ei aina ole luvatut.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 17:29joo kyllä se nyt lämpee, oishan se voinut kiinan 5kw olla vaikka 1kw oikeasti vähän kuin ledvalojen watit ei aina ole luvatut.
no juu ei noista aina tiedä.
Näköjään noilla jotkut talliinki lämpöä tuottavat..
@Jooli @Kyrpov Sanokeepa arvioita mihin asti tommonen 5kw riittäis tallin lämmityskäytössä.. Varsinki jos lämpöputkesta haarois pari eri lähtöä eri suuntiin?
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 16 tammikuu, 2021, 08:42Näköjään noilla jotkut talliinki lämpöä tuottavat..
@Jooli @Kyrpov
Sanokeepa arvioita mihin asti tommonen 5kw riittäis tallin lämmityskäytössä.. Varsinki jos lämpöputkesta haarois pari eri lähtöä eri suuntiin?
ehkä semmonen yhden auton mentävä matalan tallin lämmittää, mut tuskin paljoa enempiä?
Lähtikö Lerssinen foormumilta, se tietäs ku taitaa lämmittää tallia tuommosella
Fleetsideen tekis kovin mieli asentaa toi 5kw malli, se vois potkimalla mahtua joko penkin taakse tai penkin alle, pakoputken ulosvienti on vaan se mitä ei huvittais tehä tohon koppaan
kyllähän se sinne näkyis mahtuvan, -15`c ilma ei vaan oikein kannusta asentamaan :-\
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/fleetside/IMG_20210116_092715.jpg?img=medium)
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 16 tammikuu, 2021, 08:42Näköjään noilla jotkut talliinki lämpöä tuottavat..
@Jooli @Kyrpov
Sanokeepa arvioita mihin asti tommonen 5kw riittäis tallin lämmityskäytössä.. Varsinki jos lämpöputkesta haarois pari eri lähtöä eri suuntiin?
Riippunee tallin neliöistä ja eristyksestä + kuinka lämpimäks pitäis saada. Onhan tota 8kw malliakin suht halvalla.
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2021, 09:36kyllähän se sinne näkyis mahtuvan, -15`c ilma ei vaan oikein kannusta asentamaan :-\
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/fleetside/IMG_20210116_092715.jpg?img=medium)
2kw mallihan ois pikapin/pakun ohjaamoon vielä näppärämpi. Tuo on jo penkin takana aika sumpussa mitenlie kuumuu jos ajon aikana vielä käyttää?
Mitähän se sanois konehuoneessa jos siitä laittas tötterön auton sisäilmanottoon ;D toki sillon vaatis puhaltimen käytön njos hytin haluis ennen ajoa lämpeeks
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 tammikuu, 2021, 12:162kw mallihan ois pikapin/pakun ohjaamoon vielä näppärämpi. Tuo on jo penkin takana aika sumpussa mitenlie kuumuu jos ajon aikana vielä käyttää?
Mitähän se sanois konehuoneessa jos siitä laittas tötterön auton sisäilmanottoon ;D toki sillon vaatis puhaltimen käytön njos hytin haluis ennen ajoa lämpeeks
samaa miettinyt tässä et jos lämppäri oiski konehuoneessa, sit vois ajatella sen kuuman pakokaasunkin hyödyntämistä jollain tavalla
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 tammikuu, 2021, 12:30samaa miettinyt tässä et jos lämppäri oiski konehuoneessa, sit vois ajatella sen kuuman pakokaasunkin hyödyntämistä jollain tavalla
ja normi pakussa ois helppo laittaa kuormatilaan väliseinän taa vaan pikapissa ei ihan niin yksinkertaista jossei nosta jalustalle lavan reunaan ja vaikka hytin keski-ikkunan tilalle reiällinen levy ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 tammikuu, 2021, 12:45ja normi pakussa ois helppo laittaa kuormatilaan väliseinän taa vaan pikapissa ei ihan niin yksinkertaista jossei nosta jalustalle lavan reunaan ja vaikka hytin keski-ikkunan tilalle reiällinen levy ;D
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 joulukuu, 2020, 20:33tästä ku avaan ton takalasin ja käännän puhaltimen pitkittäin ni pitäs alkaa hytin lämpeemään ;)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/Talli/IMG_20201111_143446.jpg?img=smaller)
Ovatten varmasti venekäytössä myös aika täydellisiä? Siis jos makuutiloja ym.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 19 tammikuu, 2021, 14:52Ovatten varmasti venekäytössä myös aika täydellisiä? Siis jos makuutiloja ym.
yhden meinasin uhrata aauntovaunuun ku sen oma kaasulämppäri ei oo toiminu vuosiin ja sähköllä vähän nihkeää että lämpeääkö vai ei.
miksei se veneessäkin toimisi
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 14 joulukuu, 2020, 11:30Mitenkähän nuo jaksais imeä auton omasta tankista? Jos vaikka paluulinjaa hyödyntäis?
Yhteen Transitiin laitettiin, mistä oma webasto väsähti. Siinä on valmis T-haara tuloputkessa hytin alla.
Pitää käyttää vain sitä lämmittimen omaa pienireikäistä putkea, että pumppu jaksaa imeä, liitoksia lukuunottamatta.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 25 tammikuu, 2021, 18:54Yhteen Transitiin laitettiin, mistä oma webasto väsähti. Siinä on valmis T-haara tuloputkessa hytin alla.
Pitää käyttää vain sitä lämmittimen omaa pienireikäistä putkea, että pumppu jaksaa imeä, liitoksia lukuunottamatta.
ja pumpussa takaisku jeesaamassa
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 25 tammikuu, 2021, 18:54Yhteen Transitiin laitettiin, mistä oma webasto väsähti. Siinä on valmis T-haara tuloputkessa hytin alla.
Pitää käyttää vain sitä lämmittimen omaa pienireikäistä putkea, että pumppu jaksaa imeä, liitoksia lukuunottamatta.
ok, sillä meinasin paluusen väsäämistä, kun en jotenkin luota siltikään kiinalaisiin, ja että kestääkö ne bensalinjan painetta. Mutta hyvä näin.
Eikös noissa ollut läpivientivaruste tankillekin, jos sieltä haluaa suoraan ottaa? Pitää tietysti tehdä reikä tankkiin.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 25 tammikuu, 2021, 19:06Eikös noissa ollut läpivientivaruste tankillekin, jos sieltä haluaa suoraan ottaa? Pitää tietysti tehdä reikä tankkiin.
no juurikin tuota reikää mä myös mietin :)) kun paluu on jo,tarvii mahd vain jatkaa päätä tankin sisällä, samalla voi säätää korkeuden että voiko imeä tyhjäksi kautta paskaa pohjalta ym.
E: mut joo, ylimietin selkeästi, eihän siitä vuotavaa tankkia tule vaikka ylimääräisen reiän fiksusti tekee
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 25 tammikuu, 2021, 19:06Eikös noissa ollut läpivientivaruste tankillekin, jos sieltä haluaa suoraan ottaa? Pitää tietysti tehdä reikä tankkiin.
on mukana
Fleetsiden penkin taakse laitoin ton 5kw mallin, tässä onkin jonkunnäkönen käyttöpaneeli kojelautaan mut en päässyt vielä kärrylle et saaks tähän ajastettua kellon kanssa et millon lähtee päälle, ei ainakaan toiminu ku koitin räpeltää jotain.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/fleetside/IMG_20210130_161712857_HDR.jpg?img=smaller)
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 30 tammikuu, 2021, 20:13Fleetsiden penkin taakse laitoin ton 5kw mallin, tässä onkin jonkunnäkönen käyttöpaneeli kojelautaan mut en päässyt vielä kärrylle et saaks tähän ajastettua kellon kanssa et millon lähtee päälle, ei ainakaan toiminu ku koitin räpeltää jotain.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/fleetside/IMG_20210130_161712857_HDR.jpg?img=smaller)
hmm oudon näkönen paneeli. Mulla vastaava mutta kuitenkin erilainen. Youtubessa hyviä ohjevideoita
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 20:18hmm oudon näkönen paneeli. Mulla vastaava mutta kuitenkin erilainen. Youtubessa hyviä ohjevideoita
No youtubesta en älynnytkään kattoa, sieltä löyty vinkkiä, mulla oli vissii käynnistys ja sammutus samalla minuutilla ;D
Sieltä mäkin löysin säätökikat ym ja siellä on 100 ja 1 videota noista ja kaikista patenteista ;)
Joo ehkä toi 5kw on vähä liioteltu fleetsiden hyttiin, ulkona -9`C ja sisälle näyttää +47`C eikä se tuntunu silt et ainakaan liikaa näyttäis ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/IMG_20210131_000501328_HDR.jpg?img=smaller)
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 31 tammikuu, 2021, 00:18Joo ehkä toi 5kw on vähä liioteltu fleetsiden hyttiin, ulkona -9`C ja sisälle näyttää +47`C eikä se tuntunu silt et ainakaan liikaa näyttäis ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/IMG_20210131_000501328_HDR.jpg?img=smaller)
en epäile yhtään etteikö olis liioteltu kun tosiaan jeepissäkin oli joku liki +30 kun ulkona oli -25. Ja pickupin hytti vielä snadimpi koppi. Laskee vaan sitten tehoja
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 tammikuu, 2021, 00:29en epäile yhtään etteikö olis liioteltu kun tosiaan jeepissäkin oli joku liki +30 kun ulkona oli -25. Ja pickupin hytti vielä snadimpi koppi. Laskee vaan sitten tehoja
Joo, parempi näin päin kuin se ettei riittäis, eikä se kauheen kuumaks tuu jos käyttää 15-30min kerrallaan
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 30 tammikuu, 2021, 20:13Fleetsiden penkin taakse laitoin ton 5kw mallin, tässä onkin jonkunnäkönen käyttöpaneeli kojelautaan mut en päässyt vielä kärrylle et saaks tähän ajastettua kellon kanssa et millon lähtee päälle, ei ainakaan toiminu ku koitin räpeltää jotain.
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/fleetside/IMG_20210130_161712857_HDR.jpg?img=smaller)
Ei mulla oo kyllä ollu kylmä ihan omankaan lämppärin kanssa. Neljä termaria piti kyllä viimeks kokeilla. Nyt alkaa näköjään taas jättään lämpöjä vähän alas.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 tammikuu, 2021, 00:36Ei mulla oo kyllä ollu kylmä ihan omankaan lämppärin kanssa. Neljä termaria piti kyllä viimeks kokeilla. Nyt alkaa näköjään taas jättään lämpöjä vähän alas.
Mä kans hiljattain vaihdoin termarin ni tuntuu olevan ihan ok lämmin auto et ei tässäkään ajon aikana tota varmaan paljoa tartte, lähinnä siks laitoin et kiva lähtee lämpimällä autolla liikenteeseen.
Vanha topikki,mut nyt ajankohtainen.Tietääkö joku suomessa olevan nettikaupan, joka myy näitä?
Lainaus käyttäjältä: signet - 22 lokakuu, 2023, 21:40Vanha topikki,mut nyt ajankohtainen.Tietääkö joku suomessa olevan nettikaupan, joka myy näitä?
antinvalinta.fi (http://antinvalinta.fi/) myy ainakin, löytyy lie muitakin..
Vauhtiputka (https://www.vauhtiputka.fi/tuote/diesel-ilmalammitin-koteloitu)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 22 lokakuu, 2023, 22:11Vauhtiputka (https://www.vauhtiputka.fi/tuote/diesel-ilmalammitin-koteloitu)
Tuolla luki että ei saa käyttää rakennusten lämmittämiseen.Eikä saa käyttää bensalla.
Muistelen lukeneeni jostain, että joku merkki toimii myös bensalla.Tarkoitus olisi lämmittää romuautokuivaamoa bensalla,sillloin kun siellä työskennellään.
Lainaus käyttäjältä: signet - 22 lokakuu, 2023, 22:33Tuolla luki että ei saa käyttää rakennusten lämmittämiseen.Eikä saa käyttää bensalla.
Muistelen lukeneeni jostain, että joku merkki toimii myös bensalla.Tarkoitus olisi lämmittää romuautokuivaamoa bensalla,sillloin kun siellä työskennellään.
Miks just bensalla? Löpö on halvempaa ja kun tuo menee jätäri/löpöseoksellakin... (hups, sanoinko sen ääneen :o )
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 22 lokakuu, 2023, 22:50Miks just bensalla? Löpö on halvempaa ja kun tuo menee jätäri/löpöseoksellakin... (hups, sanoinko sen ääneen :o )
No kun sitä meille tulee noista romuautoista.Dieselit menee pyöräkuormaajissa,enkä halua maksaa vorttumille euroa kilo pensan hävityksestä.Ja jäteöljyn hävityksestä on oltava kuitit,sitä ei saa polttaa,mut bensan saa, kun se on sen alkuperäinen tarkoituskin,olla polttoainetta.
Eikö bensat sais poltettua ihan ajovehkeissäkin? Ja eikait sitä kukaan tiedä tarkkaan että paljonko sitä jätäriä tulee ::)
Kolmas talvi starttaa vesimallin kanssa. Ei kyllä valittamista.
ainakin tiettyjen volkkarin koneiden öljyt on poltettavaksi tarkoitettuja moottorien toiminnasta päätellen :D
Hallilämmittimetkin taitaa olla kaikki löpöllä? Sähköllä tietty mutta bensalla?
No jos ei muuten,niin pistää jonkun jariksen moottorin konttiin ja jäähdytin halliin sisäpuolelle.Tai mitäs sitä mihinkään konttiin tunkee,jaris käymään hallin ulkopuolelle,jäähdyttimen letkut pidemmäksi ja jäähdytin sisälle ;D
Ei mahda yaris olla paras mahdollinen "hukkalämmön" tuottaja :)) smoggi-454nen rouskuttamaan ni sitä jaksaa kuunnellakin :))
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 22 lokakuu, 2023, 23:17Ei mahda yaris olla paras mahdollinen "hukkalämmön" tuottaja :)) smoggi-454nen rouskuttamaan ni sitä jaksaa kuunnellakin :))
Mut niitä jariksia olis pihassa pari ajokuntoista,ja 4-5vuotta testattu heittopussijariksella,että toimii tolla bensalla.
Lainaus käyttäjältä: signet - 22 lokakuu, 2023, 22:58No kun sitä meille tulee noista romuautoista.Dieselit menee pyöräkuormaajissa,enkä halua maksaa vorttumille euroa kilo pensan hävityksestä.Ja jäteöljyn hävityksestä on oltava kuitit,sitä ei saa polttaa,mut bensan saa, kun se on sen alkuperäinen tarkoituskin,olla polttoainetta.
Eräälle toimijalle on bensa F550 hinuri etsinnässä juurikin noista jäännösbensasyistä.
Lainaus käyttäjältä: pantera - 22 lokakuu, 2023, 23:27Eräälle toimijalle on bensa F550 hinuri etsinnässä juurikin noista jäännösbensasyistä.
Redneck? ;D
Lainaus käyttäjältä: signet - 22 lokakuu, 2023, 23:30Redneck? ;D
Joo, yks niillä jo on muttei sillä ehdi kaikkia polttaa
se on siellä suulissa missä oli se hajonnu kahva niin tarttee ostaa toinen.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 tammikuu, 2021, 11:54(https://i.ytimg.com/vi/kOaQKf-i2f4/maxresdefault.jpg) mulla tää malli
En saa mitenkään tosta isosta paneelista naftapumpun käsisyöttötilaa ja kaukosäädin sanoo vaan please wait kun nappia painaa. Mikähän vialla? Youtubessa erilaisissa paneeleissa onnistuu tuo naftapumpun käyttö, tuollekin oli ohje vaan en löydä
E: kapula näemmä pitää parittaa
Vanha viesti mutta tuosta kuvasta, transitin seinällä olevassa paneelissa on aikalailla samanlainen näkymä. Mitä tuo verkkoyhteyden kuvake vasemmassa yläreunassa meinaa?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 23 lokakuu, 2023, 15:32Vanha viesti mutta tuosta kuvasta, transitin seinällä olevassa paneelissa on aikalailla samanlainen näkymä. Mitä tuo verkkoyhteyden kuvake vasemmassa yläreunassa meinaa?
Miten hyvä kenttä gpssä ja mikrofonissa on millä kinukit kyttää.
Enpäs tiiä, muuttuuko jos kake kauempana? Kaise paneelin antenniin liittyyy.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 tammikuu, 2021, 11:54(https://i.ytimg.com/vi/kOaQKf-i2f4/maxresdefault.jpg)
Löytyyköhän näihin mitään ohjeistusta kirjallisessa muodossa?
Itse laitoksen kyljestä:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85tEP-eCyf80EZXU2I_e6DGwmzx8utHx_uOu36fsD3ScoL0PVPF3X-OBzoKv4cFpSWIf6E4ODDCPL3WYre0VBWSiRzWyLRqWsjzyrZs_QydITygc1E7ANpmg9sWKdZ5ECHDdB1lpfHDR98CVh_Bmkxfug=w1080-h810-s-no-gm)
Ja ohjauspaneelin näytössä on samanlainen kuva kuin Karpovin sinireunaisessa palikassa mutta palikka on suorakaiteen muotoinen ja virtanappi oikealla keskellä ja sen molemminpuolin jotkut napit ja samaten näytön toisella puolen jotkut napit.
Vasemman puolen napeista saa kelloa ja ajastinta säädettyä ja noista muista kaikenlaista lukemaa vaihtuu mutta en tiedä mitä.
Ongelma on, että ei taas lähde käyntiin, virtanapista tulee ensin teksti on ja sitten E-03.
Toimi se syksyllä pari kertaa mutta akku meni tyhjäksi ja sen jälkeen ei ole herännyt, vaikka akkukin vaihdettu. Jossain näytössä näyttää 11.8V ja ihan sama onko laturissa, käynnissä vai pelkällä akulla tai maasähköllä.
Matkaransun lämmitin siis kyseessä.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 tammikuu, 2024, 16:10Löytyyköhän näihin mitään ohjeistusta kirjallisessa muodossa?
Itse laitoksen kyljestä:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85tEP-eCyf80EZXU2I_e6DGwmzx8utHx_uOu36fsD3ScoL0PVPF3X-OBzoKv4cFpSWIf6E4ODDCPL3WYre0VBWSiRzWyLRqWsjzyrZs_QydITygc1E7ANpmg9sWKdZ5ECHDdB1lpfHDR98CVh_Bmkxfug=w1080-h810-s-no-gm)
Ja ohjauspaneelin näytössä on samanlainen kuva kuin Karpovin sinireunaisessa palikassa mutta palikka on suorakaiteen muotoinen ja virtanappi oikealla keskellä ja sen molemminpuolin jotkut napit ja samaten näytön toisella puolen jotkut napit.
Vasemman puolen napeista saa kelloa ja ajastinta säädettyä ja noista muista kaikenlaista lukemaa vaihtuu mutta en tiedä mitä.
Ongelma on, että ei taas lähde käyntiin, virtanapista tulee ensin teksti on ja sitten E-03.
Toimi se syksyllä pari kertaa mutta akku meni tyhjäksi ja sen jälkeen ei ole herännyt, vaikka akkukin vaihdettu. Jossain näytössä näyttää 11.8V ja ihan sama onko laturissa, käynnissä vai pelkällä akulla tai maasähköllä.
Matkaransun lämmitin siis kyseessä.
Taitaa olla sama pömpeli mikä mulla. Siihen näkyi olevan erilaisia ohjaus"päätteitä" mutta mulla on eri näkönen kuin tuo.
E03 on muistaakseni liian matala jännite.. :thinking:
Ja ei passaa tippua hehkutulpan jännite alle 11V, on tullu kokeiltua useamman kerran.
E08 on muistaakseni koodi joka kertoo ettei sytytys onnistunut..
3 ja 8 tulee sattumanvaraisesti huonolla akulla.. :dontknow:
Eli ilmeisesti sulla nyt tippuu jännite hehkun linjassa.
Käyttöohjekirjanen tuli mulla pömpelin mukana. Voin siitä näpsiä kuvia..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 tammikuu, 2024, 17:33Taitaa olla sama pömpeli mikä mulla. Siihen näkyi olevan erilaisia ohjaus"päätteitä" mutta mulla on eri näkönen kuin tuo.
E03 on muistaakseni liian matala jännite.. :thinking:
Ja ei passaa tippua hehkutulpan jännite alle 11V, on tullu kokeiltua useamman kerran.
E08 on muistaakseni koodi joka kertoo ettei sytytys onnistunut..
3 ja 8 tulee sattumanvaraisesti huonolla akulla.. :dontknow:
Eli ilmeisesti sulla nyt tippuu jännite hehkun linjassa.
Käyttöohjekirjanen tuli mulla pömpelin mukana. Voin siitä näpsiä kuvia..
Jos jotain kuvia löytyisi.
Hehkun linjakin pitäisi löytää, miksi sinne ei mukamas mene kuin 11.8V
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 tammikuu, 2024, 17:54Jos jotain kuvia löytyisi.
Hehkun linjakin pitäisi löytää, miksi sinne ei mukamas mene kuin 11.8V
Löysä liitos? :thinking: Ei kestä kuormaa..
Ootko saanut ilmat veke siitä ton sammumisen jälkeen? Tuleeko koodi heti vai yrittääkö startata/naputella polttoainetta? Hehkutulpan koodihan se on mutta ne ei aina ihan yksiin mene
12v version hehku taitaa olla 9 volttinen ja varmuudella voin sanoa että 24v versiossa on 18v. Että jos näyttää jännite alhaiselle hehkun johdossa niin ei siinä välttämättä ole vika.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 tammikuu, 2024, 18:23Ootko saanut ilmat veke siitä ton sammumisen jälkeen? Tuleeko koodi heti vai yrittääkö startata/naputella polttoainetta? Hehkutulpan koodihan se on mutta ne ei aina ihan yksiin mene
Koodi tulee heti, kun yrittää näpätä päälle.
Se on siis ihan napista sammutettu, ei itsekseen sammunut mutta akku oli sitten joutoajalla tiltannut itsekseen.
Ei näytä olevan ainakaan paha rasti vaihtaa näissä hehkutulpan yhteydessä keraaminen poltinrengas, vanhoissa Transitin ilmawebastoissa joutui irrottamaan ja purkamaan laitteen, että sai sen polttimen huoparenkaan vaihdettua.
https://www.youtube.com/watch?v=6ItliU9CBbE
Eikä osat hinnan kiroissa. Aikoinaan Webaston edustajakorjaamot eivät halunneet myydä edes rahasta varaosia.
https://www.ebay.com/itm/375086803449
Tilasin.
https://www.tuontitukku.fi/koneja-autotarvike/diesel-lammitin-8kw-12-24v-thermoco-2-diesel-8000w-kaukosaatimella-kotelo/p/6438471003741/#description
Kovin vähän täällä voorumilla kommenttia tallin lämmittämisestä näillä mut sen vuoksi ja ton alennusprossan takia ostin.
Ainakin tän talven kokemukset kaverin tallin lämmittimenä oli hyviä.
Nyt vaan puuttuu se talli. Pitänee se sitte tehdä.
Mulla ollu jo vuosia, ennenku nuista tuli edes se "juttu" ja pelannu ku junan wc.
Juu katselinki että oli juutuubiviteoo. Vieläkö se 'pakopuolen lämmönvaihdin' käytössä?
Ei, menee torvi taas suoraan pihalle kun tuli ilmalämpöpumppu talliin ja tää siirtyi vain tosi kovien pakkaskausien lisälämmittimeksi. Silti se oli minimiteholla käytännössä viikon päällä kun oli ne -35 pakkaset ja hyvin naksutteli. Mulla on se pölö säädin mikä ei säädy alle +8 asteen mutta kun pistää säätimen lämppärin ilmavirtaan niin pistää minimit samantein päälle :)
Se lämpöpatterin kautta kiertävä pakokaasu oli toimiva mutta tuli tehtyä lämppärin ja läpiviennin suhteen niin pieni pudotus että se keräs vettä, isommalla pudotuksella menis vedetkin ulos pakokaasujen mukana mutten alkanu nostamaan lämppäriä tai tekemään uutta reikää putkelle.
kaks talvee "8" kW laitteella lämmittänyt koko kämpän, viime syssyllä vaihoin ennaltaehkäsevästi puhaltimeen laakerit, hiilet oli vielä lähes täydessä tikissä, pakkasilla laite käy 24/7, yleensä ykkösteholla, kovemmilla pakkasilla sitten puolellakin teholla,
sillon tällön lämä tiskisä karstan polttoa, pari kertaa talvessa, eli syssyllä ja sitten kevätalvella palopesän ja höyrystimen karstakikkareiden rassuu jäykällä teräspuikolla.
soppapumppu melkeen suosista mahdollisimman elastisella ripustuksella laitekotelon ulkopuolelle, pellikotelo kaikuu ja pitää melkosta pauketta teki pumpulle ympärille laitekotelon sisällä mitä pehmikkeitä tahansa.
eniten käyttöhäröjä ja karstaa tuntuus aiheuttavan pytyn tyhjäksi polttaminen kun sillon sammuminen ja uudelleen sytyttäminen tapahtuu käryttämällä, ittellä kaks 20 pyttyä aina vierekkäin, kannattaa vaihtaa mieluummin reilusti ennen ku vähänkään myöhässä, pakkasilla yks kannullinen piisannu viikosta kahteen.
Onko asunto iso ja montako huonetta?
"vähä" venähtäny vatsaus, menny ohitte, anza tykkäili niin siitä hokasin,
nuin 70 neliöö, sisältää kolome huanetta, mutta että siis pn keskiaula ja sen ympärilä pari makkaria, paskio, olkkari ja kööki ja köökin perällä sauna jossa lämppäri, eli viis "huanetta", plus paskio.
sama kiinankikotin edelleen lämmittimenä, ihmeen sitkas vehes kunhan itekin viittii, keskimäärin 1000 tunnin välein palastelu ja palopesän rapsuttelu, josain 4000 tunnin kohilla vaihoin puhaltimen liakerit, kollektorit ja hiilet oli vielä tikissä, meillä keksimäärin käynyt pienimmällä 1kW teholla, niin kipunointi ei ollu kuluttanut niitä.
kovemmilla tehoilla pienemmissä pätkissä käyttäen palopesän puhdistusväli kalenterista kattoen lie pidempi, mutta laite lkuluu loppuun nopeemmin, eli esmes mosasta nui hiilikollektorijutskatsitte kulahtaa loppuun suhteessa nopeemmin jos käyttää lyhyempiä aikoja suuremmalla teholla saman lämpöenergian tuottaakseen, plus että lämpötila heiluu enempi.
mutta että ihmitellä täytyy, millasia tuntimääriä nää jotkut kiinanpaskat kestää kunhan niitten kans jaksaa vähän vahtia ja roplata, sillain ku virallisten öölipolttimienkin kans täytys jaksaa että toimivat kunnolla.
esmes siinä vaihees ku vähänki käryyttää käynnistäessä, niin varaa samantein muutaman päivän sisään aikaa laitteen purkuun ja palopesän vitun ärsyttävään karstaronkkimiseen, siinä palaa aikaa hyvinniin kolmisen tuntia, ei kannata lintsata, vaan mieluiten liioitella,
sitten laite pöhisee ongelmitta ykköstehollakin(1kW) 24/7 seuraavat 3kk yhtä soittoo kunhan ei turhan usein anna sen kesken polton imasta kannua tyhjäksi ja kärytellä, mieluiten ei ollenkaan, vaan hoitaa tankkauksen suunnitellusti.
Just yritin itsekkin hahmotella minkä verran tehoja huoneen lämmittely vaatii, että osuuko kokoluokka tuon 8kw dieselpöhöttimeen. Netistä tällänen laskuri patterien mitoitukseen. Lähinnä noi kilowatit kiinnosti. Patteri ja puhallin vähän eri, ja miten lämpö leviää, jos tila ei oo yhtenäinen.
" Uusissa hyvin eristetyissä taloissa lämmittimen teho noin 20 W/m3, kun taas vanhemmissa rakennuksissa tarvitaan noin 30 W/m3.
Mittaa lämmittimelle varatun tilan lattian pinta-ala neliömetreinä ja korkeus metreinä. Nämä kaksi lukua kertomalla saat tilan koon kuutioina. Kerro kuutiot 20:llä, niin saat tarvittavan wattimäärän."
Esim. noin 50m² tila, joka 2.5m korkea on kooltaan kuutioina 125m³ (×20) olis 2500 wattia. Eli 2.5kW patteri?
Kai se jotain osviittaa antaa myös töhöttimen kokoluokasta.
DX:n ykkösteho 1kW olis siis sinnepäin, mikäli eristetty tila. Jos joku varasto tms kevyemmin eristetty asuntoauto ja viileempi keli, niin enemmän vaatinee puhkua.
olet tontilla
meitsillä aika paksulti eristettu pullotalo, mutta että 24/7 laitteen 1kW minimiteholla aika tasarahe tuola jossain 0-5 pakkasasteen kohilla, riippuen siitäkin millain itekin ollaan himassa lämpöö tuottamassa,
mutta että tähän vuodenaikaan "käyrän" lämpeemmässä päässä pitää vähän väliä sammutella, sitten selkeesti kylmemmässä, kun aletaan olla ympri vuorokauden pakkasilla, välillä nostella tehuja, sittekku ulukona paukkuu se parikytä pakkasta, niin saa käydä ympäri vuorokauden jollaan kolmen, neljänkin kilon teholla, sellasten välillä vaihdellen.
näillä keleillä pitää vielä olla sammuksissa nuin 1/4 - 1/3 vuorokaudesta ettei tarvitte majailla saunassa.
puhutaan siis nuin +21 asteen sisäkeskilämpötilasta
Lainaus käyttäjältä: Anza - 25 marraskuu, 2024, 23:56Just yritin itsekkin hahmotella minkä verran tehoja huoneen lämmittely vaatii, että osuuko kokoluokka tuon 8kw dieselpöhöttimeen. Netistä tällänen laskuri patterien mitoitukseen. Lähinnä noi kilowatit kiinnosti. Patteri ja puhallin vähän eri, ja miten lämpö leviää, jos tila ei oo yhtenäinen.
" Uusissa hyvin eristetyissä taloissa lämmittimen teho noin 20 W/m3, kun taas vanhemmissa rakennuksissa tarvitaan noin 30 W/m3.
Mittaa lämmittimelle varatun tilan lattian pinta-ala neliömetreinä ja korkeus metreinä. Nämä kaksi lukua kertomalla saat tilan koon kuutioina. Kerro kuutiot 20:llä, niin saat tarvittavan wattimäärän."
Esim. noin 50m² tila, joka 2.5m korkea on kooltaan kuutioina 125m³ (×20) olis 2500 wattia. Eli 2.5kW patteri?
Kai se jotain osviittaa antaa myös töhöttimen kokoluokasta.
DX:n ykkösteho 1kW olis siis sinnepäin, mikäli eristetty tila. Jos joku varasto tms kevyemmin eristetty asuntoauto ja viileempi keli, niin enemmän vaatinee puhkua.
Kannattaa ottaa huomioon, että 5kw ja 8kw kiinanlämppäri on ulkoapäin katsottuna aivan sama laite. Itse ehkä pitäisin tuota 5kw todellisena maksimitehona.
Toki äkkiähän sen mittaa kulutuksen perusteella.
totta, itellä 2 kpl nuita "kaseja", hallilla toinen, täydellä 8 teholla vekottimen aivo ilmottaa kulutukseksi 1 ltr tunnissa, mutta ei se sillonkaan vie ku maks joku 0,6 ltr/h, niin eipähän maksimiteho juur yli viiden voi olla, kun löpön energiasisältöhän sen lopuilleen määrää.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 26 marraskuu, 2024, 00:31Kannattaa ottaa huomioon, että 5kw ja 8kw kiinanlämppäri on ulkoapäin katsottuna aivan sama laite. Itse ehkä pitäisin tuota 5kw todellisena maksimitehona.
Toki äkkiähän sen mittaa kulutuksen perusteella.
Ovat mittailleet noita kulutuksia ja purettuna vertailleet osia, niin samoja laitteita ovat.
Lainaus käyttäjältä: DX - 26 marraskuu, 2024, 00:13olet tontilla
meitsillä aika paksulti eristettu pullotalo, mutta että 24/7 laitteen 1kW minimiteholla aika tasarahe tuola jossain 0-5 pakkasasteen kohilla, riippuen siitäkin millain itekin ollaan himassa lämpöö tuottamassa,
mutta että tähän vuodenaikaan "käyrän" lämpeemmässä päässä pitää vähän väliä sammutella, sitten selkeesti kylmemmässä, kun aletaan olla ympri vuorokauden pakkasilla, välillä nostella tehuja, sittekku ulukona paukkuu se parikytä pakkasta, niin saa käydä ympäri vuorokauden jollaan kolmen, neljänkin kilon teholla, sellasten välillä vaihdellen.
näillä keleillä pitää vielä olla sammuksissa nuin 1/4 - 1/3 vuorokaudesta ettei tarvitte majailla saunassa.
puhutaan siis nuin +21 asteen sisäkeskilämpötilasta
Onko sulla mitään ilmanvaihtoa siinä kämpässä, vai tehokas talteenotto..? Jossain -20c pakkasilla jo pelkkä ilmanvaihto viilentää torppaa aika pirusti, vaikka muuten olisikin hyvin eristetty.
ilman jatkuvaa kyyläämistä itekseen homehtuva, aikalaisekseen aika paksulti eristetty aito pullotalo, eli esmes höyrypaineesta/ilmanvaihdosta pitää huolehtia ihan ite, mm. liesituuletin, takka, ikkuna-/ovituuletus jne.
Lainaus käyttäjältä: DX - 26 marraskuu, 2024, 00:13olet tontilla
meitsillä aika paksulti eristettu pullotalo, mutta että 24/7 laitteen 1kW minimiteholla aika tasarahe tuola jossain 0-5 pakkasasteen kohilla, riippuen siitäkin millain itekin ollaan himassa lämpöö tuottamassa,
mutta että tähän vuodenaikaan "käyrän" lämpeemmässä päässä pitää vähän väliä sammutella, sitten selkeesti kylmemmässä, kun aletaan olla ympri vuorokauden pakkasilla, välillä nostella tehuja, sittekku ulukona paukkuu se parikytä pakkasta, niin saa käydä ympäri vuorokauden jollaan kolmen, neljänkin kilon teholla, sellasten välillä vaihdellen.
näillä keleillä pitää vielä olla sammuksissa nuin 1/4 - 1/3 vuorokaudesta ettei tarvitte majailla saunassa.
puhutaan siis nuin +21 asteen sisäkeskilämpötilasta
Ihan vaan notena, tää meidän kolmen rakennuksen huussi syö noilla olleilla pikkupakasilla sellasta 2-2,5kW tehua verkosta. Todellinen lämpöteho on sit ihan jotain muuta, kun lämpöpumput palauttaa vielä näillä keleillä aika isolla kertoimella.
Mut jotenkin hirmu vähällä sä selviit.
Lainaus käyttäjältä: DX - 26 marraskuu, 2024, 00:51totta, itellä 2 kpl nuita "kaseja", hallilla toinen, täydellä 8 teholla vekottimen aivo ilmottaa kulutukseksi 1 ltr tunnissa, mutta ei se sillonkaan vie ku maks joku 0,6 ltr/h, niin eipähän maksimiteho juur yli viiden voi olla, kun löpön energiasisältöhän sen lopuilleen määrää.
Oon tainnut aiemminkin kysyä että miten ja millä sä ohjaat tuon lämmön huoneistoon?
Tuollanenki löyty.
Ilmakuution lämmittäminen:
Q=m c dT
Q= 1,2 kg (ilmakuution massa) * 1 kJ/kgK * 1K
Q= 1,2 kJ
Huoneessa myös seinät ja pinnat pitää lämmittää, eli 1.2kj on alakanttiin. Joku viisas ehdotti arvoa 1,28kj huomioon ottaen häviöt, sisääntulevan ilman lämmitys jne.
Vielä lainaus kilojouleista:
"kJ on sama kuin kWs. kWh tulee, kun kWsekunnit jaetaan tunnilla eli 3600 sekunnilla.
Yksi kuutio vaatii siis 0,00035 kWh astetta kohti. Ei kovin havainnollinen lukuna. Jos on vaikka 100 m2 rakennus ja siinä 2,5 m huonekorkeus, niin asteen lämpötilan nosto vaatii 0,09 kWh. Jos -10 asteesta nostetaan 20 asteeseen, tulee siitä 2,6 kWh. Nyt ollaan ymmärrettävässä luvussa.
Jos haluat 30 asteen noston tehdä tunnissa, tarvitset siis 2,6 kW lämmittimen seisovan ilman osalta. Lopputilanteessa tarvitaan 10-20 W/m3 lämpötilan ylläpitämiseen eli 2,5...5 kW. Tuo ylläpito riippuu siitä miten horo rakennus on kyseessä. Ja ylläpitolämpöä tarvitaan myös lämpötilan noston aikana lisääntyvässä määrin. Jos lämmitin on kamiina, syö se kovasti ilmaa koko ajan. Tuo paloilma tulee kylmänä ulkoa ja sekin pitää lämmittää. Oikohan niin, että kilo puuta vaatii 10 m3 paloilmaa. 10 kg pesällinen vaihtaa noin puolet esimerkkirakennuksen ilmasta palaessaan. Eli sille tarvitaan 1,3 kW lämmitystehoa."
Eli sähköpatteri kierrättää sisäilmaa, mutta palaminen vaatii uutta korvausilmaa. Olipa puu tai diesel kyseessä.
Tuli heti mieleen että tekis pakoputkesta ja ilmanotosta sisäkkäiset putket, niin sais esilämmitettyä happea palamiseen.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 marraskuu, 2024, 07:26Eli sähköpatteri kierrättää sisäilmaa, mutta palaminen vaatii uutta korvausilmaa. Olipa puu tai diesel kyseessä.
Tuli heti mieleen että tekis pakoputkesta ja ilmanotosta sisäkkäiset putket, niin sais esilämmitettyä happea palamiseen.
done, ottaa paloilman ulukoa, pakoputken palosuojaläpivienti on pakaria suurempi putki jonka laipallisesta sisäpäästä horii paloilman ja samalla jäähdyttää läpiviennin sisäpään lämpötilan noin kädenlämpöseksi, imuilma vuorostaan jotain 30 asteista ja tämä aikalailla säästä riippumatta.
on sekin etu, että käyntiääni putoaa beebaut puoleen, sekä mahdollisessa laitteen häiriötilanteessa käryt ja hajut päätyy ulos, nää pienlämmittimethän kyllä osaa vallan hyvin imuputkestaan vastapalloon käryttämisen ja tota huomioo ei oikke voi korostaa liikaa.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 26 marraskuu, 2024, 05:21Oon tainnut aiemminkin kysyä että miten ja millä sä ohjaat tuon lämmön huoneistoon?
painovoimasesti sitä vastaan nahistelematta, puhaltaa saunan oven alta kattoa pisin pesuhuoneen ja köökin läpi, pääsee virtaan melko suoraviivasesti kulmittain noitten läpi kämpän keski"aulaan", jonka ympärillä kaikki huoneet on, käytävätön ratkasu siis, köökin oviaukossa ihan selkeesti hieman tuulee.
kokkaillessa tulee usein laitettua pesuhuoneen ovi siksi aikaa kiinni ettei käryt leviä koko kämppään, tilannetta voi hyödyntää juoksemalla suihkun alta, niin oikke mukavan lämmin kylppäri ja kuivaa pinnat ja pyykitkin ihan hetkissä tuuletusikkuna avaamalla.
tää lämmitysjärjestelmä on tän mallisessä kämpässä oikeestaan aika mukavakin sitten kun tottuu ja oppii käyttään sen heikkouksia jopa hyväkseen.
lattian pintalämpötila on tällä hetkellä keskimäärin 21 astetta, köökissä noin 21,5 ja poispäin putoo asteittain kämpän peränurkkiin mennessä jonnekki vähän alle 20 asteen, köökissä on puolessa välin sisäväliseinää tällä hetkellä joku 23,5 astetta, olkkarin ulkoseinässä 22 astetta.
laite on pöhissy yön yli ja pöhisee edelleen 1kW teholla, sais nyt vaikka muutamaksi tunniksi sammuttaakin, mutta pötköttelen nyt vielä yöpukeissa.
sitte suoralla sähköllä lämmittäessä ei yleensä kiinnitä huomiota sellasiin seikkoihin, kuten että suuremmat huonekalut kannattaa pitää hieman irti ulkoseinistä, niin jähtyvä ilma pääsee vapaasti putoon seinää pisin niitten takaa, niin laattaa myöten pysyy pinnat siellä soffankin takana selkeesti lämpösempänä, ei tuu kintuille vedon tunnetta eikä muodosta eristeissä niin herkästi sitten kastepisteitä
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 marraskuu, 2024, 04:50Ihan vaan notena, tää meidän kolmen rakennuksen huussi syö noilla olleilla pikkupakasilla sellasta 2-2,5kW tehua verkosta. Todellinen lämpöteho on sit ihan jotain muuta, kun lämpöpumput palauttaa vielä näillä keleillä aika isolla kertoimella.
Mut jotenkin hirmu vähällä sä selviit.
joo, niin selviin, suoralla sähkölämmöllä vuoskulutus ollu sellanen 11-12,5t kWh vuodessa riippuen vähän kuinka usein on takkaan nakannut tulet, olisko 13t kwh suurin mitattu kun takkaa ei jonain talvena ole käytetty lämmittämiseen käytännössä ollenkaan ja olisko ysi ollut pienimmillään semiahkeralla puun poltolla.
viime vuonna kokonaiskulutus oli nuin 4000 kwh, kun varsinaiseen lämmittämiseen ei käytetty yhtään sähköä,
nyt sähkönkulutus "riistäytyny" kun suurin innostus pihtailuksi kutsuttua urhailulajia kohtaan vähän jo laantunut,
akkakin herpaantunut, liedellä safkat takan sijaan, keitinvettäkin aina aivan liikaa, kaffi palaa keittimessä termariin kaatamisen sijaan jne, mm. köökin pakastimen sisältöä ei vieläkään ole siirretty kylmän varastotilan pakastimeen, pakastimet hörppii loppuviimeks aika paljon sähköä sittekku alkaa pihtaileen.
viime kuun kulutus oli 410kwh ja viime vuonna sama kuu 280kwh, 2023 ja -24 lokakuun erotus ollut toistaseksi suurin mitattu öölilämmityksen aikana, melkeen puoltoistakertanen, yleisesti ottaen tänä vuonna kuukausittain tarkasteltuna kulunut vain sellanen 20-30% viime vuotta enemmän.
vuoden eka puolisko aika tasasesti 300kwh kuussa, kesää kohti valaistuksen tarve vähenee, mutta samalla tulee helteet ja jiäkaappi ja pakastimet alkaa horia sähköä selkeesti enempi, heinä-, elo- syyskuu sitte plompsahtikin 400kwh/kk, siinä näkyy marjastuskausi ja puolukoidenkin pakastelu oikke mukavasti.
puunpoltosta ei oo tullu oikke tehtyä minkäänlaista korvienvälitilastoa, mutta että viime vuonna tosiaan sähvöö kulu toi 4000 kWh ja ööliä paloi rapiayt 500 litraa, niin jos käyttää tota suoran sähkön kulutusta energiantarpeen kivijalkana tiedostaen että viime talavi oli pitkä ja kylymä,
niin ehkä 1000 kWh energiasta tuli puusta, mitä sitten lie pinomotteina, ei sitä kummiskaan kovin paljoo palanut, lähinnä kokkailuun sähköuunin sijasta ja loput silkasta pihtailusta,
esmes auton esilämmittämisessä, että lämmittää pelkän mosan maks sinne nopeesti nousevan käyrän keskivaiheille tai korkeintaan hieman yli ja pukee kunnon talvirytkyt päälleen hytin saunaksi lämmittämisen sijaan,
varsinnii jos ikkunat valmiiksi kirkkaana.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 marraskuu, 2024, 07:26Eli sähköpatteri kierrättää sisäilmaa, mutta palaminen vaatii uutta korvausilmaa. Olipa puu tai diesel kyseessä.
Tuli heti mieleen että tekis pakoputkesta ja ilmanotosta sisäkkäiset putket, niin sais esilämmitettyä happea palamiseen.
Mulla on pakoputken läpivienti tehty noin. Pääosin paloturvallisuuden takia, että läpiviennissä on jäähdytys, mutta esilämpiää paloilma siinä sivussa.
Onko miten pitkät pakoputket kelläkin? Eikös se jotain sormen paksuista haitariputkea ole?
Alkaako nokeamaan jos liian pitkä pakari? Ettei jaksa työntää pihalle.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 marraskuu, 2024, 13:14Onko miten pitkät pakoputket kelläkin? Eikös se jotain sormen paksuista haitariputkea ole?
Alkaako nokeamaan jos liian pitkä pakari? Ettei jaksa työntää pihalle.
Mulla on melko lyhyt pakoputki, olisko vajaan metrin. Tiedän joillakin useamman metrin pituisia olevan, kunhan on sitten paksumpaa putkea. Jollakin oli muistaakseni jotain kierresauma ilmastointiputkea vai olikohan rännin syöksytorvea. Jollakin on
tavan pakoputkikamaa. Samalla saa pakokaaujen lämmön talteen sisälle
mulla ehkä jopa 1,5m orkkis 25 millin ruttuputkee, rapiat metrin sisällä, toimii vielä ongelmitta, pajalla on hieman yli 2 metriä, eka joku 40 senttiä ruttuputkea ja jatkeena 25mm jappia nosto-oven alahuulen alta, mutta siinä jo huomaa täydellä teholla töhöttäessä, että seos on vähän rikkaan puolella, niin siinä sais olla tuplaputki.
Lainaus käyttäjältä: DX - 26 marraskuu, 2024, 09:27done, ottaa paloilman ulukoa, pakoputken palosuojaläpivienti on pakaria suurempi putki jonka laipallisesta sisäpäästä horii paloilman ja samalla jäähdyttää läpiviennin sisäpään lämpötilan noin kädenlämpöseksi, imuilma vuorostaan jotain 30 asteista ja tämä aikalailla säästä riippumatta.
Löytyy valmiinakin karavaanipuolelta esim trumaticin "lämmönvaihdin".
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 26 marraskuu, 2024, 18:03Löytyy valmiinakin karavaanipuolelta esim trumaticin "lämmönvaihdin".
Sama kävi mielessä.
Mulla jäi TDI moottorista lämmönvaihdin ja egr. Kumpaakin vois kokeilla. Egr nyt jo muutenkin pakokaasusta nesteeseen tyylinen kenno ja näyttäis noi vevorin myymät lämmönvaihtimet olevan just samanlaisia kun toi vag keksintö. Tosin tuollainen suora putkenpätkä kyl taitaa olla helpoin ja toimivin ratkaisu, jos kerran viilenee parin metrin matkalla.
Kaverilla oli muinoin vanha iso linja-auton ilmawebasto tallilla. Pakoputkena oli ainakin 5-7 metriä sellaista vanhaa lämpöpatteria, pyöreä putki, missä oli peltirivoitus ulkopinnassa. Hyvin toimi ja hyvin antoi pakoputkikin lämpöä talliin.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 marraskuu, 2024, 12:03Mulla on pakoputken läpivienti tehty noin. Pääosin paloturvallisuuden takia, että läpiviennissä on jäähdytys, mutta esilämpiää paloilma siinä sivussa.
Tein kanssa jo sillon aikaa sitten veneen Weballe pakoputken sillai, et imuilma otettiin pakoputken ympäriltä läpiviennistä. Tuntu varsin puuveneessä ihan sopevalta. Eikä kiinnityslaippa koskaan kuumennukaan.
Siinä isossa 9kW Webassa oli joku 35mm pakorööri ja oli sitä joku 2-3m. Isolla teholla osas pitää meteliä, vaikka siinä tuli äänenvaimenninkin asennussatsissa mukana.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 marraskuu, 2024, 03:01Tein kanssa jo sillon aikaa sitten veneen Weballe pakoputken sillai, et imuilma otettiin pakoputken ympäriltä läpiviennistä. Tuntu varsin puuveneessä ihan sopevalta. Eikä kiinnityslaippa koskaan kuumennukaan.
Siinä isossa 9kW Webassa oli joku 35mm pakorööri ja oli sitä joku 2-3m. Isolla teholla osas pitää meteliä, vaikka siinä tuli äänenvaimenninkin asennussatsissa mukana.
Wallaksessa on läpivienti jo tehtaalaisenakin sellainen, että ottaa paloilman pakoputken ulkopuolelta. Koko pakoputki on kaksikerrosputkea.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 marraskuu, 2024, 20:39Mulla jäi TDI moottorista lämmönvaihdin ja egr. Kumpaakin vois kokeilla. Egr nyt jo muutenkin pakokaasusta nesteeseen tyylinen kenno ja näyttäis noi vevorin myymät lämmönvaihtimet olevan just samanlaisia kun toi vag keksintö. Tosin tuollainen suora putkenpätkä kyl taitaa olla helpoin ja toimivin ratkaisu, jos kerran viilenee parin metrin matkalla.
joo, kyllä ainakin sähkö-jappi, köykämiiniä kun on, luovuttaa lämpöö aika noileesti,
sanosin notta jos 3 metrin 32 millisen kangen laittaa pakariksi, niin ei putkesta juur kättä lämpösempää enää tule ja siihenhän saa valmiita kurveja kyllä jos edestakasin haluaa venkoilla, muistaa vaan askarrella pientä viettoa alespäin ettei kondenssivesi kerry putkeen.
E: jaa lerssinenhän asian yllä olevalla videolla jo toimittikin mukavan lepposalla kerrontatyylillään.
ja kyllä kai sieltä pakosauhuista usiampi prossa, kymmenenkin on otettavissa talteen, että jos laite on jatkuvasti käytössä, niin talavitasolla puhutaan jopa kymmenistä litroista
Mulla on pyörinyt nurkissa jokusen vuoden jo tuollainen 5kw ilmapuhallin jota olen suunnitellut jumbo-ransittiin.
Kerran se jo oli pienen testiajon verran asennettunakin, mutta sittemmin tila tarvittiin muuhun käyttöön.
Nyt on taas vähän tapetilla asentaminen ja olen miettinyt ilman ottamista ulkoa lähinnä kosteuden poiston kannalta.
Lueskelin ketjun lävitse ja ymmärsinkö
@Kyrpov kokemukset oikein, että löyly loppuu kesken jos koittaa pakkasilmaa lämmittää?
Lainaus käyttäjältä: leemu - 21 joulukuu, 2024, 12:53Mulla on pyörinyt nurkissa jokusen vuoden jo tuollainen 5kw ilmapuhallin jota olen suunnitellut jumbo-ransittiin.
Kerran se jo oli pienen testiajon verran asennettunakin, mutta sittemmin tila tarvittiin muuhun käyttöön.
Nyt on taas vähän tapetilla asentaminen ja olen miettinyt ilman ottamista ulkoa lähinnä kosteuden poiston kannalta.
Lueskelin ketjun lävitse ja ymmärsinkö @Kyrpov kokemukset oikein, että löyly loppuu kesken jos koittaa pakkasilmaa lämmittää?
Niin näköjään oon sanonut. Ihan en kaikkea muista enää miten pelas. Saahan sen liki pakaria otettua jos ei muuten.
Ostin toissa vuonna (kai) 5kW salkkumallin, kun ajattelin että se olis volkkariin kiva. Testailin tallissa lattialla ja totesin, että pikkutehollakin olisi auto sauna.
Mutta kun lunta ei ollut mutta pakkasta kyllä ja olin vielä kovien pakkasten aikaan pois kotoa, niin sain kaivon jäätymään. Viritin tuon puhaltamaan kaivoon ja puuhasteli muuta 4h ja sitten tuli vesi putkesta. Ostos kannatti.
Maksoi 85€ kotiin kuljetettuna, nyt kun penteleet nostivat alvia niin 2kw ei löydy alle satasella, minkälainen olisi hyvä volkkariin.
Viime talvena jonkin verran käytin tallissa lisälämpönä, mutta parempi lienee polttaa löpöt polarthermilla.
Penteleesti lähtee pakoputkessa lämpöä, kokeiluissa oli pakoputken jatkona ~3m paksuseinämäinen neliöpalkki ja se lämpeni koko matkalta kyllä.
Ransun kiinalainen ilmalämppäri on ollut vikatilassa jo kauan. Herjannut koodia E03 eli hehku/sytytystulppa rikki tai "circuit shorted or open".
Vaihdoin uuden tulpan, virta päälle ei koodia, napista päälle naps ja samantien E03 päälle.
Se on sitten siellä piirilevyllä tai koko äly sekaisin.
Kato tinaukset
Banggoodilla oli viime viikolla jo tippunu viiteenkymppiin tollasen hinta...
Aamulla kävin pistämässä Vevorin talliin pöhisemään,ja kolmen tunnin jälkeen menin talliin ja oli ihan ok jo tehdä hommia,ja hetken päästä piti työtakki vaihtaa kesämalliin ja pipo piti ottaa pois päästä.Kesän aikana ostan toisen Vevorin tms ja sen teen seinälle kiinteellä asnnuksella ja levylämmönvaihdin tai egr-jäähdytin pakoputkeen ja vesi kiertämään kiertovesipumpulla patteriin tai syyläriin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 helmikuu, 2025, 16:30Aamulla kävin pistämässä Vevorin talliin pöhisemään,ja kolmen tunnin jälkeen menin talliin ja oli ihan ok jo tehdä hommia,ja hetken päästä piti työtakki vaihtaa kesämalliin ja pipo piti ottaa pois päästä.Kesän aikana ostan toisen Vevorin tms ja sen teen seinälle kiinteellä asnnuksella ja levylämmönvaihdin tai egr-jäähdytin pakoputkeen ja vesi kiertämään kiertovesipumpulla patteriin tai syyläriin.
Siinä kannattaa sit miettiä et liika jäähtyminen altistaa noen kertymiselle.
Luulin jo, että on lämmitin halvaantunut, mutta olikin vaan akku niin huono, ettei lämppäri lähtenyt käyntiin. Ei näköjään tuo akku ilman ylläpitolaturia pidä virtaa. Pitänee etsiä "uusi" akku jostain.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 helmikuu, 2025, 16:36Luulin jo, että on lämmitin halvaantunut, mutta olikin vaan akku niin huono, ettei lämppäri lähtenyt käyntiin. Ei näköjään tuo akku ilman ylläpitolaturia pidä virtaa. Pitänee etsiä "uusi" akku jostain.
Älä hae kovin vanhaa "uutta" jottei räjähdä kuin mulla. ;)
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 15 helmikuu, 2025, 16:50Älä hae kovin vanhaa "uutta" jottei räjähdä kuin mulla. ;)
Juu, noita hyviä "uusia" jää töistä kyllä aina välillä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 helmikuu, 2025, 16:31Siinä kannattaa sit miettiä et liika jäähtyminen altistaa noen kertymiselle.
Tuskin tuo pakoputki ihan äkkiä tukkoon nokeentuu. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 helmikuu, 2025, 17:08Tuskin tuo pakoputki ihan äkkiä tukkoon nokeentuu. :thinking:
Kondenssivesi on myös noissa pakoputkivirityksissä huomioitava.
Jep
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 helmikuu, 2025, 17:08Tuskin tuo pakoputki ihan äkkiä tukkoon nokeentuu. :thinking:
Niin luulin mökin geniksessäkin kun vielä isoja auton änkkäreitä laitto pari peräkkäin...
(https://img.aijaa.com/b/00930/15320870.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 helmikuu, 2025, 18:34Niin luulin mökin geniksessäkin kun vielä isoja auton änkkäreitä laitto pari peräkkäin...
(https://img.aijaa.com/b/00930/15320870.jpg)
Jospa kiihdyttää tukkeutumista ruostuva putki sisältä päin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 helmikuu, 2025, 19:04Jospa kiihdyttää tukkeutumista ruostuva putki sisältä päin.
Kylläpähän se taitaa liian jäähtymisen aiheuttama kondenssivesi vaan alkaa sitomaan niitä nokihippusia siihen pintaan.
Tuossa Vevorissa ainakin putkenpää ulkonakin sen verran lämmin että alkaa harjanvarsi hiiltymään kun siihen sattuu nojaamaan..
Niin on.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 helmikuu, 2025, 09:09Tuossa Vevorissa ainakin putkenpää ulkonakin sen verran lämmin että alkaa harjanvarsi hiiltymään kun siihen sattuu nojaamaan..
Kyseessähän olikin tilanne, jossa siihen putkeen lisätään lämmönvaihdin vedelle...
Saatoin hankkia ison levylämmönvaihtimen rojektiin..
Lainaus käyttäjältä: palontie - 17 helmikuu, 2025, 04:38Saatoin hankkia ison levylämmönvaihtimen rojektiin..
Mielenkiinnolla jään odottelemaan tuloksia kun ajat pakokaasut levarin kautta.
Aika paljon löytyy netistä tietoa ja juutuubista videoita.
Mä varmaan kesällä tuon teen nyt haalin kamoja kasaan :D
Lainaus käyttäjältä: palontie - 17 helmikuu, 2025, 04:38Saatoin hankkia ison levylämmönvaihtimen rojektiin..
(https://fi.dgheatex.com/uploads/20188769/plate-heat-exchanger54253079578.jpg)
Mä taiteilin pakariin 2m vesijohtoputkea mutkalle edes takas ja pellin hitsasin putkien väliin pinta-alaksi. Putki viettää alaspäin, joten vedet valuu pihalle.
Kun koekäytin vevorin 8kw poltinta, se vesijohtoputkea oleva pakari sinistyi ehkä 40cm matkalta. Oisko pakokaasut siis jotain 200-300 asteisia? Puhaltimen töhöttämä lämmin ilma on ehkä 60 asteinen. Toisaalta se vajaa parimetrinen putki oli koekäytössä aika viileä sieltä ulostulon kohdilta.
Noki toimii hyvänä eristeenä, joten aattelin etten ala virittelemään mitään mutkaputkea ihmeempää lämmön talteenottoa. Putken saattais saada painepesurilla tyhjennettyä noesta.
Kumpikohan olisi kuumepi ratkaisu noin 60x60cm vesikiertoinen patteri tai saman kokoinen auton syyläri?
Syylärin luulis luovuttavan paremmin lämpöä. Patteri voi varata paremmin.
Tallissa olisi ihka uusi sts caddyn syyläri ja löytyisi kyllä myös yksi zzr:än syyläri jossa olisi flektikin valmiina.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 helmikuu, 2025, 20:24Syylärin luulis luovuttavan paremmin lämpöä.
Samaa aattelin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 18 helmikuu, 2025, 20:19Kumpikohan olisi kuumepi ratkaisu noin 60x60cm vesikiertoinen patteri tai saman kokoinen auton syyläri?
Kun nyt edelleen varoituksesta huolimatta haluut jatkaa tuota kokeilua, niin laita se patteri. Se jäähdyttää vähemmän.
Kun usko nyt vaikka ihan huvikses, että sä et voi niistää siitä pakokaasusta kaikkee tarjolla olevaa lämpöä pois.
Miksi se samanlainen systeemi toimii monilla vuosikausia?Mä vähän veikkaan että aggressa on isommat päästöt ja nokee hemmetin paljon enemmän.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 helmikuu, 2025, 04:06Miksi se samanlainen systeemi toimii monilla vuosikausia?Mä vähän veikkaan että aggressa on isommat päästöt ja nokee hemmetin paljon enemmän.
No, kunhan testailet. Voihan se toimiakin.
Eikös @lerssiselläkin oli pitkä pakopillistä ja toiminut vuosikausia?Toi mun lämmönvaihdin on otettu kaukolämpö systeemistä ja hinnaksi tuli sixpack,joten konkkaa en tee.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 helmikuu, 2025, 04:24Eikös @lerssiselläkin oli pitkä pakopillistä ja toiminut vuosikausia?Toi mun lämmönvaihdin on otettu kaukolämpö systeemistä ja hinnaksi tuli sixpack,joten konkkaa en tee.
Hyvä aihio kokeilla, ei tuu iso vahinko. Ja jos toimii, niin mikäs sen parempi.
Kuuden huoneiston rivarin lämpökeskuksesta.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 helmikuu, 2025, 04:24Eikös @lerssiselläkin oli pitkä pakopillistä ja toiminut vuosikausia?Toi mun lämmönvaihdin on otettu kaukolämpö systeemistä ja hinnaksi tuli sixpack,joten konkkaa en tee.
Meikän kiinanvepasto on avaamatta tehtaan laatikossaan, toi Mitsun ILP hoitaa pelkästään ny tallin lämmityksen. Mut jos ton johonkin asennan ni sitä varten on jo 70 luvun jämerä vesipatteri jonka kautta ohjaan pakokaasut pihalle. Juuri eilen sattumalta kuulin että kaveri oli myös tehnyt noin omaan talliin ja toimii loistavasti.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 19 helmikuu, 2025, 02:12Kun nyt edelleen varoituksesta huolimatta haluut jatkaa tuota kokeilua, niin laita se patteri. Se jäähdyttää vähemmän.
Kun usko nyt vaikka ihan huvikses, että sä et voi niistää siitä pakokaasusta kaikkee tarjolla olevaa lämpöä pois.
Eikös sen jollain savukaasujen pesurilla sais parhaiten ihan kaikki lämmöt talteen. Eli ajais ne pakokaasut vaikka johonkin tynnyriin, jossa virtausnopeus laskee pieneksi. Sumuttais vettä tai jotain neutralisoivaa nestettä tosi hienona sumuna lämpimien kaasujen päälle.
Vesisumu sitoo ne nokipartikkelit ja lämmön ja vajoaa pohjalle. Pöntön pohjalle nesteeseen virittää lämmönvaihtimen ja säännöllisin väliajoin poistaa pohjalta nokikerroksen.
Pöntön läpi tulevan jäännösilman/lämmön voisi ajaa sen syylärin läpi ja siirtää lopun lämmön pakokaasuista sillä ja tötteröstä pihalle loput hajut.
No nyt meni tekniikaksi..
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 helmikuu, 2025, 04:06Miksi se samanlainen systeemi toimii monilla vuosikausia?Mä vähän veikkaan että aggressa on isommat päästöt ja nokee hemmetin paljon enemmän.
kun ne itse webastotkaan ei toimi jos ne palopesät ei lämpeä kunnolla ja kerää nokipaakun.
Tässä nyt kun on joku äärimmäinen säästö menossa niin siellä tietty poltetaan löpöä mihin sotketaan kaikki vähänkin palamiskelponen joukkoon
Pitkän pillin purin ja muutin lyhyeksi taas kun tuli talliin ILP, löpökiinalainen on ollut sen jälkeen vain -30 kelien ylläpitolämpönä ja sulatustarpeisiin. Tänäkin talvena pelas ihan hienosti, en oo edes kertaakaan puhdistanu sitä ;D
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2025, 17:18kun ne itse webastotkaan ei toimi jos ne palopesät ei lämpeä kunnolla ja kerää nokipaakun.
Tässä nyt kun on joku äärimmäinen säästö menossa niin siellä tietty poltetaan löpöä mihin sotketaan kaikki vähänkin palamiskelponen joukkoon
En mä polta kuin pö
Lainaus käyttäjältä: Anza - 19 helmikuu, 2025, 09:35Eikös sen jollain savukaasujen pesurilla sais parhaiten ihan kaikki lämmöt talteen. Eli ajais ne pakokaasut vaikka johonkin tynnyriin, jossa virtausnopeus laskee pieneksi. Sumuttais vettä tai jotain neutralisoivaa nestettä tosi hienona sumuna lämpimien kaasujen päälle.
Vesisumu sitoo ne nokipartikkelit ja lämmön ja vajoaa pohjalle. Pöntön pohjalle nesteeseen virittää lämmönvaihtimen ja säännöllisin väliajoin poistaa pohjalta nokikerroksen.
Pöntön läpi tulevan jäännösilman/lämmön voisi ajaa sen syylärin läpi ja siirtää lopun lämmön pakokaasuista sillä ja tötteröstä pihalle loput hajut.
Pesuri vois toimia jos lämpöero on iso. Jos taas vesi palautuu suht saman lämpöisenä takaisin niin pumpputyyli. Näin ainakin voimalaitoksissa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2025, 17:18kun ne itse webastotkaan ei toimi jos ne palopesät ei lämpeä kunnolla ja kerää nokipaakun.
Tässä nyt kun on joku äärimmäinen säästö menossa niin siellä tietty poltetaan löpöä mihin sotketaan kaikki vähänkin palamiskelponen joukkoon
Erän henkilön empiiristen kokeiden perusteella ehta Webasto kärsii polttaa 50 % paistorasvaa seassa. Suodattimen läpi toki, että isoimmat ranskalaiset ja näkinpätkät jää sinne. Yli 50 % seos vaatii esilämmityksen.
Eilen kävin tutun tallissa ja sillä on 3 vuotta pöhissyt 5kw kinkkiweba ja pakokaasut kulkee kaksirivisen vesikiertopatterin lävitse,ja ei oo mitään ongelmia ollut.