Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 joulukuu, 2021, 11:16Sinällään huvittavaa, että esim. Taavetissa ne oli laitettu konepeiton yläreunaan, niin eivät kelvanneet Suomessa.. Joku vasurivirkamies oli päättäny etteivät ole turvalliset siinä..
Piti väkisin saada ne tuntosarvet konepeiton kupeisiin.
Etukuormaajan kanssa oli pakko siirtää takasin alkuperäisiin reikiin! :rotfl: :rotfl:
Noin tehtaan jäljiltä:
(https://tractorsinfo.net/wp-content/uploads/2021/03/David-Brown-996-Specs-Original-Price-Review.jpg)
Ja näin Suomi-mallina:
(https://cdn.nettikone.com/live/2021/07/29/c095e6c565a256f9-large.jpg)
Ja näin taas etukuormaimen kanssa Suomessa..
(https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/4e/b2/53/2b/e5/cc/49/92/ae/ac/53/3d/05/5d/45/45/4eb2532b-e5cc-4992-aeac-533d055d4545-large::r:0.jpg)
Ei ny löytynyt naisia Taavetin kanssa millään.. >:(
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 joulukuu, 2021, 11:30Pitkään sai hakea.. :o
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.18172-8/1097089_619380668147550_1064678916800321935_o.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=9267fe&_nc_ohc=Wm4jt1EbyTkAX-8G1ay&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT9EyRNr65bEO27OdfxInUlmLGQHm15GGpTL1AzKKGJ9XA&oe=61DA7751)
Sekin perustelu on ihan ihmeellinen et ne häikäsee jos ovatten siinä alkuperäisellä paikallaan, jossain fordsonissakin ne on melkein yläreunassa ja auton tuulilasin korkeudella, niin miten ne häikäsee vähemmän ku alempana olevat maskissa paikallaan olevat valot
Itellä ois kait kaikki valmiina laittaa kuormaajaan nostokorvakkeisiin työvalot, loppuis takaisin peilaus rakenteista ku valot ois melkein etummaisina
Ja se typeryys, konepeiton päälle/maskiin et saa laittaa valoja ku ne tulee liian ylös, mutta jos ajovalot ei näy kuormaajan kanssa, niin silloin pitää käyttää hytin yläreunassa olevia valoja ???
Menee samaan ku kärrynjarrut, harmaa fergu jarruttomana on turvallisempi kuin nostaa penkin vierestä kahvasta ja kärry pysäyttää yhdistelmän nopeemmin ku perässä tuleva auto ehtii hidastua
Kirjoittelin ton ajatuksen virrasta
ja saatoin keksiä muuten sen syyn miksi traktorin jarrut oli/on kielletty, jarruvaloja ei ollut minkäänlaisia ja jos kestopäällysteellä 20 vauhdista nykästään 90% jarrutus se pysähtymismatka ei montaa metriä ole
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 11 joulukuu, 2021, 13:16Sekin perustelu on ihan ihmeellinen et ne häikäsee jos ovatten siinä alkuperäisellä paikallaan, jossain fordsonissakin ne on melkein yläreunassa ja auton tuulilasin korkeudella, niin miten ne häikäsee vähemmän ku alempana olevat maskissa paikallaan olevat valot
Itellä ois kait kaikki valmiina laittaa kuormaajaan nostokorvakkeisiin työvalot, loppuis takaisin peilaus rakenteista ku valot ois melkein etummaisina
Ja se typeryys, konepeiton päälle/maskiin et saa laittaa valoja ku ne tulee liian ylös, mutta jos ajovalot ei näy kuormaajan kanssa, niin silloin pitää käyttää hytin yläreunassa olevia valoja ???
Menee samaan ku kärrynjarrut, harmaa fergu jarruttomana on turvallisempi kuin nostaa penkin vierestä kahvasta ja kärry pysäyttää yhdistelmän nopeemmin ku perässä tuleva auto ehtii hidastua
Kirjoittelin ton ajatuksen virrasta
ja saatoin keksiä muuten sen syyn miksi traktorin jarrut oli/on kielletty, jarruvaloja ei ollut minkäänlaisia ja jos kestopäällysteellä 20 vauhdista nykästään 90% jarrutus se pysähtymismatka ei montaa metriä ole
Huomasitteko, että tuo malli tekee kaffeplöröjä, Famous Grouse putelista? Voihan kupissa olla pohjalla teetäkin, saarivaltiossahan ovat kovia teen lipittäjiä.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 joulukuu, 2021, 19:51Huomasitteko, että tuo malli tekee kaffeplöröjä, Famous Grouse putelista?
Jotenkin habitus muutenkin on sellainen ettei jää kiinni siitä ostaakko tollanen traktori ihan vaan ku se on kivan ruskee
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 12 joulukuu, 2021, 19:57Jotenkin habitus muutenkin on sellainen ettei jää kiinni siitä ostaakko tollanen traktori ihan vaan ku se on kivan ruskee
Colour by Baileys
500 Vallussa jää vasen jarru päälle. Ei huvittas alkaa talvella aukoon.
Ei ollu ny naista tähän laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 joulukuu, 2021, 04:20500 Vallussa jää vasen jarru päälle. Ei huvittas alkaa talvella aukoon.
Ei ollu ny naista tähän laittaa.
katos onko jarruvivun palautusjousi paikallaan tai riittävän jäykkä
Tai jos sellaista ei ole niin näppäränähän nopeesti sinne laittaa jousen vetämään jarrun pois päältä tehokkaammin
Edit:
En muuten minäkään löytäny valmettia ja naista samassa kuvassa
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 13 joulukuu, 2021, 18:46katos onko jarruvivun palautusjousi paikallaan tai riittävän jäykkä
Tai jos sellaista ei ole niin näppäränähän nopeesti sinne laittaa jousen vetämään jarrun pois päältä tehokkaammin
Ei se oikeen hellitä otetta, vaikka vähän vasaralla taputtelee sitä vetotankoa alaspäin siinä akselin päällä. Eli ei se palautuksesta oo kiinni. Eikä oo tullu tutustuttua millanen se levitin siellä on... Kumikauluksesta se tanko menee alas akselin päältä ja jarrupoljin vetää sitä ylöspäin. Kuivat levyjarrut tossa pitäs olla.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 joulukuu, 2021, 18:51Ei se oikeen hellitä otetta, vaikka vähän vasaralla taputtelee sitä vetotankoa alaspäin siinä akselin päällä. Eli ei se palautuksesta oo kiinni. Eikä oo tullu tutustuttua millanen se levitin siellä on... Kumikauluksesta se tanko menee alas akselin päältä ja jarrupoljin vetää sitä ylöspäin. Kuivat levyjarrut tossa pitäs olla.
(https://img.aijaa.com/m/00510/15018082.jpg) (https://aijaa.com/E5eic4)
Tuommoinen jarrupaisutin sieltä pitäis löytyä. Noiden kiekkojen välissä on ns laakerikuulat, en enää tarkalleen muista mutta toisessa puoliskossa on semmoinen kuppi missä kuula lepää, toisessa puoliskossa saattoi olla ura missä se kuula pääsee liikkumaan. Niin sitten kun ne pinnat pääsee ruostumaan, puoliskot ei halua enää mennä takaisin yhteen eli jarru jää päälle. Ja nuo jousetkin saattaa väsyneitä olla jo vanhemmiten
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 13 joulukuu, 2021, 20:19(https://img.aijaa.com/m/00510/15018082.jpg) (https://aijaa.com/E5eic4)
Tuommoinen jarrupaisutin sieltä pitäis löytyä. Noiden kiekkojen välissä on ns laakerikuulat, en enää tarkalleen muista mutta toisessa puoliskossa on semmoinen kuppi missä kuula lepää, toisessa puoliskossa saattoi olla ura missä se kuula pääsee liikkumaan. Niin sitten kun ne pinnat pääsee ruostumaan, puoliskot ei halua enää mennä takaisin yhteen eli jarru jää päälle. Ja nuo jousetkin saattaa väsyneitä olla jo vanhemmiten
Ja sit ennenku saa sydärin kannattaa kattoa belaruksen osien hinta noille
Valmettiin ainakin johkin malliin käyt suoraan belaruksen levyt paikalleen laittamalla
Valtsuun yks levy maksaa saman ku belarukseen koko setti
Se tais olla erona et belkussa toinen levy tulee päinvastoin valmetin levyihin nähden
Levittäjien sopivuudesta en osaa sanoa ja siellä on just urat joissa on irtokuulaat ja kun levyt pyörähtää erisuuntiin kuulat nousee pisaranmuotoisessa urassa joten levittimet pakottuu erilleen ja puristaa jarrulevyt vaihteistoa ja jarrurumpua vasten
Yks mikä vois olla oikeen nopee remppasu ois löysyttää jarrurumpua jos on kuiva et siirtyisi levittäjän lepokohta
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 13 joulukuu, 2021, 20:33Ja sit ennenku saa sydärin kannattaa kattoa belaruksen osien hinta noille
Valmettiin ainakin johkin malliin käyt suoraan belaruksen levyt paikalleen laittamalla
Valtsuun yks levy maksaa saman ku belarukseen koko setti
Se tais olla erona et belkussa toinen levy tulee päinvastoin valmetin levyihin nähden
Levittäjien sopivuudesta en osaa sanoa ja siellä on just urat joissa on irtokuulaat ja kun levyt pyörähtää erisuuntiin kuulat nousee pisaranmuotoisessa urassa joten levittimet pakottuu erilleen ja puristaa jarrulevyt vaihteistoa ja jarrurumpua vasten
Yks mikä vois olla oikeen nopee remppasu ois löysyttää jarrurumpua jos on kuiva et siirtyisi levittäjän lepokohta
https://www.purkupojat.com/500-c-8_33_72.html
https://www.purkupojat.com/jarrupintasarja-p-4502.html
30€ maksaa Valmettiin jarrulevy sarja. Kuinkahan edulliset ne sitten Belarukseen lienee
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 13 joulukuu, 2021, 20:53https://www.purkupojat.com/500-c-8_33_72.html
https://www.purkupojat.com/jarrupintasarja-p-4502.html
30€ maksaa Valmettiin jarrulevy sarja. Kuinkahan edulliset ne sitten Belarukseen lienee
https://www.purkupojat.com/jarrulevy-p-5276.html?path=8_33_72
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalouskoneiden-varaosat/traktorien-varaosat/belarus-varaosat/jarrujarjestelma/jarrulevy-50-3502040-o180mm-12mm-ukraina.html
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 13 joulukuu, 2021, 20:33Yks mikä vois olla oikeen nopee remppasu ois löysyttää jarrurumpua jos on kuiva et siirtyisi levittäjän lepokohta
noissa ei ole rumpujarrua vaan levyjarrut.
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 13 joulukuu, 2021, 20:19(https://img.aijaa.com/m/00510/15018082.jpg) (https://aijaa.com/E5eic4)
Tuommoinen jarrupaisutin sieltä pitäis löytyä. Noiden kiekkojen välissä on ns laakerikuulat, en enää tarkalleen muista mutta toisessa puoliskossa on semmoinen kuppi missä kuula lepää, toisessa puoliskossa saattoi olla ura missä se kuula pääsee liikkumaan. Niin sitten kun ne pinnat pääsee ruostumaan, puoliskot ei halua enää mennä takaisin yhteen eli jarru jää päälle. Ja nuo jousetkin saattaa väsyneitä olla jo vanhemmiten
Siellä vasurilla näyttäs olevan vähän säätökin pinkeenä verrattuna oikeaan puoleen, mutta eipä saa löysättyä pyörä paikallaan. Ei mahdu avainta kääntään sen tarvittavan 100 astetta ohi, et lähtis kouru linksahtaan eteenpäin. Palaa piru aina takas lähtötilaan. Ja yläkautta ei räikkä jatkoilla taivu varsinkaan nyt ketjujen kanssa, pitää kattoo saisko kahdella nivelellä tehtyä kikkailun, tiukka se ei olis pyörittää.
1102 oli aikanaan noi jarruosat kalliita ja hakusissa
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 13 joulukuu, 2021, 22:00noissa ei ole rumpujarrua vaan levyjarrut.
Mutta Belkussa ainakin on erillinen rumpu, missä nuo levyjarrut on.. :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 joulukuu, 2021, 07:24Mutta Belkussa ainakin on erillinen rumpu, missä nuo levyjarrut on.. :))
Onse valmetissakin
(https://www.purkupojat.com/product_thumb.php?img=images/K00631.jpg&w=338&h=225)
Vaan eipä se välkkysmurffia haittaa kuhan pääsee typeriä kommentoimaan
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 14 joulukuu, 2021, 09:03Onse valmetissakin
(https://www.purkupojat.com/product_thumb.php?img=images/K00631.jpg&w=338&h=225)
Vaan eipä se välkkysmurffia haittaa kuhan pääsee typeriä kommentoimaan
onko tuo jarrurumpu?
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 joulukuu, 2021, 07:24Mutta Belkussa ainakin on erillinen rumpu, missä nuo levyjarrut on.. :))
ehkä se ei kaikille ole niin selvää levy, rumpu ja pallojarrujen ero.
Noissa usein suurin ongelma on että siinä ei ole säätöä, levyt kun kuluu niin välykset karkaa liian isoksi. Pahimmillaan hirttää kiinni että kotelo halkeaa.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 14 joulukuu, 2021, 14:29Noissa usein suurin ongelma on että siinä ei ole säätöä, levyt kun kuluu niin välykset karkaa liian isoksi. Pahimmillaan hirttää kiinni että kotelo halkeaa.
Eräs seppä keksi että laittaa sinne kuulan pesäkupin alle millin pellistä tehdyn shimmiprikan, niin pienemmällä polkimen liikkeellä sai jarrut ottamaan, eikä jääneet jarrut jumittamaan
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 14 joulukuu, 2021, 14:50Eräs seppä keksi että laittaa sinne kuulan pesäkupin alle millin pellistä tehdyn shimmiprikan, niin pienemmällä polkimen liikkeellä sai jarrut ottamaan, eikä jääneet jarrut jumittamaan
joo on niitä säätölevujä joihinkin traktoreihin. Ja uudemmissa esim jd on suoraan hydraulimäntä painamassa levyjä mutta sinä nyt oikeana konemiehenä tämän tiesit.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 14 joulukuu, 2021, 13:45ehkä se ei kaikille ole niin selvää levy, rumpu ja pallojarrujen ero.
Laitas googlen tai vaikka wikipedia linkkiä noista pallojarruista
Joku smurffi jos moisen on keksiny se ei riitä
Edit: onks tää sellanen jarrupallo?
(https://www.pmkaubamaja.ee/media/catalog/product/cache/4/small_image/210x210/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/M/T/MTZ35020351.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 14 joulukuu, 2021, 15:37Laitas googlen tai vaikka wikipedia linkkiä noista pallojarruista
Joku smurffi jos moisen on keksiny se ei riitä
Edit: onks tää sellanen jarrupallo?
(https://www.pmkaubamaja.ee/media/catalog/product/cache/4/small_image/210x210/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/M/T/MTZ35020351.jpg)
sanotaan nyt näin että siinä oli huumoria mukana, kaikki muut varmasti sen tajusikin, jopa karpovkin. No nyt tiedät sinäkin.
Useemman kierroksen sai löysätä vasemman jarrun säätöä, et pääs tasatahtiin oikean kanssa. Onnistu kahdella pitkällä jatkolla ja nivelellä. Miten lie niin piukalle vedettykin... Vai onkohan siellä särkyny jotain, joka tiukannu sen itekseen?
En vielä kokeillu vaikuttiko. Lisähydrauliikan säiliöön piti lisätä öljyä, kun nyt kylmässä ei enää oikeen pelannu muu ku nostolaite.
Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 29 joulukuu, 2021, 00:01Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.
Palaako se kuiten keskelle sen jälkeen ku on kääntyny oikeelle? Olisko nyt jossain mekaaninen este ilmestyny varsiin/niveliin/olka-akseliin...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 joulukuu, 2021, 00:05Palaako se kuiten keskelle sen jälkeen ku on kääntyny oikeelle? Olisko nyt jossain mekaaninen este ilmestyny varsiin/niveliin/olka-akseliin...
Tässä se on ihan mekaaninen simpukka. Olka-akselien laakerit vaihdettu. Kesällä toimii vähän jouhevammin. Ei palauta muutakuin kääntämällä.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 29 joulukuu, 2021, 00:12Tässä se on ihan mekaaninen simpukka. Olka-akselien laakerit vaihdettu. Kesällä toimii vähän jouhevammin. Ei palauta muutakuin kääntämällä.
Nii, mut palaa kuitenkin keskelle? Vaan ei mee vasemmalle? Tossa viissatkussa se on aika iso mutikka kytkimen päällä, onkohan siinä sama...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 joulukuu, 2021, 00:23Nii, mut palaa kuitenkin keskelle? Vaan ei mee vasemmalle? Tossa viissatkussa se on aika iso mutikka kytkimen päällä, onkohan siinä sama...
Palaa keskelle kun kääntää keskelle, mutta siitä keskiasennosta ei käänny vasemmalle kuin voimalla vääntämällä. Tähän on edellisen omistajan toimesta vaihdettu ratti, alkuperäinen on alumiinia. Käväs mielessä, että onkohan ratti hakattu väkisin akseliin ja sisuskalut ottanu itteensä.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 29 joulukuu, 2021, 00:01Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.
Mulla olis 565 alkuperänen varaosakirja jossain..
Siitä vois saada vähän hajua mikä siellä mättää. :o
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 29 joulukuu, 2021, 00:01Onko kellään tietoa 361 Valmetin ohjaus simpukasta? Räjäytyskuva tai ohjeet miten toi purkaantuu. Toiseen suuntaan ei meinaa kääntyä millään ja nyt pitää suunnitella ajoreitti siten, että käännytään aina oikealle.
Saako tuosta tolkkua? :thinking:
(https://teemun.kuvat.fi/kuvat/20211231_141304.jpg?img=img4k)
Lainaus käyttäjältä: JUY40 - 31 joulukuu, 2021, 14:15Saako tuosta tolkkua? :thinking:
(https://teemun.kuvat.fi/kuvat/20211231_141304.jpg?img=img4k)
Saa oikein hyvin. Kiitos!
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 31 joulukuu, 2021, 17:27Saa oikein hyvin. Kiitos!
Hyvä homma. :+1:
Miulla on tuo 361:n varaosaluettelo, jos tarviit muitakin kuvia...
Todennäkösesti vika on tossa akselin matoruuvissa kun, edellinen omistaja on väkisin hakannut Transitin ratin.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 31 joulukuu, 2021, 17:54Todennäkösesti vika on tossa akselin matoruuvissa kun, edellinen omistaja on väkisin hakannut Transitin ratin.
Voishan siellä olla joku noista matomutterilta lähtevistä varsista irti, jos aina keskelle pysähtyy terävästi. Estäs sen mutterin menon alaspäin...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 joulukuu, 2021, 21:56Voishan siellä olla joku noista matomutterilta lähtevistä varsista irti, jos aina keskelle pysähtyy terävästi. Estäs sen mutterin menon alaspäin...
Täytyy avata, sittenhän sen näen mikä sielä keksottaa.
Mitenköhän tossa pikkuVallussa on nostolaite ja lisähydrauliikka naitettu keskenään...? Vakiona ohjekirjan mukaan pitäs jotain venttiiliä kääntää joko nostolaitteelle tai ulkopuoliselle. Tossa on se lisäsäiliö öljylle kyllä ja molemmat toimii yhtä aikaa.
Vähän ku ajellessa alkaa lämpeemään, niin kiljuu nostolaite yläasennossa. Kun sais ilmaa pumpulle tai sellasta. Loppuu hetkeksi ku käyttää lisähyden venaa tai loppuu kokonaan ku laskee vähän nostolaitetta yläasennosta. Pitääköhän se nostolaitteen oma öljysäiliö kuitenkin täyttää vielä erikseen, vaikka lisäsäiliö on liki täysi?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 tammikuu, 2022, 01:36Mitenköhän tossa pikkuVallussa on nostolaite ja lisähydrauliikka naitettu keskenään...? Vakiona ohjekirjan mukaan pitäs jotain venttiiliä kääntää joko nostolaitteelle tai ulkopuoliselle. Tossa on se lisäsäiliö öljylle kyllä ja molemmat toimii yhtä aikaa.
Vähän ku ajellessa alkaa lämpeemään, niin kiljuu nostolaite yläasennossa. Kun sais ilmaa pumpulle tai sellasta. Loppuu hetkeksi ku käyttää lisähyden venaa tai loppuu kokonaan ku laskee vähän nostolaitetta yläasennosta. Pitääköhän se nostolaitteen oma öljysäiliö kuitenkin täyttää vielä erikseen, vaikka lisäsäiliö on liki täysi?
(https://img.aijaa.com/m/00638/15023009.jpg) (https://aijaa.com/q1ztlT)
Tämä kuva siis Massikasta, omaan korvaan kuulostais että siinä sun Valmetissa on tuo jatkuva pumppaus asento päällä?
Jonkun verran oon 565 joutunut ajamaan, sehän vastaa käytännössä 500 mallia? Ei oo kyllä mitään muistikuvaa jäänyt miten siinä se vipu pelitti, ei tosin ollut lisähydrauliikka käytössä ollenkaan
Muoks. Voiko olla että siihen on tehty joku oma patentti että ns vapaakierto on kokonaan pois että nostolaite ja lisähydrauliikka on saatu toimimaan samaan aikaan?
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 tammikuu, 2022, 01:02Muoks. Voiko olla että siihen on tehty joku oma patentti että ns vapaakierto on kokonaan pois että nostolaite ja lisähydrauliikka on saatu toimimaan samaan aikaan?
Ilmeisesti on joku patentti, ja varmaan ihan tehtaan tuotos, mutta ohjekirja vaan ei sitä vielä tiedä...
Kun se alkuperänen nostolaitteen öljyntäyttökorkki on korvattu letkulähdöllä sinne lisäsäiliöön, eli kyllä ne kaikki on samassa piirissä. Sellanen palikka, ettei oo kyläseppä tehny. Pumpun saa kyllä mekaanisesti irti kytkettyä vivusta, jos ei ole hyden tarvetta.
Ehkä se kiljuminen tulee siitä, et nostolaite ei saavuta ollenkaan sitä korkeutta, mitä vipu pyytää. Vian tai kuluman takia esm. Mut saahan siihen käyttövipuun laitettua rajoitinpultin, tai siinä itseasiassa pitäs sellaset ollakin, mutta aika varmaan karistellu ne pellolle...
On toi perusmallin modaamaton perälevy kyllä aika persevehje lumitöissä. Aina on sitä vuotorantua sivuilla.
Sun täytyy leventää levyä tai ajaa kovempaa
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 tammikuu, 2022, 03:07Sun täytyy leventää levyä tai ajaa kovempaa
Kovempaa tolla? :oushit:
Sais se vähän leveempi olla lumitöissä, ja vaikka jotkut siepparit reunoilla. Sais edes pikkumäärät kulkeen ilman sivuvuotoja.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 tammikuu, 2022, 03:19Kovempaa tolla? :oushit:
Sais se vähän leveempi olla lumitöissä, ja vaikka jotkut siepparit reunoilla. Sais edes pikkumäärät kulkeen ilman sivuvuotoja.
Noista tehdastekosista mallia joissa ylöskäännettävät siepparit päissä
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 tammikuu, 2022, 03:19Kovempaa tolla? :oushit:
Sais se vähän leveempi olla lumitöissä, ja vaikka jotkut siepparit reunoilla. Sais edes pikkumäärät kulkeen ilman sivuvuotoja.
sillain että heittää penkan kunnolla sivuun.
Sieppareita olen tohon omaankin aatellu jatkokehitettäväksi. Harmittaa kun en suoraan tehny kolme metriä leveetä tosta.
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 05 tammikuu, 2022, 01:02(https://img.aijaa.com/m/00638/15023009.jpg) (https://aijaa.com/q1ztlT)
Tämä kuva siis Massikasta, omaan korvaan kuulostais että siinä sun Valmetissa on tuo jatkuva pumppaus asento päällä?
Toi massikan imupuolta kuristamalla säädeltävä muuttuvatilavuuksinen/-paineinen pumppu on ihan oma (sumuisella ja sateisella saarella) aikaan saatu rotunsa, jonka toimintatapa ei ole lähelläkään mitään älyllistä hydraulijärjestelmää :rolleyes:
Suurin yhtäläisyys valmetin järjestelmään on siis luultavasti se, että molemmat on hydraulisia järjestelmiä :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 tammikuu, 2022, 01:48Ilmeisesti on joku patentti, ja varmaan ihan tehtaan tuotos, mutta ohjekirja vaan ei sitä vielä tiedä...
Kun se alkuperänen nostolaitteen öljyntäyttökorkki on korvattu letkulähdöllä sinne lisäsäiliöön, eli kyllä ne kaikki on samassa piirissä. Sellanen palikka, ettei oo kyläseppä tehny. Pumpun saa kyllä mekaanisesti irti kytkettyä vivusta, jos ei ole hyden tarvetta.
Ehkä se kiljuminen tulee siitä, et nostolaite ei saavuta ollenkaan sitä korkeutta, mitä vipu pyytää. Vian tai kuluman takia esm. Mut saahan siihen käyttövipuun laitettua rajoitinpultin, tai siinä itseasiassa pitäs sellaset ollakin, mutta aika varmaan karistellu ne pellolle...
onko sulla siinä vaihdekepin ja penkin välissä, vaihdelaatikon päällä sellanen peltinen vipu? Siinäkin on jokin nopeuden säätö nostolaitteelle/kippihydrauliikan paluulle.
Varmaan tutkittu kiinto/asento-säätövalitsin?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 06 tammikuu, 2022, 10:39onko sulla siinä vaihdekepin ja penkin välissä, vaihdelaatikon päällä sellanen peltinen vipu? Siinäkin on jokin nopeuden säätö nostolaitteelle/kippihydrauliikan paluulle.
Joo, se "pelti"vipu on nostolaitteen laskeutumisnopeuden säätö. Oon pitäny sen nyt nopeella, niin saa kolautettua lumet pois levystä. Siinä vieressä on myös se in/out venttiili, joka on vaan akselintumppi, jossa putkisokka nuppina. Sitä en oo nyt kokeillu, vaikuttaako jotain. Menee kokeiluun nyt ku löysin sen valossassa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 tammikuu, 2022, 15:38Mikä?
Kai sulla käyttöohje on? Onko tossa mallissa nostolaitteessa syvyyden säädössä tunnustelu? Asento/kiintosäätö. Lähinnä tarpeen kynnettäessä. Meinaan sekin voi tehdä outoja, vallanki jos jotenkin vaikka puolivälissä
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 06 tammikuu, 2022, 17:13Kai sulla käyttöohje on? Onko tossa mallissa nostolaitteessa syvyyden säädössä tunnustelu? Asento/kiintosäätö. Lähinnä tarpeen kynnettäessä. Meinaan sekin voi tehdä outoja, vallanki jos jotenkin vaikka puolivälissä
Joo, on se siinä olemassa ja toimiikin. Eli nostaa varsia jos työntövarsi pyrkii liikaa sisäänpäin. Mut ei se oikeen voi tohon kiljutteluun, tai ääntelyyn yläasennossa vaikuttaa. Tuntus.
Vanhojen valmettien vetovastustunnustelu ei ole ihan maailman huippuluokkaa ja sillä on käytössä ollessaan semmoinen ominaisuus, että se tahtoo nyhtää koko ajan, mikä kyllä sitten vaikuttaa hydrauliikkaan mutta kyllä sen lumihommissa huomaa, jos se nyhtää.
Minulla on 455:ssa joku vika venttiilikössä, kun lämpimänä alkaa nyhtämään ja vetovastustunnustelu lukossa eli joku venttiili vuotaa. Sille on joskus tehtävä jotain.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 tammikuu, 2022, 20:14Vanhojen valmettien vetovastustunnustelu ei ole ihan maailman huippuluokkaa ja sillä on käytössä ollessaan semmoinen ominaisuus, että se tahtoo nyhtää koko ajan, mikä kyllä sitten vaikuttaa hydrauliikkaan mutta kyllä sen lumihommissa huomaa, jos se nyhtää.
Minulla on 455:ssa joku vika venttiilikössä, kun lämpimänä alkaa nyhtämään ja vetovastustunnustelu lukossa eli joku venttiili vuotaa. Sille on joskus tehtävä jotain.
Tossa herkimmillään toimi aika jouheesti, mut kevensi turhan helposti, niin siirsin ylävarren ylimpään reikään suoraan enkä alkanu hieroon sopivaa kohtaa. Nyt ei keventele ainakaan perälevyä.
Pari senttiä blokkasin siitä nostovivusta, niin vähän enää yrittää tiristä ylimmässä asennossa.
Jotain modailua siellä on tehty, kun IN asennossa toimii sekä nostolaite, että lisähydrauliikka. OUT asennossa nostolaite hyytyy.
Mainos/spämmivaroitus...
Vaihdoin Vammaksenkin pois Pohjolasta liikennevakuutuksen osalta. Tappiola ei sille tarjonnu kohtuullistakaan vakuutusta, vaan luokitteli teollisuustraktrorin työkoneeksi, joten yli 300/vuosi. Muut meidän vakuutukset kyl siirty Tappiolaan.
Pohjolassa Vammas 78€. Pop vakuutuksessa 46€, joten ehkä kannattaa kokeilla. Jos käytät mun suosittelukoodia "HASIUL", niin saadaan vielä molemmat 25 egee halvennusta...
Jos huomaat edullisemmaksi, niin poimitaan toi yhteensä viiskybää pois sieltä. Tää toki käy muissakin ku taraktorivakuutuksissa.
onkohan tuollaisissa muttereissa 60 (?) asteen kartio eli sama mikä amerikan autoissakin?https://www.ikh.fi/fi/etupyoran-mutteri-1-2--unf-mf-v1976 (https://www.ikh.fi/fi/etupyoran-mutteri-1-2--unf-mf-v1976)
Mikähän pellinlipare tossa Vallun koneessa on termostaatin alla siinä ohikiertoputken aukon luona...? Koskin siihen, niin sinnehän se sukelsi vesitilaan jonnekin. En kerenny edes nähdä minkä mallinen se oli, joku 5mm leveetä soiroo. Tietäsköhän
@Therealsamppa
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 02 helmikuu, 2022, 18:29Mikähän pellinlipare tossa Vallun koneessa on termostaatin alla siinä ohikiertoputken aukon luona...? Koskin siihen, niin sinnehän se sukelsi vesitilaan jonnekin. En kerenny edes nähdä minkä mallinen se oli, joku 5mm leveetä soiroo. Tietäsköhän @Therealsamppa
Eipä kyllä ole tullut moista vastaan, oon 361 ja kahdesta 502 valmetista ottanut termarin kopat auki, kaikissa pitäis olla sama 310b moottori. Eikä tuu mieleen missä semmonen kuuluis olla, voisko olla menneisyydessä irronut termostaatista se soiro?
Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 02 helmikuu, 2022, 18:39Eipä kyllä ole tullut moista vastaan, oon 361 ja kahdesta 502 valmetista ottanut termarin kopat auki, kaikissa pitäis olla sama 310b moottori. Eikä tuu mieleen missä semmonen kuuluis olla, voisko olla menneisyydessä irronut termostaatista se soiro?
Ei oo irronnu mistään, kyllä se joku tarkoitusosa oli. Tungettuna sinne koloon, josta lähtee alas ohikiertoputki. Vois olla joku V-mallinen jousipala, joka rajoittas ohikiertoa tms.
En nyt äkkiä löytäny yhtään mainintaa mistään pellinlipareesta siellä, olkoon perkele vesitilassa. Pistin sinne nyt vanhan Saabin kakslaippatermarin, josta riisuin sen alalaipan pois. Mahtuu hyvin. Nyt on 89C arvolla, katotaan. Siinähän on sen ohikiertoputken päällä myös vuotoreikä termostaatin ohi ja oikeen kanava sille termarikopassa. Nyt jätin avaamatta sen kanavan kohdan tiivisteeseen, niin vuotaa ehkä hillitymmin siitä. Vähänhän se väkisin pääsee päästään ohi, kun tiipparia ei siltä kohdin puristeta. Keksinnön tarkotus on epäselvä, ehkä sillon ei ollu ilmareikää/helmeä termareissa...
Nostolaitteen ääntely yläasennossa...
Älynsinpä tarkistaa hydrauliikan lisäsäiliön ja nostolaiterungon välisen letkun ilmauksen. Paksu letku ja kurvaa korkealta lattian kautta vaihteiston päälle uudestaan korkealle. Helvatan kauan sai pitää liitoskappaleen pulttia auki ennenku alko öljyä näkyyn, vaikka lisäsäiliössä ainakin kymppi painamassa. Eli sitähän se kilju, kun ei saa öljyä. Luultavasti, en tosin kokeillu vielä, kun huomenna saa kokeilla ihan huolella ja pitkään.
Melko varma oon nyt tuosta, kun myös nostolaitteen ollessa ylhällä ei lisähydrauliikan vehkeet toiminu ku matelemalla hitaasti.
Kaveri tossa oli tutkinu uusien belarusten hintoja..
81 heppanen 4x4 ukrainassa 17000e alvilla
Tiedä sitten saako helposti täällä sääntöSuomessa kilpiin
Vertaili vaan mitä jostain samankokosesta 25-vuotiaasta vallusta pyydellään...
En kyllä tajua tietynmallisten rattorien hintoja nykyään, maksavat käytännössä enempi kuin uutena :-X
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 08 helmikuu, 2022, 18:51En kyllä tajua tietynmallisten rattorien hintoja nykyään, maksavat käytännössä enempi kuin uutena :-X
Kaupasta ei saa enää mitään vastaavaa..
Kysynnän ja tarjonnan laki. >:(
En ymmärrä minäkään. :o
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 08 helmikuu, 2022, 18:51En kyllä tajua tietynmallisten rattorien hintoja nykyään, maksavat käytännössä enempi kuin uutena :-X
hyvitys oli ihan hullumainen mitä saatiin a92 valtrasta.
Mutta jos ny vertaillaan että uus nelikko belkku ja sitte nää pikku kinkit kell... ari vapaasta tai ikhoosta jne
Ite kyllästyin - 02 srjan vallun varaosapolitiikkaan.
Noihin idän ihmeisiin löytyy kaikkea ja edukkaasti
Pyyhkijöiden katkaisija kokonaiset euro viiskymmentä
Uus kuskin penkki 140e.Täällä verhoilija pyytänyt 250
Jne
Jos mun vielä tarttis miettiä rakvaattori-investointeja niin..
Mistähän ostas edullisesti tollasenkin hydefilsun? Luulin et toi olis joka alankaupassa hyllytavaraa, mut eipä oo. Kyllähän ne tilaa, ei siinä... Jos nyt alottas, niin vois keväällä olla valmiina ku tarttee.
(https://images.kramp.com/images/c2/9f/cs100a25.jpg?profile=krampd_rd)
eikö tossa olis?https://www.ikh.fi/fi/hydrauliikkasuodatin-dfp171614 (https://www.ikh.fi/fi/hydrauliikkasuodatin-dfp171614)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 helmikuu, 2022, 00:29eikö tossa olis?https://www.ikh.fi/fi/hydrauliikkasuodatin-dfp171614 (https://www.ikh.fi/fi/hydrauliikkasuodatin-dfp171614)
Jäi sulla yksi sana huomaamatta... Tolla hinnalla pitää saada jo kolme filsua. Ei ehkä ihan, mut toi hinta on härski.
sitte voi joutua ettimään jos edes löytää. Kaikki on kallistunu eikä hydefilsut ennenkään ollu mun mielestäni kovin halpoja.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 helmikuu, 2022, 01:22sitte voi joutua ettimään jos edes löytää. Kaikki on kallistunu eikä hydefilsut ennenkään ollu mun mielestäni kovin halpoja.
Se kauppa ku viimeks kävin ni lupas tilata ja hinta sillonkin 38€. Ei vaa viittis ku sinne pitää aina ehtiä ennen neljää.
aika ankeeta, sama kun joku etra. ei sinne voi päästä mitenkään.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 helmikuu, 2022, 00:32Jäi sulla yksi sana huomaamatta... Tolla hinnalla pitää saada jo kolme filsua. Ei ehkä ihan, mut toi hinta on härski.
Mä löysin Åkeen edullisia filsuja tällä taulukolla: :P
https://kellari.vip/index.php?topic=2608
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 helmikuu, 2022, 01:43Se kauppa ku viimeks kävin ni lupas tilata ja hinta sillonkin 38€. Ei vaa viittis ku sinne pitää aina ehtiä ennen neljää.
Mikäs kauppa?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 helmikuu, 2022, 01:22sitte voi joutua ettimään jos edes löytää. Kaikki on kallistunu eikä hydefilsut ennenkään ollu mun mielestäni kovin halpoja.
Juu,niitä tehdään aika pieniä sarjoja,niin hintaa tulee enempikuin jollekin moottoriöljysuotimille.Monasti törmännyt vielä,et joku harvinaisempi hydr.suodatin on yhden ja saman tehtaan tekemä,vaikka olis eri virman paketissa.
Se Vallun termarikopassa ollu lipare, josta kysyin aiemmin löyty nyt siitä ohitusputkesta ku irrotin vesipumpun. En kyllä edelleenkään keksi ton ideaa...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/274731641_4857741950980066_6704236832738898365_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=V5imVD_UDSsAX9EoS3D&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_aarFO7ZqYhzh-of1gCSU38RRjhJqlvOssrdcaZFdhAA&oe=621C6077)
Muutenhan tää vesipumppuremppa menee ihan vitulleen. Se ei mahu mun prässiin mitenkään, ja sain jo rikottua sen valurautasen hihnapyörän, kun yritin ulosvetäjällä ja kaasupillikuumennuksella purkaa...
Mutta pojot siitä että vielä löytyy miehiä kellä kaasupillitykset ja osaavat vielä liekinkin säätää..
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 helmikuu, 2022, 01:11Mutta pojot siitä että vielä löytyy miehiä kellä kaasupillitykset ja osaavat vielä liekinkin säätää..
Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 01:36Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.
Ja muutamiin jumipaikkoihin edelleen se kaikista toimivin.
Joskus tein "levipellit" niin migillä heppiin ja sit kaasulla kiersin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 01:36Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.
tai jos meinaa saada jumittuneen ison pultin irti. tai jos on jotain paksua mitä täytyy leikata. Tai jos meinaa saada sylinterikannesta tai lohkosta katkenneet pultit pois. Aika monikäyttönen laite.
Jos se hihnapyörä on valurautanen niin olishan siitä voinu laakerin polttaa keskeltä veks. ei toki ekaksi olisi tullu mieleen mutta tällä tiedolla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 03:43Jos se hihnapyörä on valurautanen niin olishan siitä voinu laakerin polttaa keskeltä veks.
Laakeri on pumpun rungossa tietty, ei se siinä hihnapyörässä ole. Hihnapyörä on vaan akselissa kiinni, enkä arvannukaan kuin lujaan se on osannu jäädä 50 vuodessa. Kun olisin ajoissa tajunnu, niin lähestyminen asiaa olis tehty vähän toisin. Eli tuhoamalla akseli, joka tulee uusi laakerin mukana.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 03:49Laakeri on pumpun rungossa tietty, ei se siinä hihnapyörässä ole. Hihnapyörä on vaan akselissa kiinni, enkä arvannukaan kuin lujaan se on osannu jäädä 50 vuodessa. Kun olisin ajoissa tajunnu, niin lähestyminen asiaa olis tehty vähän toisin. Eli tuhoamalla akseli, joka tulee uusi laakerin mukana.
niin tai siis juuri sen akselin polttaa keskeltä pois.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 03:55niin tai siis juuri sen akselin polttaa keskeltä pois.
Eipä siihen voi sillai koskea. Se akseli on kovaa ja hihnapyörä pehmeetä valua, poltto pysyy akselissa hienosti... Kun se hihnapyörä on saatava vielä takaskin krympillä uuteen akseliin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 03:59Eipä siihen voi sillai koskea. Se akseli on kovaa ja hihnapyörä pehmeetä valua, poltto pysyy akselissa hienosti... Kun se hihnapyörä on saatava vielä takaskin krympillä uuteen akseliin.
eihän se pilli siihen valurautaan pysty, tai ei ainakaan mulla ole ikinä poltto karannut kun on jotain pulttia tms. yrittäny polttaa pois. Tossa sama olisi vaan isommassa mittakaavassa.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 04:47eihän se pilli siihen valurautaan pysty, tai ei ainakaan mulla ole ikinä poltto karannut kun on jotain pulttia tms. yrittäny polttaa pois. Tossa sama olisi vaan isommassa mittakaavassa.
:o
Käytän muuta keinoa. Ihan varuilta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 04:50:o
Käytän muuta keinoa. Ihan varuilta.
koklaa ny huvikseen hajonneeseen että palaako se valurauta jollet sitä meinaa korjata., mää kun väittäsin että valurautaa et pilleillä ainakaan kovinhelpolla saa palamaan, jos ollenkaan.
Taavetissa on vastaava viritys vesipumpun hihnapyöränä.. ::)
Ohutta valua oleva kiekko.
Mulla ei pillejä ole ollutkaan, niin korjaussarjan hakemisen jälkeen totesin pumppu kourassa aika pian, että uusi pumppu is the way to go.. :))
Hyvin on pelannut jo monta vuotta sillä. 8)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 00:11Se Vallun termarikopassa ollu lipare, josta kysyin aiemmin löyty nyt siitä ohitusputkesta ku irrotin vesipumpun. En kyllä edelleenkään keksi ton ideaa...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/274731641_4857741950980066_6704236832738898365_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=V5imVD_UDSsAX9EoS3D&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_aarFO7ZqYhzh-of1gCSU38RRjhJqlvOssrdcaZFdhAA&oe=621C6077)
Olisiko tuo lirpake jotain ihan muuta varten ja joskus aikanaan vahingossa pudonnut sinne sisään.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 helmikuu, 2022, 12:56Olisiko tuo lirpake jotain ihan muuta varten ja joskus aikanaan vahingossa pudonnut sinne sisään.
Onhan se tietty voinu vaikka veden mukana kulkeutua, mutta aika hienosti olis asettunu siihen ohivirtausputken kohdalle sillai, et toi kaari näky termarin alta. Se oli niinku sivuttain työnnetty sinne kapeempi pää edellä.
Tossa nyt muuta tehdessä huomasin, et vetovarsien sisäpään kiinnitys on varsin kulunut, eli se tapin reikä palkissa on varmaan sentin hölppä. Ja tuskin pyöreä... Pakilla työntäessä näkyy varret jo hieroneen syvän kolon perän kuoreen.
Se palkki näyttäs kyllä olevan pulteilla kiinni perässä ja rungossa, mutta aika varusteltu irrotettavaksi. Siinä on kiinni vetokoukku ja jarrupolkimien poikittaisakseli plus jotain muutakin vetovarsien lisäksi. Paikallaan sen tapin reiän sievistäminen pyöreeksi jotain holkkia varten hajahtaa aika no can do hommalta. Kun ei ole työtilaa sivulle, eikä ylöspäin.
Hyviä ehdotuksia korjuumetodiksi?
Nätti päivä niin pistin karvalakin päähän ja fergun lanssille töihin.. Saihan siinä melko monta kertaa hinkata edestakaisin vaikkei ollu kuin noin puolen talven lumet :P
(https://karavaanari.org/kuvat/1645880594.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 helmikuu, 2022, 03:08Tossa nyt muuta tehdessä huomasin, et vetovarsien sisäpään kiinnitys on varsin kulunut, eli se tapin reikä palkissa on varmaan sentin hölppä. Ja tuskin pyöreä... Pakilla työntäessä näkyy varret jo hieroneen syvän kolon perän kuoreen.
Se palkki näyttäs kyllä olevan pulteilla kiinni perässä ja rungossa, mutta aika varusteltu irrotettavaksi. Siinä on kiinni vetokoukku ja jarrupolkimien poikittaisakseli plus jotain muutakin vetovarsien lisäksi. Paikallaan sen tapin reiän sievistäminen pyöreeksi jotain holkkia varten hajahtaa aika no can do hommalta. Kun ei ole työtilaa sivulle, eikä ylöspäin.
Hyviä ehdotuksia korjuumetodiksi?
en tiedä auttaako mutta nuffissa oli vääränlainen tappi ja reikäkin soikee niin sorvautin sinne sopivan tapin ja iso jenka päähän, ja vedin piukkaan. Ei ole hölskynyt.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 helmikuu, 2022, 22:38en tiedä auttaako mutta nuffissa oli vääränlainen tappi ja reikäkin soikee niin sorvautin sinne sopivan tapin ja iso jenka päähän, ja vedin piukkaan. Ei ole hölskynyt.
Tossa ei voi tappia kasvattaa kuluneesta päästä, kun sen asennussuunta on sieltä kulumattoman pään puolelta. Jollain holkilla ja sen kiinni hitsuulla pitäs ehken mennä. Reikä vaan pitäs saada ensin suht pyöreeksi.
Onko kellään vähän ehjempää kiertokankea Gutbrod 2060-pikkutraktoriin?
(https://img.aijaa.com/m/00413/15036983.jpg) (https://aijaa.com/jwQ9AT)
Kyllä siitä hyvä tulee kun hieman hio..
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 28 helmikuu, 2022, 20:17Kyllä siitä hyvä tulee kun hieman hio..
Saattaa vaatia vähän naputteluakin. ;D
Kyllä tuo minusta menis vielä tuollaisenaan kevyessä käytössä.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 28 helmikuu, 2022, 21:16Kyllä tuo minusta menis vielä tuollaisenaan kevyessä käytössä.
Juu, varovasti vaan työntelee ylöspäin, ja lisää vähän ennakkoa, ettei karkaa kontaktilta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 05:02koklaa ny huvikseen hajonneeseen että palaako se valurauta jollet sitä meinaa korjata., mää kun väittäsin että valurautaa et pilleillä ainakaan kovinhelpolla saa palamaan, jos ollenkaan.
Varurauta ei pala pillillä,mut teräsvalu kyllä.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 helmikuu, 2022, 01:54Ja muutamiin jumipaikkoihin edelleen se kaikista toimivin.
Joskus tein "levipellit" niin migillä heppiin ja sit kaasulla kiersin.
Mobilistikoulussa opetettiin tekemään pellit juuri noin.
Rupesin katteleen noita hitsattavia vetovarren päitä, niitähän onkin sit vaikka mitä. On cat 1, 2 ja 3 ainakin, sit vahvaa ja erikoisvahvaa. Mikähän nyt tohon pikkuValluun on sit sopiva...?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2022, 00:31Rupesin katteleen noita hitsattavia vetovarren päitä, niitähän onkin sit vaikka mitä. On cat 1, 2 ja 3 ainakin, sit vahvaa ja erikoisvahvaa. Mikähän nyt tohon pikkuValluun on sit sopiva...?
varmaan se mikä niissä laitteissa on mitä sillä nostat. Se cat tulee muistaakseni ihan simppelisti tapin paksuuden mukaan. Mittaa työlaitteiden tapit ja osta sen mukaan oikea vetovarren pää.
Hämärästi muistelisin että kakkonen olisi se "normaali". Tai kolmonen. Ykkönen oli kai joku 10mm paksu. Jossain niitäkin näkee.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 huhtikuu, 2022, 01:21varmaan se mikä niissä laitteissa on mitä sillä nostat. Se cat tulee muistaakseni ihan simppelisti tapin paksuuden mukaan. Mittaa työlaitteiden tapit ja osta sen mukaan oikea cat.
Hämärästi muistelisin että kakkonen olisi se "normaali". Tai kolmonen. Ykkönen oli kai joku 10mm paksu. Jossain niitäkin näkee.
Okke, sit toi on helppo. Kuulostaa kyllä hurjalta traktorissa 10mm tapit...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 huhtikuu, 2022, 01:27Okke, sit toi on helppo. Kuulostaa kyllä hurjalta traktorissa 10mm tapit...
wikipediassa on ihan hyvä taulukko jos vaan pitää paikkaansa. 16mm se ohkasin olikin.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Nostolaitteet (https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Nostolaitteet)
Täältähän löytyi oikeaa tietoa..
Lerssisen ketjussa jo koitin muistia availla noista CAT-luokista ja tapeista. ;D
Vanhoissa (ja britti)vehkeissä usein CAT 1 ja uudemmissa CAT 2, niinkuin Valmetissa yleensä, jos ei ole tilattu pikkupäillä. Kolmonen sitten jo isommille työlaitteille. Ei käy enää nykytraktorin perään vanha perunannostokone..
Niihin ohuisiin tappeihin saa muutosholkkeja valmiina millä voi muuttaa sitä kokoa jos ei halua että ykköslaite hölkkäsee tyhjää kakkosen palloissa
https://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=166/634333
Aloin ny tiukkaamaan niitä vetovarsien sisäpään kiinnityksiä. Tappihan on siis vissiin alkujaan 28mm, eikä noi pahasti ollu kulunu. Mutta reikä sit onkin, se oli sellanen 31-34mm soikio. En tohon nyt muuta hyvää keksiny ku paksusta putkesta tukea koko matkalle, löyty aika sopevaa hydeputkee 29/35mm. Tein lattiksesta ohjuutuen reikäsahaa varten ja pyöristin reiän 35 milliseksi. Meni yllättävänkin helposti, jos olis ehjät peukalot ja olkapäät, niin suorastaan helposti. Nyt vähän repii...
(https://konekansa.net/attachments/img_20220425_232318-jpg.95636/)
Tosta putkesta ku leikon siihen sopivat pätkät ja hitsuun kiinni reilusti, niin sehän saattaa oikeen kurotua hyväksi sille 28mm tapille. Tekee viä rasvanipan paikan tohon putkeen, niin ei jumi tappi kiinni.
(https://konekansa.net/attachments/img_20220425_232700-jpg.95637/)
Cat2 vetovarrentapista puhutaan yleensä 28-millisenä mutta standardin mukaan se on 1⅛" eli ~28,6mm. Tämä tuli joskus eteen, kun joku oli ostanut "vetovarren tapit 28mm" noin niinkuin myyntipakkauksen päältä lukien ja mä olin tehnyt 28,5mm reiät niitä varten. Ei ne sitten ihan sopineet, kun ne tapit oli tarkalleen tuon 1⅛ tuumaa.
Joo noitten rakvaattoreitten nostolaitteiden/työkoneiden kytkennöissä saa konepaja tarkkuudet unohtaa.
Harvoin kytkentöjäkään pääsee ihan vaaterissa olevalta lattialtakaan tekemään
Lainaus käyttäjältä: juko7 - 28 helmikuu, 2022, 20:03Onko kellään vähän ehjempää kiertokankea Gutbrod 2060-pikkutraktoriin?
Sain nyt tuohon purkumoottorin varaosiksi. Kiertokanget on roiskevoidellut, miten nuo öljylusikat toimivat ja miksi ne ovat erilaiset?
(https://img.aijaa.com/m/00306/15059102.jpg) (https://aijaa.com/IyBNYA)
^ jännän malliset.. :o
Nyt alkaa Taavetissa yhden suuttimen kuseminen olla sitä luokkaa, että nuo on otettava irti ja laitettava johonkin huoltoon. >:(
Mihinkähän noita kannattais lähettää? :P
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 toukokuu, 2022, 15:07^ jännän malliset.. :o
Nyt alkaa Taavetissa yhden suuttimen kuseminen olla sitä luokkaa, että nuo on otettava irti ja laitettava johonkin huoltoon. >:(
Mihinkähän noita kannattais lähettää? :P
https://akaandiesel.fi/epages/akaandiesel.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/akaandiesel/Categories/David_Brown
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 toukokuu, 2022, 15:07^ jännän malliset.. :o
Nyt alkaa Taavetissa yhden suuttimen kuseminen olla sitä luokkaa, että nuo on otettava irti ja laitettava johonkin huoltoon. >:(
Mihinkähän noita kannattais lähettää? :P
Onko itse tekeminen pois suljettu?
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/pihusti-tester-0-600bar.html
Ja kärjet vaikka ikh
Oli niin hyvä keli että silppusin vielä sahapinnat kärrille, kuva toki ennen ko suoritetta ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1654619822.jpg)
35:sellekin on ollu melkein koko alkukesän käyttöä, täytin takapihaakin peltomaalla tuo kun ei juuri jälkiä jätä ja mahtuu jokapaikkaan 8)
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 07 kesäkuu, 2022, 19:43Oli niin hyvä keli että silppusin vielä sahapinnat kärrille, kuva toki ennen ko suoritetta ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1654619822.jpg)
35:sellekin on ollu melkein koko alkukesän käyttöä, täytin takapihaakin peltomaalla tuo kun ei juuri jälkiä jätä ja mahtuu jokapaikkaan 8)
Sama miulla tuon harmaan kanssa, kottikärryt on jäänyt aika vähälle käytölle, kun fergu tuli pihaan. :+1:
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/62062508_10157275501138545_5562859581857595392_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=IidShOphzLcAX_djd_G&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_wOGNAjCvM9nO5wWpimOiVSHRLw2vKmc9jtLU2FyjLDg&oe=62C58E98)
Hitto, Vallun vasen jarru tuntuu jumivan itekseen aina seisoessaan, vaikka on yhtä löysällä nyt ku oikeekin ja ottaa samaan tahtiin käytössä. Kauheet jäljet tuli ku oli ollu parkissa nurmikolla, enkä het älynny polkasta lukkoo kiinni. Oikee sutii ja etuset hieroo sivuttain...
Onko tämä nyt sellainen "rad"?
(https://scontent.fqlf1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/291750239_10161724903535828_5800024141591161815_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=icpWmuG7GfQAX-X0Uln&_nc_ht=scontent.fqlf1-2.fna&oh=00_AT8Tiu9jpveEJGD04CsmhqWYr_8WKoupNfxfvbszKEA1NA&oe=62CC673D)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 08 heinäkuu, 2022, 17:44Onko tämä nyt sellainen "rad"?
(https://scontent.fqlf1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/291750239_10161724903535828_5800024141591161815_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=icpWmuG7GfQAX-X0Uln&_nc_ht=scontent.fqlf1-2.fna&oh=00_AT8Tiu9jpveEJGD04CsmhqWYr_8WKoupNfxfvbszKEA1NA&oe=62CC673D)
(https://static.vecteezy.com/system/resources/previews/004/852/392/original/emoji-valentine-concept-design-love-text-with-emojis-lovers-character-with-cute-and-in-love-face-expression-for-valentine-s-day-couple-emoticon-illustration-vector.jpg)
Hitsailin pienet ratkeamanalut ja koitin uutta hankintaa perään sekä kävin yhtä penkkatietä hieman testinvuoksi lanailemassa
(https://karavaanari.org/kuvat/1660578983.jpg)
Onhan se aika jyhkeän kokoinen tuo levyosa korkeuden puolesta ;D
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 15 elokuu, 2022, 19:01Hitsailin pienet ratkeamanalut ja koitin uutta hankintaa perään sekä kävin yhtä penkkatietä hieman testinvuoksi lanailemassa
(https://karavaanari.org/kuvat/1660578983.jpg)
Onhan se aika jyhkeän kokoinen tuo levyosa korkeuden puolesta ;D
Juu ei tolla massikalla vetäessä tuu sora levyn yli
Melkeen 20 senttiä sais laskettua kun leikkais levystä alaosan pois tuohon tukipalkin kohdalle.. Kulutusterä on aika finito joten ei olis mahdoton vaihtoehto sekään.. Sais hieman ujomman kulmankin.
Tuo kuitenkin pyörii hienosti eikä ole tuo kääntönivelkään mitenkään väljä, ihan kelpo ostos..
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 15 elokuu, 2022, 20:14Melkeen 20 senttiä sais laskettua kun leikkais levystä alaosan pois tuohon tukipalkin kohdalle.. Kulutusterä on aika finito joten ei olis mahdoton vaihtoehto sekään.. Sais hieman ujomman kulmankin.
Tuo kuitenkin pyörii hienosti eikä ole tuo kääntönivelkään mitenkään väljä, ihan kelpo ostos..
Tuleehan noin korkeella jo aika lailla voimia tohon kiinnistyspisteeseen. Madallus helpottas.
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 15 elokuu, 2022, 19:01Hitsailin pienet ratkeamanalut ja koitin uutta hankintaa perään sekä kävin yhtä penkkatietä hieman testinvuoksi lanailemassa
(https://karavaanari.org/kuvat/1660578983.jpg)
Onhan se aika jyhkeän kokoinen tuo levyosa korkeuden puolesta ;D
Oho :o . Mittakaava jotain ihan muuta kun mitä aiemmasta kuvasta olis luullu.
Otin tuossa illan ratoksi sen reilu 15 senttiä pois, poikkipalkkiin saakka
(https://karavaanari.org/kuvat/1661445863.jpg)
Sitten vanhoja loppuunkaluttuja lananterän palasia hitsillä vaan kiinni, ei taida keretä koskaan kulua tässä käytössä runkoon saakka. Kulma kyllä oikeni ja parani kummasti, kävin vähän soraakin lanailemassa ja kyllä tuo nyt sen pelaa mitä tarttee
(https://karavaanari.org/kuvat/1661445943.jpg)
Varoitusmajakoihin vois kattella ledipolsat, mut sehän ei salli ku aika normin kokosen H1 lampun. Ei saa olla isoja jäähyjä. Onko kukaan bongannu jossain toimivaa myynnissä?
Kysyinköhän mää jo tätä aikasemmin...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 elokuu, 2022, 23:53Varoitusmajakoihin vois kattella ledipolsat, mut sehän ei salli ku aika normin kokosen H1 lampun. Ei saa olla isoja jäähyjä. Onko kukaan bongannu jossain toimivaa myynnissä?
Kysyinköhän mää jo tätä aikasemmin...
Biltemalla oli joskus, en tiedä onko enää. Kirkkaudeltaan oli murto-osa halogeenistä. Vaihdoin pois majakasta, kun ei päivällä juurikaan näkynyt. Kannattaa niitä pieniä tasovilkkuja ripotella ympäri traktoria jos kone sammuksissa majakkaa tarvii käyttää. Kone käynnissähän halogeeni toimii hyvin, kun laturi lataa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 03:29Biltemalla oli joskus, en tiedä onko enää. Kirkkaudeltaan oli murto-osa halogeenistä. Vaihdoin pois majakasta, kun ei päivällä juurikaan näkynyt. Kannattaa niitä pieniä tasovilkkuja ripotella ympäri traktoria jos kone sammuksissa majakkaa tarvii käyttää. Kone käynnissähän halogeeni toimii hyvin, kun laturi lataa.
Sitä latausta tossa just mietin, kun molemmilla koneilla tulee enimmäkseen toimittua tyhjäkäynnin kierroksilla, niin laturi ei oo ihan alueella vielä. Ei se sähkö loppunu ole, mutta mieli teki varmistella.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 04:02Sitä latausta tossa just mietin, kun molemmilla koneilla tulee enimmäkseen toimittua tyhjäkäynnin kierroksilla, niin laturi ei oo ihan alueella vielä. Ei se sähkö loppunu ole, mutta mieli teki varmistella.
Jos vaihtovirtalaturi on, niin kyllä joutavallakin sen verran lataa, että majakkaa kärsii polttaa. Työvalot haukkaa sitten jo enemmän, vaikka olis leditkin. Tasurilaturi ei kyllä sitten joutavalka lataa juurikaan.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 04:07Jos vaihtovirtalaturi on, niin kyllä joutavallakin sen verran lataa, että majakkaa kärsii polttaa. Työvalot haukkaa sitten jo enemmän, vaikka olis leditkin. Tasurilaturi ei kyllä sitten joutavalka lataa juurikaan.
Juu, ihan tiedossa. Molemmissa on alternaattori... Vallu vaan tahtoo kylmällä imasta akkua aika hyvin lähdössä, kun siinä ei ole ku yks enää paikallaan. Lämppäri vei toisen akun paikan. Vammaksessa taas sit on sellaset pelikenttävalot, et tyhjäkäynnillä riitä mikään laturi... Vois niitäkin päivitellä ledeiksi. Ja siin on vielä kaks majakkaakin, toisen hiljensin kyllä turhana.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 04:16Juu, ihan tiedossa. Molemmissa on alternaattori... Vallu vaan tahtoo kylmällä imasta akkua aika hyvin lähdössä, kun siinä ei ole ku yks enää paikallaan. Lämppäri vei toisen akun paikan. Vammaksessa taas sit on sellaset pelikenttävalot, et tyhjäkäynnillä riitä mikään laturi... Vois niitäkin päivitellä ledeiksi. Ja siin on vielä kaks majakkaakin, toisen hiljensin kyllä turhana.
Yks tietysti on integroida sinne pien Ctekki, niin täytyy sitten seistessä. Tai jos ulkona säilytät, niin synkkää syksyä ja alkutalvea lukuunottamatta pien aurinkopaneeli katolla kyllä täyttää pikkuhiljaa akun.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 04:21Yks tietysti on integroida sinne pien Ctekki, niin täytyy sitten seistessä. Tai jos ulkona säilytät, niin synkkää syksyä ja alkutalvea lukuunottamatta pien aurinkopaneeli katolla kyllä täyttää pikkuhiljaa akun.
Vallu ei oo ongelma. Se on tääl himassa ja saa laturiin ku haluu. Vammas on nyt sähköttömässä paikassa ja sitä pitää vähän varoa. Akutkin taitaa olla jo 9v. Vielä hyvin lähteny... Kopkop.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 04:25Vallu ei oo ongelma. Se on tääl himassa ja saa laturiin ku haluu. Vammas on nyt sähköttömässä paikassa ja sitä pitää vähän varoa. Akutkin taitaa olla jo 9v. Vielä hyvin lähteny... Kopkop.
Jos se Vammas aiheuttaa suuria ongelmia, niin minä voin kaydä hakemassa sen pois vaivaamasta... ;D
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 04:34Jos se Vammas aiheuttaa suuria ongelmia, niin minä voin kaydä hakemassa sen pois vaivaamasta... ;D
Olin kyllä aatellu hukata sen heti ku tarpeet loppuu. Mut jotenkin ne tarpeet vaan ei tunnu loppuvan... ^-^
On se vaan niin monitaitonen vehjes.
Joku kuokka pitää kyllä vielä tänä syksynä ostaa. Vähän kahden vaiheilla, että olisko se joku pyörivä pien kumitelakone vai traktorikaivuri. Molemmissa on etunsa. Oikeastaan tarviis momemmat.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 04:41Joku kuokka pitää kyllä vielä tänä syksynä ostaa. Vähän kahden vaiheilla, että olisko se joku pyörivä pien kumitelakone vai traktorikaivuri. Molemmissa on etunsa. Oikeastaan tarviis momemmat.
Just tota samaa tuli mietittyä liki hiilestymiseen asti. Just sen takia, kun noi vaihtoehdot ei kilpaile ihan suoraan.
Tähän valintaan olin kyllä varsin tyytyväinen, kun purin lossista trukkipiikeillä 35 tonnin pakettia hirsiä ja muuta puutavaraa saarimökin raksalle.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 04:34Jos se Vammas aiheuttaa suuria ongelmia, niin minä voin kaydä hakemassa sen pois vaivaamasta... ;D
Paljos tarjoisit? On aikalailla viimenen ergonominen vehjes ilman yhtäkään tietokonetta missään. Toi -92 on ihan moderni käytettävyydeltään ilman uusien typeryyksiä. Voisin ite pärjäillä jollain Avantilla tms.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 05:00Paljos tarjoisit? On aikalailla viimenen ergonominen vehjes ilman yhtäkään tietokonetta missään. Toi -92 on ihan moderni käytettävyydeltään ilman uusien typeryyksiä. Voisin ite pärjäillä jollain Avantilla tms.
Noin uus... Onks se Magnum vai viimeisiä Majoreita? Persveivari vai yhdistelmäkone?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 04:37Olin kyllä aatellu hukata sen heti ku tarpeet loppuu. Mut jotenkin ne tarpeet vaan ei tunnu loppuvan... ^-^
On se vaan niin monitaitonen vehjes.
sinähän voisit sillä ruveta urakoimaan lumi ja maansiirto hommia niin ei olisi ihan tyhjänpanttina.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 elokuu, 2022, 05:06Noin uus... Onks se Magnum vai viimeisiä Majoreita? Persveivari vai yhdistelmäkone?
Ihan viimesiä Magnumeita ennenku meni lopputuotanto Länkkärille.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/177814512_3896956850391919_3579924598101346662_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=g5cC8xTcfYYAX8s0LjF&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_Fq7SFYoG459W6Ux7OpEfNekAzeRmsNTZKWdmSatZKCA&oe=632EEEC9)
sos-ainaus
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 elokuu, 2022, 14:45Ihan viimesiä Magnumeita ennenku meni lopputuotanto Länkkärille.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/177814512_3896956850391919_3579924598101346662_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=g5cC8xTcfYYAX8s0LjF&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_Fq7SFYoG459W6Ux7OpEfNekAzeRmsNTZKWdmSatZKCA&oe=632EEEC9)
Voip mennä meikäläisen budjetin yli...
Potut nostettu joten aika mustata pottumaat ens kevättä varten.. Hain vatukosta ainoan auran mitä tontilla on eli yksisiipisen raivausauran. Siitä on ollut siipi poikki mutta nyt kuulin että se siivenpala on erään heinäladon hirsien välissä ja sieltähän se löytyi.. Milloin lie 70/80 luvulla katkennutkaan :o
Pikahitsillä kiinni vain sen kummemmin miettimättä, maailma hio saumat sileäksi aikanaan. Takana oleva tuki väänsi siiven taas oikeaan malliin eli kaatavaksi
(https://karavaanari.org/kuvat/1662210647.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1662210676.jpg)
Eikun pottumaata kohden -- >
https://www.youtube.com/watch?v=KL3TB3D4yDU
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 03 syyskuu, 2022, 16:14Potut nostettu joten aika mustata pottumaat ens kevättä varten.. Hain vatukosta ainoan auran mitä tontilla on eli yksisiipisen raivausauran. Siitä on ollut siipi poikki mutta nyt kuulin että se siivenpala on erään heinäladon hirsien välissä ja sieltähän se löytyi.. Milloin lie 70/80 luvulla katkennutkaan :o
Pikahitsillä kiinni vain sen kummemmin miettimättä, maailma hio saumat sileäksi aikanaan. Takana oleva tuki väänsi siiven taas oikeaan malliin eli kaatavaksi
(https://karavaanari.org/kuvat/1662210647.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1662210676.jpg)
Eikun pottumaata kohden -- >
https://www.youtube.com/watch?v=KL3TB3D4yDU
Aika juolavehnäistä tuo perunamaa...
Vai oliko se peruna tuolla jo kynnetyllä alueella?
Yksisiipisellä on sikäli helppoa kyntää, kun jäljestä tulee tasainen, niinkuin vain voi yhdellä tulla, ei ole niin tarkka kallistuksista, kun se on joka viilulla kuitenkin sama.
Useampi siipisellä saa jo sitten mukavasti epätasaista, kun jää aurat ensin vähän nokalleen, sitten perällä liikaa, vetokarttu sivussa, tukipyörä missä sattuu tai heitetty turhana sivuun... ;D
Joskus oli 3-siipiset, missä ei ollut sitä tukipyörää, 2wd natikalla veto. Siinä on melko hyvä vetovastustunnustelu valmettiin verrattuna mutta ehkä liian kevyt keula niille auroille.
No tulihan niilläkin kynnettyä, onneksi ei ole peltoja tien yleisen tien laidassa. ::)
Juolaa ja muuta sontaahan siellä on joo, siksi koitan myllätä talveksi ympäri jos se vähänkään sitä hillitsis mutta ei taida ilman rounduppia lähteä :P
Pottua oli pari pientä penkkiä pellon yläpäässä, kurjet söi niistäkin suurimman osan..
Ens kesäksi hommailen pottukoneen, joko istutus tai penkinteko-koneen jotta saa kunnolliset.
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 03 syyskuu, 2022, 17:27Juolaa ja muuta sontaahan siellä on joo, siksi koitan myllätä talveksi ympäri jos se vähänkään sitä hillitsis mutta ei taida ilman rounduppia lähteä :P
Pottua oli pari pientä penkkiä pellon yläpäässä, kurjet söi niistäkin suurimman osan..
Ens kesäksi hommailen pottukoneen, joko istutus tai penkinteko-koneen jotta saa kunnolliset.
Nopeutuu aika raakasti työt kun on kone perässä. Mä jalostin edellis kesänä istutuskoneen omaan traktoriin sopivaksi. Tekee 2 vakoa, molempiin perunat tippuu putkea pitkin. Ei ole automaatti, vaatii sen perunan tiputtelijan sinne keksintöön istumaan.
Veivasin tänään MF35x:n käyntiin tallista, lähti kuin olis eilispäivänä sammutettu.
Pöllöä vuotaa kaasuakselin juuresta taas reilummin, ehkä se asettuu ehkä ei ;D Viimekesänä väheni niin paljon etten jaksanut alkaa vaihtamaan sitä o-rengasta vaikka tiippasarjan jo ostinkin..
Kiinnostaisko ketään raktori?Ford 4610-90,neliveto, ml.1600h, ja kunto sen mukainen.Vanteissa on vähän ruostetta,muualla ei missään.2.om. myy,ei ole ilmainen eikä halpa
Paljonks täällä jengi maksais hieman kulahtaneesta valmet valtra t888/c2 raktorista?
https://www.rbauction.com/idp/VALTRA-VALMET?invId=13813927&id=ci&auction=WESTERN-CANADA-SK-2023111
Tuo myydään toukokuun 31., voidaan pitää varjohuutokauppaa ja kattoo miten kävi...
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 04 toukokuu, 2023, 22:37Paljonks täällä jengi maksais hieman kulahtaneesta valmet valtra t888/c2 raktorista?
https://www.rbauction.com/idp/VALTRA-VALMET?invId=13813927&id=ci&auction=WESTERN-CANADA-SK-2023111
Tuo myydään toukokuun 31., voidaan pitää varjohuutokauppaa ja kattoo miten kävi...
Etukuormaajallisen 6000-sarjan valmetin hinnat näkyy olevan 30-40 k€ nettikoneessa, miten lie menee siellä tuon arvostus.
Valmetien ja Valtrojen hintatasoa on turha verrata Suomeen. On Suomessa aivan törkeän yliarvostettu. Maailmalla on hyvin pieni marginaalimerkki, johon osien saanti on vaikeaa ja hidasta. Eikä niissä oikeasti ole mitään erityistä, mikä tekisi merkistä kiinnostavan ulkomailla. Hintataso on selvästi alle Suomen. Ei tarvitse kuin katsoa vaikka Latvian hintoja, niin ovat 30 %, jopa 50 % Suomea halvempia. Jonkunverran ovat tuoneet käytettyjä sieltä Suomeen.
Suomessa hinnat on nykyään aivan käsittämättömiä. 40-50 vuotta vanhoista likaisenkeltaisista maksetaan toista kymppiä, siis toteutuneita hintoja, ei pyyntejä. Jos on nelikko ja kuormain, niin 20000 e ei ole mahdoton. Punaisista 80-luvun koneista hurjimmat pyynnit on jopa yli kolmenkympin ja kauppoja tehdään huimiin hintoihin. Juuri katselin, niin oli yhdessä -89 -mallin 455 pikkuvallussa 30900 e pyynti. Ei ollut kuormainta ja yli 8000 tuntia oli mittarissa. Joku 405 80-luvun puolivälistä meni vasta n. 25000 e hintaan Kiertonetissä. Siinä tais olla kuormain ja n. 5000 h mittarissa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 toukokuu, 2023, 19:47Juuri katselin, niin oli yhdessä -89 -mallin 455 pikkuvallussa 30900 e pyynti. Ei ollut kuormainta ja yli 8000 tuntia oli mittarissa.
:o
Pitäisiköhän laittaa oma myyntiin ja ostaa sitten kiinalainen minitraktori tilalle.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 toukokuu, 2023, 19:47Valmetien ja Valtrojen hintatasoa on turha verrata Suomeen. On Suomessa aivan törkeän yliarvostettu. Maailmalla on hyvin pieni marginaalimerkki, johon osien saanti on vaikeaa ja hidasta.
Tilastollisesti jo reilut 20 vuotta ollut 4. tai 5. myydyin traktorimerkki maailmassa, vuodesta riippuen.
Pohjoismaissa ykkönen jo ties kuinka kauan ja Etelä-Amerikassa 2. tai 3., taas vuodesta riippuen.
Ei siis ihan marginaalimerkki.
Ja agco on maailman kolmanneksi suurin maatalouskonevalmistaja, samat Linnavuoren moottorit pyörii valmeteissa, massikoissa ja fendteissä, joitain puimureita kanssa päälle. ;)
En kans kykene ymmärtämään mikä helvetti nuita rattorinromujen hintaa nostaa. 6650 hitekki kakkonen maksoi vajaa 10 vuotta sitten just alle 20k€ ja se oli puolivälin hinta, nyt sama tötterö on "nostanut" arvoaan yli kymppitonnin vaikka on vanhentunu sen kymmenen vuotta. Takapotkuiset hyttirattorit alkaa maksaa kymppitonnia, ei mitään järkeä :P
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 toukokuu, 2023, 21:29Tilastollisesti jo reilut 20 vuotta ollut 4. tai 5. myydyin traktorimerkki maailmassa, vuodesta riippuen.
Pohjoismaissa ykkönen jo ties kuinka kauan ja Etelä-Amerikassa 2. tai 3., taas vuodesta riippuen.
Ei siis ihan marginaalimerkki.
Ja agco on maailman kolmanneksi suurin maatalouskonevalmistaja, samat Linnavuoren moottorit pyörii valmeteissa, massikoissa ja fendteissä, joitain puimureita kanssa päälle. ;)
Etelä-Amerikka nostaa osuutta aika paljon. Agcon myötä on myös muualla on myynti lisääntynyt kyllä. Silti samat koneet MF logolla on maailmalla kyllä paljon myydympiä.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 toukokuu, 2023, 21:22:o
Pitäisiköhän laittaa oma myyntiin ja ostaa sitten kiinalainen minitraktori tilalle.
Tuossa pari esimerkkiä. Se Etukoneella ollut 30900 e hintainen 455 on näköjään myyty.
https://m.nettikone.com/valmet/455-t/2270346 (https://m.nettikone.com/valmet/455-t/2270346)
https://m.nettikone.com/valmet/605/2253536 (https://m.nettikone.com/valmet/605/2253536)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 toukokuu, 2023, 19:47Joku 405 80-luvun puolivälistä meni vasta n. 25000 e hintaan Kiertonetissä. Siinä tais olla kuormain ja n. 5000 h mittarissa.
öhhöö, joskus 2007 sai uuden A92 muistaakseni 30 000 eurolla. Meillä meni 405 sellaseen vaihdossa.
Tämä... Vaikka onkin nelikko vähillä tunneilla ja kuormaimella niin se on silti 602, 50 vuotta sitten suunniteltua tekniikkaa ja ergonomiaa. Toki on yksinkertaista tenkiikkaa korjata, mutta keltaisiin ei saa enää varaosia kuin purkaamolta tai teettämällä. Koneeseen saa, mutta voimansiirtoon, nostilaitteisiin hyttiin, ym ei...
https://m.nettikone.com/valmet/602-turbo-4x4/2259538 (https://m.nettikone.com/valmet/602-turbo-4x4/2259538)
Tämäkin on aika raju 23 vuotta vanhasta traktorista ja myyty... Kaveri osti liki kymmenen vuotta myöhemmin uuden samankokoisen Nyykkärin halvemmalla.
https://m.nettikone.com/valtra/700/2243325 (https://m.nettikone.com/valtra/700/2243325)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 toukokuu, 2023, 23:18öhhöö, joskus 2007 sai uuden A92 muistaakseni 30 000 eurolla. Meillä meni 405 sellaseen vaihdossa.
Itse möin kymmenen vuotta sitten -86 405:n 14 tonnilla. Toisaalta ostin 2000h ajetun kuormaimella ja 12+12 laatikolla olevan -95 Fergu 390:n 23000 eurolla.
mun muistaakseni nyt kun pari vuotta sitten vaihtoivat ton a92 vatran johonki massikkaan siitä sai enemmän rahaa vaihdossa mitä se uutenaan maksoi. :o ja se enemmän ei ollu mikään euro tai kaks
Joo valtroja on niin harvakseltaan ja vaihtelevassa kunnossa että yleistä hintatasoa käytetyille ei oikeen muodostu.
Mitään ei kuitenkaan ole ihan ilmatteeks menny. Jollain tapaa viallisesta ja puutteellisestakin t-191 mallista oli maksettu 20 tonnia.
tekeekö se agco homma jotain, sehän on amerikkalainen niin oliskohan niihin sentään jotain osaa saatavilla?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 toukokuu, 2023, 01:40tekeekö se agco homma jotain, sehän on amerikkalainen niin oliskohan niihin sentään jotain osaa saatavilla?
Kyllä se varmaan tekee, kun samoja osia käytetään läpi konsernin, merkistä riippumatta.
Ja kun ei tuo valtra ole mikään marginaalimerkki globaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 toukokuu, 2023, 10:30Kyllä se varmaan tekee, kun samoja osia käytetään läpi konsernin, merkistä riippumatta.
Ja kun ei tuo valtra ole mikään marginaalimerkki globaalisti.
Vatraa taidetaan valmistaa noin 30000 kpl vuodessa. Maailmassa myydään n. 2 miljoonaa traktoria vuodessa. Mielestäni 30000 kpl on aika marginaalisen pieni.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 toukokuu, 2023, 11:57Vatraa taidetaan valmistaa noin 30000 kpl vuodessa. Maailmassa myydään n. 2 miljoonaa traktoria vuodessa. Mielestäni 30000 kpl on aika marginaalisen pieni.
Ranskan Beuvaisin massikan tehtaassa valmistetaan joku 20 000 traktoria vuosittain ja mun ymmärtääkseni se on euroopan mittakaavassa aika iso tuotantomäärä ja tehdas eikä marginaalitehdas.
Joku merkki voi olla jossain paikallisesti merkittävä vaikka ei hääräisikään jossain kiinan tms. kehitysmaiden markkinoilla, mistä nyt äkkiä tulee noita "miljoonia" lisää kun ihmisiä on paljon kenelle myydä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 toukokuu, 2023, 11:57Vatraa taidetaan valmistaa noin 30000 kpl vuodessa. Maailmassa myydään n. 2 miljoonaa traktoria vuodessa. Mielestäni 30000 kpl on aika marginaalisen pieni.
Mahindra on suurin, se tekee jotain ihan älyttömiä määriä mutta niitä ei taida Intian ulkopuolella paljon olla. Samaten jotain kiinalaisia merkkejä tehdään paljon.
Länsivehkeistä John Deere on suurin ja oliko massikka jo toinen ja massikan Ranskan tehdas on tosiaan mainittu isoksi 20 000 vuosituotannolla. Suolahden tehtaan maksimikapasiteetti on muistaakseni 12000kpl/vuosi.
Jontikkaa tehdään vissiin n. 300000 vuosituotannolla, Valtra kaikkineen Etelä-Amerika tehtaineen n. 30000. Nyykkäriä tehdään kaiketi liki Jontikan verran, samoin Massikkaa.
Agco näyttäis merkkinä olevan yhtä epäyleinen kuin valtra. Lisäksi niiden yhteys ei varmaan ole monille selvä, tai kuinka vahva se yleensäkään on. Monella merkillähän on eri valmistajien tuotoksia maalattuna merkin väreihin ja sen tarroilla.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 07 toukokuu, 2023, 16:57Agco näyttäis merkkinä olevan yhtä epäyleinen kuin valtra. Lisäksi niiden yhteys ei varmaan ole monille selvä, tai kuinka vahva se yleensäkään on. Monella merkillähän on eri valmistajien tuotoksia maalattuna merkin väreihin ja sen tarroilla.
eikö Agco ole vaan se katto-organisaatio, mikä hallinnoi eri merkkejä? Vrt. Alphabet => Google => Android, youtube jne.
Aika moni asfaltin kuluttaja varmaan kieltäisi käyttävänsä mitään alphabet nimisen yrityksen palveluita mutta noinkohan on.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 07 toukokuu, 2023, 16:57Agco näyttäis merkkinä olevan yhtä epäyleinen kuin valtra. Lisäksi niiden yhteys ei varmaan ole monille selvä, tai kuinka vahva se yleensäkään on. Monella merkillähän on eri valmistajien tuotoksia maalattuna merkin väreihin ja sen tarroilla.
Nii.
Yhtiön tuotemerkkejä ovat muun muassa Agco, Challenger, Fendt, GSI, Massey Ferguson ja suomalainen Valtra.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 08 toukokuu, 2023, 00:52Nii.
Yhtiön tuotemerkkejä ovat muun muassa Agco, Challenger, Fendt, GSI, Massey Ferguson ja suomalainen Valtra.
Nii, tai oikeestaan tarkoitin että esim "Case" merkkisenä myydään kolmen eri valmistajan koneita tms
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 08 toukokuu, 2023, 01:57Nii, tai oikeestaan tarkoitin että esim "Case" merkkisenä myydään kolmen eri valmistajan koneita tms
Kyllähän sitä harrastellaan muuallakin ku traktoreissa. Jopa kodinkoneissa valmistajat paikkaa omaa valikoimaansa kilpailijalta ostetulla "tarramallilla".
komponenttejakin noissa konsernin sisäsissä on sotkettu varmaan aika paljon, eikö se case ollu samaa porukkaa fiatin ja nyytikan kanssa.
Esimerkiks tossa mein massikassa on kai sama peruskone mitä vanhassa valtrassa, mutta vaan kusilaitteilla ja common raililla. ei oo mikään perkinssi tai muu perinteine massikkamoottori.
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 08 toukokuu, 2023, 01:57Nii, tai oikeestaan tarkoitin että esim "Case" merkkisenä myydään kolmen eri valmistajan koneita tms
Case on nykyään CNH, eli Case New Holland. Muinaisia nykyiseen CNH:n fuusioituneia merkkejä on IH, David-Brown, Fiat ja Ford, sekä monia pienempiä.
Pitääkö se paikkaansa et ensimmäisen version sinisellä ja punasella nyykkärillä oli eroja ja et ne oli vaan tarramallitetut ford sinisenä new hollandina ja valtra punaisena new hollandina
Ilmeisesti sittemmin ne fuusioitu yhdeksi "psa" tyyliseksi koneeksi
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 toukokuu, 2023, 06:58Pitääkö se paikkaansa et ensimmäisen version sinisellä ja punasella nyykkärillä oli eroja ja et ne oli vaan tarramallitetut ford sinisenä new hollandina ja valtra punaisena new hollandina
Ilmeisesti sittemmin ne fuusioitu yhdeksi "psa" tyyliseksi koneeksi
en usko, eiköhän ne enemmän ollut Fiatin ja Fordin yhdistyksiä. Oikea konemies
@Therealsamppa tietää.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 08 toukokuu, 2023, 08:06en usko, eiköhän ne enemmän ollut Fiatin ja Fordin yhdistyksiä. Oikea konemies @Therealsamppa tietää.
En oikein ymmärtänyt Nikuzain kysymystä, mutta jos kyse on esim TL-mallisarjasta, ei maalipinnan värillä ole tekniikan suhteen merkitystä, moottori on Iveco, etuakseli, vaihteisto ja perä Fiatin valmistetta.
TM ja M mallisarjassa on sitten Fordia ja Fiatin osia "sekaisin"
En ihan näistä uusimmista malleista tiedä, etuakseli ja perä on ainakin T7 sarjaan asti Fiatin valmistama. Että joo, tavallaan ne sitten fuusioitui?
Kai se juontaa juurensa sinne New Holland fuusion syntyyn, kun toiset oli punaisia ja toiset sinisä, että entiset fiat- tai ford-kuskit löytää oman laitteensa. Silloin legenda kertoi, että siniset on fordin tehtaalla kasattuja ja punaiset fiatin tehtaalla mutta ei sille sinällään taida katetta olla.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 toukokuu, 2023, 09:42Kai se juontaa juurensa sinne New Holland fuusion syntyyn, kun toiset oli punaisia ja toiset sinisä, että entiset fiat- tai ford-kuskit löytää oman laitteensa. Silloin legenda kertoi, että siniset on fordin tehtaalla kasattuja ja punaiset fiatin tehtaalla mutta ei sille sinällään taida katetta olla.
Tehtaan sijainnilla ja traktorin värillä ei ole juuri yhteyttä ollut. Aluksi myytiin esim. ihan 100 % Fiatia sinisenä New Holland 110-90:nä. Samoin esim. Fiatin värissä M100-M160 ja ihan sama kone sinisenä 8160-8560. Myöhemmin on yhdistelty eri tehtaiden osia enemmän tai vähemmän. Sitten vielä kun Case International siirtyi New Hollndille, niin tuli taas lisää tehtaita, tekniikkaa ja uusi värivaihtoehto. Onkohan nykyään niin, että vaikka konsernin eri merkeillä mekaniikassa on yhteistä, niin hallintalaitteissa ja ohjelmistoissa on eroja sen verran että voi tehdä valinnan muullakin perusteella kuin värillä.
Kysäsen täälläkin, kun voi olla eri yleisö.
Voiskohan tos Vammaksen kaivupuomissa olla oikeen kartiolaakerit alapäässä, kun on kirrattava säätökin siihen laitettu?
(https://kellari.vip/index.php?action=dlattach;attach=8493)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2023, 23:40Kysäsen täälläkin, kun voi olla eri yleisö.
Voiskohan tos Vammaksen kaivupuomissa olla oikeen kartiolaakerit alapäässä, kun on kirrattava säätökin siihen laitettu?
(https://kellari.vip/index.php?action=dlattach;attach=8493)
Tuolla ruotsalaisella masinistipalstalla on pitkä ketju Magnumin remonteista ja paljon kuvia. Kokonaan en lukenut läpi, mutta kaivurin tapittaa uudelleen ja hitsaushommiakin näyttää olevan. Saattaisi löytyä kuvia ja kertomusta tuostakin kohteesta.
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656&lv=0 (https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656&lv=0)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2023, 23:40Kysäsen täälläkin, kun voi olla eri yleisö.
Voiskohan tos Vammaksen kaivupuomissa olla oikeen kartiolaakerit alapäässä, kun on kirrattava säätökin siihen laitettu?
(https://kellari.vip/index.php?action=dlattach;attach=8493)
Heitäpä kyssäri Konekansaan, veikkaan että sielläkin löytyy tietäjiä. Aineistoista katsoin, niin ei ollut Magnumin kirjoja sinne ladattu.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:15Tuolla ruotsalaisella masinistipalstalla on pitkä ketju Magnumin remonteista ja paljon kuvia. Kokonaan en lukenut läpi, mutta kaivurin tapittaa uudelleen ja hitsaushommiakin näyttää olevan. Saattaisi löytyä kuvia ja kertomusta tuostakin kohteesta.
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656&lv=0 (https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656&lv=0)
Tossa ei oo isosti hölppää, mut nyt meinasin tutkia saisko sen vähänkin pois. Puomit oikosena se pienikin liike kasvaa siellä kauhassa vähän isommaksi...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:18Tossa ei oo isosti hölppää, mut nyt meinasin tutkia saisko sen vähänkin pois. Puomit oikosena se pienikin liike kasvaa siellä kauhassa vähän isommaksi...
Ja pienikin välys hakkaa itseään isommaksi. Tulee iskuja ja rasva ei kestä välissä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:18Heitäpä kyssäri Konekansaan, veikkaan että sielläkin löytyy tietäjiä. Aineistoista katsoin, niin ei ollut Magnumin kirjoja sinne ladattu.
Ei siellä oo paljon Magnumia näkyny. Minä jonkun jutun tehny. Samaten Masinisteilla.
Mulla on kirja, mut en jaksanu kahlata onko tosta jotain sanottu. Aika ohitteleva se kirja on, vaikka sivuja on perkeleesti.
Eihän tuohon ole joskus remontin yhteydessä laitettu expander tappia? Niissähän taitaa joissain olla ainakin toisessa päässä tuollainen haka-avaimella käännettävä mutteri.
Pistän huomenna tunkin tonne silmien alle ja kokeilen saako siihen kirraukseen jotain tuntumaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:20Ei siellä oo paljon Magnumia näkyny. Minä jonkun jutun tehny. Samaten Masinisteilla.
Mulla on kirja, mut en jaksanu kahlata onko tosta jotain sanottu. Aika ohitteleva se kirja on, vaikka sivuja on perkeleesti.
Siellä on muutama aktiivijäsen, ketkä päivätyökseen korjaavat kaivureita, niin saattaisi tietoa löytyä vaikka ei aiemmin juttua ole ollutkaan.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:23Eihän tuohon ole joskus remontin yhteydessä laitettu expander tappia? Niissähän taitaa joissain olla ainakin toisessa päässä tuollainen haka-avaimella käännettävä mutteri.
Ei toi "tappi" ole missään tapauksessa. Ton laakerialueen halkaisija on yli 100mm. Ja keskikohta on ohuempi, ei voi mennä sellanen tappi läpi asti.
Toi hakamutterikin on jo jotain 65-70mm...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:28Ei toi "tappi" ole missään tapauksessa. Ton laakerialueen halkaisija on yli 100mm. Ja keskikohta on ohuempi, ei voi mennä sellanen tappi läpi asti.
Expanderissahan on sellaiset leviävät holkit päissä. Voihan siinä olla sen tyylinen jo alkujaankin, millä varmistetaan, ettei korvallisten puolelle tule välystä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:30Expanderissahan on sellaiset leviävät holkit päissä. Voihan siinä olla sen tyylinen jo alkujaankin, millä varmistetaan, ettei korvallisten puolelle tule välystä.
Selviihän se huomenna kun katon...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2023, 23:40Kysäsen täälläkin, kun voi olla eri yleisö.
Voiskohan tos Vammaksen kaivupuomissa olla oikeen kartiolaakerit alapäässä, kun on kirrattava säätökin siihen laitettu?
(https://kellari.vip/index.php?action=dlattach;attach=8493)
Olisko jo väljiä korjattu aikanaan? :thinking:
Expander-tapilla. On nimittäin semmosen näkönen..
https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a100=245
Tää jäi vielä selvimättä, ei nimittäin auennu toi sisempi mutteri edelleenkään. Rystyset ja käsivarsi aukes sen sijaan komeesti muutamastakin kohtaa.
Mun isoin haka-avain on 58-62, mutta se istuu vielä ihan hyvin tohon 65mm mutteriin, ei siinä. Sietää jatkovarrenkin. Kovasti saa vääntää, mutta sit se tappi pyörähtää läpi ja vääntövastus häviää täysin, se menee ihan ku vapaana. Kädet jatkaa sujuvasti väännön suuntaan. Takapuolella on tasanen lätkä, ei saa lukittua millään. Rungossa on tapille keskellä lukituspulttikin, mutta kun se on rasvapesässä, niin ei tunnu jaksavan lukita sekään sitä, kun nähtävästi vaan kitkaan perustuvasti tehty. 30mm kannalla oleva UNF tiuha pultti, eli jonkun verran pännää, mut ei jaksa.
Pulttimopoadapterin tekoon menikin sit loppuhetket tos äsken. Kun ei viittis taltata tai edes tuurnata sitä mutteria paskaksi. Pikkunaputtelusta se piitannu mitään. Ei auki eikä kiinni suuntaan.
Betonoit sen rasvanipan läpitte?
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 toukokuu, 2023, 03:41Betonoit sen rasvanipan läpitte?
Mahtaako hyvin rasvattu suostua betonoitumaan kuin hyvin?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 toukokuu, 2023, 03:52Mahtaako hyvin rasvattu suostua betonoitumaan kuin hyvin?
Miten voi olla väljäks menny jos on hyvin rasvattu?
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 toukokuu, 2023, 04:04Miten voi olla väljäks menny jos on hyvin rasvattu?
Tekiskö 18000 käyttötuntia jotain?
tee jotain tasotetta tms. kevytbetonointia minkä rasvaprässillä painat sinne nippaan
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 toukokuu, 2023, 04:06Tekiskö 18000 käyttötuntia jotain?
Saa sekottaa isomman ämpärin?
Pulttikonetta varten tehty hakamutterin "hylsy" kesti koeajossa. Mitään ei vaan tapahdu. Hylsyt kuumenee ja kone pärisee, akseli hiljakseen kiertyy. Ei mee kiinnipäin, eikä kyllä aukeekaan. Ei tota kyllä haka-avaimella oo kiinni laitettu...
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 11 toukokuu, 2023, 06:22Olisko jo väljiä korjattu aikanaan? :thinking:
Expander-tapilla. On nimittäin semmosen näkönen..
https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a100=245
Löyty mapista ihan räjäytyskuva selaamalla tuosta. Alkuperäinen rakenne on. Siinä on nivellaakerit molemmin puolin, eli siis ei mutteriratkaisusta huolimatta säätö/kiristysmahdollisuutta.
Ei se kyllä tänäänkään auennut edes toholla ja pulttikoneella, joten ehkä saa sit olla kiinni. Pitänee silmäillä tarkemmin, missä se vähäinen välys on. Saattaa tosin vaatia apuhenkilön sinne alas, kun ohjaamosta joutuu puomia liikutteleen.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 13 toukokuu, 2023, 19:00Löyty mapista ihan räjäytyskuva selaamalla tuosta. Alkuperäinen rakenne on. Siinä on nivellaakerit molemmin puolin, eli siis ei mutteriratkaisusta huolimatta säätö/kiristysmahdollisuutta.
Ei se kyllä tänäänkään auennut edes toholla ja pulttikoneella, joten ehkä saa sit olla kiinni. Pitänee silmäillä tarkemmin, missä se vähäinen välys on. Saattaa tosin vaatia apuhenkilön sinne alas, kun ohjaamosta joutuu puomia liikutteleen.
Kiristyiskö se jos pillillä lämmittää ja hitsaa leveän palon siihen silmän ympärille?
Vaan onko toi sellainen viimeinen voitelu ettei kannata tehdä ennenku turpoovallakaan tapilla ei väljät poistu
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 13 toukokuu, 2023, 19:13Kiristyiskö se jos pillillä lämmittää ja hitsaa leveän palon siihen silmän ympärille?
Vaan onko toi sellainen viimeinen voitelu ettei kannata tehdä ennenku turpoovallakaan tapilla ei väljät poistu
Ei tollasesta rakenteesta saa väljiä turpoovalla tapilla pois. Siihen vaihdetaan laakerit.
Mutta mikä nyt hauskinta, niin eihän siinä edes ole mitään väljää. Ihan vittu turhaan peuhasin sen kanssa. Aukasin nyt takaikkunan ja roikuin sieltä ulos, niin just yletyin tikkua väänteleen, ei väljää siinä alapäässä eikä edes kääntölaakereissa. Mitähä oon kattellu, kun oli jääny mieleen, et sille tarvis tehdä jotain... Jospahan se olikin vaan ne kääntölaakerit. Ne on on kartiorullat ja ne kyl taisinkin jo kirrata aikaa sitten. Pistin sit sen lukkomutterin takas ja rasvailin kaivulaitteen, pari nippaa piti uusia.
Tuo rasvailu se oliskin helppoo, jos kaikki nipat toimis tarkoitetulla tavalla. Vaan ku ei, aina on niitä, jotka ei pidä. Vaikka kuin putsaa. Kauhee sotku ja rasvaa saa keräillä sit papereihin ihan väärästä paikasta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 toukokuu, 2023, 00:10Ei tollasesta rakenteesta saa väljiä turpoovalla tapilla pois. Siihen vaihdetaan laakerit.
Mutta mikä nyt hauskinta, niin eihän siinä edes ole mitään väljää. Ihan vittu turhaan peuhasin sen kanssa. Aukasin nyt takaikkunan ja roikuin sieltä ulos, niin just yletyin tikkua väänteleen, ei väljää siinä alapäässä eikä edes kääntölaakereissa. Mitähä oon kattellu, kun oli jääny mieleen, et sille tarvis tehdä jotain... Jospahan se olikin vaan ne kääntölaakerit. Ne on on kartiorullat ja ne kyl taisinkin jo kirrata aikaa sitten. Pistin sit sen lukkomutterin takas ja rasvailin kaivulaitteen, pari nippaa piti uusia.
Tuo rasvailu se oliskin helppoo, jos kaikki nipat toimis tarkoitetulla tavalla. Vaan ku ei, aina on niitä, jotka ei pidä. Vaikka kuin putsaa. Kauhee sotku ja rasvaa saa keräillä sit papereihin ihan väärästä paikasta.
Nipat eijo kauheen kalliita,aina uusi kun pientäkin ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: signet - 16 toukokuu, 2023, 02:27Nipat eijo kauheen kalliita,aina uusi kun pientäkin ongelmaa.
Joopa. Sen takia mulla on litran verran uusia nippoja...
Noi pari vaan taaskin osu olemaan ne, joihin ei taho päästä käsiksi. Kulman takana kuopassa, joka on soraa täynnä. Prässiä varten sen vielä aika helposti putsaa näkemättäkin, mutta vaihtoon pitäs saada parempi putsi.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 toukokuu, 2023, 02:37Joopa. Sen takia mulla on litran verran uusia nippoja...
Noi pari vaan taaskin osu olemaan ne, joihin ei taho päästä käsiksi. Kulman takana kuopassa, joka on soraa täynnä. Prässiä varten sen vielä aika helposti putsaa näkemättäkin, mutta vaihtoon pitäs saada parempi putsi.
Tohon piti vielä lisätä, et kun sen vitun nipan toimimattomuuden toteaa, niin sielä kuopassa on muutakin ku soraa. Ja reilusti. Ei yhtään helppaa sitä putsia.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 toukokuu, 2023, 02:52Tohon piti vielä lisätä, et kun sen vitun nipan toimimattomuuden toteaa, niin sielä kuopassa on muutakin ku soraa. Ja reilusti. Ei yhtään helppaa sitä putsia.
Onko niihin laitettu nippojakin?!? :o
Ja vielä semmoseen missä kuoppa täys soraa..
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 toukokuu, 2023, 02:52Tohon piti vielä lisätä, et kun sen vitun nipan toimimattomuuden toteaa, niin sielä kuopassa on muutakin ku soraa. Ja reilusti. Ei yhtään helppaa sitä putsia.
Eikö saa putkitettua nippaa hyvälle hollille?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 toukokuu, 2023, 16:10Eikö saa putkitettua nippaa hyvälle hollille?
Ei kärsi tulla yhtään ulos siitä kolosta. Taittuu se nipan kohta ihan runkoa vasten ku tassu ylhäällä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 toukokuu, 2023, 16:21Ei kärsi tulla yhtään ulos siitä kolosta. Taittuu se nipan kohta ihan runkoa vasten ku tassu ylhäällä.
Tee siihen tulppa, niin pääsee sorasta montussa eroon
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 16 toukokuu, 2023, 16:53Tee siihen tulppa, niin pääsee sorasta montussa eroon
Siinä voiskin mahtua oleen sellanen muovitulppa, mitä joissain puhtaina säilöttävissä on esm. naarasjenkaliittimessä. Kun vaa sattus oikee koko...
Minkä näkönen laitos on 84 vuosimallin vammas M16 4x4 2400
Painoa ~16 tonnia
Goggeligiggeli tarjoaa riukuvammasta, konepörssin mainosta ja tiekarhuja
Eikös tuo ole ympäripyörivä pyöräalustainen normikaivinkone. En voi sitä nyt mistään tarkistaa, mutta näin muistelen.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 toukokuu, 2023, 17:04Minkä näkönen laitos on 84 vuosimallin vammas M16 4x4 2400
Painoa ~16 tonnia
Goggeligiggeli tarjoaa riukuvammasta, konepörssin mainosta ja tiekarhuja
veikkaan lännen M16.
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 26 toukokuu, 2023, 17:40Eikös tuo ole ympäripyörivä pyöräalustainen normikaivinkone. En voi sitä nyt mistään tarkistaa, mutta näin muistelen.
Onko vammas valmistanu ympäripyörivää 80 luvun alkupuolella?
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 26 toukokuu, 2023, 17:54Onko vammas valmistanu ympäripyörivää 80 luvun alkupuolella?
Ei kyl varmaan ole,veikkaan että tarkoitetaan Lännen M16.Papalla oli tommoinen uutena,vm.82, ja oli muistaakseni ko.sarjan eka valmistettu kone.Sitä edellinen oli M1680.Molemmat uutena ostettuja.Pappa oli kova kotimaisten koneiden käyttäjä,Valmettia ja Länkkäreitä oli yhteensä varmaan 15kpl.
Lainaus käyttäjältä: signet - 27 toukokuu, 2023, 21:15Ei kyl varmaan ole,veikkaan että tarkoitetaan Lännen M16.Papalla oli tommoinen uutena,vm.82, ja oli muistaakseni ko.sarjan eka valmistettu kone.Sitä edellinen oli M1680.Molemmat uutena ostettuja.Pappa oli kova kotimaisten koneiden käyttäjä,Valmettia ja Länkkäreitä oli yhteensä varmaan 15kpl.
Rek.otteessa lukee vammas
Tosta 16;sta kirjaimesta en ole aivan varma
Epäilisin nyt miettiessä et oisko kuitenkin
vammas m(ajor)
16(tonnia kokonaismassa kauhat täynnä)
4x4 2400(leveys)
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 28 toukokuu, 2023, 00:21Rek.otteessa lukee vammas
Tosta 16;sta kirjaimesta en ole aivan varma
Epäilisin nyt miettiessä et oisko kuitenkin vammas m(ajor)16(tonnia kokonaismassa kauhat täynnä) 4x4 2400(leveys)
No ei kyl paina kuuttatoista tonnia mikään vammaksen kaivuri.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 28 toukokuu, 2023, 00:21Rek.otteessa lukee vammas
Tosta 16;sta kirjaimesta en ole aivan varma
Epäilisin nyt miettiessä et oisko kuitenkin vammas m(ajor)16(tonnia kokonaismassa kauhat täynnä) 4x4 2400(leveys)
Tiehöylissä löytys rg16.
Majorin peruskone Ford painaa alle 4 tonnia, eli niitä tarttis pikkasen lihottaa aika monellakin kauhalla, et päästäs 16 tonniin.
Mihis tää nyt liittyy? Onks joku tollanen myytävänä, vai? Kysy myyjältä mikä se on...
Lainaus käyttäjältä: signet - 28 toukokuu, 2023, 00:40No ei kyl paina kuuttatoista tonnia mikään vammaksen kaivuri.
:D Jep.
Kuten sanoin, niin toi mun Magnum taitaa olla isoin Vammas, ja se painaa tolla Pomen luiskakauhalla just yli 10t vähän. Vakiona perusvarusteilla 9980kg.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 toukokuu, 2023, 00:41Tiehöylissä löytys rg16.
Tää tuli just kanssa mieleen...
Sitä painoa itekkin ihmettelin ja tiehöylä se tuskin on ku kaivuriksi puhuttelevat sitä
Moinen tuli yhessä kaupassa ja pitäis varmaan jossain vaiheessa kotiuttaa se, mutten viittisi vieraaseen pihaan mennä palloilemaan ja kyselemään missäs se kaivuri on
Nopeesti vaan luin otteesta mallin ja oletin et google saattaisi jotain siitä ymmärtää.
Muutenhan se on varmasti normaali, ratista ohjastetaan ja jarrusta toivottavasti hidastetaan
Mutta kun noissa on eroavaisuuksia vaihteistoissa. Joku perus 5000 fordi tupla kytkimellä lykkii isompaa vaihdetta
Mutta joku kaivuri missä hydraulinen ajo, oli ettei saanut vaihdetta vaihtaa ajossa ja toisissa sai.
Osassa ei missään nimessä saanu lähteä liikkeelle isolla vaihteella vaan perää piti vaihtaa, mutta vaihdetta ei saanut vaihtaa
Myyjä todennäköisesti tietää laitteen värin ehkä, edellinen omistaja tietänee enemmän vaan haluaako neuvoa se on eriasia.
Myyjän näin tänään enkä tietenkään muistanu kysyä tarkemmin mikä ja millainen se vehjas on :(
Pitännee huomenissa ajellessa käydä ajamassa ohi siitä talosta ja kattoa oisko tullut kaivurin näköistä esiin
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 toukokuu, 2023, 00:45:D Jep.
Kuten sanoin, niin toi mun Magnum taitaa olla isoin Vammas, ja se painaa tolla Pomen luiskakauhalla just yli 10t vähän. Vakiona perusvarusteilla 9980kg.
Onkos kuitenkin Vammas Major raskaampi? En tiedä, mutta sehän on jäykkärunkoinen ja suunniteltu nimenomaan metsä-/suo-ojakaivuriksi ylipitkin teloin isolla vastapainolla. Ja Vammas Majoria ei pidä sekoittaa Fordson Majorin päälle rakennettuun Riuku-Vammakseen. Ei se silti paljoa yli kymppitonnia paina.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 kesäkuu, 2023, 03:05Onkos kuitenkin Vammas Major raskaampi? En tiedä, mutta sehän on jäykkärunkoinen ja suunniteltu nimenomaan metsä-/suo-ojakaivuriksi ylipitkin teloin isolla vastapainolla. Ja Vammas Majoria ei pidä sekoittaa Fordson Majorin päälle rakennettuun Riuku-Vammakseen. Ei se silti paljoa yli kymppitonnia paina.
Jaa'a, en oo koskaan tutkinut. Mutta epäilen vahvasti, niissä kuiten oli vielä joku traktori peruskoneena, luulen.
Majorin peruskone Ford 6610 painaa nelikkonakin alle 4 tonnia...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 kesäkuu, 2023, 03:08Jaa'a, en oo koskaan tutkinut. Mutta epäilen vahvasti, niissä kuiten oli vielä joku traktori peruskoneena, luulen.
Majorin peruskone Ford 6610 painaa nelikkonakin alle 4 tonnia...
Eikös Major ollut jo periaatteessa komponenttikone? Tai ainakin peruskoneen ympärillä on täysi palkkitunko.
Pikagoogletuksella Wikipedian mukaan uudemmat Majorit oli komponenttikoneita ja vanhemmat traktoripohjaisia.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 kesäkuu, 2023, 03:29Pikagoogletuksella Wikipedian mukaan uudemmat Majorit oli komponenttikoneita ja vanhemmat traktoripohjaisia.
Jotenkin silti en usko, et olis painavampia ku toi Magnumi. Se on oikeesti aika iso aikalaisekseen ja varsin ku vertaa edeltäjiinsä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 kesäkuu, 2023, 03:52Jotenkin silti en usko, et olis painavampia ku toi Magnumi. Se on oikeesti aika iso aikalaisekseen ja varsin ku vertaa edeltäjiinsä.
Juu, isohan sekin on. Hyvällä tutulla oli, mutta samassa hallissa vuokralla ollut metsäkoneyrittäjä hitsasi siellä metsäkonettaan. Ei ole enää hallia eikä Magnumia. Jotenkin vaan varmaan yhdistelmäkone näyttää kevyemmältä ylipitkillä teloilla olevaan vastapainokoneeseen verrattuna. Yleikäytössähän Magnumi on Majoriin verrattuna ihan eri luokan kone.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 kesäkuu, 2023, 04:04Juu, isohan sekin on. Hyvällä tutulla oli, mutta samassa hallissa vuokralla ollut metsäkoneyrittäjä hitsasi siellä metsäkonettaan. Ei ole enää hallia eikä Magnumia. Jotenkin vaan varmaan yhdistelmäkone näyttää kevyemmältä ylipitkillä teloilla olevaan vastapainokoneeseen verrattuna. Yleikäytössähän Magnumi on Majoriin verrattuna ihan eri luokan kone.
Etupainojahan toikin tarttis reilusti ollakseen ihan hyvä monitoimikone... Mutta aika pystyvä muuten on.
Tossa oon huvittuneena kattellu ku VR heppujen ratahuoltoLänkkäri seisoo nyt parkissa tos kääntöpaikalla. Aikalailla on kopsattu Vammasta siihen, mutta kovin on hituset osat. Hihalaskurilla en uskaltas noin ohutta rautaa laittaa noihin hommiin. Etukuormaajankin vehkeet on ku jostain puutarhaAvantista.
Sokeritehtaalla tehdään sokeria...
Mikäs vois olla ongelmana tai ongelman syynä ku 400 volvo startatessa hörähtää kuin lähtisi käyntiin, mutta sitten jää vaan starttaamaan
Käsipumppu ei tunnu vaikuttavan asiaan ainakaan ilman ilmaamista
Sitten kun sen saa käyntiin käy nätisti ja lähtee uudestaan käyntiin normaalisti
Tankki on melkeen korkkia myöten täynnä, eli ei senkään luulisi vaikuttavan
Joku ilmavuoto. Siirtopumppu tai pa-suodatinruko tulis ekana mieleen. Tai sitten letkut. Sen verran hörähtää, mitä ruiskupumpussa/suihkuputkissa on ja seisoessa ottaa ilmaa minkä sitten käynnistäessä imaisee. Joskus myös siirtopunpun takaisku on päästänyt löpöt valumaan takasin tankkiin. Pa-suodattimen patruunan ja rungon välinen kumitiiviste on yksi mahdollisuus, itseasiassa 296 rungossa aika yleinenkin.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 17 elokuu, 2023, 08:11Joku ilmavuoto. Siirtopumppu tai pa-suodatinruko tulis ekana mieleen. Tai sitten letkut. Sen verran hörähtää, mitä ruiskupumpussa/suihkuputkissa on ja seisoessa ottaa ilmaa minkä sitten käynnistäessä imaisee. Joskus myös siirtopunpun takaisku on päästänyt löpöt valumaan takasin tankkiin. Pa-suodattimen patruunan ja rungon välinen kumitiiviste on yksi mahdollisuus, itseasiassa 296 rungossa aika yleinenkin.
Pitää katella kaikki liitokset joita on riittävästi
Sakkakupissa sotku kieppuu pumpatessa, mutta sehän voi liekkihehkun putkesta vuotaa suuttimilta löpöt pumppuun päin.
Tankki on jakopumppua korkeammalla, et en osaa sanoa voisko se niin paljon paluuttaa, mutta suuttimet varmasti voi tyhjiä, jolloin ei tule vastapainetta ruiskutukseen
Lainaus käyttäjältä: LPR - 17 elokuu, 2023, 08:11Joku ilmavuoto. Siirtopumppu tai pa-suodatinruko tulis ekana mieleen. Tai sitten letkut. Sen verran hörähtää, mitä ruiskupumpussa/suihkuputkissa on ja seisoessa ottaa ilmaa minkä sitten käynnistäessä imaisee. Joskus myös siirtopunpun takaisku on päästänyt löpöt valumaan takasin tankkiin. Pa-suodattimen patruunan ja rungon välinen kumitiiviste on yksi mahdollisuus, itseasiassa 296 rungossa aika yleinenkin.
Toisen suodattimen banjoliittimessä oli kovettuneet alumiiniprikat, laitoin hehkutetut kuparit tilalle maanantaina ja tänään nätisti käyntiin
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 25 elokuu, 2023, 15:03Toisen suodattimen banjoliittimessä oli kovettuneet alumiiniprikat, laitoin hehkutetut kuparit tilalle maanantaina ja tänään nätisti käyntiin
Hyvin tyypillinen vika. Joissain on myös banjopultin sisällä pieni sihti, mikä tukkeutuessaan voi tehdä vaikka mitä temppuja.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 elokuu, 2023, 18:24Hyvin tyypillinen vika. Joissain on myös banjopultin sisällä pieni sihti, mikä tukkeutuessaan voi tehdä vaikka mitä temppuja.
Sakkakupin katossa oli verkko paikallaan ja virtaus on hyvä.
Belarukseen tankista jotain hilseilly irti ja tukkii välillä suodattimettomankin banjon karkeasuodattimen sisään menosta
Pitännee ennen talvea käyttää tankit tyhjänä
Kiinnostaako ketään Leyland 270-73.<<<<<<<<<<eihän mun tätä pitänyt myydä mut...
Lainaus käyttäjältä: signet - 26 lokakuu, 2023, 00:22Kiinnostaako ketään Leyland 270-73.<<<<<<<<<<eihän mun tätä pitänyt myydä mut...
Periaatteessa joo, mutta veikkaan, että ei. Mulla yks sellainen projekti on ja uskon, että tiedät sen käypän arvon. Ehkä enemmän jotain osia tarviisin. Ei sulla satu olemaan joutavaa starttia ylimääräisenä, niin vois koettaa käyntiin, kunhan saa lioteltua pyörimään?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 lokakuu, 2023, 02:20Periaatteessa joo, mutta veikkaan, että ei. Mulla yks sellainen projekti on ja uskon, että tiedät sen käypän arvon. Ehkä enemmän jotain osia tarviisin. Ei sulla satu olemaan joutavaa starttia ylimääräisenä, niin vois koettaa käyntiin, kunhan saa lioteltua pyörimään?
Ei ole starttia ylimääräistä.
Tolla vois lähteä suoraan touhuilemaan,tosin mulla ei ole siihen muita lisälaitteita kuin pikkuinen tukkikärry.
Lainaus käyttäjältä: signet - 26 lokakuu, 2023, 09:05Ei ole starttia ylimääräistä.
Tolla vois lähteä suoraan touhuilemaan,tosin mulla ei ole siihen muita lisälaitteita kuin pikkuinen tukkikärry.
Toiselle traktorille tarve on hyvin vähäinen. Lähinnä aisankannattaja silloin kuin polttopuita tekee, niin ei tarvii vaihtaa kärriä ja klapikonetta keskenään. Sama jos tarvii jonkun välihomman kun joku työkone on Fergussa kiinni. Naapurista eräältä leskeltä ostin tuon, on seisonu jokusen vuoden taivasalla.
Tietääkö kukaan mikä calixin lohkolämppärimalli käy mf390 traktoriin. Kahenlaista vastusta tullut vastaan. Toinen suora ja toinen mutkalla. Viikko sitten laitoin siihen alavesiletkuun lämmittimimen ja nyt se on mykkä..perkule.
Onko mitään traktoria jossa voimanotto pyörisi vääräänkin suuntaan?
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 04 marraskuu, 2023, 13:59Tietääkö kukaan mikä calixin lohkolämppärimalli käy mf390 traktoriin. Kahenlaista vastusta tullut vastaan. Toinen suora ja toinen mutkalla. Viikko sitten laitoin siihen alavesiletkuun lämmittimimen ja nyt se on mykkä..perkule.
Mulla on 390:ssa joku Calix. Näkyyköhän niissä mitään numeroita ulospäin tai muuta tunnistetta. Irti ei ota, että näkis vastuksen muodon.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 marraskuu, 2023, 23:30Onko mitään traktoria jossa voimanotto pyörisi vääräänkin suuntaan?
onhan niitä. Mutta ajaetassa en tiedä. Joku väitti että 15 Valmet olisi pyörinyt väärinpäin.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 marraskuu, 2023, 23:33Mulla on 390:ssa joku Calix. Näkyyköhän niissä mitään numeroita ulospäin tai muuta tunnistetta. Irti ei ota, että näkis vastuksen muodon.
Senhän voi melkeen päätellä sijainnista onko mutkallinen et väistää sylinterin vai suora syliterien välissä
Joissain tosin on kannen päässäkin ollu
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 06 marraskuu, 2023, 23:35onhan niitä. Mutta ajaetassa en tiedä. Joku väitti että 15 Valmet olisi pyörinyt väärinpäin.
Mitä merkkejä ja miten se on mahdollista?
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 marraskuu, 2023, 23:41Mitä merkkejä ja miten se on mahdollista?
niissä missä on ajovoimanotto voi osassa pyörittää pakilla ulosottoa aluevaihtaja vapaalla. Zetor oli sellainen. Tuo Valmet juttu on aika huhupuhetta.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 06 marraskuu, 2023, 23:46niissä missä on ajovoimanotto voi osassa pyörittää pakilla ulosottoa aluevaihtaja vapaalla. Zetor oli sellainen. Tuo Valmet juttu on aika huhupuhetta.
Yleensä kyllä ajovoimanotto saa voimansa suoraan perästä, en ole kuullut tuollaista, missä tulisi vaihteistolta ennen aluevaihtajaa.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 marraskuu, 2023, 00:06Yleensä kyllä ajovoimanotto saa voimansa suoraan perästä, en ole kuullut tuollaista, missä tulisi vaihteistolta ennen aluevaihtajaa.
ur1 zetkoissa oli, en osaa sanoa miten uudemmissa. Hydraulipumppu vaan ei pyörinyt jos oli aluevaihteisto vapaalla.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 07 marraskuu, 2023, 00:09ur1 zetkoissa oli, en osaa sanoa miten uudemmissa. Hydraulipumppu vaan ei pyörinyt jos oli aluevaihteisto vapaalla.
No itäkoneissa voi olla ihan mitä vaan. Ne on muutenkin jonkun paholaisen keksintöjä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 marraskuu, 2023, 00:13No itäkoneissa voi olla ihan mitä vaan. Ne on muutenkin jonkun paholaisen keksintöjä.
eikös Tsekki ole lännemmässä kuin Suolahti?
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 07 marraskuu, 2023, 00:15eikös Tsekki ole lännemmässä kuin Suolahti?
Ne taisi silloin olla jotakuinkin moskovan määräysvallan alla ja tehdä just sitä mitä ryssä määräsi. Onhan Kuubakin paljon lännemmässä...
Lainaus käyttäjältä: LPR - 07 marraskuu, 2023, 00:24Ne taisi silloin olla jotakuinkin moskovan määräysvallan alla ja tehdä just sitä mitä ryssä määräsi. Onhan Kuubakin paljon lännemmässä...
onkohan Kuuban vehkeissä minkälainen ajovoimanotto?
Lainaus käyttäjältä: LPR - 06 marraskuu, 2023, 23:33Mulla on 390:ssa joku Calix. Näkyyköhän niissä mitään numeroita ulospäin tai muuta tunnistetta. Irti ei ota, että näkis vastuksen muodon.
Oli niin mahottomassa paikassa jotta pitää toisenlaista letkulämppäriä testata.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 06 marraskuu, 2023, 23:30Onko mitään traktoria jossa voimanotto pyörisi vääräänkin suuntaan?
Zetori
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 marraskuu, 2023, 15:40Mikä muu?
ihan mielenkiinnosta onko sinulla joku tarve saada ulosotto pyörimään toisinpäin?
Valmet 1400
Mitä erikoista ja tietämyksen arvoista?
@rb sopivan häirintynyt värkki ;D
https://autot.tori.fi/kuljetuskalusto-ja-raskas-kalusto/myydaan/traktorit/128144164
Bray loader bl30
Alustakoneena 50 lukunen fordson ja jonkun muun etuakseli
Oisko moisesta mitään tietoa kellään?
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 01 heinäkuu, 2024, 23:23Bray loader ml30
Alustakoneena 50 lukunen fordson ja jonkun muun etuakseli
Oisko moisesta mitään tietoa kellään?
Onko se niinkuin takaperin käännetty traktorialusta ja joku kuormain tai trukki?
https://tractors.fandom.com/wiki/Bray (https://tractors.fandom.com/wiki/Bray)
Lainaus käyttäjältä: LPR - 02 heinäkuu, 2024, 00:48Onko se niinkuin takaperin käännetty traktorialusta ja joku kuormain tai trukki?
https://tractors.fandom.com/wiki/Bray (https://tractors.fandom.com/wiki/Bray)
Tollanen
Sattunu kirotusvihrekkin sekaan, siis BL30
(https://gibbardtractors.co.uk/wp-content/uploads/2023/08/FC65-012.jpg)
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_7u7Sa9-NYisFdvnmOYjQQ_1kUjSg08AGdg6Z0GQggB_cffyXxmMovhzDWVEDTNyxYrSlE7kqt_CXcukXgKpcD54Lvvl3pvZjusaOTpwH7hFvGPJnWz-aVbmrkKuZ9r11CthB6afbBOc/s1600/Bray7.jpg)
430 on sitten neliveto ja momentin muuntimella.
Mitä ikkunoista kurkistelin ja pari kuvaa nappasin, niin kepityksestä päätellen fordsonin kovalla laatikolla ois tää
Kuormaajan hallinta taitaa olla "hassusti" asennettu samaan paikkaan mistä luonnostaan maanussi hakee nostolaitetta eli oikealle penkin viereen
Oikealla on jarruakselin pää näkyvissä ja vasemmalla joku levyjarru jonka putkitukset näyttää pituudesta päätellen roikkuvan irrallaan
Ompahan konstruktio tuokin. Kun miettii kuin tuonne kuskin penkille noustaan takalokarin päällä olevasta ovesta nii ei taida onnistua kuin nuorelta ja notkealta. Startin vaihto vois olla oma haasteensa sekin.
Mulle kyllä uusi tuttavuus. Jos järkihintaan saat, niin pelasta talteen toki.
Ovela varsisto tossa 175 michiganin kuormaajassa
Huomaako joku osha rikkomuksen tossa kuvassa :iiiiik:
(https://hmvforum.s3.amazonaws.com/monthly_2017_01/michigantt5.jpg.33916e91d94cf2820f79f84587552b7c.jpg)
(https://hmvforum.s3.amazonaws.com/monthly_2017_01/micigantt3.jpg.7e0eb99b369e771efcfa8d3283fa6efe.jpg)
(https://hmvforum.s3.amazonaws.com/monthly_2017_01/bray2.jpg.71b2398192231759e36e8f5e58f0b6be.jpg)
Mutta tota näkyvyys ajattelua en oikeen koskaan ole tai tule ymmärtämään, hytti on tolleen eteen asti, mutta miks hitossa toi on noin, et kuljettajan pitää istua tuolla takalasilla ???
Edittiä asiaan, ilmeisesti noi on ajettavissa myös väärinpäin :o
Kuvat on täältä
https://hmvf.co.uk/topic/34975-michigan-175/page/2/
En kattellu ku silmäilin, mut paljon lukemista jos kiinnostaa ja kuviakin
(https://img.aijaa.com/m/00584/15287965.jpg) (https://aijaa.com/b9xCIi)
(https://img.aijaa.com/m/00759/15287967.jpg) (https://aijaa.com/eyAYim)
(https://img.aijaa.com/m/00437/15287968.jpg) (https://aijaa.com/iaJesU)
Tommosta muodonmuutosta ex-kaivuriin. Vähänki kovettuneet/ huononnäköset letkut samalla uusiksi.
Kun tosiaan toi ei kokonaisena kaivurina kelvannu kellekään niin nyt on käyttöä.
Omista varastoista kun sattu löytyyn toi palaxi, jokku nyky valtran isot vetovarret nii siitä se ajatus sitten lähti. Toi oli kuukauden yhellä sepällä missä ei kahteen viikkoon oikein tapahtunu mitään. Sitten menin sinne haalareissa apupoikaAnteroksi.. vähä niinku kirittään. Kyllä muuten on ihan erilaista touhata kun on kunnon saha, sorvi, ammattitason miggi ja ennen kaikkea siltanosturi.
Eekoon varustelevyn seppä muutti hienosti sellaseks että edelleen käy noi foortin omat (joku ihan outo jako) piikit ja kauha, mutta myös kaikki eurokiinnitteiset työvälineen eli niissä tarjontaa riittää. Itteltäkin löytyy useampia. Oon kyllä tyytyväinen.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 30 lokakuu, 2024, 11:01(https://img.aijaa.com/m/00759/15287967.jpg) (https://aijaa.com/eyAYim)
Onko työvälineen nosto tolla pitkittäisellä sylinterillä, vai nouseeko varret ylös?
Tolla sylkyllä.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 31 lokakuu, 2024, 13:01Tolla sylkyllä.
Onko ulosottoa?
Lumilinko ja halkosirkkeli on sellaiset mitkä tulee mieleen, että ei nouse riittävän ylös, mutta takalana rakenteeltaan sopiva
Kyntöauraa tai muita maanmuokkaus vehkeitä tuskin tarttee
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 31 lokakuu, 2024, 23:40Onko ulosottoa?
Lumilinko ja halkosirkkeli on sellaiset mitkä tulee mieleen, että ei nouse riittävän ylös, mutta takalanahan on rakenteeltaan sopiva nostettavaksi kallistamalla
Kyntöauraa tai muita maanmuokkaus vehkeitä tuskin tarttee
Kuvasta näkee
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 02 marraskuu, 2024, 00:31Kuvasta näkee
Onkohan kaikki muut osat paikallaan paitti akselinpää ja sen laakeri?
Epäilen ettei. Noi teollisuusmallit...
(https://img.aijaa.com/t/00574/15289789.t.jpg) (https://aijaa.com/yPHk4G)
(https://img.aijaa.com/t/00372/15289790.t.jpg) (https://aijaa.com/hSkPoi)
(https://img.aijaa.com/t/00639/15289791.t.jpg) (https://aijaa.com/KXTfps)
(https://img.aijaa.com/t/00150/15289792.t.jpg) (https://aijaa.com/bWGB3J)
Eilen jalostaminen jatkui. Taakse on saatava lisää painoa.
Löyty hyllystä tommonen sami etuauran kiinnike ja irtokourat.
Toistasataa kg. Mietin myös jos noita profiileita betonois. Ja tohon nyt helppo ripustella muutakin. Teline sahalle ym
Ja katossa ammottava reikä sai uuden luukun. Toisellekin puolelle olkatapin puslat+painelaakeri.
Seuraavaks pitäis keksiä vähän tuikkuja nii toihan alkas olla streetlegal.
(https://img.aijaa.com/m/00819/15289808.jpg) (https://aijaa.com/vW9gRM)
Ja samaan liittyen tulihan siellä prässissa pilattua uutta profiilia
https://koneporssi.com/maa-ja-metsatalous/merlo-kurottaja-korvasi-traktorin/
Ittee ihmetyttää et miksi kukaan enää ostaa isolla rahalla traktoria kuormaamiseen?
(https://koneporssi.com/wp-content/uploads/assets/files/80974/img_8484.jpg)