Polkaistaanhan tämäkin projekti käyntiin. :))
Oireenahan oli ollut, että keittänyt joskus ajossa. Vesipumppu ja termari nyt alkuun helppona vaihtoon, öljyt ja nesteet oli puhtaat, joten en nyt kansipahvia ala heti vaihtamaan, katsotaan, kun käyntiin saa alkaako tehdä painetta. Kiekka motonettiin ja parillakympillä pumppu matkaan. Uusi termostaatti olikin jo autossa mukana.
Akku laturiin ja hommiin, jos vaikka saisi kokeiltua käyntiin.
(https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0007.JPG/_medium.jpg) (https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0007.JPG)
Helppo homma, flektin teline vaan irti edestä niin sai pumpun tulemaan pois.
(https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0008.JPG/_medium.jpg) (https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0008.JPG)
(https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0009.JPG/_medium.jpg) (https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0009.JPG)
Kahvipaussi ja uusi hihna paikalleen, nesteet sisään ja tuoretta bensaa tankkiin. Sittenpä näkee miten käy.
Sepäs olikin raikkaan keltainen! 8)
Farmareita ei liika näe :+1:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 20 helmikuu, 2022, 15:56Sepäs olikin raikkaan keltainen! 8)
On siinä vähän ruskeaakin havaittavissa. ;D Norjan kromia.
Oho, oikeen kartanomalli 8)
Värin perusteella kyllä löytää omansa parkkipaikalta. ;D Ja tosiaan combit on harvassa.
Pientä ruostekorjailua pitää tehdä, huoltokirjaan oli onneksi maalari kirjoittanut värikoodinkin tuolle keltaiselle!
Eipä lähtenyt käyntiin, joku rele vaan naksuu avainta kääntäessä. Voi olla akkukin paska, ei mitään tietoa tuosta kun auton mukana tuli. Starttia jo koputtelin vähän, mutta ei vaikutusta.
Ko. värille on myös nimi - "Pääministeri".
https://www.is.fi/autot/art-2000000367987.html
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 20 helmikuu, 2022, 18:49Ko. värille on myös nimi - "Pääministeri".
https://www.is.fi/autot/art-2000000367987.html
Pitäiskö tuo sittenki maalata. :o
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 20 helmikuu, 2022, 19:28Pitäiskö tuo sittenki maalata. :o
No ilman muuta, setä Vladimirin naama konepeltiin ja siihen sirppi ja vasara taustalle.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 helmikuu, 2022, 20:23No ilman muuta, setä Vladimirin naama konepeltiin ja siihen sirppi ja vasara taustalle.
Eikö jeltsin ois ajanmukaisempi? ;D
Tottapuhuen, tuohan on maalattu mattavärillä, ite tykkään enemmän kiiltävästä. Sävy on kyllä hyvä, mietin onnistuisiko vetää kirkaslakkaa päälle kunhan on korjattu pintaruosteet, vai tuleeko ongelmia. Ei nyt ehkä se ensimmäinen asia nuo maalaukset, jos nyt ensin leimattais. ::)
Vihdoin koetti se vähäoireisempi päivä koronan jälkeen ja jaksoi jotain tehdäkkin ilmojen lämmettyä. Alkajaisiksi irroittelin startin ja toin sen pirttiin mukavampiin työskentelyoloihin. Uusi solenoidi, purku ja putsaus sekä uudet hiilet.
(https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0035.JPG/_medium.jpg) (https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0035.JPG)
Vielä ennen paikoilleen laittoa kokeilin hyppyjohdoilla irtaallaan ja hyvin pelasi. Takaisin laitto sujui melkein yhtä helposti, mitä irroitus. Yhdessä vaiheessa ujuttelua ote vähän lipesi ja sormihan jäi tietysti jonnekkin terävän reunan ja tippuvan startin väliin. Seurauksena iloinen noro verta kynnen alta. ???
Ylävesiletkun vaihdoin vielä uuteen, en pidä tuota yläletkussa olevaa letkulämmitintä ihan paloturvallisimpana, lohkolämmitinkin tuossa näytti olevan, joten saa nähdä laitanko edes tuota letkulämppäriä paikoilleen.
(https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0053.JPG/_medium.jpg) (https://jukkak1.kuvat.fi/kuvat/Projektit/2104%20kombi/DSC_0053.JPG)
Pikku houkuttelua ja laatokkahan hörähti käyntiin. 8) Seuraavana sitten pitää seurata miten lämmöt käyttäytyy, vieläkö alkaa nostattaa.
Aika paikkaan laitettu letkulämppäri ;D Paikka ois hyvä jos kuva ois auton alta alavesiletkusta...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 maaliskuu, 2022, 19:49Aika paikkaan laitettu letkulämppäri ;D Paikka ois hyvä jos kuva ois auton alta alavesiletkusta...
No sepä.. Onhan se toki helppo ollut tuohon laittaa, ei edes vedet tule pihalle letkua katkoessa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 maaliskuu, 2022, 19:49Aika paikkaan laitettu letkulämppäri ;D Paikka ois hyvä jos kuva ois auton alta alavesiletkusta...
Ladan ollessa kyseessä, voitaneen siis sanoa, letkulämppärin asennus on ryssitty! ;D
Kuulumisia vähän pidemmän päivitysvälin takaa..Tämäkin jäi sitten kovan alkuinnostuksen jälkeen seisomaan ja nyt sitten aloin pikkuhiljaa katselemaan tätä uudelleen. Tästähän korkkasi pyörännavasta kierteet aikanaan ja se oli sitten väsyneelle mielelle liikaa. :D
(https://img.aijaa.com/m/00306/15175104.jpg) (https://aijaa.com/3Y7wvn)
Tässäpä ne on molemmat ladat kausihuoltoa saamassa. Nappisilmästä kerkesi leima umpeentua ja sekin alkaisi olla jo sitä vaille ajokunnossa taas.
Olin tähän tilannut jo osia odottelemaan ja näköjään saa tilata lisääkin. Napaa irrottaessa katsoin ylätukivarsien olevan jo vähän ehtoopuolella, massan alla oli vielä pahempaa. Alapuoliset oli vaihdettu aiemmin, ne oli ok. Taustalla myös näkyy kymmensenttiseksi laikatut jousenpätkät, ne menee iskareiden kanssa vaihtoon myös.. ::)
(https://img.aijaa.com/m/00213/15175105.jpg) (https://aijaa.com/IV2Wtp)
Uuden laakerit asentelinkin jo keittiössä, mukavampi istualtaan puuhailla. Vielä pitää rasvat laitella sisuksiin ja sitten asentelemaan.
(https://img.aijaa.com/m/00657/15175103.jpg) (https://aijaa.com/pbXJa3)
Alustahommia siis tiedossa alkuun, katsellaan sitten mitä tulee vastaan muualla.
Jjaa.. tästähän puuttuu katti. Korvattu suoralla putkella, en edes aiemmin ollut älynnyt moista yksityiskohtaa. Bilteman pönttö ei onneksi kauheita maksa.
(https://img.ilcdn.fi/4YCz2C0yxYvonpnNh8fupymfm6E=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/67210d3592f41e76a8f93bc2f244d9ae8a87f80a13cfe2b69db829a0ae3f56f2.jpg)
Hitaasti, mutta epävarmasti edetään. Nyt alkais olla keulan osat nipussa, raidetangon päät vaihdoin vielä.
(https://img.aijaa.com/m/00696/15189691.jpg) (https://aijaa.com/vn9A9G)
Seuraavaksi sitten pitäisi jarrut ruveta herkistelemään niin voisi pistää auton renkailleen ja katsoa miltä se sitten näyttää.
Herättelin tätäkin kaunokaista talviunilta. Tankissa oli reilu 2 vuotta vanhaa bensaa, ei lähtenyt käyntiin ilman pientä jarrukliinerin avustusta. Sitten kävi kyllä nätisti, kun sai seokset syttymään. On se eri kisanen tuo 1700i :coolsmoke:
DSC_3286.JPG
Kytkimeltä oli nesteet vajuneet tyhjiin, joko säiliö tai siltä lähtevä letku vuotaa. Ruksin ostoskoriin molemmat, molempiin ladoihin, kun näytti sama käyneen nappisilmälle. Vakiovikoja..
Sisustaa pitäisi myös alkaa parsia, ovipahvit löytyy, jopa ihan siistit keinonahkaiset. Käsinojia oli vajaa määrä ja en jaksanut erikseen tutkia mitkä puuttuu, samaan tilaukseen koko sarja parillakympillä. Vielä pahvien ollessa irtaallaan täytyy tutkia vasemman takaoven toiminta, ei aukea ulkokahvasta. :thinking:
DSC_3284.JPG
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 02 maaliskuu, 2024, 16:51Sisustaa pitäisi myös alkaa parsia, ovipahvit löytyy, jopa ihan siistit keinonahkaiset. Käsinojia oli vajaa määrä ja en jaksanut erikseen tutkia mitkä puuttuu, samaan tilaukseen koko sarja parillakympillä. Vielä pahvien ollessa irtaallaan täytyy tutkia vasemman takaoven toiminta, ei aukea ulkokahvasta. :thinking:
DSC_3284.JPG
Komiat puukuula-istuinpäälliset! 8)
Noihin kun vetää istuksimaan shortseissa, niin nyhtää kivasti karvat reisistä.. :panic:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 02 maaliskuu, 2024, 18:05Komiat puukuula-istuinpäälliset! 8)
Noihin kun vetää istuksimaan shortseissa, niin nyhtää kivasti karvat reisistä.. :panic:
Nuo on aika klassiset. ;D Hyvä kun mainitsit, tietää varoa ettei munasillaan mene päristelemään ratin taa.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 02 maaliskuu, 2024, 18:13Nuo on aika klassiset. ;D Hyvä kun mainitsit, tietää varoa ettei munasillaan mene päristelemään ratin taa.
Kyrpov tykkääpi varmaan karvattomasta..
Sain auton pyörilleen. 8) toinen etujarru vähän kahnii, mutta antaa vielä toistaiseksi olla, kun ei leimalle olla vielä viemässä. Nyt takapää roikkuu vähän alhaalla, sielläkin taitaa vielä olla madaltavat jouset. Farkussa on perse melko korkealla jos on maltettu kasata oikeilla jousilla, kalliimmat kun ovat mitä sedaniin. ;D
DSC_3296.JPG
Tuohon jäi sutimaan paikalleen, takarengas jumissa. Käytin rumpua auki ja perus putsailut, nyt pyörii herkkään. Akku loppui sopivasti niin ihmettelin joutessani takaoven ulkokahvan toimimattomuutta. Purin irti ja öljysin, toisen puolen ovi antoi sitten kuitenkin ratkaisevan vihjeen mikä on pielessä. Tanko mikä painaa lukitusta alas, oli säädetty vähän liian tiukalle ja kahvan lipare ei siihen ylettynyt. Nyt toimii.
DSC_3297.JPG
Ens viikolla oli tarkoitus piipahtaa kuopiossa, biltemasta voisi sen katalysaattorin napata mukaan samalla. :thinking:
Pääsin vähän pihassa sudittelemaan ja vähän tuntuisi rikkaan oloisesti pyörivän. :thinking: Lambda näytti uudehkolta, lämpötila-anturi ei ihan niinkään. Perus suomisähkönä lisäksi flektin ohjaus on ohitettu ja pyörii jatkuvasti.
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 06 maaliskuu, 2024, 20:08Pääsin vähän pihassa sudittelemaan ja vähän tuntuisi rikkaan oloisesti pyörivän. :thinking: Lambda näytti uudehkolta, lämpötila-anturi ei ihan niinkään. Perus suomisähkönä lisäksi flektin ohjaus on ohitettu ja pyörii jatkuvasti.
Videot ois kivoja ;D
Auton edellinen omistaja lienee ollut putkimies. Jotenkin ei jaksa yllättyä mistään, mitä tämän kanssa tulee vastaan. Yritän itse kuitenkin pitää autot ja lvi:n vähän enempi erillään toisistaan.
DSC_3335.JPG
Oviverhoilut oli tosiaan ihan siistit, pikku putsailua vaan vaatii. Hieman jopa tuning henkiset. ;D
DSC_3336.JPG
Könysin vähän auton alla mittilöimässä pakoputkitarpeita, samalla tutkin kuntoa ja ei tuo nyt onneksi pahalta näytä, parista kohtaa on massa lähtenyt kuoriutumaan ja alla pintaruostetta. Toistaiseksi näyttää, että selviää ihan puhdistelulla ja maalilla. Takatukivarsien puslat näytti aika paskoille.
Väkästelin bilteman katin paikalleen. Ei tuntuisi vuotavan ihmeemmin mistään. :+1: Pihan asennusolosuhteet ei olleet mitään optimaalisia.
DSC_3515.JPG
Jaa niin,
@Wilburi :lle se video. ;D Videolla myös osviittaa niistä asennusolosuhteista.
https://aijaa.com/32buiE
Päivän turailut topicissa jo aihetta sivusinkin, eli rikkaalla pyörii. Tässä on jostain syystä flektin ohjaus ohitettu ja vedetty kaiutinkaapelilla(milläs muullakaan) jatkuvat sähköt sille. En tiedä vaikuttaako tuo mitään seoksiin, vai luottaako ruiskujärjestelmä ainoastaan lämpötila-anturin lukemaan. :-X :thinking: Äkkisiltään olettaisin, että ei pitäisi vaikuttaa, mutta olisihan se kiva laittaa toimimaan oikein. Täytyy tonkia konelan oppaita löytyykö niistä infoa saako ruiskun lämpötila-anturin toimintaa mitattua.
Check engine valo ei pala, mutta silti voisi koodit lukaista.
Vänkärin takalasista luulin, että nostajasta on vaijeri paskana, mutta sinne onkin murjottu jonkun toisen auton ikkuna paikalleen. Vähän muotoiltuna ja ylösalaisin. :+1:
Lainaus käyttäjältä: Kaktus - 14 huhtikuu, 2024, 11:14Vänkärin takalasista luulin, että nostajasta on vaijeri paskana, mutta sinne onkin murjottu jonkun toisen auton ikkuna paikalleen. Vähän muotoiltuna ja ylösalaisin. :+1:
Toi kuulostaa jotenki niin ryssäläiseltä ratkaisulta, että ootko varma ettei oo ihan tehtaalainen ratkaisu...? :))
Kyllä kai sillä vaikutusta on seokseen, jos flekti pyörii koko ajan ja jäähdyttää konetta? Ja ei kai siitä välttämättä mitään vikakoodia jää, jos ecu tulkitsee, että kone käy vaan kylmänä?
Muistelen, että kun ruisku-Samarasta otti lämpöanturin piuhan irti, niin flekti pyöri silloin koko ajan, ikäänkuin varmuustoimenpide sökölle anturille. Yhden kerran vaihdoin Samaraan lämpöanturin.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 14 huhtikuu, 2024, 22:58Muistelen, että kun ruisku-Samarasta otti lämpöanturin piuhan irti, niin flekti pyöri silloin koko ajan, ikäänkuin varmuustoimenpide sökölle anturille. Yhden kerran vaihdoin Samaraan lämpöanturin.
Toihan on ihan fiksu ratkaisu että pyörii varmuuden vuoksi. Muistan ku eksä oli joskus mun silloisella farkku-astralla alkukesästä liikenteessä, ja soitti kehä1:llä jonotellessaan että lämmöt alkaa hiipimään melko lähellä punarajaa. Sanoin että nyt sit ikkunat levälleen ja lämppäri täysille puhaltamaan kuumaa. :))
Ei kiehunu kansinahat, ja ongelma poistui uudella flektin anturilla. Eksän ihonväri kyllä muistutti kotiuduttuaan vähän keitettyä hummeria. ;D
Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 14 huhtikuu, 2024, 20:54Toi kuulostaa jotenki niin ryssäläiseltä ratkaisulta, että ootko varma ettei oo ihan tehtaalainen ratkaisu...? :))
Voi olla. ;D Vähän tuli kultakuume jo mieleen.
Lainaus käyttäjältä: Bantam - 14 huhtikuu, 2024, 22:58Kyllä kai sillä vaikutusta on seokseen, jos flekti pyörii koko ajan ja jäähdyttää konetta? Ja ei kai siitä välttämättä mitään vikakoodia jää, jos ecu tulkitsee, että kone käy vaan kylmänä?
Niinno joo, tottakai tuota kautta vaikuttaa. Vikakoodeista voisi selvitä jos joku muu anturi on viallinen, ilmeisesti varsinainen moottorin vikavalon syttymiseen vaaditaan aika paljon asioita pieleen. Ei turhaan säikyttele.
Jos nyt oikein olen tuon ruiskun toiminnan ymmärtänyt lämpöjen puolesta niin moottorin lämpötila-anturi ohjaa mittaria ja flektiä ja eculle on oma lämpöanturi. Lisäksi imuilmalle on putsarikotelossa anturi.
Ainakin ruisku-Samarassa ecun lämpöanturi ohjaa flektiä ja moottorin lämpötila-anturi ohjaa pelkästään mittaria. Kaasarimallissa moottorin lämpötila-anturi ohjaa myös flektiä. Putsarikotelossa on ilmamassamittari.
Eilen jo mainitsin puuhasteluketjussa, että ajoin auton projektialueelle. Tuo bilteman kärry on ihan hyvä meille joilla ei epoksilattia kiillä tallissa.
DSC_4103.JPG
Päivän agenda oli jarruhuolto. Sehän menikin muuten mallikkaasti, mutta jarruputki meni poikki jumittunutta nippaa irrotellessa. Hyllyssä oli putkea, mutta ei sopivaa nippaa, käytävä huomenna hakemassa.
DSC_4097.JPG
Toisella puolella sama homma, mutta lisäksi katsoin jo irroittaessa, että banjopultti ei ole sellainen, kuten kuuluu. :thinking:
Uutta laittaessahan sitten nousi kierre mukana sylinteristä, eli aiempi seppä ilmarinen on taas puuhaillut jotain. Tilattava uusi sylinteri satulaan.
DSC_4102.JPG
Samalla sylinterin kanssa täytynee tilata uusi glykolilla toimiva valojen korkeudensäätöhässäkkä niin ei tule sanomista leimalla aikanaan. Kaikkea se ryssä keksii.
Lauantaina kaveri tuli käymään siinä pyöränlaakerien vaihdossa, tolskauksen ja kaljoittelun ohessa sain samalla tekaistua ne uudet jarruputket.
DSC_4109.JPG
DSC_4107.JPG
Koneeseen uudet lämpö- ja mappianturit ja käyntikin alkoi olemaan jo kohdillaan. Ihan kuin sytkässä olisi pientä pätkimistä kuitenkin, tulpanjohdot voisi ainakin vilkaista läpi.
DSC_4099.JPG
DSC_4098.JPG
Samalla tuumailin katsastukseen tarjoamisen olevan jo sen verran lähellä, että raskin vaihtaa uudet öljyt moottoriin.
Pohjasta putsailin ruosteita ja sovittelin jo pellinpalaa paikalleen, hitsata se ja maalailla ja suojata muut kohdat pohjasta samalla. Kunhan sylinteri saapuu niin saan keulan taas pyörilleen ja pääsen tarkastamaan käsijarrun toiminnan ja vaihtamaan peräöljyt.
Mulla ei ole koskaan vaikuttanut tulpan johdot niin paljon kuin Ladassa. Oli sekalainen seurakunta erillaisia johtoja, ei kahta samanlaista. Käynti parani huomattavasti kun vaihto tulpat ja johdot.
Onks osantoimittaja Atte tuttu? Edullisempi ja parempi kuin Manse, lukkoperä murikka oli pari sataa.
Lainaus käyttäjältä: samulis - 25 heinäkuu, 2024, 00:13Onks osantoimittaja Atte tuttu? Edullisempi ja parempi kuin Manse, lukkoperä murikka oli pari sataa.
Todennäköisesti samalta Atelta ostin purkuosia joskus. :) Fb:n ladaryhmissä kirjoittelee.
Muutamia sähköjuttuja tuli tämän kanssa vastaan, ce-valo ei pelaa, kuten ei myöskään jarrun merkkivalo. Katsastuksessa kai virallisesti moottorivalon pitäisi syttyä/sammua. Eriasia tajuaako sitä katsuri näistä.
Latauksen valolle on mittaristossa paikka, mutta se ei ole käytössä koska mittaristossa on myös jännitemittari.
Itse katsastin aikoinaan lukuisia kertoja -96 Samaran jonka CE-valo paloi, riitti että päästöarvot kunnossa. Eri asia kuin OBD-valo, mikä ei saa palaa alk.2001 rekisteröidyissä.
Aloittelin lomapäivän hitsaamalla pohjaan paikan, aiemmin olin jo putsaillut pintaruosteita pois. Hitsauksen jälkeen maalit pohjaan ja kuivumisen ajan puuhastelin muita kohtia.
Irrottelin vanhan jarrusylinterin, nopeiten lähtee, kun tekee rälläkällä pari vekkiä ja naputtelee moskalla irti.
DSC_4202.JPG
Uus paikalleen..
DSC_4204.JPG
Samalla uudet tulpanjohdot ja puolat.
DSC_4208.JPG
Kävipä kauhean nätisti nyt! Rupesin testailemaan valojen toimintaa ja annoin pyöriä, lämmettyään alkoi röpöttää ja ei ottanut jenkaa kunnolla. Sammutin auton ja kokeilin käynnistää uudelleen niin ei edes startti naksu. :o Lainasin nappiksen akkua tuohon, siinä kun oli sitä latausongelmaa niin ettei olisi loppunut hönkä kesken, en nimittäin ole tästä edes tarkistanut lataako. :thinking:
Virran vähyyttähän se starttaamattomuus oli. Täydellä akulla hörähti taas käyntiin, tästä päästäänkin sitten siihen, että latauksessa olisi parantamisen varaa. Pyörittelin sulakkeet läpi, mistä johtuu ehkä 80% ladojen sähkövioista. Nyt latausmittari heräsi jo "valkealle alueelle" ja yleismittari näytti tyhjäkäynnillä 12.5v. not great, not terrible sanos ryssä. Jatkan tähän perehtymistä myöhemmin
Lambda on vaihdettu joskus edellisen omistajan toimesta, mutta huomasin siinä unohdetun erään seikan. Alkuperäisessä lambdassa harmaa johto on yhdistetty myös anturin runkoon, mikä ei boschissa toteudu. Tein testinielessä pienen väliaikais(tm) asennuksen ja lisäsin yhden johtimen tuohon liitokseen, jonka liitin maihin.
DSC_4223.JPG
Käynti tasoittui jälleen parempaan päin, mutta vieläkään se ei kuulosta siltä mitä pitäisi. Saattaa esimerkiksi poksaa putkeen kaasulta laskettaessa. Osa voi olla myös huonon bensan syytä, tankissa on pohjat vähän vanhaa ja vielä vanhempaa sekaisin.
Pientä onnistumisen iloakin sain, sillä pesurin pumppu lähti pelaamaan ihan vaan kontaktit putsaamalla.
Sähköhommat jatkuu, täytyy se check engine valo saada kaivettua esille, jotta päästään katsomaan mahdolliset vikakoodit.
Irroitin mittariston toiveena vain palanut polttimo. Mittaristo on nuukasti ainoastaan yhdellä ruuvilla kiinni. Kehitystä, nappisilmässä niitä ei ole ollenkaan.
DSC_4235.JPG
DSC_4237.JPG
Peilasin symboleja läpi ja siellähän ei ko. Valoa ollutkaan. :o Google auki ja katsomaan, sehän onkin jollain logiikalla näissä keskikonsolissa ja moottorivalon paikalla on ryypyn merkkivalo, jota ei ruiskukoneessa toki ole. :o
Purin paneelin, näky oli oli suorastaan hurmaava. Kaikki johdot revitty irti, lainattu johonkin soittimen piuhoihin ja metritolkulla uuutta piuhaa ja teippiä. Perkasin ylimääräistä pois ja sain nipun alkuperäisiä piuhoja esille.
DSC_4239.JPG
Mittailin piuhoista sopivat jännitteiltään, jotta saan ylipäätään testattua tuon itse lampun. Toimihan se, seuraava operaatio on sitten kaivaa kytkäristä nuille piuhoille oikeat paikat. Valo pitäisi olla - ohjattu ruiskuboksilta. Loput mittarivalot pitäisi alkaa pelaamaan, kun saan tuon himmentimen piuhat kytkettyä.
DSC_4241.JPG
Vaihtelin toisellekin puolelle napa-laakeripaketin ja samalla korjaantui se omituinen jarrulevyn hankaaminen satulan runkoon.
IMG-20241004-WA0003.jpg
Nappisilmään ostin uuden akun ja vanha exide siirtyi tähän. Samalla laitoin uudet akunkengät ja töissä tein uuden maajohdon koriin. Vielä pitää holkkipihdot napata lainaan ja holkittaa johdot kenkiin.
Oli ajatuksena käyttää auto lämpimäksi, mutta sehän sammui virranvähyyteen. Lataus puuttuu, täytyy sitä ruveta perkaamaan seuraavaksi. :thinking:
Syksyn sateet on muuttuneet lumeksi ja hommat jatkuu. Laturi tuli jo uutta, mutta heräte katoaa johonkin.
DSC_4634.JPG
Kaivelemaan kytkäreitä ja mittilöimään minne välille jää. Lopunviimein pääsin pisteeseen, jossa jännitteet häviää välille mittariston syöttö-laturille lähtevä.
DSC_4709.JPG
Mittaristo sisälle ja sen kaaviot auki. Resistanssi meni äärettömään tämän polttimon kohdalla. Sehän oli laturin valo ja herätteen kuuluu tässä mallissa kulkea sen läpi.
DSC_4707.JPG
Laitoin kerralla kaikki kannat tilaukseen ja katsotaan miten niiden kanssa käy.